На первых газ 51 также был на рычаге коробки передач рычсжок для включения задней скорости
@Avtosferaomsk
7 ай бұрын
Спасибо за комментарий
@user-vv9vz5zd7dКүн бұрын
Спасибо легендарным американским Студебеккерам, и джипам Виллисам и другой импортной технике которую поставляли по ленд-лизу.
@aleksandrorlov60408 ай бұрын
Карбюратор на ГАЗ-АА стоял внизу и топливная смесь подымалась вверх и.далее.а цилиндры двигателя. Генератор стоял постоянного тока, трехщеточный, (6в), на нем стояло реле обратного тока. Это я для нынешнего поколения, а то могут и вправду подумать, что было так, как на этом видео.
@user-fv8uy5qk6j8 ай бұрын
Одна рессора это у форда значит первая серия
@user-he7ne8oi7p8 ай бұрын
Это ваше ближайшее будущее.
@user-lo8dk3yb8q8 ай бұрын
Максимальная скорость ГАЗ- АА была не 40 км/ час, а 70 км/ час. Следовало бы знать, если взялись рассказывать о машине.
@aks1109
8 ай бұрын
В сюжете упоминается крейсерская скорость - 40 км/час. Крейсерская и максимальная - это разные величины.
Пікірлер: 13
КЛАСС!!!
На первых газ 51 также был на рычаге коробки передач рычсжок для включения задней скорости
@Avtosferaomsk
7 ай бұрын
Спасибо за комментарий
Спасибо легендарным американским Студебеккерам, и джипам Виллисам и другой импортной технике которую поставляли по ленд-лизу.
Карбюратор на ГАЗ-АА стоял внизу и топливная смесь подымалась вверх и.далее.а цилиндры двигателя. Генератор стоял постоянного тока, трехщеточный, (6в), на нем стояло реле обратного тока. Это я для нынешнего поколения, а то могут и вправду подумать, что было так, как на этом видео.
Одна рессора это у форда значит первая серия
Это ваше ближайшее будущее.
Максимальная скорость ГАЗ- АА была не 40 км/ час, а 70 км/ час. Следовало бы знать, если взялись рассказывать о машине.
@aks1109
8 ай бұрын
В сюжете упоминается крейсерская скорость - 40 км/час. Крейсерская и максимальная - это разные величины.
@Avtosferaomsk
7 ай бұрын
@@aks1109 именно так
СиБАДИ сила
@Avtosferaomsk
7 ай бұрын
Спасибо за комментарий
Ford A - никуя своего небыло.......