Я Татьяна Лисовская . Родной брат моей бабушки -Ильинский Борис Александрович,1911 г.р. ,Ярославль,был шофером на той дороге жизни,выжил и дожил до старости.Однажды чуть не ушел под лед вместе с машиной,кто знает ....,может именно за рулем этого автомобиля он когда то ездил.

@user-wc7zv2rg2c

6 жыл бұрын

Дмитрий Лисовский возможно

Круто!!! Этот газон полуторка через озеро Ладога во время блокады возил в Ленинград еду медикаменты, итд итп. Вывозил людей спасая кому-то жизнь!👍

Мой дедушка вадителем всю войну прошол и в Китае побыл . Вечная память героям!!!!!!!!!!!

@user-yu4gz6mf5n

5 жыл бұрын

И не стыдно тебе??? Твой дед всю войну прошёл, а ты по русски писать правильно так и не научился...

@likevidator770

5 жыл бұрын

@@ksn3254 двоечник*

@hezez2

5 жыл бұрын

учи русский язык

@user-sw3ip9yy1q

5 жыл бұрын

@@user-yu4gz6mf5n а тебе не похуй

@user-ds1qs8yi3t

5 жыл бұрын

Хули он в Китае делал??

Без комментариев. Война - это страшно. Фёдорычу - уважение и удачи в восстановлении.

Всё у Владимира получится, потому что это святое дело, занимаясь которым он, действительно будет испытывать радость от созидания, и Бог ему в помощь.

Независимый Эксперт Большое вам человеческое СПАСИБО за это видео, Хабаровск шумит привет!

Это наша история ребята !!! Очень классное видео !!! Спасибо !!!

Георгий Саныч,продолжай снимать восстановление авто!это наша история,это мегакруто!!!!

@romastarinsky3209

6 жыл бұрын

дык заходи на канал фёдорыча(в описании) и смотри продолжение

@AriesVaR

6 жыл бұрын

Под видео же ссылка на канал "Дорогу жизни" - там всё есть

Мой дед 2 авто утопил на Ладоге в 42 году.Первая с дверьми была,а на второй уже были брезентовые шторки вместо дверей для быстрого покидания

@user-hk5xj9tg6l

6 жыл бұрын

Виктор Ушаков мой дед тоже по дороге жизни людям надежду дарил жаль не смог сним поговарить мне 12лет было когда он ушел к однополчанам а я тогда дураком был для меня жувачька адидас важней были очень сожелею что поговорить не смог с мозгами которые сейчас

@user-cc7vx7eo2p

6 жыл бұрын

максим андронов мне было также,когда дед покинул этот бренный мир.Но у меня есть старший брат,который писал проект по истории как раз по блокаде Ленинграда и дед рассказывал,как они по дороге жизни ездили,и как под лёд уходили на торосах, и как пытались хоть что-то спасти из кузова пока машина погружалась в воду.Про обморожения и бомбёжки.Про многое рассказал.А третьей машиной был ЗИС ,на нём до Берлина дошёл и обратно вернулся.

@user-os5tw9ki1i

5 жыл бұрын

@@user-hk5xj9tg6l Мозги у тебя, и сейчас как ЖУВАЧЬКА.

@user-hk5xj9tg6l

5 жыл бұрын

@@user-os5tw9ki1i рад что внимателен, надеюсь увидя соринку в чужом глазу не забудешь и свое бревно достать

СПАСИБО ОГРОМНОЕ ОГРОМНЫМ ЭНТУЗИАСТАМ ;))))

Проследите за этим проэктом и нам покажите в дальнейшем! Очень интересно!

@user-friendly2106

6 жыл бұрын

Mastubastique кинь ссылку

@user-lp8it7cz2y

6 жыл бұрын

Просто Димыч ссылка есть в описании!

Тарас Сергеевич больше не раздражает, уже третье видео. (молодец, так и будь(просто будь)). Видос - шикардос. Интересно, информативно. Обожаю инфу. Тож, в последнее время чаще. Ещё больше таких информативных!!!! Или слабо? :))

Спасибо всем за позновательное видео . Вечная память всем участникам ВОВ . Дайверам отдельное спасибо .

Вы молодцы что занимаетесь таким хорошим делом, спасибо вам.

Молодцы ребята! Любо дорого, это видеть!

Огромную работу проделали парни. Спасибо вам.

спасибо вам . у меня родной дед Каширников Тимофей Григорьевич водитель участник этой дороги жизни . рассказывал что много машин потерял под собой вечная память.

ОЧ интересный контент,побольше таких

Классно ! Очень интересно прикоснуться к истории, побольше бы таких видео про ТЕ авто ! Видимо этот двигатель показали на канале Теория ДВС

Отличная тема, требуем продолжения. Просьба, снимайте весь процесс реставрации. Москва с вами.

Низкий поклон таким людям

Молодцы мужики! Очень интересно, спасибо.

надо отметить, что очень достойный и интересный материал! спасибо за сюжет! однозначно лайк и перепост)

Было бы не плохо, если бы ВЫ эту тему не похерили, и освещали каждый этап восстановления полуторки. Всё-таки это наша история.

@AriesVaR

6 жыл бұрын

Дык заходите на канал, на который ссылки даны, и смотрите

@parafin4ik

6 жыл бұрын

Дмирий, перейдите по ссылке на канал и подпишитесь. Там будет восстановление полуторки.

@user-xl8uc6dg1q

6 жыл бұрын

Спасибо. Уже.

@mindkiller76

5 жыл бұрын

Это Форд, патриот.

Наконец-то без спойлеров)

@user-be1jl3dj2j

6 жыл бұрын

Когда же без твоих комментов будет?

@dimakiselev8167

6 жыл бұрын

Пасаны полуторка, это просто легенда.

как же долго Война еще аукается. хорошо что столько неравнодушных людей к этому.

👍 вот она историческая техника....

Молодцы мужики, от души желаю вам успеха встоль не простом деле.

Ребята так Классно.Вам Большое Уважение.

Молодцы мужики! Правильное дело делаете!

красавчики мужики! по радовали!! в таком же духе) однозначно лайк)))

Вот это видео шикарное. Смотрел с удовольствием. Жду продолжения про этот автомобиль:как будут идти реставрационные работы, и конечно же устройство всех остальных агрегатов покажите, очень интересно. С меня лайк.

@user-wc7zv2rg2c

6 жыл бұрын

Альберт Усманов смотри на нашем канале, все будет

Вот за это видео, ЛАЙК!!!

Гошан!!! Молодцы зачтётся !!! Вам !! Благодарность вам !!!

Уважение ребятам! Большое дело!

Мегакруто Удачи в сборке!!!

Резьба сохранилась и выкручивается легко потому, что каждый болт смазывали, а потом закручивали, что сейчас никто не делает. А зря. Я смазываю, и спустя 20 лет всё как новое и выкручивается без напряжения.

Струбцина (ручные тиски) служила для ремонта камер. Прежде для ремонта проколов служила *сырая не вулканизированная резина* . Ставилась на дыру заплатка ,сверху бумага и зажималась этими ручными тисочками. Должна быть при ней чашечка не большая . В которую наливался бензин, поджигался и происходила вулканизация заплатки. Видел такую технологию в 60-х годах. На Кубани. На аналогичном транспорте.

героический народ- героические люди!!!

Йу хууу, наконец-то без превью

@abdelrahmanzanati789

6 жыл бұрын

Блять, а я промотал на 4 минуты( сук

@nikolayprokofiev163

6 жыл бұрын

Я тоже

@user-be1jl3dj2j

6 жыл бұрын

Пох., что показали, пох в каких мучениях умирали наши дети и отцы, главное превью нет. Поколение конченных дегенератов готовых продать мать за два рубля

@abonent93

6 жыл бұрын

Сочувствую. А где это наши дети умирали? интересно. Тяжело наверно с таким отношением живется?

@user-be1jl3dj2j

6 жыл бұрын

В Чечне умирали. а Вам хорошо видимо живется на чужих костях? Ох неудивлюсь если от армии откосили пока ваши однолетки в войне жизнь закончили и потом орете это власть виновата, а по факту даже конституции не знаете по которой Вы продали нашу страну. Мне нормально живется, а вот Вы продали Родину и еще орете, что это не вы продали

Удачи вам ребята, молодцы!!!

На Ладогу отправляли машины так называемой третьей категории. Совсем не новые другими словами... Вот как сейчас есть эта рама на колёсах, где ещё накачен тот самый воздух, и в музей под крышу. Мне кажется так было бы доходчивее для экскурсантов музея, чем восстанавливать такой сложный случай. А восстановленная машина уже не вызовет таких сложных эмоций. С кузовами их много и так. Ее бы в зал блокады Ленинграда! Вечная память героям нашего города и вам ребята большое спасибо за вашу деятельность!

Я помню такие ключи.Какой же я древний.

Ура!!! Без спойлеров!!!!!!

Так держать ребята, молодцы.

Мое почтение. Респектую!

Спасибо!

потрогайте, ждем видео ремонта) За язык никто не тянул)))

супер,из такой лампочки в кабинет сделать раритетный светильник,что б напоминала те времена своим светом.круто!

Молодцы. Респект.

Молодцы! Кто знает свою историю знает себя! !!!!!!!!!!

Круто!!! Молодцы!!!

Офигеть одно видео только бесценно!

Мне очени нравица эти машын уважаеу за такуиу работу

Профессиональный водитель рассказывал: отец возил грузы в блокадный Ленинград.Когда был слабый лед(ходил волнами) полуторки проваливались под лед чаще Зисов,хотя их грузоподъемность была больше.Возможно влияла длина рамы и явление резонанса, а выходили из положения - грузили по полной.

спасибо вам!!!!!!!

Полуторка железная лошадка воины,вечная слава тебе труженик Ладоги.

видос бомба познавательный .

Когда то на газ 51 у каждого водилы был такой колышек,звали рогатка,четвёртая чтобы не вылетала,подпирали рычаг кпп рогаткой..Предположу и здесь эта палка в кабине применялась аналогично

Молодцы 🔥🔥🔥👍👍👏👏👏👏

Было бы круто если бы и дальше освещали процесс восстановления этой машины. Это реально круто. Это история

Я так понимаю это в деревне Кобона дело обстоит... Они не первую полуторку достают , вообще интересное место, ребята молодцы много техники уже подняли... Был там когда в крайней раз они самолет со дня вытащили...

Круто!

У меня мотоблок 90-х годов с такой же конструкцией двигателя.

Огонь видос!!!

Респект!

Дюймовый крепеж можно поискать в механических мастерских, с токарных или фрезерных станков американского производства 30-х годов. Так как, обычно, они очень долговечны. Я такие видел и был очень удивлен.

На полуторке стоят гайки футорки. На левой стороне левая резьба а на правой правая. Но видео на одной стороне несколько шпилек поставили с другой резьбой раз крутится в другую сторону.

У полуторки колеса крутятся после 75 лет под водой, а у зила после 3 летнего простоя не крутятся.... В какой момент отечественный автопром пошел не по правельному пути?

@user-zi2ih9fg6b

6 жыл бұрын

Дальневосточное Зубилко Сравнил, под водой где коэффициент кислорода в воде жестоко мал и тобишь окисление (ржавчина) появляется куда медленнее чем на воздухе

@DV-custom

6 жыл бұрын

75лет и 3 года.

@user-gh1uq8zz6x

6 жыл бұрын

Не ЗИЛ, а газон

@DV-custom

6 жыл бұрын

Точно, с кококостиком путаю.

@user-be1jl3dj2j

6 жыл бұрын

И завелся с пол оборота, а мерседес новый их салона до дома не доезжает (за 5 лямов) вот и думай в какой момент..........

Качество в военное время было на высшем уровне👍

Уважение Вот где наша история

Вам с этим надо в Музей Дороги Жизни.

Гнутый по плоскости ключь для регулировки клапанов. На газ 69 такой же на 15 ключик держал.

Йу хууу, нежданчик в 3:30 ночи по Екб ))

@user-ix4fj6lx8h

6 жыл бұрын

Кривой Рог Украина 0.40

@user-po7xe5ec4f

6 жыл бұрын

Круто!

Я ещё не смотрел ролик, но прям чувствую Г.А. скажет "вот это метал!")))

Про дюймовые резьбы спросите Вашего друга, который занимается "американцами"! (Некогда искать в ютыбе..)

Лайк за видео!

Только что смотрел "Полуторку"))

Крутой обзор! Не то что JAGUAR XF за 4.000.000.))

Это не тиски, а разводной ключ, стилизованное изображение которого можно часто встретить на эмблемах различных технических, ремонтных предприятий, ЖД транспорта и т.д.

класс,у нас от гражданской войны ещё оружие находят иногда

Помним....

Я думал это про ЗИЛ ,по заставка)))

Номер двигателя шикарный 166699,ни разу не суеверие для водилы, было))).

Отдайте вашу раму от газона, для восстановления. Она все равно вам не пригодится

не думал,что Сексолог может ,что-то умное сказать...

а бывало что вы покупаете или предлагали вам полуторки,допустим все в сборе мотор частично,но блок на месте кабина и кузов с мостом и передней подвеской тоже.

Красавчики

Автомобиль сохранился, а память народа об заслугах СССР у текущего поколения не сохранилась... Стыдно...

@user-ih7xr5yg2g

6 жыл бұрын

Сохранилась. Но не у всех. Передавать и воспитывать. А не давать смотреть ютуб про желейных мишек.

@himerarus

6 жыл бұрын

зачем вы за всех такое пишете?

@NekroTechnik

5 жыл бұрын

Текущее поколение, это вы кого именно в виду имеете?

На такой ГАЗ подойдут все запчасти от американских Фордов, в Америке для Фордов любых годов до сих пор можно купить любые запчасти, они выпускаются мелкосерийно, хоть от Форда Т, любую деталь, тем более дюймовый крепеж

Точно такой же набор ключей отправил в метал( правда это было лет 10 назад.

У меня дед на таком ездил.

Кстати аккамулятор Ленинградский скорее всего! Потом этот завод эвакуировали в г Свирск

Вот это да !

Всем привет! У миня прадедушка во время блокады продукты возил зимой на таких машинах

Колышком дверь подпирали.что бы дверь была открыта на ходу.

Эхо войны. Уважуха мужики!!!

много чего помнится ..., но полуторка это символ той эпохи ..изделие легендарное как и Т-34 Хранить и помнить что на их долю выпало...

Первый раз слышу что на полуторке клапана регулируются.насколько знаю они там коварные на весь ресурс двигателя.может конечно были какие то более новые модификации

15:10 Почувствовал запах керосина?