Le Guide de l'Auto | S3 - Épisode 02 - Toyota Prius Prime

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Antoine et Gabriel présentent la nouvelle génération de la Toyota Prius, avec pour modèle d’essai une version hybride rechargeable. Nos deux comparses nous en apprennent également sur la vision de Toyota en matière de technologie hybride.

Пікірлер: 27

  • @mauricelapointe1142
    @mauricelapointe11425 ай бұрын

    Bonne émission. Merci. La nouvelle Prius est super belle. J'adore la couleur jaune.

  • @Serge_QC
    @Serge_QC5 ай бұрын

    Beau Trio Messieurs! Merci

  • @luclasnier7994
    @luclasnier79945 ай бұрын

    Très bon épisode les gars, bravo! 👍👌

  • @VEChaplin
    @VEChaplin5 ай бұрын

    Petite correction, la Prius Prime 2024 (hybride rechargeable) ne se fait qu'en traction et PAS disponible en intégrale. C'est la Prius 2024 (seulement hybride) NON Prime qui est traction intégrale.

  • @AUTOJOUBERT

    @AUTOJOUBERT

    5 ай бұрын

    Exact.

  • @Serge_QC

    @Serge_QC

    5 ай бұрын

    Merci de l'info mais grande déception. N'ayant plus besoin d'un grand format mais d'une traction supérieure (montagnes et neige) et du 60 km électronique et l'autonomie hybride je croyais bien avoir enfin trouvé 😔. Dans le format Corolla Cross, Subaru Cross Treck ou même voiture compact, personnes n'offrent le "rechargeable et les 4 roues motrices à la fois. Curieux non ?

  • @VEChaplin

    @VEChaplin

    5 ай бұрын

    @@Serge_QC Il faudrait regarder pour le RAV4 Prime qui n'est pas un si gros format et qui est rechargeable et une traction intégrale. Il faut retenir son souffle avec la Subaru Forester, qui aura dans quelques mois également sa version hybride, pour qu'elle soit branchable avec l'intégrale symétrique typique Subaru qui est incomparable comparativement à l'offre sur le marché. Il pourrait recevoir une variante électrique de la RAV 4 mais nous ne savons pas exactement qu'elle forme elle aura, branchable ou non, grosseur de batterie, et si elle va conserver la traction intégrale typique de Subaru ou suivre le reste du marché?

  • @Serge_QC

    @Serge_QC

    5 ай бұрын

    @@VEChaplin merci mon fils a un RAV4 Prime c' un véhicule exceptionnel c'est pourquoi j'avais espoir que Toyota rende branchable un modèle plus petit dans sa gamme . Comme il y a déjà partenariat Toyota/Subaru en VE, l'arrivée des technologies hybride et hybride rechargeable chez Subaru me permets d'espérer. À l'instar de Toyota offriront-ils le branchable sur leurs plus petits véhicules reste a voir . La magnifique transmission cvt de Toyota chez Subaru... Je crains qu'il ne faut pas rêver. Merci pour les infos, vous travaillez avec M.Joubert ?

  • @BluntWrap001
    @BluntWrap0015 ай бұрын

    Une Fiesta fiesta ST qui n'a du coup rien à voir, franchement pour une familial je la trouve superbe cette prius, perf tt à fait acceptable pour tt les jours, très très belle en +, fiable

  • @davefagnan

    @davefagnan

    5 ай бұрын

    Familial une prius pas vraiment non . Famille qui a 1 enfants peut être mais 2 ou 3 on oubli ça..

  • @davidluneau
    @davidluneau5 ай бұрын

    #Adaptateur 😉

  • @FullTimeGT
    @FullTimeGT5 ай бұрын

    En passant je suis sur le site de Toyota, et en ce moment (le 20 janvier 2024), la Prius Prime 2024 la moins cher est 42431.40$, suivi de la XSE à 47171.50$ et le XSE Premium à 50931.50$

  • @robertgravel5160

    @robertgravel5160

    5 ай бұрын

    Sans les crédits gouvernementaux

  • @FullTimeGT

    @FullTimeGT

    5 ай бұрын

    @@robertgravel5160 Oui exacte. Ne pas oublier que les crédits sont applicables APRÈS les taxes du PDSF incluant préparation/transport. Autrement dit, pour le modèle de base, c'est 42321.40$ + tx - 13000$ = 35680$ environ coût de revient. Dans sa vidéo il arrive à 34501$, probablement que c'est soit une petite erreur sur le calcul ou le prix qu'il avait en main était moins élevé. Merci !

  • @FullTimeGT

    @FullTimeGT

    5 ай бұрын

    Je viens de lire que la subvention provinciale est passé de 8000$ à 7000$ depuis 2022, donc le rabais total est de 12000$, et non 13000$

  • @VersDeTerre
    @VersDeTerre5 ай бұрын

    A quel endroit est ce circuit ?

  • @georges625

    @georges625

    5 ай бұрын

    Au circuit de Mécaglisse, à Notre-dame-de-la-merci.

  • @VersDeTerre

    @VersDeTerre

    5 ай бұрын

    @@georges625 Merci 😉

  • @B3Made
    @B3Made5 ай бұрын

    34501$ ...en Belgique il faut débourser min 50K€, alors qu'ils nous poussent de plus en plus vers ce genre de véhicule et surtout aucunes aides de l'état...

  • @johnfr2389
    @johnfr23895 ай бұрын

    C'est quoi la blague sur le poulet? Parce que le modèle à l'essai est jaune?

  • @georges625

    @georges625

    5 ай бұрын

    Oui, ils ont fait référence à Benny&Co, avec leur logo jaune.

  • @equinoxe3d

    @equinoxe3d

    5 ай бұрын

    Les voitures de livraison de St-Hubert sont souvent des Prius C peinturées jaunes, du moins dans ma région

  • @VEChaplin

    @VEChaplin

    5 ай бұрын

    @@equinoxe3d Effectivement, c'est beaucoup plus en lien avec St-Hubert qui historiquement avait toujours des voitures jaunes que pour Benny & Co.

  • @andretrottier1129
    @andretrottier11295 ай бұрын

    Je comprends pas la position des 2 animateurs avec les pieds en position de départ d’une course…c’est comme ça à chaque émission et honnêtement ça fait stager et pas naturel du tout.

  • @hugobelanger4213

    @hugobelanger4213

    5 ай бұрын

    J'avais jamais remarqué.. mais grâce à toi je vais toujours le voir 🤦

  • @Serge_QC

    @Serge_QC

    5 ай бұрын

    Position imposée par le réalisateur, ils, je crois, sont de votre avis

  • @martinrousseau00

    @martinrousseau00

    5 ай бұрын

    Ah ben.. je suis pas fou :) C'est sûrement pour avoir l'air plus dynamique vu qu'ils ne doivent pas bouger de leur "X" (comme en théâtre). Mais ça m'agace.. je vois juste ça à chaque fois. Gabriel c'est le plus flagrant des deux :)

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