Essai Toyota Prius Prime 2021

Автокөліктер мен көлік құралдары

Un essai routier de la Toyota Prius Prime 2021. Un essai dans le froid d'hiver.
Musique: Deep House by Visit Pond5
Déclaration d'éthique en vigueur depuis 2017 (selon le «Deceptive Marketing Practices Digest» du Bureau canadien de la concurrence et les FTC Endorsement Guides des États-Unis)
** Lors de l'examen d'un produit, s'il est fondé sur un achat personnel (ou un autre individu), une opinion complète est donnée.
** Si un fabricant me donne un produit pour examen, l'opinion exprimée en vidéo du produit ne sera jamais jugée insatisfaisant, c'est à dire. Vous ne verrez pas "vous êtes un fou si vous acheté ça". Les fabricants ne pourra pas "approuver" mon vidéo car cela constituerait une publicité. Par conséquent, je ne vais pas produire un vidéo si le produit est mauvais.
** Il n'y a pas de publicité faite sur ce canal à moins d'indication contraire dans l'introduction de la vidéo ou, le cas échéant, durant le vidéo afin que le spectateur soit informé. C'est à dire, Il sera évident et non trompeur.

Пікірлер: 11

  • @LeSingeMalin
    @LeSingeMalin2 жыл бұрын

    Bonjour de France les cousins du Québec ! Je roule en Prius depuis 10 ans. Prius 2, puis Prius 4, et je suis d'accord avec vos conclusions : la Prius de base consomme si peu (je suis à moins de 5 litres /100), que la version Prime ne vaut pas vraiment le coup, et le coût. Et sinon oui, c'est un véhicule confortable et super fiable. Jamais de panne. A part la batterie 12V à changer de temps en temps, mais c'est normal.

  • @ChristopherCarReviews

    @ChristopherCarReviews

    2 жыл бұрын

    bon feed-back pour les autres, merci!

  • @aldoricci8755
    @aldoricci87553 жыл бұрын

    Top 👍

  • @landrydavid6272
    @landrydavid62722 жыл бұрын

    Merci

  • @Jseylair
    @Jseylair3 жыл бұрын

    Dans un pays au climat plus tempéré comme chez nous en France cela peut avoir un intérêt, mais comme toutes les hybrides rechargeables il faut vraiment en avoir une bonne pratique en la branchant systématiquement et ne pas faire de longs trajets, de plus c'est difficile à rentabiliser..je penses que le conseil est bon de s'orienter vers une hybride classique en attendant que les prix deviennent plus raisonnables, baisse du poids des batteries, augmentation du rendement des batteries, développement des possibilités de branchements extérieurs, . À l'avenir ça pourrait devenir très intéressant.

  • @montanahdi9828
    @montanahdi98283 жыл бұрын

    pouvez vous s'il vous plaît nous faire un test du nouveau Ram TRX

  • @jean-marctheriault
    @jean-marctheriault Жыл бұрын

    Merci pour le vidéo, Est-ce qu’on sait quand sortira la prochaine génération du modèle de la Prius ?

  • @sanvikodzovi8299
    @sanvikodzovi8299 Жыл бұрын

    c'est combien svp?

  • @DrDGr2
    @DrDGr2 Жыл бұрын

    Lol , j’adore « je trouve pas le couple »

  • @clou1969
    @clou19693 жыл бұрын

    Tellement cher je trip pas sur ce genre de véhicule. Trop habitué à petits VUS. J’ai besoin de 600-700 km d’autonomie.

  • @TricksTipsFix

    @TricksTipsFix

    2 жыл бұрын

    La Prime de base après subvention est juste 2-3k$ plus cher qu'une Prius hybride tout en gardant une meilleur valeur de revente.

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