Напомню, что в ролике Шкода Карок - Субару XV мы разыграли четыре путевки в школу Ягуар - Ленд Ровер. Фамилии счастливчиков, разумеется подписчиков, Михаил Повозков, Евгений Кошелев, Виталий Сикорский, Евгений Ефимов. Они должны постараться выйти со мной на связь. Всем удачи.

Дорогие друзья, мелкую, как и крупную дичь в 99% случаев закидывают в УАЗ

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Так у него окно не открывается, как закидывать?:))

@AutoMPStv

3 жыл бұрын

И куда на нем уедешь, он до холодильника не доедет, шучу.

@olegfron8748

3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f через брезентовую "форточку".😉😄

@user-bp2eg8ge8u

3 жыл бұрын

Через верхнее окно зимой ничего не закинуть. Второе видео где они это рекламируют. У меня на джипе эта хрень. Стекло просто примерзает зимой. Оба теста реклама прадо

@user-qu8dc9vp5z

3 жыл бұрын

@@AutoMPStv сделайте обзор рено дастер 2?

Если делаете сравнение, тогда делайте сравнение поведения автомобиля- ходовой, руля, трансмиссии и в разных условиях.

У Дефа на тесте была включена понижайка, у Прадо просто были блокировки, вполне естественно, что Деф не давал разогнаться.

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Обе тачки были на понижайке

@Mr_Sheriff

3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f В видео об этом не сказано.

@Mr_Sheriff

3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f Даже если была понижайка у Прадо, то как раз ничего хорошего. Смысл включать понижайку и замерять скорость? Понижайка - чтобы ползти уверено, что Деф и продемонстрировал, а Прадо - наоборот, несмотря на понижайку позволил набрать большую скорость.

Все ваши обзоры застряли на уровне 2000х, каждый хвалит свою машину которую обозревает. По фактам ни чего не рассказали и не сравнили

@AutoMPStv

3 жыл бұрын

Олег. Вы не совсем справедливы)) Эксперты стараются раскрыть возможности автомобилей, подыгрывая им и критикуя слабости. В итоге они проходят по всем точкам, которые могут быть интересны для сравнения. И мы выводим наглядный результат. Если кто-то делает в ютьюбе такие парные сравнения или делал, дайте ссылку, я посмотрю, где мы застряли. Спасибо за комментарий.

@user-by1df5sw3c

3 жыл бұрын

@@AutoMPStv Вы серьезно? Да уже куча не только парных обзоров дефа,но и 3-4 авто сравнивают. Если есть руки, потрудитесь найти видео сами и посмотрите где вы застряли.

@Anri-Pol

3 жыл бұрын

@@AutoMPStv На самом деле ест и Федоров и Привет тачка,Клик он кар, ребята из Белоруссии и Украины, английский Вау кар, тоже у них это не отдельная рубрика но делают и балы ставят за то же что и вы, но каждый делает по-своему, и это наоборот хорошо, а дом по моему не должно быть претензии, у претензии должен быть аргумент, а не просто, не понравилось.

@stanbobryshev6767

Жыл бұрын

Это же фан

@stanbobryshev6767

Жыл бұрын

Мне очень нравятся ролики. И шоу и информация

Как приятно , когда при просмотре сразу не выскакивает реклама)

Какая нафих муфта подключения передка в Дефе? Вы вообще от куда это взяли?

с двух педалей , как деф.не пробовал?

Which Terrain Response mode was selected on the Defender for the snow test?

@user-bs5mo1rj9t

3 жыл бұрын

I think, auto mode.

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

I don't remember, sand or dirt. May be rock And Low

Попробовать бы по снегу без блокировок и вообще в различных режимах. Поверхность ровная однородная, сцепление колес примерно одинаковое. Как то я читал в За рулем о том как правильно применять внедорожный арсенал Нивы, по такому снегу там рекомендовали, оставить диффериенциал свободным иначе машина сама себя тормозит в поворотах. Жаль темнело и авторы спешили. Думаю учтут это в дальнейшем.

Говорите еще сравнение расхода топлива.

Сравните Х5 с Гле или Q7

Интересный результат.

Что-то я не понял: значит по ширине палка в Прадо не поместилась, но калитка шире? Вы что там курите?

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

В дефе калитка уже багажника, а в Прадо калитка шириной с багажник

@Mr_Sheriff

3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f И что? Это был сарказм, вообще-то. Т.е. полезной ширины багажника меньше, но зато зачем-то надо упомянуть ширину калитки?

@user-nb7pc9yc7k

3 жыл бұрын

Глубокий багажник-грязные колени. В Дефе и ширина и глубина подобраны идеально. Плюс удобно чистить 👍

8:44 опытный говорит правду о вреде центральной консоли. С наглядным примером. Я за англичанина.

@ziyaalesker

2 жыл бұрын

За это девендер заслуживает даже 2 балла)))

Нормальный обзор, но с обнимашками завязывайте, да и девушек обсуждать не ваша тема.

Дефу за запаску+ Кто хоть раз стоя на коленях в г.вне доставая запаску из под жопы японовнедорожника такую дичь не скажет что это хорошо.

@dmitriysnaritsyn6141

3 жыл бұрын

Она не на всех японовнедорожниках снизу.

@user-gy6fl3td2c

3 жыл бұрын

@@dmitriysnaritsyn6141 на каком из последних не под днищем?

@IvanUskov

3 жыл бұрын

Поменять грязное колесо и не испачкаться не получится. А повесить грязное колесо на дверь - тоже сомнительное удовольствие. У меня вообще здоровья не хватит туда колесо вкорячить

@user-tl9wl4zf2p

3 жыл бұрын

@@IvanUskov особенно когда колесо в красной глине это колесо лучше уж снизу на цепочку!

@IvanUskov

3 жыл бұрын

Вообще непонятно, в чём проблема kzread.info/dash/bejne/dnmg3K2ze8vHdKg.html

Здравствуйте. Наглядный обзор.проходимцев.А что взял бы,-Прадо,практичнее.( только дверь багажника ,как открывается -не нравится,вверх лучше!)

@AutoMPStv

3 жыл бұрын

Берите Джип Гранд Чероки

@user-ul6np1rr2r

3 жыл бұрын

@@AutoMPStv или паджеро спорт,или форчунер

Оба авто хороши👍 Но я заказал Деф Р400Х черный на черном.., чисто для души😊

@eduardlozan7693

3 жыл бұрын

А я 3.0 дизель, жду..

@user-zk3lc4nt5e

3 жыл бұрын

@@eduardlozan7693 это самый разумный выбор👍 , но я люблю на все деньги..😊, хорошо что не успел v8 заказать😊😊😊 но думаю там подвеска будет жесткой

@user-ol3ug1mx9d

3 жыл бұрын

@@user-zk3lc4nt5e я тоже заказал. Но подвеска в р400 тоже жестковатая. Теперь сомнения есть.

@user-zk3lc4nt5e

3 жыл бұрын

@@user-ol3ug1mx9d После каена наверное не так жестко будет😊

@user-ol3ug1mx9d

3 жыл бұрын

@@user-zk3lc4nt5e слушай сомневаюсь что кайен на пневме может быть тверже дефендера если говорить о кайене в последнем исполнении. Наоборот в комфортном режиме он слишком мягок. Сам не смог поездить. Не срослось с тестовой поездкой.

МУЖИКИ ВЫ ЧТО ТАМ КУРИТЕ??? ОТДАЛИ БАЛ ЗА ВТОРОЙ РЯД ПРАДО??? ТАМ ЛАВКА, КОЛЕНИ ДО УШЕЙ

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Там больше места и есть собственный климат

@BE4HbIu163

3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f это не аргумент. Места там прям чуть чуть побольше. По совокупности ощущений в движении на втором ряду, разных "приколюх" Прадо и рядом не валялся с современным дефом. Климат можно и в деф заказать (наверно, не изучал этот вопрос) панораму, разные виды отделки салона и т.д. В сидениях держатели для планшетов, USB херово туча (больше 8-ми вроде) когда в прадике один USB. В движении на втором ряду в дефе намного комфортные, чем в прадике (сидишь колени за ушами, трясет и т.д. рамник все-таки)

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

@@BE4HbIu163 трясет в дефе, несмотря на пневму, в Прадо качает. Деф и так был на 400тр дороже. Приколюхи - это для детей. Деф новее и больше похож на гаджет, но это далеко не всем нужно. Комфорт определяется местом. А нафаршировать и Приору можно))

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

@@BE4HbIu163 Я очень много проехал сзади в Диско5 и был удивлен, что это далеко не так комфортно, но ожидалось. Подвеска жёсткая, места не много

@BE4HbIu163

3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f ок👍 я спорить не буду, на дефе пока не ездил. Надо будет как нибудь "покатать"

Дэф с 3х литровым дизелем!!! Вот когда на наш рынок придёт этот мотор, вот это действительно будет интересный аппарат! А эти недососки с 2х литровыми не интересны! Вы сравниваете Прадо с новым дэфом? Вы серьезно???? Тайоте там нечего делать, от слова СОВСЕМ!!!

@disofronov

2 жыл бұрын

Щас на авто.ру дизельный 3.0 деф за 8 млн продают 😱

@just_T4U

2 жыл бұрын

@@disofronov за эти бабки можно крузака взять 300го не в самой бедной комплектации, 2 литра с его лошадками за глаза для такой машины, нету никакого смысла в 3х литрах если за это придется огромную разницу переплачивать

Очень субъективно

Lexus LX570 нет электроусилителя и Android Auto. За 10млн нет. А Вы тут о 5 смеётесь. Хотя да, в Haval h5 менее чем за 1,5 есть электрорегулировка водителя

Деф новый автомобиль он интереснее, на следующий год новый Прадо выходит там можно будет сравнить

@user-uw7on6dn3t

2 жыл бұрын

Ага, темболее сильная сторона дефа это грязь, камни и подъёмы. Деф проедет там, где крузак ни как не проедет. А крузак проедет там, где дефу не проехать

Теперь будем ждать обзор прадо vs паджеро спорт обновленный)

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Сделаем как появится, вероятно в мае. Сам обновленный МПС уже видели, он наш тезка)))

@myxomop832

3 жыл бұрын

Ещё раз спасибо)

Два автомобиля 👍👍👍

Здравствуйте! Многие критерии сравнения не понятны. Начнем с багажника: у дефа все брохло можно спрятать, а крузака все по багажнику валятся будет. Задние сиденья у дефа удобний. Гонки по бездорожью полнейшая чушь тем более на разных режимах машин. Да еще по багажнику у дефа сидушки раскладываются пол ровный а крузака не понятно. что лучше из этих машин " на вкус и цвет товарищей нет"

В топку колокольчик, я итак все ваши видео смотрю

@AutoMPStv

3 жыл бұрын

Спасибо)))

@user-qu8dc9vp5z

3 жыл бұрын

@@AutoMPStv сделайте обзор уаз хантер?

Зачем вы взяли на тест дефендер с тремя передними сидениями!? Стандартную комплектацию не судьба,не?

@AutoMPStv

3 жыл бұрын

Сиденья на скорость не влияют, мне например три сиденья нравятся.

Блин, они опять везут доски на дачу🤣. Канал прикольный.

@AutoMPStv

3 жыл бұрын

Доски, особенно струганные приятно возить в любом авто. Мужик должен помнить их запах и работать руками.

@user-qm7jo7on6c

3 жыл бұрын

@@AutoMPStv да, согласен я , согласен. И про запах, и про работу руками. Безлобный, уморный, смех. В провинции вызывает как раз выбор авто за 5 лямов, для подобных перевозок. 🤣 ну газель наймут. Впрочем друг купил кукурузника в Хакасии, в котором хозяин баранов перевозил. 2 года запах удалить не мог. Так что вы опять же правы.😄

Одно мне непонятно как так, что Деф длиннее Прадо, но в тоже время в Прадо на задних сиденьях больше места и багажник больше😐

У прадо есть свои минусы, или скажем по другому, недоработки по салону и по печке, сидения жесткие и не комфортные. Но задний ряд сидений на мой взгляд удобнее чем у дефа!

Друзья, если помните, мы вместе с журналом За рулем проводили розыгрыш трех Лада Нива Тревел. В конце марта определись счастливчики: Валерий Хечиев (Цаган Аман, Республика Калмыкия) Дмитрий Половинский (Иркутск), Вячеслав Косилов (Екатеринбург) Поздравляю парней, им повезло. Но все остальные тоже не в проигрыше - вы смотрите достойный канал и получаете интересную информацию для собственного роста. Вокруг автомобилей много чего происходит - и профессию можно приобрести и деньги заработать, да и совет ваш для многих будет ценным. Чего всем желаю, удачи по жизни. Скоро разыграем четыре путевки в драйверскую школу Ягуар - Ленд Ровер Дефендер. Обязательно выиграете)))

Мультимедиа лэндровер тормозит также как их оф.сайт?! :-) а сколько турбин у дефендера? Обычно они ставят на одну больше, чем у немцев, но на динамике это не сказывается...

Я Вцеловался в эту машину!!! Петру и Молодому большой респект и Всем прирет!

@AutoMPStv

3 жыл бұрын

Спасибо за респект, в какую из машин "вцеловался"?

@user-jc9px3vp4m

3 жыл бұрын

в рендж он лучший)))

А я бы купил что то более легковое. Как раз выехал на платку до СПБ и 165. А на этих машинах страшновато такие скорости держать.

Ну не правильно их сравнивать. Прадо старый автомобиль уже. Дефендер новый. По комфорту Дефендер на две головы выше будет. По салону тоже. По внедорожью на голову где то... сам я купил Дефендер

@dmitriysnaritsyn6141

3 жыл бұрын

OffroadSPB посмотри, дефендер ваще никуда не едет, только ходом

@AutoMPStv

3 жыл бұрын

У него покрышки не те.

@maxba3489

3 жыл бұрын

@@dmitriysnaritsyn6141 каким ходом? Я владелец. Дефендер и без газа прет шикарно.

@maxba3489

3 жыл бұрын

@@dmitriysnaritsyn6141 и этот офроуд спб это чушь очередная. Ещё бы лысую резину туда одели)

Однозначно британец 👍

Как выйграть Ниву? Край надо, я в деревне живу!🙂

отписка, такое ощущение , ч то у вас синдром норковой шапки, два совка чего то гундят (((

Это чисто моё мнение я надеюсь в 2022 году прадо исправит салон , приборная панель,динамика,более функциональнеее

Вопрос, будут ли покупать для сафари такой технически сложный Дефендер?

@AutoMPStv

3 жыл бұрын

А что еще покупать, УАЗ сворачивает развитие модельного ряда.

@rusmachannel

3 жыл бұрын

@@AutoMPStv , ну лучше тот же Прадо. У знакомого был Дискавери3 с новья брал, отъездил 100 с лишним тысяч и быстрее избавился, из двигателя пошли плохие звуки. Правда поменял опять на Дискавери, пятый.

@dmitriysnaritsyn6141

3 жыл бұрын

@@vivalasuccess Блин, а почему тогда японские автомобили всегда в лидерах продаж?) А про фирму лэнд ровер некоторые даже не слышали?)))

Интересно, в каком месте у дефа нашли муфту подключения передней оси?! Для меня, как для владельца этого авто, ролик-полное откровение. Как можно сравнивать смартфон и дисковый телефон, превознося преимущества последнего?

@Strugert

3 жыл бұрын

в смартфоне и дисковом телефоне нет ни одной общей технологии. Более того, этой функционально разные устройства. Деф и прадо - это ровно одни и те же технологии, достаточно старые, но все еще используемые. Новые технологии в автомобилестроении - это тесла и ее клоны.

@user-bs5mo1rj9t

3 жыл бұрын

@@Strugert Не цепляйтесь к словам. Аллегория, чтобы расставить акценты. Архаичность теплового ДВС с лихвой перекрывается архаичностью литий-ионных накопителей, а в остальном у Дефа и Теслы принципиальных отличий нет. И функциональных тоже😜

@Strugert

3 жыл бұрын

@@user-bs5mo1rj9t рыночный литий не архаичен, а инновационность теслы не в нем. Отличия дефа и прадо лишь в позиционировании на разные рынки, разный по возможостям афтермаркет. Очевидно, что деф создавался для городской эксплуатации на рынке европы, а прадо - для пригородной стран азии, африки и океании. Для этой цели каждая из марок пытается использовать лучшие технологии в меру своих возможностей. Тут у дефа не очень дела, у ленд ровера слишком мало ресурсов, что выливается в большие вопросы к программно-аппаратному обеспечению, его возможностям и будущему. У прадо на своих рынках - все ок.

@user-kp3rw3il5u

3 жыл бұрын

@@user-bs5mo1rj9t да прекращай ты , если прадик дисковый телефон , то твой (если твой) деф это такой же телефон , просто трубка другого цвета и вместо дискового набора кнопки квадратные, смыл ясен я надеюсь? Ты под эффектом честно говоря, не удивился, что и тесла отстаёт от именно твоего дефа🤣🤣🤣🤣

Как можно сравнивать уаз и премиальный внедорожник на пневме?!🙄

Я как знаю у всех Рендж Роверов привод полный вне зависимости модели

Мне из всех джипов мне нравится прадо машина хорошая вот только я думаю эти все разные штуки ему не нужны эти STS TNT croul kontrol MTS это уже лишнее лучше оставить полный привод постоянный и на задний мост поставить само блок и всё что ему нужно

Советую вам перейти, на Гибридные , автомобили и электрические!!!!!☀️👍🤗

Ваш тест бездорожья это, прям, образец вилами по воде писания! Посмотрите тесты других коллег, там везде Дэф выигрывает в сравнении с Прадо, особенно на обычной дороге, где 99 процентов времени они обитают. И какая, нафиг, ничья? Прадо только по цене и обслуживанию выигрывает

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Тестить внедорожники на дороге - не наш путь. Уж по целине они точно должны ехать. На ровном асфальте Дэф выиграет, на кочках - вытрясет всю душу

Сравнили "жопу с пальцем", Прадо в этом кузове отстой, что снаружи, что внутри, что в грязи, что на льду, да везде и самое главное НЕ СТОИТ!!!! Он тех денег, что за него хотят, Деф, может и не пипец внедорожник за свои деньги, но намного комфортнее, внешне больше уважения заслуживает, да и понятно за что заплатил. Если Прадо, то только 120, либо в тех же годов GX...

Каждая машина прекрасна по своему!

Super))

Разные машины ! Их нельзя сравнивать !!!!

Конечно Деф!!!

Спасибо. Что-то 2й раз заливаете видео

@AutoMPStv

3 жыл бұрын

Вам спасибо, большущее, я слегка лоханулся - вчера пробежал Благотворительный марафон лыжный и уставший сел за обработку видео материала. Не туда один раз нажал, и вся работа насмарку. Надеюсь сейчас окей, спасибо еще раз.

@chapaevvasiliy

3 жыл бұрын

@@AutoMPStv оч интересно. У меня желание возникло сразу записаться на курсы по бездорожью BMW

@AutoMPStv

3 жыл бұрын

Евгений, привет, Вы вошли в список 10 финалистов для розыгрыша одной из 4-х путевок в школу Ленд Ровер Ягуар. В ближайших выпусках розыгрыш покажем. Желаю удачи)))

Ребята, ну вы взрослые люди. Возьмите, во-первых, машины на максималках, если сравниваете оснащение. Во-вторых, проводите объективные сравнения, а не гонки по секундомеру с разными водителями.

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Прадо в максималке - 5 с небольшим, а дэв в максималке - за 8. У него будет 400лс и полное отсутствие комфорта от подвески

А с чего вы взяли, что ПРАДО стоит от 2780000? На дизеле они стоят от 4🍋

@AutoMPStv

3 жыл бұрын

Мы даем базовые цены - минимальные. И цену тестового авто.

24:10 фиаско кроссовера.

автомобили разные по назначению. естественно они будут разные и по начинке.

Что ни говори, а прадо даже на втором десятке вполне достойно конкурирует с новыми авто. Но выбирая головой между новым Дефом и Прадо, почемуто выходит за Прадо! Правда, всегда с Прадо)))

@user-do2kd9xm8e

3 жыл бұрын

@@vivalasuccess ну, как мне представляется, его покупают именно для спокойного преодоления проблемной местности, ощущения безопасности, за его надежность, а также остаточную стоимость. Не уверен, что Ваш "условный kua xceed" соответствует хотя бы одному из указанных параметров.

@user-do2kd9xm8e

3 жыл бұрын

@@vivalasuccess вообще сравнение странное у Вас очень. Прадо который не видел оффроуда вообще подарок для второго владельца. И потом если я на своем Прадо случаяяно задену (не дай бог) что-то типа сида, то я этого не замечу и рама у меня не вылетит (ну за 10 лет не вылетела во всяком случае), а вот что будет с этой киа вопрос! Тоже самое и в обратном варианте. Так и комфорт моего 10-ти летнего прадоса всяко выше, чем в любом авто того класса, с которым Вы его сравнили! А если нужно скоростное передвижение по трассе и управляемость, то для этого покупают не высокие машины (джипы), а легковые приплюснутые к асфальту пузотерки. И вообще, как может вылететь кузов из-под рамы? Тем более, что он НА ней закреплен, а не Под))))

@user-do2kd9xm8e

3 жыл бұрын

@@vivalasuccess вопрос спорный. Я даже без пневмы (от которой, кстати, многие владельцы избавляются) себя чувствую комфортно на трассе в своем рамнике. После 1500-2000 км (по пути на юга например) без остановок (не считая дозапраки и перекусы) я вообще не устаю от езды на нем, скорее спать хочется. А на легковой (у жены) после 1500 у меня позвоночник наровит в штаны высыпаться после некоторых наших дорог. Так что не соглашусь с Вами.

Внешне "Деф", по красивше и актуальней будет.

@AutoMPStv

3 жыл бұрын

Вот именно!

Я честно,не понимаю о чём обзор? Вы встречаетесь раз в пол года и до этого,вам не скем поговорить????

Сирин ты на драйве мой самый любимый ведущий

все хвалят пневму дэфа, а тут какой то старый трактор комфортнее даже без пневмы кто то что то не понимает ?

Даже в нашем захолустье несколько Прадо в день встречаешь, а такого дэфа ни одного, один Старый есть на все ущелье

Ребят, а шо с качеством видео??! Зерно,мутняк... Как будто камера сдохла и продолжили снимать с китайца года эдак 2010? А так то спасибо за видос! А то ДЭФ уж больно перехваливают !

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

У вас слабый инет, у меня хорошее качество

@AutoMPStv

3 жыл бұрын

Свет упал до минимума, на озере была почти ночь.

@user-dg3yy6wf2l

3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f )Да да,выделена 250 мб)

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

@@user-dg3yy6wf2l странно, у меня в тел норм, есть темноватые моменты, но без зерна

@user-dg3yy6wf2l

3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f Ребята,в любом случае молодцы!!

При продаже Прадо продается за норм деньги за один день, а ленд ровер в два раза дешевле

@maxba3489

3 жыл бұрын

Что за брехня? Спорта отдал дороже чем покупал а ему 1.5 года. Если дураки платят за Тойоту деньги... это их проблемы

@navsepox242

3 жыл бұрын

@@maxba3489 посыпался))))

На счёт багажника вы неправы от слова совсем, у дефа и ниша большая и по бокам все открывается и можно складывать, от туда и такие параметры багажника, вы бы хоть почитали или другие подробные обзоры посмотрели, деф более подготовлен с завода, чем прадо. Затем езда на скорость, шины должны быть один в один и на кой черт врубать все что можно? Полный привод врубили и вперед, он ходом прет быстрее прадика, смотрите другие обзоры где все видно лучше и понятно.

Не корректный тест на бездорожье дефендер на голову выше во первых шины разные фрикционные Мишлен на Прадо и А/Т на дефендере 50% проходимость это шины

@AutoMPStv

3 жыл бұрын

Шины у Дефендера на букву Г - я специально отдельно давал им задания ( на видео этого нет), они могут убить самые лучшие настройки авто и сильно разочаровать потенциального покупателя. Но мы (тестеры) не имеем права менять шины на какие-то специальные. Какие есть, с такими и работаем.

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

У Дэфа такие же фрикционами, но Пирелли. Разница если и есть, то не большая

@dmitriysnaritsyn6141

3 жыл бұрын

Чем же он выше, никто так и не показал его преимущества.

Деф интереснее конечно, такие и с 3.0 дизелем продают, да и запаска когда на двери багажника висит это- по Джиповски! Раньше Тойоты все имели запаску на двери багажника, а потом стали под багажник устанавливать и это стрёмно и не практично в бездорожье когда ты застрял по самые уши, ещё и запаска там- же в грязи на которую ты засел.👎🏻

Извините, но вам только про Ладу раскатывать.

@AutoMPStv

3 жыл бұрын

И про Ладу тоже.

@yurabaranov3051

3 жыл бұрын

@@AutoMPStv про Ладу денс!

@AutoMPStv

3 жыл бұрын

@@yurabaranov3051 Я кстати, могу и Бачату исполнить))

@yurabaranov3051

3 жыл бұрын

@@AutoMPStv а вачуту?!)

Простите штааааа? В Дефендере задний привод? Вы что блинов переели?🤣🤣🤣 все блокировки включили в снегу?))) Режимом камни МАЛЫЙ ход?))) а чего ж телегу не прицепили)

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Постоянный задний, передок подключается через муфту

@maxba3489

3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f это вам кто такую чушь сказал?) вся линейка Ленд ровера с постоянным полным приводом

Простой вопрос ко всем кто смотрит в сторону Дефа, вы могли бы на ней поехать в путешествие где нет авторизованного автосервиса и отсутствие цивилизации и еще зимой по Якутии , И второй вопрос, проедет ли он без ремонта 300тыс??? Расходники в счет не берем. Машина мне нравится как работает ее подвеска, в этом варианте прадо отдыхает, но что за этим кроется пока никто ничего не знает, а вот на крузаке я проехал уже 320 тыс и наверное это будет не новость для многих что машина может пройти такой пробег без каких либо поломок. максимум расходники, к ним я отнесу и амортизаторы тоже. Я не ругаю Деф, просто хочу его до конца понять, и понять какого хрена спрятали буксировочные проушины, особенно спереди!!!! Только из за этого уже можно себе представить с какой проблемой можно столкнуться !!!!

Обзорщики - редкие клоуны. Знание предмета - ноль

Эт для кого эт авто?.. Для корупционеров, или для крупных корпораций одно из двух

Бл, вот обожаю прадик в целом. Но то, что этот чел топил за Прадо, привело интуитивно к внутреннему голосованию за Дефендер 🤦🏼‍♂️

Все это было уже в другой жизни😏

На замерах Дефендер стартовал с двух педалей, а Прадо с одной?

@AutoMPStv

3 жыл бұрын

всегда с двух!

Сейчас все к электроники привыкли но лучше когда её мало она часто отказывает

У меня такой дефендер во дворе стоит

@bringmebacklights

3 жыл бұрын

а у меня в стране

И не забываем, это Ягуар/Лэнд Ровер, чего там из шлага мыть собрались?

@AutoMPStv

3 жыл бұрын

Да взял и помыл, без всяких сомнений.

@user-do2kd9xm8e

3 жыл бұрын

@@AutoMPStv но! Только один раз!

Замер ускорения 0-100 на defе с двух педалей, а на прадосе с одной, непорядок граждане ведущие!

@AutoMPStv

3 жыл бұрын

Все с с двух - не беспокойтесь - это уже в навыке.

@user-xi7xq1yr4x

3 жыл бұрын

Тогда сплю спокойно

Капитал индийский. Не все жители Индии вероисповедуют индуизм.

Да какая разница кто лучше. В здравом уме никто ни на Прадике, ни на Диффе никто не полезет в грязь кроме обзорщиков. Большинство таких аппаратов за всю свою жизнь бездорожья-то не видят, катаются по городу. И смысл их брать...

@user-kg4ht7hu1l

3 жыл бұрын

Очень обидно за Ваши слова, я вроде не сумасшедший... 😎 Я на всех своих бывших в наличие внедорожниках ездил и езжу на охоту и в грязь и в снег, сейчас Прадо 150 диз., перед этим Паджеро спорт диз и другие... А в городе и в клуб и в ресторан на них же, потому, что универсальные машины... Надо просто ездить с умом.

стары хрищ газ в пол куда он паедит

Мужские могут быть только рычаги и багажник в дефендере больше

На бездорожье нужно было одновременно стартовать было бы интереснее и нагляднее

@AutoMPStv

3 жыл бұрын

Тогда, с этого ледяного озера нас только весной можно было выкопать.

@user-vx7rg3kl8s

3 жыл бұрын

Зачем так грустно?) Пневмой отлично снег уминается, и да лопата это неотъемлемый атрибут внедорожного авто. А так сравниваете как седаны))

Деф крут, но это далеко от нашей реальности , космос просто. Не для нас и нашей жизни. Старый деф был дорог , про этот вообще. ..... Нива и уаз наше все, к сожалению

хорошо живут - bogner

Явно деф лучше!!!!!

Когда они пройдут 100т км, тогда и будете сравнивать, кто сколько раз ремонтировался и сколько раз электроника мозги "парила". Незря говорят, надо иметь два Rover, пока один в ремонте,на другом ездишь

Прадо это эталон внедорожника! Он идет вне зачета! А все эти Ваши электронные побрякушки типа чероки, мохава и нового дефа могут там дети в песочнице сравнивать))))

@maxtee329

3 жыл бұрын

Не на бездорожье деф всегда был не плох. Минус у него один - цена

@user-do2kd9xm8e

3 жыл бұрын

@@maxtee329 только то был другой деф, к сожалению... и он ушел(((

@maxtee329

3 жыл бұрын

@@user-do2kd9xm8e я про новый писал

@dmitriysnaritsyn6141

3 жыл бұрын

@@maxtee329 как же он всегда был неплох, если он новый? Те видео что я видел с участием нового дефендер, ниразу не убедили в том что он что то может на бездорожье.

@alexyelis

3 жыл бұрын

Прадо это недокрузак, плюс сраный сарай для города. Если его покупают не для охоты и рыбалки, то покупают колхозники или мамкины "бандиты")

два бала за заднее и багажник - да кому это надо? Вы не лимузины сравниваете и не семейные кросы.

@AutoMPStv

3 жыл бұрын

Дефендер по размерам больше, а важные параметры - задний ряд и багажник проигрывает. Вот и получил два минуса. Пусть думают.

За то что подняли жопы 5. За обзор от автознатоков 3.

Ездил я и на дефе и на кукурузере. Это как небо и земля. В случае с тоетой- это когда собачка дерьмо под землю зарыла и вы про неё ещё что то хорошее говорите. Вранье слушать противно.

@user-bs5mo1rj9t

3 жыл бұрын

Согласен на все 100%

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Так покупайте Дэф, приглашаю на съёмку. Думаете сможете унизить Прадо?

@user-bs5mo1rj9t

3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f Уже купил, и уверен, что разорвёт нахрен прадика, просто в лёгкую...

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

@@user-bs5mo1rj9t добро пожаловать. Мы снимаем тесты независимо от брендов. ЛР подарил нам пару сертификатов на 3-часовой курс у них на полигоне. Тойотка - ничего. На наши оценки это не влияет. Поздравляю с покупкой!

Для Дефа сравнение с Прадо уже унижение, оставьте таетаводов в покое уже.

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Почему? Тачки похоже стоят, близкие габариты. Прадо самый продаваемый большой внедорожник не считая УАЗа. Дефендер пытается с ним конкурировать

@alexyelis

3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f да потому, с что деф надо сравнивать с 200 такой, а не недокрузаком.

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

@@alexyelis почему? У Дэфа меньше багажник и меньше места сзади. Единственный пересекающийся мотор - дизель 200лс. С ЛК 200 вообще нет пересечений по моторам

Норм

Может хватит писать спойлеры в названии разделов? зачем вы это делаете?

Принизили англичанина. Или они ровня?

Паджеро-спорт порвет обоих! По всем показателям.

Да уж обзорщики