Молодец, спасибо , хорошея информация.

Спасибо, всё чётко и понятно.

Спасибо вам большое автор

Проездил на таком 12 лет. Шикарная тачка. Огонь

Подписался на вас) хороший контент вы делаете...

Отличный блогер,спосибо за все ваши советы

Спасибо большое за толковый обзор.

Красава!!! Грамотно,чётко ,без лишней болтовни.

Очень информативно, спасибо !

Просто супер, все очень отлично рассказали! 😁

Работаю на СТО в основном Тойота и Лексус. Пищалка 120км это только на арабах. У шефа 120й до сих пор. Заезжают машины с пробегами даже 600 000 . Салон конечно убитый но в целом машина дива. А ржавеют машины не из-за хранения на улице. А из-за гаража. Если нет вентиляции. Прадо 4литровые живучие. Сейчас даже 100ки попадаются живые. На мой взгляд сейчас только Тойота и хонда делают нормальные машины. Остальные испортились.

@kamranmamedov4196

4 жыл бұрын

У меня араб,но не пищщит

@SergoBSA

4 жыл бұрын

Подтверждаю, на всех арабских Prado 150 (модификации TX/TXL/VX) ставят пищалки для ограничения 120км/ч - у них там быстрее ездить нельзя. У меня такая стоит, после 5 писков она замолкает, только моргает жёлтый значёк.

@irvservice2054

4 жыл бұрын

Out 3.0... 570 тыс ПОЛЕТ нормальный))). Только пластик по кругу.... Но это дача...

@andryz80

4 жыл бұрын

@@SergoBSA та у арабов это для того,что бы не засыпали в пути. Дороги ровные длинные и хорошие.

@andryz80

4 жыл бұрын

@Ваше Величество и чем аргументирует? Если о Камри 40 производства Владивосток то да салон бедный но мотор 2GR-FE в паре с АКПП U660 достаточно надежны. Да и ходовая простая и надёжная хоть и шумит немного. 70ка достаточно удачная и надёжная. Немцы из той же ценовой категории и того же класса отстой. Хоть и комфортнее. Но надёжности никакой

Какая грамотная речь, приятно слушать!

На Прадо 120 -ом ( 4,0 литровом ) проездил 10 лет, брал в салоне . Сейчас пересел на Ленд Крузер 200 . Каждый раз , когда вижу на дроге Прадо 120 в душе гнетёт тоска об этой машине . За пробег 200000км никогда не подводила . Рекомендую на все 100%

@AleksejX

4 жыл бұрын

ВОТ И Я ДО СИХ ПОР ПЛАЧУ ПО 120

@SNGFS070

3 жыл бұрын

👍🤝✊

@tabbak14

3 жыл бұрын

Какой расход на 4 литровом ?

@user-fl6ok1vi7g

3 жыл бұрын

@@tabbak14 все зависит от стиля езды . По городу миллионники -18 - 23 л , по трассе 15 - 20 л . / 100км

@user-ds1tv9hv7f

3 жыл бұрын

@@tabbak14 15литров

Спасибо!

Я тоже очень болезненно продавал камри40 японец.крепкая.

Конечно покупать если он целый и ухоженный ! Эта машина которая в сервис не просится !

Второй год катаю прадо120й 4л. Пробег за 200 уже, асем доволен, у жены тоже тойота!

@dodonov6304

4 жыл бұрын

Сколько налог платите? Как печка, норм? На гбо реально перевести?

Я думал Игорь Маменко делает обзор . Нормально получилось

Верно отметили про замок зажигания. Я с этой проблемой сталкивался.

Ещё подшипники ступиц. 3 раза за 9 лет менял. И сайлентблоки нижних рычагов примерно 150 тыс ходят. шток замка зажигания 2 раза менял.

Мужик молодец! Четко и ясно все донёс

Так же езжу на Прадо 120 , 2,7 просто супер надёжная машина , только заливаю бензин и масла , 2,7 мне хватает и в городе и на трассе , просто нужно идти на обгон аккуратно , не рисковать . До этого ездил на Камри , за 4.5 года ни одной поломки , только масла и фильтра , когда Камри продавал , слёзы просто наворачивались ..( До этого ездил на немецком Гамно Проме , постоянно что то ломалось , раз в неделю на сервисе ! Теперь только Тойота или Лексус .

@ramin1542

4 жыл бұрын

Какой расход бензина?

@RiKaZ78

7 ай бұрын

По городу 18, за городом 10-12

100% с Вами согласен. Но пневму бояться тоже не стоит.

Владею 120 прадо 4 лит с 2010г покупал130 т км пробега сразу поставил газ сейчас пробег 360717 т км люблю эту машину многое в ней обновил и менять не собираюсь.

210тыс пробег, брал в салоне в2008году, вообще ни каких проблем, самый лучший автомобиль.

Добрый мужик , глаза говорят о его чистоте души . И видно ,что на самом деле любит машину свою и относится к ней в душой . Всех благ вам 🤲🏻

@user-qt6vy5hk7q

Ай бұрын

Посмотрите видео Почему нельзя покупать Тайота Ленд крузер Прадо?

Спасибо за совет

Топ 1000% человек видно сразу от души.

@Milovanov7sk

4 жыл бұрын

Как и все его видео.

Если бы большинство водителей относились к автомобилю так, как вы, можно было бы смело брать авто на вторичном рынке. Спасибо вам большое за ваши труды 👍

Сам владею шевролет круз и нива21213. Недавно мой хороший товаришь дал мне 120-го, 4л, на пневме, для поездки с ребенком в один конец почти 700км. Так я вам скажу что после него для меня другой машины теперь просто нет. Это очень крутой и хороший аппарат. Сейчас присматриваю себе такой. Лайк и подписка автору ролика👍

@conductor5154

3 жыл бұрын

Вот нормальное мнение👍👍👍, а то - прадик устаааарел, не интересный, салон убогий - уазик одним словом, да и торпедо запылилась от времени, надо новое что-то.

разве ж это минусы)) вожу 3.4 , перебрал рулевую, и меняю масло,все..

Рассказал 👍👍👍, рахмет !!!

У меня точно такое же состояние как у Вас😎👍🤝 Мне она нравиться и никогда не продам. Лушче со временем обновлю ее, но не продам👍👍👍 Тайота Лэнд крузер Прадо 120 это аппарат высший👍👍👍👍

Молодец !Изложил от души ...

Видео могло занять 2 секунды - да стоит. Охрененный аппарат на века

Согласен на все 100% Тойота, она и в Африке Тойота Простая, надежная, вместительная машина

@user-vg7bt3sl9w

4 жыл бұрын

Если вас попросить можете присуцвоват при покупке прадо 120 ? естественно за нужное плату главное понять что я покупаю

Очень отличный рассказ!

Приобрел Прадо 120 - 2008 г.в. из под одного хозяина в августе 2014 г. с пробегом 89 тыс.км. Сразу установил ГБО. На данный момент пробег 173 тыс.км. поменял только радиатор и одну пневмоподушку! Езжу аккуратно, резко не оттормаживаюсь... тормозные диски еще не менял и не собираюсь - не стираются))) На легковой машине уже бы поменял так как стиль вождения совершенно разный был-бы! Короче, Прадо - автомобиль быстрый, но не для гонок, поэтому приобретая его у вас все будет замечательно)))))

Юрию Дяченко, ОГРОМНЫЙ ПРИВЕТ.

Как всегда по делу , все правельно у меня 2008 г 4 литр брал было 75 тыс сейчас 245 тыс , покупал 2013 год и продавать не собираюсь менял толко стойки я доволен машина отличная , я очень доволен

@user-yo6vs2bs9q

4 жыл бұрын

Я выжимал на ней 190 идет отлично, в повороты входит отлично угол разворота шикарный , был лексус та угол разворота отвратительный , при 120 идет сигнал но уже при 130 изчизает , тачка как рокета , была ауди 2. 6 обьем хужу , лексус 3 . 3 обьем тоже хуже разгон . Расход если по трасе 110 едешь 10 , 5 литров в городе до 13 литров это отлично

У самого прадик (только дизель) в эксплуатации уже больше 5 лет, а машине то 10 лет. Доволен им на все 100%, менять его даже и не думаю!)

@user-iq6yw3nd2p

4 жыл бұрын

10лет это 150 а не 120

@user-hy8si7xv4b

3 жыл бұрын

@@user-iq6yw3nd2p 150-е пошли с 2009-го У меня 120-й 2009-й год, дизель

@chingizbaydarkhanov2635

2 жыл бұрын

Брат, напиши пожалуйста про дизельный 120 прадик. Стоит ли его брать? Какие у него могут быть проблемы? Или плз дай норм ссылку про данное авто (запарился искать) если есть кончено) буду благодарен!

@user-sg3kv8mc3m

2 жыл бұрын

Здравствуйте...у Меня прадо 120.подскажите пожалуйста у этих машин отличается передок или не отличается ,всегда 4wD.

Спасибо

Легенда!!!

Здравствуйте! Я собираюсь покупать LC Prado 150 с пробегом 2014 - 2017 г.г. V=2,7м3. Пожалуйста, расскажите про этой машине. Минусы и плюсы.

В 2021г собираюсь купить 200ку. Снимите пожалуйста ролик про 200ку дизель. Минусы и плюсы. Заранее благодарю!

Газовое оборудование поставили какое.? (Метан или пропан). Спасибо!

лайк за видео ! у самого прадо 120 пруль-японец 2,7, владею уже год - абсолютно никаких проблем.... действительно немного скучное авто, кроме замены масел делать ничего не нужно.... если буду менять, то только на 150й

@prokop1182

3 жыл бұрын

Владееш уже год!!!??? Ты серьезно)))))

@user-uh4lm1qf4l

3 жыл бұрын

@@prokop1182 и что здесь такого ???

@vadimburlaku

2 жыл бұрын

Какой расход топливо на 2.7 спасибо.

@user-uh4lm1qf4l

2 жыл бұрын

@@vadimburlaku город 16-17, трасса 10-11

Покупайте ребята. Отличный комфортный надежный. Главеое чтоб живой был.

@romank8480

2 жыл бұрын

Где там комфорт спрятался? Если только после лады 2106 пересесть

Тойота рулит, особенно прульки качества отменное, 10лет отъездил на марк2 самурай, осталось только положительные впечатления

@user-yp4xb3qk8j

4 жыл бұрын

Марк 2 легенда,как и Супра, ви счастливчик,если обладали таким авто👍

@user-it6xm3cp9r

4 жыл бұрын

@@user-yp4xb3qk8j тоже считаю легендой, ни один немец с Марком не сравнить, за 10 лет менял один раз полностью ходовку,и то перед продажей, а так авто не убиваемое,один минус , нижние шаровые слабые, мотор твин кам рядная 6,коробка как часики работала если хороший бензин то даже не заметно как переключает скорость

@user-rg1pd2hj8q

4 жыл бұрын

Прули это вообще тема!!!

Надежный+комфортный+способен дать уникальные ощущения при езде. Моему 20лет(2002г)двиг 2.7л 3RZ-FE (150л.с) прбег 330ткм думаю если скручено то немного(15-20ткм) вот из-за этих ощущений менять не хочется

@mishka231091

Жыл бұрын

Какой расход у тебя на нем? Думаю стоит нет сейчас в 2023 брать прадо 07-08 года 2.7. Сильно уж хочется 😊

@user-sb2gi7co8i

Жыл бұрын

@@mishka231091 07-08 будет 163л.с на двиг 150лс поставили систему VVTI изменение фазы газораспределения. Если действовать по принципу что на Крузаках ездят те кто никуда не торопится кто уже везде успел то почему бы не взять. У меня эксплуатация Прадика выэывает положительные эмоции главное чтобы был более менее ухоженным

Прадо 120 4 л это пушка дизайн комфорт динамика ремонта НЕТ только обслуживание катаюсь на нём и просто балдею кузов 120 это класика плюс огресия и динамика по мне это из Прадиков лучшиь кузов живу во Владике

@user-ku1lf6pd6w

3 жыл бұрын

Также..

@LOMAEV118

2 жыл бұрын

Какой у вас пробег?

@user-fs2kc6cy1r

Жыл бұрын

Прадо 120 4.0л это просто огонь, токоий больше к сожалению нету🤔

Огромное спасибо за видео, сам недавно приобрел 120 й Прадо 2007го,сказали сменить ричаги передние и задние, сменил 😀,попал на деньги, но не жалею, сказали теперь можеш ездить лет 10,так по мелочам что то било, масло в АКП,тормоза и расходники. Машина огонь,Прадик он друг мне,никогда еще не подвел. От себя скажу,если машину любить, она никогда не подведет. Но если придется продавать, то наверное расплачусь и напьюсь. Автору респект за грамотное видео.

@AleksejX

4 жыл бұрын

Так вот, когда я продал, слезы сами лились, что сказать ничего не мог. Сейчас смешно вспоминать. И напился ))

@user-rb1rf1lv9o

4 жыл бұрын

Не надо любить железо

@rock1204

4 жыл бұрын

@@user-rb1rf1lv9o надо...... Есть вещи, которые про служили верой и правдой, без подводов.....

@user-rb1rf1lv9o

4 жыл бұрын

@@rock1204 но это не повод любить его. Бережно относится это ладно,.. и так некоторые маньякально относятся и имена дают, про родных людей забывают лишь бы "ласточка " не пачкалась, не "болела".

У меня уже 15 лет,покупал с нуля и всё super.

@user-wo5lj4te5b

4 жыл бұрын

какой пробег?

@user-lo8cw5sw3r

4 жыл бұрын

Какой сейчас пробег?

@user-rb1rf1lv9o

4 жыл бұрын

Как у тебя терпения хватает столько времени на одной? Сколько лет тебе было когда приобрел ее?

@useraim2343

3 жыл бұрын

@@user-rb1rf1lv9o я тоже ахуел

@Panda_new

3 жыл бұрын

@@user-rb1rf1lv9o а в чем проблема? Зачем ему продавать и покупать какое то европейское корыто, которое требует в себя вложения бесконечное

Спосибо-надеюсь пригодится!

У меня Ниссан икстрейл т30, из Японии , машина беспроблемная, но все равно хочу Прадо , влюблен в эту машину.

@user-hy8si7xv4b

3 жыл бұрын

Думаю свою продавать... Бери. Состояние супер!

Ещё добавлю, что до 2005 года были слабые крепления подушки коробки. У меня был араб 2006 года, брал в масле, полный фарш - тачка огонь, после 120 ничего там не пищало и в спорт режиме до 190 управлялся как спорткар, буквально прилепал к дороге. Ещё был европеец трёхдверный на дизеле, тоже оставил только положительные впечатления. С обеими машинами расставался скрепя сердцем. Думаю может опять такую тачку взять...)))

@user-me2hk3gr9d

4 жыл бұрын

А поясните за спортрежим :-)

@UrfasSungu

4 жыл бұрын

@@user-me2hk3gr9d режим регулировки амортизаторов , там 4 режима: комфорт, стандарт, спорт и кажется супер спорт, если не ошибаюсь забыл уже. Так вот на комфорте машина валкая становится, на ухабах при медленной езде приятнее ехать, а вот на четвёртом положении, на скорости машина реально трассу лучше держит. Но хочу заметить, что явно это было заметно пока машина новая была, а где-то через годик эксплуатации, то ли аморики ослабли, то ли что, не знаю, но уже не так заметно было.

@user-me2hk3gr9d

4 жыл бұрын

@@UrfasSungu спасибо понял. Про режим подвески знаю. Думал вдруг еще ка кнопка есть. Машиной владею недавно

@user-yp4xb3qk8j

4 жыл бұрын

Уже такую тяжело найти

@UrfasSungu

4 жыл бұрын

Руслан Цуркан согласен

Пару слов о дизеле расскажите если у вас был опыт, рассматриваю дизель, у нас зимой опускается до -35. Спасибо

По поводу замка зажигания,я думал у всех машин нужно снимать нагрузки с руля ,эта проблемаот прокладки между рулём сиденьем зависит!)) Как говорится с дуру и х.. сломать можно!))

Прадо 120 это супер авто только с мотором 4.0 и 3.0 дизель , в ремонте не дорого, проходимая

Прадо 120 2007 года, брал три года назад с пробегом 94 ткм, был как новый, сейчас 154, менял, кроме расходников, подшипник правой передней ступицы, резинки переднего стабилизатора и ремонтировал один тормозной суппорт. Все остальное заводское и не требует вмешательства. По покраске не хуже остальных японокорейцев, если после мойки вовремя подкрашивать сколы, никаких проблем не будет. Проблемы с рулевой колонкой и личинкой замка бывают при пробегах 200+, видимо, крепко на Вашем прадике пробег подкорректировали. По своему опыту знаю, что такие машины если и продаются с маленькими пробегами, на них такие ценники, что неосведомленная публика только пальцем у виска крутит.😀 Своего не продам, мне на старость ещё пригодится.😀😀

@bikanc3580

4 жыл бұрын

У меня 120 прадо 2.7 я доволен легенда

Да,рулевая слабая-есть стук,торпедо треснула через 10 лет эксплуатации-это правда. А насчет расхода топлива(у меня 2.7) если сильно не гнать-то на трассе 11л а в городе 16л.А так-идеальная машина-уже 12 лет езжу-никаких лишних расходов!Насчет торм. дисков-не соглашусь-никаких проблем,скорее зависит от того как на ней ездить

Прадо 120 это супер. Надо покупать белый цвет. 4.0 кубика без пневматики лучше.. Был 2.7 тоже не плохо. очень дешёвый по обслуживанию..

@user-ek7xx8wo5y

3 жыл бұрын

Открою тебе тайну дилерских 4.0 в белом цвете не бывает

@user-ie2rv3ov3s

3 жыл бұрын

@@user-ek7xx8wo5y можете обосновать .почему

@user-ek7xx8wo5y

3 жыл бұрын

@@user-ie2rv3ov3s потому что дилерских не бывает, читайте литературу

@MultiMordVIN

3 жыл бұрын

Крузак должен быть черным, остальные цвета от лукавого

@snakeeater6032

2 жыл бұрын

Как 2.7 себя чувствует? Говорят не едет, но меня он подкупает чугунным блоком. В 4.0 алюминиевый и ресурс вроде ниже. Не знаю правда ли последнее

Всё понятно. Это просто расходники и не большие болячки

Проехал на прадо 400 тыс. Менял только расходники. Жалко новых таких невыпускают.

@user-fs2kc6cy1r

Жыл бұрын

Это точно 👍👍👍

У меня европеец японской сборки 4 л на пневме 2005 г поменял одну подушку 5 тр,ролик,на 200 т км поменял салейнтблоки с переди но можно было и не менять на некоторых начали появлятся микро трещенки,и салонная кода не очень ,диски тормозные родные стоят похоже ,при остановке почти полной началось легкое колебание в руле .

Здравствуйте скажите пожалуйста что лучше автомат или механика 120 4 литровый

КАК И АВТОР ЕЗДИЛ НА КАШКАЕ 2.0 2013Г,проблемы начались с падения компрессии на 8 по всем цилиндрам(с 12ти) на пробеге 120000км,масло подъедал,а на 170000км встал вариатор!(что и пророчили)Купил паджеро 3.0 2013г.Динамика никакая и жесткая ужасссс1Двери хлюпают,болты регулиров закисают,задний контур кондера сгнил и еще кучу всяких проблем.....Избавился и перекрестился.Взял 150го 3.0 л дизель.Тарахтит и соляра в цене скаканула.Продал в Алматы!Купил 2012г 4.0л с системой КДСС.Не понравился по грейдеру,трясет в салоне.Зато багажник супер,холодильник в подлокотнике,и руль,панель,кансоль, нравилось больше чем у 120го.Прокатился у знакомого на 120м 2007г 4.0 с запаской сзади в бедной комплектации,но купил его.Поездив пару месяцев продал и купил самый полный фарш 2009г 4.0л с люком,пневма,монитор,кожа и т.д В салоне и багажнике ни одной царапки по пластику.кузов не крашен..Доволен машиной,кроме валкости.С рулевой колонкой(стук пластикового яблочка) столкнулся тоже на 2007г и похоже на 2009г начинает постукивать.Купил с ОАЭ яблочко.Поменяю!К валкости привык(ставлю жесткость амортиз на полную) и гоняю будь здоров.Очень редко кто меня обходит!С автором согласен по всем пунктам.

А с объемом 3,4 стоит брать. Скажите своё мнение

Полностью согласен с автором ролика. У самого такой же в точности агрегат и просто не нарадуюсь. Пробег уже 268 тыс и недавно поменял прокладки крышек клапанов. В остальном обслуживание не требует особых хлопот, если вовремя следить за смазкой карданов, менять все масла и фильтры. Из особых болячек могу только добавить проседание пружин после 200 тыс, лечится только заменой.

120 легенда

@landcruiserrus

3 жыл бұрын

легенда 100

@subedey4781

3 жыл бұрын

@@landcruiserrus не спорю,но сотка жрет не оправданно,по снегу и глине не едет нихуя

Хай , приобрёл прадо 3,4 , до этого ездил на 2.7

У меня Прадо 120, 2007, 4 л. Поехал в Питер, встал на Каде, заглохла. Крутит, но не заводит, нет подачи топлива. Думал бензонасос, притащили в сервис, оставил не диагностику и пошел гулять по Питеру (за эти и ехал). Оказалось - сгнила проводка между бензобаком и кузовом, я не ожидал такого, поменяли жгут и отдали машину. Пробег почти 180 к, это единственная неприятность былы. Правда брал не новую, у знакомого.Проблем нет с машиной Правда очень часто в лобовуху камни прилетают. У меня разные были и сейчас не одна машина, ни в одну другую так не летит. Был черок, не летело так )))) Но, может мне так везёт. Вчера загорелся датчик ABS, нужно смотреть в чем причина. Наверное датчик накрылся. Два года назад перебрали генератор Менял по мелочи по подвески Поменял тормозные диски и рем комплект супортов (это болезнь говорят у них) и всё, не могу больше проблем вспомнить Отличная машина. и на работу можно поехать и на рыбалку ))))) Ей всё равно куда ехать. Был и в Крыму и в Великом Устюге, у Деда Мороза )))))))))) Расход у меня 14,5 в среднем. 92 АИ

@user-hs2hm2bv4t

3 жыл бұрын

Доброго времени чуток. И как в сравнении с Чирком? У меня WJ 4.7, задумываюсь о 120-м из за 3 ряда сидений...Чирок люблю. А прадик скучным кажется...

Практически все применимо и к другим моделям Toyota. Отъездил на Camry три года, сейчас Highlander трети год. Но в общем, по сравнению с другими марками, есть с чем сравнивать, Toyota действительно радует.

@o-legion4900

4 жыл бұрын

Полностью согласен на счет Тойот, на Приусе 20ом уже 6 лет машине 12лет, меняю только техжидкости и фильтры, да помпу инвертора по сервисной кампании заменил бесплатно. Тойота радует🙂👍

@sibir138

4 жыл бұрын

Тоже взял хайлэндэр 2012 3.5 мотор 100000 пробег,но что то разочарован,ходовая никакая,брал у друга, он 2 раза рейку рулевую ремонтировал,стойки все менял,диски тормозные говно,моторчик печки сломался,задний дворник болтается,ещё не смотрел что с ним,ржавчина на задней двери над шильдиком хайлэндэр,по гравийке на грузовике рессорном приятней ехать,расход сейчас показывает 20л на 100км в городе,стоит в теплом гараже,прогревов особо нет,динамика радует,внешний вид,и все пожалуй,это первая Тойота в которой я разочаровался, лучшеб прадика взял,а ещё наслышан что на этих моторах через одного первому цилиндру после сотни хана приходит,в общем печалька,поезжу до весны и на торги его нахрен

@antondedushkin2081

4 жыл бұрын

@@o-legion4900 Тоже гибрид у меня и тоже менял инвертор по компании)

@o-legion4900

4 жыл бұрын

@@antondedushkin2081 Помпу или инвертор?

Здравствуйте! Спасибо за видео. Очень познавательный видео. у меня сейчас тоже такой же проблема как у Вас, но то что не хотели свой прадик продавать. У меня сейчас ланд крузер 105 2003 года дизель я на нем с 2010 году и не разу не чего не менял езжу по бездорожье тоже, сейчас хочу перейти на прадик 120, 2009 год, а боюсь что мне делать моя машина очень надежная не разу не ломалась. Хочу знать вашу мнения. Спасибо заранее.

@AleksejX

Жыл бұрын

Тут я вам не советчик))) Сам отстрадал и купил ЛС200

Добрый день ! Подскажите пожалуйста стоит ли брать Прадо 120 в 2024 г.? Один мой знакомый скоро будет его продавать. Покупал от одного владельца дедушки , убеждает, что пробег 120 000. На дняx его отполировал, следит за ней. Вот думаю . Если не затруднит дайте толковый совет. Спасибо.

Подписка , раньше канал в поле зрения не по по дал сейчас посмотрел с интересом , вопрос такого характера как известно на прадо на ступицы шесть шпилек а на двух сотки пять хотя она тяжелее больше С чем связано возможно с конструктивными особенностями как вы считаете?

@AleksejX

4 жыл бұрын

Инженеры подумали, им понравилось и они подумали еще раз )) Как по мне так 6 было прикольней )

У меня был 120 араб 2006г. на газу, очень хорошая машина! Сейчас Хонда СРВ , бензин , тоже очень классная машина !

@AleksejX

4 жыл бұрын

но о 120 скучаешь!

@lastsamurai8645

4 жыл бұрын

ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ Прадо есть Прадо!!!

@ilkinjabbarov8247

3 жыл бұрын

@@AleksejX zdrastvuyte skolko rasxod topliva v gorode (2008 4.0)?? Mne skazali minimum 20 litrov.

Здравствуйте а диски от какой модели ставили?

Какой расход газа?

Меня в 120 с 4л.в максималке бог миловал и этих поломок с дисками и штоком замка зажигания не имел. Но чего реально не хватало,так это головного света на ночной трассе. Там фары просто боль, рассеивают в небеса. И когда ставил газ, все твердили что нужно теперь клапана вручную регулировать, а на 4литровом изза коллектора впускника даже свечи не поменяешь, не то что в клапана залезть. Еще минус это ближе к 250тысячам начинают лязгать муфты VVTI, то ли их клинит то ли цепь вытягивается, но владельцы не парятся и зачастую не ремонтируют и так и заводятся со звоном. Но после шестнадцати машин во владении жалею только о продаже 120ого. Это просто боль, взрослый мужик мля а эта железяка мне реально снится иногда до сих пор и именно что его угоняют у меня со двора. Ну вы поняли

Все правильно сказано ,240 т накатал и на что поменять пока еще не произвели наверное +,--,в ценавом сегменте.

На краске и стекле, Тойота экономит.

Всем привет , неподскажите какое масло залить на тойота сиенну 2012 г, заранее спасибо

У меня 95 прадо, Владею 10 лет, машиной доволен, но хочу сменить на 120 прадо, тоже нравится мне 120 прадо

Брат ты как я говоришь))) тороторишь тороторишь как буд-то куда то спешишь , меня не все всегда успевают понимать что я говорю))))за видео респект

@AleksejX

3 жыл бұрын

)))) просто я экономлю чужое время))

Езжу на 120м 6 лет. 4.0л радуюсь. Полностью согласен с автором. У меня пневма.

@dodonov6304

4 жыл бұрын

Как пневма себя в морозы ведёт)

Можете обьяснить как и чем отполировать визор ( стекло ) мотошлема . Видео в студию

@user-zv2kq1er5k

4 жыл бұрын

Нахрена хуйней маешься, купи новый визор

Вал замка зажигания это засада, сталкивался, на 13 году жизни на пробеге 270-280 примерно, вопрос помог решить товарищ, которого можно отыскать на просторах ютюба по контекстному поиску. К тому моменту когда нашел данного товарища машина была у официалов, сделанное ими предложение по стоимости запчасти (нужно было покупать помимо вала чуть ли не весь механизм в сборе, отдельно только сам вал для покупки был недоступен, ну оно и понятно) и непосредственно самого ремонта было крайне непривлекательным и заставило задуматься об альтернативных путях решения вопроса, тут и подвернулся ютюб. В итоге все сделали прям на стоянке диллера за 15-20 минут в разы дешевле, единственный косяк - слетел тросик лючка бензобака на соответствующей "клавише", своими силами сделать не получилось, Кулибин ушел в несознанку и приехать устранить образовавшуюся по его вине оказию отказался, так и езжу, вместо клавиши приходится тянуть непосредственно за сам торчащий тросик, немного не эстетично но жить можно, сделаю как-нибудь на станции потом, может быть). Хорошо что не столкнулся с этим в дали от цивилизации, чтоб делал хз, осадок остался. Как объяснил Кулибин, сломался вал из-за того, что каждый раз вытаскивая ключ из замка зажигания в одно и тоже место этого вала долбит "блокиратор" (при этом слышится характерный и всем знакомый щелчок), со временем образуются микротрещинки, а затем и более серьезные, способные привести к его надлому в один из прекрасных дней. На авто езжу с 2006 года, других серьезных недостатков за время владения не выявлено, комплектация - 4 литра без пневмы.

В теплом гараже быстрее всего гниёт авто к сведению.

Алексей здравия!!! Много наслышан от знакомых мотористов, что Газ печально действует на ЦПГ?

@AleksejX

3 жыл бұрын

Пусть обоснуют))))) kzread.info/dash/bejne/om1rmtSjicbXmqQ.html

@Ergl_

3 жыл бұрын

@@AleksejX сам лично видел, как сёдла и клапана в голове от грандвитары ровненько, канавками выгорели(газ хозяин ставил с новья) и таких клиентов приезжает не мало! А на Бутане, так и того в 2 раза меньше ходит( 60-70 т.км.)

При побеге 200 тысяч сидухи как новые ещё у меня даже на 360 ни руль ни педали не стёрты были и сидухи в отличном состоянии С рулевой проблем вообще небыло по мотору менял только масла и фильтра По ходовке стойки стабилизатора два раза в год менял и без разницы оригинал или аналог По тормозам хватает оттормозится пару раз и диски ведёт оттормаживаешся ещё раз и их ведёт обратно и перестаёт бить (это прикол конечно но пару раз из и вправду вело так что переставал бить) Проблема с супортами перебирал пару раз От запаски пошли трещины на самом металле на двери Был 3 литра дизель расход в городе как у бензинки Сейчас 200 4.5 пока полет норм

Prado 1997-2000 г.в. с двигателем 3.0 diesel 1kz (аппаратурный TDI) Вот это тема. Ходят до 3 миллионов-при должном обслуживании. Но их мало, кто продаёт. Супер двигатель и надежность.

@user-yp4xb3qk8j

4 жыл бұрын

Вот,вот при должном обслуживании ходят,а если лить всякую дрянь и не обслуживать форсунки, никакой 1KZ не поможет.

@Zil.diesel

4 жыл бұрын

Загнул до 3 миллионов ,сколько лет нужно,да жизни хозяина не хватит.

@user-lo8cw5sw3r

4 жыл бұрын

@@Zil.diesel Лично у меня машина 11 лет. Сейчас, пробег 1 437 000 тыс. БЕЗ, БЕЗ РЕМОНТА двигателя!!!!!!!

@Zil.diesel

4 жыл бұрын

@@user-lo8cw5sw3r У меня 22года во владении и 500т.км нет,а ты на ней таксуешь что ли на большие расстояния,это же надо 120т.км расшатывать за год,да и эти движки на столько не рассчитаны без капремонта, хоть ты ему молись в церкви.

@user-lo8cw5sw3r

4 жыл бұрын

@@Zil.diesel Бляяя, есть же люди...., у которых маргарин не до конца плавится. Я в Киргизии, езжу по регионам. А не как ты: в одном не большом городе. Только Иссык-Куль по кругу за это время раз 20 проехали. И, на будущее: почитай за этот двигатель подробнее.

Очень много плюсов

Согласен с вами полностью ! Очень надежный автомобиль! Я сам езжу на прадике 2,7 литра , в городе хватает этого объема, а вот на трассе слабоват .... динамики не хватает.

@user-bw3mp4oh1k

4 жыл бұрын

120 может быть, но 150 на трассе всё Ок. Фуры рвёт.)

самое что убивает в прадиках они 2.7 хD но 4-х литровые еще туда сюда . Но по мне ТЛК должен быть минимум 5.7

Добрый день. Пересел с е60 на 120 4.0 четыре года назад и с тех пор спокоен за авто. Действительно очень надёжный. К машине претензий нет вообще. Но стал задумываться о 200. В связи с чем вопрос к Вам, как Вам 200 после 120? Нет поводов для расстройств? У Вас 200 бензин или дизель?

@AleksejX

4 жыл бұрын

В ближайшее время выложу видео об этом. Ожидайте.

Поеду куплю. Убедительно. Красава. Вам бы машины продавать. После такого рассказа я бы и Кашкай купил)

Попрошу прокомментировать 125 кузов (купе). Спасибо

Хочется прадо 150 дореста, в наличии камри 40 и продавать вобще не хочу потому что душой прижил к машине, тайота лишним не балует но душой очень приростаешь.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, как правильно менять масло в Ниссан Патрол y62? Если я меняю каждые 5000, стоит ли менять все фильтры, или достаточно поменять масленный и воздушный?

@AleksejX

4 жыл бұрын

По регламенту ниссан, замена масла производится 1 раз на 7000км. Меняется масляный фильтр. Воздушный служит минимум в 2 раза дольше

@KizashiNakamichi

4 жыл бұрын

Спасибо