20 тыс..подустала???...ахахахахахха!!!)))

@froller

6 жыл бұрын

Да, она 5 тыщ как нормально обкаталась )

@XiteX

6 жыл бұрын

Сейчас на турбине еще проедет 5000 и сдохнет

@huldraiskogen8941

6 жыл бұрын

Игорь Душухин дак лада же... Хороша машина. Другие к 200000не устают, а невеста уже 20000 на свалку

@user-ir6st3df4b

6 жыл бұрын

За лям-сначала совсем не едет,затем едет лучше,медленно движемся к результату)))))))))))Но уже через 20 тыс.она устала)))))))За 2 ляма и через 2 года он доведет её до ума,правда автоваз тогда выпустит уже другое говно.

@StepanZabavin

6 жыл бұрын

ещё с завода подустала :)

Да у меня лошадь, после 20 тысяч, даже потеть не начала, а у него Веста, подустала)))))))

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Насиловал же

@ilovexiaomi6147

5 жыл бұрын

@@ZDrive_TV 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@wolinskii

4 жыл бұрын

@@ZDrive_TV ну да, у Весты как раз такой ресурс

@tallmost8393

4 жыл бұрын

@@ZDrive_TV зачем ты насиловал лошадь?

@timurtimur53

3 жыл бұрын

Самодельный турбо причем веста .

20 тысяч подустала... Японцы не поймут

@pedigre286

5 жыл бұрын

@mrfeelingsv корейцы на 180 уже в развалочку летят

@user-su1xv1jv5n

5 жыл бұрын

Согласен

@user-rg3nl4dx5h

5 жыл бұрын

бл*дь у меня двинарь только после 50 крутится наченал. щас 280 спокойно едет ище столько же проедет

@kellane2457

5 жыл бұрын

@mrfeelingsv да да, на акценте даже

@_roma

5 жыл бұрын

500 тысяч трибека. Ничего серьезного не ломалось никогда.

Молодец! Приятно было посмотреть видосик!

По общему звуку в салоне на скорости 140-170 км/ч - можно сделать вывод, что звукоизоляция в машине сделана очень достойно!!

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+Glebush V да, улалась

@lucezar

6 жыл бұрын

Z Drive , звукоизоляция заводская или дополнительная? Если да, то чем именно делали?

@fullmaster6751

6 жыл бұрын

當中國媳婦金髮大妞兒最愛 в боинге на скорости 900 км/ч как будто стоит на месте. Твой мерс это корыта

@ramil1411

6 жыл бұрын

при чём тут боинг, если это самолёт, а сравнение идёт про авто.

@cybe4r212

6 жыл бұрын

4:09 ДЛЯ ЛЮДЕЙ КОТОРЫЕ НЕ СМОТРЯТ ЦЕЛОЕ ВИДЕО. Там сказано про шумку

Ссравни в дрэге со сток Вестой. Лайк, чтобы он увидел

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+Hello Vietnam оке

Очень интересно. Хочу видеть все. Спасибо!

Очень достойно братух продолжай в том же духе. Лайк подписка👍👍👍👍👍👍😎😎😎😎😎😎😎😉😉😉😉😉😀😀😀😀😀

Лайк, и без разглагольствований! Я езжу на ваз 2104 86г, и очень хочу весту кросс, влюбился в эту машину! Жаль, что мечта несбыточная. Я ездил на 10ке, на Ауди 100, на всех вазах классических моделей, форд фокус 2, все машины в очень уставшему состоянии были. Ну на Приоре покатался не долго. Записался недавно на тест драйв Весты. Может лет через 10-15 куплю.

@user-dd1wg4uq2x

2 жыл бұрын

Купил?

Да ну нахер 20 к подустала где еще вы такое видели

@Narezkismelom777

4 жыл бұрын

20к ещё как новая

@muska2283

4 жыл бұрын

Да автоваз из салона только выезжает,он уже устал

@user-if8hp4rx1r

4 жыл бұрын

Ваз 2107 100к пробег вообще похер, ездит как новая

@Melstrojfan

4 жыл бұрын

У меня 60к пробега и как новенькая надо просто хорошо ухаживать

Удачи в проекте , ты молодец

Так как у меня нет денег на хороший автомобиль, то мне нравится наблюдать за этим! Продолжай!

20 тыщ машинка устала. или я что-то не понял?

@user-lh4hr9hz7e

6 жыл бұрын

На 30тыс поедит в утиль!!

@user-tb9vh1kv2f

6 жыл бұрын

обычно на 20 ти тыщах мотор только раскрывается-перестает поджирать масло ,безнин и едет шустрее....ушатали машину своими икспириментами !!!

@kirillverkhotyrov9151

6 жыл бұрын

Это же русская машина конечно устала

@user-qf5pq5jg4c

6 жыл бұрын

руслан хасанов устала подвеска, резинометаллические изделия!) Различного рода сайлентблоки и т.д. это год эксплуатации, за год надо будет делать ходовую как никрути

@user-zi6ie3sg4g

6 жыл бұрын

Гавноваз что вы от него хотите,ваз даже с помощью Рено не может делать машины.Пока затюнят она сгниет)))

Она устала ещё на конвейере, пока её собирали =)))

@SHATURA190RUS

5 жыл бұрын

Put 777 nik )))))Ааа я ржу!)))

@timurtimur53

3 жыл бұрын

Турбо самодельный не из завода смейтесь на собой .

Классный ты блогер братан, все обьективно спокойно, красавчик

@ZDrive_TV

4 жыл бұрын

Спасибо

Молодец, классно сделал!

Толи камера не передаёт , Толи там реально шумка великолепная

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+MUROMETS. G так она зашумлена д

@murometsgames6837

6 жыл бұрын

это понятно, но уж сильно хорошо , вот и ищу подвох)

@___Lev___

6 жыл бұрын

MUROMETS. G есть серия ,где рассказывали про дополнительную шумоизоляцию,кот.автор делал

@Adelfox95

6 жыл бұрын

микрофон решает

@Vitsarev

6 жыл бұрын

Шумка нормальная, не напрягает. 1.8 едет приятно, коробка тупит не особо сильно. В салоне места достаточно, даже можно сказать что много. При езде по неровностям пломбы из зубов не вылетают.

Парни ,у меня был Москвич 214145 Святогор 1998 года выпуска, кто не знает у него движок с завода стоит от Рено Лагуны 112 лошадок,так он 200 делал легко, люди не дадут мне соврать, и он был не турбо.

@user-gr5lp5on8e

6 жыл бұрын

Алинка Димка дело говоришь, такой же был, я тож разгонял

@kirillprost3319

6 жыл бұрын

ток весной продал такой, летал как сука, 200 не просто набирал, а реально быстро и думаю больше тож мог. но рулежки после 140-150 нет вообще, руль очень легкий и ехать рельно страшно, даже чувствуется когда ветер сбоку дует, тачку начинает кидать

@gsvsktube

6 жыл бұрын

Многие советские машины ложили стрелку спидометра, но это не значит что они ехали с той скоростью что указывала стрелка.

@pavelz2811

6 жыл бұрын

У меня была 21103 с валами и спорт коробкой с растянутой 5-й. Без турбы. Результат послаще будет - спидометр укладывал за 200!!! Когда уже все это закончится? Почему люди должны дорабатывать такие "авто"??? Может быть они (производители) сами, БЛЯДЬ, это сделают????

@user-cm7pq5bb6f

6 жыл бұрын

PavelZ! Ну нахер, тогда за лям тазики стоить будут... лучше самому докинуть пару десятков тысяч, чем они это сделают за пару сотен тысяч

Хороший результат ).

Класс. Спасибо за видео.

Хочется увидеть графики с диностенда. Глянуть крутящий на низких и средних оборотах (сравнить со стоком). То что пригодиться в повседневной жизни.

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+Danil Shvalev скоро будет

@teplomeh

6 жыл бұрын

Z Drive уже появились?

@sergeysergey7250

6 жыл бұрын

ни едит она. там не сильная разница будет

Смотреть с 3:10 А лучше не смотреть,помоему там нет турбины. Супер гонка))))У валяюсь с таких блогеров.

@skypravda

3 жыл бұрын

Спасибо брат 🤘

Как будто я играю в новую реалистичную игру,автору этого канала респект красивый контент делает

Отлично как обычно

подвеска устала к 22 тысячам???

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+Рамиль Миннигалиев да

@zohan9078

6 жыл бұрын

Рамиль Миннигалиев ТАЗы быстро устают это факт.

@user-yx1vw1gx8g

6 жыл бұрын

сколько по вашему отходит подвеска на весте по ощущениям

@zohan9078

6 жыл бұрын

Вася Иванов говно, говно, т.к. у меня четвёртый год своя Лада Гранта (взял в автокредит на 5 лет) и я в первый же год пожалел что взял её.

@zohan9078

6 жыл бұрын

Вася Иванов в точку.

Делали бы такие с завода

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+Alyshev Alexey может будет веста спорт

@gudronbabay

6 жыл бұрын

Z Drive живу в Ижевске. На той неделе видел желтую с надписью спорт на багажнике . Может и колхоз.

@user-js6sp9zt1w

6 жыл бұрын

вася карпов Здарова земеля, а я ещё и работаю на Иж-Лада)

@alyshevalexey5804

6 жыл бұрын

даже если выпустят весту спорт, она будет в разы хуже весты из вашего ролика, а стоить ваша дорабтка+стоковая веста дешевле, чем веста спорт с завода. фи короче.

@zakzakk

6 жыл бұрын

зачем он такой с завода, там и цена будет выше и налоги и все в этом роде...., а кому не хватает мощи может так же чипами и др . оснастить свое авто

Качество видео отличное!

Лайк!!! Шел это круто. Чем лучше бенз тем меньше расход. На Шеле это заметно. Я ещё бы один лайк поставил тебе за то что ты не супратекщик. Слава богу. Всё . Мы за тебя! Ура!

Бля 19:30 минут бессмысленно потраченного времени🤦🏻‍♂️

Когда увидим замеры на стенде и замеры разгона? В итоге хочется понять, что можно выжать из этого мотора.

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+Максим Максим все букдт

@nordcap8807

6 жыл бұрын

да все просто же. ставишь выхлоп - 7%, делаешь голову - 30%, турбина +25%, в итоге до 200л.с при среднем фарше и 300 на резонансе. но вы так точно ездить не станете. мотор уже сделан оптимальной конфигурацией, набор скорости на 5й передаче в пределах 110-150 отличный в стоковом варианте. вам с завода сделали оптимум ресурса\расхода\приемистости. чего мудрить? здесь что, одни гонщики собрались? я вам так скажу, хотите по автостраде летать 200+ - возрастают риски, износ. работать нужно с жопой. выбросить реношную балку и тяжи, и сварить туда привод электро. и вот это даст в паре с мотором тот прирост буста что вы хотите.

@user-oz8wz9mi8d

6 жыл бұрын

Nord Cap да не все там так просто... основная проблема заставить это все работать правильно вместе с родным блоком управления. От этой машины нужна не мексималка, а именно разгон и дуть ее надо до 250-280 л. с. При моменте в районе 350-400 ньютонов, вот тогда это будет машина с оптимальной динамикой и расходом. просто хочется посмотреть чего же всё-таки добьется автор на штатном моторе с турбиной. А так задняя независимая подвеска уже продается и стоит в районе 40 тыс. отдать 180 за спорт подвеску не имеет особого смысла, тогда нужно делать реальный корч на полном приводе, выкинуть мотор и поставить туда 2джейзет либо что то подобное. Но такая машина не нужна. Просто турбировать приору, чтобы она выдавала те силы, что я написал можно было примерно за 100 тыс. П. С. Ставить эл. двигатель на заднюю ось это простите та еще инженерная задача, это только звучит просто... Во первых его надо будет подружить с машиной чтобы жопа вперед не уезжала при каждом нажатии на газ, во вторых надо батареи куда то ложить т. е. багажника у тебя уже нет в третьих сварить все на коленке и поставить туда редуктор не получится, либо это будет дитчайшая самоделка, а если собирать все на заказ дешевле будет теслу купить.

@nordcap8807

6 жыл бұрын

автор так или иначе добьется снижения ресурса двигателя при сомнительных преимуществах. кто хочет пол года апгрейдить двигло и менять его после краша -это одно. а утверждать что "вот ана, конфигурация для всех" нельзя.

@user-oz8wz9mi8d

6 жыл бұрын

Nord Cap всегда есть первопроходцы которые протаптывают тропинку для остольных. Если бы автор хотел просто ездить переодически наваливая со светофора и при этом не лазить в машину, не купил бы Весту с турбиной... да еще и с неработающей толком турбиной, таким людям интересен сам процесс доводки авто. По поводу ресурса, приоровские моторы даются на ура... и ходят после этого не мало... Да и замену поршневой ни кто не отменял... и опять же если брать бюджет около 100 тыс, то и на поршневую хватит, если мы конечно не короч строим чтобы порше 911 турбо с со светофора унижать. На сотку движка хватит и хорошо, потому как скорее всего, дальше либо будет новое авто либо перебран движок и установлена более мощная турбина с переделкой коробки... просто потому, что захочется что новое...

Молодец автор ! Правильная чиповка без каких то переделок серьезных

Давай, сынок, дерзай дальше!

Какая отличная шумка.

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+Небесный Алмаз это не штатная

@user-lj4kp1zx7t

6 жыл бұрын

Не знаю штатная не штатная. Шумка в базе у Весты, как в Лексусе, катал на тест драйве на 1.8. Машина огонь. Тойота по шумки ( не зависимо от цены авто: 1 лям или 4,5 ляма) нервно курит в сторонке.

@alexmorgunov621

6 жыл бұрын

Небесный Алмаз тестовые машины специально зашумливают, чтоб впечатление хорошее получить, а потом купить и разочароваться.

Слишком много болтовни

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+Ерасыл Файнолла рассказываю по сути

@tagirkurbanov47

5 жыл бұрын

Автор, ты очень много говоришь, невозможно тебя слушать!

@serjant6142

5 жыл бұрын

Реально заебал пиздеть, хотел послушать звук мотора, промотал весь видос,но так и не услышал)

@ledokol42

2 жыл бұрын

@@ZDrive_TV бла бла бла, это не по сути. Иногда лучше помолчать. В твоём случае лучше вообще заткнуться.

порадовало "один раз точно остановитесь" )))) ахаха , супер машина))

Я подустал, я должен уйти ... Просто ахренеть! Отличное видео !

были 3 лады больше не куплю .а с таким маслом она конечно подустала .это масло мечта автосервиса.

@1dxpressedsia

4 жыл бұрын

Алексей Подольский в такие машины только 40 лить, на 30ке и 100 тысяч не дойдут

@KrZvezda

4 жыл бұрын

@@1dxpressedsia рассказал бы всем чем 30-ка от 40-ки отлиается))))

@1dxpressedsia

4 жыл бұрын

@@KrZvezda вязкостью масла на горячую Чем ниже второе число, тем более жидкое прогретое масло

Мой батя на асенизаторе в видос попаал

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+Мммакс Каоибри какая минута?

@user-ws9ij1ts9p

6 жыл бұрын

Z Drive 4

@H1KS

4 жыл бұрын

Хаха

Молодец 👏

поболтал 20 минут.спс.

Так и не увидел разгон.... Я думаю 41 москвич пошустрее будет

На всех машинах спидометры врут, +5-10 км/ч

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+Дмитрий Костров на патриоте не вррь

@wedu5212

5 жыл бұрын

тут он врет на 20км в час прчти..так что болоболы говорят на весте 200 выжимаем на самом деле 180-185 едут.

Красава!!!!

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+Евгений Сурнин спасибо

Качество найс

Зонт у жены отобрал?

Я на своём гольфе 7 1.4 122 лс разгонялся ~220 км на трассе М4, дальше разгоняться было стремно)

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+Frantik Volkswagen ниче себе скорость!

@bezhanitsy

6 жыл бұрын

До какой скорости разгонялся?

@frantik3683

6 жыл бұрын

Константин Шнитов Больше 220 не разгонялся

@user-gl9ge8zp8l

6 жыл бұрын

Тоже мне эксперт, крутящий момент учитывай

@gsvsktube

6 жыл бұрын

Если Гольф технически исправен, то должен сработать ограничитель в районе 200 км/ч. У них это строго заложено в прошивке, а все остальное от лукавого.

Видео класс,как и шумка.

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+DIREKTOR 77 спасибо

Хотелось бы узнать что с расходом топлива в разных режимах?

Было дело на автобане. Мне нужно было проехать 300 км на новенькой гранте. (Ну обкатку она прошла на то время) разогнал до 200 км. И рвал всех вплоть до каенов бмв и т.п. (возможно они не подозревали что участвуют в гонке) километров через 20 -30. Отказал один цилиндр💁‍♂️. Не говоря о том что я не смог разогнаться выше 100 км/ч так еще и полтора бака бензина израсходовал пока доехал.

@kcatzzz

3 жыл бұрын

Удачная обкатка так сказать )

То ли у вас с прошивкой еще нужно поковыряться, то ли задушен движок еще. Как-то вяло она разгоняется.

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

именно так

@nastyafamily7189

5 жыл бұрын

Согласен, приора с пауком реально быстрее!

Шумоизоляция хорошая 👍

Блин есть огромное ощущение что ты с горы едешь! Накатом на механике и больше можно разогнать)

Хотелось бы замер разгона до 100... И замер мощности на стенде

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+Павел Пичугин обязательно

Спидометр врет из-за размера колес. На небольших скоростях меньше разница между спидометром и реальной скоростью. Так как у весты с салона могут быть разных размеров колеса, то не совсем понятно на какие именно расчитан спидометр.

@iHus-zl9ml

Жыл бұрын

Скорее всего на 16-17 колеса

Не важно ВАЗ у тебя или иномарка, главное любить свою машину!

МОЛОТОК!!!

моя 300 тысяч подустала вот это я пойму))))0

Интересно, каковы вложения по обслуживанию авто за 20к пробега. У меня Jeep Grand Cherokee 2000 года почти в идеале, но жрет под 100 тысяч в год к 180 миль пробега. Думаю о Весте Кросс, как о втором авто (а потом может и на замену), поскольку дешёвое обслуживание, как говорят. Со Stage 1 мне б хватило. Что скажете?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+XomaStorm а зачем веста кросс, она ж монопривод

@XomaStorm

6 жыл бұрын

Z Drive Увы да, монопривод. Там электронная система загружает второе колесо, выехать можно из большинства ситуаций. У белорусов был обзор на белой Весте. Монопривод на Xtrail у друга достаточен. Ну может через годик поставят полный привод от какого-нить Дастера. Два моста обслуживать в любом случае мне дороже выходит, почти 10 лет езжу. Планирую расширять семью, и 100 в год лучше вложить в семью, детей. Нужен универсал, чтобы в салоне можно было длинномеры перевозить. Ваз 2112 мне в своё время по габаритам хватало. Ларгус выглядит слишком утилитарно, увы. Соляра и Киа в этом сегменте за эти же опции просят дороже. Буду следить за обновлениями.

@NasZhe2

6 жыл бұрын

Многим не нужен полный привод, гораздо важнее дорожный просвет, а у неё 203мм как у кроссовера

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+XomaStorm странный выбор все равно, тест белорусов фикция, значит нужен полный привод. Хотя веста хорошая машина, радует.

@XomaStorm

6 жыл бұрын

Z Drive так по факту - во сколько обходится в год?

Реклама Лады Весты под роликом с ладой Веста)

Охренеть.... Если реально изменения коснулись только двигателя, то машина отличная! 2112 тоже как то разгонял до 200, вибрации на руле и в целом страшно так ехать, машина как будто плывёт, приходится ловить на дороге.....

А многие утверждают что у них приора в стоке 200 идёт))

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+ddimas d под горку и жигули прут

@ddimasd2526

6 жыл бұрын

Так ведь ещё говорят что по gps)) я ещё согласен на 180 ну максимум 185)

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+ddimas d я тоже думал что с появлением точных приборов вралей поубавится ))

@denishar075

6 жыл бұрын

Любой таз, если это твой таз, едет за 200))))) Только это не точно)

@user-vb7rd1vn9c

6 жыл бұрын

У меня едит спокойно !и четы хочешь сказать против приоры ?

Это не двигатель тупит при запуске, а насос топливный повышает давление в системе топливоподачи

@zohan9078

6 жыл бұрын

Олег Мамбуров если не вдаваться в технические подробности, то Лада тупит при запуске и точка.

@morpiharyvjopesko9625

6 жыл бұрын

если не вдаваться в технические подробности, то рекомендую тебе гужевую повозку с одной Русской тяжелоупряжной.....

@zohan9078

6 жыл бұрын

Morpihary Vjopesko у меня у самого четвёртый год Лада Гранта и я небезосновательно это написал. А Вы на чём сейчас ездите?

@Alexandr-rzn

6 жыл бұрын

на калине 1.4 на 95 бензине крутит дольше почему то, на секунду а может и больше но разница с 92 бензом чувствуеться однозначно.

@morpiharyvjopesko9625

6 жыл бұрын

observer, у меня дизель, я всё равно жду когда нить накаливания потухнет...

Почему дворники в нижнем положении не фиксируются, приподнимаются немного?

очень бодро набирает для весты

Ппц по автомагистрали бараны едут в крайних левых рядах постоянно. Хотя по правилам крайний ряд используется только для опережения.

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+Сергей Сергеев увы

подустала ..

удачи

В чем проблема разжать мотор газовой прокладкой и дунуть 0.6-0.7? С такой прокладкой и валами лгс гранта спорт (буст 0.6) едит 100-200 18-20сек.

А какой средний расход топлива???

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+Kasiv kas на этой скорости виден - он и стоит

@user-wc7ef3xp4o

6 жыл бұрын

10-12 литров

@user-wc7ef3xp4o

6 жыл бұрын

это на стоковой

реклама масла зашла)

Круто, лайк! Но я на стоковом тигуане 2013 года 2.0 турбо, автомат, ехал 200, его цена 850 тысяч. 150 вполне комфлртно только бенз жрёт.

У весты шумка не плохая и управление хорошее подвеска отрабатывает хорошо , посадка удобная , больше плюсов нет

Камаз 85г.в. Пробег 1 млн+ прет и не ломается

Хочется в итоге увидеть на турбированном двигателе, ГБО на метане.

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+Krill Cov гбо с турбо?

@krillcov

6 жыл бұрын

Да, именно, должно получиться неплохо.

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+Krill Cov это нужно CNg версию качать, думаю слишком затратно и муторно

@krillcov

6 жыл бұрын

Ну не обязательно CNg, можно и эту допилить попробовать, но конечно все зависит от ваших возможностей, а вообще турбина с газом, это достаточно интересное сочетание, турбина как минимум не дает провал по мощности при переходе на газ, плюс все остальные газовые преимущества.

@alexpolyakov3097

6 жыл бұрын

Krill Cov тоже часто задавался таким вопросом, во всяком случае на ютубе такого еще никто ни делал

классная машина\

Достойно едет

вложить в тачку 200к (как я понял подвеска ~150к + турбокит ~50к) чтоб за 20тыс пробега убить движок)))

машина подустала)))) 20 тыщь проехала моя тогда гранта вообще умирает уже )))за год 130 тыщь прошла на пропане стрелку на газу ложит только в путь все родное 20 тыщь))))))))

@user-oh2sk6kq8j

6 жыл бұрын

Ага. А на Поло в этот период только жизнь началась. Быстро они однако гибнут то))0

@user-dg7ly8fh3m

5 жыл бұрын

юрий коноплев тут тоже жизнь начинается, мотор говорят ловчее тянуть начинает

@viktorgordov7542

5 жыл бұрын

У каждой машины есть свои плюсы и минусы че об этом говорить, и цена тоже роль играет.

@vladislavnovikov118

5 жыл бұрын

А у меня двинарь 260 000 без всякого ремнта и максималку паспортную делает

Не плохо ))) С увеличением мощности, нужно что бы шины переваривали этот крутящий момент. Занимаюсь подбором шин и дисков, тестами, браком и т.д. У самого чипованая машина Б класса - под 200лош. и проблема с выбором шин и дисков стоял остро, если нужна помощь или совет - обращайтесь. Почитайте что такое кованные диски и отличие от легкосплавных... Удачи, ждём продолжения, кстати эта веста есть на drive2?

Погрешность цифрового спидометра составляет минимум процентов так 8%. Спидометры ВАЗ продаются в магазинах. Кстати его погрешность указана в паспорте изделия. Кроме этого стоит учитывать погрешность коробки, шин. Обратите внимание что системы мониторинга автотранспорта предпочитают пробег автомобиля забирать по данным GPS, а не приборов авто.

Ведро летит, берегитесь, глупцы!

может и лучше чем было но честно говоря как не ехала так и не едет. Не разжимая мотор нормально дунуть не получится.

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Следующие серии

20 тысяч машина устала, это офигеть. У меня четырка после 70 000 только нормально разгоняться начала=))

Автор видео, подскажи пожалуйста на какую камеру снимал данное видео? Очень нужно

сколько стоит Веста +турбо комплект !!! не проще купить субару или хонду и гонять

Да будет вам известно что спидометр не врёт. Это делается специально с завода. И кстати это вообще на всех марках так. Я вангую что сейчас напишут типо у меня чётко показывает. Да хуй там плавал. При замене штатных колёс нужно сканером в приборке менять параметр какая резина у вас стоит. Соответственно если установить резину больше и не меняете параметр то как раз спидометр будет показывать ровненько. И это не правильно.

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+KenigKwinTo есть 1 в 1 например УАЗа патриот

@wrestler_47worldoftanks35

6 жыл бұрын

KenigKwinTo у меня он вообще не работает 😃😹

@kolenval1795

6 жыл бұрын

ну блядь дилетант, нет слов, колеса продиктованы заводом-производителем, и при разном диаметре диска и профиле, диаметр колеса в целом один хер будет почти тем же, что списывается на погрешность. В общем, что умалишенному объяснять. Кстати кент, который автор, Патриот на разных мозгах по-разному показывает, самый точный - волговский прошитый Микас 7.1

@Tak_bivaet

6 жыл бұрын

Audi A4 b6 r18 спидометр не врет, на р17 врет где то на 5км/ч

Посадили Ваню за руль).Лайк.

Надо с вестой спорт надо бы так наколдовать! Было бы как раз кстати 👌

На этот тазик не турбину надо ставить, а нормальный движок и тормоза.

@user-ef7gi6pk8g

5 жыл бұрын

алекс, какой движок в твоем понимании нормальный?... всегда можно купить спорткар, у него и тормоза будут и разгон 4 сек, а веста для других целей не?

@user-qi4zl5oo5q

5 жыл бұрын

@@user-ef7gi6pk8g любой, кроме Тазовского.

@user-ef7gi6pk8g

5 жыл бұрын

Алекс, это ты с чужих слов критикуешь видимо... веста тяжеловата вот и все, а так этому двигателю уже нужна 6, т е двигатель ВАЗ вырос из "рубашки 5 размера", двигатель ИЗБЫТОЧНО МОЩНЫЙ для коробки (ОБРАЗНО), так что если иметь претензии, то не к движку а к коробке... повторюсь, что веста тяжеловата, ей нужен 1,8+ ...

@user-ri2mj3zj3v

5 жыл бұрын

Извини, но за ~лям это творение ни для каких целей не подходит.

@user-qi4zl5oo5q

5 жыл бұрын

@@user-ef7gi6pk8g тяжёлый В- класс))) Киа Рио 1.4 (107л.с.) 2012 г.в. обгоняет весту 1.8 спокойно, проверено.

2106 тоже разгоняется как это веста за час 200 даже лучше

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+Аа Вв это что за 2106 такая?

понижайте степень сжатия увеличивайте буст шейте на 100ый лукойл вот ТОГДА будет по-настоящему интересно но и щас уже неплохо, молодцы. жму руку.

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+John Green ок

Во сколько обошёлся тюнинг двигателя?

183км че за турбо, приора и то на 4 стрелку ложит сток. Как приора всё равно ваз не смог сделать машину.

@show6964

4 жыл бұрын

@Kind evil ну этот парень погоричился конечно, ну приора реально 200 едет! Правда на чипе и без катализатора! Стоковая 185!

На треке оборудованном не хватает денег погонять или ума?почему надо подвергать опасности других участников движения???

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+Андрей Казаков Беру отвественности на себя, на автополигон средств нет. А трек обязательно будет.

@IIIsteelfighterIII

6 жыл бұрын

Притом дегенератов, которые реально представляют опасность на дороге, сам на дух не переношу. Просто тут не тот случай.

@IIIsteelfighterIII

6 жыл бұрын

Дмитрий Трофимов мда... Виден высокий коэффициент интеллекта. Ни обоснований, ни фактов, одни только оскорбления. А по существу?

@qwqme3

6 жыл бұрын

Андрей Чехов оно и видно, как на 17:30 «небольшая разница». Такой обгон при разнице 30-40км. Вот тебе и твои пруфы. Я не спорю, что чел норм ездит. Но правила пишутся кровью, одна ошибка может стоить кому-то жизни. А если нет средств на трек, то и на «свою ответственность» точно не хватит))

👍👍👍👍👍👍👍👍

170 -190 из-за 20 км в час я бы турбинку не ставил даже, денег просто было бы жалко, не в укор сказано, поймите правильно, и негде гнать то так), с стоковым то уже 4 штрафа пришло), но за труды молодец, лайк ставлю

140лс а 190 еле набирает вообще печаль

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+Виталий Литвинов реально неизвестно, после Замера узнаю

@Vitaly048

6 жыл бұрын

удачи в проекте

@user-tk8hv6uo8p

6 жыл бұрын

Виталий Литвинов Скорее 125-130 л.с

@radrigezlk

6 жыл бұрын

Вы где видели чтоб 125 л.с. так ехало? Можно пример Почему моя волга с мотором крыслером и 136 л.с. так не шлифует когда вдавливаю педаль?)

@vitalxbc

6 жыл бұрын

Виталий Литвинов лошади продают машины. Крутящий момент выигрывает соревнования. Насрать на лошади если там 200нм будет.

я думаю 115-120 л.с. по тому что едет так же как Москвич с рено мотором 2.0

@Iskande1412

6 жыл бұрын

Fedor pro ахахаха

@Sorento061

6 жыл бұрын

Москвич с рено ходил так же, подтверждаю.....

@sanekx113

6 жыл бұрын

у меня реногор больше 175 не разгонялся(( мозги сименс б, пара 3.9..

@gl2005z

6 жыл бұрын

А какая турбина и давление?

@user-vx9pz4cz2x

6 жыл бұрын

у нее с завода 106 лс. Турба дает на сток группе у тазов процентов 30-40 так что там где то от 130 до 140 сил я думаю хотя полностью быть уверенным нельзя.

Ездил недавно с знакомым на KIA Ceed 2012 хетч 1.6. На газу спокойно 200 едет да еще и запас есть,4 человека в машине сидело. Я думаю 220-230 спокойно дальше пошлабы. Дорога хорошая закончилась просто. А тут Турбированый таз еле до 200 дотягивает)))

Как я на девятке карб в горку задом

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

+АУЕ это точно