Лада Веста Спорт - нестандартный ПУТЬ доработки
CASEGURU CGPODS ТОП-5 наушников РФ . 20 ч без розетки. Влагозащита. В 4 раза дешевле «яблок». Код на скидку 200 руб. MELNIKOV тут:
cli.co/MELNIKOV
Лада Веста Спорт на Авто.ру:
auto.ru/s/cEtHAx
Для сотрудничества и ваших интересных автомобилей на съёмку
petrolhead.reklama@gmail.com
Пікірлер: 1 000
А это специальный комментарий для тех, кто хочет высказаться на тему сток ресивера Весты Спорт - он все же не с изменяемой геометрией.
@alextokarev5592
Жыл бұрын
нужны общие спеки машины, всем же интересно будет
@user-kw1pp1bl8b
Жыл бұрын
Моему возмущению нет предела, аж на паузу поставил и пошёл строчить :D
@prokuror09
Жыл бұрын
и 400 м. она никогда не проедет за 14.8, в ролике прибор показывает 16.1
@Zaeberder
Жыл бұрын
на этот раз Антоха просто поворчит и спокойно уснет
@user-hy6se5cp6o
Жыл бұрын
Да в принципе ничего страшного, лада не самый интересный автомобиль.
Владимир, не хотите посетить этап Lada Time Attack Cup (ЛТАК) в качестве guest-star? Машину готов предоставить)
@user-ko7fo8xc9o
Жыл бұрын
ставим лайки этому коменту.
@laterf6823
Жыл бұрын
Поддерживаю
@antiliberas
Жыл бұрын
О,интересно!
@DenisBelokopytov
Жыл бұрын
Цареградцева пригласите он вроде любит в такие движухи вписываться.
@roman_merzlikin
Жыл бұрын
Плюсую
Хозяину почтение за тонкий и понимающий подход! Аппарат огонь!
@ProstoChester
Жыл бұрын
Спасибо
@siniyden
Жыл бұрын
@@ProstoChester и звучит круто. Как будто дросселя
@ProstoChester
Жыл бұрын
@@siniyden за звуком не гнались, но получилось прикольно, по раллийному
@siniyden
Жыл бұрын
@@ProstoChester отлично получилось, звук достойный, что бы кто ни писал тут - звучит просто классно, песня. Поверь, я редко такое пишу
@ProstoChester
Жыл бұрын
@@siniyden спасибо, приятно
Владимир про Весту раскапывает в каждом втором ролике ) Видимо мы нашли его авто мечты
@N_D_RUS
Жыл бұрын
Очевидно, для него это знаковый автомобиль.
@DenisBelokopytov
Жыл бұрын
Да нет, просто аудитории интересно, так как большинство препочтет дешевый понятный автомобиль для спорта. Японцы все сильно подорожали то что раньше можно было купить в цену весты или немногим дороже/дешевле в зависимости от состояния сейчас стоит в два в два с половиной раза дороже например S2K
@AlexanderMichelson
Жыл бұрын
@@DenisBelokopytov Причём здесь вообще японцы. Если нужен спорт, прежде всего люди думают о немцах. Ну или автовазе, конечно.
@DenisBelokopytov
Жыл бұрын
@@AlexanderMichelson Вы видимо думаете не о тех японцах. Как пример я привёл S2000, туда же можно миату и кучу других японских автомобилей добавить, а видимо думали, что я начал говорить о GT-R или Supra, которые до трека доезжают в наши дни исключительно редко.
@AlexanderMichelson
Жыл бұрын
@@DenisBelokopytov Ну, это всё какие-то редкости. В Европейской части России люди как-то предпочитают европейские автомобили. Они культурно ближе, что ли.
Это шедевр обзора автомобиля. Без засеров и пустой болтовни, тупых и идиотских шуток. Отличное видео. Владимир, спасибо за ваши труды и действительно качественный контент.
Как же он кайфует от того, чем занимается 👍 Владимир, спасибо тебе за такую отдачу))
Так вкусно рассказывает, что хочется бежать и покупать Весту.
Такие увлеченные как Мельников должны рулить АвтоВАЗом
@user-mi4sy6dk6x
Жыл бұрын
Согласен!
@ingvarr256
Жыл бұрын
Так он же сам говорил, что участвовал в доработке весты спорт на автовазе.
@qadrocopterfpv8706
Жыл бұрын
Рулить Автовазом должны грамотные менеджеры . А конструкторы должны новые авто разрабатывать
@dcs-nn6fj
Жыл бұрын
он уже нарулил весту спорт, что она с завода нихрена не едет...
@user-yo1im2ur3j
Жыл бұрын
Qadrocopter FPV, рулить всегда должны люди, искренне увлечённые своим делом, какими и являются обычно инженеры. А не заколпачиванием бабла любыми неправдами, что, увы, есть суть любого менэгера.
Приветствую! Видел вчера твою сотку на проспекте Мира)) приятная встреча. Удачи, развития и процветания каналу. Ну и здоровья
Красивая машина, но такой звук выхлопа на повседнев - это жёстко)
@ProstoChester
Жыл бұрын
Если сильно не крутить все норм, езжу каждый день
@borisviktorov4651
Жыл бұрын
Такое ощущение что она больше пердит чем едет...
@andrewbro42
Жыл бұрын
@@borisviktorov4651 странно было бы ожидать звука v8 от 1.8 на 4 цилиндра
@coolguy_2997
Жыл бұрын
@@ProstoChester а диски стоят 18е или 17?
@ProstoChester
Жыл бұрын
@@coolguy_2997 17ые
Лично по мне в таком виде Веста красивый автомобиль, приятнее солярисов и рио...
Спасибо! Звук-огонь!
Отличный выпуск! Спасибо!
Владелец - молодец! Очень интересный инструмент для трека под себя собрал. Владимиру спасибо за интереснейший рассказ! Вот что значит любить автомобили :)
@ProstoChester
Жыл бұрын
Спасибо
@dimazz_jazzik
Жыл бұрын
@@ProstoChester а где в Питере можно этим заняться, подскажи сервис пожалуйста. Думал на своей весте тоже коробку перебрать, пару,ряд . Спасибо.
@ProstoChester
Жыл бұрын
@@dimazz_jazzik пиши на д2 подскажу
@dimazz_jazzik
Жыл бұрын
@@ProstoChester кинь ссылочку, пожалуйста
@dimazz_jazzik
Жыл бұрын
@@ProstoChester нашел)
Добрый день! Спасибо за видео! Пож подскажите где брали главную пару ?она получается 14/69 маркировка где заказать ?
спасибо за видос, было интересно смотреть Вас и интересно настроенную машину
Главной парой, передачи не сближаются, они или укорачиваются или удлиняются. Сближаются, они изменением передаточных чисел каждой передачи.
@tvorogILItvorog
Жыл бұрын
Ну, он наверно это и имел ввиду. Типа не надо постоянно раскручивать разницу в 1к оборотов на длинной паре. Та же разница оборотов только из-за пары легче крутить. Наверно он это имел ввиду. 😄
@mff_lab
Жыл бұрын
Скорее всего имелось ввиду сближаются по предельной скорости и моментам переключения... Владимир как водитель-гонщик трактует, а не как инженер-механик... 😁
@user-yo1im2ur3j
Жыл бұрын
Сближаются по оборотам и скоростям движения. Т.е. оба варианта дают тот же результат.
14:00 вот нужна 6 передача для трассы 100-130 комфортно будет
@user-xp4mk9qb7d
Жыл бұрын
Коробка от Дастера-дизеля (Лагуны-переднеприводная) залетела бы, думаю… только вот что там с выбором шестерен…
@itsybitsyspider6183
Жыл бұрын
Там вообще лучше другую коробку
Спасибо за видео!
Выглядит очень красиво.
Вот в принципе конфигурация неплохая, но для комфорта почему бы не задумываться об адекватном выпуске. Не сток, увеличенный. Опять же можно кат от более мощного авто. Да, совершенно другой бюджет, но комфорта прибавиться уж точно. А так в целом спасибо за просвещение, интересный, хоть и специфический вариант 👍
Почему ресивер на этом корыте выглядит так, как будто его спроектировали школьники в майнкрафте, а сварили птушники ногами и электродами в колонии для малолетних?
Лайк персонально Вадиму !!👍
Спасибо, Владимир!
Владимир, такой контент всем заходит👍 рекомендую и дальше развивать тему с Ладой)
@RagnarekXXI
Жыл бұрын
Нет
Веста на стиле,ничего лишнего,лайк
Добрый день! Где мотор собирали?
Забыли добавить что в самом современном исполнении Веста лишена таких недостатков как abs и esp.
@vernite_nickname
Жыл бұрын
Ой, не пизди. Без абс и есп была только Гранта.
@Ruinhad
Жыл бұрын
В самом современном исполнении она исчезла в принципе
@safil747
Жыл бұрын
А в чем их недостатки?
@stepvolodya
Жыл бұрын
@@safil747 ну например с ESP нельзя стартануть с пробуксовкой, а с abs нельзя дать угла при торможении.
@nnstepann8046
Жыл бұрын
На спорте есп отключается кнопкой полностью и уже сама не включается
Владимир!!! Год с плюсом уже пишу, ждём Audi rs4 b7!!!!!!
Владимир, приглашаю вас в Гатчину к местному ПТУ, тут таких спортивных жигулей пруд пруди)) а как выпадет первый снег ммм...
Для себя выбрал немного другой путь. Взял гольфа 4 (вот чем-то запал он мне в сердце) и добавил ту самую вишенку на торт, а именно всю начинку включая тормоза и подвеску от ТТ 1.8т и получил очень комфортный автомобиль на каждый день. В тоже время не так много машин из потока способных потягаться со мной по динамике. А самое главное, что по сути это полностью заводское решение и вполне себе надёжное. Да есть свои нюансы и многое ещё стоит настроить но... Тема корчей из ВАЗа мне знакома не по наслышке и там не все так хорошо как хотелось бы, в частности само железо (агрегаты) не самого лучшего качества, долго это всё не держит...
@ProstoChester
Жыл бұрын
Уже 22 боевые тысячи держит в вот Клио 4 дриснуло после 10 тысяч на треках.
@maksimoff34
Жыл бұрын
Гольф МК 4 удачный кузов и вариант. А набор от ТТ, самое то.
@user-bz3lp9vy2l
Жыл бұрын
@@ProstoChester Какие ещё боевые?у тебя мощей скок там?)))
@nemesis1569
Жыл бұрын
Интересно подробнее про клио, что конкретно дриснуло?
@ProstoChester
Жыл бұрын
@@nemesis1569 на д2 все есть
Отличный сбалансированный автомобиль получился. Цена / качество / отдача 🔥🔥🔥Да и внешне хороша.
@user-nr6tl7qe1y
Жыл бұрын
Ну не знаю, внешне хороша, а вот остальное... Трудно согласиться
@espero21
Жыл бұрын
@@user-nr6tl7qe1y пофиг, главное владельцу и Владимиру понравилась.
@user-nr6tl7qe1y
Жыл бұрын
@@espero21 на самом деле даже на Владимира при всё уважении пофиг, главное, чтобы владелец был доволен)
@TrenerTreneroff
Жыл бұрын
Объясните мне пожалуйста за цена качество - я что-то не понимаю ¯\_(ツ)_/¯
Все…моя мечта!!! Вот к чему я буду стремиться) Благодарю Владимира и хозяина данного авто !
А можно номер детали ? Пара 4.9 на Jr 5
Приветствую. Сними пожалуйста лотус омега. Очень интересно было бы узнать твое мнение о этом автомобиле.
Антон Квиринг, обрати внимание на швы на коллекторе! Вот такие они должны быть!
@fox2015
Жыл бұрын
Я как сварщик аргонщик могу тебе сказать нет не такие они должны быть ты ошибаешься
@000Hook
Жыл бұрын
@@fox2015 как человек работавший на производстве, поверь мне - это ещё хорошие швы 😁
Всё-таки, удачная машина Веста
Если не удалять катализатор насколько будет отличаться в характеристиках?
Очень красивая машина 👍
Веста Спорт очень хороша! Лучшее из того, что смог сделать АвтоВаз!
@vickritt1640
Жыл бұрын
По сравнению с чем?
@user-zd2ez6ny7h
Жыл бұрын
@@vickritt1640 с 12,13,14 ,приорой и тд
@hummuspro4206
Жыл бұрын
@@vickritt1640 он же не сравнивает, а просто из вазовский лучшая, хотя была 21106 с Опелевским двигателем, тоже хороша кроме управляемости.
@Goose_Martin
Жыл бұрын
лучшее это 21106 и 21116-04
@safil747
Жыл бұрын
@@hummuspro4206 нууу, 10 - это расхлябанное дерьмище
Владимир, здравствуйте. У компании pro car есть механический нагнетатель (типа рутс если не ошибаюсь) на лады, интересно было бы протестировать машину с такой доработкой
@safil747
Жыл бұрын
Можно ссылочку? Или легко гуглится?
@stepvolodya
Жыл бұрын
Механический нагнетатель это то что клятые капиталисты с Мерседес называют компрессором?
@ranis_m
Жыл бұрын
@@safil747 легко, компрессор procar
@safil747
Жыл бұрын
@@ranis_m спасибо В принципе и не дорого. С осаго-ремонта свое вестро заберу, а с неустойки (нехорошие дяди, год не давали направления на ремонт. Суд сказал "платите ещё и неустойку, 400к") приобрету, скорее всего
Здравствуйте 👋 А как можно связаться с исполнителем этой весты для консультации?
Какой расход?
Веста отличная! FORD ST220! Интересен очень!
Жаль,что не были приведены результаты замеров мощностного стенда(если конечно они проводились).И хотелось бы узнать производителя самоблока, вариант какой либо дисковой блокировки,если я правильно понял, не рассматривался изначально.
@ProstoChester
Жыл бұрын
Ещё не успели, машина до конца не настроена
@ProstoChester
Жыл бұрын
Спмоблок автоспоинтер
@ProstoChester
Жыл бұрын
Дисковой увы пока нет
@user-ps7mw5kf6n
Жыл бұрын
@@ProstoChester валы планируются?Под такую ГП ну проосится отсечка 7500 хотябы)
@ProstoChester
Жыл бұрын
@@user-ps7mw5kf6n думаю над этим
Владимир приветствую снимите подобные видео про гранту спорт думаю там тоже есть умельцы и их машины тоже на уровне весты ездят
И тебе спасибо Володя) снова радуешь качественным контентом
Волгу надо брать пацаны
@ProstoChester
Жыл бұрын
Волга тоже есть
Выхлоп за несколько минут видео утомил, а уж ездить с таким на эвридэй - упаси Господь.
@mff_lab
Жыл бұрын
100% в реальности он звучит абсолютно по другому. Я сколько не пытался записывать тихий приятно басящий выхлоп - на записи он всё равно звучит, как звенящее говно 😁 Для записи максимально приближенной к реальному звуку нужно ппц какой дорогой микрофон!
@user-bz3lp9vy2l
Жыл бұрын
@@mff_lab в салоне все равно будет сильно жужать
@user-cf1tf5tl9h
Жыл бұрын
у неё и в стоке приятный бубнёж, его еле слышно, но как раз не устаёшь
Хороший подход к достаточно интересной машине!
Есть один вопрос - если выход там сделан так мудро, как на счёт катализатора? По дорогам общего пользования есть вариант ездить?
@roman_merzlikin
Жыл бұрын
Даже на стандартном выпуске иногда выпиливают катализатор,у нас вроде никто особо к этому не придирается
@user-yi2xh6je6x
Жыл бұрын
Ну, если хочешь задушить мотор, можно на любой выхлоп поставить каталики
@user-yo1im2ur3j
Жыл бұрын
Да не так уж он душит, чтобы большинство вообще бы смогло увидеть хоть какую-то разницу. А вот вонь без него не заметить невозможно.
Выхлоп звучит как мотоциклетный! Зачет всем пацанам,которые хотят улучшить свою технику!
@user-bz3lp9vy2l
Жыл бұрын
Цивик звучит лучше
@user-gm2gv3pp4o
Жыл бұрын
Только у пацанов денег обычно хватает на нулевик и громкий выхлоп. А, ещё на саб в багажнике. Вот и весь тюнинг)))
Теперь хочу весту спорт! Спасибо) Про атмосферный мотор полностью согласен, у меня есть Срт вк2 и х5м, и с точки зрения рулёжки х5м сильно лучше и интереснее, но управление тягой больше нравится в срт.
@Razor0689
Жыл бұрын
Рулежка на двухтонном высоченном бегемоте это да, сивики курят😀
@WorldOfWarcraftPvP
Жыл бұрын
@@Razor0689 нормальная там рулёжка
Меня немного позабавил момент, когда автор говорит "скидываем на третью... " вваливает газ, мотор ревет, эмоции через край. А следующим кадром показывают, как сзади едет стареникий Шеви Крузе не отставая😂😂😂
Выглядит классно, красивая машина
ставь лайк, если тоже считаешь Мельникова лучшим автоблогером
@AlexanderMichelson
Жыл бұрын
Он и Антон Воротников - две легенды с совокупной аудиторией под 2 миллиона человек!
@Mr_Twister77
Жыл бұрын
@@AlexanderMichelson ,ничего не хочу плохого про Воротниковые сказать, во всяком случае как о человеке, но его время как автоблогера ушло и он , несмотря на накопленную подписоту , относительно Мельникова просто в другой весовой категории, для него уровень Мельникова вряд ли вообще достижим в принципе. Если говорить о блогерах-петролхедах, то Цареградцев и Мельников находятся на недосягаемом уровне, так как кроме личной харизмы и умения рассказать о характере машины , они ещё и ездить умеют + у Аркаши ещё и гениальный Зарубин в качестве режиссера, а у Мельникова профильное образование, а оттуда прекрасное владение родным языком ! А что Антон? Можете конечно сказать, что это вкусовщина, но я в его видео в качестве снотворного прописывал бы, а его учителя русского и литературы выгнал бы из профессии...
@user-sc6sn8wu2z
Жыл бұрын
Лучший в чём? В целом нет не лучший! как водитель, возможно
@Mr_Twister77
Жыл бұрын
@@user-sc6sn8wu2z , в умении передать ощущения от автомобиля словами, вот в чем лучший! В отличие от всяких Воротниковых, приседалычей и иже с ними (да в общем то даже Академик в этом смысле ничем не лучше, но у него зато свой уникальный подход) у Мельникова есть опыт журналиста в печатном издании, а там ты не сможешь ничего достичь, не умея словами передавать свои ощущения так, что читатель будто на твоём месте побывал, и именно этот навык главным образом и делает Мельникова столь хорошим автобло...автожурналистом, блоггинг для дилетантов, это уже добротная журналистика, только в видеоформате!
@user-gm2gv3pp4o
Жыл бұрын
Лучший автоблогер это Мишаня Яковлев))) Две шишиги в болоте утопил, это вам не на ладе по асфальту круги нарезать.
Как хочется увидеть законченный проект, без ошибок, подёргиваний и прочих досадных мелочей. Чтоб прям пришёл к мастеру и сказал - хочу точно так же, вот спецификация, делаем 😎
@ProstoChester
Жыл бұрын
Доделаем не волнуйтесь, есть такое понимание как свободное время, семья и работа.
А что насчёт цены свапа двигателя K24 с головкой от тайп Р Сивика? Там 270 лс будет на атом конфигурации...
@profound416
Жыл бұрын
Не проще уже взять цивика сразу, будет дешевле, надёжнее, лучше.
Ну не плохо, не плохо🤔Судя по Володиным эмоциям очень даже неплохо👍ЛАЙК👍
Добрый день. У меня Веста 1.6 Евро 0. Стоит холодный впуск от спорт, прямоток Субару саунд, трасса на 51 трубе. Подвеска ВСЯ Технорессор минус50 на газовых упорах , усилена рулевая рейка . Колеса 18ые на 225 ширине. Тормоза АТС спорт. В скором времени планирую тоже ставить диф и ряд короткий. Подскажите, на 1.6 какой советуете ряд ? На ютубе все 4.3 ставят , в этом же обзоре на спорт 4.9 установили. Теперь я совсем запутался😅 готов предложить тачку на обор в Мск! С удовольствием дал бы даже ) в авто тюнинга и доработок +- на 350. Многое сделано по комфорту ( шумка в круг, линзованная оптика, салон , мафон, камера переднего вида и куча всего еще. Пишите или звоните ) 89654330353 )
Неужели грамотный тюнинг...зачет!
@ProstoChester
Жыл бұрын
Спасибо
@000Hook
Жыл бұрын
@@ProstoChester Алексей, а кроме Петербурга никуда больше не выезжал?
@user-jb1ji8pz2q
Жыл бұрын
@@ProstoChester о, вы автор? Можно получить конфиг доработки трансмиссии?)
Очень даже хороший автомобиль, сочный получился. Спасибо вам, Владимир, за такие петролхэдские видео!
@user-fu4bi8lk4b
Жыл бұрын
😂😂😂😭
Ресивер слишком компромисный Там чтоб впуск хороший сделать (правильный ресивер и холодный впуск) надо акум сносить (в багажник например)
Владимир, спасибо за видео) Подскажите, имеет ли смысл на Турбо ставить такую же коробку как и на этом авто? С точки зрения удовольствия за рулем что будет лучше, эта Веста или Фиеста 2009 года с блокировкой и подвеской? И в целом концептуальный вопрос) за плечами за 10 лет - Фиеста спорт 1,6, Корса ОРС Нюр, Сирокко 2.0, бмв 118 2018, имеет ли смысл возвращаться к классу ниже?)
@ProstoChester
Жыл бұрын
Смотря для чего берете авто. Я ездил на турбо гранте 200+ сил, Клио рс 3 201, форд фиеста ст, Рено Клио рс 4 200 и пересел на весту в видео.
@The_man_1
Жыл бұрын
@@ProstoChester для веселого прохвата по городу, на каждый день. На трек не планирую, в своё время катал, мощности в 200лс для мрв для меня мало, нужно как минимум 300 для удовольствия
@ProstoChester
Жыл бұрын
@@The_man_1 тогда gti
что с выхлопом не делай, но на ладах звук отвратный
@user-yo1im2ur3j
Жыл бұрын
Тут ужо дело не выхлопе. И даже не в Ладе. )
Вспоминаю правильно настроеную двенашку, дорогу на море, не было особо конкурентов, правда 10 лет назад, только улыбка от воспоминаний. Я за атмо всегда был, после и барбус был 5.8 (атмо) пушка. Турбо, это понты, в долгую рулит атмо, я за атмо правильно настроеное. Володь, супер канал, всегда смотрю, всё по факту. Успехов, не останавливайся.
@user-uv3fb3hl5i
Жыл бұрын
10 лет назад ещё были живы древние японцы, которые без всякой настройки затыкали любую двенашку. Причем стоили сопоставимо, или даже дешевле. Нынче конечно уже не то..
@siniyden
Жыл бұрын
че ты несешь? Ни одна атма не поедет как турба, даже бомж
@apopeyapopeotov9721
Жыл бұрын
Что такое барбус 5.8 ?
@user-vm8sv6yd3j
Жыл бұрын
@@apopeyapopeotov9721 это был мерседес в 210 кузове, изначально 4.3 объём мотора, его в Брабусе расточили под объём 5.8 ( 400 л. с.) 113 мотор v8, интересная машина была.
@user-bz3lp9vy2l
Жыл бұрын
@@user-vm8sv6yd3j 4.3 под 5.8 ты никак не расточишь,сказки дурачкам. Да и брабус мотор с обеспечением стоит космос.Что такое Турбо ты походу не знаешь.Тут вон Октахи а7 на 1.8турбо сток моторе 500сил дают и едут чуть медленне чем м5 ф90.
Очень приятная Веста!!!
Нужно аккумулятор переносить в багажник для развесовки, и капот и крылья передние пластиковые сделать, и усилитель бампера из аллюминия.
@nnstepann8046
Жыл бұрын
Крылья на спорте пластиковые вроде
@user-ps7mw5kf6n
Жыл бұрын
Железо-фосфатный купить и не придется переносить.В Питере,так понимаю до минус 30 не опускается?
@Cubique
Жыл бұрын
@@user-ps7mw5kf6n пару раз за зиму может быть -30, но постоянно такой мороз не держится.
Вкусный, позитивный репортаж. Спасибо, Владимир!
Я прошу прощения, зачем веста спорт? если за эти деньги можно купить в хорошем состоянии миату))
@user-yo1im2ur3j
Жыл бұрын
Ну, а Весту-спорт, в таком же состоянии, что и миата, можно купить ещё дешевле. )
Подскажите, где делали этот автомобиль???
Молодец! Привет с драйв2
Смотрю Володю исключительно в желтых лёликах для водителя, ибо сочно рассказвает. А веста перчёная получась на этом конфиге. Спасибо)
В общем, весте нужен мотор выдающий 250 и более лс. И 6ст кпп. И время 0-100 6-6.5сек. Тогда будет норм. А так эту весту спорт, поло 1,4 на 230лс объедет.
@ProstoChester
Жыл бұрын
Жду поло на треке там и поймём, кто кого объедет.
@user-pc3vq9pw9x
Жыл бұрын
@@ProstoChester подскажи, пожалуйста, модель дисков.
@ProstoChester
Жыл бұрын
@@user-pc3vq9pw9xls flowforming rc05
@user-bz3lp9vy2l
Жыл бұрын
Эту весту обьедет Сток Поло 1.4 турбо
@user-bz3lp9vy2l
Жыл бұрын
@@ProstoChester так поликов полно на трэке.даже в ралли серьёзных Поло Хэтчи ездят
Хорошо что хотя бы мельком озвучено, что ограничитель оборотов снят, а то поначалу непонятно было как с 4.9 не упирается в ограничитель на 6000 об/мин, ведь даже со стандартной это происходит на 1,2 передачах.
Хорошо смотрится
Эта Веста прям хороша
Рад что моя машина так зашла :) только я не Павел :)
@user-om8lv9fo7p
Жыл бұрын
Интересно, кто тогда Павел?!
@nickvydrin7189
Жыл бұрын
Приезжай в ЛТАК!
@ProstoChester
Жыл бұрын
@@nickvydrin7189 постараюсь в след сезоне
Хорошо, что ролик без того непонятного дядечки, услада для глаз
Душевно, информативно, по- петролхедски❤
Верховой ресивер на мотор, который сильно крутить нельзя такое себе. Турбина интереснее намного, если делать, то турбо, либо просто ограничиться прошивкой и не заниматься бесполезной ерундой.
Вов забыл закинуть столько же шумки или веса в этого Спорта как в том вагоне хотя он и сам по себе тяжелее ) и да тут боевая резина и слики а там 16 тапочки на узенькой резине ) и ни каких само блоков, и 100-200 тоже зря не померил ) думаю атмо спорт с этой коробкой может 200 и не поехал бы вообще но это надо в калькуляторе посчитать еще. Ну и про то как закладывает уши от атмы это на каждый день не выдержит не кто, сам строил знаю, хватало терпения на неделю ) . Короче опять нужно делать видос походу ) , вот кстати отзыв клиента более года ездит на нашем турбо ките kzread.info/dash/bejne/ZZedw8h8pqucqJc.html
@bakdauletbahbergen6323
Жыл бұрын
ахах
@user-ui5ek6xc6i
Жыл бұрын
Полностью поддержу Антона, по сути получилась машина не на каждый день, так как очень громкий выхлоп и при дальних поездках этот выхлоп будет головной болью для водителя и его пассажиров!
@roman_merzlikin
Жыл бұрын
@@user-ui5ek6xc6i можно оставить стоковую трассу,она едва ли будет сильным затыком в выпуске с учетом диаметра
@_Comandante_
Жыл бұрын
Тоха шарит, слушайте Тоху!
ни насколько ближе не становятся передачи, при изменении главной пары)
очень жду когда Владимир покатает компрессорную Весту (Спорт)
эх бомжедром, Вип Рэйсинг, Пауэр рэсинг, рдс и тд)
Диски бы поменять на что-то полегче, типа ВСМПО или Слик, чтоб чуть подвеску разгрузить. И пружины ТехноРессор выкинуть, заменив на Eibach, например, чтоб через месяц характеристики подвески не изменились на кардинально другие))
@lif8641
Жыл бұрын
Про изменения характеристик на технорессоре-согласен на 100%,на рапид свой поставил-сразу вау,клевком нет,держит поворот...проехал уже 40 тыс. на них-как будто все вернулось в сток-корма догуливает при переезде лежачего,крены в поворотах...
@ProstoChester
Жыл бұрын
За год ничего не изменилось диски стоят легче сликов
@sh1sh1n
Жыл бұрын
@@ProstoChester Какая жёсткость пружин была до установки, и какой стала через год? "Ничего не изменилось" должно иметь свои цифры. Жопомер за год мог сбиться. Диски в кадре я увидел -- LS. Какая масса диска и какие характеристики?
@user-yo1im2ur3j
Жыл бұрын
@@lif8641, а с чего Вы взяли, что это именно пружины виноваты, а не амортизаторы, например?
@lif8641
Жыл бұрын
@@user-yo1im2ur3j аморты ставились новыми вместе с пружинами-каяба ультра ср(к-ые голд)
Какой переменной ?
Владимир, снимите обзор на Ниву Legend с новым мощным двигателем!
Ждем еще обзор заряженой весты с грамотной подвеской независимой от автопродукта
Вест много не бывает) эта из всех мне показалась наиболее гармоничной. У меня SW 1.8 стандартный на реношной механике 140 тысяч уже пробежала без особых проблем. По трассе хочется шестую передачу и чтоб сами передачи втыкались без , как бы сказать... ступеньки некоторой...., а так она меня всем устраивает.
@user-uv3fb3hl5i
Жыл бұрын
В СВ бы двушку и акпп
@0minusodin0
Жыл бұрын
@@user-uv3fb3hl5i ...и полный привод квадро с многорычажкой сзади, салон чуть более качественный, небольшую турбинку, чтоб затыки на холостых убрать...) за те деньги, за которые я ее покупал в 2018 году это отличный автомобиль
@user-yo1im2ur3j
Жыл бұрын
Зачем АКПП? Неужто вам управлять автомобилем ТАК сильно не катит?
@user-sm4pl3bm5g
Жыл бұрын
@@user-yo1im2ur3j, если часто и долго стоишь в пробках - не катит.
@user-sm4pl3bm5g
Жыл бұрын
Коробка не пинается на холодную? У меня фигня какая-то, на 2 передаче пинки регулярные, пока хотя бы минимально не прогреется.
Предлагаю организовать гонку Владимир Мельников на Весте и Стас Асафьев на своём недавно купленном Поло для гонок по треку. Было бы очень интересно посмотреть.
@user-ed4uc5tg3c
Жыл бұрын
Не надо сравнивать не сравниваемое,где Владимир и где этот крашенный
@ProstoChester
Жыл бұрын
Дак крашеный уже разобрал свой поло
@user-fd9jf9er6o
3 ай бұрын
Дэнги ест😂
На сессию масло сколько литров надо заливать?))
@user-hy6se5cp6o
Жыл бұрын
На эту печаль даже масло жаль хорошего.
Сравнить бы такую доработанную Весту с доработанным поло из раннего видео. Что же лучше для трека?
@ProstoChester
Жыл бұрын
Тут каждому свое, хороший полик гт на турбо тяге будет тоже хорош, но я с турбо наигрался, захотелось обратно в атмосферный класс.
@user-yo1im2ur3j
Жыл бұрын
В прошлом видео про Весу-спорт Владимир сказал, что тот Поло уступает по шасси.
На фоне кто дорабатывает. Шучу.😄
Здравствуйте, уточните пожалуйста цену доработок.
@ProstoChester
Жыл бұрын
Все есть на д2, по фото найдете без проблем
Володя давай заводскую команду АЗЛК осветим. Есть классные фотки 80-х оригиналы спортивной комманды АЗЛК...
Хотелось бы увидеть не очередной корч, а машину заводской команды.
@alexsmetanin326
Жыл бұрын
Это далеко не корч, почти стандартная машина
@stepvolodya
Жыл бұрын
@@alexsmetanin326 ага, целых 9 секунд до сотни.
Может тогда и атмо поло с тайм аттак сравнить ? ряд/червяк/подвес ну и по мелочи все в наличии.
На обычной гранте -1 градус сделал развал. Управление по лучше стало. Руль стал хоть как то Информотивнее.
@daemonxd3253
Жыл бұрын
Развал косметика, схождением играть надо
@user-yo1im2ur3j
Жыл бұрын
Вообще-то, на информативность руля больше влияет кастор.
Добрый день. На Весте время по Шушарам не замеряли?