Буду ждать ролик на автомате, самого заинтересовало, именно ваш отзыв

Здравствуйте. Молодец!!!👍✌️💪👌

Ждем результаты. Интересно

@user-sk5iy9sf1x

Жыл бұрын

Сам жду с нетерпением

Я сам на Веста роботе ездил. Меня все устраивало. Кроме мотора

Круто! У меня Веста кросс 1.8 робот, на 99 тыс разлетелся дифферциал. Пришлось менять коробку полностью (пробило кожух, повреждены оба вала и побиты шестерни).

@user-sk5iy9sf1x

Жыл бұрын

Не повезло, читал где-то, что в некоторых случаях с такой поломкой страдает даже блок цилиндров, думаю, что всё зависит от скорости на которой разлетелся дифференциал.

@Airaleais

6 ай бұрын

как это произошло? что к этому привело?

Удачи 👍

@user-sk5iy9sf1x

Жыл бұрын

Спасибо👍

Познавательное видео... Как поставите акпп, снимите видео и т.д. сам хочу поставить акпп...

@user-sk5iy9sf1x

Жыл бұрын

Обязательно

Вы в каком городе?посадочное место двс с акпп фрезеруется или проставки ставит?

@user-sk5iy9sf1x

Жыл бұрын

Я в Кирово - Чепецке. Все технические вопросы к Михаилу напрямую по ссылке в описании. Но думаю ничего там не фрезеруеться т.к. точно знаю, что все заводское можно вернуть обратно.

Ждём отчёта

Привет. Получается, что в жару нужно колхозить какой-то обдув(охлаждение) на актуатор, чтоб норм работал?

@user-sk5iy9sf1x

Жыл бұрын

Не в актуаторе проблема , а в самом перегреве сцепления, все нормально ровно до того момента пока не перегреться один раз , потом трясти начинает на постоянку и на холодную бывает тоже

@user-sj7fe2oh2e

Жыл бұрын

@@user-sk5iy9sf1x 1.8 АМТ ВЕСТА 2018, В ЖАРУ В ЛЮБУЮ НИКОГДА НЕ ТРЯСЛО, А В ХОЛОД , НУ ИЛИ В ТЕПЛО, ПОКА СЦЕПА НЕ ПРОГРЕЕТСЯ ТРЯСЁТ

@user-sn6rh3ft8q

Жыл бұрын

@@user-sj7fe2oh2e То трясет , то не трясет, АМТ, 1.6, Езжу не парюсь, козление прям было как то раз за год , при старте . На форумах видел , писали , что по 200 тыс накатывали с такими симптомами. Кто как ездит короче.

Когда начинает дергать на горячую, сразу делаю адаптацию сцепления через carscanner, месяц-два всё стабильно.

В каком городе поставили акпп?

Посмотрел обзор .Пробег как у меня . В целом ,хотел бы услышать об автомате именно ,по сравнению с Рио ,солярисом как едет .Так будет понятнее .Или своими словами объяснить ,едет так то так то ,примерно ,комфорт на 4 или 5 балов ,уровень вибраций шума .Я как понял машинаь пушка ,то есть 5+ судя по обзору. И самое главное ,год спустя ,как и что ,результаты ,какие поломки ,как автомат веде́т себя ?

Здравствуй я так понимаю и на механику можно автомат поставить?

@user-sk5iy9sf1x

Жыл бұрын

Здравствуйте, да конечно, у Михаила именно из механики и сделано

Привет 🤝, с актуатором сцепления на таком пробеге поломки были? Как он себя зарекомендовал?

@user-sk5iy9sf1x

Жыл бұрын

Привет, нет, крякоет только как и у всех , я его "скворечник" называю 😁

@VladimirVladimirovich_1

Жыл бұрын

@@user-sk5iy9sf1x у вас тоже он скрипит?😁 стою перед вопросом смазывать или нет, скрип вроде не досаждает да и не хочется лезть в конструкцию

@VladimirVladimirovich_1

Жыл бұрын

Подписался на ваш канал, жду весту нс автомате

@user-sk5iy9sf1x

Жыл бұрын

Я мазал стало чуть тише, но полность не ушел скрип, так и забил, в салоне не слышно

как обстоят дела с пинком с 1 на 2 на 4-х ступенчатом автомате ? Многие вестоводы которые уже перешли на автомат, отмечают эту проблему

@friend6097

6 ай бұрын

Коробка не исправна

В каком городе устанавливали., можно контакты

Где автомат установили

Главное, от чего избавит замена на акпп - от мерзкого воя. Тоже узнавал на счёт смены амт на акпп, но 4-х ступку не хочу ставить. 6-ступку бы поставил.

@petjavasin5616

Жыл бұрын

Да, например на Калине с автоматом четырех передач маловато.

@Dimarik8923

Жыл бұрын

@@petjavasin5616 Была калина 2 на акпп.. Что значит маловато? Высокие обороты при малой скорости?

@petjavasin5616

Жыл бұрын

@@Dimarik8923 под 3000 при 130

@user-gx2xg8ot3b

Жыл бұрын

ХЗ, у меня механика, коробку не слышно, а воет ГРМ))))))

@user-sk5iy9sf1x

Жыл бұрын

Дак ослабтье ГРМ и услышите вой коробки, воют они все, у кого-то громче, у кого-то тише👍

Какой расход сейчас? И какой у Михаила

@user-sk5iy9sf1x

Жыл бұрын

У меня 8.5 кубов город 5 куб трасса, у Миши не знаю спросите у него в ВК.

Интересует вопрос, а коробка автомат новая?

@user-sk5iy9sf1x

Жыл бұрын

Нет

Подскажите, с главной парой 4.3 на какой скорости на 5-й передаче будет 3000 об./мин.?

@user-sk5iy9sf1x

Жыл бұрын

70=2100 80=2400 100=2900 120=3400

@Po6om_Bepmep

Жыл бұрын

@@user-sk5iy9sf1x Спасибо большое! Не знаете, существуют ли в природе шестерни для 5-й передачи коробки 2180, делающие 5-ю передачу более длинной? Чтобы, например, На 110 км/ч было не более 3000 об./мин.?

@user-sk5iy9sf1x

Жыл бұрын

Да есть, можно пятую сделать как в стоке

@user-sk5iy9sf1x

Жыл бұрын

Не снимая КПП

@Po6om_Bepmep

Жыл бұрын

@@user-sk5iy9sf1x Вот это уже интересно. Надо обдумать, изучить тему. Попробую в местный КПП-сервис позвонить. У вас ссылки не сохранилось на магазин, где вы брали ГП 4.3? У меня Веста-СВ, тоже с 1,6-литровым мотором. СВ-шка тяжёлая, ей этого мотора маловато со стандартной ГП. А на магистрали - всё равно не хватает 6-й передачи.

Дружище, хороший ролик, нормальная машина, по своему даже прекрасна, на фоне отдельных иномарок очень не плоха. Машина для души, как к ней так и она, в основном в отечественных машинах есть душа. При этом машина так же устае́т, как человек но и горы при случае свернуть может, зимой сколько спасала. А вообще кака говориться на жену и тачку не жалуйся, сам выбирал! ,Удачи во всем

@barmaleybb

Жыл бұрын

Ну ка! Мне, как владельцу весты интересно, на фоне каких это иномарок неплоха? Я просто иногда на каршеринге иногда ещё езжу. Там весь б класс можно выбрать. Что-то катаясь на этих машинах не заметил, что они хоть в чем-то уступают

@user-sn6rh3ft8q

Жыл бұрын

@@barmaleybb поло, Рио, солярис? Веста не хуже, как минимум, но стоит гораздо дешевле. Плюс она реально больше, особенно если есть дети.

@barmaleybb

Жыл бұрын

@@user-sn6rh3ft8q галоперидол принял?

@user-sn6rh3ft8q

Жыл бұрын

@@barmaleybb Ваше невежество выдаёт в Вас лёгкий налёт селянства, очевидно, который Вы и пытаетесь спрятать за иностранными брендами авто 😉

@barmaleybb

Жыл бұрын

@@user-sn6rh3ft8q Есть такая штука... Называется комплекс веставода. Это когда нужно бегать и доказывать всем, что веста не хуже. Весты на роботе и ручке состоят из иностранных брендов на 70%, а вот с вариатором - на все 95%. (бош, валео, трв и тд и тп) Благодаря таким как вы, пишущим в интернете, что веста дешевле остального б класса, при этом лучше, люди покупают себе это ведро... сначала эйфория от покупки новой машины, а потом приходит осознание. хорошо про весту могут отозваться только те, кто всю жизнь отъездил на жигулях или еще есть категория, которая называется "даже если сижу по шею в болоте, то все равно буду его защищать, тк оно свое - родное" у весты нет ни одного плюса кроме чуть большего размера.... - Клиренс? я свою весту занизил, тк она по трассе рыскает (даже с эйбах -30 все равно по трассе ездить непрятно) - Коробка? воет и дергается - Двигатель? ну типа ок, 1.6 весьма надежный, но у него расход топлива значительно выше, чем у вага/корейцев. самый экономичный вариант весты - вариатор и Н4М (по моему это единственная версия весты, которая заслуживает жизни) - Отделка? она хуже, чем у всех Так в чем веста лучше? Только тем, что дешевле и чуть больше?

Привет. Пасегово это Кировская область?

@user-sk5iy9sf1x

Жыл бұрын

Да

@user-ne9fg2ef7l

Жыл бұрын

@@user-sk5iy9sf1xробот не продали ещё?

@user-sk5iy9sf1x

Жыл бұрын

Нет , езжу ещё 😀, 26 августа на установку

@user-ne9fg2ef7l

Жыл бұрын

@@user-sk5iy9sf1x ок, через мастера найдемся

Тут Веста пробежала 500тыс на АМТ без проблем kzread.info/dash/bejne/d3mHyZtphKqsZNo.htmlsi=4kEA0ercUB1mapF3! Я бы не переходил! 115тыс руб потратить, потом 4АКПП будет больше жрать, чем 5 ступенчатый РОБОТ. С плавностью тоже вопросы. У меня был мерс W202 на 5АКПП, Ниссан Алмера 4АКПП. Разницы нет. Я могу тронутся на своей Весте 1,6 2016г АМТ плавно, что монетка не упадет с руля).

Ещё раз здравствуйте! У меня тоже робот 1.6 2018 универсал, но сцепление ещё родное пробег 86000 км. Езжу спокойно,да согласен полностью с вами, но настраиваю робот каждые 7500 км, через елм и приложение Кар сканер. И сам очень удивлен живучестью сцепления. АКПП будет идеально для Весты!!! Но есть вопрос как вы будете узаконивать переделку вашей Весты??? Ведь надо проходить т.о. и оформлять авто в ГАИ. Спасибо. С уважением Леонид. Нижний Новгород.

@user-sk5iy9sf1x

Жыл бұрын

Здравствуйте, есть специально обученные люди которые занимаются переоборудованием вопрос решаемый. Продавать я пока не собираюсь поэтому переоформлять не буду на ТО я думаю никто вашу коробку разглядывать не будет, в салоне отличие только в ручках АКПП.

@user-xp6yc5gk1p

Жыл бұрын

У меня механика коробка Рено пробег 250тыс в такси вот где надо говорить живучесть сцепления

@AUTO_TEMA

Ай бұрын

@@user-sk5iy9sf1x самое НЕВОЗМОЖНОЕ будет - это ремонт АКПП, потому что сканером она читаться уже не будет! Ни один сканер не прочитает в ней ошибки, а значит в сервисе не будут знать что там ремонтировать. Поэтому при любой мало-мальской поломке будут советовать МЕНЯТЬ АКПП

Проблема в актуаторе ,вернее в моторчике актуатора, датчики холла и диск с магнитными метками при нагреве часть меток размагничивпеться результат неправильное позиционирование сцепления отсюда рывки и дёрганье . Проехал 80т сцепление родное менял только актуатор при 60 т ещё может быть проблема в компенсаторе износа сцепления

@user-sk5iy9sf1x

Жыл бұрын

Возможно, но вкладываться в робот больше не хочу

@user-sc6cz6wq6v

8 күн бұрын

Интересная причина. Люди все на отсутствие адаптации(или неверно выставленный актуатор по отношению к вилке) на сточенные пластиковые детали актуатора грешили, перегрев мозгов, перегрев диска сцепления и даже ДАД перегревающийся. Но с другой стороны у меня летом в пробке кондиционер включен. И температура не выше 95 с ним. Так как при кондиционере всегда включен вентилятор. Но проверю вашу теорию. Я как раз от Весты спорт хочу более производительный радиатор ставить и температуру включения вентиляторов на 90 выставить. И термостат на 80 градусов поставлю.

за сколько продадите актуатор сцепления?

@user-sk5iy9sf1x

Жыл бұрын

7

вместо того, чтобы обслужить актуатор выжима сцепления, человек меняет сцепу. гений

У меня калина кросс на роботе. Пробег 153 тыс.Ни разу не менял сцепление и не делал адаптацию.Все хорошо все устраивает, но согласен с автором в пробках в жаркую погоду попадаешь в очень неприятную ситуацию.Скорости перестают включатся и никто с этим не может ничего поделать, по крайней мере я.Но все плюсы от робота перевешивают ,на мой взгляд, этот недостаток если только вы не живете в Краснодаре

@user-sc6cz6wq6v

8 күн бұрын

Надо охлаждение продумать? Обдув может надо включать на 90 градусах уже. У меня в Чувашии в пробках летом проблем нет. Чуть больше начинает вибрировать на стартах в пробках. Но температура под 100 под капотом может быть при 35 градусах на улице в пробках

Странно, что коробка айсин, а не джатко, которая шла на приоры, калины, гранты. Кстати, у меня веста cvt. Думаю это нормальный силовой агрегат. Плавный, комфортный и, надеюсь, уже доведенный до ума за те 10 лет, что его ставят на разные ниссаны и рено, а движёк так вообще приятный, если не под газ.

@user-sk5iy9sf1x

Жыл бұрын

Под газ не вариант согласен, а варик конечно комфортный. С расходниками сейчас большой вопрос, не узнавали сколько сейчас обойдется замена ремня с конусами?

@user-sk5iy9sf1x

Жыл бұрын

Просто айсиновскую коробку присобачили к первым калинам намного раньше, чём АвтоВАЗ выпустил первый автомат с джатко

@user-eg5fm8jt2d

Жыл бұрын

@@user-sk5iy9sf1x ремонт, конечно, стоит аховых денег, 170-200тыс. Но не все же с этим сталкиваются.

@user-sk5iy9sf1x

Жыл бұрын

Согласен, если пробеги маленькие связка эта очень даже хороша👍

Что за коробка

Спасибо за видео, на роботе точно брать не будут 😁

@user-sn6rh3ft8q

Жыл бұрын

Х.з, робот отлично ездит . Естественно нужно обращаться в сервис , которые эти роботы обслуживают, особенно замена сцепления . Ни в коем случае не в ОФФ СЕРВИС , там они как будто специально не так все ставят. Робот этот не фантастика, и не что то новое , лет 10-15 уже на разных иномарках ставит

@KOMyTO_XEPOBATO

10 ай бұрын

ТАК ЕГО УЖЕ И НЕ ПРЕДЛАГАЮТ..............

Те кто не может понять как переключатся на механике, не поймет и робот. Робот очень прогназируем на весте. У жены робот у меня механика, смжусь и кайфую. Машины знают, что такое 7000об/мин

@alexzeyn9442

Жыл бұрын

Правда что робот ломается часто как говорят все ?

@user-sk5iy9sf1x

Жыл бұрын

У меня за 170 тысяч км , один раз разлетелся дифференциал на 99 тысячах и четыре замены сцепления , больше проблем не было

@user-rg1db7uk4o

Жыл бұрын

@@user-sk5iy9sf1x ну заебись ты наездник.

@user-rg1db7uk4o

Жыл бұрын

@@alexzeyn9442 он не чаще чем механика щелкает передачи. Там ломаться не чему. Сцепа приора, актуатор 10т.р. коробка механика приора.

@user-rg1db7uk4o

Жыл бұрын

Думаю отходит не меньше автомата. Ну а ремонт копейки. Все новое птставить 50т.р. Если бы ебанашки из автоваза сделали бы это все на реновской коробке. То этот робот бы зашёл бы всем! Ваз коробка медленнее на переключениях, отсюда и паузы такие. Думаю паузы как в мозгах у вазовских инженеров🤣🤣🤣🤣

А просто механику не рассматриваешь?

@user-sk5iy9sf1x

Жыл бұрын

Нет, уж лучше робот и с дальнейшей реализацией будут проблемы так как по вину видно, что автомат

@Aleks-fh5io

Жыл бұрын

@@user-sk5iy9sf1x А какого года Веста?

@user-sk5iy9sf1x

Жыл бұрын

@@Aleks-fh5io 18

Ждём видос. Но я думаю надо будет переоборудовать эту весту в Гибдд. А это будет ой как не просто. При продаже инспектора Гибдд явно увидят при сверке номеров изменения в конструкции, и это будет головной болью нового владельца. Сделать можно всё что угодно, а вот законно оформить это всё, это настоящая проблема, поверьте мне на слово.

@user-bn5kh2mq7u

Жыл бұрын

Не нужно переоформлять, так как если Веста идет с амт то в доках пишет КПП автомат. И по факту ничего не меняется , это если мт переоборудовать то тогда да есть нюанс

@user-zz2yl7uu7p

Жыл бұрын

@@user-bn5kh2mq7u Привет Сергей. Робот идёт как механическая коробка передач, а не автомат, хотя и две педали. Это прекрасно видно из вин кода, кто конечно разбирается в этом, например гаишники на сверке номеров. Так что оформлять переделку робота на автомат полюбому нужно. А это головная боль с экспертизами, разрешениями и тд и тп. Так что как-то так.

@user-bn5kh2mq7u

Жыл бұрын

@@user-zz2yl7uu7p как раз и робот и отмечен вином , и он не как механика, у механики своя цифра в вине

@user-sk5iy9sf1x

Жыл бұрын

У всех коробок своя цифра в вине, восьмая по счету в номере, отличаются даже механика ваз и рено

@user-sk5iy9sf1x

Жыл бұрын

Привет, в вине это восьмая цифра номера указывает на тип коробки передач: 1 механика ВАЗ, 2 АМТ, 3 механика Рено, 4 вариатор

У меня робот с прошивкой 1.8 Всё устраивает. Веста 17 года. У вас какие-то поминки по машине. Веселей ребята. Робот за эти деньги, нормальный. Надо ручку дергать, пожалуйста, ставь в ручной и тыкай передачи ручкой. Зимой по снегу вообще супер. С конца 90 и до 2017 ездил только на автомате, работал.

@firsak

Жыл бұрын

Во-первых, у автора 1.6. С ним АМТ хуже работает, чем с 1.8. Во-вторых, метан. В третьих, ездит он по-другому, наверняка. У меня тоже 1.8 АМТ. Мне помогла прошивка в АМТ 2.0, замена сцепления на SACHS и мелкие доработки двигателя (прошивка phant0m, впуск от Спорт и, как ни странно, резиновые колечки в трубку клапана адсорбера).

@user-sr6tp6jb8l

Жыл бұрын

@@firsak У меня 3 прошивка, советую. Есть прошивка, где плюс с минусом наоборот, у меня следующая , плюс и минус на своих местах.

@fishfisher961

9 ай бұрын

у меня АМТ 1.6, пробег 70т.км и постоянные проблемы летом в пробках на жаре, робот в ошибку падает. Сил нет уже

@DM-sx7zl

5 ай бұрын

У меня также робот 1.8 с прошивкой Веста 17 года,10 раз лучше чем механика

@user-sc6cz6wq6v

8 күн бұрын

@@firsak Тут Веста пробежала 500тыс на АМТ без проблем kzread.info/dash/bejne/d3mHyZtphKqsZNo.htmlsi=4kEA0ercUB1mapF3! Я бы не переходил! 115тыс руб потратить, потом 4АКПП будет больше жрать, чем 5 ступенчатый РОБОТ. С плавностью тоже вопросы. У меня был мерс W202 на 5АКПП, Ниссан Алмера 4АКПП. Разницы нет.

А гранту можно установить

@user-sk5iy9sf1x

Жыл бұрын

К Михаилу обращайтесь напрямую по ссылке в описании, в списке автомобилей гранты я не видел у него, а вообще знаю, что ездят даже первые калины с АКПП и ставили их где-то в Москве.

@user-yh2qq5kg4p

Жыл бұрын

У сына гранта 21г.в, на японском автомате джатко, катал меня за200км, вот это авто пушка, с моим ларг кр не сравнишь!Недавно заменил масло в кпп, пробег 61тыс

У меня такая же Веста на роботе , нет проблем. Правда пробег только 131000 км. Ну чтобы на ладах дифференциалы летели, типа больное место - я не слышал. Автомат - это интересно. Посмотрим когда поставишь.

@user-sk5iy9sf1x

Жыл бұрын

Почитай, есть много форумов, где диллеры по гарантии бреют))) когда дифференциацил разлетается, отговорки такие: "много буксовал))) машина для этого не предназначена"

@user-Apple749

Жыл бұрын

Механика самое долгосрочное и проще в обслуживания

@user-no7js5np8q

Жыл бұрын

@@user-Apple749 Согласен.

@user-sc6cz6wq6v

8 күн бұрын

@@user-Apple749 Так АМТ и есть механика, не понятно зачем геморрой за деньги покупает)

*Вообще то надо было просто делать адаптацию коробки каждые пол года, и подергивание не было бы. Ну чо теперь вложил кучу денег езди на автомате)))*

Ещё бы 120 тр где-нибудь взять... Не задумываясь поменял бы .

Работа 100 стоит, очень прилично берут с учетом б/у акп. в пределе 15-20 т. р.

@user-sk5iy9sf1x

9 ай бұрын

Ну так попробуй сам установи, посмотришь, как чего, куда подгонять потратишь, может, месяц, может, 2 потом прикинешь, сколько что стоит?

@Admin-PSS8219

9 ай бұрын

@@user-sk5iy9sf1x как не крути за 3 дня работы дохера! И не нужно писать сделай сам, работа тяжëлая, не хочешь не делай и т. д. Просто по факту дороговато.

А как техосмотр проходить?

@user-sk5iy9sf1x

Жыл бұрын

А что ты увидишь сверху или снизу, защиту там не снимают, по вину видно что автомат, а какой там автомат в вине не указано, две педали торчит значит все гуд. Другое дело если ты приедешь на машине с АКПП на которой раньше была механика, тогда да вопросы наверное будут.

@user-cz9eg8cx2b

Жыл бұрын

@@user-sk5iy9sf1x наивно так полагать, при переоформлении в ГИБДД развернут, это изменении в конструкции автомобиля и без разницы что не механика по документам.

@user-sk5iy9sf1x

Жыл бұрын

Какое изменение? Если автомат поменяли на автомат!!!!

@user-cz9eg8cx2b

Жыл бұрын

@@user-sk5iy9sf1x этот автомат предусмотрен заводом изготовителем? Нет, значит изменение. Сотрудник ГИБДД не дурак, развернет если блата нет, так что с продажей будут проблемы. Изучите сначала требования и правила по изменениям, а потом принимайте решение по замене КПП.

@user-sk5iy9sf1x

Жыл бұрын

Вы у Весты под капот заглядывали? Там чтоб коробку передач увидеть надо плмашины разобрать, и у сотрудников есть более важные задачи номера сверять на двигателе и кузове , КПП номер в техпаспорте не имеет. В ГИБДД нет такого понятия (вариатор , гидротрансформатор или робот) есть поняти АКПП или МТ. А прикопаться можно хоть к чему но я не думаю, что кто-то будет это делать, т.к визуально определить очень сложно.

тут накнулся на прогрев ДАД в пробках. там мужчина сделал экран, чтобы дад грелся поменьше. у себя на 1,8 просто шумкой изолировал дад. Вот эффект от этого мне понравился.

@user-sk5iy9sf1x

Жыл бұрын

На что влияет нагрев дад?

@user-sc6cz6wq6v

8 күн бұрын

@@user-sk5iy9sf1x Смесь неверную готовят мозги

Когда новое видео???

@user-sk5iy9sf1x

Жыл бұрын

26.08 еду на установку

Да! Сам вот спустя 4 года владения столкнулся с проблемой в жару!

@user-sc6cz6wq6v

8 күн бұрын

У меня, наоборот, первые 1 год были проблемы. Пару раз ловил шестеренку. Потом сам научился адаптацию делать. И большеп не видел. А после прошивки робота на 4.01s все супер. Ползу на ползучем в пробке очень плавно и нет перегревов!

У вас веста 1.6?

@user-sk5iy9sf1x

Жыл бұрын

Да

@nvme7209

Жыл бұрын

@@user-sk5iy9sf1x тоже подумываю о гп 4.3, поставил гбо пропан + шумка 55 кг, и если хоть 1 человек сядет, то капец, тяги нет совсем.

@user-sk5iy9sf1x

Жыл бұрын

Согласен, у меня с этого же все начиналось

Да и слава богу! На вазах самое оптимальное это механика! Она и так не едит! А тут еще робот! Зимой в пробки дерганье! Механика это вещ и долгосрочное и в обслуживания дешего

@user-sk5iy9sf1x

Жыл бұрын

Механика, всегда была и будет проще, дешевле и надёжнее на любой марке автомобиля, тут разговор о комфорте!

@user-Apple749

Жыл бұрын

@@user-sk5iy9sf1x а автомат чем комфортней? На весте механика переключает комфортно не как с коробкой от 8 ки

@user-sk5iy9sf1x

Жыл бұрын

Ну хотя бы тем, что передачи маслаешь не ты , а автомат., А твоя левая нога курит бамбук,😀😀😀👍

Работаю водителем Веста амт 16й год в жару по 200 км по пробкам! Ни какой вибрации и тряски ! Покупал машину бу! Пробег уже 181ткм) какое там сцепление понятия не имею но проблемы именно с ним нет!!!!!

@user-sk5iy9sf1x

Жыл бұрын

Ну что сказать, повезло 👍

@pliylllka3168

Жыл бұрын

Повезло) у меня пробег 78, этот робот уже замучал

@user-sc6cz6wq6v

8 күн бұрын

Узнать у бывшего хозяина никак? У меня в долгой пробке чуть вибрация появляется при трогании. А сцепу еще не менял ни разу

Моя СВ 19.1.6 пробег средний.по больнице..Беда отказались работать волговские бибики.Завтра пойдем лечить..Вопрос кто на ино в большенстве нах вы их берете. .Вы вы к психологу сходите.Комент ограничение 90 едет 60 .ограничение 60 он млин 40 Как блин карл

Привет бывшему коллеге на роботе из 11 региона ,случайно увидел этот ролик, тоже думал о замене на автомат, но пришлось взять мечту vtx 1800, вообщем будем ездить и мучаются на роботе😊

5ти ступенчатую коробку менять на древнюю 4ех, ещё и в автомате нет повышающих передач

@user-sk5iy9sf1x

Жыл бұрын

Я вам рекомендую проити тест драйв на Гранте с 4АКПП , там даже сравнивать ничего не придется , с роботом она рядом не стояла по плавности хода и комфорту переключения передач, если добавить ещё сюда тишину трансмиссии, чего не скажешь о вазовской КПП, то все вопросы снимаются сами собой. Да может быть выше расход бензина, но дружище за комфорт нужно платить.

@user-sk5iy9sf1x

Жыл бұрын

Если вы имели в виду Овердрайв, в качестве повышающей передачи, то в А244l он есть и будет работать.

@user-sc6cz6wq6v

8 күн бұрын

@@user-sk5iy9sf1x У меня у отца гранта 2012 года люкс на автомате, у меня Веста АМТ 1,6. Плавность такая же, если не лучше у меня)

Все верно сцепление сакс поставил и все также дергает, коробка ваз это зло, ничего ей не поможет, наш автоваз вобще охренел, хотя бы коробку нормальную поставили , даже хоть китайскую главное чтобы плавность была

@Airaleais

6 ай бұрын

нет ничего плавнее АМТ весты оттого и сцепа быстро кончается, если у вас есть стук или рывки обратитесь в сервис

Купил ваз, до работай сам ! Всё как обычно, ни чего не меняется..

@spappinventor2850

Жыл бұрын

Как обычно зайти и на себя же плюнуть а то обделать что сам делаешь, россиянин) Ты тупой? Такие же однодисковые роботы ставили и на Опелях и Королах (Тойота). Чо заходил к тоетоводам, которые жаловались на пробки с сообщение купил Королу доработай сам. Потом это же водила будет жаловаться на перегрев гидротрансофрматара в жару в пробках))) Мужики ну нет знаний, а может и могзгов так не плюйте на своих же!

Ну и цена,120тысяч, дорого

Полноценный АКПП,а что есть не полноценные?))))

@user-sk5iy9sf1x

Жыл бұрын

Робот я не могу назвать полноценным АКПП

@user-sc6cz6wq6v

8 күн бұрын

@@user-sk5iy9sf1x Странно, а вот в Формуле 1 как раз РОБОТы рулят)))

Я пробывал гранту на автомате это овощ жужащий у весты кузов тяжелее, сам езжу на гранте робот, покупал осознано именно робота, хотя в тольятти настойчего предлогали полноценного автомата, при желании со светофора даже без копки спорт уезжаю один из первых я про иномарки за 150 лошадей....

Ещё не хватало подстраиваться под капризы автомобиля.

Уже 135т.км. 16г. Веста1,6 амт. Сцепление "люк". До него родное " валео" Не тресло, не тресëт... И главная пара родная, и газа нет. Может из-за газа у Вас она дëргается? С автоматом как продать еë? Или всегда на ней ездить? Или обратно переделывать? И дорожный просвет наверняка меньше будет. Ну и это 12.5.3... Запрет эксплуатации, лишение прав... Это не тонировка, и не светодиоды в фарах. Это реально 12.5.3.

@user-sk5iy9sf1x

Жыл бұрын

А если не секрет, зачем валео поменял, если не трясло?

@user-sk5iy9sf1x

Жыл бұрын

Переоборудование никто не отменял, ну или можно не продавать ну или обратно все поставить , это кому что больше подходит

@user-sk5iy9sf1x

Жыл бұрын

Точно, из за газа дёргается, как я сразу не догадался , надо было газ снять без него попробовать 👍

@user-cl4yk7kl4l

Жыл бұрын

@@user-sk5iy9sf1x не секрет. Примерно 100т.км. оно отработало. Даже чуть больше... Причина замены износ. Один из лепестков корзины был не в уровень с другими. Но диск с виду мог бы жить. Машина эксплуатируется с прицепом очень часто. Но она не дëргалась. Просто однажды не завелась. Вместо реле воткнул перемычку, и на сто. Официалы хотели установить своë, (опять "валео") но я привëз "Люк". Вот и всё) А, вот ещё,прошивка 3.0 очень давно, адаптацию (на всякий случай) делаю каждую замену масла, т.е +-7000км. При помощи елм., и карсканера. Вот Гранта, с МКПП дëргается, если не прогрета) . А Весте пофиг))) Никуда она не дëргается. Наверное дело в газе у Вас было.

@user-cl4yk7kl4l

Жыл бұрын

@@user-sk5iy9sf1x если честно газ вообще ставит не нужно. Небезопасно это. Нет денег на бензин, есть поэкономичнее автомобили, дизельные например) Но раз на АКПП деньги нашлись, может быть на бензин поискать можно было?) А ещё есть дизельные с АКПП. Несильно дороже Весты.

Это не прощание с амт а прщание с авто,но автор этого не понимает,будет на нем теперь ездить пока не згниет😂

Как можно было брать весту на роботе и нахрена менять коробку -( скупой платит трижды

Валео, полный отстой! Поставил Сакс. Каждые 10000км обязательно делать адаптацию амт. Прошита 3.0 , полёт нормальный.

@user-sk5iy9sf1x

Жыл бұрын

Сакс, само сцепление тоже долго ходило но подшипник через 40 тысяч засвистел.

@user-zm6ym7nm1i

Жыл бұрын

В пробках в жару на 3.0 не греется?

@faster.13

Жыл бұрын

Как делать адаптацию??

@mrarty524

Жыл бұрын

Всем доброго утра! Адаптацию делаю у официалов. Подключают ноутбук, делают какие-то манипуляции. Процесс занимает минут 20 не больше. Последний раз за эту процедуру отдал 1000 руб. По поводу греется ли в пробках и дёргается, нет. Прошлое лето у нас были огромные пробки из-за реконструкции дороги и наплыва отдыхающих на машинах( аэропорты у нас закрыты), так вот робот отработал на твёрдую 5!

@Airaleais

6 ай бұрын

за 70тыс адаптацию только на ТО1 или ТО2 в году 16 или 17 делали, сам после никогда не делал и не понимаю зачем

Тормоз капец!

Всех кто суёт во всякие вёдра японский агрегаты надо ставить на штрафстоянку и запрещать регистрационные действия потом людям надо будет на японца она стоит в каком-нибудь ведре

Автомат 4 ступ такое же дерьмо в езде, как и робот. Ну может чуть лучше. Шило на мыло.

Мужик тебе просто не повезло не то авто не для тебя купил бы на варике и не мучался у меня робот 1.8 норм не грелся ничего не менялось до этого иксрей на роботе у него переключения были долго и с кивками головой хотя всё тоже самое минус один в этой коробке в ней 5 передачь что существено увеличивает расход топлива у меня по трассе 8л на круизе 100км/ч меньше 7л не было

Где звук,чё мямлишь