Моя страница в ВК vk.com/id194579320

@Mister__M_

7 жыл бұрын

какой объем двигателя у этой весты?

@AVTO-ENERGETIK

7 жыл бұрын

Mister_Wives 1.6

@azamatk2334

7 жыл бұрын

Что там с уплотнителями под капотом? Грязь еще залетает?

@AVTO-ENERGETIK

6 жыл бұрын

Azamat K залетел, но меньше

@user-fr7fo8ed4h

6 жыл бұрын

Энергетик Сергей Николаев если снимешь обзор на 2018 года весту буду очень благодарен

Говоришь быстро и только по делу. Никакой воды. Мне понравилось, спасибо.

@user-mn8xp5ft7v

7 жыл бұрын

Согласен, а все потому что нет самолюбования.

@NikiforovMakc

7 жыл бұрын

Отличная подача.

@RussiaBest777

7 жыл бұрын

Иванов Иван точно-точно! в отличие от многих..

@fourdogs3438

7 жыл бұрын

согласен, ни разу не захотелось перекрутить.

@nonenone9167

7 жыл бұрын

Вот я тоже именно за это и подписался. Отличный обзорщик, конкретный мужик!

Да вам никогда не угодишь!Он стараться показать народу все плюсы и минусы автомобиля,для тех кто хочет его приобрести,а вы херню несёте.Энергетик Серёга,все ты делаешь правильно.

@sdoxnigooglsdoxnigooglsuka6440

7 жыл бұрын

Да этот ролик судя по комментариям сплошь владельцы поршей бмв и мерседессов смотрят ))

@AVTO-ENERGETIK

7 жыл бұрын

Спасибо

@maxtar6666

7 жыл бұрын

SdoxniGoogl SdoxniGooglSuka, ещё один владелец мицубана затисался)

@sdoxnigooglsdoxnigooglsuka6440

7 жыл бұрын

Я? Я не люблю японцев- когда научатся салон внутри делать для людей, тогда возможно. За те деньги которые просят за мицу получить салон логана...ну то такое, на любителя, вернее на JDMщика.

@maxtar6666

7 жыл бұрын

не знаю меня в моём аутлендере всё устраивает))

я почитал политику автоВАЗа и пришел к выводу что Весту надо брать вообще в 18 году. ибо осенью выйдут универсал кросс и туда будут внедрены много плюшек и доработок которые потом будут спускать на седаны..

@user-ot7wb5ev2v

7 жыл бұрын

Ну если есть возможность подождать то это самый идеальный выбор!

@andreifralou

7 жыл бұрын

Руслан тоже жду универсал

@user-cb2rk5vx5b

7 жыл бұрын

я не буду так долго ждать... в начале лета буду брать авто и смысл ждать? могут цены вырости,могут деньги обесцениться,да и двигаться надо на чем то..нафиг..

@user-cb2rk5vx5b

7 жыл бұрын

нет желания так долго ждать..

@AnDroid-ep2kn

7 жыл бұрын

Не серьезно, но ради смеха: Когда у ВАЗа будут плюшки, другие уже летать будут =D

Там никто ничего не делал, просто каждая машина по разному получается!

@sdoxnigooglsdoxnigooglsuka6440

7 жыл бұрын

Ахаха, ну как вариант ))

@3025m

7 жыл бұрын

Аха вот это кстати больше правде соответствует))

@ShubeTube1

7 жыл бұрын

SdoxniGoogl SdoxniGooglSuka К сожалению как единственно возможный вариант.

@dezibelimperiya

7 жыл бұрын

Просто ведро нормально никогда не получается, ты это хотел сказать.

@Tyunso

7 жыл бұрын

Дмитрий Бакаринов как с языка снял🤣👍🏼

Ну если так пойдёт, к 2020 году можно будет смело брать. А к 2030 вапшэ канфэтка будэт!)))

@user-sc8hd1mw3z

7 жыл бұрын

На всю Голову Русский через пять лет обещают дизильные или гибридные в Европу поставлять,а для внутреннего рынка хуй😁

@3025m

7 жыл бұрын

Ну правда к 2020 уже все на электрокарах будут ездить а наш авто таз наконец то сможет может быть сделать авто которое соответствует авто 2010 году)

@user-dc6yf9cc7x

7 жыл бұрын

+3025m >"...к 2020 уже все на электрокарах будут ездить..." Так и вижу, как ты шпаришь по трассе на юга на электрокаре - 200 км пролетел, прикорнул часика на четыре - подзарядился, снова 200 км - опять зарядка, и вот через недельки полторы - уже море (а отпуск всего три, так что уже назад оглобли заворачивай)

@faminerdi

7 жыл бұрын

только ценник к тому времени подберется к 1,5 млн

@SnumikWorld

7 жыл бұрын

Уже есть аккумы с быстрой зарядкой и на 600 км запаса хода, так что пора вылезать из каменного века дружок :-)

у меня сентябрь 16-го. и все что перечислено как исправления этого ничего нет. все работает не стучит не гремит. а температура чтоб набирала какую ставите например 24 надо кнопку auto включать.

Отличный обзор. Спасибо. Сам ведущий,очень приятный человек,положительно к себе располагает. Добра тебе!

Самый адекватный обзорщик что я видел, и главное все для простых людей))) успехов Вам и развития Вашему каналу!

Купил на днях, ну ооочень доволен вестой, ожидал что она хороша в управлении, но на деле все оказалось намного лучше. Автоваз молодцы, начали выпускать достойное авто!

@ARXXX888

7 жыл бұрын

Ильназ Фархутдинов не едет правда, а так ни че ну.

кто пересаживается с наших тачек, машина отличная, кто с иномарок сразу видно что это Ваз, детали не проработаны, а в машине это главное, да нарисована она не плохо, места много, но все равно чувствуется че то не то)

@Kroukez

7 жыл бұрын

и че там че то не то?

@user-fq9vs5vd7n

7 жыл бұрын

Это уже давно не ВАЗ. Только место сборки вазовское. Остальное - холдинг. Тот же солярис собирают здесь, а не в корее.

@KlLL

7 жыл бұрын

Персей знаете в чем разница местной сборки между солярисом/Рио и другими марками авто? там машины варят и собирают роботы, а человек уже отверткой докручивает оставшееся. тут на ютубе много видео с хендэ завода, посмотрите как это происходит, выглядит прикольно)

@user-lo1ty2uv7y

7 жыл бұрын

Персей И место сборки не вазовское,а Ижевское.

@1111alexx

7 жыл бұрын

Евгений Новиков материалы, зазоры, приборы коряво и дёшево выглядят, модуль климата дёшево выглядит, особенно этот дисплейчик, хлипенькие кнопочки, крутилки климата, фиксации шага нет почти, те минусы что в видео .. где вы видели что бы на норм машине мотор печки виброровал или коробка гудела? Это сейчас, что будет через 50 т км.. Двери очень слабо фиксируются в открытом положении, по ощущениям машине уже лет 10, дворники с завода откровенный хлам, личные наблюдения, всю в салоне излазил и делал тест драйв. Друг после гранты на автомате проехал и сказал что такую машину с роботом даром не надо. В магазине стоит две трансмиссии автомат грантовский 140 к, робот весты 82 к. На вазе сэкономили конкретно. Ну что схавают покупатели. Разница почти в два раза. Моё имхо машина не стоит столько, сколько за неё просят, как бы её не хвалили все блоггеры и т.д в ней нет качества иномарки, иномаркой она не ощущается. Да это не приора но и до Рио с солярисом ещё не близко ей.

Хороший отзыв! Все по делу и без лишних понтов. Из всех авторов и роликов я подписался только на ВАС! Спасибо, буду и в будующем смотреть ваши ролики.

Коротко, быстро, ясно. Спасибо!!! Ничего лишнего)

Здравствуйте. Спасибо за видео. Вопрос. Ранее неоднократно читал (смотрел) о тесном расположении педалей (газ, тормоз). Как сейчас? Или для Вас это не было проблемой? Спасибо.

@ruslangatti5554

7 жыл бұрын

Энергетик Сергей Николаев Колодцы отражали индикацию, как теперь?

Крутое видео

Коротко и очень информативно, спасибо!

Всё просто, доступно и без лишних ненужных слов. Браво! Спасибо!

приятно рассказываешь) продолжай

обзор очень понравился тем что сравнил 2016 и 2017 года. очень полезный обзор так как я хотел купить Весту , но после многих недоработок решил немного подождать.

@grossentabful

7 жыл бұрын

2018 год, февраль. то что надо будет.

@user-mp7oi6ry3f

7 жыл бұрын

Godsim лучше бери в 2028,говорят втулки скрипеть перестанут. ;)

@user-lo3gv4oo1t

6 жыл бұрын

Godsim долгождать придется!

Сергей больше по возможности делай видосы, просто и понятно! Желаю удачи в Новом Году!!!

Отличный обзор , интересно на кросс также ставят Французскую коробку МТ?

отличный видос! спасибо!

понравился обзор. не часто встретишь такие обзоры. подписываюсь на канал.

Хороший обзор! быстро, четко, ясно

Очень хороший канал!

делаем так ложим в банк 700 тыс рублей по 10% годовых,через год получаем 770 тыс,эти 70 тыс тратим на такси в год :)

@nickbhl

7 жыл бұрын

"ложим" - пиздец. Не забудь из заработанных 10%(какой банк дает столько?) в год, вычесть инфляцию 6% и смело жируй на оставшиеся 4%

@user-zj5ff6yq5k

7 жыл бұрын

6% с вклада дает сбербанк - их инфляция как минимум и съест - так что у Евгения наипать систему не получится)))

@Pavel870707

7 жыл бұрын

Я в неделю езжу 500 км в среднем. Короче 70000 на такси уйдет за месяц, два))

@yanej80

7 жыл бұрын

Евгений Саныч инфляция нас опережает и в результате ходим пешком)

@Pavel870707

7 жыл бұрын

За три года, покупал только бензин, менял масло, фильтра и колодки... Короче деньги на содержание машины нахожу. Ездил как то мой знакомый на такси с Пскова в Питер( около 270 км )- 8000рублей отдал- в один конец. Я на машине если еду- мне надо 40 литров бензина-1500 рублей( туда и обратно). Разница очевидна)))

Добавлена ли автодоводка стекла водителя в кнопке стеклоподъёмника как в ино + возможность её активации исходя из силы нажатия? Есть ли двойной взмах дворников по движению ручки вверх чтоб смахнуть мелкий дождик или влагу с лобового стекла или тупо дворники вкл/выкл?

Отличный обзор! Спасибо!

Да может эту машину смена со стажем собирала)))

@alisavey4727

7 жыл бұрын

Просто в цех начальники пришли и работнички создали вид что работают.

@Toni_Ribas

7 жыл бұрын

НАВЕРНОЕ,ТАК И БЫЛО)?

@Defender-RT

7 жыл бұрын

Les Roches

@jekakorepanov

6 жыл бұрын

Les Roches есть такое на заводе ,бригада А собирает так себе а бригада Б собирает качественно

хороший текст, хорошая подача. голос приятный. про зазоры повеселило, конечно.

Серега , хапнул лайк по любому. быстро чётко и ясно ))

все рассказал четко и по фактам, лайк!)

Работники Автоваза наверное смотрят это видео с удивлением,и со словами - Не может быть!!! Это не мы!!!Вроде как собирали руками из ж....пытаюсь так и собираем,а оказывается есть улучшения)))))))))))))))

@umarabdulsagirov1558

7 жыл бұрын

Андрей Михалев какая разница откуда растут руки если они золотые😆

@user-mp7oi6ry3f

7 жыл бұрын

Umar Abdulsagirov у вазовцев золотые?Не смеши мои носки)))))

@htcone2451

7 жыл бұрын

Umar Abdulsagirov может не золотые,а желтые от д-ма?))))))

@maxtar6666

7 жыл бұрын

да это смешно, через 10к пробега от этих улучшений и следа не останется))

@RockStarPCGAME

7 жыл бұрын

Весту не собирают на АвтоВАЗе! Весту собирают на Иж-Авто! Причем тут работники АвтоВАЗа? АвтоВАЗ собирает Рено Логан, у него с зазорами все в порядке!

Спасибо за обзор! очень полезно! Подскажите, как на ваше мнение - Веста совсем не Калина или похожа? Решила менять свой кросс, но страшно за звуки в салоне.

@AVTO-ENERGETIK

7 жыл бұрын

Здравствуйте, Веста совсем другая машина. Она во всем гораздо лучше. Но с эхом Автоваза.

@user-lo3gv4oo1t

6 жыл бұрын

Eka Crimea Крым это еще не так страшно!

все лаконично, четко и по делу, спасибо , удачи вам)

Сергей, а будет ли еще про Весту?:) Очень ждем. И новых песен тоже:)

@AVTO-ENERGETIK

6 жыл бұрын

deninferno спасибо, все по плану)

Сергей, а не хотите сделать обзор секретного раздела БК, я в своем копался, разобрался только по звуку поворотников, хотя отображается минимум 5 параметров, кому интересно и кто не знает - нажимаете и удерживайте обе кнопки БК в течении примерно 3-4 сек. А по обзору все здорово, так держать.

Очень грамотная,поставленная речь.Информацию доносишь правильно.Подписка.

Хороший обзор! 👍🏼👍🏼 Всё по теме- без соплей и лирики.

Все понятно, молодец!!

обзор хороший, согласен с автором цены растут почти как бамбук

Очень хороший краткий обзор, действительно про различия. Подписался на канал, очень хочу надеяться увидеть обзор еще и универсала :)

Первый нормальный обзор, без жевания соплей. Лови +

Ждем обзор Весты с 1,8 на механике.

Выдержка из Руководства пользователя!!! Для тех, кто чтение инструкций считает ниже своего достоинства!!! ВНИМАНИЕ! При выключенном режиме «AUTO» (ручной режим управ- ления) цифровое значение температуры на информаци- онном табло является ориентировочным и служит толь- ко для информирования водителя о приблизительной температуре воздуха, которая установится в салоне при имеющихся условиях. ПРИ ЭТОМ ТЕМПЕРАТУРА ВОЗДУХА В САЛОНЕ НЕ ПОДДЕРЖИВАЕТСЯ АВТОМАТИЧЕСКИ, Т.К. РЕГУЛИРО- ВАНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ НЕ ПРОИСХОДИТ. Реальная температура воздуха в салоне будет зависеть от погодных условий, интенсивности солнечного излуче- ния, режима движения, направления и скорости воздуш- ных потоков и от некоторых других факторов. ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ПОДДЕРЖАНИЯ ТЕПЛОВОГО КОМФОРТА В САЛОНЕ НЕОБХОДИМО ВКЛЮЧИТЬ РЕЖИМ «auto»

понравилось спасибо. очень помог.

Спасибо большое! Все четко, по факту.

люди. кто купил весту за 700 и более. объясните. чем вас мотивировала данная покупка этого недоавто ? солярис, рио, поло, рапид. они с завода не выходят с люфтами и всеми косяками, что были описаны

@OsoboOpasniy

7 жыл бұрын

кажется наконец мудрый написал все то что я пытаюсь здесь обяснить любителям ваз согласен стобой на все 100

@rmservpenza

7 жыл бұрын

выходят, честно. собирают их у нас такие же обычные работяги, тоже за копейки. Даже на бехах калининградских ручки дверей в салоне скрипят. Я даже оцарапал руку в 3шки на тест-драйве, шов такой уродский.

@user-th2nv1jr8m

7 жыл бұрын

Солярис, рио, рапид будут дороже при той же комплетухе. А иногда важен дорожный просвет и чтобы подвеска держала ямы, бывают такие дороги(

@user-lo3gv4oo1t

6 жыл бұрын

ZADpromNET менталитет и недостаток культуры

итог один прясло оно и в африке прясло обзор хороший лайк за труд

Первый обзор про Весту, где всё четко и по делу. Автор - молодец. Спасибо за информативное видео и удачи!

Хороший обзор.спасибо

Ну ты меня обрадовал ))) жду просто заказанную ВЕСТУ !

@D8036411

7 жыл бұрын

+Aslan Israilov пока все за то , что косяки исправлены

"Живы будем, не помрем". Хорошо сказал! А то нытики достали уже в обзорах

детально, емко, содержательно. респект жаль никак нашу коробку не допилят, хотя у себя на калине 2 достаточно сильно уменьшил вой заменой масла и добавкой присадки

Полезное видео, спасибо

И у меня нет никакой вибрации на руле. Кстати, комфортная температура 22 градуса. И то, что вы там не можете подобрать температуру я лично не понимаю. Что-то видимо не так делаете.

@AVTO-ENERGETIK

7 жыл бұрын

А что, нужно ещё что делать? В шкоде сел поставил как нужно и поехал. А здесь конетель целая.

@jazzmen2014

7 жыл бұрын

я говорю про климат. он работает нормально. про кондиционер я не в курсе.

@rmservpenza

7 жыл бұрын

у шкоды из багажника много выдувает, поэтому не жарко)))

вентилятор не откалиброван - занавес) у меня авто 13 лет ни каких неоткалибровок не заметил, "крыльчатку" не чистил ни разу

понравился обзор. Спасибо.

Сергей , как ваши ощущения по шумоизоляции? Делали вы дополнительную шумоизоляцию после покупки авто?

@AVTO-ENERGETIK

7 жыл бұрын

ЗДРАВСТВУЙТЕ, ДЛЯ ЭТОГО КЛАССА, ХОРОШАЯ ШУМОИЗОЛЯЦИЯ, У МЕНЯ БОЛЕЕ РАННЯЯ МАШИНА, В ПОЗДНИХ ДОПОЛНИТЕЛЬНО ШУМОИЗОЛИРОВАНО ОКОЛО 40 ЭЛЕМЕНТОВ. Я СТАВИЛ ЛОКЕРЫ, ОКЛЕЕНЫЕ STP,( ШУМОВИБРОИЗОЛЯЦИЯ).

@santey4269

7 жыл бұрын

Все это здорово, но при хорошей шумке вой коробки будет слышен отчетливей.. Интересно, на реновской вой потише?

Светодиод сигналки в облицовке стойки это святое!!!

@rmservpenza

7 жыл бұрын

у меня у единственного наверное он болтается на проводке, чтоб не портить обшивку салона))

ему просто попал отбракованный автомобиль - вот и все модернизации!!! у меня Гранта 5 +- у знакомого так же попался где то *брак* и ОН тоже матерится как и автор видео !!!

радует позитив. спасибо.

Чётко ведёшь, продолжай

Спасибо за видео, но мой выбор пока на поддерженого немца

Спасибо большое! Да это время не вернуть !!

От воющей кпп наелся на калине , больше нет желания слушать вой .

@user-cj7xr3je9y

7 жыл бұрын

Luberlend на 10тке меньше воя чем на калине, а тут я думаю намного лучше, просто придераются

@sergeykurdyukov6970

7 жыл бұрын

У меня 2017 года - воя как на Калине нет. Единственное, появляется иногда какой-то тихий резонанс где-то внизу при сбросе оборотов.

@dmitryburcev9393

7 жыл бұрын

Luberlend Там коробка другая смотрите лучше, на Весте Логоновская задняя на месте 6й

@fhgffgcg1809

6 жыл бұрын

Luberlend у меня Веста 18го года 1.8 с французской коробкой, воя нету вообще. А с калиной и нечего сравнивать, у самого раньше была. Это 2 совершенно разные машины

А какой движок "бубнел" при сбросе газа? 1,6 или 1,8?

Хорошие дело делаете, респект!

За обзор +!!! ЗА ЦЕНУ НА ВАЗ, ПРАВИТЕЛЬСТВУ КАК ВСЕГДА -------------------.

на счет гуляния и протирания крышкой багажника бампера, так это у всех седанов. владел двумя японцами ниссан цефиро в 32 кузове так у них так же натирало. на камри 40 такая-же беда. 2,5 года на киа церато так там тоже самое было. думаю все зависит где машина эксплуатируется. если в брльшом городе с хорошими допогами ио все норм, а у нас одни направления. сейчас на рамной машине лексус гх 460 так там аж двери хлюпают так же натирая краску с кузова. вот такие у нас дороги в восточном Казахстане.

@rmservpenza

7 жыл бұрын

а как же хваленый пРуль, я думал там качество и ничего не трёт ))) цефиро это же максима или я ошибаюсь?

@user-wu5lc9pq4m

7 жыл бұрын

Евген respect так точно максима

@rmservpenza

7 жыл бұрын

тигуан 2.0, пробег 1423км. развалился распредвал. шкода октавия A5fl dsg7, 1.4тси 122лс, замена мехатроника на пробеге 74хх. тигуан 1.4 150лс dsg6 1 привод, гремит цепь на пробеге 35, отказ в замене по гарантии. А по кузову всё отлично.

интересует больше информации насчет климат контроля - что всё-таки с температурой?

А с подсветкой приборов что?сделали как на приоре 2 и х-рее или ток на экспортных будет?)))

Это хорощо, что Автоваз учитывает пожелания клиентов.

@user-vm2pi3qt2n

5 жыл бұрын

Ао42лж

Все что ты сказал, это не разница в качестве между 2016 и 2017 ... просто твой экземпляр собирала смена с бадуна утром, а эту уже опохмелившись когда руки не тряслись...

@griboedoff1322

7 жыл бұрын

это не шутка

@VitalMD990

7 жыл бұрын

он думает, что видос про ролс-ройс смотрит

на видео температура ОЖ более 90 градусов , это нормально для весты?

ПОЖАЛУЙСТА СДЕЛАЙТЕ СРАВНЕНИЕ ПОЛО И ВЕСТЫ :-)

Не, лучше брать в 20году😀

у меня воя коробки нет...у меня нет лады.

Еще необходимо на каких-то машинах подсасывать бензин перед запуском двигателя в 2017 году?

нор за старание лайк) и подписка

температура, по-моему, должна работать в режиме "авто"

@IvanKogedub

7 жыл бұрын

В том и дело... никто инструкций не читает...

@user-ii6yg7pq5g

7 жыл бұрын

в нормальных климатах она работает всегда, потому как климат всегда сравнивает внутреннюю, наружную температуры, температуру охлаждающей жидкости и датчик радиации. Вы уверены что в весте все это реализовано? Забейте на эти тазы, покупайте нормальные авто.

@Kroukez

7 жыл бұрын

Женя яяя, ни в одной машине без режима авто температура не будет держаться, и датчики тут не причем. Как тебе нагреет салон климат контроль до нужной температуры, если ты выставишь на минимум мощность вентилятора? Попробуй проверь в мерседесе это.

@KlLL

7 жыл бұрын

Евгений Новиков все правильно говорите, хотя я в видео не понял как он крутил, что температура так перескакивала по несколько градусов

@user-ii6yg7pq5g

7 жыл бұрын

Что ты мне рассказываешь. Вы тазоводы видно никогда нормальные машины не пользовали. Ясен хер если вентилятор выключен то не будет держаться. Объясняю как работает климат. Включаешь авто. Все в режиме авто. Пока ты не изменяешь какой то режим все работает в авто. Уменьшил вентилятор, все климат не управляет вентилятором. Изменил направление потоков, все кримат уже и ими не управляет. Нажал кнопку кондиционера, все климат кондиционером не управляет. Но он всегда управляет соотношением холодного и горячего воздуха. Но есть 2 режима, лоу и хай, только они убирают у климата управление смешиванием воздуха. Я тебе более того скажу, нормальный климат по разнице давления холодного и горячего контура с учетом наружной температуры определяет влажность воздуха. И даже в прохладную погоду в дождь иногда включает кондиционер что бы окна не потели. Видно в весте такой же климат как и типа был на приоре, одно только название. Даже сраный подогрев сидений знает что делает климат, а в некоторых машинах климат отключает кондиционер при разгоне, в весте это есть? У меня зимой стоит 25 на короткие дистанции, 22 на дальняк, в межсезонье 22. Летом ставлю на 4-5 градусов ниже наружной что бы не заболеть. И представь себе он всегда держит температуру даже если я что то поменял типа направления или рециркуляции. У меня еще есть датчик качества воздуха, он включает рециркуляцию при грязном воздухе. При включении климат выходит из режима авто. Потому как рециркуляцией не управляет, но кондиционер он продолжает включать и менять режимы работы и блядь держит температуру и на стекла иногда пускает сам, и когда прогрелся салон пускает воздух в лицо и ноги. А еще ты знал что нормальный климат для ног и головы делает воздух разной температуры, в тазе это есть?

интересно а Х с боку уберут, нет когда нибудь?? имхо нафиг оно там не надо

Здравствуйте вы в курсе когда точно выйдет рестайлинг Лада Веста?

Отличный обзор

все что ты перечислил это все фигня. лучше бы они качество пластика в салоне улучшили что бы он так сильно не царапался и резиновых изделий. на моей весте если кто замечал при скорости 140км/ч скрепят двери трутся об дверные уплотнители. смазываю силиконом и все проходит. но уже надоело после каждой мойки их мазать от это косяк автоваза. а так в целом машина хорошая покупкой доволен после приоры веста небо и земля

@user-uw5ti7qz6f

7 жыл бұрын

сергей пашенцев Иресть вы считаете вой коробки норм? Я её из-за этого не хочу покупать просто задолбался слушать вой на приоре и калине, даже механику доработать не могут толком позор, сколько завод существует столько этот вой долбанный победить не смогут

@ruslangatti5554

7 жыл бұрын

а как робот себя проявляет на Весте?

@dmitryp2121

7 жыл бұрын

я владелец весты, и вой есть, не сильный конечно, но для тех кто пересел с иномарки на фоне двигателя он слышен! по сравнению с другими тазами можно сказать что его нет

@user-uw5ti7qz6f

7 жыл бұрын

Dmitry P ну вот блин кто говорит есть, а он есть и с пробегом он будет рости , я готов смеряться что он есть тихий, но он с пробегом будет громче

@billterner4589

7 жыл бұрын

кто знает может наоборот пропадет)

Охренеть!!!на всех нормальных машинах минимизируют зазоры,на отечественных машинах их увеличивают чтобы не протиралась краска,когда же сделают нормальные авто!блин,да поучитесь у корейцев,скоро китайцы наши авто вытеснят

@sansanych36

7 жыл бұрын

Точно! Вместо того,чтобы сделать так, чтобы крышка не гуляла и не бахала об бампер, поставить качественные демпферы - они зазоры побольше делают. ахахаха

@D8036411

7 жыл бұрын

+Alexander Arsentiev х-рей это сраный Рено ! На новой рабочей машине Рено Дастер про вывешивании двери ударяются об замок, все нахрен перекашивает ..... Веста по сравнению с этими просто монолит !

@user-ei1dj4lg7t

7 жыл бұрын

Alexander Arsentiev на счёт металла и жёсткости кузова я бы поспорил. У лады неплохой металл, на киях, хундаях явно тоньше, прям фольга!!!! Чуть пальцем давишь уже вмятину можно оставить, видел немало аварий с хундаями и киями, особенно всеми любимыми солярисом и Рио - жалкое всегда зрелище, машины разносятся в хлам, даже от средних ударов много чего страдает. А просят за них сегодня в среднем 750 тысяч. В нормальной комплектации уже 800. И запчасти дороже чем на ваз. Сам сегодня езжу на гранте, покупал новую с автосалона весной 2015, проехал уже 60 тысяч, пока ничего кроме масла фильтров и колодок НЕ менял. Радует кондиционер, действительно неплохо работает в жару, в 30 с лишним градусов хватает второй скорости, на третьей уже холодно!!!! Я уже вышел из возраста, когда для меня ПОНТЫ БЫЛИ ДОРОЖЕ ДЕНЕГ, сегодня мне 38 и я считаю и мыслю по другому. У меня с супругой 5 квартир и все равно я езжу на гранте)), через год хочу весту купить, на иномарки меня и не тянет, не вижу смысла купить себе бэху, где под капотом 200 лошадей и ездить по городу до 60 км/час на ней))), везде камеры с фото и видео фиксацией, а нарушать - на штрафах разоришься, ведь камеры могут щёлкать тебя хоть 100 раз в день и все эти штрафы ты обязан будешь оплатить!!!!!

@user-py9vc3eh2z

7 жыл бұрын

меньше 5мм не на одной машине нет. че вы докопались до зазоров нормальные они у нее.

@Lulmami

7 жыл бұрын

Тимур Олейников не уеешь ты жить брат мой))))))))

Интересно, а почему температура двигателя больше 90 градусов (зимой) или для автоваза это норма

Какой расход топлива у 1,6? Спасибо

ДЛЯ ЛЮБИТЕЛЕЙ Б/У ИНОМАРОК!!!!! У нас в городе эти автомагазины по продаже, а вернее заказу запчастей ДЛЯ НЕЛОМАЮЩИХСЯ иномарок на каждом углу открываются!!!!! А иномарок у нас в городе не более 45-50% от всей массы машин. У самого был рено меган 2004 года, ездил на нем 8 лет, если честно - заипался вкладывать в него бабло!!! Электрика отстойная, проводки толщиной с волосы человеческие, постоянно где то перетираются, ходовая по плохим дорогам убивается быстро, низкий, проехать на дачу или в деревню поехать - ПРОБЛЕМА. Из за кнопки запуска 2 РАЗА менял стартер, говорят это его болезнь. Рулевая рейка 37 тысяч рублей, менял в сборе полностью Единственный плюс этого мегана - это огромный салон и багажник. Продал его в 2015 году, потому что платить за запчасти космические цены я не собираюсь, а ставить САМОЕ НЕ ОРИГИНАЛЬНОЕ ДЕРЬМО на иномарку я не собирался. Примерные цены :катушка зажигания - 2800 рублей, передняя стойка - 6 тысяч, колодки передние - 1500, задние 1900. Машине в 2015 году было 11 лет. Не пойму чем пантоваться??? Ломалось что то уже через каждые 5 тысяч км. Продал быстрее, скинув и выставив её ниже рынка на 15 тысяч и поехал купил с салона новую гранту, на сегодня пробег 60 тысяч, менял колодки, фильтра, масло через каждые 10 тысяч. Больше НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЛ. А поставил двойные уплотнители на двери, двери стали тише Закрываться и в салоне даже тише стало. Поставил музыку, литые диски, катаюсь, места много, едет неплохо, в ней почти 90 сил и вес тонна. Можно прошивку сделать до 100 сил, вообще будет отлично ехать. Кондер работает хорошо, даже в самую жару выше второго оборота печки не включал, на третьем уже холодно . зимой в машине вообще жара, многие с иномарок садятся - удивляются и просят печку убавить. Вот вам и ТАЗ. Металл толще чем на ваших солярисах и Рио однозначно.

@InfReflect

7 жыл бұрын

И какой вывод? Меган 2004 говно? Все иномарки говно? Или ты ушатывал машину быстрее чем успевал ремонтировать?

@ab.c596

7 жыл бұрын

Тимур Олейников А рено и гранта, это разве не одно и то же???)))

@user-th2nv1jr8m

7 жыл бұрын

Ну да, Париж, Москва- это один и тот же город.

Если цену на эту машину снизить до 300 000 , то она сразу станет автомобилем без недостатков, а будет состоять из сплошных достоинств !!! А так , приходиться докапываться до всяких мелочей.

@user-fr3my3fx3w

7 жыл бұрын

Так первоначально и предполагалось, что цена будет от 400+, но не вышло. А сейчас в разумно-достаточной версии - 600.

@user-vl1rq3zb5o

7 жыл бұрын

Тогда я вообще не понимаю смысла в производстве отечественных автомобилей в той же ценовой категории ,что и импортные авто....

@user-xh4ny5uk9t

7 жыл бұрын

Ян, придите к своему руководству и скажите, что будете делать все то же самое, что и раньше, но за вдвое меньшую зарплату. Да, вы в глазах руководства просто незаменимым работником будете! И оно сразу перестанет к вам докапываться по поводу всяких мелочей. Отличный подход, не правда ли?

Почему температура двигателя >90 градусов(на холостых зимой), это нормально?

спасибо за обзор

670000 за Весту, без мультимедии? Как так можно. И ведь покупают идиоты.

@MrStarbak

7 жыл бұрын

или новый солярис за ту же цену, но вообще без нечего. И ведь покупают идиоты.

@hfalex7703

7 жыл бұрын

Откуда вы такую цену взяли? Зашел на сайт Лада . Веста 1.6 АМТ Comfort 624.000 .Мультимедия , кондиционер, датчик парковки, все ,что нужно есть.

@vladbyinov989

7 жыл бұрын

или новый поло со всем

@user-zg4hd3gt3e

7 жыл бұрын

Alex Alex правильно говоришь.завтра еду оформить в такой комплектации.

@DoctorXaoc

7 жыл бұрын

На официальном сайте ЛАДА - Механика + ММ стоит 685000 . Откуда интересно у Энергетика такие цены ???

Прочитав некоторые комментарии, хочется таки насрать в рот этим дереволазам. Автоваз, а именно ИжАвто старается проработать каждую мелочь, исправить каждый дефект. Сам в этом участвую и вижу, что работа не проходит даром

@user-lo3gv4oo1t

6 жыл бұрын

Алексей Белов что то больно долго стараются!

@user-lo3gv4oo1t

6 жыл бұрын

Алексей Белов ты себе уже сам насрал!

молодец чётко ,ясно и по делу!!! лайк

Молодец приятно слушать

а прикинь если купить машину году в 2030 её ваще улучшат даже омыватель начнёт норм работать

что-то нет желания пересаживаться с гранты на весту - у меня к подвеске нет претензий(к грантовской), а рулежка мне особо не важна(езжу по пдд)...а то что косяки с коробкой есть так они что у меня что у весты - ну и нафиг такое надо?:) да еще и расход больше из-за постоянных 200кг лишних...в целом сомнительное удовольствие от такой машины.

@Siberia734

7 жыл бұрын

места в весте много почти как в камри, да и шумка хоть какая то есть

@billybones5105

7 жыл бұрын

Все очень просто - если устраивает, не меняй

@user-wi3qi4mf3y

7 жыл бұрын

Сразу скажу, что я не хозяин "весты" (слава богу:)). Но блин Андрей, коммент конечно жесть))...по мне так, если "гранта" это по современным меркам (повторяюсь по современным) с бооооооольшой натяжкой автомобиль, то "веста" это хоть на данный вид транспорта похожа), или пытается (но всё же пытается)) делать этот вид...

@vovka21150

7 жыл бұрын

Андрей Яцук гранта погремушка

@zweruga1343

7 жыл бұрын

Сергей, что гранта что веста что весь сегмент Б - это жоповозки из пункта а в пункт б - если б были деньги - я на эти поделки даже не смотрел, но что делать?:)

а антенна на крыше так же легко ломается?которая стоит не реальных денег,

А что лучше, долговечней, дастер или веста кросс?