Моя страница в ВК vk.com/id194579320

@-27russ85

6 жыл бұрын

По дизайну салона будит лучше поло но Веста лучше тем что она выше длинней и шире ещё есть у Весты датчик температуры двигателя для него есть специальный колодец на щитке приборов это тоже важный прибор даже у приоры он есть без этого веста обычная Жигули.

@user-pd6dq5gr2l

6 жыл бұрын

Энергетик Сергей Николаев наконец то наши научились делать презентабельное авто которое может потягатьса даже с немецким брендом!! Это радует! Молодцы! А что за песня в конце играет? Дайте название,очень понравилась!

@AVTO-ENERGETIK

6 жыл бұрын

Александр Демин песня Утка, группа Энергетика.

@user-pd6dq5gr2l

6 жыл бұрын

Энергетик Сергей Николаев От души Спасибо!! Удачных дорог!

@ruslanruslan5031

6 жыл бұрын

Энергетик Сергей Николаев Здравствуйте, фольксваген поло 2018 г. обзор будет ли ?

Уважаемый Сергей не могли бы вы сравнить Ладу весту с Корейским автопромом (солярис, рио). Кто за, лайк что бы увидел Сергей Ниеолаев.

заметил, те кто ругают весту , делают это с упором на то что отечественное всегда плохо. А тем до кого дошли плюсы ,кричат что в авто нет ничего отечественного))). Вывод: Веста во многом жертва предрассудков.

@EEvvggeennyy7

7 жыл бұрын

Инерция мышления гасится десятилетиями.

@aleksandrwlasenko4817

7 жыл бұрын

Руслан Гатти согласен. время идет и все меняется

@Augustdoom

7 жыл бұрын

Мне больше всего нравится аргумент "двигатель из 80х", хотя так подумать, любой ДВС родом из 80х, даже еще раньше наверное ))

@user-ny9ol1lr9j

7 жыл бұрын

Руслан Гатти

@user-we5cn4oj5b

7 жыл бұрын

Руслан, не совсем так, что отечественное всегда плохо)) если наши Т-92, "МиГи" и "СУшки" лучшие в мире, какая гнида скажет о них плохо? На "Курской дуге" наши Т-34 оттрахали немецких "Пантер" и "Тигров" все только гордятса этим! В автомобилестроении, к сжл, ровно всё наоборот, немецкие авто во всём мире ЗАСЛУЖИЛИ любовь и уважение, ваз ассоциируется со ржавым ВЕДРОМ и не зря! В цене веста догнала иномарки, а вот догонит ли по качеству и надёжности узнаем лет через 5-6 т.к. в компанию, выпускавшую почти 50 лет "какашки" в одночасье поверить глупо! Вот как-то так!

добротное видео с нотами позитива

Спасибо за видео, было интересно! Музыка в конце-огонь! Автору удачи с продвижением! :)

Спасибо за обзор. Продолжайте в том же духе!!! Единственное чтобы я посоветовал, в конце при озвучке цены подробнее рассказывать о сравниваемых комплектациях.

Спасибо за обзор. Хороший, объективный и не предвзятый. Приятно было смотреть!

Сергей спасибо Вам за подробные обзоры. После них действительно остаётся меньше вопросов! Подписчиков вам на миллион!

Спасибо,интересно

надежность поло проверена годами, ничего нигде не скрипит спустя 6 лет моего поло, по сборке полностью соглашусь, сборка полное г у весты, места в веста по больше но не значительно, ну и автомат у поло решает))

6 лет проездил на поло и за всё время поменял 2 лампочки и один раз стойки стабилизатора мне понравился авто.

@user-iv9xd6is6t

4 жыл бұрын

Рома Пола ЗВЕРЬ 👍

@gsmservice8137

4 жыл бұрын

Первое время, через год стал менять лампы головного света, поменял три раза, пока не поставил самые дешёвые "Маяк" и все, уже пять лет проблем нет.

@GodsonRiverb

3 жыл бұрын

Та же история. Проездил на ржавой Оке, ничего не менял кроме лампочек и подвески. О чем это говорит? О том, что кто-то тут таксит упоротый, которые машины измеряет ценой запчастей.

Хороший обзор! Спасибо автору чётко быстро грамотно ! Не то что некоторые нудняки.

Вчера посмотрел Ваш отзыв о Весте, и мельком услышал, что у Вашей жены Поло. И мелькнула мысль, а не попросить ли Вас сделать сравнительный обзор. И оп, вот он! Спасибо

Ездил на Весте как пассажир и очень понравилась! Машина просто летит . Почему некоторые пишут что с 16 кл, 1.6 не едит вообще не понятно. Места в салоне много. Ямы проглатывает хорошо. Веста по ходу ощущается как иномарка. Как на счет надежности и стоимости запчастей сказать не могу)

@user-om9nj2vt7y

Жыл бұрын

Она и есть иномарка, там только шильдик ВАЗ.

@user-vw8we3cv3e

Жыл бұрын

@@user-om9nj2vt7y Ну я бы не сказал. Ну кроме двигателя и коробки остальное это иномарочное

@user-be6fv2fe6o

Жыл бұрын

Однозначно Фольксваген Поло.

@StikOoOoO

8 ай бұрын

веста это Рено на 90%))) только всякие переходники, патрубки и прочая херня вазовские, а так это иномарка))

выбор очевиден это велосипед

@islamrahmet1372

5 жыл бұрын

Нет пешком лучше

@DisposableHeroes1993

3 жыл бұрын

@@islamrahmet1372 диван еще лучше

@msvrobert

3 жыл бұрын

Слава Стерлингов уж лучше табуретка

Спасибо за видео Сергей. Пригодилось

Отличный обзор спасибо

В общем, комментарии про "Весту" в любом видео лучше не читать вообще, ибо одни хейтеры, которые на самой "Весте" не ездили, но которые считают своим долгом практически в каждом видео вылить тонну лживой информации из-за личной обиды на старенькую "Шестёрку", проводя параллели между ней и "Вестой") Почему у вас так бомбит от того, что вы не купили и всё равно не купите никогда?)

@Andreyilim

7 жыл бұрын

точно подметил) они думают что там все внутренности от 6ки)

@user-pg3lh2wv3f

7 жыл бұрын

Купил я в 2004 году ВАЗ21102 новым. Через 800 км открутился шкив генератора.Хотя машина была на гарантии, мне не стали бесплатно ремонтировать, мотивируя тем, что машину я купил не у них, а в Тольятти. Хотя дилер позиционировал себя официалом. Потом замучили всякие датчики, водительский стеклоподьемник.В целом я откатал на ней 186 000км, тратя на ремонт 5 000 р. ежемесячно. На поло сейчас 119 000км. Поменял на 90 000км помпу со шкивами и пару лампочек, масло,фильтры, свечи и тормозные колодки меняю сам.Я больше никогда не куплю продукцию Автоваза. Поло хайлайн с премиум пакетом, есть и ЕСП.А до этого был ВАЗ21063, потом ГАЗ 31029.Все машины брал новыми. Шаха была собрана лучше, чем десятка.

@user-fr3my3fx3w

7 жыл бұрын

Респект вам за терпение (это я про 10-ку). Если б она из меня так тянула деньги, я бы такой пробег не выдержал, избавился бы давно. Да и 5000 в то время - это больше, чем сейчас...

@user-pg3lh2wv3f

7 жыл бұрын

Так ведь я думал, что отремонтировав последний раз, надеялся что дальше будет всё нормально.Эта машина и сейчас катается как такси у четвертого владельца. ВАЗы ездят, только уход требуют большой.

@09dzx

6 жыл бұрын

не перегибайте. помоек на рынке сейчас вообще нет. Все машины ездят и имеют своего покупателя.

автору респект, отлично всё снято и рассказано.

Сергей, многие ругают штатные ближний свет и ДХО у Фольксваген Поло. Хотелось бы услышать Ваше мнение...

Классный канал нашел, грамотный подход! Второе видео смотрю и уже подписался)

Касательно запаха пластика: это запах поролоновой набивки кресел. Недавно на работе большой кубик поролона резали - запах нового ВАЗа, один в один. Выветривается в течении 2-3 недель. У меня сложилось мнение, что в наши машины кресла ставят сразу после изготовления. Импортные идут к нам дольше и успевают проветрится. Одно могу точно сказать - запах точно свежеполимеризованного поролона.

Тут бы неплохо сравнить ещё ликвидность и стоимость обслуживания например при среднем пробеге 150 т км и 5 лет владения, боюсь что веста в минусах будет на 150-200 т руб, через данный средний интервал времени и пробега, если считать и ремонт и потеря стоимости

@user-vg9jp1vk7q

Жыл бұрын

Ты имеешь ввиду что оригинальная амортизатор на поло стоит 30 000 а на весу 3500

насчёт воя коробки. Автор, Ваша веста какого года и месяца выпуска? Какая коробка jh3 или 21087?

Хотел бы ночной обзор на эти машины и желательно на не освещенных участках.

В салоне шкода сказали что двигателя 1.6 110 и 90 одинаковые и это маркетинговый ход, даже крутящий момент у них одинаковый. Было бы неплохо сделать замер мощности на стенде

@konjinni

6 жыл бұрын

двигатели одинаковые - мощность занижена блоком управления. Однако на 110 л.с. ставят задние дисковые тормоза (кому очень нужно) и есть вариант с АКПП.

@Kovka_v_garage

5 жыл бұрын

Sergey Melnikov , фазавращатели стоят на втором вроде

поло визуально нравиться больше чем веста :) аккуратный он )

@hazard356

4 жыл бұрын

Да, только дорогой

Да с первой калины ВАЗ начал исправлятся. Сам купил нашу, пол года как. Пока не пожалел, учитывая стоимость эксплуатации и наши дороги.

хороший обзор.успехов

Сам я весту не пилотировал, но много знакомых и в том числе пара соседей покупали себе (некоторые до сих пор ездят и не продали), те же кто поездил да продал говорят: не понравилась, ожидали большего. А что на счет того что новый солярис вышел, так поло новый тоже выйдет и по слухам не дороже чем сейчас, но намного интереснее как визуально так и технически. Лично я считаю, что это разные машины и сравнивать их большого смысла нет.

По надёжности точно поло, из всех проблем это может быть только замена масла и перегоревшие головные лампочки

@user-vg9jp1vk7q

Жыл бұрын

На пол огромная проблема это долив масла они замена масла

@Hrif23

Жыл бұрын

По надежности поло? И чем же он надежнее, два искатал таких поло, говно а не машина, до 100 тысяч ходит мотор коробка, после 100 полный трэш, на автомате идет с нова перегрев коробки, теплообменник слабый , нужно самому изобретать, двигатель к 100 тырам начинает жрать масло, подъедает прям не плохо, ходовка тоже не очень, слабые подшипники 60 тысяч еле выхаживают, ходовка жесткая короткоходная, задние мартеры кое как 30 тысяч с нова выхаживают, запчасти на порядок дороже выходят чем на Весте, сам владельцем Весты не являлся, но брат ездит и проблем не знает, 280 тысяч отъездил и масло ни ест, по подвеске один подшипник и шаровые, по двигателю только прокладку под крышкой клапанов, свечи по регламенту, масло каждые 10 тысяч, я на половину каждые 5 тыс менял и толку после пробега за 100 стал масло подъедать. Получается что поло машина неплохая интересная но менее ресурсная чем веста.

@user-vg9jp1vk7q

Жыл бұрын

@@Hrif23 Дичь полная что значит на полу двигатель и коробка 100 000 что вы несёте зайдите в любой таксопарк они там с пробегом и 500 600 700 000 без капиталки у меня Пола пробег 350 до масло жрёт 3 л на 10 000 да на автомате нету радиатор охлаждения отдельного ну его нигде нету в этом сегменте и я не знаю что надо делать чтобы перегреть этот автомат они ходят дольше чем моторы если нормально ездить они отжигать как малолетка скажу что намного надёжнее полу чем Веста это точно

@Hrif23

Жыл бұрын

@@user-vg9jp1vk7q чем надежнее то.? Так и не объяснили, на Весте ничего не ломается, если то проводить, именно что в поло очень много проблем кому-то везет кому-то не везет , лотерея, не знаю где вы видели такие поло по 500 бес капиталки, действительно дичь, 3 литра на 10 тысяч, да нахуй такая машина нужна , бочку масла с собой возить надо, у Весты нет таких жизненных болячек двигло до последнего будет работать и масло не жрет есть действительно экземпляры за 370 тыс пробег и ходят , и чем она хуже, явторойполо уже убил а брат с пробегом под 300 тысяч ничего не делал на Весте, один раз подшипник передний и шаровые и все, стойки у нее лучше ходят , да и в езде мягче длинный ход подвески, это вот как раз тот случай когда я объективен я не являлся владельцем весты катался на чужой, в ней действительно намного удобнее сидеть и ездить, места больше, материалы такие же , пластик такое де дешёвое гавно что и в моем поло, сам же сказал да это проблема с теплообменником да там столько проблем со всем куда не полезь, да оно ездит но это не значит что работает правильно, да они ходят и по 300 но только до этих 300 надо разобрать коробку солиноидам пиздец призодит от перегрева, сальники текут , гидротрансформатор греется. И стоит все это очень дорого, объективно машина не очень удачная, Солярис намного надежнее, да и Веста в этом плане лучше и надежнее, многие ездят и не знают таких проблем как на поло.. И это объективно, я после первого купил второй вроде как должны были исправить косяки, но особо от первого ничего не изменилось, основные болячки те же.

@user-vg9jp1vk7q

Жыл бұрын

@@Hrif23 Друг посмотри обзоры про весту про коробки которые сыпится разваливается на 50 000 пробега если сильно газу дать про моторы которые кстати 100000 уже жрут масла больше чем мой п0ла с пробегом 350 000 как раз таки твоему брату повезло что у него удачная Веста до вести больше места и подвеска по плохой дороге лучше но это единственный её плюсы это не моё мнение это мнение 90 % людей я тебя уверяю и ещё раз говорю зайди в любой таксопарк спроси у любого таксиста который ездит на поло какой у него пробег и когда он делал капиталку пластик на полу кстати в 1000 раз лучше чем на вести и на новых салярисах, Нет правда уверять в том что Priora шный мотор надёжнее чем в полу ну реально смешно и кстати в поло после 2014 г. моторы чуть-чуть похуже стали ,потише ,но масло побольше начали жрать, Я не защищаю полу с удовольствием продам и куплю что-нибудь другое но факт остается фактом как ты пропустил тот момент что все знают что Веста очень сильно жрёт масло особенно после 100 000 пробега опять-таки твоему брату просто повезло

спасибо за нестандарт.

Отлично!!!

Мне Очень понравилось ,Спасибо тёзка за работу Езжу на Полике почти 7 лет , 13 года машина, проблем не было, менял стойки стабилизации и колодки передние и задние , пробег 103 тысячи .Машина Отличная, дорогу держит идеально, резина 195-55-15. Советую брать Полик, а не Весту.

@SergeyWolf015

3 жыл бұрын

Хотел уточнить, поло рестайлинговый(2015-2019),отличается от дорестайлингового (до 2015г) только фейслифтингом или есть еще какие либо изменения например такие как двигатель, подвеска и т.д?

@user-uq3jl3dy7m

2 жыл бұрын

@@SergeyWolf015 начал копить на поло гт с пробегом. На 5 поколении с 2015 года ставят моторы на базе 211 поэтому там нет проблем с ремнями и цепями как было до этого. Максимум термостат умрет с большим пробегом )

@boloyng1173

Жыл бұрын

@@SergeyWolf015 рест на много лучше,там очень много косяков первого поло убрали, если хочешь подробнее узнать то посмотри Ильдар автоподбор про поло седан

@user-hs1do9od2m

Жыл бұрын

65 15 195 возьми вообще мягкая езда даже по бездорожью с блогером во многом не согласен. Поло волк А веста так себе жигули 80 х. 💯😁👍

@user-it8ng8fp2g

Жыл бұрын

Купил поло 13 года, покатался полгода, в итоге продал, весь гремит по кочкам, панель скрипит при проезде полицейских. Как девятка, погремушка. Двигатель работает, как трищётка, говорят так должно быть))))) Смотрел ролики, что там всё устраняется, гдето хомут от сантехники на рулевую затянуть, где ещё что)))) Плюнул и купил весту св новую. Вот пока кайфую.

вы из Смоленска? где подбором занимаетесь?

Всем добра! Я так понимаю, в данном обзоре веста с вазовской коробкой? Трансмиссионный агрегат от фирмы рено не издаёт шумы как у отечественного собрата?

Трек класс!!))

отличное сравнение! долго думал, что брать, хотел весту 1.8 мт - не дождался, выбрал поло 110 лс мт, не жалею, но веста отличная тачка!!!

@nik589672

7 жыл бұрын

100% аналогичная ситуация. Маслице правда кушает, но когда увидел инфу про расход масла на ВАЗовском 1,8, то нисколько не жалею, что не дождался

@Tezla0

6 жыл бұрын

вопрос с маслом на 1,8 решили, а фольцсваген уже 10 лет ничего сделать не может, особенно на tsi

@user-ux1pb7kf8n

4 жыл бұрын

но выбрал поло!

@civic6955

3 жыл бұрын

@@Tezla0 👌🏼👈🤣🤣

молодец хорошее сравнение.лайк

Ну наконец-то, нормальный обзор, без лишнего пафоса и базара, все четко ,ясно,все необходимое, приятно смотреть,браво!

Купил 2 недели назад весту. Цвет фантом (бомба), 1,6 - 5 ступ механика. проехал 400км. Очень доволен. Макс комплектация в Москве 47км МКАД за 697 тыс с зимними шинами и решеткой радиатора в подарок (при условии купить родные коврики на фиксаторах за 5 тыс). Оформление с тред-ин заняло час(страховку заранее сделал). Пересел с рестайлингово форда 2 (отдал им по трейд-ин) полный фарш, как и веста, которую взял. На форде все ТО выполнялись, менял коленвал (стуканул шатунный), дважды тек задний сальник, менял копрессор кондиционера, потом менял муфту кондера. Продал с гудящей ступицей (менял 3000км назад) с опять текущим задним сальником, начинающей подавать трупный запах коробкой в виде подергиваний, и сдохшим намертво опять кондером. Пробег 160тыс. Форд был 2 литра с автоматом. Веста с механикой 1,6. Реально разница не критична(я не стрит-рейслер). Веста прет четко! По шумке почти одинаково (в форде слышно больше колеса). В весте приятнее посадка (я 172 см), комфортно развалился с подлокотником(фордовский подлокотник - пародия). До форда был крайслер вояджер...да там ваще спальня с подлокотниками, но цена вообще несоизмерима.... Веста НАМНОГО больше внутри!!! В форде я при замене колес клал 2 шины в багажник и две на заднее сидение в мешках. В весте все 4 колеса легко легли в багажник. Сзади НАМНОГО больше места для пассажиров. Веста более тихая, вообще не крениться в поворотах(даже дерзких), приятный и умный электроусилитель, четкие тормоза и особый зачет мультимедийному рулю и мульмедийной системе с навигацией, хорошим экраном и реально нормальной штатной акустикой. Зачет! Доволен)) Дальше поглядим))

@vitallife3636

5 жыл бұрын

Как авто спустя год ? Какой пробег какие проблемы были?

@dmitriytkachenko8952

5 жыл бұрын

Менял коленвал на иномарке. Офигеть! У меня Нива с пробегом 180 тыщ. Компрессия в цилиндрах 11 очков как на новом. И движок ещё столько же проедет.

@omgonly

5 жыл бұрын

а купил бы камри за 600-700 и кончал бы от счастья. у меня знакомых хватает на камрюхах и все говорят что ничего не ломается, расходники копейки и т.д. главное найти не кусок говна в которой от камри одно название...

@user-nv3wu9uh7e

5 жыл бұрын

@@omgonly это же бэушечка наверно камри помоему около 2 лямов стоит

@user-os7on6vm1d

5 жыл бұрын

@@omgonly НАЙТИ ПРОБЛЕМА

Только поло ,6 ой год не слезаю ,нет проблем .

Вроде как видео сделано, что бы помочь определится, но главное не сказали. Салон, разгон....скажите лучше в обслуживании что получается? Что дороже? Где чаще приходится менять детали

Молодец Сергей! Приятно смотреть

Высокий порог для усиления кузова. Лучше уж так

@user-bn7hd7to4p

3 жыл бұрын

Как впрочем и стойки Весты, для усиления кузова

@user-un2et8kw4u

3 жыл бұрын

В весте хоть метр в ширину сделай стойки, но толку не будет. Я бы взял поло

Надо еще про покраску,обрабоку металла рассказать.Думаю у весты лет через 5 рыжики появятся,так как обработка жестянки на вазе плохая,приора была ржавела из нутри,краска вылуплялась.

@user-vc8lv3vp2k

2 жыл бұрын

Двери, крылья и капот оцинкованный у весты

@user-cs9gn4pn5d

Жыл бұрын

​@@user-vc8lv3vp2k сейчас все машины оцинкованы, главное каким методом

Я уважаю эти машины, но стал бы присматриваться к ним (скорее к Весте из-за габаритов) только в случае наличия дизельного двигателя в сочетании с МКПП.

Сергей, а что Вы знаете про антикоррозийную обработку кузовов Поло и Весты с завода? В этом плане у кого кузов надёжнее?

@AVTO-ENERGETIK

6 жыл бұрын

Serw у Поло 12 лет гарантии от сквозной карозии у Весты 5.

@serw7097

6 жыл бұрын

Спасибо.

Это, хочу заметить - у Весты не только острое управление, она еще феноменально держит дорогу - всю зиму откатал в Питере - с погодой от минус 22 до плюс 7 - оттепель-заморозки- оттепель- заморозки- так в Весте не чувствуется, что дорога скользкая - лед, снег- наплевать - она прет как танк- уверенно, в любую погоду- словно по сухому асфальту. Иногда ощущение возникает, что у машины есть когти, которыми она отчаянно вцепляется в дорогу.

@Rusich945

7 жыл бұрын

есп творит чудеса

@user-fr3my3fx3w

7 жыл бұрын

Как это без неё раньше обходились? :-) И от отсутствия АБС не страдали...

@atomgrib

7 жыл бұрын

Раньше и без кондиционера обходились, да и крыша для водителя была не обязательна.

@D8036411

7 жыл бұрын

И правда что за резина ) Норман 5????

@boreyslav5828

7 жыл бұрын

atomgrib Шум КПП не задолбал.Как то за такие деньги обидно.

Пересел с ПОЛО на ВЕСТУ и ни сколько не жалею, а наоборот радует всё, в полике был один плюс это расход бензина чуть меньше.

@user-xt1qd1sw9l

2 жыл бұрын

Братан какой расход на поло был ?)) У меня тоже Веста ))

@user-cd9qi4yt6j

2 жыл бұрын

@@user-xt1qd1sw9l на полике по трассе 5,5 - 6,0

@user-hv9qd3dm5u

2 жыл бұрын

У меня Поло 18 год МКПП, пробег 212 тысяч и Веста 16 год 280 тысяч, робот, расход по трассе 5.8 у поло и 7.8 у весты скоростной режим 110-130 км/Ч, Веста комфортней, места больше, по поломкам ни к Поло, ни к Весте претензий нет. Веста в максимальной комплектации, поло в минимальной только кондиционер и 4 стеклоподъёмника.

Сергей почему с пежо 301 нет сравнений? Или пежо не жужу вовсем...

У поло есть один маленкий, но довольно серьезный нюанс, джойстик управления зеркалами из очень хрупкого материала, его очень легко сломать, не знаю как это получается, но передвигаясь на поло в каршеринге, очень часто замечаю эту проблему.

Езжу на Поло 1.4 турбо с механической кпп, тихая ,приличный разгон , все нравится.

@user-cs9gn4pn5d

Жыл бұрын

Там кстати и движок удачный, хоть и наддув

Может чего после рестайлинга в Polo доделали в плане шумоизоляции, но в машине купленной 2014 году было значительно шумнее чем в Весте. Двигатель было слышно задолго до 3000 оборотов. Пластик там такой же по качеству, но стыки да, сделаны очень хорошо в Polo. Разгельдяи автоваза в Весте отметились, глупо отрицать.

@sgdsgd1086

6 жыл бұрын

не доделали, мотор рычить, даже на 2к слышно аж бесит

@user--017

5 жыл бұрын

А ещё с оборотами вопрос. На весте когда 100 едешь почти 3000оборотов и это уже шумно и расход больше чем хотелосьбы. На поло когда 100 едешь всего 2000 оборотов у мотора плюс от коробки никаких шумов нет.

@user-kv6xu8xh4u

5 жыл бұрын

Веста на вазе не собирается

@dendenov4739

5 жыл бұрын

Paul Jackson Скажу тебе так - машина произведённая не в России, к примеру поло хэтчбек, по шумке гораздо лучше седана из России и ебет весту по всем параметрам

@olega8378

5 жыл бұрын

У вас был дорестайл. Другой мотор, cfna, он более шумный, чем новый

Подскажите пож. Хотим купить Поло 1.4 - 125 лош. турбир. Советуете или нет. Спасибо

очень толково ))

Отличный обзор.Минимум воды, максимум информации. Так держать!)

сосед купил весту, ну вроде ничего, мне понравилась говорит что в поло ему тесно (рост 190) типа салон приятнее, ну да ладно спустя какое то время иду по улице и слышу что сзади едет авто так же слышу что едет жигули то есть вой кпп звук мотора, поворачиваюсь и вижу ВЕСТУ, понятно.... подумал я, аналогично шел через какое то время слышу тихое шуршание смотрю поло поехал, сразу слышно что иномарка едет

@EEvvggeennyy7

7 жыл бұрын

Сережа, байка уровня детсада))) По интереснее придумать слабо???

@user-lf8mp1qp7o

7 жыл бұрын

Серега пешком ходит, ему видней

@Seidgent

7 жыл бұрын

вообще езжу на машине, просто когда едешь то не слышно того когда находишся на улице а гудит она и правда как обычный ТАЗ

@Seidgent

7 жыл бұрын

не какая не байка, гудит эта веста точно как 10 или приора в смысле КПП

@MrStarbak

7 жыл бұрын

вой КПП с улицы услышал?))) да еще и звук мотора. а как пластик в салоне скрипит не слышал?

2 раза перемотал так и не понял. Что у поло с ДВС? Новый? А родной накрылся? И Елси авто жены можешь расписать как по обслуживанию? Точнее по цене обслуживания, в двух словах. Заранее спасибо )

Сергей, возьми новую Короллу на тест драйв. Очень интересно будет ещё её сравнить по динамике с весной 1.8 Силы у них равные почти, один в один.

Тю да по моему выбор очевиден, конечно же это лада веста, ведь это легендарное качество и надежность сила и мощь российской техники, а фольксваген выбор лузеров, выбор старых маразматиков!

@9_I7poTuB_BcEx

7 жыл бұрын

Vasiliy Bets хорошо сказал! С чувством юмора порядок👍

@dankosunrise1069

7 жыл бұрын

В Поло реально не удобно. Садишься в машину, будто на асфальт. С салона ходовая уже скрипит. Просто упало качество немецкого авто ниже Китая.

@user-oj7lp9gb6k

7 жыл бұрын

у меня поло и что я старый ?))) моей машине уже 4 года и пробег 210 тыс поменял за всё время помпу и расходники, колодки тормозные на 77 тыс и ничего, езжу всё отлично зимой езжу на дачу хотя снег там по самое не хочу и ни чего всё гуд:) так что не надо делать рекламу тут:) что хорошее а что плохое каждый выбирает машину по вкусу по себе:) да согласен всякими дсг хуесге :)) они вообще не надёжные......а у меня механика.

@user-be5rz3yt4f

7 жыл бұрын

+Vasiliy Bets это шутка такая? Выбор очень неоднозначен, кому-то качество нужно, кому-то дешевизна

@user-be5rz3yt4f

7 жыл бұрын

+ilichification а чем вам не понравился обзор?

Сергей Николаев обязательно продолжайте снимать далее свои интересные видео, очень хорошо получается, все по делу ни чего лишнего. Удачи!!!

Весту надо перепрошивать. В родной прошивке заглушена диамика при разгоне для экологических норм. Перепрошил (на Евро 0)-летать стала гораздо быстрее ;-)

Ну смотря какой комплектации поло. У меня например поло с двигателем 105 л.с, подогрев передних сидений, подогрев переднего и заднего стекла, подогрев зеркал. Короче по вашему видео я всё понял и сделал вывод. Нужно покупать поло, и ставить в неё сиденья от весты, это самый лучший вариант. )))

да че говорить, Веста достойный конкурентов авто, но это не Российские разработки, что печаль с одной стороны и пофиг с другой.

Отличный обзор,продолжайте в том же духе,не обращайте внимание на разных сопляков ...удачи Вам,ждём новых тестов ,спасибо...

Это все хорошо но все таки что лучше купить среднему обыватель чтобы по ремонту и эксплуатации не дорого?

@user-fr3my3fx3w

7 жыл бұрын

Есть мнение, что по расходникам и ценам на ТО дешевле всего "старый" Соларис. Логан и Фольц подороже в этом отношении. Но Поло, по результатам ресурсного теста АР, проще и дешевле починить после небольшого ДТП.

@stasstas817

7 жыл бұрын

спасибо

Здравствуйте, сказали бы как ощущается в обслуживании, разница значительная или нет.

ждём видео, что лучше веста или веста?

У Поло клиренс на сантиметр меньше?)) 8:22 и сразу на паузу - любуемся чашкой пружины над асфальтом))

Стоял выбор между поло и вестой выбрал Весту. до этого были иномарки пока всё нравится.

@PomaZaec

2 ай бұрын

Тот-же вопрос стоит поло на автомате или Весту? Што посоветуйте.

Сергей а вы что бы сами выбрали?

Первые ощущения от Polo после Aveo четырехглазого такие же: давит крыша (со временем привыкаешь). И самый большой косяк, которого точно не ожидаешь: нельзя отогнуть припаркованную щетку стеклоочистителя (для ее очистки, например) с водительской стороны при закрытой крышке капота. Она ребром упирается в кромку капота. Это просто звиздец! В остальном авто в общем нравится.

@sorrow640

6 жыл бұрын

Выключить зажигание и правый подрулевой переключатель вниз. Инструкцию надо читать.

В Поло все продумано, и качество и безопасность , металл. Да сидения хуже, но в Весте по - русски все больше, выше, шире, как будто бегать по салону. Поло- качество. Хотел сыну Весту, были на тестдрайве, в итоге взяли Поло(2х летний ) а не новую Весту. Я сам увидел разницу.

почитаешь комментарии и понимаешь, кто их пишет не на Весте ни на Поло даже на заднем сидении не ездили! "ЭКСПЕРТЫ"

@ZAGARCAR

4 жыл бұрын

Анатолий Данилов 😂

@Koghevnikov1

4 жыл бұрын

100% прав, диванные эксперты

@Yusuf_Sadiqov

4 жыл бұрын

))) точно

как-то зимой пошёл на опережение машины и попал в колею в соседней полосе машину не сильно повело так вот двумя не очень сильными движениями руля поймал машину, так что острый руль это не минус а плюс у ВЕСТЫ.

Все это интересно. Но больше интересует, что, когда сыпаться начнёт и на какие деньги? Ремонтопригодность в целом. У меня джетта, просто затрахала голову нестабильной работой. То дымит, то курсовая устойчивость загорается, то не тянет... И всё дорого, всё непонятно, сложно и взаимосвязанно. Гемморой а не машина.

Мне 32 года, выбирал между поло и вестой, выбрал поло, хотя больше влюбился в весту... Решил взять проверенное временем пседонемца.

@user-ux1pb7kf8n

4 жыл бұрын

но выбрал поло!!!!!!!!

Даже не мучили сомнения. Взял POLO Sedan connect 2019. Руль уже новый с лепестками переключения передач. Пробег 1400 км. Очень доволен

@andrewcohon669

4 жыл бұрын

а уточните, пожалуйста, что за лепестки такие?

@igordmitrieff9262

4 жыл бұрын

@@andrewcohon669 лепестки переключения передач в ручном режиме, как будто трансмиссия механическая

@user-tb1vr6jt1r

4 жыл бұрын

У него 90

сергей дай ссылку на песню супер, это хит

Какой Авто ликвиднее?

Нормальная машина поло на Весту надо чуть по мощнее мотор и хорошую коробку автомат и зачёт машина

При прочих равных мой выбор это Поло седан. Это немец. Инженерная мысль. Хоть и не топовая. Порода.

@user-mk6yk1du4q

3 ай бұрын

В Германии поло - совсем другой автомобиль. Поло седан создан для России и только в России выпускался.

хороший обзор.

А как по мне главное надёжность!что бы я доехал из пункта А в пункт Б а комфорт на второй план,к сожалению в современных авто я этого не наблюдаю.

У меня поло 2014 брал новую. У кума веста, тоже новую брал, ему нравиться но проблем небольших хватает. Прикольно когда ставили фаркопы, на поло 7 т.р. на весте 15 т.р. Кум был расстроен. В августе 2016 выбирали отцу новую машину. Смотрели рапид, солярис. Но купили поло. Потому, что за 665 т.р. на поло эл.подогрев сиденьев, зеркал, лобового стекла, эл.привод зеркал, все эл.свеклоподъемники причем у водителя управление всеми 4, задние дисковые тормоза, климат контроль, а не кондиционер, музыка с юзби, блютуз и т.д., мультируль с кожей, ключ складной с кучей функций, коврики, пластиковая защита для зимы в бампер, подлокотник, ходовые огни. На новой поло зеркала и вправду меньше чем на ранних моделях, зато складываются хотя нам в колхозе не зачем. Но шумоизоляция заметно лучше. По поводу качества поло за 2,5 года и пробег 39 000 км однажды одна фара горела не правильно, оказалось не защелкнута клемма до конца была, больше не каких проблем.

Толково , без лишнего..

у меня поло 130 000 пробег и я ещё нечего не менял. очень доволен.

класс

Выбор очевиден, это поло. При всей любви к Ладе, поло, лучше по многим аспектам.

@user-tw1pr9go4y

4 жыл бұрын

@pararop а по-сути своей, что ещё нужно? Не возить ведь 10 родственников)

@user-tw1pr9go4y

4 жыл бұрын

@pararop полностью согласен)

Какой автомобиль лучше управляется?

Покупали машинку в апреле.Очередььььь.... в Омске живем, два салона Автоваз.Да пластик царапучий.. +научила всех аккуратности ) Но машинка мне очень понрвилась.. прям любовь моя))

Вот жизнь пошла,одни спецы по обзорам.

Сергей спасибо за обзор мы взяли полика🖒😊

В декабре брат купил поло (110 лс, комфортлайн), немного и я поездил. Про подвеску с автором согласен - тихо, мягко, комфортно и прогнозируемо, но чуть глубже ямка или продавленная колея - сразу пробивает. У меня сейчас гранта (дую губы на весту) - на этой же дороге подвеска даже не замечает эти колдобины. Вообще, первая поездка за рулем поло - ощущения - очень похоже на гранту, но.. общий уровень шума - заметно меньше, согласен с автором - вообще нет шума трансмиссии (да и двигателя, по большому счету). Если короче быть - в поло есть все, чего не хватает гранте (еще раз повторяю, очень похожи, особенно на хорошей дороге!) За рулем весты пока не ездил. Однако.. автор меряется лошадиными силами, но умалчивает, что у поло, даже с 90 лс, крутящий момен - 155 НМ (говорят, что 90 лс получили из 110 лс путем.. замены "мозгов", по сути это один двигатель). У весты момент ниже, да и привод - точно ременный.

автор 2 раза грубо ошибся - движок у весты, конечно, с ремнем, а не с цепью и поло данный просто физически не может стоить 682 - туда пакетами напихали как минимум литье, туманки, а может и музыку - это плюс сотка

@AVTO-ENERGETIK

7 жыл бұрын

Здравствуйте, при покупке стояли штампы, литье мы сами ставили, про цепь оговорился.

Хороший обзор! Единственное объективное сравнение автомобилей именно по самым важным моментам. Интересно было посмотреть. Спасибо автор!

Как можно сравнивать это безликое страшное без системы стабилизации чюдо из калуги с вестой

Расмешил про цепь в двигателе Весты. Подскажи где она?

@AVTO-ENERGETIK

6 жыл бұрын

Oleg Morozov оговорился, извинился перед всеми во втором видео. Бывает, когда сьемки пол дня и ты кроме своего текста регулирует весь процесс сьемки, и не такое можно выдать.

На 15:28 вы говорите что на весте цепной грм это правда?