Надо было с новым логаном сравнивать.

@xopxeilalaley

8 жыл бұрын

+заур пшуков а смысл? всё тоже самое кроме внешности

@TestdriveTV_by

8 жыл бұрын

+заур пшуков мы просили новый "Логан" у дилера. Нам было отвечено, что "Ладу" и "Рено" нельзя сравнивать в принципе, так как бренд "Рено" в 9 раз дороже бренда "Лада". как вам такой ответ?

@user-qd9oz8bm4j

8 жыл бұрын

новый логон как мне кажется хуже рулится чем старый, а так одно и тоже кроме внешности

@user-eh7uh3mp9y

8 жыл бұрын

+Test-drive TV Во дают!Получается,автомобили разных марок вообще сравнивать нельзя,ибо у всех есть какая-то разница в цене бренда!

@VsaykoRazno

8 жыл бұрын

+Test-drive TV надо было разделиться ... один поехал за вестой , другой за логаном ... )))

Спасибо за видео!

Госпади какая же страшная передняя панель у Логана. Извините, но это уродство полное.

@xopxeilalaley

8 жыл бұрын

+EEvvggeennyy7 у меня был первый логан ,лет 7 назад. панель как панель ,больше напрягал внешний вид ))) и седины прибавлялось когда в колею попадал )

@EEvvggeennyy7

8 жыл бұрын

Илья Левченко Какая задняя??? Я про салон говорил вообще-то)))

@UzzeRR

8 жыл бұрын

+EEvvggeennyy7 не, ну.. оформление центральных дефлекторов напоминают сиське в купальнике xD

@Earth1nhabitant

7 жыл бұрын

Для 2000 волосатого года и ультрабюджетности - нормально. Он же стоил от 7 тыс условных, что ровнялось 250 тыс деревянных.. те же фокусы от 400 начинались

@tyumenfests

6 жыл бұрын

на Альмере козырек над круглишами. Более интересная панель и уж не такая же.

Просьба к тестерам - когда потеплеет, включите кондиционер и проверьте, есть ли вибрации на руле и педалях, а также как влияет на разгон. Нет ли посторонних шумов от компрессора при активном разгоне.

Дайте пожалуйста мнение таксиста пересевшего с логан, на весту

На первых видах машин такой контраст между ними) Прям Матиз и Пассат)) 0:23

@jeck2071

8 жыл бұрын

+UzzeRR логан с кузовом образца 2004 года не может конкурировать. Они ещё б ауди 80 для сравнения взяли.

здорово! действительно достойное видео, объективное мнение человека. молодцы, грамотно подошли к отзыву! но было бы здорово еще например увидеть человека к примеру владеющего абсолютно другим авто, и дать ему целый день покататься к примеру на солярисе(рио, поло, логане) и день на весте, а лучше по неделе на каждой, и что он скажет. это только мое мнение. спасибо авторам видео!!!

все отлично адекватно все сравнил и высказал свое мнение.

в логане плоские сидения он прав,но больше всего меня бесила короткий ряд кпп, от одного светофора до другого все передачи перебераешь кочергой )) всё остальное делается,шумку можно сделать стойки поставить более жесткие кому хочется и т.д.

Смотрю, что моя идея в работу пошла))) И реализована отлично!)С вас коньяк, мужики!)))

@TestdriveTV_by

8 жыл бұрын

+Михаил Ширшков Видать придется отдавать)))

@MikeBullit

8 жыл бұрын

+Test-drive TV , ловлю на слове)))

Так смешно когда сравнивают передовой ,новый ,супер крутой Российский автомобиль и самый дешевый европейский бюджетник который выпускается уже лет десять и стоит в Германии дешевле калины .Молодцы Автоваз, всетаки сумели нагнуть по дизайну старичка Логана,а вот по качеству вопрос довольно спорный.

@ladirgennitch5334

8 жыл бұрын

+Андрей Б. Веста на 8 тысячах км громыхать начинает, Логан - тишина, 104 тысячи км 2008 год выпуска. Так что пошёл этот говноТАЗ в жопу. Логан и точка пошли все нахер!

@xeonnick

8 жыл бұрын

+Андрей Б. эти ТАЗоводы на Логан плюются, экстерьер и интерьер им - говно. Так вы суки забыли кому жопу последние 3 года лизали??? Правильно ТАЗу и флагману 2012-2015 Лада Ларгус, и им не казалось все убогим тогда, и знали они что ТАЗ выпускает лицензию, потому сам нихрена не может сделать, их ебальнички молчали.

НАДО БЫЛО СРАВНИВАТЬ С НОВЫМ РЕНО ЛОГАНОМ, ТЕСТ НЕ РАВНОЗНАЧНЫЙ, ТОГДА НАДО БЫЛО ГРАНТУ С ЛОГАНОМ СРАВНИВАТЬ.

@biba894

8 жыл бұрын

гранта несравненное авто 😁

@user-gd2sf3ee2f

3 жыл бұрын

Чем он не сравненный? Данные авто в одну цену

Смысл видео как я понял заключается в том, на что обратить внимание пилотам первых/вторых логанов? Очень понравилась оценка хозяина Логана, для первого взгляда очень объективно и порадовала грамотная и тактичная подача материала. Белорусы молодцы) у Весты есть слабые места и много гарантийных обращений, но они все по мелочи (что обычно как для Автоваза, так и для новой модели авто любого производителя). Но она просто лучше и дешевле 90% всех своих конкурентов. Да, Рапид и Новый солярис чем-то весту обходят, но и стоят они на 20-30% дороже, при этом будучи меньше физически, с меньшей энергоемкостью подвески. Лично я за весту. (Помню, как писал тут же на ютубе, что купить автоваз верх глупости, вон как времена меняются)

Carro excelente, tenho um desse no Brasil.

Еще раз для тех, кто в танке) Это не сравнительный тест, а мнение владельца Логан о Лада Веста. Не более того)

@sn-vd3dw

8 жыл бұрын

+Test-drive TV А ВАНЯ НЕ БРЕШИТ? я то слышал в Белорусии ровные дороги))

@eizenhornpowerwolfovich5256

8 жыл бұрын

ну они то ровные.....но вот не на магистралях основных если съехать...можно почувствовать всю боль в заду=) заметно часто там где объезд городов для фур

Хорошо работает подвеска..... не знаю, проехал я на тест драйве мои родные сказали, что пятую точку отбили и категорично сказали не брать. Вердикт очень жесткая подвеска.

в Беларуси плохие дороги???

вот когда вазовские ведра на ходу перестанут разваливаться уже при выезде с завода и способны будут проехать хотя бы несколько тыс без ремонта тогда то что производит ваз можно будет назвать машинами и делать сравнительные тесты.

А сравните с Дэу джентрай .Я ездил на весте подвеска такая же не собранная как и на логане разницы нет никакой.

Смотрел вживую базу и комфорт Весты. Парни, эта тачка даже во всем своем пластиковом "великолепии" в разы удобней Логана нового, приятней по работе мех кпп, закрытию и откр дверей, просторе в салоне, я молчу о дизайне.

@biba894

8 жыл бұрын

Ну коробка у них одна

@ladirgennitch5334

8 жыл бұрын

+Константин Юркин Вот пэтому я взял нового Логана. Заебался я прошлую девятку по сервисам гонять деньги выкидывать. Уже проехал 80 тысяч км, меняя расходники. Идеальный авто. (это я про Логан)

Я не могу понять тех кто покупает логан,-простой,квадратный как запорожец,даже гранта в чём то симпотичнее и роднее. )

@Kirbon1000

8 жыл бұрын

логан покупают те люди которые,не любят вкладывать в авто деньги

@user_c4

8 жыл бұрын

+NW news понять их просто "зато не жигули" вот их девиз

@MrDiwik

8 жыл бұрын

+NW news Потому что у ваза всегда что то ломается

@user-ud6hp3ui3n

8 жыл бұрын

какая разница как он выглядит? машиной я изнутри рулю

@user-wo6uo2zt9t

8 жыл бұрын

+NW news 1-е,Стоимость содержания.2-е,Размер салона и багажника.3-е,Неприхотливый и надёжный двигатель.4-е,Надёжная ходовая часть и трансмиссия.

Ребята, я читаю и иногда удивляюсь с ВАС)))))) для кого сделана эта машина? конечно для тех кто не может позволить себе купить мерседес или ауди.....пластик жесткий, подвеска не отрабатывает, понятно если пересесть с мерседеса или ауди ВЕСТА покажется полным ГОВНОМ, так никто и не пересядет. А если пересесть с 10-летней десятки, девятки или классики, то ВЕСТА покажеться на 2 уровня выше....на таких покупателей она и рассчитана....так что нечего ее обсирать.... у кого есть 3-4 миллиона рублей - ВАМ в другие обзоры надо.

@user-wd6wh9sz2h

7 жыл бұрын

Сергей Семичев но у них нету этих миллионов, поэтому какают здесь)))

@user-qv8ee3zg8d

4 жыл бұрын

Причем тут мерс .Сравнение идет с рено если не заметили .По мимо комфорта есть еще ресурс двигателя и думаю ента веста врятли сможет тягатса даже с логаном както так😪😪😪

С горбатым запором надо было сравнивать, шансов больше.

Плохие дороги для вас это для нас в России идеал.Нам даже по срезанному асфальту кайфово ездить.

магнитола в логане "пионер".у меня такой же)))

надо было сравнить с логаном 2 -го поколения.

@MrStarbak

8 жыл бұрын

+sergey B тоже самое. внешность только другая.

от 4 человек слышал что подвеска у логана ходит по 300-400 ткм. Так ли это?

@ladirgennitch5334

8 жыл бұрын

+Ярослав Приходько Я Логановод. Зависит от степени ухаживания владельца за машиной. Если настрать - то продеожится 400-500 тысяч, если ухаживать, любить. - минимум лям. км

@_Slava.D

5 жыл бұрын

Пиздеж 100~150

Не один таксист не будет таксовать на весте, потому что веста развалиться к 100тысячам пробега, в то время как логан в такси бегает 500 тысяч километров легко! Логан это рабочая лошадка, которая довезет вас до дома будь за окном -40 или +40. Сравнивать его вид и интерьер это не правильно, не за это повторюсь его любят во всем мире.

@Kroukez

7 жыл бұрын

Bravui Pareni, и что же конкретно ломается?

надо было сравнить с логаном 2 -го поколения

нормальное мнение, но, я не думаю что он захочет покупать весту когда логан надоест))) за такую цену как у весты, можно просмотреть более нормальные машины...

@user-il1xw7xe8j

4 жыл бұрын

человек интересно, какие? Поло за 800, или корейцев от 700? При том, что Веста начинается от 590

У весты есть есп и машина прогнозируемого ведёт себя и не страшны калея

Веста тоже пока не идеальна, даже за свои деньги. Косяков по первым партиям хватает, даже рейтинги уже есть new-vesta.ru/11-osnovnyx-problem-lada-vesta/ Но факт остается фактом, сейчас все чаще покупатели выбирают Весту, в прошлом году продали минимум, по понятным причинам, в этом году автоваз, несмотря на кризис, планирует продавать по 5000 автомобилей в месяц. А самое интересное, что конкуренты просели по продажам, одновременно с выходом новинки LADA.

На относительно новых тазах примерно до 1-го ТО (3000 км) движок зажат искуственно.

@MrKazlouski

8 жыл бұрын

+DineshiKotamuro Там уже больше 5 тысяч пробега

@biba894

8 жыл бұрын

Просто поршня притираются , стружку снимают 😁

зато в логане на задних местах на кочках люди не пробивают башкой дыру в крыше

@user-mw3jp4bd5r

7 жыл бұрын

sper995

@user-do3dq7kc6z

7 жыл бұрын

+

@user-il1xw7xe8j

4 жыл бұрын

О%уенный аргумент однако, где это на Вестах люди пробивают дыры?))

Надо было сравнивать с новым логаном. Со всем другое мнение было у человека. И логан в хорошей комплектации как и веста.

@user-wd6wh9sz2h

7 жыл бұрын

Максим Катовский у нее мультируля нету значит это уже нехорошая комплектация

ИМХО самая некрасивая из всех машин - Nissan Juke.

Тут вопрос скорее к руководству альянса Рено-Ниссан. Веста просто тотально лучше автомобиля выпускающегося на том же заводе. И кто будет брать Логан? Есть конечно упертые люди, но большинство быстро разбкрется что к чему. Хотя маркетинг штука тонкая. Типа шильдик Рено будет рулить?

@dimitrybobrov

8 жыл бұрын

+Quick Silver Ну на стороне рено надежность все-таки. Лада неплоха уже давно, но качество в мелочах не высокое. Дизайн против надежности, мне кажется будут сторонники и того и того.

@QuickProSilver

8 жыл бұрын

*****​ Качество в мелочах это ни разу ни надежность.Это разные понятия. На мой взгляд надежность всех французских узлов и агрегатов на Весте , не может быть хуже чем на других автомобилях альянса. Ибо они одни и те же. Остаётся только двигатель. К приоромотору уже давно никаких претензий нет. К тому же есть и двигатель Рено. Но конечно у разных машин свои приверженцы .Объективно Веста лучший автомобиль в классе. А там кому что нравиться. 

@dimitrybobrov

8 жыл бұрын

Quick Silver У меня если что калина со 127 мотором и 2 логана у родни, у друга калина 2013 года. Так что могу сравнивать напрямую. Про качество мелочей я именно общую надежность автомобиля и имею ввиду, частоту поломок и обращений по гарантии. На калине 13 за два года отвалились две катушки зажигания, дважды горели разъемы фар, выжимной подшипник развалился, вчера дворники отказали, не то моторчик, не то трапеция, пока не знаю. На своей калине ловил чек енжины, гудеж кондея исправляли, сейчас услышал на впуске гдето подсос воздуха, надо опять исправлять. Дада, все дешево, и многое по гарантии. Но это та самая надежность, ибо что с логанами? Один 12 года, второй еще более бородатый. Не обращались по гарантии НИ РАЗУ. Только лампочки ближнего света горят странно часто. Всё. А приоромотор имеет гаденькую особенность в недостатке тяги и перекосе поршней на низах, в итоге стучит юбками и делает натиры цилиндров со временем. Про гулы коробки, стуки подвески на отбой, тк сэкономили на опорах можно умолчать. Так что для меня очевидно как божий день, где есть качество, но нет дизайна и эргономики и где есть дизайн, но нет качества))

@QuickProSilver

8 жыл бұрын

***** Наверно каждый из нас имеет большой опыт общения с автовазом. Кто то удачный кто то нет. Я только одного не пойму: при чем тут собственно Веста? Машина собрана на базе узлов и агрегатов Рено ,доводилось немецкими инженерами, выпускается на новейшей линии в Ижевске Там где и другие машины альянса. При том же контроле качества. И наконец про двигатель. Да раньше некоторые моторы сильно дизелили. Похоже класс поршней выбирали от фонаря. Но даже при этом они спокойно ходили 250-300к км. пробега. Только лей норм масло и вовремя делай то. Ну а вариантом тюнинга на этот мотор тьма И отремонтируют везде. И... повторяю еще раз: не нравиться- можно взять с мотором Рено. Ну а если вы решили проибрести другую машину альянса , то это ваш выбор. Веста своего покупателя найдет. Особенно универсал. Ну а детские болезни если и есть то к лету- осени устранят. Обычная практика для многих заводов. Посмотрите сколько у них отзывов.

@dimitrybobrov

8 жыл бұрын

+Quick Silver печаль в том, что самые плохие детали-то немногое, что в весте есть от автоваза. Аморты русские стучат на отбой, сзади шайбы кладут вовсю, Втулки стаба выдумал автоваз, скрипят повально. А так да, железо остальное норм, тк реношное.) Воткнули наши бархотки-царапают стекла сразу же, они кочуют по всем моделям много лет и лучше не стали. Магнитолы пакость китайская, просто сядьте подряд в иксрей и в весту, разница разительная, хотя вроде динамики ниссан одинаковые. Моторы не дизелят, этот лязг юбок я уже за милю узнаю, просто непродуманная конструкция, в погоне за характеристиками сделали слишком короткие и легкие поршни для этого мотора.

Вы правы 1й логан равен весте)))

В 1997г. в журнале "Клаксон" была статья о ваз 2110, и там была такая строчка :-"за рулём ощущение как в БМВ 3-й серии". СКОЛЬКО ЖЕ ЛОХОВ КУПИЛИСЬ НА ЭТО !!! и купили ВАЗ 2110 и через полтора года судорожно их продовали.

Посмотрел бы сколько лет веста сможет в такси проходить

сравнили бы её лучше с запорожцем....!!!! а лучше сразу , ведро с болтами рядом поставили и устроили конкурс найди 10 отличий!!!

1:27 он что, читает?)

сравнение бред, следующим вы с нексией сравните?

@MrStarbak

8 жыл бұрын

+Роман Романович ну некоторые говорят что лучше нексию взять чем весту

Логан это рабочая лошадка !

А где доказательства открывания дверей при диагональном вывешивании? Ролик посмотрел,доказательств не нашел.

@TestdriveTV_by

8 жыл бұрын

+66Fess66 Эта фраза случайно вкралась в описание ролика) Открывание дверей поищите на канале.

@66Fess66

8 жыл бұрын

Test-drive TV удалите эту случайность. А то аж два раза посмотрел))

@TestdriveTV_by

8 жыл бұрын

Удалил)

@66Fess66

8 жыл бұрын

+Test-drive TV а в описании ролика(под ним) еще есть.))

осталось весту с 2107 и 2114 сравнить

Сравнивать Весту с первым Логаном....Это прежде всего не уважение к Логану. За чем издеваться над дедушкой? Хотя бы второе поколение что ли взяли. Тот бы отгреб заслуженно. А по уму у нее только три конкурента- Солярис, Рио и Поло. Остальные- типа Логан или Рапид не выдерживают конкуренции из за плохого соотношения цена/качество.

@user-ud6hp3ui3n

8 жыл бұрын

человек сравнил с тем, что было со своим личным авто!

@user-wo6uo2zt9t

8 жыл бұрын

+евгений морозов Поло рядом с Вестой,как "бедный родственник" выглядит.

@devijones3520

8 жыл бұрын

да веста и есть логан, изуродованный в техническом плане автотазом.

@ladirgennitch5334

8 жыл бұрын

+Сергей Сергеев Это да, только вот почемуто больше покупают это уёбище Поло чем Весту!)) С чего бы это))

@egen76m

8 жыл бұрын

Вадим Чётких Честно? Весту можно взять только из за патриотизма...Все таки это лучшая российская машина. Или когда чел приходит за Грантой/ Приорой а манагер ломает его на Весту- +100 тыр и у тебя нормальная машина. Покупателей Поло я вообще не понимаю. Как можно купить ЭТО за такие деньги! ЛОШАРЫ! Поведшиеся на рекламу. Две недели назад искали машину приятелю. Веста- 600тыр. Поло- 700тыр.- Кусок говна который лучше Весты ровно на столько на сколько дороже. Поехали за Рио- 650тыр. А в итоге купили Сид за 850тыр на автомате. Если уровнять по комплектациям Весту/ Поло/ Сид- то получится 600/700/800тыр. Но вот по ощущениям разница между Поло и Сидом в разы больше чем между Вестой и Поло....

Разница у моделей более 10 лет (рестайлинг 2008-го не в счет). Сравните Весту еще с Запорожцем и с умным лицом подытожьте: Веста лучше)

Мужик в кепке все правильно сказал, но изначально сравнение с логАном играет против него же самого - веста играет на другом уровне, это уже и ежу понятно. Логан, а тем более первый, конкурент нексиям и приорам. Что хотелось бы сказать про рено - когда выбирал себе дешевый корч, подумывал приобрести именно такой логан. Как оказалось -он совершеннейше, беспробуднейше, окончательнейшие и бесповоротнейше неудобен в посадке. В моей версии не было ни регулировок руля, ни регулировок сиденья по высоте. В итоге сидишь как идиот высоко, ноги вытянуты, руль у груди и пытаешься его провернуть без г\у. При этом пытаешься дотянуться до ручки передач. Кнопки на панели вообще хз как нажимать. Это был ужас. Ну как можно купить автомобиль, в котором тупо невозможно удобно усесться? Пришлось купить гольфа 4.

@MrStarbak

8 жыл бұрын

+jkl90440 Логан лучше нексии и приоры. С грантой еще можно сравнивать. Они даже выглядят одинаково.

@jkl90440

8 жыл бұрын

+IgorDS Он может и лучше приоры с нексией, но в них может попроще будет устроиться за рулем...хз

@MrStarbak

8 жыл бұрын

jkl90440 Ну не сказал бы. Я лично катался и на нексии и на логане. Логан намного удобнее. Я маленького роста, мне еще более менее за рулем нексии. А кто повыше просто не залезет в нее из за не регулируемого руля который очень низко к сиденью. В приоре не катался, не знаю.

Веста это таже самая приора только немного приукрашенная так что ничево не изменилось одно и то же ведро с болтами.....

Весту не устал юзать? )))

старый логан действительно сопоставим с вестой.

@Nick_Vet_87

6 жыл бұрын

Скорей с калиной.

а в Белорусии есть неровности ? там же все дороги как зеркало!

@MrKazlouski

8 жыл бұрын

+dr0pps Встречаются))

смешно когда Беларус рассказывает про плохие дороги) сколько ездил по Беларуси так даже грунтовки были ровные

@MrKazlouski

8 жыл бұрын

+XIMIKATOR Все относительно)))

Нужно сравнить старый логан с ваз 2107.Вот тогда будет честно.

@sergeyf788

6 жыл бұрын

я, как честный человек уже 5 лет сравниваю. Купил в 2012 Логан, но и "семерку" не продал :)

@_Slava.D

5 жыл бұрын

Логан можно сравнивать с приорой, но она проигрывает по комфорту подвески и размерам салона и багажника, выиграет только в динамике и эстетике

Мужики, ну вы нашли какие авто сравнивать! Ладу нужно было сравнивать со вторым Логаном. Первый Логан ближе к китайцам (кроме качества). А вот Веста куда лучше Логана-2. Больше интересует сравнение Весты с Поло, Рио, Солярисом и в равных условиях, т.е. приблизительно одинаковые комплектации + 1,6 л. движки с мкпп или акпп. Вот тогда можно будет говорить хоть о какой-то объективности.

@QuickProSilver

8 жыл бұрын

Приблизительно близкие комплектации будут иметь разницу в 180-190к рублей. Плюс такие показатели как дизайн или дорожный просвет. Выходит Весту то и сравнивать не с кем. Конкурентов и близко нет.

@user-zj2er7rp7w

8 жыл бұрын

Quick Silver ну не скажи. Да, у Поло, Рапида, Рио и Соляриса клиренс поменьше будет, но и у них он составляет 160-165 мм, а это вполне достаточно (по крайней мере для городского жителя). Вестовский дорожный, конечно лично для меня, предпочтительней. Веста в полном фарше стоит в РФ около 650 т., а Поло приблизительно в похожей комплектации стоит всего на 20 т. дороже, но в Поло нет навигации и камеры, зато в нем есть по сравнению с Вестой хороший бодрый двигатель, климат-контроль вместо кондиционера и некоторые другие приятные мелочи. Мне вот лично камера и навигация в бюджетном авто не нужны, а на первое место выходит ходовые качества + движок. Так что у Весты конкурентов полно.

если бы у него были деньги на фиесту, хрен бы он это убожество купил. при виде логана, плакать хочется. В новом кузове- еще ничего, но в старом... с вестой и рядом не поставить.

Меня пересади из Москвича 21251 вообще скажу что Vesta звездолет.

Прокатившись на логане единожды сразу понял что ни за что не куплю себе данный авто)

@biba894

8 жыл бұрын

+

@xeonnick

8 жыл бұрын

+Станислав Сибилев дибил это одна с самых популярных автомобилей в мире, а лада в жопе

@user-se3es9ym2j

4 жыл бұрын

Логан крутая тачка тем что прост болячек мало экономичен быстр да шумка херня и жёсткий авто

Логан болие качественный автомобиль лада красивая но не отходит сколько логан

ну веста симпотная!! но цена пиздец!!

логан - это румынская 30 летняя дача. 2016 минус 30 это будет жигуль 1986 года. вот с ним и меряйся размером.

Разница в управляемости и комфорте таится в покрышках, так что подвеска тут ни причем. На весте низкопрофилька

во первых к тож так сравнивает машину 2005 г и 2015 что за бред надо хоть второй Logan было ставить а так и хер понятен что веста рулит они б ещё москвичь поставили и сравнили ))))))

Логан можно разве что с калиной или грантой сравнить.

@xeonnick

8 жыл бұрын

+Леонид Суров дибил, забыл про флагмана ТАЗа 2012-2015 Лада Ларгус ?

@sorrow640

8 жыл бұрын

xeonnick олигофрен, Ларгус это и есть логан MCV. Как ты ухитрился придумать сравнить логан с логаном?

@kostyk7676

7 жыл бұрын

Леонид Суров это уже не логан)))там куча жигулёвских деталей...включая двигатель...

как владелец нового Рэно Логан (1,5 TDI) могу сказать после 80,000 пробега - Логан надёжный, не прихотливый, с высоким клиренсом (что немаловажно на дорогах Украины), отличной аэродинамикой (при лиренсе 145 мм разгонял до 170 км/ч устойчивость 5+). Передняя панэль у нового Логана выглядит намного лучше впрочем как и сидения, экстерьер и т.д. Зная достижения АвтоТаза хотелось бы надеяться что счастливый владелец Весты не столкнётся с проблемами ходовой, системы кондиционирования (у одного знакомого на авто с заводским кондиционером в городском режиме глохнет скорее всего из-за недостатка топлива), и другими недочётами автопроизводителя. Ссылка на видео счастливого владельца Весты, вначале видео вы поймёте почему прежде чем забирать авто в салоне нужно провести полное ТО это "шикарного" авто: kzread.info/dash/bejne/k4appLJroM2fpdI.html

@kostyk7676

7 жыл бұрын

Fima Poluzhid так весту покупают исключительно поцтриоты раши и любители вовы пу......других аргументов нет....хотя если выкинуть все импортные комплектующие из весты....оно будут не лучше десятки)))

что за глупое сравнение. причем хозяин логана отвечает так ,будто ему 15 минут назад дали на нём прокатится. да и вид у чувака ,дай ему хоть мерс,все равно нихера не поймет.

ну скорее всего веста погремухой станет к 30000 панель не цельная а канструктор аналог 99 гримела не сразу приора панель гуд двери как ведро и тут чени будь вылезит пока неперестанут ослы иканомить доя себя так и будут люди тозами гриметь

Логан лучше. Это француз и мотор у него от Рено. А Веста конструктор из разных частей Рено и ВАЗа. И мотор вазовский. Ваз не айс.

@Augustdoom

8 жыл бұрын

+Nile Leda И чем же плох ВАЗ'овский мотор, который по 300-400к бегает, очень ремонтопригодный и дешевый в обслуживании?

@nileleda3458

8 жыл бұрын

+Augustdoom как раз таки у Логана ходит по 400 тыс без ремонта. Да и более тяговит и мощнее. А у ВАЗа придётся лезть в мотор хотя бы по мелочи за гораздо меньшие пробеги. Да и по надежности автомобиля в целом мало какая машина сравнима с Логан 1 и 2

@Augustdoom

8 жыл бұрын

+Nile Leda Полагаю, тебе надо верить на слово или все же приведешь какую-то статистику по данным моторам?

@jkl90440

8 жыл бұрын

+Augustdoom тебе ж сказали, ходит и все. Текущие сальники и прокладки можно герметиком замазать, это даже поломкой не считается

@egen76m

8 жыл бұрын

+Nile Leda Ездил на ВАЗах и 8кл и 16кл. По поводу игры до капиталки правда- Рено едет дальше примерно в 1.5 раза (200/300т.км). Но и жрет больше примерно на литр/100км- это прим. 100тыр/300тыщ. Так что тазоводу и капиталить не надо. Он на новый двигун по любому сэкономит....

Веста умрет а Логан будет ездить и радовать хозяина.Это вам на 100% заявляю.Приоровские двигателя не живут долго как у Логана

А музыка в этом видео НАХРЕНА???!!!

Логан спереди и сзади страшный , а веста с боков.

@user-jg6ru4kz2v

8 жыл бұрын

Логан страшный везде, страшнее и надежнее только баги.

@4ewupckiiKoT

8 жыл бұрын

+Citroёn Мне насрать как машина выглядит внешне, я на нее внутри смотреть буду. Именно поэтому от покупки Дастера отказался, садишься внутрь и отторжение сразу

@xopxeilalaley

8 жыл бұрын

+Citroёn по сравнению с ситроеном? ))))) ситроен ни как не выглядит ,а веста с боков круть! или ты рехтовщик? ;)

@xeonnick

8 жыл бұрын

+Citroёn сам ты страшный, а как же экс-флагман Ларгус ?

@JohnDoe-ck2hj

7 жыл бұрын

Спереди Логан не страшный! Устарел морально- да, согласен. но не сташнее той же Астры, Фабии, тазов, Хюндаев выпуска до 2013 года. Сзади и сбоку - да, угловатый шкафчик, высокий, парусный(но при этом просторнее всех одноклассников на заднем ряду) и впереди в плечах и сверху. Эту машину берут не за внешний вид.

ну в эстетическом плане веста конечно выигрывает

с гавном че сравнивать то, сравнили бы с киа рио

Ключевое слово, ненавижу наше, люблю иностранных😁😁😁

логан хуже запора выглядит

Привет логановодам:)kzread.info/dash/bejne/hX59181_orSTaco.html

сдайте весту в утиль

Некомпетентное мнение

@UzzeRR

8 жыл бұрын

+Александр Габов Это ЕГО личное мнение. Но хотелось бы узнать, в чем именно оно некомпетентное?

Говно веста

надо было сравнить с логаном 2 -го поколения