Хорошая машина не для маменкиных панторезов а для толковых работяг. На работе ларгусы за 200 000 км проблем нет совсем..простая надёжная работяга

Это не секрет популярности а от безысходности, таможенные пошлины больше чем стоимость машины из-за бугра иначе эти тазы не уперлись никуда 👎👎👎

@wadimlisitsyn267

3 жыл бұрын

2017 г к4 99000 пробег т. О по регламенту замена тормозных дисков на 60000 больше ни чего

@wodoomose

3 жыл бұрын

Для коммерции нахрен другие не сдались. Главное дешевле и чтобы ездила

@user-zq1fv6qr4z

Жыл бұрын

Ну да, это от безысходности я в 19м году продал жоповозку кашкай годовалый и 2 месяца ждал ларгус кросс который до сих пор радует своей универсальностью. И на дачу габаритный груз перевезти и в далекую поездку без проблем. Плюс копеечное обслуживание самостоятельно.

@user-yz2gy3nj5z

Жыл бұрын

@@user-zq1fv6qr4z 240 т км. 19 год такси, грм первая замена 190 т км. Помпу меняли 18 т км, ролик снимали и добавили синей смазки, все остальное по регламенту, две смены работаем такси.

У меня 15 год 300000 пробег все отлично работает

Много улучшайзинга есть на форумах и в Ларгусшопе. Мой Ларчик уже избавлен от всех детских болячек и внешне тюнингован хорршо. На дороге уважают эту машину. Все хотят Лаогус но многим понты не позволяют.😁

"Рассмотрим Ларгус на примере фургона..." 🤔 Странный выбор! Универсалы намного популярнее, и, может, его и надо брать на обзор?!

Самый толковый обзор из всех, которые я пересмотрел за сегодня.

Доброго времени суток всем любителям Ларгуса... Почему поставил палец вниз?!?!?!?! Обьясню в двух словах.Приобрел ларгус в июле 2014 году, прошёл 313414км.до сих пор родное сцепление!!!! Салон идеален на 5+эко кожа с завода, вчера стали плавать обороты, приехал в сервис,, Гэмбл,, Самара, еле выкрутили свечи(родные) сказали менять колечки резиновые, поменяю 10 марта(зарплата).. Теперь по делу. За все время менял ГРМ ремень два раза, сменил два задних амортизатора, один пробило, менял в паре, сразу сменил пружины и купил проставки под них. Менял два раза рычаги в сборе, после Саратовских дорог.... Больше кроме расходников ничего!!!!!Кто не верит мой сот. 89677676764.могу показать состояние авто.

"Любят" только за безальтернативность в своем классе.

@Alexander-gh7kz

4 жыл бұрын

Альтернативы дохера, да вот ценник только у Ларгуса приемлем.

@dostonbek117

4 жыл бұрын

Альтернатива есть , но ценник за альтернативу как полтара ларгуса

@miki22374

4 жыл бұрын

@@dostonbek117 купил тайоту исис 2009 года из Японии. За 450 тысяч рублей.

@user-kd2st1jl7n

3 жыл бұрын

@@Alexander-gh7kz Дохер дохлый вариант 😆

@miki22374

3 жыл бұрын

@@user-kd2st1jl7n я с армении брал они туда целенькие приходили

У нас, в семье, две кроссовые версии. Моя - 2015 года с пробегом 81000, супруги - 2016 года с пробегом чуть более 30000. У нас разные автомобили, хотя по идее должны быть идентичные, так как на обоих стоит еще тот К4М. Может конечно и ошибка в регистрации но у меня, по паспорту 77 кВт и соответственно 104,7 кобылы, у супруги 75 кВт и соответственно 102 кобылы. Продавать не намерены, ибо проблем с машинками нет, а те что появляются, решаются за какие то копейки. Вчера просто рассуждали, чего бы нам купить и что продать (про авто). Я свою продавать не буду, хоть она и старше, а супруга просто тупо ни чего другого не хочет. Короче, просто удостоверились что ни чего иного нам просто не надо и точка.

@podkapot

5 жыл бұрын

Это не ошибка. Второй вариант евро 5 задушеный

@gub3889

5 жыл бұрын

У меня тоже 2015 года!☺👍

@nurlanshaom6014

5 жыл бұрын

Каждому по ларгусу! Имеется ввиду таксисту.

@gub3889

5 жыл бұрын

@@nurlanshaom6014 по чему только таксистам?😊

@native7703

5 жыл бұрын

Бедолаги

Спасибо вам большое за ваш труд!!!! 👍👍👍

За ларгусами б/у в основном гоняются из за их реношных моторов и ходовой и это не секрет , что с нашими моторами он не особо популярен у покупателей.

@dmitriydizhenin3673

5 жыл бұрын

Это и так Рено! Он сначала был Рено Логан MCV, потом Дачия Логан MCV, а потом ларгус

@user-yc9hw2rt6i

5 жыл бұрын

Совершенно верно 👍🤡🚘

@user-dh1fc8cv4q

5 жыл бұрын

@@dmitriydizhenin3673 уже не рено...движок жиги будет напрягать поломками

@user-xy2vk7rj1e

5 жыл бұрын

Андрей Ожегов Всё так и есть. С вазовскими движком и коробкой дичь ещё та.

@lxs179

5 жыл бұрын

@@user-dh1fc8cv4q это тебе бабушка сказала у подъезда?

Чёт на вторичке у нас везде цены завышены пиздец. За 700К только долбоёб будет брать, это же цена его же с салона.

Задние подшипники меняются отдельно так же как на логане, выпресовывается старый и запресовывается новый, на эту тему есть видео в ютуб

Приличный автомобиль просторный универсал мне нравится

Знакомый купил ларгус с вазовским мотором, началась детонация двигателя через месяц, диллеры сказали плохой бензин, попробывал заправлять на разных, проблема не ушла))) походу прошивка отстой! лично у меня нет доверия вазовским моторам.

@user-yx1vw1gx8g

5 жыл бұрын

детонация скорей всего вызвана неисправностью бензонасоса. Были у них нарекания к одной партии из них (о б этом можно почитать н форумах).

@sashamikh3724

5 жыл бұрын

пздит твой товаришь поди 92 кормит а надо 95 поверь ... я свою кормил 95 с 1.5 года гдето только лукойл, а тут цены подскочили ну естствно залил 92 в теченее 3-4 месяцев тогоже лукойл и на те детонация двига и сдох датчик в добавок ( но это я не сказал дилеру что перешел с 95 на 92) по гарантии поменяли датчик детонации а я на заправку и уже пол года ниче год канул и только 95 и гуд

@user-lr9mm1zl3t

5 жыл бұрын

Вазовские движки беспроблемные.

@gub3889

5 жыл бұрын

@@user-lr9mm1zl3t это как повезет и как обслуживать!

@skydersy7273

4 жыл бұрын

@@sashamikh3724 вазовскому в рекомендациях 92 реношному 95

Друг на Рено-Ниссан Ларгусе катаеться и доволен. Он брал 12 году.

Про клапаны понравилось особо) если цоканья нет значит клапана зажаты и пора регулировать а не наоборот. И регулировать их надо не реже 30000 а на газу я раз в 20000

@BOSS_NERV

2 жыл бұрын

400 к пробег и ни разу ничего не регулировал в клапанах и зачем если двигатель Рено к4и

У меня руль и обивка другая! В идеальном состоянии! Моему ларгусу стукнуло 103000 тысячи км! 4 года ему! 2013 года! 12 ноября будет 5 лет!

@user-hu8xe7dr7x

4 жыл бұрын

Сто! Тысяч! Вот это срок! Поразительное явление!

@user-kd2st1jl7n

3 жыл бұрын

@@user-hu8xe7dr7x у меня Ларгус 2017года, пробег 228000 км.

Очень интересно!

Коммерческий фургон с затертым рулем и пробегом 60 тыс. Смешно!!!

@vitoldo4434

4 жыл бұрын

Угу 600 к)

@PATRONVOVAN

3 жыл бұрын

Конечно три 60к будет если пробег раза три сматывали по маленьку 🤣🤣🤣

Спасибо хорошие обзоры, только после них пропадает желание покупать машины, куча недостатков.

хочу рассказать про свой ларгус с рено мотором к7м, я один владелец, пробег 110к.км, на 40к.км менял шаровые, на 83т.км меня рулевые наконечники, тяги, из под сальника коробки сопливит масло, заводские свечи поменял на пробеге 80к.км, масло лбю Ликви Моли 5w30 с молибденом, масло меняю раз в 10к.км, больше нареканий не было, машиной полностью доволен, скоро "подойдет" сцепление, хотя 80% езжу по трассе, 20% по городу, больше 350кг не грузил, в основном 200-250кг, расход бензина, после пробега 20к.км на Аи-95 или Аи-95G по трассе составляет 5-5,1л. на 100км пробега, это если плавно трогаться и ехать 85-90км/ч, полного бака под завязку хватает на 900км, еще остается немного, зимой где то на 800км, ржавчина появилась под капотом, а так ни где не ржавеет, без дтп, не хватает 6-й передачи, лечится это замена шестерни пятой передачи, очень легко, нужно только снять левое колесо, полно видео как это делать на ютубе, но я пока не делал

17 года . 8 кл. На 90 обрыв ремня клапана гнёт.на 100 шаровые умерли . Подшипники тоже . Кондёр работает . Ест мало . Условия тяжёлые, северные ,песок. Надо сказать что хорошая машинка. Подвеска отличная.

Если откинуть глобальное и независящее от обзорщика, то в остальном видео интересное и познавательное. Спасибо.

Отличная машина.Мне нравитца, 50 т.пробега и без проблем.2019г.выпуска.тех.обсл. через 7т.км.

Опять убеждаюсь что сделал правильный выбор в сторону Ларгус КРОСС мотор Рено. Теперь езжу и улыбаюсь)))

@user-dh1fc8cv4q

5 жыл бұрын

По любому ваз моторы надо стороной ьбходить

@lxs179

5 жыл бұрын

@@user-dh1fc8cv4q почему,теоретик?

Палец вверх 👍))) хорошо снято видео , все ясно и понятно . Отдельное спасибо за рекламу в конце ролика .

Пример: Газель. Это было реально круто! Но во что превратили? Просто в хлам

@user-qt8wu4qb2z

3 жыл бұрын

да, идея была своевременная и классная. Исполнение... как обычно по Черномырдину: "хотели как лучше, а получилось как всегда"

@user-yd8rn8ek3g

3 жыл бұрын

@@user-qt8wu4qb2z для 2000го года норм, сейчас это ужас нексты вроде ничо, только каменс это срань

@user-qt4bo2np6k

3 жыл бұрын

Газель всегда была говно,и сейчас ничего не изменилось!

Если клапана цокают значит зазор большой, соответственно клапан от этого не сгорит!

@user-yz2gy3nj5z

Жыл бұрын

Он сказал что регулировать пришло время, а значит и уменьшаются зазоры но ты их услышиш когда уже поздно.

У меня был ларгус 14 года продал в 17 с пробегом в 100 т. Ни одной проблемы не было, а про место и говорить нечего, спали с женой на рыбалке как на двуспальном диване , холодильник 185 см. Возил и дверки закрывались .

@daniiluglich3184

5 жыл бұрын

атлант 205 см возил закрытым

@user-gd1gm4yy7x

4 жыл бұрын

Холодильник возят в вертикальном состоянии.

@alexk148

4 жыл бұрын

@@user-gd1gm4yy7x правильно, конечно, возить в вертикальном положении, но если в горизонтальном, то после доставки ему нужно постоять без включения примерно сутки, что бы масло стекло в агрегат.

Берегите датчик кислорода на выпуске, хотя он не на что не влияет кроме CheckEngine. Проехал брод через речку и несколько тр расходов.

Всё дело в картофеле. Чем больше влезет ,тем популярнее авто. ВАЗ 21099 и 2115 и 2104 уже не выпускают. Хорошо было бы к Ларгусу багажник двухэтажный приделать!

Подскажите в чем дело, заранее благодарен.

С 14 года езжу на Ларгусе, 8-клапанов 84,3 л.с., до этого была ваз 2114 с 8-клапанным движком 80,9л.с. Так разница мотора Рено и АвтоВАЗ небо и земля... тяга с низов отличная, по бензину не прихотлив, единственное - расход по больше (вес 1400кг) и шумоизоляция ужасная

Ребят я слышал что можно на Ларгус с франсуким движком можно прикрутить коробку передач от Рено Меган.

Задний ступичный подшипник отлично меняется отдельно. И стоит не так дорого.

@user-kd2st1jl7n

3 жыл бұрын

Зато замена тормозных колодок и барабанов на такую сумму

Шкода Йети стоит в начале видео. Оттенок двух дверей разный.

@user-qt8wu4qb2z

3 жыл бұрын

тоже поди "не был, не участвовал" )))

Узбекистан любит Ларгус

@user-wy9ww9qe7p

5 жыл бұрын

Потому что у них нечего нет чтобы любить

@doniomonov3756

5 жыл бұрын

@@user-wy9ww9qe7p есть ишо Дамас.

@user-df8cc6pz4r

5 жыл бұрын

И не толька они часто вижу kz идущих на границу , как увижу мне за ларгус страшно

@user-kd2st1jl7n

3 жыл бұрын

Потому что 14 человек до Ташкета везёт без поломок

@user-kd2st1jl7n

3 жыл бұрын

@@user-wy9ww9qe7p Дэу

а можно про гранту FL рассказать?

Полная чушь..машина отличная..владею 5 лет..вообще никаких проблем..Ларик Красавчик

@user-pm3tx5jh3z

3 жыл бұрын

Согласен абсолютно

У меня Ларгус Кросс 2016 г. Пробег на сентябрь 2019 161000 км. Менял на 130000 км левый ступичный подшипник и кость (или гитару) на коробке. Остальное только расходники. На подходе сайлентблоки передних рычагов и задней балки. Ремень ГРМ и ролики менял на 110000 км. Да, мотор потеет из под клапанной крышки и припадает пылью. ГБО установил на 85000 км. Расход газа 10 л. на сто км., 92 бензин - 7.5 л. по кругу. Пробег в основном трасса. Лично знаю таксиста на Дачиа Логан 2011 года с пробегом 722000 км с 8-ми клапанником К7М. У него ГБО с начала эксплуатации. Льет масло Эльф Эволюшн, фильтры масла Фильтрон. Машина бралась для такси и с первого дня в работе.

Чтобы делать хорошие авто в данном случае нужно только одно,но очень важное дело- это конкуренция и только. Скоро китайцы..уже делают лучше и интереснее.

@user-up6rq6xp3b

4 жыл бұрын

Так покупай Китай, в чем проблема.

@almasmamilin7836

4 жыл бұрын

Михаил Михайлов Уже покупаем их изделия и уровень с каждым годом растёт. По автобусам они уже монополисты

@user-up6rq6xp3b

4 жыл бұрын

@@almasmamilin7836 Хорошо удачи тебе а время нас рассудит.

очень хороший обзор

На Урале Ларгус Кросс как горячие пирожки с рук разбирают . Зато праворукую Тойоту (кстати в очень приличном состоянии) продавал полгода . Низкая посадка и коробка вариатор . Думаю в этом причина .

В 2007 взяли тойотку литровую семилетку вместо нового ВАЗа. В августе юбилей 20 лет.почувствуйте разницу.

2021 год... Хотелось бы получить на лада Ларгус хотя-бы одну комплектацию с простым автоматом, пусть это будет старый, простой от рено или джатко. А если гбо поставить то будет эконом вариант. А ещё лучше мотор 2л от того же рено.... Было бы не дурно)) но помоему этого вряд ли может стать. Короче говоря нет акпп для города, это наверно главное.

Грм меняется через 120, а не через 180 тысяч.Согласно сервисной книжке.

@user-cx3um9sz2d

4 жыл бұрын

180 тыс. сам проверял

@___G_R_I_G_O

4 жыл бұрын

Евгений Рыжков наверное имеет ввиду К4М двигатель а не двигатель ВАЗ

@Dmitriy360_

4 жыл бұрын

Не каждый ваз пройдет 120 000 км. Я больше 70 000км не рискнул бы ездить.

Ларгус 2015г. пробег 37000 Замена шаровых в сборе с рычагами. Замена втулок стабилизатора.Замена стоек стабилизатора. Замена дисков тормозных вместе с колодками.

@tatarin7qx2mv6h

5 жыл бұрын

Уважаемый это как нужно не любить авто, чтоб к 37тыш ушатать передок? ...Но под 30 согласен накладки менять (их вообще с нуля неплохо бы поменять, родные дубовые там...) Шаровые под 60тыш менял и вообще можно без рычагов ,но на второй раз с рычагами (посоветовали в сервисе) . Удачи в эксплуатации.

@user-xj3pg4ts6o

5 жыл бұрын

@@tatarin7qx2mv6h Выход шаровых на ларгусе к 30 000 далеко не редкость.Погуглите. Еще бывают проблемы со шрусами с новья. Задавал вопрос дилеру сказали что была партия ларгусов 2015-16г с бракованными рычагами. Часть машин отзывали

лично я вазовским мотором очень доволен ЭКОНОМИЧЕН КЛАПАНА ПРИ ОБРЫВЕ РЕМНЯ ГРМ НЕ ГНЕТ

@jomashiplis9780

5 жыл бұрын

На каком это не гнёт? На нынешних - гнёт.

@pro100ryback

5 жыл бұрын

@@jomashiplis9780 кроме 1,8 на всех не гнет с июля месяца.

@user-gv2dw3py1o

5 жыл бұрын

@@jomashiplis9780уже не гнёт с августа 2018

@user-iy6ht6sh9k

4 жыл бұрын

Радуйся хуйней!

У меня реношка рабочая К4 мотор, почти 500 тысяч пробега ремонт головы был, потому что за ремнем не доследили и это всё, все хорошо, несколько клапанов пострадало, машина 2005 года, модуль свечи и провода с термостатом в этом году поменял. Привода оба поменял в этом году, коробка рабочая ничего не где не шумит и не бьёт, масло чистое, стружки нет, все отлично, ща все время пока амортизатор правый задний поменял, передние на подходе. Дак машина с 2005 года и пробег пол миллиона. Она у меня под учебку, как то так. А то что на видео говорят это продажные твари, пиз**болы!!!!

Двигатель какой его рено или веста

Такой руль после 60 000 км пробега? Да ладно.

@user-tp5pk3jz6z

5 жыл бұрын

lex120120 врут. за 30 000 кончается. у меня в 27 000 уже облез полностью.

@user-df8cc6pz4r

5 жыл бұрын

У нас к 40т приплыл

@skydersy7273

4 жыл бұрын

У меня после 90к только начала слезать кромка с левой нижней стороны

@user-rc7lg7qe3j

4 жыл бұрын

к 30К начал лезть...

@user-nb8uk4jj7u

4 жыл бұрын

Руки мыть надо )))

На прошлой неделе друг попросил поменять ГРМ и помпу на Largus 1.6 16v. Думаю... ну его НАХ .... это РЕНО-ГОВНО. НООООО Собрал мысли в кулак, нашёл кондуктор для замены ремня (2002 г. моего исполнения) и заказал комплект для замены. Снял ремень после 90 тыс. км. пробега и внимательно изучил его состояние. Регламент замены 60000, но этот приехал 90000, и состояние его было не на пределе. Помпа как новая, антифриз завонял, ремень генератора, кондея и ГУРа необходимости менять не было. Вот Вам и Рено-Говно. А была у меня 2111 с мотором 1,6, так на ней ремень ГРМ порвался на 50000км. А сейчас на Ларгус именно Тазовское пихло ставят...

При монтаже почему звук не откорректировали?

Все нормально, но неужели тяжело фишки стеклоподьемников перенести на ручки дверей? Я терпеливый, но некоторые мелочи бесят.

сорвало зубья ремня на гранте 8 кл. , клапана только погнуло , на пробеге 32 т.км . , весь ремонт в 2014 году обошелся в 9 т.р. , не продавались клапана по отдельности , только комплектом , хотя погнуло только 2 клапана

У таксиста видел на ларгусе пробег 250 т.км с к4м. Ничего не делал. Сцапление, коробка, движек не трогал. Ходовку, резинки, ремень менял и всё. Лобач треснул. И всё. И говорит 500 в легкую ходят. Так что тазам до такого далеко

@rusbestforever7418

5 жыл бұрын

У наших такси по 700 000км. В движок не лезли. Генератор и расходники меняют

@skydersy7273

4 жыл бұрын

Таксиста встретил на логаге у него пробег на этих же агрегатах 836к был капиталил на 500 говорит вообще неубиваемый мотор, до этого гранта была говорит на 300 приехала

А про гранту есть такая передача?

По задним подшипникам не совсем верная информация. Они идут отдельно по каталогу. А вот барабан отдельно от подшипника - нет. Как, впрочем и кольцо для датчика ABS.

Менял шаровую отдельно от рычага, через 5 - 6 месяцев шаровая вырвалась из рычага. Погнуло крыло левое и левый привод вырвало из коробки. Съэкономил 🙃

@user-eq3zv7hr9o

3 жыл бұрын

Подваривать надо

Эх, Баканов :) Твой обзор датсуна был топчик :)

Ларгус 2019г мотор21129, не включаются скоростях, вкл на заглушеной машине потом все проходит.

его секрет в большом багажнике,больше секретов нет.Не будь такого багажника,его никто бы не брал

@tussenmahoni7906

4 жыл бұрын

Точно

@Remiks_Ufa

3 жыл бұрын

Я по такому же принципу брал, для стройки дома в деревне, продав фокус 3 спорт ( Но машина реально рабочая лошадка, как то загрузил под тонну с моим весом и женой, ничего, все норм проехал 100км с таким грузом

2.59 павится от жара? СМЕШНО!

@user-kd2st1jl7n

3 жыл бұрын

😆 Это наверное в Узбекистане, когда +50 и 14 человек в машине

У меня 8 клапанный мотор ,а КПП JR-5.

Сделайте обзор на калину хэтчбек пожалуйста

Наивные, кто вам продаст с таким пробегом, смотали тыс. 100))

@youjin2219

4 жыл бұрын

да кто их матает, делать нечего, сам хоть раз сматывал или знаешь тех кто сматывает, много таких?

Уходил на двух реновских моторах за 200000 пробега 16 и 8 клапанов. Из поломок, - на 16 растворился датчик гур ( сказали хроника у них) . Работа ежедневно и по 5-8 именно холодных пусков зимой ( после 40 минут часа простоя) вообще пофиг. 8 по городу больше нравилась

@BOSS_NERV

2 жыл бұрын

На моём уже 400 к пробег

Он просто идеален. Ларгус синоним красоты и надёжности.

Лайк за "клапаны", а не "клапана".

Ну ну внедрение тазомотора не испортило репутацию :))) ещё как испортило , думал брать Ларгус, т.к. французское почти все было , сейчас передумал , мне хватило проблем от 2 тазов 14ки и потом гранты.

А Вы серье6зно задаете вопрос " в чем секрет популярности"? Модель хоть и 2006 года НО . каждый мечтает о новом автомобиле .Какой автомобилль можно купить новвм за такие деньги ? Соответственно , отсюда и цена подержаных тоже ниже . Кроме того вековая надежда , что это сделано у нас ,значит ,запчасти дешевле , + не мудреная технология РОЖЖДАЕТ МЕЧТУ , что все можно отремотировать самому или дешевле ,чем обычную иномарку

Купленый репортаж впрочем как и многие коментаторы здесь! С 2015го езжу на ларгусе,брал новым,чисто рабочий автомобиль со слабым 8ми клопом от рено и кпп обсолютно не понимающей чего от нее хочет двиг) ...ооочень жидкая и сырая машина,начиная с металла и заканчивая качеством стекол которые (боковые) шатаются если пошевелить рукой по сторонам,а лобовое поцарапалось пряжкой ремешка часов в момент протирания)) у вас всех не хватит пальцев если перечислять косяки к пробегу 120тыщ,при каждодневном использовании,про руль че молчите который стирается до дыр на 70тыщах,про лампочки на торпеде и кнопках которые сгорают постоянно,обогрев сидух который выходит из строя если при необходимости потянуться к бордачку через открытую водительскую сторону,облакотившись коленом на вод. сиденье? Можно перечислять сутки эти неприятные дешевые недоработки (уверен автоваза) Из плюсов только хороший свет фар,вместительный и просторный салон,плавность переключения кпп,и крейсерская скорость от 110-130км/ч если не обращать внимание на поршивую шумоизоляцию на этой скорости,нужно сразу начинать разговаривать с попутчиком на два тона выше или накручивать волюмэ магнитолы...

Безпроблемная рабочая лошадка,там ломатся нечему!

Да очень простой секрет. Такой салон автомобиля самый необходимый для просторов России. Сьездить к родне за 300 км, напихав в салон всякого добра в подарок и яблок с родного сада. Съездить на юг, посадив всю свою большую семью на три рядя сидений. Сделать капитальный ремонт дома, используя фактически только этот автомобиль для перевозки всего и вся. Мне дико странно, что автоваз осенило только в начале десятых годов к этой модели, которую ждал россиянин много десятилетий. Мощей чутка побольше, немножко переделать по уму торпеду и панель приборов и цены бы ей не было

лучше бы полный привод ему по ставили от той же фабулы или оды которая полная приводом . или от весты блокиратор колёс .

и помните машина вторая семья (жена), имеете машину поддерживаете заводы и маркетинг хороших расходов на содержания второй семьи :-) ларгус он российский французский не важно главное вы тратите и продолжайте это делать

Мой 160 тыс пробежал, супер авто.

@gub4502

4 жыл бұрын

Мой 72 тыс.км пока норм!☺

Гарантия ремня 180 тыс, но меняйте через 60 тыс. Чтоза гарантия такая.

@user-wx7mz8jy7j

4 жыл бұрын

Долбаебы из авто плюс не в курсе что ремни поставляет Гейтс. Привыкли обсирать отечественное, но ремень импортный. Я на таком 160000 отходил в ХМАО.

У меня куча знакомых и все друзья завозят машины для личного пользования сами...не из Таёжного стада. Муторно,но вещь реально круче и по деньгам

Двенадцать лет оно шло к нам из Франции!!! Снизьте пошлины,дайте сесть на настоящий авто!!!

Задолбали ТАЗОТРОЛИ . Чем вам ЛАРГУС то не угодил? 4,5 года 170 тыс.км. (Адлер, волгоград, ижевск, москва), 3 ( три) водителя . И кроме шаровых и ТО других проблем нет. У этой машины есть своя ниша -Семейный автомобиль- и здесь она вне конкуренции.

Логан-вот и весь секрет! Че там ещё гадать-рассуждать?

У меня Ларгус 18года пробег 120км хе хе

60т км проехал и пока никаких нареканий на вазовском 1,6 .только ТО

Ещё журнал за рулем по опросам сделал вывод россияне хотят универсал с полным приводом

@invisiblevideos1895

3 жыл бұрын

россияне хотят крузак по цене ларгуса

@user-zf8pr9nj7r

3 жыл бұрын

@@invisiblevideos1895 на ларгус в России цена завышена в два раза. За эти деньги в Германии можно купить очень приличную машину. Но растаможка стоит на страже Авто Таза.

я отработал на первом рено логан 2008 года ( могу врать не помню) гу вообщем логан был в такси а его владелец имел самое непосредственное отношение к обслуживанию в своем частном сервисе в основной массе эти самые машины! отмечу только самые значимые для меня недостатки рено логан один люкс 1.6 102 лошади бензин(никакого газа на тот момент там не было) очень короткий ряд кпп,стартует резво но сдувается ,и переберание передач при моём(такси водила ,нервный ритм бензин не экономил любил в меру полетать) очень короткий основной ряд кпп ,от светофора до светофора бывает что и 6ю передачу не плохо было бы иметь. звук поворотника раздражает ,лучше бы вообще ничего ,плоские сидения ,тяжело долго за рулём. разболтанность рычага КПП такое ощущение что на девятке и то интуитивно понятнее куда воткнуть(оговорюсь сам механизм не был изношен) ну такие они логаны! из плюсов всё сжирающая подвеска ( у нас газо-масло monroe ) диски r15 и не плохая резина ,вообщем то это всё. тормоза как и на нашем ваз говне перегреваются после второго торможения в пол ,если вас полный салон ,можете сразу свои тормоза остужать стоять пол часа после экстренного торможения. в остальном -крепкая надёжная машина. не нужно пытаться из неё вижимать нечто. она достойна своих денег БЕЗУСЛОВНО!!!

Еще передние тормозные диски ходят 60тыс а цена у них 7-8к

1,5 года назад купили в семью семиместный 3-х летний ларгус с пробегом 60 тыс. Пробег честный и все факторы подтверждают (состояние ремня, сервисная книжка и прочее). За первый год сменили ремень ГРМ со всеми роликами, навесной ремень и всю мелочевку, передние стойки, передние ступичные подшипники, оба передних привода (один потек из-за пыльника, на втором граната внутренняя развалилась), сцепление (выжимной гидравлический и идет в сборе что делает цену весьма невкусной), коренной сальник (для чего снимали коробку - вроде беда первых ларгусов конструктивная). Потом заменили замок зажигания, который заглючил (французы умудрились весь так провести без всяких релюх прямо через замок зажигания: 60 а 45 постоянных ампер!) и сжег в итоге какую то часть стартера - все под замену. Летом в поездке начало свистеть - оказалось от температура повело тормозной диск (это семейный авто и на нем не отжигает) - под замену пошло оба тормозных диска. Покупая, велись на вот такие вот рекламы. В итоге вложений уже немеряно, так что все совсем не так сладко как пишут и рассказывают. Сейчас на очереди опять какие то ролики - свистит зараза. Тем не менее ездим и будем продолжать - альтернативы в такой бюджет 7-местного авто я не вижу.

@Xandr986

5 жыл бұрын

Ну для 60 000 многовато перечислили, хотя у меня 13 года с пробегом 52 000: стойка передняя правая уже потекла, привод правый в сборе менял по гарантии, шаровые недавно сменил, сальник коленвала нижний сопливит. Так что сильно далеко не ушел от Калины например, была 6 лет.

@lk7441

5 жыл бұрын

Еще кстати забыл стандартную для всех ларгусов проблему: примерно раз в 3 года (+- от частоты использования) переламываются провода в жгуте на заднюю дверь. Мы например ей совсем немного пользуемся, но уже походу надо будет еще раз менять, а это 4-5 тысяч. P.S. Что поразительно: жгут в водительской двери - живее всех живых.... что они такое с жгутом задок сделали то, что он вообще хрупкий? (на 180 градусов я очень редко открываю)

@hesedbelov9669

5 жыл бұрын

Увы - это именно качество сборки от АвтоТАЗА... Жаль. Но надо более ответственно подходить к выбору комплектующих... В нете есть их рейтинг что ставить можно а чего нельзя. Берите например TRW (и диски и колодки, также наконечники и шаровые.) или что-то от оригинала. А Автоваз с конвейера такое ставить не будет...

@user-gl6rf8en2k

5 ай бұрын

Вы купили убитый

Работаю автослесарем 10 лет, как приезжает ко мне клиент на Ларгусе с ВАЗовским мотором, обязательно с жалобой на этот мотор: то потекло то засвистело .... так что лучше брать РЕНОшный ДВС на Ларгус!!! РЕНОшные движки вообще не жрут масло, у самого РЕНО САНДЕРО 2011 г.в. никогда не доливал масло, только плановые ТО и ТР.

Здравствуйте а в приделах 400 тысяч можно купить Ларгус Пенсионерам

Вот не пойму почему на 9 из 10 ларгусах нет задних брызговиков? В дождливую погоду, ехать за ларгусом ещё то удовольствие.

@user-td7kf5nb7j

5 жыл бұрын

Задние брызговики и локеры это доп опция. В стоке их нет.

Кто заметил что слово плавится написано с ошибкой! "Павится от жара"!

На 10:35 ошибка в слове )

заходим, подписываемся

Если бы этому сараю 2.0 от дустера и акпп нормальную да esp ещё. То добрую часть модельного ряда ваза можно было просто закрывать. Ибо на такой ларгус очереди бы выросли в дофига раз

@jhonnyb8792

3 жыл бұрын

У нас в Казахстане Один чувак ставит дастер мотор 2.0 на автомате

Лучший универсал на рынке

@zwerq228

5 жыл бұрын

единственный с ценой до лимона

Согласен, когда составная из деталей (локализации своей и криворукой поставкой) импортное дорого и вложение по сути бабла в чужое производство ... И хотелось бы узнать % лок-ии у Мерсов/фольцев. А так , удачи , надеюсь %брака в машине был мал и всё заменено ...

Ларгус тщательно испорченный МСВ Вы хотели сказать, подобно тому как ГАЗ испоганил Форд Транзит копируя его?Озвученный ресурс многих узлов еще терпим для поджопника, но не для коммерческой техники! А стоимость деталей отнюдь негуманна.