Друзья,пишите комментарии,делитесь опытом владения и задавайте вопросы,если они есть!Всем приятного просмотра и крепкого здоровья!😉

@36vrn57

2 жыл бұрын

Лайк за труды,товарищ!)

@tovarich_inzener

2 жыл бұрын

@Автоман 36 Vrn Благодарю!👍👍👍

@user-rp8qk6lr8q

2 жыл бұрын

Чётко,без воды и по делу!Лукас!👍

@tedborn4

2 жыл бұрын

Здравствуйте, снимите пожалуйста а что если снять расширители арок,этот обвес кросс! Интересно как он будет выглядеть!!!

@user-pj3lo5ch2r

2 жыл бұрын

Спасибо за обзор! А можно рестайлинговые решения применить на дорестайлинговом Ларгусе? Меня интересует, как сделать круиз-контроль

Хороший автомобиль. Не довелось владеть, но Ларгусы нравились с самого начала, а в рестайлинге нравятся ещё больше.

с чем не согласен 1. сцепление дерганое .первые 10тысяч км. привыкал и так не привык, интуитивно не понятно. коробка первые 5тысяч переключается с трудом и после бывает надо прикладывать усилия и вспоминать чью-то мать(видимо поэтому кто то хочет хотя бы вариатор). 2. на трасе ларгус упирается в потолок 140-150 шеснарь , динамики нет. 3. расход 12-13литров в городе , без пробок если ездить как дед и ночью, то у меня меньше 11 не было. 4. коврики ева добавили шумоизоляции заметно. 5 в салоне для 2021года немного старовато , но с остальным согласен полностью. для плохих дорог крос подходит идеально. по цене лучше предложений не нашел поэтому через 2 месяца и 10тысяч км привык ко всем неудобствам , и скажу что на твердую 4 он меня устраивает и для работы (300-500кг увезет как за здрасте) и для отдыха,6человек помещаются спокойно (пока сухо проедет практически везде и быстро ). как появиться еще пару миллионов рублей ) можно будет и пересесть на что то по удобнее, мощнее и богаче в отделке.

Хороший и, несмотря на цену, все-таки самый доступный автомобиль для большой семьи👍🏼

@tovarich_inzener

2 жыл бұрын

Согласен!😉👍

@user-tv5vp8gs5i

2 жыл бұрын

Успел урвать 😂 в конце июля перед остановкой завода люкс кросс 5ти местный

@rav697

2 жыл бұрын

@@user-tv5vp8gs5i прекратили выпуск?

@user-tv5vp8gs5i

2 жыл бұрын

@@rav697 нет завод на каникулы закрывали а сейчас сбои идут на линиях за нехватки электроники из за этого такие очередя за машинами

@KAce888

2 жыл бұрын

@@user-tv5vp8gs5i пи333дешшь это всё с нехваткой электроники

Как всегда отлично выполненая работа, лайк и респект!

@tovarich_inzener

2 жыл бұрын

Благодарю!🤝

Если бы у Ларгуса был дизельный тяговитый мотор - это была бы топовая машина!А если бы ещё и полный привод,тогда вообще КОСМОС!)

@user-rp8qk6lr8q

2 жыл бұрын

Ларгус с дизелем был ТОР!!!

@user-ip9ko7jk8b

2 жыл бұрын

Тогда продажи дастера сильно бы просели... Завод на это не пойдёт. Машины разделены на сегметы и не должны конкурировать между собой.... 🙄

@user-ip9ko7jk8b

2 жыл бұрын

@@user-rp8qk6lr8q сегодня дизель в НОВОМ УРЕНГОЕ Стоит 75.90р, а 95й бензин 56.50р и на хрен дизель нужен.

на третьем ряду места для ног больше чем на втором. Лучше бы второй ряд назад сдвинули на 2 см.

@user-du8uz9zt9j

2 жыл бұрын

Ни разу не замечал, что на 2м ряду места мало!! Я сам за собой сажусь, ещё места до водительской сидухи сантимов 5-7 остаётся. Рост 185. Не думаю, что у меня какая то особенная серия ларгуса))

@Xandr986

2 жыл бұрын

@@user-du8uz9zt9j в Весте больше места

@diggerallrus4167

2 жыл бұрын

Мало места на 2 ряду! У меня 188 см и 100 вес зам за собой ехать только в позе лягушки.. 3 ряд да реально классный, у меня знакомый выкинул 2 ряд и сделал там столик, офигенное сходишь как в беседке на 3 ряду..)

@klubnika_6477

2 жыл бұрын

@@user-du8uz9zt9j ага какие то мечты в ларгусе много сзади места ага , если я со своими 180 см в форме креветки сяду впереди то да может кто то и усядется норм сзади

Машина за свои деньги топ 😉

@tovarich_inzener

2 жыл бұрын

Согласен!👍

@user-rp8qk6lr8q

2 жыл бұрын

Согласен!👍👍👍

Молодец. Все позитивно как всегда. Ларгус это рабочая лошадка судя по всему. А что ещё надо трудовому народу👍

@user-rp8qk6lr8q

2 жыл бұрын

👍👍👍

У меня Логан МСВ с к4м. Ларгус в новой будке мне очень нравится. А если бы ему еще добавили имитацию блокировки- был бы бомба! Такой комфорт посадки на третьем ряду не предлагает никто- только минивэны. Крайне удачный кузов. Очень удобная семейная машина

@user-um9hw1vv7v

2 жыл бұрын

Ставят блокировку умельцы в сервисах.

@bestmatros

2 жыл бұрын

@@user-um9hw1vv7v и пятую передачу меняют. Круто.

@BulatGalimzyanov

Жыл бұрын

Я тоже слышал что ставят самоблоки

Приветствую, коллега. По делу, отношение к Ларгус в целом у меня положительное. Есть нюансы, связанные с теми же шаровыми и рычагами - меняются в сборе к примеру. Но вот практичность и конструктив кузова - это, на мой взгляд, лучшее за эту цену. По динамике, добавлю что обычный не кросс и, наверное, с 16v идёт не хуже чем таже 12ка с 124 мотором. Лично я пробовал с ними немного тягаться, но у меня приора после ремонта со 124 шпг. Так вот после обкатки не прошивая ЭБУ(была евро 2 без ката под 126 железо) было неочень всё - динамика, разгон. И, поскольку ларгусов много встречается и на конкретно том участке уже машины знакомые местные, пробовал с ними немного тягаться и они шли прям так хорошо и получше. После прошивки своего Франкенштейна динамика стала по лучше и расход снизился, тоже пробовал немного с ними тягаться, теперь уже шел с ними на равне. Так что в целом, я думаю, по практичности, прочности и возможностям это одно из лучших предложений на рынке. Да, там есть "бюджетные решения", но для такого уровня очень неплохо. А для тех кому нужны понты есть понторезки с соответствующим ценником. Лучше, на мой взгляд только Веста СВ с 1.8 , но это на МОЙ взгляд. С уважением, коллега. Теперь про канал, из всех кого я смотрю у тебя одна из самых правильных подача и подход к своему ремеслу, так сказать классика👍

@tovarich_inzener

2 жыл бұрын

По поводу Ларгуса в целом,полностью с Вами согласен!Машина достойная!От всей души благодарю за отзыв!🤝👍💪

@Xandr986

2 жыл бұрын

Шаровые перепрессовываются как и сайлентблоки, не обязательно рычаги менять.

Да отличный семейный автомобиль получился. Владею с апреля 21 года, если не считать заводские косяки (1 очень критичный в виде пролюбленного уплотнительного кольца штуцера ГУРа, второй - почти моментально потерявшийся упор лючка сливного бачка (ну такая металлическая полоска гнутая) и слегка заедающий переключатель заднего дворника (на режим омывания стал внезапно туго переключаться) то нормальный автомобиль. Функцию - довезти семью спокойно и аккуратно из пункта А в пункт Б выполняет, а большего от него и не требуется (ну лично у меня). Покупался "на вырост" под 2 взрослых, 2 детей в автокресле и 1 в автолюльке ( с последующим переходом на автокресло).

Спасибо за интересный обзор👍🏼 Пили видео почаще😊

@tovarich_inzener

2 жыл бұрын

🤝😉

Отличный автомобиль!!! Я бы наверное купил бы, тогда в августе 2020 года, но их не было (тем более они были не обновленные еще). Пришлось купить Весту СВ 1.8 (не жалею - тоже хороший автомобиль - все относительно) Очень функциональный авто, за "недорого".

@vasiahonin2381

2 жыл бұрын

Повезло что не купили.. у Вас намного лучше..

@user-ji9rs8fv9u

2 жыл бұрын

@@vasiahonin2381 чем лучше то? Ларгус берут из за практичности, он больше и удобнее.

@vasiahonin2381

2 жыл бұрын

@@user-ji9rs8fv9u нашел с чем сравнить в газель тоже больше поместиться..

@user-ji9rs8fv9u

2 жыл бұрын

@@vasiahonin2381 причём тут газель, когда речь идёт про ларгус и весту.

@vasiahonin2381

2 жыл бұрын

@@user-ji9rs8fv9u зачем тогда про больше поместиться пишите.. если уж много вещей разместить хотите для дальняка, то бокс на крышу и кайфуй.. не вижу смысла их даже сравнивать это машины разного класса комфорта, это как луаз ларгус и дастер веста.. я ездил на обоих ларгус сарай сараем.. его можно взять только из за 7 мест и то места в нем сразу кончиться, большой бокс нужен будет но с ним парусность конкретная.. а так лучше бы взял Т 4 дизелек или коровелу.. но это если мне мест много надо.. а если 5 мест то только св кросс.. это реально другой класс авто.. когда поездиешь на том и том поймете..

Ларгус Кросс 17г.в., люкс, 7 мест, реношный мотор. Шумный очень, убогая логановская панель. Но не пробиваемая высокая подвеска, которая позволяет ехать 100км/ч по любой дороге меня покорила🤗. А дети в восторге от третьего ряда😃. По мне у него единственный серьёзный недостаток, постоянный рост цены☹️. Пробег пока 30000км, будем посмотреть как он покажет себя дальше.

Хотел бы чтобы Лада Ларгус с автоматической коробкой появился автосалонов

@user-rp8qk6lr8q

2 жыл бұрын

Возможно скоро вариатор поставят!

@user-ip9ko7jk8b

2 жыл бұрын

Добрый день. И на полном приводе. 👌

@yuriyumar4767

2 жыл бұрын

@@user-rp8qk6lr8q никогда

@mihailsirius1282

2 жыл бұрын

Если с ВАЗовским шеснарем, то ехать не будет. Если связка Ниссановский мотор и вариатор, то ценник будет ляма 1,5

@user-ji9rs8fv9u

2 жыл бұрын

@@mihailsirius1282 щас уже цены просто космос(

привет Воронежу из Белгорода!!!

@tovarich_inzener

2 жыл бұрын

Привет Белгороду из Воронежа!😉

Подвеска у Ларгуса супер и действительно очень живучая!Из собственного опыта говорю!

@user-rp8qk6lr8q

2 жыл бұрын

Шаровые бы усилили и было бы вообще супер!

@Gri_777

2 жыл бұрын

@@user-rp8qk6lr8q они и так усиленные в России. на оригинале тоньше палец

@user-oe1ru4yy4s

7 ай бұрын

"Живучая подвеска". Замена передних рычагов, вышли из строя шаровые, на 30000км, плюс правы рулевой наконечник!!!!!!!!!!!!!! Эксплуатация в основном по асфальту. Пластиковый обвес отходит от кузова сразу же после выезда с салона. Как ваз не любил Ларгус так и сейчас его не любит. "Коллеги" просто сняли его с производства!!!!!!!!!!!!

Отличное видео! Как всегда! Спасибо! :)

@tovarich_inzener

2 жыл бұрын

От всей души благодарю!😉🤝

Хорошая работа, удачи и новых видео они у вас интересные, содержательные смотрим с интересом

@tovarich_inzener

2 жыл бұрын

Спасибо!😉👍

@36vrn57

2 жыл бұрын

Поддерживаю!)

@user-rp8qk6lr8q

2 жыл бұрын

Почаще выпускай видео!Всегда жду!👍

Я себераюс купить Ларгус по этому скажу вам огромное спосибо за видио

не знаю почему но мне это машина очень нравится, сначало смотрел весту но это че то прямо вообще по душе, я много видео смотрю про машины наши, но вы самый лучший обзорщик, желаю вам как можно больше подписчиков и зрителей =) и чтобы как можно чаще выходили видосы по нашим машинам))особенно ларгус)

Хороший контент лайк

@tovarich_inzener

2 жыл бұрын

Благодарю!

Благодарю Вас за интересный обзор! С большим удовольствием смотрю все Ваши видео. Думаю какой выбрать автомобиль для семьи из 5 человек - Ладу Весту СВ Кросс или Ларгус Кросс? Живём в городе в частном доме. По идее, чем больше автомобиль, тем лучше. Но смущает отсутствие системы курсовой устойчивости ESP и механическая КПП. Для города наверное автомат или хотя бы вариатор будет более предпочтительным. Хотелось бы знать Ваше мнение?

@tovarich_inzener

2 жыл бұрын

Доброго времени суток! Выбор будет зависеть от Ваших предпочтений и требований к автомобилю. Ларгус Кросс безусловно выигрывает в плане вместительности и возможностей по перевозке багажа. Для большой семьи это очень практичный автомобиль. Веста Кросс, по моему мнению, будет всё же более комфортным автомобилем. Она выигрывает также по разгонной динамике, рулёжке и у неё есть система ESP, кроме того имеется очень комфортная для города комплектация с вариатором. В общем плюсы и минусы есть и тут, и там. У дилеров эти автомобили предоставляются для тест-драйва, попробуйте каждый из автомобилей. Выбирайте то, что Вам ближе по душе и что больше нравится!

@Elaman_forever

2 жыл бұрын

@@tovarich_inzener Благодарю Вас! Обязательно воспользуюсь Вашим советом.

@Sergei_Spirin

2 жыл бұрын

@@Elaman_forever если дрова не возить и инструменты, то однозначно Веста лучше 😁. А для работы конечно ларгус

собирался купить, но когда сказали, что очередь в сибири 3 месяца - купил СВ кросс, конечно ГОРАЗДО комфортнее, но....сами Вы все понимаете, "лишний" объем - не лишний!

Удивительный расход топлива у новейшего авто ! )) У меня ГАЗ 31105 2004 г ЗМЗ 406 и чудо расход 9.5 - 10 смешаный

Вот это скорость по грунтовке!😮

Ларгус кросс- это большой конкурент кроссоверам знаменитых марок, как он едет, можно простить и его недостатки в салоне и тп. Я пока немного проехал на нем, но наконец то я ощутил, что на светофоре рядом с Киа Рио я не чуть не хуже, а может даже лучше в чем то. Да много взято с Дастера, но это все таки ЛАДА и она наша!!!

Мультимедия для коленок это круто😀

Ранее просто смотрел канал. Сегодня подписан. Искал именно Ваш ролик о данном автомобиле. Хотелось бы больше увидеть, например как канал MPS на подъёмниках машины показывает. Если только для водителей, то всё у Вас в норме. Укатал Volkswagen Polo и у меня подросли объёмы доставок. Завтра пойдём с женой смотреть именно версию CROSS. Мне уже хочется лодку, нужен хороший дорожный просвет и основное: максимальный полезный объём кузова под продукцию из Типографии и рекламных кампаний. На крыше удобно возить складную стремянку. Разумеется будет комплект ГБО ПРОПАН. Спасибо большое за материал.

Мультимедиа конечно неудобно для водителя стоит. Так машина для своей ниши, меня в этой нише пока нет.

👍👍👍

Владею 2 месяца Лада Ларгус FL все нравится, просторный, семейный автомобиль, единственное мотор бы по мощнее

@excusemeiamliar

Жыл бұрын

LSGA - посмотри

Работал на ларгусе фургоне отличная тачка экономичная мягкая но не взял бы себе т.к есть один минус это отвратительная работа коробки передачи такие короткие что нужно постоянно переключаться ездил по межгороду при скорости 120 обороты движка больше 4500 он просто воет просит 6 передачу, а в остальном супер авто особенно понравилась езда по проселкам очень упруго

@user-ns1cv9zf1w

2 жыл бұрын

На пассажирских ларгусах сейчас вазовская коробка - у неё более длинные передачи.

@user-wl7uf7qj6n

2 жыл бұрын

@@user-ns1cv9zf1w длинные передачи это хорошо, но слышал что вазовская коробка ужасно воет, ради этого чуда отдавать миллион глупо

@user-tv5vp8gs5i

2 жыл бұрын

3000 обр это 120км/ч это с вазовской коробкой 🤣 а на фургончиках ставят короткоходую JK5 француза много реву а скорости нет

@KAce888

2 жыл бұрын

@@user-tv5vp8gs5i фургон не предназначен для 120ть. 80 или максималка 90.его накрутили на тяговитость с низов,чтобы по городу с грузом 40км.ч катать

@excusemeiamliar

Жыл бұрын

@@user-wl7uf7qj6n и вправду, был вой по зиме! на второй год, но толи он пропал, толи я оглох. При чем такой ламповый как на десятках, ну в принципе коробка приора)))

Странно как-то, подвеска ходит 150 т, км, но люфт появляется через 50 т, км. Это как понимать?

Это мост, недоезжая Богучар?

Кросс выпуска декабря 2018 года. 64000, 92-й. Верхняя Сванетия, Приэльбрусье, Крым, Беларусь ( грунтовые, полевые, лесные дороги) по итогу при различных стилях вождения, загрузки, условиях эксплуатации расход 129-го мотора 8/100. Или на баке от 600 до 780 км. На загоревшемся датчике заправки 120 км +2 литра. Произведена замена ГРМ на 62000, естественно, передние колодки. Всё остальное пока заводское. ЛКП без проблем. Пока

Хороший обзор. В мае взял такой же. 1027000. Поставил самоблокирующий дифференциал, главную пару 4,3, 104-й ряд, пневмоподвеску, удлиненную усиленную защиту, по мелочам; уплотнители капота, дверей, ручки на 1-и 3-й ряд, внутреннюю ручку на дверь багажника, ровный пол- органайзер, сетку в бампер, накладки на ковролин. Машинка получилась очень тяговитой, проходимой и динамичной. Короче, как говорится, бомба! Я очень доволен! Спасибо большое электроставру в Тольятти! Ездил в Крым. В горах, на бездорожье, по трассе- выше всяких похвал!

Был в салоне 2 дня назад вот прям такой обещали привезти за 1250000

@user-tj5gk8mg2z

2 жыл бұрын

ниххх. себе 12500000, за такую цену можно камри 3.5 взять 14-15г.г. либо автобусов ума японских

@user-hs2ri9gf4x

2 жыл бұрын

Какой там залог, когда Веста св стоила 850 в норм комплектации мне казалось дорого а теперь точно пока брать не будем.

@AndyRybinNN

2 жыл бұрын

@@user-nf4uj7po7c / бумаги читать не пробывал, перед подписанием? И да - можно рукой дописать - но в обеих экз, обе подписи «исправленному верить» ;)

@ktulkhu

2 жыл бұрын

Пздц, я в апреле взял за 1007900 и думал переплатил дофига)

Салам Товарищ Инженер! Кпп у него как у весты? Есть вои?

@tovarich_inzener

2 жыл бұрын

Приветствую! Да, КПП у Ларгуса такая же как и у Весты. Трансмиссионный шум на 1-ой, 2-ой передачах есть, но у нового Ларгуса шумка хорошая, его особо не слышно в салоне.

Мое отношение к Лада Ларгус Кросс. Да это же замечательная альтернатива Дастеру, в части салона, расхода топлива и внешних габаритов авто (полный привод мне не нужен).

Классная машина,после легковой только долго привыкал,сцепление бесило.сейчас обкатался или привык,норм.пневмобаллоны в задние пружины поставил,ещё чуток выше стал,красивая машина

А подогрева руля нет у него? Да, и вариатор бы не помешал. Как семейный универсал нравится даже немного больше, чем Веста СВ.

@ellipse5752

2 жыл бұрын

Есть подогрев руля, лобового стекла, зеркал. Подогрев 5 сидении!

@36vrn57

2 жыл бұрын

Полный "зимний пакет"!Жители холодных регионов оценят!

@user-rw1xb5co1c

2 жыл бұрын

купи варежки и будет тебе подогрев

Вчера купили такой же за 1.200000)

@tovarich_inzener

2 жыл бұрын

Поздравляю с приобретением!)

@user-ph8ty9ql4y

2 жыл бұрын

Где такие цены? Поделитесь информацией.

@Sergei_Spirin

2 жыл бұрын

@@user-ph8ty9ql4y купил в Туле 9.11.2021, за 1100000. Кросс, в самой полной комплектации, но допы, кроме зимней резины, никакие не брал. Ждал месяц, цвет выбирать не пришлось, позвонили, сказали есть один люкс престиж 7 местный, синий. Так и взял. Пока сидел в салоне на ларгус облизывались почти всё посетители, но продавцы говорили - январь, февраль.

@user-tv5vp8gs5i

2 жыл бұрын

@@Sergei_Spirin повезло👍😂 уменя друг ждет ларгуса сказали на КПП конец ноября 🤣

Полный привод бы ему!

подскажите плиз, а в пятиместный ларгус влезают велосипеды в багажник на всю компанию? спасибо!

@tovarich_inzener

2 жыл бұрын

Если сложить спинку заднего дивана,то пару велосипедов уместится без проблем!

@zlodeyshe

2 жыл бұрын

вся компания это сколько и какие велики?

@technotronic66

2 жыл бұрын

@@tovarich_inzener у меня на гранте лифтбек тоже пару великов влазит если диван задний сложить, тут интерес скорее всего если 5 пассажиров в салоне , так скорее всего спрашивали .🙂

@user-du8uz9zt9j

2 жыл бұрын

В газель фургон влазит 12 взрослых горных великов и ещё куча вещей: съестных припасов, 7палаток 8ми месток, спальники, столики,стулья навес, генератор 3квт, запас бензина 60л и 2 газовых баллона 40л. А в ларгуса если постараться, можно запихать 4штуки, ещё 4 на крышу и ещё 3 сзади на фаркоп закрепить.

@zlodeyshe

2 жыл бұрын

@@user-du8uz9zt9j а в 40ка тонный фургон на прицепе влезет 4е газели

Лайк, спасибо за работу!

@tovarich_inzener

2 жыл бұрын

Благодарю!😉

Как он с прицепом ? Иногда можно потягать ? Тонну груза потянет ?

@ktulkhu

2 жыл бұрын

Вообще 750 кг, как пишут, тянет довольно неплохо (мобильный дом - прицеп), насчет тонны ну фиг его знает.

@user-ti2ip9nw5z

2 жыл бұрын

По прямой понянет, а вот в гору...

цена?Сколько стоит?

Добрый день! Как ощущения в сравнении с Вестой св Кросс?

@tovarich_inzener

2 жыл бұрын

Добрый день! В целом оба автомобиля воспринимаются положительно. На мой взгляд подвеска у Ларгуса более энергоёмкая, лучше отрабатывает большие неровности. В плане рулевого управления, тормозов и динамики Веста, конечно же в выигрыше. Ларгус габаритный автомобиль, во время вождения ощущается его тяжеловесность, после долгих поездок в нём больше устаешь, чем на Весте. Ларгус и Веста хоть и в одном классе, но в тоже время совершенно разные автомобили.

@user-dt9nt6fb2f

2 жыл бұрын

@@tovarich_inzener Спасибо!

@user-rp8qk6lr8q

2 жыл бұрын

Веста по удобнее будет!

@neoshaman1000

2 жыл бұрын

@@tovarich_inzener веста весит больше, чем ларгус...

Ларгус хорош!Хотелось бы автомат!

Вопрос, а что комфортнее и быстрее в движении, веста кросс или Ларгус кросс

@tovarich_inzener

2 жыл бұрын

Однозначно Веста и комфортнее и динамичнее Ларгуса!

Где ручки на третьем ряду?

реношная коробка 😃 я тоже так думал 😥

Хотите прикол? У меня Шкода Октавия 2000 года и в салоне тоже всегда тихо...... Никаких шумов после 270 000 пробега.

@80koly80

2 жыл бұрын

110 по просёлочной дороге ваша Октавия рассыпиться

@user-br6sr5qu3h

2 жыл бұрын

@@80koly80 как раз там и езжу

@80koly80

2 жыл бұрын

Видео отчёт пожалуйста)))

@user-du8uz9zt9j

2 жыл бұрын

Хорошо пошутил)))))

Достойный автомобиль

@user-rp8qk6lr8q

2 жыл бұрын

И конкурентов у него нет!

Ну, что сказать-то. Сцепление очень тугое по сравнению с тем же солярисом. Передачи включаются нечётко, особенно задняя. На 2 и 3 передачах воет

@ktulkhu

2 жыл бұрын

Задняя - поддержу, включается очень своеобразно. Насчет воя хз - на высоких оборотах вроде все воют.

Дааа... Была отличная машина! Пока за неё не взялись умники из ВАЗА... Зачем поменяли Renoшный мотор на это г....но?! Панель, руль и другие мелочи по салону поменяли, респект! Но зачем мотор то...?! Я пять лет откатал на Renault моторе. И до сих пор машина на ходу. Мотор не вскрывал новый владелец. А машина отличная! Французы молодцы!

Брал в аренду Дачу mcv на дизеле. Вторая передача, была автоматом по городу. Бомба)) Жаль с безопасностью, есть вопросы. Да и как бы не утверждали профи, никто кроме ESP, не может притормаживать каждое колесо в отдельности.

Ларгус позиционируется как такси)))

@ktulkhu

2 жыл бұрын

Да ну, где?)

@gdfs629

2 жыл бұрын

отнюдь

Я не доволен,, ни Ларгусов, ни гарантийным обслуживанием, но это просто мож не повезло,, По общему, у меня ларгус кросс фл 7 мест, Приставка кросс только клиренс, но съезжать с асфальта не советую, застревает везде песочек,, не песок!! Лёгкая грязь все! Конечно если поставить самоблок и асесезонную резину, родная Пирелли, мне не понравилась.. Ооочень жалею, что взял в мае 21 года его, тогда ещё можно было взять Аутлендер 1014-15 года с пробегом до 100т...ПЛЮС ЛАРГУС ОДИН ОГРОМНЫЙ САЛОН ГРУЗОВОЙ ООСЕК..)))

Ларгус для большой семьи самое то!Но Веста СВ Кросс круче!)

@excusemeiamliar

Жыл бұрын

Ахах, хотел спросить, а холодильник влезет?) Загуглил, наши люди не перестают удивлять))) Но вот 3 бочки 200 литров точно нет)))

Третий ряд очень просторный!

Какой двигатель для Ларгуса выбрать:11182 или 21129?!

@eldarn895

2 жыл бұрын

12988

@tovarich_inzener

2 жыл бұрын

Если часто приходится выезжать на трассу,то определённо 129 шеснарь.Для города будет более чем достаточно 182 восьмиклапанника.

@user-bu9ld6tp6o

2 жыл бұрын

До 120 быстрее разгоняется 8 клоп. Затем его обгоняет 16 шестнарь! 8 клоп, лучше на низах!

@KAce888

2 жыл бұрын

нах. не слушай их 129й и точка. 8миклоп разгоняется на полсекунды быстрее до 80ти. и на низах поприёместее ,НО это не означает,что мощнее и тяговитее. Нужна тяга крути 16нарь чутка сильнее и всё! Восьмиклоп - это чисто город постоянно груженный 40 км.ч и с французкой коробкой(только для фургонов) - в ней вся суть. и так кобыл не хватает при их кол-ве в 100, а 8миклоп и того меньше

В Шилово снимал👏👏👏

@user-rp8qk6lr8q

2 жыл бұрын

Оно самое!😊👍💪

А как у них обстоят дела с алюминиевыми опорами двигателя?

@tovarich_inzener

2 жыл бұрын

На Ларгусе опоры двигателя ходят долго и исправно. Редчайший случай, чтобы с ней что-то случилось.

@user-go4jo1sv7x

2 жыл бұрын

@@tovarich_inzener Добрый день.Скажите пожалуйста, можно ли на Кроссе использовать диски на 15" ?

@tovarich_inzener

2 жыл бұрын

@@user-go4jo1sv7x Да, можно.

@user-go4jo1sv7x

2 жыл бұрын

@@tovarich_inzener А то что пружины и амортизаторы задние другие стоят, не на что не повлияет?

@tovarich_inzener

2 жыл бұрын

@@user-go4jo1sv7x Нет, всё будет нормально. Уже проверяли этот момент.

у меня все-же не пропадает вопрос на тему пассивной безопасности третьего ряда: эти длинные ремни, минимальное расстояние до задней двери и досягаемость этого комфортного ряда в экстремальном случае... Вот я- бы своих детей туда садить не стал ( несмотря на то, что там лучше). Я не конструктор и потому задаю вопрос: почему бы с рестайлингом не предложить вариант, где вместо третьего ряда был бы действительно добротный и просторный второй?

@Sergei_Spirin

2 жыл бұрын

Эта машина для работы, а не для детей...

Сцепление валио выхаживает 130-150 т. км.

Скажи пожалуйста как узнать какой коробас стоит Лада или Логан.

@user-tv5vp8gs5i

2 жыл бұрын

JK5 ставят только на фургончики а осталные ларгусы только ваз

@failmusin6204

2 жыл бұрын

@@user-tv5vp8gs5i спасибо а менеджер сказал Логан. Ну да ладно.

@sansanych36

2 жыл бұрын

@@user-tv5vp8gs5i Так на ларгусах пассажирских с 129 было всегда (коробка ваз) или же после FL начали вазовскую пихать?

@user-tv5vp8gs5i

2 жыл бұрын

@@sansanych36 в предыдущих частично ставили ваз и рено коробки со 129 мотором сейчас FL пассажирская только ваз коробки на фургонах рено коробки но поговаривают тоже переведут на вазовские 🤷‍♂️

Почему так дорого для своего населения. Ну хотя бы 780

@bo1_

7 ай бұрын

Да схуяли она должна стоить так дёшево? Ты вообще посмотри на неё сначала

Вот моё мнение, так сказать, что хочу изменить в данном авто под себя. Главную пару тяговую и самоблок!

@tovarich_inzener

2 жыл бұрын

Самоблок,был бы в тему!👍😉

@36vrn57

2 жыл бұрын

Палыч знает толк в самоблоках!)

@user-rp8qk6lr8q

2 жыл бұрын

Ларгус городской автомобиль.Для бездорожья полный привод нужен!)

@bestmatros

2 жыл бұрын

@@user-rp8qk6lr8q в 90% случаев эксплуатации вполне достаточно просто блокировок. Полный привод просто будет удорожать владение и эксплуатацию.

@gdfs629

2 жыл бұрын

@@bestmatros решает резина , опыт, передний привод и клиренс. Раз пиццот и в снегу и полевом бездорожье проверено. 4wd и блоки для перестраховщиков, это будет востребовано в крайне редких случаях и переплачивать за них бензой, обслуживанием и допстоимостью на мой взгляд абсолютно бессмысленно. Тогда уж дизелек-рамник на 20"+ колесах чтоб суваться туда куда страшно. Ларгус это город, дача и природа-лайт.

Дорого

А поместится ли богаж семерых пассажиров в багажник за третьим рядом?))

На третьем ряду много места за счёт того, что на втором мало. Хотя третий ряд низкий и все равно не удобный. Только для детей. Лучше бы наоборот было больше места на втором ряду. Третий реже используется

один из многих трололо😗

Ну на счёт сцепления Валео и его надежности и долговечности на смешил.

Ларгус топчик. Мне довелось не один раз сидеть на третьем ряду 300км а то и 450 км и я с комфортом сидел. Ищё и эти были старые ларгусы. Хороший машина.

Езжу на дорестайлинговом Ларгусе кросс люкс, новых "плюшек" (мультируль, обогрев лобаша...) не хватает. По коробке опционально стоило бы хоть робот предложить - в городе кочерга утомляет всё-таки.

Какой тяжелый, на 100 кг тяжелее гранты судя по тх. Гранта 1160 ларгус 1250-1300.Веста столько же вес имеет как и ларгус.

очень жаль что за такие деньги на таком простом семейным авто нет 2021 году даже простого акпп печально..жаль жаль

по моему курсовая есть к него

а где шумка на крышке мотоотсека?

@Xandr986

2 жыл бұрын

Ее лет 5 уже не ставят

Шеснарик прикатается за 2-3 тысячи,восьмиклопу рядом не стоять.

@vintik80

2 жыл бұрын

Прикатался на 7 000

@viacheslav6183

2 жыл бұрын

Если гонят по трассе то да, а по городу да по снегу 8 клапаник лучше, и лучше не придумаешь. Если у 16 есть фазорегулятор то движок огонь, если нет фазорегулятора то лучше 8 клапаник. Крутить движок чтобы тронуться особенно по городу. Хотя на любителя. Каждому своё.

@gdfs629

2 жыл бұрын

у каждого по своему, мой на десяточке только зашептал и прикатался

@sansanych36

2 жыл бұрын

Был и 16 кл и 8 кл. До 120 кмч ехать на 8 кл приятнее, как ни крути.

Отличная машина, хорошо что именно на ручке !! и с адекватными тормозами !! мои хотелки это 2 литровый движок к нему, или дизель пересел на ларгус с мазды cx5 и ничуть не жалею, по салону как ни странно, но лучше учитывая Владивостокскую уеби..ную сборку мазды, жене тоже понравился ларгус больше, так как авто просто очень теплое и комфортное.

150-200к км у сцепы, это если без буксов и прочей бытовой хни. можно смело пополам делить.

@Xandr986

2 жыл бұрын

Как и с подвеской

110 на просёлочной ? Да вы любитель острых ощущений видимо. На грунте опасно быстро ехать.

Руль от форда эксплоер или фокус

@Sergei_Spirin

2 жыл бұрын

От Весты там руль.

Печально что стабилизации нет

@gdfs629

2 жыл бұрын

стабилизация расслабляет и обманывает. Для Ларгуса она и даром не нужна. Очень устойчивый и предсказуемый авто.

Данный автомобиль должен стоить у дилера 600-700К, а не 1.5 млн

автоваз очень любит поменяв фары, крылья и пластик в салоне называть двадцатилетнюю машину новой. Помним жигули классику, и сейчас идут тем же путём.

на третьем ряде сидений детей будет укачивать, и весь багажник будит в бливотине, эта машина для хозяйственных нужд но не для комфорта и перевозок детей на третьем ряду, максимум на втором ряде....

Я купил ожидал меньшего! Вылет руля, дисковые задние тормоза, климат, обогрев форсунок, двигатель на коротких поршнях и 1.6

Следующий Ларгус только на АКПП

Ммммм, лакшери. Теперь и ларгус себе не каждый сможет позволить

@PalichLive

2 жыл бұрын

Что значит теперь? Я его и раньше позволить не мог)

@Xandr986

2 жыл бұрын

@@PalichLive Палыч не прибедняйся

Зачем заехал на посев...

Ни черта не современный салон. У весты тоже уже устарел. Как же у нас все долго модернизируется...

Тойота эстима

Не угадал. Расход топлива в смешаном цикле.., город-трасса - 7.2.. 7.6 литров. Трасса 6,3 - 6,8 литров на 100 км., при оборотах 3000-3600 У меня версия кросс дв. 129. 3 лет пробег 78 т.км. Всегда на аи 95.! После пробега в 35 т.км. 5 передача начала работать прекрасно с 60км.ч. ЗАЖИГАЛКА! Но.., система охлаждения мала!

@Alexandrdestroyer

3 ай бұрын

И ты не угадал. У меня на 129 двиг, город 5 литра трасса 4

Лучшие они с реновским мотором! Остальное все хлам

Брал в марте 2020 с салона, комфорт 7 мест. двигатель 21129. За подвеску - подтверждаю, на данный момент пробег 40к, но это были суровые 40к, даже на самых убитых дорогах пробои не случаются, было всего два, но я б такие ямы сам бы не сунулся, так получилось, одну ночью словили, по сути колодец в повороте не увидели, супруга попу отбила, а вторую словил когда вылетел из за поворота, где машина на дороге раз в час это норма, на 80 км/ч и там во всю ширину дороги марафонцы бегут, они кто куда, я тоже куда куда куда, так и влетел но все живы, все цело - организаторы бесстрашные люди, ограничение там 70, а радиусы поворотов максимум метров 25 в лесу. Двигаюсь 40-50км в час везде, пока нет проблем но есть уже некоторая большая шумность чем у новой и по ощущениям не так жестко рулится машина, колеса в идеале, только борта дисков немного покривил, не мнет диски не смотря на столь жесткие условия. В общем не надо "дакарить" и подвеска реально будет ходить очень долго, знакомые и друзья чуть ли не раз в 10к что то делают на иномарках, делаю им я поэтому мне про надежность их элементов не говорите) Приходиться убеждать что подшипники оригинал это плохо, реально Hyundai оригинал - производство Iljin 2 раза за 50к человеку меняли за год, упрямый. На SKF проехал уже 1.5 года, пока не обращался, хорошо Работают только SNR и SKF, собственно SNR в Ларгусе с завода. Машина может везти тонну... при этом 130 идет легко, но не стоит так баловаться, амортизаторы не вывозят на волнах, если очень нужно - можно, но рабочий вес 600-700кг, я бы даже сказал комфортный, без 300кг в багажнике машина не комфортная))) Почему то все не говорят что у машины адский радиус разворота, 2.5 полосы... ну с такой то базой, вроде как и так понятно, но я все равно был удивлен насколько отличается от остальных. Рулится хорошо - дорогу держит и зимой тоже все предсказуемо, пару раз на неаккуратных маневрах зимой были сносы передней оси, даешь газу, машина слушается - хорошо и через снежный бруствер на обгон идет, судя по стуку о защиту бруствер был сильный, обгон на 110-120 выполнял, не очень комфортно но может... Из нареканий это низкая надежность индивидуальных катушек зажигания, у меня уже одна просит ее освободить от исполнения обязанностей. Есть запотевания масла в районе ГБЦ и травит масло из под ГБЦ в районе свечного колодца 1го цилиндра, но это кстати и самый главный косяк - это дилеры, на ТО и Страхование это всегда пожалуйста, озвучил им свои проблемы, обещали перезвонить))) Ну обещанного 3 года гарантии ждут, потом милости просим) В принципе брал ларгуса из за того что надоело ждать запчасти и ограниченности в запчастях и опыте по машине, делаю сам, часто по иномаркам нет ни схем, не элементарной информации, приходиться вскрывать-смотреть, думать над решением - все это затягивается, а зачем покупать машину что бы быть пешеходом. Но хотелось иномарку. То и получил - рулится как иномарка, подвеска как на иномарке, в салоне как в иномарке, а двигатель и кпп наши - хоть новые бери все в наличии и за адекватные деньги. Еще к недостаткам можно отнести что стекла плохие - у меня уже отпесочило лобовое, из за могучей печки оно треснуло в районе дефлектора в следствии перепада температур, но булыжник из под фуры выдержало, учитывая ценник просто менять их регулярно. Боковое у пассажира уже поцарапалось от песка в уплотнителе. Еще бы я добавил отопитель дополнительный, 3й ряд хоть вентиляция и есть дует она только в ноги и очень неохотно, просто греет поролон второго ряда. Плюс есть неплотности в дверях - на трассе зимой есть какой то непонятный холодок, печка компенсирует но все равно как то не по себе что в машину сквозит, хотя следов грязи за уплотнителем я не нашел. Пока до этого руки не дошли. Жесткость кузова 5+, вывешивал полностью, все открывается, закрывается, и не скрипит, в этом и есть залог такой собранности салона, свою еще не разбирал но уверен везде есть антискрип и прочие присущие иномарке вещи. В общем в 2020 это было хорошее предложение и я им воспользовался, но зайдя в салон весной, с удивлением смотрел как из моей машины убрали задние форточки, поставили новую морду, торпеду и сиденья и накрутили 600000 к той цене что я отдал в 2020... а что бы форточки вернуть надо брать люкс престиж за 1 650 000 и вроде он лучше и симпатичнее, сиденье поудобнее но не стоит он на 900 000 дороже моей машины - развернулся и ушел, ах автоваз, а если бы хотя бы 1 200 000 за топ, наверное я бы приобрел. И да, на моей есть уже жучки на двери там в уплотнителе дырочка с иголку и краска пошла именно там, и под задней дверью где то подтек от коррозии. У соседа по гаражам тоже Ларгус и помыли ему там чем то машину, накладка которая доп. побелела, а вот оригинальный пластик как новый. То есть наружний пластик устойчив к химии и в принципе, за два года на солнце машина не как внешне не поменялась, все так же как с салона. Я брал из расчета что она мне должна 10 лет прослужить, на работе у коллеги с 2013 года, он очень одобрил мое приобретение и сам ничего плохого сказать не может, кроме того что рено моторы были лучше. Был у меня логан 16 клапанный - не едет он так,и его потолок был140, так то был логан фаза 1, весом 975кг этот мотор и 160 прекрасно понесет эти на самом деле 1330кг, а не как сказал автор 1255, я взвешивал, так это не кросс) Кросс еще кг 50 можно накинуть точно