Вы купили бы себе новый Ларгус? Это Ларгус мы не отдадим, но скоро разыграем среди подписчиков канала три Нивы! Подписывайтесь на канал, голосуйте и выигрывайте! До встречи 10 марта. Всем удачи! Ссылка на голосование: web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00212_1/addrandom.asp?ip_param=16 Если ссылка не открывается, значит у вас стоят блокираторы или какие-то ограничения. Попробуйте с другого устройства (компьютер, смартфон, планшет и т.д).

@user-cy2bf3fu2f

2 жыл бұрын

Нет

@mik8750

2 жыл бұрын

У меня сосед купил... по очереди. То есть , сначала у него была Приора, потом Калина, теперь Ларгус -Кросс. Уже наверное больше трёх лет он у него. Вроде , сколько подходил к нему по случаю , он доволен. Хотя, после Жигулей, чего-бы от Ренаулта быть недовольным!? :))

@kostiasnezhin2584

2 жыл бұрын

Ты говоришь на третьем реду мало места? А ты сам лично залазил на третий ряд? На третьем ряду гораздо комфортней и больше места чем на втором ряду! У меня второй ларгус первый 17го года был 5 мест и в 2021 купил фл 7 мест кросс в максимальной комплектации, всё нравится, после 7000 тысяч по топливу столо лучше и тяга появилась и расход упал, сейчас 10л по городу. Не слушайте этих горе-блогеров которые только делают обзор, а про машину не чего толком не знают про неё. Итог про машину! Очень много плюсов но и минусы тоже есть! Из плюсов: Обогрев лобовика, руля, сведений включая и второй ряд, для второго ряда usb зарядка и гнездо 12в. Для водителя круиз, ограничитель скорости, не плохая мультимедия с камерой и андройд авто. Из минусов : Убрали несколько нужных опций, к примеру раньше можно было отключить подушку пассажира чтобы поставить детскую автолюльку сейчас нет. У третьего ряда были ручки на потолке сейчас тоже нет. Ну и как на предыдущем ларгусе салон большой и печки для обогрева не хватает. А в целом хороший и не прихотливый автомобиль который можно обслуживать самому. Сейчас пробег 12 т.км не каких неприятностей нет и паломак тоже.

@user-sw3sj3jd2q

2 жыл бұрын

Да при нынешних ценах на авто , если нужен объёмный легковой автомобиль лучше цены

@user-sw3sj3jd2q

2 жыл бұрын

Да купил бы

"Купил бы я себе такой?! Да никогда!" Наверное из за коврика с крылышками!))

@user-us1nt3di5s

2 жыл бұрын

Да уж, крылышки не наш выбор.

@user-of7ui3lq2b

2 жыл бұрын

наверное из-за нормальных доходов), вот если бы зарабатывал, как большинство живущее за МКАДом, то посчитал бы за счастье этот авто...

@user-us1nt3di5s

2 жыл бұрын

@@user-of7ui3lq2b ты сарказма не уловил.

@RemoService

7 ай бұрын

А я себе купил такой. А насчёт высказывания автора - не шарит видимо фишки)

@user-zr6fv3or9n

2 ай бұрын

А у меня есть возможность купить более дорогую машину но не вижу никакого смысла. Тоже ларгус кросс имею. Прекрасный авто для семьи и хозяйственных людей. Для Понта и возить задницу наверно не этот вариант. По поводу русских двигателей и их надёжности ни каких проблем ни когда не было по 300тыс отъезжал и продавал в довольно приличном состоянии. Кто хочет свежую иномарочку через 150 добро пожаловать на капиталочку

Про запуск- она закачивает бенз и диагностирует себя. Нужно повернуть ключ, подождать пока потухнут лампы на щитке и запускать. Запускается за 1 сек.

@user-bi5me2yq6p

2 жыл бұрын

именно!!! Так на всех вазах

@dmitposadsky6766

2 жыл бұрын

@@Andrew-hw8ko бред, у меня Веста сразу заводится...

@dmitposadsky6766

2 жыл бұрын

@@Andrew-hw8koавгуст 19 года 1.8л.

@AlexFlyAndRide

2 жыл бұрын

Это не помогает. Рабочий Ларгус с этим же пихлом тоже долго маслает стартером. Он так тупо сделан и всё

@billybonce9731

2 жыл бұрын

@@dmitposadsky6766 у меня 16-го года. Всегда крутит несколько оборотов, прежде чем запустится. Исключение - если запускаешь сразу же, после того, как заглушил. Мне кажется - это конструктивная особенность. Дается возможность поднять давление в системе смазки перед запуском. Не вижу никаких эксплуатационных проблем от этой "фишки".

в ларгусе третий ряд просторнее второго( если для двух.)

@user-jr6mj8el8e

2 жыл бұрын

Да этот ,,обзорщик,, там и не сидел. У ларгуса третий ряд просторнее, чем у большинства автомобилей классом выше и ценой в разы больше. Сядь на кодьяке хотя бы. Такой обзор даром не нужен. Диз...

@user-ml3nv2ym9u

2 жыл бұрын

@@user-jr6mj8el8e не знал, что на третьем ряду пространства больше!

@user-wj8pm6hq2o

2 жыл бұрын

@@user-jr6mj8el8e ну третий ряд может и просторнее но какой в этом смысл? не так часто взрослые люди ездят на третьем ряде. а вот то что в ларгусе второй ряд тесный и еще высокий вообще неудобно в отличии от кодиака где сзади места просто офигеть как много а третий ряд там чисто номинальный

@mcseemka7783

2 жыл бұрын

а накой так делать?

@user-wj8pm6hq2o

2 жыл бұрын

@@mcseemka7783 как? вопрос вообще непонятный. зачем делать третий ряд просторнее второго? или зачем в кодиаке третий ряд теснее?

Про третий ряд тут пальцем в небо,там места больше,чем в некоторых больших внедорожниках,а про кроссоверы я вообще молчу.Этот третий ряд можно сравнить с японскими минивэнами,которые для внутреннего потребления.И вполне там хорошо сидят люди среднего роста,ноги к ушам не прилипают и довольно просторно

@user-jr6mj8el8e

2 жыл бұрын

Да такой обзорщик и накуй не нужен. Походу рассказал что нахватал из других видео. Диз и в бан такого пересказчика.

@user-ml3nv2ym9u

2 жыл бұрын

Согласен! Диз

@longgg397

2 жыл бұрын

Рост 186, два человека 3 ряд всегда наш помещаемся , единственное коленки высоковато у нас, но 450 км проезжаем без проблем

@346romer

2 жыл бұрын

Однозначно, третий ряд вполне приличный.Два взрослых ,не маленьких человека, чувствуют себя комфортно.

@el_gringo7

2 жыл бұрын

Вот и наркоманы подтянулись

Я так понял за 17000 км пробега из строя вышли только коврики???

@user-cl7ob8dw1f

2 жыл бұрын

Ага. Сгнило пол машины, отвалился аирбег, двигатель плохо заводиться. Ну пока все. Мелочи

@sergtrav

2 жыл бұрын

Ужас.

@user-cw9nx2sr7t

2 жыл бұрын

При нормальной эксплуатации, 17000 это не пробег.

@_upiter-5.

2 жыл бұрын

Норм тачка. Нытикам привет. Пи.....ь не мешки ворочить

@user-jn2wi7xp5r

2 жыл бұрын

Меня вот накаляет обилие ржи. И отсутствие полного привода. Ну и автоматик бы.

Ларгус отличный автомобиль! Купил бы! Версия «Кросс» вообще идеал.

@Muaz777

Ай бұрын

Щас их нет в наличии?

По поводу надёжности двигателя с автором не согласен. Современные двигатели одноклассников ларгуса менее надёжны чем двигатель ваза. При этом ремонтировать их дороже, чем двигатель ларгуса. Всё таки переход на алюминиевые блоки надёжность двигателя сильно снизило.

@user-gw5nu6pp8h

2 жыл бұрын

на счёт вазовских "ненадёжных" двигателей он явно пиз...т !!!!!!!

@georgebalakin

2 жыл бұрын

@@user-gw5nu6pp8h Да ну. Ну вы умом явно не блистаете. Даже слова и аргументы подобрать не можете. Только лаете.

А как связаны НЕ штатные ковры с качеством автомобиля???

@BorisKupriianov

2 жыл бұрын

Если бы там была шильда Dacia или я Рено, ЗР бы кипятком писали от этой машины. А тут Лада, можно и 💩 полить. Ничего нового. Одни машины они с микроскопом рассматривают, в других очевидные недостатки не видят.

@user-uz1fm5jj9r

2 жыл бұрын

@@BorisKupriianov согласен с тобой. Высосали из пальца, то шнурки розовые стельки белые....

@Evgen51RUS

2 жыл бұрын

В том-то и дело, они в дополнительном пакете с завода продаются)))

@alexgrom3055

2 жыл бұрын

@@Pro-i-contro ну это кому как, большинству и такое не под силу купить (

А что не так с надёжностью этого древнего 1.6? по моему как раз к нему мало претензий ,кроме его мощности для такого авто.

@user-nd2vs9yt2t

2 жыл бұрын

Согласен.

@dmitposadsky6766

2 жыл бұрын

Да это по принципу - лишь бы грязью полить ...

@user-nd2vs9yt2t

2 жыл бұрын

@@dmitposadsky6766 точно

@sultanshurtaev8616

2 жыл бұрын

Согласен .

@user-wp3dz5gs3j

2 жыл бұрын

А ведущий - дилетант ! )))

Люблю АвтоВАЗ. Все поубирали-упростили. Цена опять улетела в космос.

@GeorgiiZhukov

2 жыл бұрын

А у кого не так

@Blowjin

3 ай бұрын

Найдёте среди _новых_ автомобилей аналоги за соизмеримые деньги? Для Нивы, Ларгуса или Гранты. Все автомобили (из-за требований закона и трендов) усложняются и, соответсвенно, становятся дороже + инфляция. И, чего греха таить, лобби ваза в виде пошлин и жадность. ВАЗ видит конкуренцию и подстраивает цены, мол, найдите дешевле.

2:07 "багажник не закрывается". А он взял и закрылся 😆

@astashenko

2 жыл бұрын

Там же видно, что не плотно, он так всё и сказал

@user-jr6mj8el8e

2 жыл бұрын

Владею ларгусом с 12-го года. Первый раз увидел такую проблему. А ручки задние похожие, есть и на гораздо более дорогих авто и как то это никого не напрягает. Обзорщик очень не компетентен. Запомню, и видео с его участием смотреть не буду.

@user-ml3nv2ym9u

2 жыл бұрын

@@user-jr6mj8el8e ты прям его невзлюбил.

@Evgenii_Znayushii

2 жыл бұрын

@@user-ml3nv2ym9u был бы у тебя ларгус, тоже бы пукан подгорал 😄😄

@user-pp7qg4vp3c

2 жыл бұрын

Ларгус 13 года, такой проблемы нет

На фоне ВАЗ-2104 и Иж Комби, которым на смену пришла эта машина, и всяких ВИС разной степени кошмарности авто просто бомба :)

@user-xr3de2hb8q

2 жыл бұрын

Шляпа это а не авто...лет 50 назад был он хорош бы)но не в наше время

@user-ek5pp2wy3g

2 жыл бұрын

@@user-xr3de2hb8q F Граф ВИТАЛЬЁ, ёпт. Папу Римского и кардинала на Дастере возят. Кхе-кхе. Маловато будет!))))

@qadrocopterfpv8706

2 жыл бұрын

Ваз 2104 в начале восьмидесятых дебютировал ,а Иж Комби и того раньше . Может ещё с Газ М1 сравните ?

@luigi8643

2 жыл бұрын

@@qadrocopterfpv8706 Не имеет значения когда машина была разработана, смысл в том что на начало двухтысячных именно этот заднеприводный хлам был попрежнему основой мелких перевозок и "любви" дачников.

@qadrocopterfpv8706

2 жыл бұрын

@@luigi8643 не имеет ? Вы сравнивает авто с разницей во времени более 30 лет . Кстати , на начало двухтысячных уже была 2111 . Да , а хлам , только из за заднего привода ?

В итоге ничего путного не сказал, коврики, ручки установите. Ларгусу надо не ручки менять и магнитики, а esp и боковые подушки для всех пассажиров, так как машина семейная. И нормальную механику. А моторы вазовские вполне надежные

@user-sg9do1rw8u

2 жыл бұрын

Самый дельный комментарий, отсутствие ESP самый большой минус.

@sirwbg

2 жыл бұрын

@@user-sg9do1rw8u кому нужен есп на "Гусе"? За сотню кмч - не та машина ездить. В сугробах тоже не нужен. Предложите что нибудь более бесполезное.

@user-sg9do1rw8u

2 жыл бұрын

Нельзя экономить на безопасности с нашей смертностью на дорогах. Я бы предпочёл иметь выбор отключить ESP кнопкой если он мне не нужен в сугробе, чем не иметь такой возможности в принципе. И при чём здесь 100 км/ч, вы бы ради интереса посмотрели на какой скорости краш-тесты проводятся.

@Black_Cat-23

2 жыл бұрын

@@sirwbg при чем тут за сотню? На скользкой дороге и на 40 можно управление потерять.

Ой-вей, какой аргументированный обзор: "я бы себе такую ни за что не купил бы". Причин аж три: коврик не так лежит, уплотнитель отошел и ремень без магнитика. Ну а насчет ненадежности именно этих вазовских моторов пруф может редакция За рулем представить?

@SmolDryck

2 жыл бұрын

Эти машины в России безальтернативны только из-за высоких пошлин на ввоз машины из-за границы. Мы отцу притащили Рено гранд сценик с пробегом 70 тысяч 2016 Года за 400 тысяч рублей, именно столько он стоил на рынке в Германии в переращете на деревянные. А со всеми регистрациями в нашей стране он превратился в 1 миллион рублей. Вот и думай… если бы не конские налоги на ввоз, ларгус и даром никому не нужен был бы

@systemfat16

2 жыл бұрын

И что, можно подумать, что этот Гранд Ценик - это Майбах!))

@CAHuTAP_DyPKu

2 жыл бұрын

@@systemfat16 хватит курить бамбук XD. Растаможка вышла по этой машине около 5-6к Евро. По растаможке без разницы-новая или старая машина. Дешевле было бы купить что-то дорогое и возможно эксклюзив,тогда бы на фоне машины за 30-50к Евро,какая-то растаможка в 5-6к было бы мелочью. Причем тут майбах?Старому деду(отцу) он зачем?

@user-ml3xm5fi3h

2 жыл бұрын

@@SmolDryck И это мы ещё про Японских одноклассников не говорим)

@SmolDryck

2 жыл бұрын

@@user-ml3xm5fi3h полностью согласен))

Если бы была большая семья и не очень тугой кошелек, то конечно!

У меня ларгус 1,6 106 л.с. пробег 200 т.км. в мотор не заглядывал не разу, едет, тянет, масло не ест, по утрам стучит гидрик с пол минуты примерно. Заводится всегда и отлично.

Как я "обожаю" таких автоблогеров. Смотреть одно удовольствие. Люди покупают, эксплуатируют и получают от машины то что хотят. А нытики только скулят о том чего не видели и не сщупали лично. Всем привет

@yogannndec5848

2 жыл бұрын

Михаил,я тоже думаю,откуда берут таких спецов в кавычках в уважаемый журнал???

Журналюшка не эксперт, а так поболтать! От авторитетного издания ждёшь большего. Диз👎👎👎🤮

@tvzrru

2 жыл бұрын

Вы специалист?

@user-jr6mj8el8e

2 жыл бұрын

Журналюшка это самое точное определение для этого мамкиного водителя.... Диз. Пора уже отписываться от такого днищеканала....

@user-st8in3wm1v

2 жыл бұрын

@@tvzrru Я пользователь 2х ларгусов 2013 и 2021 г.в. И я расскажу больше и гораздо информативнее! И на фоне того что я знаю ваше видео безграмотный блеф!

Ведущий не далёк в теме и предвзят к оценке, 129-й мотор ходит 300.000++ у таксистов. Владею кроссом, до этого был простой первая после будки комплектация. Из СПб на море ездили летом с тремя детьми - сутки в дороге вместились с холодильником без бокса на крышу, при том что детям по 2, 5 и 9 лет.

@redredo495

2 жыл бұрын

Не, шляпный мотор. Может он и ходит так долго, только после кап.ремонта.чесслово,проблемы, пусть и не особо влияющие на движение, начинаются с первых тыщ км, увы

@user-qe8pn1ur4o

2 жыл бұрын

@@redredo495 да нет проблем у этих двигунов. Было 3 разных машины, проблем с двиглом - 0.

@user-jr6mj8el8e

2 жыл бұрын

Я бы сказал, что ведущий в принципе не далёк. Машину не знает от слова совсем. Диз.

@user-ml3nv2ym9u

2 жыл бұрын

На 129 ом моторе гнёт клапана?

@finishercarpenter7832

2 жыл бұрын

@@user-ml3nv2ym9u нет

Чего Вы мелите? ВАЗовские моторы славятся надёжностью, относительно высоким ресурсом и хорошей ремонтопригодностью. Неоднкратно проверено на личном опыте.

@makayd3425

2 жыл бұрын

ага надежность))топ веста с нуля на 1.6 от замены до замены 2л масла жрала

@vitoscaletta7405

2 жыл бұрын

@@makayd3425 ну тут от удачи зависит. Качество очень сильно прыгает. У бати гранта 13 года в одних руках на старом 82 смотрели калиновском восьмиклопе. Вот буквально неделю назад пробило прокладку ГБЦ. Пробег 219 тысяч. Поршни и цилиндры без задиров, Хон на месте. Льёт в неё идемитсу 5 40

@vitoscaletta7405

2 жыл бұрын

@@makayd3425 на калиновском 82 сильном моторе с тяжёлой поршневой

@makayd3425

2 жыл бұрын

@@vitoscaletta7405 Лада - Тачка на удачку))

@serb0484

2 жыл бұрын

@@vitoscaletta7405 82л.с.норм остальные как повезет.

Второй ряд бы на салазках,было бы отлично.

@serb0484

2 жыл бұрын

Ага,французы за рубль зайца в поле загоняют.

по факту ролика: "что не так и что чинить": что не так: "за 15000 под разными ездЮками поломок нет". что чинить: мозг обзорщика, у которого моторы ВАЗа славятся невысокой надежностью.

@romaroma528

Жыл бұрын

конечно они не надёжные. у моего старого 2106 1997года мотор уже второй круг по одометру заканчивается, меняются только свечи, фильтра и масло. была замена звездочек и цепи и регулировка клапанов. Больше ничего

Машина неплохая,но при цене в лям самому надо сверлить отверствие в защите под пробку поддона движка,итп по мелочам-реалии Ваза 21 го века😁

@diggerallrus4167

2 жыл бұрын

Что за чушь? Пробку родную меняешь на от Приоры на 13 и не снимая защиту меняешь,,что там кто сверлит!при первой замене снимаешь защиту потому что под 6 график там пробка с завода не удобно откручивать или ключ надо специальный..

@user-mk8bx3ep5x

2 жыл бұрын

@@diggerallrus4167 У меня "гуся" и ему подобных никогда не было,отверствие оптимально,т к ничего менять не нужно и защита при смене масла пачкается немного,незря его делали в защите ещё со времён классики,но это на мой взгляд

Так что случилось то через 15000 пробега?)))

@cqhamchik

2 жыл бұрын

мухахахаха!

@user-ph8iv1dv1i

2 жыл бұрын

Действительно, зачем было снимать очередной обзор? Ничего нового не увидели...

@sergtrav

2 жыл бұрын

Коврики без клипс...

@sergeiklepikov3870

2 жыл бұрын

Вставка бампера поцарапалась

@KAce888

2 жыл бұрын

лампочка подушки загорелась после трамплина - это нано разработка Автоваза, предупреждающая, что второй раз лояльности не будет и сработает подушка

Скоро будут заголовки: "Выехали из салона. Что чинить, что не так?"

@BlackB2ron

2 жыл бұрын

Лет 20 назад, кстати, были такие статьи в бумажной версии журнала. Как сейчас помню, рассказывали, что с трудом доехали от салона до гаража на свежекупленной Волге. Вся статья была перечислением возникших проблем на новой машине с завода.

@fobbos_outdoor

2 жыл бұрын

Я вон Niva Travel купил, она такая и есть.

@user-ic5wo7ln3o

2 жыл бұрын

А вы вспомните, как покупали ВАЗ в конце 90х, начале 20х. Я купил ту, что завелась.

@user-hj1jb4fw1q

2 жыл бұрын

Ну вот и получается, что "наши" машины не поменялись. Всё стабильно. Заводится и хорошо, остальное сами, напильником.

@user-ic5wo7ln3o

2 жыл бұрын

@@user-hj1jb4fw1q Только вот цена раньше была 36000р/6000$ за автомобиль (ВАЗ 21053) а теперь за Ларгус просят не меньше 10000$

У меня есть друзья, семейная пара, трое детей, 8, 5 и 3 года, плюс один в животе. Они мечтают о "недорогом" семиместном Ларгусе и продолжают ездить на убитом Форде Фьюжине как "селёдки в бочке". Не будет у них миллиона на этот "недорогой" автомобиль потому, что он преподаватель на пол ставки с з.п. в 15000 рублей. А пол ставки потому, что на нём дом и хозяйство пока жена беременная с тремя нянчиться. Короче смотрю я на них и слёзы наворачиваются. Такова Россия сегодня.

@user-ju5pj6gi3g

2 жыл бұрын

А зачем им столько детей с таким «доходом»?

@redredo495

2 жыл бұрын

Подарите им контрацептивы😂

@user-vi7tx8dj6h

2 жыл бұрын

Ничего дети вырастут, если нормально воспитает, то родителей будет содержать, и у него будут слезы наворачиваться глядя на вас.)

@Nftmdf

2 жыл бұрын

@@user-vi7tx8dj6h дети для того и нужны, чтобы тебя содержать, кайф 🙂

@sergtrav

2 жыл бұрын

Хорошая сказка, прямо как на карнавальный канал попал.

Ну мужики -Вы даете!!!Из румынской-Дачии-Логан-Мсв-Вы сделали кроссовер!!!Румыны смотрят на Ларгус-Кросс-И диву даются!!!Тюнинг конкретный!!!Жаль что вы не увидите реновские моторы:1'6!!!1'6-16клапанные!!!Или на худой конец -слабый но нейбиваемый 1'4-реновский!!!А так -любите его!!!Он работяга!!!Румыны до сих пор 2ю генерацию Логанов называют:"королева дорог!!!"Привет из Бухареста!!!

@user-ml3nv2ym9u

2 жыл бұрын

Интересно их мнение. Но почему французский авто прижился в Румынии?

@donkihot1621

2 жыл бұрын

Прижился'-потому что завод в Питештах построил еще Николай Чаушеску!!!совместно с французскими товарищами из "Рено!"и она стала бестселлером румынского народа!!!А "Логан"-выпускают практически по-всему миру!!!И популярность его не утихает!!!

Благодарю за обзор Молодцы

Главная проблема нового Ларгуса - ВАЗовские моторы... старый ларгус брали из-за Рено моторов... которые не жрали масло и имели хороший ресурс...

@user-ml3xm5fi3h

2 жыл бұрын

Двигатели ВАЗ тоже хорошо ходят (300 тыс и более) и мало потребляют бензина. У старого двигателя Рено своих проблем хватает - сальники бегут, замена ремня ГРМ совсем не бюджетная. У меня с Вазовским движком проблем меньше было. И расходники дешевле.

@user-bq5cd4ru4y

2 жыл бұрын

@@user-ml3xm5fi3h о, опять сказочник. Оправдывающий покупку очередной подделки автоТАЗа... ВАЗовские моторы, все современные - есть модернизация СТАРЫХ моторов... образца 60-х годов... и по этому смешно слушать человека который что то говорит про Реношные моторы что они тоже старые(серия реношных моторов которые ставились на ларгус появилась лишь в середине 90-х годов) так что грубо говоря разница между реношным мотором и ВАЗовским - порядка 35-40 лет... в техническом плане это просто пропасть. бездонная. Про ресурс - те старые ВАЗ моторы ходили 100 тысяч.. и потом требовали переборки.... с нынешними маслами и резиночками они пройдут 200 тысяч.. не больше. Если на газу - 300 тысяч... Те кто говорит иначе - уже в мотор лазил но не сознается. Рено моторы ходят до 500 тысяч вообще в легкую... если за ними следить могут и 700 и 1 лям... Про сальники на рено моторах - бред... не текут а запотевают.. и только один... передний.. тысячам к 100... к этому пробегу на ВАЗ моторе придется все навесное в круг сменить... замена ремня ГРМ не бюджетная? ШТА? ну да ладно... про расход топлива тоже посмеюсь... ВАЗовские моторы никогда своей экономичностью не отличались. Утерлись? Идите вон посмотрите сколько всего отваливается на ВАЗиках в ресурсных тестах За рулем.. та же новая НИВА закипела в первом сугробе, отказал карлосон радиатора... на новой машине... и такая херня с качеством запчастей у ВАЗа на всё.. и сохраняется по сей день....

Рестайлинг видимо не повлиял на ржавчину,а жаль... Спасибо Вам за обзор!!!!👍👍👍👍👍

Спасибо за полезную информацию!

Коврик, клипса - Небрежность мойщика и прокладки между рулем и сиденьем :))) Стартер - да вроде нормально ... не ракета, конечно, но сойдет. А вообще для эконом рабочей лошадки очень неплохо выглядит после обновления в варианте кросс. Нормальная машина своего сегмента.

Нормальные моторы, чугунные блоки, если нормально обслуживать они ходят, даже можно надуть, в отличие от корейцев)))

Это трындец. Только что смотрел тест пятнадцатилетнего Вольво хс70, а сейчас смотрю это... слезы наворачиваются. Как так вышло, что история нашего автопрома берет начало больше ста лет назад, а сейчас наши автоговноделы такое страшнючее дерьмещще делают😭😭😭

@bo1_

7 ай бұрын

Вот иди и поднимай наш автопром! Заебал плакать нытик, что ты сидишь и скулишь "как у нас все плохо" и т.д. и т.п. а сам сидишь в тепленькой квартирке, на мягеньком диванчике ничего не делаешь и пишешь "КАК У НАС ВСЕ ПЛОХО(!(!(!1:..

Спасибо большое многим это интересно

Интересно, свой придирчивый взгляд на Ларгус. Спасибо за обзор.

10:29 - "ВАЗ-овские моторы, которые славятся не высокой надёжностью" - вы серьёзно? Может вы ВАЗ-овкие чугунные моторы с корейскими алюминиевыми перепутали? У меня на ВАЗ 2114 двигатель стоит ВАЗ-2111, проехал 220т.км. без капитального ремонта, на масле Esso Ultra (сейчас - Mobil Ultra) 10W-40, да с 180т.км. начался угар масла, но он до сих пор работает. Жду когда заклинит, чтобы переточить, уже лет 5. На Гранте стоит ВАЗ-11186, проехал 80т.км., на масле Лукойл Люкс 5W-40, только клапана отрегулировал (да, я знаю, что в нём гидрокомпенсаторы). Двигатель ВАЗ-11182, на мой взгляд, вообще один из самых лучших 8-ми клапанных двигателей за всю историю АвтоВАЗ-а. Даже жалко стало, что Гранту купил раньше, до его появления. Старый добрый ВАЗ-21126 практически не убиваемый. Сам видел несколько Приор с данным двигателем, с пробегом 300т.км. Потом была модификация ВАЗ-21127 и ВАЗ-21129 - его новейший преемник. "В семье не без урода" - 1.8 литровый ВАЗ-21179, который устанавливается на Весты и Х-рей, тот самый, который ест масло 800-1000мл. на 1000км. Его разрабатывали совместно с Renault, с иностранными комплектующими (помпа - корейская, поршни (если я не ошибаюсь) - General Motors и т.д.) и "эксперимент, очевидно, не удался". АвтоВАЗ клянётся, что в новой Весте 2022г. они его отремонтируют, ну "будем посмотреть". В общем - я не знаю про какую "не высокую надёжность" идёт речь. Я уже не говорю, что эти двигатели можно растачивать почти до бесконечности, ремонтными размерами.

@user-ji4ed5pz8e

2 жыл бұрын

Согласен. Но многим важней планшет сенсоры ну и тому подобное. Время всеядного потребления...

@alexpudockin2364

2 жыл бұрын

Мажорный обзорщик. Наверно первая машина была не жигули

@Evgen51RUS

2 жыл бұрын

Твои алюминиевые корейские одноразовые моторы ходят ещё больше И настроены в разы лучше)

@vlados367

2 жыл бұрын

@@Evgen51RUS Во-первых - они не мои и слава богу. Во-вторых - заметьте, что не я сказал о том что они одноразовые. В-третьих - точно не "больше". Ресурс в среднем 150-200т.км., обычно за 5-8 лет и люди корейцев сливают на вторичку, потому что дальше идут хорошие вложения и не только по двигателю. В-четвёртых - на счёт настройки не буду спорить, тут очень и очень субъективно, могу только сказать одно - ВАЗ-овские двигатели можно самому прошить как тебе лично нравится, дома "на коленке" (если ЭБУ - "Январь", конечно). Мне лично больше нравится, что ВАЗ-овские двигатели подхватывают с "низов".

@Evgen51RUS

2 жыл бұрын

@@vlados367 да, ведь на одной машине миллион нужно ездить))) Советую посмотреть срок службы автомобиля))

Было бы не плохо второй ряд сидений, чтобы можно было бы отодвинуть. Иногда сзади тесно бывает

@piznezz5519

Жыл бұрын

Если Ты два Метра то да!!! Я с ростом 1,80 замечательно чувствую свободно и удобно!)

спасибо за обзор! а что там с рио? у редакции был же рио х лайн?

Обзор отличный👍👍👍👌

Откатал 100т. км. На Приоре 126 мотор, притензий к надежности двигателя нет. Были не критичные вопросы по навесному, но это мелочи. Второй хозяин ездиет уже третий год и бед не знает.

@user-ub1hi5ty2n

2 жыл бұрын

Причём здесь приора? На ларгусе 129 мотор

@user-eb6bk4xe9c

2 жыл бұрын

@@user-ub1hi5ty2n 129 эволюция 126, надежность на том же уровне.

@user-eb6bk4xe9c

2 жыл бұрын

@@user-ub1hi5ty2n При том что имею реальный опыт эксплуотации 126го, 129 только обслуживал и нареканий у владельцев на сами моторы не было.

Длительный запуск? Зато масло по каналом разошлось!

@user-ml3nv2ym9u

2 жыл бұрын

Думаешь из-за этого так настроили запуск?

@finishercarpenter7832

2 жыл бұрын

@@user-ml3nv2ym9u предпологаю как вариант, всё так маслянные форсунки охлаждения низа поршня стоят и с учётом расхода давления через них есть смысл чуть больше, на секунду, покрутить насос без нагрузки на колено.

@user-ml3nv2ym9u

2 жыл бұрын

@@finishercarpenter7832 возможно. Но про это надо читать

Спасибо за информацию.

Типичный обзор от За рулём " Ни о чём! Тольком не сказал нехрена, докопался до мелочей, что хотели сказать роликом не понятно, причём тут 15 т км?) Мат часть хоть учите перед тестами До этого тоже ролик про сравнить машины одно и тоже Где она бюджетная старт от млн рублей, макс уже 1.5 у дилеров Лично моё мнение 8 лет на первом ларгусе полёт нормальный, не каких больших поломок расходники одни, Купил бы новый да конечно и куплю А автор дальше катайся на иномарках и нехер делать обзоры если не знаешь машину! 1000км накатал и рад пилить видео

@tvzrru

2 жыл бұрын

Накатайте 500 тысяч - и сделайте обзор, если вы так хорошо всё знаете

@largusclub18rus

2 жыл бұрын

@@tvzrru обязательно, люди уже и по 800 накатали и обзоры есть в интернете если вам интересно

@tvzrru

2 жыл бұрын

@@largusclub18rus Да неужели? Дайте ссылочку на новый Ларгус с пробегом 800 тысяч

@user-ju5pj6gi3g

2 жыл бұрын

@@tvzrru, напомните, чем «новый» от «старого» отличается?)))

@largusclub18rus

2 жыл бұрын

@@tvzrru а разве я говорил про обновленный?

Машина может и интересная но сейчас все дико дорого. А по ролику, снизу много ржавчины виднеется, но как-то мало об этом сказано. Странно тыкать в отходящую резинку, которую можно обжать легко, и не тыкать в ржавчину.

@1584

2 жыл бұрын

ржавчина на узлах которые являются расходниками- привода и выхлопная система... это не имеет никакого значения.

@user-ic5wo7ln3o

2 жыл бұрын

@@1584 Это ж с каких пор валы - расходники?

Нормальный авто,я бы взял👍

@redredo495

2 жыл бұрын

За пол ляма был бы ничего

@user-zg3zi3gy6m

2 жыл бұрын

@@redredo495 И за лям был бы ничего,если бы зарплаты были поболее

@redredo495

2 жыл бұрын

@@user-zg3zi3gy6m, не больше, а курс ниже😂😂

@user-ic5wo7ln3o

2 жыл бұрын

@@user-zg3zi3gy6m Знаете пословицу: "Я не настолько богат, что бы покупать дешёвые вещи". Это как раз про Ларгус. Коллега купил Ларгус 19 года. После Калины плюется.

@user-zg3zi3gy6m

2 жыл бұрын

@@user-ic5wo7ln3o А Калина была дороже Ларгуса что ли?

Внутренняя ручка задней двери исчезла давно. Матчасть не изучена.

@denissavincov3967

2 жыл бұрын

Небыло никогда ручки задних дверей, это фишка Логана описаная не раз в журналах.

@sirwbg

2 жыл бұрын

@@denissavincov3967 у меня обе ручки с 2013 года

Купила уже второй ларгус. Первый -в 2018. Обожаю его. Самая лучшая машина цена-качество. Для дачи самое то! Диван угловой на кухню -легко. Море всего перевозили. За 4 года - пахнет новым в салоне. Опять поменяла на новый Ларгус. Он стал лучше! Тише! Комфортнее.

У нас в семье есть два Ларгус Кросса один 2016 года(пробег 118 тыс,второй 2019 года (пробег 98 тыс),оба зарекомендовали как хорошие рабочие лошадки.Есть плюсы и минусы как в первой, так и во второй машине.В Ларгусе 2016 года с к4м лучше связка коробки и двигателя,при переключении нету всяких провалов и рывков,короткие более подобранные передаточные числа,конечно кроме пятой(хотя за все годы владения,так и не стал менять шестерню пятой передачи(постоянно таскаю прицеп),из минусов, двигатель шумноват,машина какая то менее собранная,больше всяких жучков,скрипов,косяки типо просачивающейся воды под капот через форсунки омывателя(попадала вода под 3 катушку😅)и всякая мелкая херня(неправильно установленная кочерга,которая задевала железную кромку под капотом(ужасный лязг)плохо отрегулированные двери,обвес расходился и т.д, Ларгус 2019 года ,шумка стала лучше ,мелких косяков почти не было,двигатель работает тише,быстрее набирает скорость,по трассе ехать одно удовольствие,машина лучше идет по разбитым дорогах,более собранная какая то,дешевле в обслуживании (замена ГРМ ,колодок),но передачи длинные, сцепления схватает только в самом верху(нога устает)связка коробки с двигателем плохая, либо авто носом клюет,либо подрывается при переключении,задняя нормально не включается,причем менял масло в коробке,не помогает,скрип колодок при торможении был заложен с завода в этой машине!Вроде пока все.Оба агрегата масло не кушают замена каждые 10 тыс.км ,по коробке ,подвеске ,двигателю ничего не ломалось.Крайне дешёвые в обслуживании и надёжные машины для работы и семьи,обслуживайте их вовремя и будет вам счастье и неважно с каким двигателем вы их возьмёте,ведь главное в нем это кузов и объем полезного пространства.

@malcolmx007

2 жыл бұрын

Жалко мне семью твою

@user-cr3xu9qv7n

2 жыл бұрын

Включайте заднюю передачу через 3сек после нейтрали.

"Себе купил бы такую ?- да низачто на свете".......значит хорошая машина ..надо брать...

@user-gd1tq4tj1m

2 жыл бұрын

Альтернативы ему просто нет! Да я лучше куплю японский микроавтобус который нафарширован так, что никаким ларгусам и не светит и париться не буду!

До слива масла может в защите отверстие сделать?)

Про мотор странные высказывания , это не корейская шихта

Мечтаю о "Ларгусе",но даже авто с пробегом стоит как чугунный мост😁

@bz6972

2 жыл бұрын

Дядь) меняй что то в своей жизни, мечтать о ларгусе это звоночек.

@alxmas5124

2 жыл бұрын

а я мечтаю обнаружить разумную жизнь на планете "Земля"

@KAce888

2 жыл бұрын

@@bz6972 не учите меня жить, а помогите мне материально! Что предлагаешь сменить? Банк ограбить,чтобы мечты перешли на уровень выше.

@sirwbg

2 жыл бұрын

Фургон - классный вариант под жопу. Камеру ставишь а дальше голый конструктор. Стоит недорого. Шалобушек на рынке море. По вменяемым ценам на любой вкус. Строй что хочешь. Надеюсь прослужит до гусиной смерти достаточно. На недостатки фургона и модели при цене фургона можно плевать.

Надо дать насосу сработать повернув ключь половину а потом уже заводить спустя 3 сек а вот то что не ставят 8 клапанник в топ комрлектациях. Это плохо.

На мой взгляд, хорошая рабочая лошадка. Для доставки небольших коробок- в самый раз.

Подскажите пожалуйста, купил в ноябре Ларгус кросс. В ходе эксплуатации выяснилось что на прямой руль ведёт вправо, если руль отпустить. Настройка схода развала не помогла. Это дефект с завода или норма, может кто сталкивался?

Понабирут по объявлению блин. Это не затруднённый запуск двигателя, а задержка, чтобы маслонасос выдал нужное давление. Вазовцы об этом уже 100500 раз говорили

Хорошая машина! Хочу себе такую.

Ну ка, что за проставки ставят на перед платформы В0?????????

Когда человек говорит - да ни за что на свете не купил бы такую машину, возникает интерес, а какую же машину он выбрал, что за чудо чудное такое.

@RemoService

7 ай бұрын

Я тоже подофигел, зачем говорить такие громкие слова, люди может купить хотели бы...

Пардон, но обзор это нечто... Нечто из разряда - ниочем...

Лампочки ближнего света менять не удобно, особенно правую. Бачек сильно мешает

Добрый день. На 5 тысячах выскочила ошибка подушки, чуть позже перестал работать круиз, а потом кнопки аудиосистемы и подогрев. Загнали на диагностику - сгорел подрулевой шлюз проводки, поменяли по гарантии все работает.

@tvzrru

2 жыл бұрын

Спасибо

Что с Ларгусом нужно делать, чтобы не уложиться в 10л.на сотню. При малейшей возможности еду быстрее потока, моторчик крутить не стесняюсь, переключаю передачи на 3500-4000... Летом расход по компу 8,4-8,6; зимой 9,6-9,8. За эту зиму только раз вышел за 10л после долгих тарахтений на холостых. Мерить расход по московским пробкам и вываливать на всю страну - некорректно. АБС пару раз мозги мне делал: один раз после мойки машины на морозе, второй раз просто так. Официал по гарантии продул магнитные диски сжатым воздухом)))) 129 мотор что на Весте, что на Ларгусе, схватывает не с пол-оборота а за 1-1,5 секунды. Это не неисправность, а особенность. Откуда автор 2-3 сек. насчитал? Остальное - вообще придирки. Что в штатной мультимедиа нет смысла - согласен. Смартфон на магнитном креплении, подруженный с штатной головой решает все проблемы, кроме камеры заднего вида, у которой всё-равно нет омывателя.

Бюджетный класс , за 1200000р , вы смеётесь?

@tvzrru

2 жыл бұрын

Вы знаете новые машины дешевле? Особенно универсалы?

@user-qe8pn1ur4o

2 жыл бұрын

@@tvzrru да! Любая иномарка, выйранная в лотерею, будет в разы дешевле )))

Надо быть откровенными, Ларгус был хорош за 350-400 тыщ на старте с продаж и с французским нутром. А щас это теж жигули😡

@user-ji4ed5pz8e

2 жыл бұрын

Универсальность и ходовка.

@user-ne2vt1kg5w

2 жыл бұрын

Так внутрянка французская и осталась. Кроме КПП и ДВС. Наш ДВС не чем не хуже, даже лучше.

@Nftmdf

2 жыл бұрын

В нынешних реалиях 550-800 адекватная вилка цен на него.

@user-jp8ul3sn9m

2 жыл бұрын

@@Nftmdf схрена ли? До 400тыс рублей - красная цена. Когда цены начали рости вверх, зарплата у людей подросла тысяч на пять. В 2013м моя зарплата 22 тысячи. В 2022м моя зарплата 27500рублей. Какого хрена цена на машины и на ВСЕ вырасла в 3 раза.

@user-ml3nv2ym9u

2 жыл бұрын

С чего это вдруг жигули? Там только движок от жигуля. Остальное логан универсал.

Что вы этим кнопкам обогрева пристали? В зиму включаю только один раз за поездку, когда в машину только сажусь. Тоже самое и с регулировкой зеркал, не помню когда и настраивал последний раз. Ремень не удобно втыкать, но это решается. Камера заднего вида и датчики помогают не психовать при парковке, это очень полезная вещь.

Хотел купить Ларгус Кросс из-за багажника большого, но нужен полный привод, это остановило.

На 7местной версии и в доресте нет ручки внутри, к по поводу запуска включаешь зажигание , 3-5 секунд ждёшь потом производишь запуск с пол оборота , если включить зажигание и сразу начать крутить то не запустится совсем или же через миллион оборотов стартера

@user-eb4lt7lr1r

2 жыл бұрын

У меня такая же беда бывает,что не заводится.Такое ощущение,что насос не работает.Правда через какое-то количество запусков заводится,но перед людьми как-то неудобно.В чём причина может быть?

Как по мне мухобойка и дефлекторы это колхоз, и вообще это не подпадает под запрет об "изменении конструкции", почему дилеры их ставят?

@user-qe8pn1ur4o

2 жыл бұрын

Дефлекторы не попадают, точнее не все, там оред. параметры.

Интересно, относительно каких моторов ВАЗовские считаются не надёжными?

И ещё конечно же классно ездить с горящей ошибкой подушки безопасности "до следующего ТО")))

Третий ряд лучше второго! Это факт. Двигатель слабоват конечно но надёжен!

@user-lu2rj8gb4y

2 жыл бұрын

Вазовский мотор надёжный?😇

@maxtee329

2 жыл бұрын

@@user-lu2rj8gb4y да, и очень

@user-yg9nf1mr7q

2 жыл бұрын

@@maxtee329 полляма проедет?

@maxtee329

2 жыл бұрын

@@user-yg9nf1mr7q 300 ходит, а там как повезет. Но зачем столько ездить на одном авто? Это как минум 10 лет, ужас

@user-lu2rj8gb4y

2 жыл бұрын

@@maxtee329 двигатель это не только поршня и коленвал, там ещё есть детали которые придется менять чаще, чем на том же реновском моторе.Это стартер, генератор, помпа, мас. насос , датчики и т.д

Дизель от Рено к9к надо, 6л город, трасса при120 5-5,3 л будет тогда супер, а так заправки кормить

@tvzrru

2 жыл бұрын

Вы готовы заплатить за дизель?

@ARUSakov

2 жыл бұрын

@@tvzrru да

@user-gn5dr2ne6w

2 жыл бұрын

@@tvzrru у меня рено доккер дизель, я доволен

@tvzrru

2 жыл бұрын

@@user-gn5dr2ne6w Доккер - хорошая машина, но других денег стоит

@user-qe8pn1ur4o

2 жыл бұрын

И да и нет. Дизель это отсроченные потери на ремонте. Ну до 200тыр км то в +, а после уже -...

Как решить вопрос со стартером? У меня на Калине такая же фигня...(

Машине скоро год пробег 32000 полёт нормальный без проблем ! Машинка достойная взял как поджопный по работе ! Едет греет не ломается не знаю как все я доволен , о покупке не жалею !

У Ларгуса cross FL , передние тормозные шланги длиннее чем у прошлого Ларгуса cross? Просто как владелец Ларгуса cross 2020 года выпуска хочу сказать, что у меня при полностью вывернутых колёсах, они как струна, из-за чего правый уже перетёрся и я чудом избежал аварии. Может кто из читателей с этим уже сталкивался и знает, от какой машины нужно покупать, чтобы и подошли и подлиньше были?

@user-ul7el1lo4r

2 жыл бұрын

Жесть.

В чем проблема, что двигатель не мгновенно схватывает?! Напротив это плюс, в положительную сторону на ресурсе мотора скажется

@Vitalik_Epstein

2 жыл бұрын

Согласен, мне на 8ar-fts категорически не нравится мгновенный запуск.

@redialol

2 жыл бұрын

Как запуск двигателя сказывается на ресурсе мотора?)

@user-jh8kr1tg3v

2 жыл бұрын

@@redialol чаще заводить будет двигатель🤣

@user-dt1uj5yd2d

2 жыл бұрын

@@redialol При мгновенном запуске масло не успевает к поверхностям трения поступить

@redialol

2 жыл бұрын

@@user-dt1uj5yd2d масло как распределяется с одной скоростью, так и будет. Какая разница, стартером или работающем двигателем? То, что стартер медленнее крутит, дольше и масло будет поднимать. А вообще, современные масла пленку неделю держат, эти все приколы незачем.

ошибка аирбэга - это шлейф в рулевой колонке накрылся, было такое на В0

КПП на Ларгусах не воют как на Вестах с вазовской коробкой. Почему?

Забыл сказать про шумоизоляцию на капоте. Которой тоже не стало в ходе рестайлинга! Одним словом Лоу-кост! Проголосовал! За ролик Лайк!

@romansvirchevskiy707

2 жыл бұрын

У меня Ларгус 2018 года. Там уже тоже нет шумки под капотом.

@denissavincov3967

2 жыл бұрын

Шумоизоляции под капотом небыло никогда на серийной машине, это доп.

@olegan9416

2 жыл бұрын

@@denissavincov3967 у меня Ларгус 2015 ,люкс,шумоизоляция капота присутствует с салона и не доп

@uralhoney554

2 жыл бұрын

@@denissavincov3967 у меня был Ларгус 13 года, всё там было!!!

@mammamia2536

2 жыл бұрын

2015 года Ларгус Кросс.Шумка капота ставилась с завода. Много что ставилось, чего нет на ныне выпускаемых. Но главное чего нет так это нормального двигателя K4M!И Кросс тогда был одной комплектации -Люкс!

Да обзор кривой, почему не осветили, что можно убрать кресла 2, 3 ряда и загрузить полностью? Сколько кг, 500 кг вывезет, а 1000 кг? Если да, можно его вместо микроавтобуза использовать, габариты? Можно ли будет в нем сделать кровать и заночевать? Если одному, то можно на мопеде ездить?

@user-jr6mj8el8e

2 жыл бұрын

Да какой это обзор, позорище. За рулём стал днищем, набрали таких вот ,,обзорзиков,, диванных. Диз.

Купил ларгус в2017г.Очень доволен машиной вазовский мотор надёжный и самое главное ремонтопригодный. Плохо что цену повысили неимоверно а так машина неплохая

Подскажите кто нибудь, хочу фургон новый брать, с каким двиглом взять?

Какие нахер претензии к надёжности ВАЗовских моторов?! Это не люминевое импортное говно, которое нужно капиталить к 70к км (KPOWER подтверждает). Сколько было ВАЗов у меня - к моторам претензий нет, в отличии от электрики, например.

@finishercarpenter7832

2 жыл бұрын

100%

@ema_156

2 жыл бұрын

Это только рекламщики эти подтверждают, а реальные водители по 400к+ ездят на солярисах и в ус не дуют, как говорится. Меньше смотрите разных шарлатанов, а пробуйте сами.

@Black_Cat-23

2 жыл бұрын

@@ema_156 что не отменяет того факта, что вазовские моторы надежные.

@ema_156

2 жыл бұрын

@@Black_Cat-23 а я не говорил о их ненадежности

@player1GR

2 жыл бұрын

Кповер канал для дураков, которые не имеют критического мышления и знаний, а просто хватают лапшу на уши. Судя по твоему комменту, ты как раз из тех фантазеров, которые ничего не понимают.

Всмысле стартер крутит долго??? 😅 Крутит как надо и запускается двигатель быстро.

@user-pf2nc6hp8t

2 жыл бұрын

Ну, так то не долго конечно, по сравнению с карбюратором.

А что это за подвеска такая там стоит?

Купил новую Весту в октябре, коврик был с салона тоже без одного крепления!)))

Это сделано для того чтобы двигатель разогнал по мотору масло а потом завелся с таким сталкивался на нисан альмера

@sergensv

2 жыл бұрын

)))) это пять!!! А глушитель ржавый, чтобы на сильно выделяться на фоне грунта, уплотнитель слезает, чтобы можно было окно в доме утеплить... Что там ещё, коробка воет, чтобы слышать, когда пора переключаться, мотор маслом потеет - чтобы блок не ржавел. Но вообще это опять конечно, сколько отмазов от вазофилов слышал, этот лучший!

Норм.машина.

Ларг кр 06.2020г, броня цельная, без каких либо вырезов, масло сливаю не снимая её, просто вырезав пластиковую бутылку и по не стекает в вырезанную канистру, все делается на яме.

После рестайлинга, Ларгус и в « кроссе»👍

Сколько обзоров на разные лады смотрел, везде претензии к щеткам дворников, типа не дочищают кусок. Почему на другие автомобили ни в одном обзоре нет такой претензии - на том же солярисе кусок который не дочищается куда больше. Да и вообще проще назвать те машины, где такой проблемы нет. Но притензии по этому поводу предъявляют только ладе.

@user-jz6xr7vc9m

2 жыл бұрын

вот правда!!!! а еще когда модель 2015 года(Весту) говнообзорщики начинают сравнивать с моделями 2020-21 годов. всегда умиляет.

@user-uc7is7ug2g

2 жыл бұрын

Потому что надо ставить щетки 65 и 55 см вместо штатных, и на 1 шлиц переставлять их.

@kirillmobill

2 жыл бұрын

@@user-uc7is7ug2g это вы про какой автомобиль?

@user-uc7is7ug2g

2 жыл бұрын

@@kirillmobill про который данное видео

1000 км? И это называется пользование? Да перекупщики наматывают больший пробег! Если бы те 17800 км накатал бы ты, то тогда другое дело. А так, это все равно, что взять каршеринг. Задний ряд более топовый чем 2, даже для взрослых. В салоне коврики ДОЛЖНЫ быть резиновые, иначе в машине с ботинок будет стекать снег с реагентами, которых вскоре в машине будет больше чем на дорогах. При этом, ты многих моментов не сказал! Например, то что значок подушки безопасности, это скорее еденичный случай (говорю как человек, знакомый с ларгусом). Или то, что esp машине не хватает (говорю по опыту), машина сильно буксует на среднем зимнем проселке. Ладно если бы машина была новая, но ты на ней даже не поездил нормально, при том, что пробег у машины уже есть!

Чего можно ожидать и хотеть, от автомобиля который был спроектирован в 2006 году? Донашивать обноски от Dacia Logan MCV))

Жижу меняли, расходы какие были за 15000 км?

@user-qe8pn1ur4o

2 жыл бұрын

Да какие расходы на таком пробеге. Максимум на то у дилера... + бензин.

простой практичный семейный автомобиль

авто кайфую Хороший вариант за относительно не большие деньги,не хуже импортных автомобилей. Ларгус Кросс 🤑🤑🤑🤑🤑🤑

@dimanenator

2 жыл бұрын

Это и есть импортный автомобиль. Dacia Logan MCV первого поколения, в который для удешевления воткнули ВАЗовский двигатель и коробку вместо вечного К4М и реношной не менее вечной КПП. И произведён он на заводе, который на 70% принадлежит иностранцам.

@mammamia2536

2 жыл бұрын

Не поспорить с Вами уважаемый dimanenator! К4M и в самом деле была ВЕЩЬ!!!Ровненько работает, отзывчивый на педаль газа и по настоящему тяговит . Ну а надёжность конечно, просто фантастическая! Недавно знакомый таксист в 7й раз поменял ремень ГРМ и по его словам ещё не капиталил двигатель.Только вовремя расходники. Боюсь его даже спросить за пробег...

@sirwbg

2 жыл бұрын

@@mammamia2536 не бойся 7*60=420 ткм. А школе учили.

У меня Ларгус 2020 года с двигателем 129. Совершенно верно замечено очень долго крутит стартер при запуске.