Лада Калина троит? Компрессометр не нужен! Диагностика осциллографом-мотортестером.

Мой блог www.drive2.ru/users/andreyale...
Группа ВК garag_108
Канал для "Кардиологов" в Телерамме t.me/garag108
Мой номер телефона, Viber, WhatsApp, Telegram 8-913-610-5066
Мой город Омск
Всем удачи на дорогах ;)

Пікірлер: 40

  • @komandir333
    @komandir33324 күн бұрын

    Главное исключить электрику , а дальше все равно снимать головку

  • @Garage_161_ZimoVniki
    @Garage_161_ZimoVniki24 күн бұрын

    👋👋👋Андрей был у меня такой случай с клапанами на пятнашке👍👍👍👍👍☝

  • @user-sk5vm3uf9k
    @user-sk5vm3uf9k23 күн бұрын

    Абсолютно с вами согласен.

  • @GuruMotors72
    @GuruMotors7224 күн бұрын

    Адрей 🎉 озвучь свое мнение за Димаг3

  • @user-id1ty3oq5n

    @user-id1ty3oq5n

    23 күн бұрын

    Лучшее враг хорошего

  • @tim_avto06
    @tim_avto0624 күн бұрын

    Такое можно сделать если двигатель большой и сложно свечи доставать , а так 8 клоп , на прокрутке видно не равно мерная компрессия , снял свечи и проверил клмпрессометром

  • @user-xt5vw6uy8h
    @user-xt5vw6uy8h24 күн бұрын

    🙋‍♂️👍👍👍

  • @yunik__
    @yunik__24 күн бұрын

    Похоже, что и в 1-м цилиндре компрессия ниже чем в 4-м, хоть и не так плохо как со 2-3 цилиндрами. Тоже применяю такие тесты, только все сигналы снимаю одновременно одним прибором Диамагом-2 .

  • @user-id1ty3oq5n

    @user-id1ty3oq5n

    23 күн бұрын

    Первый тоже решето. Осциллогамма ДР у постолографа красивее

  • @alexanderprets3775
    @alexanderprets377523 күн бұрын

    Не подскажете какие клещи для мт про4 хорошо подходят?

  • @astana_avto_diagnost
    @astana_avto_diagnost24 күн бұрын

    Если датчик разряжения на прокрутке показывает такое то дальнейшая диагностика бесполезна, по любому к мотористу

  • @akitakiev
    @akitakiev22 күн бұрын

    Так чего не сделали тест на холостых датчиком разряжения?

  • @user-sz2bv1lf2v
    @user-sz2bv1lf2v23 күн бұрын

    Товарищ так поздоровался Кабуто теша умерло

  • @user-hd8ke8gr5h
    @user-hd8ke8gr5h24 күн бұрын

    Как всегда высший класс 👍

  • @Viking77775
    @Viking7777522 күн бұрын

    Видимо с бодуна проснулся и все прет😂😂😂😂

  • @user-ur4qf9ih1l
    @user-ur4qf9ih1l24 күн бұрын

    Что думаете по поводу 3го Диамага!? Конкурент мт про или опять мимо!?

  • @user-id1ty3oq5n

    @user-id1ty3oq5n

    23 күн бұрын

    Мимо

  • @user-ur4qf9ih1l

    @user-ur4qf9ih1l

    22 күн бұрын

    Можете более детально описать недостатки/проблемы, которые по Вашему мнению критичны: чтобы можно было их ​проверить на новой модели Диамаг 3!??? У вас огромный опыт , поэтому действительно такой даже обзор был бы интересен, кто собирается покупать либо остаться со 2ым Диамагом либо смотреть в сторону мт про@@user-id1ty3oq5n

  • @user-id1ty3oq5n

    @user-id1ty3oq5n

    3 күн бұрын

    @@user-ur4qf9ih1l для этого мне нужен Диамаг-3. Приобретать его в планах нет, инструментария для работы с автомобилями хватает, а для съёмок видео статья в бюджете не предусмотрена. Была бы монетизация купил бы с неё, но её нет и необходимости в Диамаге-3 тоже нет, есть только любопытство

  • @user-uh5pn6we6r
    @user-uh5pn6we6r23 күн бұрын

    У меня КОМПАС и КОМПАС +. Компас задействован на машины (правда дизельные). Единственно что ещё один важный тест это колебания картера а вот пневмотестером не разжился, мне хватает токовых клещей и если провал по компресии то это уже не моя кухня.

  • @user-sj8xd8xb7z
    @user-sj8xd8xb7z23 күн бұрын

    Свою калину чтоли снимаешь?

  • @groovy3359
    @groovy335924 күн бұрын

    Андрей, ну конечно вы лукавите. Как во первых определили в какую сторону копать? По-любому, за кадром делали другие тесты, к бабке не ходи. Получается не так и быстро вы это определили?!!! Лукавите, любезнейший. Предположим, что ничего не делали и сразу поняли в чем причина, тогда зачем доставать три осцилокрафа, токовые клещи, включать компьютер и тд??? Опять нам соврали. А ведь кто то это привет за чистую монету. Если поняли сразу в чем причина, проще тестером утечек проверить и без всякой вашей лабуды и болтовни на видео. Уважайте себя и тех кто вас смотрит.

  • @Vladimir3331000

    @Vladimir3331000

    24 күн бұрын

    Мотортестер показал негерметичность цилиндров, соответственно искать какой клапан, какая прокладка, возможно трещина в головке, нет необходимости, диагноз поставлен "негерметичность второго и третьего" (даже эта информация лишняя), цилиндров, далее работа моториста определить, что на самом деле поломалось, прогорело, прохудилось . Никакого обмана нет, с чего вы взяли?

  • @Sanek972

    @Sanek972

    24 күн бұрын

    Он всегда нам врёт 😢😢

  • @user-xj1oc6vn6t

    @user-xj1oc6vn6t

    24 күн бұрын

    По звуку прокрутки двигателя слышна неравномерность работы цилиндров, без каких либо приборов и инструментов, далее остаётся подкинуть клещи и нажать на ноуте кнопку включения и не несколько кликов мышки, никакого обмана нет, быстро сделал, быстро приступил к другому авто, а то что он рассказывает и подкидывает пневмотестер, так это он делает для вас, но видимо у вас тяжёлый случай

  • @user-ze2uz8qj1j

    @user-ze2uz8qj1j

    23 күн бұрын

    Ясное дело, что у этих блогеров гаражных всё так гладко только на экране. А новичок сидит рот раскрыл и думает - вау!!!, какой умный дядька, не то, что я. Даже если брать диагностическую логику, то рука прежде всего тянется за сканером, который будет фиксировать пропуски...а потом хоть что делай. Просто ковбой топчется на одном и том же месте по десять раз и все его диагностические приёмы уже приелись из-за их однообразия и известности. Вот где он 15 лет назад был, вот тогда бы учил диагностике.))) А то уже начали у его за Диамаг 3 спрашивать)))) Что он может сказать о приборе, которого у него нет? Есть же форум Диамага. Это тоже что спросить у него про PicoScope 4))))

  • @groovy3359

    @groovy3359

    23 күн бұрын

    @@user-xj1oc6vn6t не тяжелее вашего, если вы это "хаваете". 😁

  • @MUSIC_GMG
    @MUSIC_GMG24 күн бұрын

    поедет на ремонт через базар..🤣

Келесі