Воздушный фильтр - срочно меняй! То что ты поставил - убьёшь постепенно двигатель. Поставь хотя бы Фильтрон AP 135/7. Или Биг фильтр GB962

@user-wr1sp3kz6t

7 күн бұрын

Мог бы аргументировать, например, смотрел тест " три корейца" и там фильтр показал высокий пропуск пыли.

@user-ws2me5em2b

7 күн бұрын

@@user-wr1sp3kz6t да, смотрел только забыл как называется канал. Просто запомнил что такая конструкция - фигня.

MF-RHT070-0 Предохранитель восстанавливаемый PPTC 0.7A 16V +125C продается на озоне. Перепаять и ездить дальше.

Воздушный фильтр, жесть!. Однозначно без резинки будет пропускать пыль. Многие не понимают, но именно качество воздушного фильтра наиболее сильно влияет на ресурс двигателя. Пыль, это кварц, песок- абразив. На каждый такт расходуется 16 частей воздуха на 1 часть бензина, т.е. на 60л бенза расходуется почти 1 куб воздуха, и он с абразивом. Ушатает ЦПГ очень быстро. Если движок рвать натягом и оборотами в красной зоне и то он гораздо больше проживет, чем на таком фильтре.

Что за гавно ты покупаешь для ТО, это же лютуй треш. Есть же нормальные проверенные фильтра и колодки.

@user-ws2me5em2b

7 күн бұрын

Тоже не понимаю этого. Наверное из-за экономии. Второй вариант из-за плохого понимания качеств тех или иных запчастей.

@user-wj4cf4gh5p

7 күн бұрын

Мовико это шлак.

@user-zm3mz8wz6i

7 күн бұрын

На сколько я понял он вообще наездник даже под капотом маломальски помыл бы

пизда мотору с таким воздушным фильтром срочно поставь другой, не плотно встаёт зазоры большие

Из всего набора для ТО оставить масло. Остальное срочно подарить врагам и забыть...

Срочно меняй ежика он же регулятор скорости вентилятора, при езде с кондиционером необходима первая скорость вентилятора. Иначе можно попасть на большие проблемы и деньги.

@XuJIuGan777

7 күн бұрын

что за ежик ?

@baseautoport

7 күн бұрын

@@XuJIuGan777 все написано, регулятор скорости вентилятора, почти на всех иномарках он выглядит как 🦔, то что показал в конце автор, в виде реле с сопротивлением.

@XuJIuGan777

6 күн бұрын

@@baseautoport спасибо. Написал вопрос не досмотрев видос 😂

Первая скорость вентилятора как правило влияет на работу кондиционера. Если сгорел термопредохранитель, то кондиционер работать не будет. Заедь в магазин радио и купи эту безделушку за 30 -40 руб, покупать реле вентилятора в сборе нет смысла.

Денчик, привет. Не стоит катать "валенки", если можно поставить нормальный, бумажный, воздушный фильтр!

@AutoSnz74

7 күн бұрын

😁

ДВС по маслу вообще не предсказуемый, за две недели в Алтайский край ездили, 2500 туда обратно, плюс там 300 км туда обратно то к Братишки или бабушки 500 по итогу 10к трасса обгоны газ в палас да и так 140... масло даже миллиметра не съела! а тут 70 км туда обратно не более 90 км в час и пол щупа съела :) (машинка хорошая, радует!)

@AutoSnz74

7 күн бұрын

Дело еще в масле может быть , сильно устало ))

Интересно было сравнить вашу и мою Весту для себя, тем более что у меня пробег 100000 уже. В принципе один в один кроме как по мелочи. Поменял по кругу колодки на 65 тысячах и не менял стойки амортизаторов. Пока радует, плохого не скажу про неё. Всё никак руки не дойдут до замены жидкости вариатора ну и хочу антифриз поменять.

@AutoSnz74

7 күн бұрын

Отлично 👍 Антифриз я вроде на 70 тыс менял .

Это не поломка , а неисправность.

@AutoSnz74

7 күн бұрын

Согласен

Это что за памперс вместо фильтра? В шопе есть оригинал, хватит китайский шлак типа "Мавико".

На подъемнике с вывешеными колëсами выворачивать передние колëса туда сюда, велика вероятность повреждение пыльников рулевой рейки об подрамник.

На моей весте уже 80 тыс км пробега. Надо сейчас тормозные колодки заменить , в целом машина радует, проблем нет. Так, только по мелочи есть недочеты))) надо как-то выделить время на это

@user-tp9yb2bk7b

6 күн бұрын

Судя по описанию, она у вас прошла огонь и воду)) у меня так три года назад была машина, первая, я все ее латал, заделывал ржавчину, менял радиатор два раза, в общем намучался я с ней.... потом психанул, купил себе тойоту в автокредит, так удобно по условиям вышло, недорого в месяц, и все, с первых дней я доволен как слон)) так что советую, а, и я сравнивал разные банки их условия, у т-банка я высчитал выгоднее всего брать

Фильтра советуют использовать, Манн или Биг Фильтр. Как салонный , так и воздушный. Дешевые и непонятные фильтра , создают вибрации и резонанс. Если уж покупаете Nissan NS3 , то и масло в движок лейте Nissan 5w30. А то в коробку дорогое , а Газпром , это уже ерунда , а не масло. Также , как и их бензин не качественный. Хорошее топливо щас осталось , это только Лукойл и Роснефть. Колодки тоже не одобряю. Не качественные , китайские, по китайской франшизе. Безопасность, превыше всего!!!! Вы антифриз, вообще ни разу не меняли за 100000 км что ли ?

@AutoSnz74

7 күн бұрын

Ездите , как Вам нравится. Ваши советы я не одобряю )

@_rezistor

5 күн бұрын

Так он по трассе ездит, и не тормозит)

@user-li9nr7gh9v

4 күн бұрын

не соглашусь, сам лью газпромовское и в коробку и в движок уже 3 года, нареканий нет. цена/качество устраивает

Тоже самое с грантой у меня вентилятор срабатывает на максимум при 98 градусов

Заднии втулки , с трещинками , это норма.

У меня седан 2020г.,колодки уже три раза менял,причем задние быстрее стираются,впереди уже диск менял,пробег 90000

10:20 у меня на логане, с нуля брал, 10 лет в этих местах трещины на это резинке и ничего не брякает и трещины не меняются. Вот жду когда забрякает )))

@AutoSnz74

7 күн бұрын

Тогда я и думать об этом даже не буду ))

Ставил маслянный фильтр мавико, ничего плохого сказать не могу, в морозы масло не течет, обратный клапан держит. Правда покупал два фильтра, и у одного сразу обратный клапан не держал, но поменяли без проблем.

Реле вентилятора можно отремонтировать, заменить термопредохранитель (не паять, он одноразовый, от тепла сработает), как можно найти на ютубе. Отец у тебя мужик с руками - сделает.

@AutoSnz74

7 күн бұрын

Спасибо. Уже разбираемся с этим

@user-gm2vs1td1r

7 күн бұрын

Термопредохранитель ставят в аналогах,в родном блоке реле стоит самовостанавливающий предохранитель !желтый) он многоразовый

@etrovich9415

6 күн бұрын

@@user-gm2vs1td1r если был бы многоразовый то не было проблем с этим реле. Обычно 1 скорость на этом реле отказывает зимой, когда прихватывает вентилятор и при подачи команды на включение, этот предохранитель срабатывает спасая мотор вентилятора, а обнаруживают проблему весной, когда при включении кондея, тот не включается или включается на короткое время.

что за средство?

Правильно ездишь,пенсионерь и дальше,деньги то тратишь свои на расходники и на бензин,тем более Н4М с вариком Джатко к этому располагает.

Подскажите, регулировали заднюю дверку багажника? Говорят что проседает? Если регулировали, как это происходит?

@AutoSnz74

7 күн бұрын

Ни разу не регулировал. Просадки не заметил

@_rezistor

5 күн бұрын

Они с завода криво стоят просто))

@user-ss9xs4bs1v

5 күн бұрын

@@_rezistor ну да, и с трещинами

Ни меняй

Довоенная веста очень надежная и ремонтопригодная машина, у самого 2 было обе с новья брал, только хорошие впечатления. Но пересел на китайца, цена качество нынешней весты это просто смех сквозь слезы

Денис, интересно ты связь нашёл детонация и зазоры клапанов! Зазоры клапанов необходимо регулировать вне зависимости есть детонация или её нет!

@uhyter89

7 күн бұрын

Тоже не понял причем здесь детонация и зазоры.

@user-zm3mz8wz6i

7 күн бұрын

Что вы до человека доебались (шутка) видно же что он не шарит в технике

@AutoSnz74

7 күн бұрын

Все просто, как написано про этот двигатель, что звук стука клапанов здесь похож на детонацию и можно их спутать. ПРи смене бензина детонация прошла, следовательно была детонация )

на дзене в разы меньше просмотров, мало кто будет переходить на него, я не исключение

@AutoSnz74

7 күн бұрын

А тут просмотры автору ничего не дают к сожалению. Мера от необходимости, а не от желания )

@user-zm3mz8wz6i

7 күн бұрын

На дзене просмотров мало будет поэтому всё равно ничего не заработаешь

Денис привет. Напиши что за средство для кузова,как называется. А ещё лучше скинь его фото. Мы семьëй в Карелию собрались,в середине августа,присоединяйтесь! Будет о чëм поговорить.

@AutoSnz74

4 күн бұрын

Приветствую 🤝 dzen.ru/video/watch/664a1506b6f78d19f84f25a5 В этом видео показываю мойку. Средство не в оригинальной упаковке. От металлический вкраплений . К сожалению по отпуску по непонятно, так как вот 3 день на новой работе. Постараюсь когда отпроситься, но не знаю получится ли )

@sverdlov77

4 күн бұрын

@@AutoSnz74 пиши если будет получаться с отпуском. А так я подписался на твой канал на Дзене.Посмотрю.Спасибо за ссылку!

@AutoSnz74

4 күн бұрын

@@sverdlov77 спасибо🤝Как только известно будет , сообщу

Как можно с такой засратой подкапоткой ехать на т.о, это жесть.

@user-ws2me5em2b

7 күн бұрын

согласен, хотя бы можно же было влажной тряпкой протереть. Водой заливать не нужно.

@deniss189

7 күн бұрын

не хрена там не будет от пыли этой

@user-ws2me5em2b

7 күн бұрын

@@deniss189 да самому приятнее смотреть, уровень масла проверять. И Денису на ТО говорили что корпус у АКБ должен быть чистым.

@user-ue2fe8kd7f

7 күн бұрын

@@deniss189 да кому как, и от говна ничего не будет.

@user-sd9jr3po2k

7 күн бұрын

Так и надо ездить

Родные стойки нормальные,но в минус передние начинают стучать на мелкой гребенке ,уже вторую весту держу ,одно и тоже ,все хочу поменять на плазу ,да денег жалко😂.120 проезжают ,спокойно.Масло пробую синтек eco life 7000 типа на 15000расчитано,ничего ,нравится,на примерно 500-700 на 10 т.км 20:14

@AutoSnz74

7 күн бұрын

Мне Асоми понравились. Масло мне сейчас кажется почти все одинаковое

На маркетплейсах можно максимум купить масло у офиц предстовителя того же газпрома перейдя в озон через их сайт.Все остальное не надо там покупать шушеру всякую.

Где бы взять такое средство для мойки , напиши точнее как называется

@user-ws2me5em2b

7 күн бұрын

Это не для мойки. Это для удаления металлических вкраплении с кузова, дисков. Использовать нужно 1-2 раза в год. На ржавчину наносить нельзя - усилит коррозию.

@longgg397

6 күн бұрын

Detail iron

@user-zk2ox9fr2c

5 күн бұрын

@@user-ws2me5em2b 😲

@user-zk2ox9fr2c

5 күн бұрын

@@user-ws2me5em2b я у Дениса спрашивал вообщето

Аккумулятор тоже родной ещё?

@Xilon30

7 күн бұрын

Так машине 3 года всего, и постоянно по трассе заряжается. Конечно родной, что с ним будет

@AutoSnz74

7 күн бұрын

Да, родной

Умели же ФРАНЦУЗЫ ( МАКРОН И КОМПАНИЯ) АВТО ДЕЛАТЬ. 👌 У меня СИТРОЕН - Ц Л ДЗЕТ - - ПОЧТИ 8 ЛЕТ. ВООБЩЕ - НИ ЧЕГО - ВСЕ РОДНОЕ . 100 ТЫС . ПРОБЕГ. !!!!

@werke3268

7 күн бұрын

Ну да, у меня туфли, не поверишь, с 8 класса ношу, сносу нет, до сих пор как новые 😂.

@user-ci4ne1nw7c

7 күн бұрын

@@werke3268 Кому и"кобыла- невеста".☝

@user-qu4dh6hl6c

7 күн бұрын

Ну ты же в 9 классе, всего год носишь 😂​@@werke3268

говорят энергетик даже спать без датчика поиска цинка не ложится, и во сне его ищет...

@AutoSnz74

7 күн бұрын

В плане ?

автор подскажи, это нормально, что на светофоре после отпускания педали тормоза вариатор как будто включает первую передачу и происходит толчок? но так происходит не на каждом светофоре, иногда отпускаешь педаль и сразу едет.

@user-wj4cf4gh5p

7 күн бұрын

Тоже есть такое.

@user-ws2me5em2b

7 күн бұрын

Ннормально

@subaru_alex

7 күн бұрын

На теанах тоже есть проблема толчков у светофора. Там я переключал в спорт режим и все проходило, еще помогло переход на 92 бензин

@AutoSnz74

7 күн бұрын

Нормально наверное. Я просто не замечаю такого. Может дело все в том , что всегда плавно трогаюсь

@phantom51268

4 күн бұрын

​@@AutoSnz74 так дело не в том плавно или нет, просто отпускаешь тормоз и у тебя машина начинает ехать и сразу толчок вперед, даже газ не успеваешь нажать. Пробег 120т только купил тачку вот не пойму так должно быть или уже что то не так.

CVTz 50 диагностируется ?

@AutoSnz74

7 күн бұрын

Carscaner видит эту ошибку, другого приложения нет

@subaru_alex

7 күн бұрын

@@AutoSnz74 просто у Ниссана эта прога много может делать настроек с вариатором

Как на счёт коррозии?

@AutoSnz74

7 күн бұрын

Нет ее

Кроме твоей Весты машины лучше нет 😂😂

Чек почто горит?

@AutoSnz74

7 күн бұрын

Чек не горит

✌👌👍

на новых ладах лучше менять ремень грм сразу,потому что у многих именно рвется ,не зубья,а рвет ремень на 20 000..при покупке сразу менять грм

@plazmorezz5736

7 күн бұрын

Так там цепь.

@AutoSnz74

7 күн бұрын

У меня цепь

@longgg397

6 күн бұрын

Ну порвался ремень и что страшного???

касаемо Мавико масляного,катаю уже второй,первый распилил посмотрел из чего сделан,сделан достойно,бумага на вид тоже гут,один серьезный недостаток,слишком жесткий клапан,вердикт,можно катать только при + температуре,по воздухану согласен с народом ну хотя бы Невский или на подобие,но что поставил ноу нейм,даже страшно стало,еще 100 точняк не пройдешь.

А че по гарантии не меняют что ли?

@AutoSnz74

7 күн бұрын

Гарантии нет более

Пенсеонеский стиль езды убивает двигатель

дэн...че эксперементируешь....залей мозер в 40,зимой 5 в 30..не угарает проверил...угарает таиф,шелл,мобил....и т д.юра ф

@AutoSnz74

7 күн бұрын

Я наоборот не экспериментирую

Тормозные колодки эти не ставь!!! Отвратительно тормозят и скрипят !

каску надо было побольше найти.

@AutoSnz74

7 күн бұрын

😁

Я ушёл с масла 5в40 в сторону 5в30. Расход масла стал минимальный. Двс такой же.

@user-so5uz5lz2v

7 күн бұрын

Странно,по идее должно быть наоборот. Хотя у меня был такой мотор,масло не жрал,всегда лил 5w40, но потом один раз попробовал 5w30 того же производителя,и ни на том,ни на этом угара не было.

@user-eu7op9uk2s

7 күн бұрын

@@user-so5uz5lz2v ну как,, жрал,, 100гр на тысячу пробега это вроде и не жрал. Но все равно не привычно. На масле 5в40 За 7500 км уровень по щупу уходил с макс до мин. На масле 5в30 уровень с макс опустился на середину щупа.

@user-so5uz5lz2v

7 күн бұрын

@@user-eu7op9uk2s а производитель был один и тот же? Вообще-то 5w30 менее вязкое,и как правило у более вязкого должен быть меньше угар. Я менял раз в 10 тыс км,заливал тогда Эльф, эволюшн 5w40,что и лилось с самого начала,потом на пробеге 60 тыс км попробовал точно такое же масло,только 5w30,и разницы никакой не обнаружил,расхода не было, единственное однажды на пару мм уменьшился уровень,когда я ездил полной машиной на дальняк,где приходилось часто обгонять и крутить мотор и давать нагрузку. Если мотор масло не жрёт,то как правило и не особо влияет производитель или вязкость,но если жрёт,то надо подбирать,бывает реально расход уменьшается. Ну а так 100 мл на 1000 км не особо и жор,согласен,если не доливаешь от замены до замены,то это точно не масложор,а просто небольшой угар.

@user-eu7op9uk2s

7 күн бұрын

@@user-so5uz5lz2v я перебрал за 40тыс разных производителей масла 5в40. У всех был один и тот же расход. Только при переходе на 5в30 а5б5 удалось минимизировать,, жор,, масла на уровне залил и забыл.

@Alokmanov

7 күн бұрын

@@user-eu7op9uk2s пробег 87тыс, 21 год, с новья лью 5/30 А5/В5, проблем нет 👍

Во. И я на такой же ничего не менял кроме колодок и масла, смысл менять не вижу

Помой движок, не бойся, я мыл, все прошо до гладко, без проблем.

@AutoSnz74

7 күн бұрын

А зачем ?

@user-zm3mz8wz6i

7 күн бұрын

Действительно зачем пусть будет грязный так приятнее

Чудо 21Века с мятыми боками и соски на капоте для омывки л.стекла😅

Кто как ездит ,у меня передние диски на 50 стерлись до 19,2 мм,не стал экономить ,поменял ,а вот колодки рено лютейшее г..но,а трв дорогие блин ,задние трв эфективные ,но сильно гудят.Вот и думай что ставить.Фильтр маслянный мавико нормалтный,уже 3 ставлю,думаю и колодки нормальные,смысл им себе репутацию портить,рейтинг решает.

@AutoSnz74

7 күн бұрын

Спасибо за отзыв. Родные задние колодки гудят норм ))

Я 120500 проехал не менял диски, так и продал