Замена катализатора на паук 4-1 снятие установка LADA Kalina
Жүктеу.....
Пікірлер: 44
@user-tf8fc1tp2z4 жыл бұрын
Это не катализатор ты приобрел а выпускной коллектор . Не вводи в заблуждение молодых людей которые смотрят тебя и учатся на твоем опыте...
@user-yn8bz7nn2q Жыл бұрын
Спасибо, единственный кто сказал надо сливать антифриз, долго искал видео с этим вопросом ;)
@user-ii3ly9nd7b
Жыл бұрын
Сливать надо.но недавно делал теже процедуры не сливая.просто подставил тазик.слилось литр,полтора.поменял ,залил обратно грамм 200 долил.
@user-ml2bb2sd8l6 жыл бұрын
Это старые дыры от карбюраторных движков подогрев был,время идет двиган немного изменился ,штамповку лень менять
@user-fl5si7nc3h4 жыл бұрын
Понимаю ,что прошло 3 года)))),но все же ,не подскажете номер датчика (лямда зонд).
@Aleksey27973 жыл бұрын
антифриз нужно сливать?
@METAL_01_6 жыл бұрын
Я тоже поставил этот паук вместо катализатора.Результат очень сильный машина реально стала бодрее на первом на втором на третьем пробуксовки делает у меня 8ми клапанка.У нас такая бандура стоит 950 руб замена 1000 руб
@brabust666
5 жыл бұрын
прошивать не обязательно ?
@METAL_01_
5 жыл бұрын
ST LIVE неа
@okbel9807
5 жыл бұрын
Почему никто не фиксирует паука внизу блока, у ката там крепления есть. Почему никто об этом не задумывается.
@weryden
4 жыл бұрын
@@okbel9807 Полностью с вами согласен! Сам ставил себе паук и родное крепление внизу блока убрал т.к. оно не подходит под паук. Через время из-за отсутствия доп. крепления паук там где крепится к головке стал подсасывать воздух, видимо из-за вибраций в следствии чего не герметичности соединения. Взял старый катализатор разрезал выбросил внутреннюю вставку обварил и поставил все обратно уже с доп. креплением внизу блока. Наездил более 100 тыщ. и никакого подсоса! Вывод если и ставить паук вместо родного катализатора то обязательно с доп. крепления во избежание нарушения герметичности соединения, а так получается половина выхлопной системы держится всего лишь на нескольких шпильках в алюминиевой головке блока, что крайне ненадежно.
@AlportasTensepto6 жыл бұрын
Это не 4-1, а 4-2-1.
@user-yc1zc7lq2l6 жыл бұрын
Привет ,динамика улучшилась ?
@iaa0806
6 жыл бұрын
Да как-то непонятно... Звук изменился , у меня вообще было соты в катализаторе оторвались и болтались внутри катализатора на кочке под прыгнет как пробка может заткнуть на другой кочке на ребро встанет вроде нормально я когда снял увидел вот так и ездил)))
@user-wd8zt4sg9r
6 жыл бұрын
Виктор Власов я поменял паук 4.1,банку поставил, сделал мд тюниг. Динамика на много лучше стала. Доволен.
@Bashir583
6 жыл бұрын
Леонид Билецкий скажите пожалуйста если сам катализатор выбить и оставить родную банку будет ли лучше или надо ставить паук 4-1 чтоб был результат?
@user-vc7cy7dw1u7 ай бұрын
А если не снимать впускной коллектор ,то и антифриз сливать не надо?
@smolstrit4126
6 ай бұрын
Не надо
@oppanakz49993 жыл бұрын
Братан на стингера не похож по виду. Вас обманули. Стингер не так выглядет удачи✊
@Tyroxpavel
Жыл бұрын
Это стингер
@user-ed9og5pl5e9 ай бұрын
Сечение не то, проблема будет с расходом масла теперь.
@robertfraund4480 Жыл бұрын
заменял паук не сливая антифриза
@user-my2rv3xx1t2 ай бұрын
Вы наверняка на горячую начали снимать вот и охлаждайка хлынула под давлением.
@henry_gregor3 жыл бұрын
Это не катализатор! Пень. Это паук!
@user-ic6dv1xo3k6 жыл бұрын
На 16 кл. Не надо антифриз сливать, а на 8ми обязательно, там каналы на впуск. ресивер.
@iaa0806
6 жыл бұрын
Спасибо будем знать!
@user-skuterepair
5 жыл бұрын
Где его сливать? откуда? В радиаторе нет пробки сливной походу..
@akhmedmagomedov5435
5 жыл бұрын
У меня щас дымит после того как поменят колектор
@user-ni4pp9te3l
5 жыл бұрын
@@akhmedmagomedov5435 пройдёт,подымит и пройдёт
@user-ii3ly9nd7b
Жыл бұрын
На грантодвиг 8v нет отвестий под ож.с них ничего не течет.
@user-wd8zt4sg9r6 жыл бұрын
Форсунки я не снимал
@user-ds6fq5bl3d
5 жыл бұрын
Фантазёр вы. Каким образом откручивали верхнюю среднюю гайку? А рампа не факт что снимется одна. Форсунки прилипают или к впускному коллектору или к блоку, и вырвать их оттуда не так то просто. И шпильку надо одну выкрутить вторую слева иначе катализатор не снять.
@prototip969fox6
4 жыл бұрын
@@user-ds6fq5bl3d очистителем карбюратора смочи их и норм выходят
@AlportasTensepto6 жыл бұрын
Как обманывал лямбды?
@iaa0806
6 жыл бұрын
У меня он один, да ни как просто поставил подключил) потом мозги менял он мне его убрал из прошивки
@1357935AM
5 жыл бұрын
У меня прошивали мозги, бывший хозяин менял
@user-qx9lt6te4x
3 жыл бұрын
@@1357935AM если один датчик ,прошивать нужно,после замены коллектора?
@ArTterreifer3 жыл бұрын
Пластиковый резонатор! 🤣🤣🤣
@maximsukhotin6402 Жыл бұрын
Это же 4-2-1
@user-gk4gp5rz2r5 жыл бұрын
Зря купил. Надо было просто просверлить катализатор через отверстие выхлопной трубы и все . Сверлом на 20мм и длиной 25-30 см проблема решается за 15 минут из смотровой ямы или наехав передком на две подставки.
Пікірлер: 44
Это не катализатор ты приобрел а выпускной коллектор . Не вводи в заблуждение молодых людей которые смотрят тебя и учатся на твоем опыте...
Спасибо, единственный кто сказал надо сливать антифриз, долго искал видео с этим вопросом ;)
@user-ii3ly9nd7b
Жыл бұрын
Сливать надо.но недавно делал теже процедуры не сливая.просто подставил тазик.слилось литр,полтора.поменял ,залил обратно грамм 200 долил.
Это старые дыры от карбюраторных движков подогрев был,время идет двиган немного изменился ,штамповку лень менять
Понимаю ,что прошло 3 года)))),но все же ,не подскажете номер датчика (лямда зонд).
антифриз нужно сливать?
Я тоже поставил этот паук вместо катализатора.Результат очень сильный машина реально стала бодрее на первом на втором на третьем пробуксовки делает у меня 8ми клапанка.У нас такая бандура стоит 950 руб замена 1000 руб
@brabust666
5 жыл бұрын
прошивать не обязательно ?
@METAL_01_
5 жыл бұрын
ST LIVE неа
@okbel9807
5 жыл бұрын
Почему никто не фиксирует паука внизу блока, у ката там крепления есть. Почему никто об этом не задумывается.
@weryden
4 жыл бұрын
@@okbel9807 Полностью с вами согласен! Сам ставил себе паук и родное крепление внизу блока убрал т.к. оно не подходит под паук. Через время из-за отсутствия доп. крепления паук там где крепится к головке стал подсасывать воздух, видимо из-за вибраций в следствии чего не герметичности соединения. Взял старый катализатор разрезал выбросил внутреннюю вставку обварил и поставил все обратно уже с доп. креплением внизу блока. Наездил более 100 тыщ. и никакого подсоса! Вывод если и ставить паук вместо родного катализатора то обязательно с доп. крепления во избежание нарушения герметичности соединения, а так получается половина выхлопной системы держится всего лишь на нескольких шпильках в алюминиевой головке блока, что крайне ненадежно.
Это не 4-1, а 4-2-1.
Привет ,динамика улучшилась ?
@iaa0806
6 жыл бұрын
Да как-то непонятно... Звук изменился , у меня вообще было соты в катализаторе оторвались и болтались внутри катализатора на кочке под прыгнет как пробка может заткнуть на другой кочке на ребро встанет вроде нормально я когда снял увидел вот так и ездил)))
@user-wd8zt4sg9r
6 жыл бұрын
Виктор Власов я поменял паук 4.1,банку поставил, сделал мд тюниг. Динамика на много лучше стала. Доволен.
@Bashir583
6 жыл бұрын
Леонид Билецкий скажите пожалуйста если сам катализатор выбить и оставить родную банку будет ли лучше или надо ставить паук 4-1 чтоб был результат?
А если не снимать впускной коллектор ,то и антифриз сливать не надо?
@smolstrit4126
6 ай бұрын
Не надо
Братан на стингера не похож по виду. Вас обманули. Стингер не так выглядет удачи✊
@Tyroxpavel
Жыл бұрын
Это стингер
Сечение не то, проблема будет с расходом масла теперь.
заменял паук не сливая антифриза
Вы наверняка на горячую начали снимать вот и охлаждайка хлынула под давлением.
Это не катализатор! Пень. Это паук!
На 16 кл. Не надо антифриз сливать, а на 8ми обязательно, там каналы на впуск. ресивер.
@iaa0806
6 жыл бұрын
Спасибо будем знать!
@user-skuterepair
5 жыл бұрын
Где его сливать? откуда? В радиаторе нет пробки сливной походу..
@akhmedmagomedov5435
5 жыл бұрын
У меня щас дымит после того как поменят колектор
@user-ni4pp9te3l
5 жыл бұрын
@@akhmedmagomedov5435 пройдёт,подымит и пройдёт
@user-ii3ly9nd7b
Жыл бұрын
На грантодвиг 8v нет отвестий под ож.с них ничего не течет.
Форсунки я не снимал
@user-ds6fq5bl3d
5 жыл бұрын
Фантазёр вы. Каким образом откручивали верхнюю среднюю гайку? А рампа не факт что снимется одна. Форсунки прилипают или к впускному коллектору или к блоку, и вырвать их оттуда не так то просто. И шпильку надо одну выкрутить вторую слева иначе катализатор не снять.
@prototip969fox6
4 жыл бұрын
@@user-ds6fq5bl3d очистителем карбюратора смочи их и норм выходят
Как обманывал лямбды?
@iaa0806
6 жыл бұрын
У меня он один, да ни как просто поставил подключил) потом мозги менял он мне его убрал из прошивки
@1357935AM
5 жыл бұрын
У меня прошивали мозги, бывший хозяин менял
@user-qx9lt6te4x
3 жыл бұрын
@@1357935AM если один датчик ,прошивать нужно,после замены коллектора?
Пластиковый резонатор! 🤣🤣🤣
Это же 4-2-1
Зря купил. Надо было просто просверлить катализатор через отверстие выхлопной трубы и все . Сверлом на 20мм и длиной 25-30 см проблема решается за 15 минут из смотровой ямы или наехав передком на две подставки.
обманули мужика 😆😆😆😆