Нам нужен такой человек в авиации!!!! Дай Бог, чтобы у него сложилась карьера!!!❤

Как же созвучно. И в других профессиях так же. И в целом по образованию. Решение есть и оно озвучено в конце. Спасибо за видео!

Самый лучший способ скоротать время в самолёте - это его пилотирование.

"От правого пилотского кресла до левого - это большой налет, тренировки, зачеты, проверки, экзамены. Путь в обратном направлении - одна ошибка." Батер Брэд.

@flight5558

2 ай бұрын

Это хорошо еще путь обратно, могут и на улицу отправить. Пилотов спасает что все пишется самописцами и иными устройствами и оговорить оклеветать начальство не могут чтобы освободить вакансию для своего, как это делается в офисных должностях

Приятно смотреть и слушать молодого профессионала , который в действительности знает о чём говорит и не боится публичности . К сожалению сейчас таких людей не любят и всячески пытаются их скомпрометировать , но у Максима есть то , чего нет у многих , он не понаслышке знает как оно всё устроено .

Здравствуйте, Игорь есть вопрос скоро ли будут видеоролики про авиакатастрофы?

Такая хрень не только в авиации. В МЧС также! Да и в многих госструктурах.

@user-jm9ok5hw6o

2 ай бұрын

И во многих коммерческих так же!

Макс, блестящее выступление!

Сейчас во всех больших компаниях, рабочих, кто приносит деньги этим компаниям за людей не считают. увы и ах.

Оо, Если в названии фигурирует имя Максим Пырков, значит истории будут забористые)

Спасибо

У вас самые лучшие видео мне всего лишь 11 лет а мне нравится ваши видео

Обожаю вас смотреть .....

Макс четко раскидал. Думаю дело в самом менеджменте АК Победа: они выживают таким образом, экономия топлива, штрафы пилотов

Бля Игорь, не борзей, в таком коротком ролике почти 2 минуты рекламы.

@aircrashinvestigate

2 ай бұрын

Вот тут без рекламы сделали: boosty.to/air_crash

В самолете надо или спать, или бухать, или при возможности смотреть кино а потом всё вышеперечисленное, книжки это для поезда😉

@RossoStenia

2 ай бұрын

Согласна с вами, несколько раз брала с собой в полет книжку, но читала пару раз. Глаза болеть начинают, не комфортно. Макс аудиокнига. Кино, сериал, журнал с картинками в разы легче воспринимаются

В РЖД так же точь в точь.

Это даже не только в аиации , а даже в шоферской сфере я когда пришёл с армии устроился на завод водилой на КАМАЗ и все старики если видели что ты хочешь и стремишься к этой профессии всегда помогали и словом и делом! И когда в отпуск уходили механику тебя рекомендовали! Чтобы тебя на его КАМАЗ посадили! А сейчас если есть категория Е без опыта берут только едь!

К сожалению подход к понимаю сейчас изменился не только в авиации... Медицина пример. Эти больные мешают делать отчеты

Умный парнишка

@user-mm3sd3uh6y

2 ай бұрын

справа Мартин Гор

А потом удивляются, откуда авиакатастрофы из-за человеческого фактора...🙈🙈🙈

Вы можете у гуманитариев сколь угодно оценивать человека с позиции нравится, не нравится, а в такой специфический профессии как пилот нет места соплям. Психоэмоциональное состояние( фактор) пилота имеет одно из важнейших значений для безопасности полёта и тех, кто неоправданно трепет нервы пилотам нужно гнать с их должностей. Максиму, огромное уважение за то, что он душой болеет за НАШУ авиацию и озвучивает существующие проблемы.

Золотые слова

Жаль что у нас так учат плохо. У людей стресс от такой учёбы

Почаще бы видео такого формата

Ну вот Пыркова по человечески нордвинд и загнобил.

Такое сейчас везде

А что. Наплодили эффективных менеджеров в Гарваде или в Оксворде. Они теперь не Русские. Они не наши. Они думают по другому. Вот нет в них понимания. Это роботы. Вот их всех отправить в их Америку и пусть там руководят. Хотя они там ни кому не нужны. А здесь почему то нужны. Хотя большинство будут им плевать в спину. Понимаю заботу родителей дать образование ребенку. Дали. А вот жизнь искалечили. А вот был у меня начальник. Он утром приходил и объяснял что у нас есть еще 2 недели на чистом русском фольклоре. И вечером отчет. На бумажном носителе который складывался в папочку. И сделали. Пусть криво. Но это был вариант который работал. И показали его заказчику ни чего не утояв. И заказчик понял все. Через год это был нормальный рабочий вариант. И уже 25 лет это используется. И ни кто не жалуется.

Изчени, Игорь, но этот человек мне не нравится☝️. Я...Я...Я... последняя буква в букваре - я...

@EvgeniyP86

2 ай бұрын

Полностью согласен

@valery6141

2 ай бұрын

Вы можете у гуманитариев сколь угодно оценивать человека с позиции нравится, не нравится, а в такой специфический профессии как пилот нет места соплям. Психоэмоциональное состояние( фактор) пилота имеет одно из важнейших значений для безопасности полёта и тех, кто неоправданно трепет нервы пилотам нужно гнать с их должностей. Максиму, огромное уважение за то, что он душой болеет за НАШУ авиацию и озвучивает существующие проблемы.

Не понятная логика. С одной стороны- лучше всп понять , 10 раз спросить и не допустить ошибки. А нестабилизировснный заход(даллек от свипциии , но предполагаю грубейшее нарушение)- нужно пальцем погрозить? Ждать мока упадет кто-нибудь ?

@EvgeniyP86

2 ай бұрын

Абсолютно согласен, такое ощущение, что ученик жалуется родителю, они же в авиацию пришли в белых рубашках ходить и зарплату огромную получать, а оказывается ещё и надо голову включать😂

@1mihacop1

2 ай бұрын

При том Максим говорит, что командир возможно не заметил, но если я правильно соотнес происшествие (в Сочи), второй пилот предупреждал, что необходимо уходить на второй круг.

Такой бред, получается летают на руках только вертолетчики, одни остались от старой эпохи