Эти советы даю не я .Я ходил п од стол пешком когда их давала жизнь .Не надо утрировать , у 95% автовладельцев РОССИИ сапуны на улице . У нас свалки горят сотнями тысяч гектар, могильники хотят делать из радиац отходов .А дедушке, у которого сапунит дв-ль и при этом гаснет хх ,жить то осталось 2 понедельника ,а вы его на велосипед А вы не инопланетянин случайно ?

@user-ul5yx4et5z

4 жыл бұрын

Браво молодец, я Вас поддержваю 100 %

@user-ul5yx4et5z

4 жыл бұрын

Браво молодец я Вас поддержваю на 💯%

@user-yv2zc1qc9z

4 жыл бұрын

"Два понедельника".)))Оригинально.

@Xk-dk5qn

4 жыл бұрын

Два понедельника.....это возврат товара без объяснения причины...просто не нравится!! +79997999788

@user-eh5ld8ze6i

4 жыл бұрын

@@Xk-dk5qn а что произошло?

Огромное спасибо,Наиль!)Завтра займусь этим вопросом.

Дай Аллаh вам здоровья дядя Наиль! Привет из Баку!

Подписываюсь на канал))Спасибо вам за ваши труды!))

Как же моей четверки не хватает такого мастера. Многих слушаю но делаю по Вашему. Низкий поклон.

@karbnail

4 жыл бұрын

Спасибо

Дядя Наиль как всегда прав , старые люди мне всегда говорили , мотор чуть подношен , сапун кидай под кузовину не души карбюратор. Лайк , репост.

@Vladan343

Ай бұрын

Жили они тоже не долго , попроьуй так поездей .Тебе плохо будет , ты устанешь юыстро

ПРОБКА С ПОД СОВЕТСКОГО ШАМПАНСКОГО. ПЛАСТМАСОВАЯ . ОТЛИЧНО ПОДХОДИТ.

Наиль!!! Здоровья вам и вашим близким.

Золотые слова!!! Мотор должен дышать чистейшим воздухом, но не дымом.

@b.it4173

2 жыл бұрын

Мотор должен дышать воздухом, а человек в салоне картерными газами?

@defo7

Жыл бұрын

@@b.it4173 выводишь трубку под машину к коробке и не дышишь

Тоже сапун вывел на улицу и жизнь стала проще автор молодец и уважение

сегодня нашел Ваш канал..подписался.. оч интересно и с юмором) спасибо

Наиль, спасибо. Сделал всё так, машина совсем другая стала, она даже вроде и едет лучше, а может просто кажется))) Но холостой ход значительно стабильнее стал.

спасибо, сделаю точно как показали

Вывести хорошо, но обращайте внимание, чтоб шланг не перегибался сильно и не возникло припятствия для выхода газов, иначе масло полезет со всех слабых мест, у меня так давило масло с натяжителя цепи.

Чётко, грамотно, доступно объяснил зачем нужен сапун и как сделать правильно. Спасибо большое.... Лайк подписка.

дай вам бог долгих лет жизни!

В салон все газы пойдут! шланг надо удлинять и выводить под днище непосредственно

@kanat125

3 жыл бұрын

спасибо за совет.воткнул шланг дачный.как вы сказали подлиннее под дно и круть .а то окна откроешь и дышать нечем, и глазки режет.

@user-vx8tw8fs8g

3 жыл бұрын

Следите чтоб не обмерз конец шланга. Тогда масло портрет со всех щелей

@DEREWIANNIYMAYMUN

3 жыл бұрын

@@kanat125 если картернын газы начинают беспокоить, это хреновый признак, значит поршневой хана. Даже если удлиннит шланг сапуна под днище, все равно это не решит проблему, а если машина старая, при длительной стоянке с движком работающим, есть большой шанс даже от этого отдать концы. Печка будет сосать эту отраву, которая горячая поднимается вверх под капот в воздухозаборник. И учти, что при холостом ходе отсос идёт не через большую трубку, а маленькую и этот дебильный совет порошин а бесполезен. Вот маленькую трубку можно действительно заглушить и после этого отрегулировать хх, пользы будет больше.

@itservice3402

3 жыл бұрын

@@user-vx8tw8fs8g, было дело..

@Mypka-Abs

3 жыл бұрын

Я в 2011г купил новый карбюратор пекар на 2106 и снял его в 2020г за эти годы эксплуатации я регулировал его только после кап ремонта двигателя или после смены двигателя и после обкатки. И ни разу не разбирал не чистил и обороты никогда не плавали винт холостого хода всегда держал на герметике (изза того что всегда езжу в отсечку винт раскручивался или закручивался уже не помню) и карбюратор кастрюля всегда была чиста как с новья. А снял карб изза того что крышка (уже 2-я) была сломана изза оборотов и на заслонках появился люфт. Машина использовалась все эти годы на таксовке, из них 5 лет только на газу и заводился только на газу в баке даже запаха бензина не было я даже прикалывался над друзьями открывал бак говорил понюхай даже запаха нет бензина. И тем не менее через 5 лет я завёл на бензине как ни в чём не бывало и обороты были 1000 без фар. И мне никто не подсказывал я сам выяснил вред сапуна.

Первый признак отказаться от покупки понравившегося вам жигуля - висящиий вниз шланг сапуна ).

@user-sh4zx5rs2l

2 жыл бұрын

почему?

@user-yl3dp9fw9m

Ай бұрын

​@@user-sh4zx5rs2lТа он шутит🙂

БОЛЬШОЙ РАХМЕТ ЗА СОВЕТЫ БРАТ

Попробуем! Будет видно! Спасибо

Пробка из под шампусика чётко подходит.

Как временный вариант можно, но движку капиталить надо

Молодец спасибо Вам за подсказки. 👍👍👍

Полностью согласен , спасибо за полезный видос, лайк подписка 👍👍👍

У меня проблема была в маслосъемных колпачках)

Ребята нет в этом никаких проблем, раньше все так делали по мере износа мотора и никто не угорел. Вам просто головы засрали липовой экологией, в городе где чадит какой нибудь комбинат- гигант этот дымок даже нескольких тыс. авто капля в море. По большому счёту за евро5 с вас бабло имеють богатые дяди. Это как в школе, дети не ломайте дерева не губите природу. А со всех фабрик трубы в небо, в воду. А на вырубке леса воще....

@karbnail

6 жыл бұрын

Золотые слова и вовремя сказаны !!! Согласен с Вами 100 пудов

@Shura_Balaganov_

2 жыл бұрын

верно !

Золотые слова люблю его слушать

Проще и понятно👍

Начни от зада: в баке есть топливоприёмник. Отверни, вытащи, отломай сеточку на его конце. Забивается грязью часто. Потом смотри топливопровод - может подсасывать воздух где то. Потом см.бензонасос - может там сеточки забиты, либо низкая его производительность. Советую заменить в сборе. Фильтр топл. поменяй. Наконец малый уровень бензина в поплавковой камере карбюратора, или карбюратор засорен. Продувка системы насосом от карб. в бак поможет, но не надолго. Ищи засор. Он где то есть... Удачи!...

Учусь на эколога выпускной курс, Наиль все правильно сделал это ни как природе не повредит! Да еще и сбор масла идет и карб чистый

@GReddyGTS

Жыл бұрын

ну и как?) в продвижения естьв карьере? в сточные воды масло наверное нельзя...

@user-qu2xe5nq4x

Жыл бұрын

@@GReddyGTS А из чего сделан асфальт??? И что с ним происходит в жару? А когда в эту самую жару дождик? Я думаю что особого вреда в городе несколько капель не принесут.

@user-yl3dp9fw9m

Ай бұрын

Ты красавчик🙂 Очень хороший красавчик. 5

На спортивные машины особенно японские устанавливают банки-маслоуловители (Oil catch can) В холодной банке конденсируются горячие пары масла с сапуна и далье идет в фильтр (либо на улицу через фильтр-сетку)

Володя ролик твой смотрел "приора поршня жесть " да очень"поучительный" ролик .Прямо виден ремонт , знятныеа коментарии мочи в том же духе . С уважением Наиль

Голос как у Евгения Леонова!

@Mr777i

9 жыл бұрын

только хотел написать этот факт!

@user-ws2ts9lr2u

5 жыл бұрын

Точно

@motorist6297

4 жыл бұрын

Это братик его

@user-nr6zu7wx1m

4 жыл бұрын

А главное такой же и добрый дядька

@sah7332

4 жыл бұрын

Как у вини пуха😀

А с ужасным запахом как быть?

молодец) а то у меня на ауди такая же фигня, только зимой еще и вода оттуда капала, теперь тоже так же сделаю!

Наиль подскажи а корпус фильтра воздушного как сейчас все делают можно обрезать, т.е. чтобы забор воздуха был вкруговую?

100 % автор ви правий !

Ну вот видите процесс пошел уже пошли доработки с убранным сапуном , как говорил великий Суворов "Главное ввязаться в бой " Ребята мне нравится ход ваших мыслей .Кредо моей жизни "чтобы костюмчик сидел" и чтобы клиент сказал АХ!!!

@user-zp6yo7uk1q

3 жыл бұрын

Наиль!!! Вам 10 баллов по шкале 5-ти балльной.

Александр дорогой .пока дети дома пусть помогают с роликами .Еще 2 есть есть и в задумках шт 3-4

Сделал как на этом видео, в качестве эксперимента, так как сапунит давно но движок ещё вполне бодрый. Увеличился расход бензина, %-ов на 10. Ну и вонь в салон идёт, это да. Короче, сделал все назад как было, нафиг.

@radik.musino

2 жыл бұрын

Тоже из-за вони собрал всё на место после бывших хозяев, зимой через печку при прогреве все в салон идёт!!!

А почему я так часто вижу "срущие" иномарки, чем карбюраторы? Потому что хозяева очень часто вырезают катализатор. А вот после этого открывается истинная порода иномарочного двигателя - "засранец гламурный".

Наиль! дорогой! Надо было попробовать поднести горящую спичку на работающем двигателе ,бывает горит как газ Тогда причину надо искать в бензанасосе может меняли диафрагмы И не поставили алюминиевую шайбу бензин будет утекать через шток в поддон

Приветствую, четко класно безопасно

Система егр создана для экологии и уменьшения ресурса двигателя. А система рецеркуляции картерных газов создана для создания разряжения внутри двигателя. Сальники меньше текут. Ну и для экологии немного тоже.

Уважаемый Наиль ! Скажите а при хорошем моторе стоит ли выводить сапун с целью чтоб мотору было лучше ?

@user-kd7vg8bu2j

Жыл бұрын

А смысл если и так все нормально

@user-yl3dp9fw9m

Ай бұрын

Онже сказал у конце ВИДЕО что сапун убивает мотор! Его Нада снять!

Вы просто генийй!

Спасибо так и зделаю на шахе дядя Наиль

Наиль, добрый вечер :) Большой шланг сапуна выведен под двигатель, а вот с малым как быть? Он ведь напрямую подцелен в карбюратор :)

@EVG8888

3 жыл бұрын

Жаль ответа нет мне тоже интересно второй то шланг на прямую в карб.идёт 🤔

@userabuzer

3 жыл бұрын

я конечно поздно но лучше чем никогда. Мне мастер так сделал: выкинул тонкий шланг, на писун карбюратора надел тоненький шланг резиновый ( подойдет кусок того что с трамблера идет к карбу) и заткнул этот шланг болтиком )))

@userabuzer

3 жыл бұрын

@@EVG8888 я конечно поздно но лучше чем никогда. Мне мастер так сделал: выкинул тонкий шланг, на писун карбюратора надел тоненький шланг резиновый ( подойдет кусок того что с трамблера идет к карбу) и заткнул этот шланг болтиком )))

@moss-special

3 жыл бұрын

@@EVG8888 в карбе заглушить,второй шланг каким нибудь штуцером уделить (который из двигла идет) и вывести подальше,логично же....

Мои видео и рекомендации помогают людям жить Ваши это крики безликих людей из толпы ни о чем ,да я и не обиделся и такие как вы тоже должны быть ,а то скучно без вас,без великих " знатоков " ДВС праздно шатающихся по каналам и форумам ,если ничего не можем сами ,то хоть нагадитм и то радость

@user-js1xb2dw1e

4 жыл бұрын

Добрый день, поскажите,двигатель после капиталки,хотел поменять воздушный фильтр,открываю а там масло.

@qazaqnomad2849

4 жыл бұрын

@@user-js1xb2dw1e может поможет kzread.info/dash/bejne/foynqcttpdyfk6Q.html

А можно ли вывести шлангом сапун назад к заднему колесу, я так делал. меня напугали что ниже картера нельзя.

спасибо большое,что поменять?прокладка у меня железная поставил недавно,была бумажная пожалел денег и поставил железную,что поменять прокладка или кольца?

нельзя такого делать, угореть можно. Только подальше выводить. Я так ездил, знаю, о чем говорю. Особенно если до 3000 двигло доходит... полный салон дыма

@Sineoky

2 жыл бұрын

Ну у тебя масло наверное мотор хавает, кольца смотри брат, у меня вообще он выведен просто под капот, и ничего не пахнет, никаких запахов лишних🤷🏻‍♂️ мотор капиталенный

@DmytroDIY

2 жыл бұрын

@@Sineoky да, кольца заменил, теперь не курит, эмульсию не кидает, масло после 3к пока и не подливал ни капли... а так 0.5л на тыщу было

@id_Hoodwink

Ай бұрын

​​@@DmytroDIYа мне как раз надо менять компрессионные кольца, с сапуна не то что дымит, а прям как паровоз дымит, компресия 8-9-12-7, мотор куплен б/у уговорили знакомые, по итогу первые две недели ездил но в кастрюлю с воздушным фильтром уже тогда закидывало маслом, открыл её, а фильтр в мале плавает, после один раз дал мотору хорошо просраться до 5700-6000 Rpm на ходу, после этого мотор на холостых начал задыхаться, снял сапун, мотор сразу начал дышать, только подключаю сапун глохнет даже на подсосе, сапун видел правое клыло авто Машина Audi 80 b2 1.8 Моторы жывучие, и обороты не страшны в разумном пределе если мотор в должном состоянии, но мне 50/50 не повезло с б/у, да я дурень доверился на слово, но теперь у меня 2 мотора)) Но в этот раз лучше соберу частично с 2х один, что можно по возможности можно будет заменить и докупить))

Спасибо за совет. Но все же переработку не надо выливать в канализацию

Спасибо, пояснил👍, сделаю так

Спасибо долго искал

Если из сапуна выходит дым,то пора менять компрессионные кольца, так как кольца износились и пропускают выхлопные газы. А выводить на улицу я не рекомендую, так как этот дым должен перегореть и вылететь в трубу ,а не в салон.Поэтому сапун и идет к фильтру.

@user-gv1jb

2 ай бұрын

В мови авто із сапуна іде дим автомобіль масла небере зовсім.Від заміни до заміни

Наиль, все вы хорошо рассказали и показали за исключением двух мелочей. 1. техосмотр по-честному с такой "доработкой" не пройти. 2. попадание в салон автомобиля (в жигулях попадание газов из моторного отсека в салон вполне возможно) может вызвать букет заболеваний от мигрени до рака легких. не нужно забывать, что картерные газы содержат канцерогены.

@SuperTolstyachok

2 жыл бұрын

выведи сапун под машину и все,а тех осмотр можно пройти сейчас за 500 рублей

Наиль, я стесняюсь спросить, каким образом смазываются компрессионные кольца?

Д. Наиль подскажи куда лезть?)) умз 414 уаз после капиталки, компрессия 9,5,а с сапуна дым и масло капает

Мы когдато штуцер во впуской колектор вварили, уже в задросельное пространство, в ресивер типа, и все было чистенько,и проблему решили, и работала ровно...

@INVESTIGATOification

7 жыл бұрын

На иномарках именно так и сделано, там целая замкнутая система PCV с отдельным клапаном и подачей чистого воздуха в картер из фильтра.

@RafaelKRAZYRAF

7 жыл бұрын

на то это и иномарки !))) Наши только и стараются,чтобы всё загубить блин ...

Здраствуйте Наиль а можно так ездить всегда без сапуна зимой и летом

@user-oy3cp4nj8m

3 жыл бұрын

Сапун он также остается просто овод газов масла идет на улицу а не в карб

Здравствуйте уважаемый Наиль.Подскажите,автомобиль Славута,80000 на одометре.компрессия по 11.5.На холостых дым из сапуна,а особенно сильно когда в пробке стою.Чистил лабиринт в клапанной крышке,результата ноль.В чем может быть проблема?Спасибо.

ХОРОШО ПРИНЯТО

а маленький шланг сапуна который в карбюратор идёт его тоже отрубать?

@vermishanmigran1169

4 жыл бұрын

Хз

@userabuzer

3 жыл бұрын

я конечно поздно но лучше чем никогда. Мне мастер так сделал: выкинул тонкий шланг, на писун карбюратора надел тоненький шланг резиновый ( подойдет кусок того что с трамблера идет к карбу) и заткнул этот шланг болтиком )))

Приветствую! А есть ли смысл глушить штуцер вентиляции картера ( который со стороны привода дросселя) и влияет ли это на правильную работу?

@karbnail

7 жыл бұрын

ну если заглушиете то надо корректировать ХХ

@alekseytitov2

7 жыл бұрын

Ну если просто винтами качества и количества, то это не проблема.

Наиль приветствую Вас! Подскажите пожалуйста, а как бы на инжекторной девятке? Там с крышки ГБЦ 2 шланга выходит! 1й тонкий идет на дроссельную заслонку, второй потолще во впуск. как правильно все это переделать? ведь из дросселя воздух сосет.

Спасибо.

теперь я понял почему у меня карбюратор в масле всегда !

@Mypka-Abs

3 жыл бұрын

Я в 2011г купил новый карбюратор пекар на 2106 и снял его в 2020г за эти годы эксплуатации я регулировал его только после кап ремонта двигателя или после смены двигателя и после обкатки. И ни разу не разбирал не чистил и обороты никогда не плавали винт холостого хода всегда держал на герметике (изза того что всегда езжу в отсечку винт раскручивался или закручивался уже не помню) и карбюратор кастрюля всегда была чиста как с новья. А снял карб изза того что крышка (уже 2-я) была сломана изза оборотов и на заслонках появился люфт. Машина использовалась все эти годы на таксовке, из них 5 лет только на газу и заводился только на газу в баке даже запаха бензина не было я даже прикалывался над друзьями открывал бак говорил понюхай даже запаха нет бензина. И тем не менее через 5 лет я завёл на бензине как ни в чём не бывало и обороты были 1000 без фар. И мне никто не подсказывал я сам выяснил вред сапуна.

@Mypka-Abs

3 жыл бұрын

КАрбюратор именно изза этих паров масла с сапуна портится и обороты плавают. И если двигатель не конченный никакого запаха в салон не идёт я увено этого говорю на жигулях с 2007г. Да и сам моторист.

@Mypka-Abs

3 жыл бұрын

Теперь этот сапун инжекторным машинам портит жизнь кто понимает убирают его от впуска и проблемы уходят.

@viperdiez9240

3 жыл бұрын

нужно разбирать сопун и чистить его , желательно при каждой замене масла, а не это вот все. Если в кастрюле очень много масла, а не прост омаслянная водичка в виде налета, значит там может быть шматок говна в отстойнике.

у меня внутри в кастрюле все будто маслом смазано.и эта вся херня в карбюратор лезет.мужик спасибо))

@viperdiez9240

3 жыл бұрын

разобрать сопун нужно, одна гайка на 13, вытащить отстойник, промыть бензином и поставить обратно. А этим говном на исправном двигателе заниматься не надо.

Супер!!!!!!!!!!!!!!!!!

Добрый день, подскажите пожалуйста, что может быть причиной вибрации тряски двигателя даже когда машина стоит (колеса отбалансированые, глушитель кузова нигде не притрагивается, воздуха от шланги вакуумника нетянет, целый шланг)

Это конечно всё хорошо,насчёт экологии.Но даже,если экологии не придерживаться,и просто вывести трубку вниз,за балку,то при стоянке(зимой) и включенной печке,в салоне ощущается загазованность парами масла.Я долго ездил с трубкой,выведенной наружу.А потом мне надоело дышать парами масла,и я поставил трубку на место,в фильтр.Правильно,пары давят ХХ.Надо попробовать чего-нибудь другое придумать.

@hankene

Жыл бұрын

ну сделать длиннее шланг и под брюхо прикрепить

А что если шланг врезать в выхлопную систему через обратный клапан чтобы только с сапуна газы попадали в глушитель ?

@Melitai_Show

Жыл бұрын

узнали ответ? пришли к выводу какому то? если да поделитесь)

@atrf6402

Жыл бұрын

Да хороший вариант

Спасибо огромное

подробнее бы, как все же правильно? шланг что идет во впуск - я вывожу на улицу, отверстие во впускной гофре глушу а вот тонкий шланг, который идет в дроссельную заслонку. как его правильнее удалить? ведь если просто не одевать на дроссель его, то оттуда будет сосать воздух из атмосферы. или необходимо заглушить и в дросселе его и на крышке клапанов? спасибо

Данная вещь стара, как мир... Странно, если этого кто-то еще не знает. Вонять в салоне будет однозначно, хоть в бутылку суй, хоть просто под днище. Иногда случается еще одна неприятность: зимой в сильный мороз шланг вентиляции может банально перемерзнуть, если в масле содержится какой-то процент влаги. Было у меня такое, масло давануло со всех щелей. Лучше уж откапиталиться, если сапунит, на тазе перебрать двигатель вообще не проблема. Кстати сапунило у меня на шохе так, что масло лужицой собиралось в кастрюле, но при этом заводилас как часы, и ХХ был в идеале (карбюратор ДААЗ 2105 с электроклапаном) так что вопрос спорный...

@Mr777i

9 жыл бұрын

тоже замерзало на м2141-так попёрло масло и стало на коллектор попадать-печку не включить-мороз - 25 и если бы случайно не заметил сосульку-пришлось бы на эвакуаторе ехать!

Проблема этого решения в том что картерные газы при открытой форточке втягиваются в салон и дышать нечем. Если газов много значит пора перетрехнуть движок ) Бывает даже щуп ими выбрасывает. Но патрубок на улицу - газы в салон. Классика этим страдает, потому как дырочек и щелей в кузове - полно. Конечно это решения годиться как временное.

@Miha-se6vj

8 жыл бұрын

+METEO MASTER согласен 100%

@METEOMASTER

8 жыл бұрын

Будем делать видео по решению этой проблемы.

@raznomaster

8 жыл бұрын

+Pete Gavrilov О какой фильтрующей части глушителя Вы пишете? Что там фильтровать? Там есть резонатор и глушитель, они ничего не фильтруют кроме громкости звука выхлопа :) Решение от Наиля должно быть временным, если изношена ЦПГ(цилиндро-поршневая группа), то нужно делать капитальный ремонт двигателя. Обычно это расточка цилиндров (гильзование как вариант) замена поршней вместо со всеми кольцами. Ремонт (замена) клапанной группы.Ну и т.д.

А на пассате б3 сапун тоже можно убрать,он мне забивает маслом моник? Надо видимо кольца менять.

Хотел бы узнать,сегодня чистил полностью вентиляцию картера,и при установки маслоотделителя погнул трубкой,сам фиксатор под трубку в блоке. первый раз не так поставил был слышен металлический шум. второй раз угадал,шума нет. Что можете посоветовать?можно так ездить?

по идее это реально надо уже в движок лезть и смотреть , а не убирать картерные . Это не просто так придумали , а для дожига поров и смазки врхней части поршней

@1958TRO

Жыл бұрын

"...а для дожига поров и смазки врхней части поршней" - с "дожигом" согласен, а вот насчет смазки - мысль, конечно, интересная, но вот что и как там смазывается - непонятно.

@user-ko1dj9xo2j

Жыл бұрын

Чтобы смазывались поршни, тогда льют масло в бензин- это для мотоциклов.

Сапун должен создавать розряжение в самом двигателе для того чтобы менше текло масло через сальники и менше попадало в камеру згоряния. Если двигатель в плохом состоянии то сапу перестаёт выполнять свою функцию и засоряет карбюратор

@karbnail

9 жыл бұрын

ivan i Сапун на Эигулях это антитоксичная система которая всасывает газы и пары масел из маслянного картера в карбюратор и дальше они дожигаются в цилинлре

@user-ir8wq6jn1s

9 жыл бұрын

Наиль Порошин так попробовать сделать дренажную систему картерных газов в выхлопную трубу как на тепловозе, вот только там дизель

@Copromen

7 жыл бұрын

ivan i

@user-pw3ij5bh3h

5 жыл бұрын

Наиль Порошин здраствуйте сделал кап.ремонт матора.Шланк сапуна поставили на место тепер сразу глохнит

@olegoleg3654

5 жыл бұрын

@@karbnail подскажите что может быть, холостой вообще минимальный стал, машина вот вот заглохнет, всё по вашим видео пробывал делать не помогло, проблема появилась недавно, в карбюратор никто не лазил, ваз 2106

сегодня выложу ролик всем вам в нравоучение

Наиль сделай виден о автоматическом актан коректоре

Все газы при езде в салон пойдут. Проверено на себе. Лучше опускать вниз под днище.

@Mypka-Abs

3 жыл бұрын

Я в 2011г купил новый карбюратор пекар на 2106 и снял его в 2020г за эти годы эксплуатации я регулировал его только после кап ремонта двигателя или после смены двигателя и после обкатки. И ни разу не разбирал не чистил и обороты никогда не плавали винт холостого хода всегда держал на герметике (изза того что всегда езжу в отсечку винт раскручивался или закручивался уже не помню) и карбюратор кастрюля всегда была чиста как с новья. А снял карб изза того что крышка (уже 2-я) была сломана изза оборотов и на заслонках появился люфт. Машина использовалась все эти годы на таксовке, из них 5 лет только на газу и заводился только на газу в баке даже запаха бензина не было я даже прикалывался над друзьями открывал бак говорил понюхай даже запаха нет бензина. И тем не менее через 5 лет я завёл на бензине как ни в чём не бывало и обороты были 1000 без фар. И мне никто не подсказывал я сам выяснил вред сапуна.

@Mypka-Abs

3 жыл бұрын

И да у меня в салон ничего не шло и по сей день не идёт. Просто не нужно на конченном двигателе ездить.

из за чево масло кидает из сапуна

@welove5806

3 жыл бұрын

Износ поршневых колец. И не совсем масло а сконденсированый масляный туман.

Супер, спасибо большое)

Здравствуйте!не как не могу разобраться как регулируется пусковой зазор на к151

Уважаемый Саша когда сильно сапунит сначала прверяют компрессию цилиндров а затем ,если она мала то меняют поршневые кольца маслосъемные и компрессионные

У меня таже история с картерными газами , сапун дымит как паровоз. Нужен ремонт двигла , это понятно. А теперь начинается самое интересное ! Что можно сделать чтоб не делать ремонт )))). Я вывел патрубок в моторный отсек, в автомобиле находиться невозможно глаза режет, есть риск нехило травануться, так как воздух из печки наполнен картерными газами. Пошол купил шланг 1м , удлинил патрубок и отвел под корыто, хватило до коробки передачь. И о ужас в салоне газовая камера так как тамже размещен ручник и все картерные гази через отверстия в полу поступают прям в салон. Риск отравиться не уменьшился ни чуть. !! Пошол взял еще шланг пол метра )))) и отвел гдето до середины авто ))) Запах вроди бы пропал но не полностью такое ощющение что он просачиваеться через все щели ))) Кароче зачем весь этот монолог - если ктото упорно решил от души надишаться картерными газами - то это выдео вам в помощь. А я подкоплю деньжат и отремонтирую двигатель )))) Всем удачи )

@karbnail

8 жыл бұрын

+Андрій Гермак И правильно делаете ,только сотни тысяч людей едут с выведенным сапуном и никто не жужжит ,может у вас машинга вся в дырах днище посмотрите

@alf1715

8 жыл бұрын

+Наиль Порошин Интересный вы человек )))) я же говорю что есть технологические отверстия под ручник, педали, коробка передачь, воздуховод печки и т.д. , а вы мне днище в дырах)) Днище у меня как раз в очень хорошем состоянии, все поварено и обработано ))) Спасибо за ответ )

@karbnail

8 жыл бұрын

+Андрій Гермак ну почему вся страна ездит с этими дырами а вы задыхаетесь У меня были новые 21013 и 21063 и везде я убрал сапун сразу на улицу

@alf1715

8 жыл бұрын

+Наиль Порошин Если новый автомобиль то и картерных газов в разы меньше !!! И если начать эксплуатацию авто с изначально снятым патрубком сапуна, то со временем вы уже привыкли к этому запаху в салоне и просте непонимаете о чем я говорю. А вот если бы вы не снимали патрубок с самого начала а сняли его через пару лет тогда вы бы сразу поняли о чем я говорю. Просто вы все время находиться в загазованом помещении и считаете это нормой ))) Да еще и всю страну в клуб любителей подышать картерным газом записали ))) Главное правило автомеханика не навреди . . . .

@user-xl3te6hx9m

6 жыл бұрын

Наиль, вся страна ездит со снятым сапуном и думает, что вонь - от прогоревшей прокладки на выпускном коллекторе (а лезть туда все в лом = никто не узнает, что ошибается) :D

В сточные воды:)))

у меня был карб озон 2105 и сапунение с маслом было не малое и холостой ход не падал, так что выкидывайте солексы из классики либо делайте движки!

На тех осмотре могут вопросы возникнуть, так с таким симптоном цо не пройдеш. Люди обычно ставят пробку в воздухан надеют шланг как обычно но в шланге отверстие с невидимой стороны. И цо в норме и на тех осмотре не заметят. А вообще надо ремонтировать двигатель.

у меня вот тоже на холостом стала плавать и глохнуть, попробую убрать также. Но както раз мне очень надоел выхлоп из сапуна который попадал в салон я одел шланг на сапун и в карб, и убил двух зайцев, машина стала лучше ехать, мощности будто прибавилось ну и в салон перестало дымить

@RafaelKRAZYRAF

7 жыл бұрын

не понял, а какой именно шланг надел, и куда объясните толком, я тоже хотел бы так сделать

@thesayan9671

5 жыл бұрын

Ну чё молчишь Спрпшивают же как ты это сделпл

Действительно, зачем сделали чтобы грязные газы заходили обратно в двигатель. Не понятно.

@kwyt100

10 жыл бұрын

Зачем? Ну видимо затем, что картерные газы обладают ядовитыми свойствами, которые влияют не только на окружающую среду но и на здоровье человека! Поэтому было принято решение о дожигании картерных газов смешав их с топливовоздушной смесью. Да и вентиляция катера происходит значительно интенсивней. Так что если началось "курение", то тут как говорится без вариантов, т.е капитальный ремонт ДВС.

на 21124 двигателе есть еще маленький тонкий шланг на дроссель идет.с ним как быть? в дроссель масло пойдет же тоже?

Савме.. Наиль! Ник халляр? Помогите татарин татарину. Хочу удочки водостоков крыши поменять.С пластика на хром(пластиковые от старости полопались).Что нужно учитывать при данной замене? Машинка у меня от отца досталась не хочется нашкодить,поцарапать и т.п. Пробег всего 44000 км и она 90 года.Куколка.Нужен Ваш совет.

0:19 Мощный термин!)))) мотор ремонтировать не пробовали?)) 3:18 а главное, он знает!)))) реально смешно!

@user-sv9zt3yb8o

4 жыл бұрын

Пришли деньги на ремонт двигателя и они отремонтируют А в России Ведь столько людей у кого даже нет 100руб а налоги гребут полным ходом попробуй не отдай они приедут и последние трусы с тебя снимут позор России правителем они за это будут гореть В вечном адском огне пускай так и будет потому что они издеваются над людьми

@user-qt3cu5oh1e

4 жыл бұрын

@@user-sv9zt3yb8o золотые слова

@Ava-iq7kj

3 жыл бұрын

Гореть должны здесь и сейчас а в аду догорать в пыль .

@ProgressiveChannel

3 жыл бұрын

@@user-qt3cu5oh1e везде так, в любой стране, это какое-то б****во

Делается все намного проще. Тонкий шланг, выводится сразу во впускной коллектор, минуя золотниковое устройство на карбюраторе. В таком случае и волки сыты и овцы целы, так как газы дожигаются и не засоряют окр.среду, не воняет и не засоряется карбюратор. Соответственно нужно немного холостой ход на карбюраторе подправить.

@RAVIL1700

6 жыл бұрын

какой диаметр отверстия во впуск.колекторе делали? а то там разряжение большое.

ну я сам лично не занимался этим, но несколько раз у людей видел на жигулях на сапун приспособлен карбюраторный топливный фильтр

Здравствуйте Наиль! у меня сильно сапунит мотоцикл, в чем может быть проблема?