まだこのクラウン後期残っていたとは、奇跡昭和クラウン格好いいしぶい

この車体が中古車とし存在していることに感動。子供の頃近所の金持ちが乗っていた。子供ながらにカラードワイドバンパーは高級車の証だった時代。美しい❤

@user-vu5oz2nf3s

Жыл бұрын

コメントありがとうございます。

父親がこのクラウンに乗っていました。 メーターはデジタルでした。

横の眺めが直線、垂直のトランク、ボンネットが車の基本スタイルだと思います。今の時代に堂々と乗ってみたい車ですね。

@user-nd6sr9ko6m

Ай бұрын

俺52歳も同感❕ これが本来のセダンの姿 いいね　素敵だ

うちで乗っていたのは前期型のコラムシフトで同じ色(中古５年落ち)でした。 この色は本当に綺麗でステレオも高音質で贅沢な子供時代を過ごせました。

@user-vu5oz2nf3s

Жыл бұрын

コメントありがとうございます。 素晴らしい子供時代を過ごせたのですね。 私も子供時代に両親にクラウンやセドグロ（出来れば33ナンバー）に乗ってほしかったです。 子供ながらにあのリクライニングシート付きの後席に乗りたかったです！笑

ステアリングは、ラックアンドオピニオン式でなくボールナット式なのと、1982年当時はまだ砂利道も多かったのでこのぐらいステアリングに遊びが無いと路面にステアリングが執られてしまい疲れてしまうようです。ステアリングの感じとブレーキの利きが嫌であれば、130系クラウンのステアリングギアボックスと、ブレーキのマスターバックがほぼポン付けで移植が出来ます。 あと、お化粧直しの鏡はグローブボックス内にあります。

こんにちは😃カーチューンでお世話になってます。プレステージブラウンとブロンズガラスの超オリジナルの極上車ですね！新車当時祖父が110前期のプレステージブラウンに乗っており懐かしい限りです。自分も2005当時2年程後期ms112白を所有しておりました。

@user-vu5oz2nf3s

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。 そうだったのですね。 私は子供の頃に乗った記憶があり運転したのは初めてでした。 この当時はこういう感じだったんだなぁと思いながらクラウンの素晴らしさを味わいました😊 これからも頑張りますのでこちらでもよろしくお願いします🙇‍♂️

この車この車、俺の免許取り立ての頃実に憧れた車、圧倒的存在の車でした、マジで懐かしい〜

親父の弟の家が同じ色の2800乗ってました。試験場で免許取った時試験車が鬼クラの低グレード車だった

懐かしいですね👍 憧れのクラウンですよ！ マークII三兄弟でさえなかなか買えなかったのにクラウンは別格でしたからね。セドリック430に比べるとちょっと大人な感じでしたが今見ても落ち着いた渋味があっていいです。 ドアの内張にビニール貼ってました😄 それにしてもこの車、程度が抜群にいいですね。希少です👏 トランクに無線アンテナとルーフにテレビアンテナが付いてたりしてました😆

@user-vu5oz2nf3s

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。 私は子供の頃に後席に乗った事はあるのですが運転するのは初めてでした😊 時代は経っていますが流石は日本を代表するクルマですね。 当時のクラウンを堪能できて良い経験が出来ました😆 これからも頑張りますのでよろしくお願いします🙇‍♂️

クラウンが止まってる家は金持ちなんだな～って当時小学生ながらに思ってました。 当時3ナンバー自体珍しかった時代でしたからね。我が家も親が金融屋だったのでセドリックやクラウンに乗っていたので自慢でした!

いい色やなぁ！極上。

ハンドルの遊びやブレーキには意味があります!後部座席にお偉方さんにGを与えないように滑らかさを確保しております

6代目は、「前期、後期」「五枠、三枠」「セダン、ハードトップ」でイメージが全然違うんですよね。特にセダンとハードトップ。幼い頃は別の代目のクラウンだと思ってました。 この時代のクラウンは、けして営業車というわけではない廉価グレードがあって、それらはまだクルクルウィンドウだったりしました。更に、その廉価グレードの外装を豪華にしたバージョンがスペシャル的に発売されたりして、「見た目ゴージャスなのにくるくる窓」だったりして違和感あるタイプも有りました。

カッコいいです！ マイカーに欲しいです‼️

シートの模様が高級家具のようで素敵です。当時のセリカXXやソアラと同様のエンジンでしょうか。 足回りは頼りないけど、当時の最高のエンジンがクラウンの伝統ですよね。 まさに直線番長です。

@user-vu5oz2nf3s

Жыл бұрын

コメントありがとうございます。 恐らく同じ2800のエンジンだと思います。 その時代の最高の物を最高のクラウン載せる。伝統でしたね。 今と違ってこの当時はクラウンの存在感は圧倒的でしたね。

昭和時代の3ナンバークラウン、自動車税高く、富裕層でなければ乗れなかった。普通の人は5ナンバー2000我慢していました。

佇まいがお美しい。目頭が熱くなる。

この110クラウンは奇跡的にきれいです。大きなヘッドライトとフロントグリルが大きいのが高級感があります。15クラウンが登場した時に鬼クラウン以来の角張りとデザインを思わす感じでした。クラウンはリアが横長テールとピラーにクラウンエンブレムとフェンダーにロイヤルサルーンのエンブレムが定番です。

これがクラウン👑ですよ！格好良い❤

ATシフトレバーもストレート式は使いやすくてとても良いですね!!ゲート式は使いづらくて、嫌いですね!!

一番欲しい車です。

個人的な感想ですが、全長5メートル以内、全幅1.8メートル以内、全高1.4メートル位のの車体寸法がとても格好いいと思いまし、とても走りやすいと思いますね!!

@user-vu5oz2nf3s

7 ай бұрын

コメントありがとうございます。 仰る通りですね！最近の車はデカくなりすぎてますね！

@user-oo5dw2bq1w

7 ай бұрын

@@user-vu5oz2nf3s SUVは全長に対して全幅がありすぎて不格好ですね!!

不動産屋だった親戚が自動車電話付けて乗ってたなー ４０年近く前に

はじめまして、やはり車の形は基本形の3ボックススタイルが1番かっこいいですね!! ミニバンやワゴンは実用性なので仕方が無いと思います。SUVは特に丸くてとても格好が悪すぎだし、確かにエンジンは進化していると思いますが、ボディサイズにしても全長に対して全幅があり過ぎで、日本の道路にあっていませんね!!

@user-vu5oz2nf3s

10 ай бұрын

コメントありがとうございます。 やっぱりクルマの基本は3ボックススタイルですね！ こういう車が少なくなるのは悲しいです‥‥

リヤエアコン吹き出し口はロイヤルサルーンは標準装備で他グレードはオプションでした。

@user-vu5oz2nf3s

Жыл бұрын

コメントありがとうございます。

17年になります👑 もう身体の一部になってますね www 7代目MS125クラウンがパーフェクトって言われてますけど😅 俺は6代目を推します🍀*゜

フルスモークだとヤクザ風のイメージ。

これの　白に乗っていました　嫌いでは無く　結婚を きにして　ミラに乗り換えましたでも　その後４３０グロリアに乗り換えました　最低　これのクーペが欲しいな～！爺のあり得ない夢！

初代クレスタが出た頃で、ハイソブームの先駆けよね

鬼クラですね。 懐かしいですね。 我が家のマイカーは ブタ目チェイサー 45カリーナでした。

@user-vu5oz2nf3s

Жыл бұрын

コメントありがとうございます。 この時代はどれも個性がしっかりしていてクルマが面白い時代でしたよね。

私もそう思います。５１に似てる。グリル押し出し感、ライトフロントマスクがいいです。一枚上ですね。これだと、車庫入らないですから、３ナンバスはダメです。2800というのがいい、鬼クラ、当時は税金高かったと思います。私はここまで無くてもいいのです。もちろんこれは好きな車ですが、次のクラウンも、Ｖ８までですね。インパネは古いですね。３万キロというのが奇跡ですが、オ…デイオは当時らしい。71にちにちかいです。ちとふるいですな。😂

当時はセンチュリーの次の車ですからね！　今だとレクサス陣がわりこんできますから。

@user-vu5oz2nf3s

Жыл бұрын

コメントありがとうございます。 間違いないですね。

内装インパネは６１ですね、クラウンはク…ラボックスついてますから、当時うちのは冷蔵庫ついてると自慢してた友達いました。いつかはクラウンでしょうか、？私はいらないけど、好きな車です。

フェンダーミラーの似合う黒のシャコタン　マ～クⅠ。セダンモデル見た事あるでしょ？

ソアラの登場からハイソブームに火がつきましたから当然にこの車の人気も上昇していきましたね。 この頃は3ナンバーは変な人ばかり乗っていました。

ステアリングの足周り点検が？遊び変な気がするクラウンの感じ方を持ちますが?確認を！！

14:14 グローブボックスを開けると、お化粧直しできますよ

@user-vu5oz2nf3s

Жыл бұрын

コメントありがとうございます。 そうだったのですね。 教えていただきありがとうございます。 勉強になりました。

この当時は、3ナンバーの税金画 ベラボーに高かったから、3ナンバーの価値がありましたね。

@user-vu5oz2nf3s

Жыл бұрын

コメントありがとうございます。 そうですね。当時は33ナンバー！なんて言われていてそれだけでステータスでしたね。

Aピラ…細いのとハンドル細いのは同じ、視界は見やすいです。１７０ＰＳあれば順分です。トルクもありますね、私のより、パワフル４５ＰＳも上、目方も同じぐらい、ハンドルの　 遊びもおなじぐらいでしょレトロです。

過去M型110に乗りましたがね?

マジで欲しい 故障した時、部品とかあるのでしょうか？ それが怖くて、手が出せません

@user-vu5oz2nf3s

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。 こちらのクラウンは有限会社インシュランストーカイさんの中古車車両になります。 もしご興味がありましたら一度その点も含めてインシュランストーカイさんにご連絡してみては如何でしょうか？ これからも頑張りますので応援よろしくお願いします🙇‍♂️

海外、特にロシアに超人気車です。ロシア国産車より日本の中古車が圧倒的な人気のロシア。

@tamuraatushi

2 жыл бұрын

日本語でお願いします🤣

鬼クラウンの黒塗りはパンチパーマ=ヤクザ風の人がよく乗っていたイメージで3k関係の仕事で働いていて、本人はヤクザと勘違いするのを嫌っていてヤクザ風元不良が運転していたイメージがありそう。

威風堂々とした威厳のあるスタイルは大好きです。 現代の車は何やらどぎつい感じで下品な感じがします、、。

@user-vu5oz2nf3s

Жыл бұрын

コメントありがとうございます。 この時代は分かりやすい高級感がありそれぞれに個性があって良かったですね。

これもう、博物館行きじゃない？

@user-vu5oz2nf3s

Жыл бұрын

コメントありがとうございます。

Я бы купил.

@user-vu5oz2nf3s

Жыл бұрын

thankyou！

２、８セダン　　黒シャコタン乗っていた。

会社経営者の爺さんが持ってタワ

@user-vu5oz2nf3s

11 ай бұрын

コメントありがとうございます。

昭和にしてはいいのかもねえ

昭和の時代ねぇ、

後過去悪いが整備士だったので？良く下廻りを調べて見る必要性を感じる車と、考えてますよ?

中折れwww

ハンドルを切る直前のウインカーは迷惑ですね