Тема крутая, главное найти людей подходящих, все проговорить и прописать.

Молодец Андрей! Хороший выпуск! С Новым годом!)

молодец кудрявый! ты делаешь хорошее дело. спасибо тебе за видео и контент!

Молодец, с каждым роликом прогрессирует речь!

Как же вдохновенно Вы рассказываете!

Андрей, спасибо! Тема хорошая.

Андрей, моё уважение! ✊

Совместное владение, это всегда компромис за деньги. Был личный опыт совместного владения. Фактически летал меньше, т.к. с погодой и выходными все не так просто. Особенно в нашем регионе. Но примеры такие есть. Сейчас владею единолично, проблемы все мои, как и ответственность.

@maxchayka6038

2 жыл бұрын

Меньше, чем остальные владельцы? Немного не понятно

Камера отличная, качество видосов лучше стало. Спасибо за отличный контент, кудрявый брат!

МОЛОДЕЦ!!! Спасибо Тебе ОГРОМНОЕ! Южная Украина смотрит Тебя!

Спасибо за видео!!!

Круто! Спасибо)

Благодарю! Кудри,красавчик 👍

Спасибо! Круто!

Отличное видео. По факту все так и есть, совместное владение, это и дешевле и удобнее. Сколько самолетов с одним владельцем стоит месяцами и не летает!

Альтернативой прямому совместному владению служит регистрация воздушного судна на ООО и владение долями в нем. Сильно снижаются риски ответственности за причинение вреда источником повышенной опасности. Причинил самолетом ущерб - и, будучи физлицом, можно остаться в "одних трусах", а иначе же теряешь лишь долю в ООО, единственный актив которого - сам самолет (возможно, уже потерянный в результате самого этого происшествия). С моей точки зрения не должно хобби (потенциально рискованное, ведь авиация - это не почтовые марки собирать) ставить под удар финансовое благополучие всей семьи в целом.

@user-og3fb6ui2e

3 жыл бұрын

ага.... и летать перестанешь если зарегишь самолет на юр лицо... с дивана лучше комменты не давать такие серьезные

Самолёт купил, гарнитуру купил, а микрофон канала нет. Я же больше слушаю о том, что ты рассказываешь чем смотрю на жестикуляцию и мимику. P.s. Лайк поставил. Чистого неба и мягкой посадки.

Спасибо что решил развивать эту тему🤝 Многим важен финансовый вопрос и для начинающих лучше разницу в деньгах потратить на PPL и раньше прийти в авиацию в совместном владении , чем упускать время пока копишь на покупку самолета и тешишь себя мыслю что ты единственный владелец.

Як прекрасен!

Долевое владение - замечательная тема! Все равно все возможное время не вылетать. У меня все планера в долевом владении. Отличный выпуск!

@user-og3fb6ui2e

3 жыл бұрын

а клубное владение еще лучше

@IgorVolkov

3 жыл бұрын

@@user-og3fb6ui2e Клубное... когда больше трех человек, начинается рад сложностей. В Европе много клубов с планерами, где ты в итоге не так дорого летаешь, но летаешь реально мало. Поэтому формула время-деньги. Что важнее, чуть больше заплатить и много летать или минимум денег, но тогда и минимум полетов.

@user-og3fb6ui2e

3 жыл бұрын

@@IgorVolkov я летаю в двух клубах - у нас все прекрасно, стоимость летного часа получается 60$ всего - главное правильно организовать - у нас 1 самолет на 10 чел в среднем - в 1.5-2 раза дешевле аренды в Штатах получается и в 2.5-3 раза дешевле чем в Европе

@IgorVolkov

3 жыл бұрын

@@user-og3fb6ui2e С самолетом чуть проще , с планером - как погода огонь, желающих больше чем палнеров. А просиживать погоду года больно до безобразия.

@user-og3fb6ui2e

3 жыл бұрын

@@IgorVolkov при чем тут планера вообще не понятно )

Всё-таки существует дед мороз

Салют кудрявому за продвижение. Надеюсь когда-нибудь движуха дорастёт до клубного владения и аренды как за забором

@user-og3fb6ui2e

3 жыл бұрын

это у нас давно уже реализовано

хорошо подсветил стендапы!

Интересная информация. Долевое владение действительно прикольно. Интересно, откуда сугробы снега в ангаре?

Шерить самолет - отличная идея!

@Chehus1968

3 жыл бұрын

Этой идее в субботу сто лет, увы. Распространенная практика.

Спасибо.

Спасибо

Ого, 4 самолета, это почти что половина ангара, да? Прям действительно аэросвинг)😂

Несколько долей это интересно. Представляю: доля в STOL, в круизёре и в амфибии...

@user-fd7sp9eo3h

3 жыл бұрын

А это действительно классная идея

Видео познавательное! А когда энциклопедия будет доступна на озоне?

@Pavel.P.

3 жыл бұрын

Присоединяюсь к вопросу

@kudrifm

3 жыл бұрын

11 числа

Если здоровья хватит, обязательно пойду учится на частного пилота!)

@user-og3fb6ui2e

3 жыл бұрын

что значит если? всем доступно - прийдите сейчас на аэродром ближайший да и все - если реальное желание конечно есть

Совладельы все-таки могут поругатся. Для примера можно посмотреть на жилищные суды, где споры совладельцев разбирают постоянно. Хотелось бы увидеть комментарий авиационного юриста, как правильно ораганизовать товарищество, чтобы все права и обязанности сторон были прописаны, обозначены четкие процедуры, включая ситуации, когда кто-то из собственнников с чем-то несогласен, ну или у него просто изменилась жизненная ситуация и он не может оплатить то, что должен. "Джентельменские соглашения" это конечно хорошо, но это до поры до времени.

@user-og3fb6ui2e

3 жыл бұрын

везде есть свои нюансы - он просто рассказывает варианты - выбирать вам, главное летать - как угодно )

@AntThinker

3 жыл бұрын

Да, безусловно. У них щас джентльменство работает, потому что тусовка маленькая, все свои и сплочены общими проблемами (средний мудак туда просто не полезет). А как только малая авиация перестанет быть экзотикой, сразу появятся и крысы, и мудаки, и халявщики. Но это жизнь, что ж теперь, народ не зазывать :)

А это тема!! P.S. А все же, что случилось с двигателем на самолете Александра Колтового? Неисправность матчасти или ошибка пилотирования все таки?

Андрюха, где Энциклопедия Пилота? Ссылка на озон есть, а книги нет. Даёшь новый тираж!

@kudrifm

3 жыл бұрын

11 го числа

Телеграм канал еще лучше)

Купил бы самолёт в Саратове , но чёт не могу найти единомышленников среди товарищей(((

Крутяк

А что именно за приложение используете?

Тяжело оформить самодельный самолёт? Можно ли так с экономить? Есть ли разница при постройке типового (возможно кит набор) или конструкции из собственных расчётов?

@user-og3fb6ui2e

3 жыл бұрын

смысл? клубные полеты в разы дешевле самодельного самолета - если конечно правда летать хочется а не вечно возиться в гараже

на 19:24 это Лейк Пират в углу стоит бело-голубой?

Еще пару роликов и я пойду учится на пилотское...

@user-og3fb6ui2e

3 жыл бұрын

лучше просто начни летать для начала по 20-30 мин )

@DimaPositiv

3 жыл бұрын

@@user-og3fb6ui2e я конечно пошутил, но канал реально подталкивает познакомиться с небом...

@user-og3fb6ui2e

3 жыл бұрын

@@DimaPositiv а что тут шутить ? летать надо сразу начинать если правда интересно - ничего сложного

Привет! Автор, как с тобой можно связаться? Не указана даже электронка в контактах канала)

@lekseys

3 жыл бұрын

Через инстаграм можно с ним связаться или на канале о совладении в телеге найти его реплики и там написать

Хорошо бы было подробно осветить тему врачебной комиссии на PPL в России. Требования кандидату на PPL , советы как её пройти. И т. Д.

@user-og3fb6ui2e

3 жыл бұрын

попробуй сам да и все - 2 дня делов-то - если правда конечно интересно

о, нифига у тебя 50 с хвостом килоподписчиков))))

Кудри, расскажите пожалуйста про новшество - разрешенную перевозку почтовых отправлений и грузов для ppl...

@user-og3fb6ui2e

3 жыл бұрын

откуда ты это взял?

понимаю что не могу заказывать тему... но можно ли рассказать про планеры подробнее? можно ли купить(тогда и цены), можно ли взять в аренду, остались ли где планерные школы и планерные клубы? Средства запуска планеров. стоимость владения.

@konstantin3474

3 жыл бұрын

Посмотри предыдущие ролики, там всё есть!

@lekseys

3 жыл бұрын

Есть же выпуск про планера на канале.

@Pavel.P.

3 жыл бұрын

Ну видел Бланик в продаже за 500к рублей, если интересно

@lekseys

3 жыл бұрын

@@Pavel.P. а чего дальше с ним делать то?

@SDFRVN

3 жыл бұрын

kzread.info/dron/h8sruulMwb3Vd2otE2RlcQ.html - раз kzread.info/dron/ovGKkO-xwbdNsqihNgDohg.html - два Дальше сам ;)

а как работает завещание в совладенчистве?

не неправильно числа владельцев может равняться чему угодно ибо каждый совладелец хочет быть за штурвалом

А что за трек в конце ролика?

с 16 лет эксплуатировал дельталет совместно, в авиаклубе, в звене. так научился летать. сейчас самолет свой собственный-GY-80, еще один ультралайт икарус-22. считаю,что планер и круизный самолет не имеет смысла с кем то делить. ультралайт - да, имеет . для полетов вокруг аэродрома самолет типа зодиака и СТОЛ -имеет.пилотажную машину типа ЯК-52 вообще не имеет смысла эксплуатировать в одиночку. так же как и Ан-2 и Ми-2. сам почти не летаю в одиночку- всегда с кем то из друзей, вообще летать в одиночку скучно и грустно . таким образом если у вас есть друзья -покупайте самолет и летайте на нем вместе. типа -туда пилотируешь ты, обратно -я.

@user-og3fb6ui2e

3 жыл бұрын

круизер как раз и нужно делить - т.к. на нем гораздо реже летаешь - только почему ультралайт не может быть круизером в реальности - не очень понятно

А что у Саши за самолет? Ясно что зенит с ротаксом, но чьего производства, что там в опциях?

Ссылка на телегу не работает(

✌️

Какую стоимость лётного часа вы для себя определили?

2:52 как это случай НЕДВИЖЕМОСТИ сфигали самолет недвижемость может всетаки движемость?

Хм.. По поводу КАСКО - Реально есть примеры выплат после краша и кому они нужны после ?!

@Pavel.P.

3 жыл бұрын

Ну, допустим, летаешь с парашютом и покинул судно перед столкновением с землёй?

@lekseys

3 жыл бұрын

Да, страховки работают в России и выплачивают.

Долевое влодение явно вынужденная мера, она подходит для хобби. Для частного транспортного средства долевое влодение практически неприемлемо. Авиа производители, авиашколы и обслуживающие компании явно нажеваются на людях влюбленных в небо. Благодарю за уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!

@lekseys

3 жыл бұрын

Это мнение далеко от действительности, так скажем. И это мешает прежде всего вам самому, мне кажется. Вообразили себе какие-то ужасы.

@samolet-legko

3 жыл бұрын

@@lekseys я пишу как есть, люди же не покупают пылесос в долевое владение или легковой автомобиль. Обучение на водительские права ни стоит 300-500 т.р. и более и т.д. Благодарю за то, что поделились свои мнением! Желаю всем здравомыслия и хорошей жизни!

@lekseys

3 жыл бұрын

@@samolet-legko Как весь мир живет по такой модели, да и у нас много таких аэроклубов. Я ни дня не летал на лично мне принадлежащем ВС.

@samolet-legko

3 жыл бұрын

@@lekseys мир так живёт с молчаливого согласия подобных вам людей. Новый четырех местный самолёт до 115 кг должен стоить около 500 т.р., а при серийном производстве около 350 т.р. и быть способным влетать, садится и ездить по дорогам, тогда авиация станет доступна для большинства людей. Благодарю за ваши мысли и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!

@lekseys

3 жыл бұрын

@@samolet-legko Спасибо! Этой репликой вы явно определили, что компетенций и опыта у вас нет. Потому что слова к дел ну никак не пришьешь, тем более если они почти невыполнимы. Извините за резкость.

Просьба автору канала: найдите, пожалуйста, подработки разные, на самолёте и сделайте об этом видео!

@lekseys

3 жыл бұрын

У частного пилота нет легальных заработков. Это роль для отдыха удовольствия.

@bulbigood6558

3 жыл бұрын

Максимум на бензин могут скинуться. Нелегально можно хоть что делать, только ролик об этом делать не стоит, чтобы кудрявый не привлек к себе внимание органов

Почему интересно ни как не прокомментировали гибель Колтового? Хочу узнать ваше мнение

@Nikita_Andreyev

3 жыл бұрын

Маленькая высота при плохом навыке. Имел бы налёт на планере - выжил бы, если б не сгорел. А тут слишком круто взял вниз боясь сваливания и в итоге не смог нормально выбрать точку для посадки - пытался сесть на шоссе, а там горизонтальные перемычки с гребаными камерами контроля и огромный трафик. Отверултв сторону, а там лес. И то ли испугался воткнуться в лес и при превышении скорости упал на поляну, то ли наоборот потерял скорость и упал с большой высоты плашмя и отскочил блинчиком.

@user-ux4be2wu9c

3 жыл бұрын

@@Nikita_Andreyev жалко человека, был на месте гибели

@lekseys

3 жыл бұрын

Потому что это неэтично непрофессионально. Это короткий ответ.

@bulbigood6558

3 жыл бұрын

Соглашусь с первым комментатором, Колтовой не набрал достаточную высоту чтобы он мог приземлиться на аэродром с которого взлетел или запасной. Вместо поляны пытался садиться на шоссе, подверг риску жителей. Скорее всего он запаниковал, тем более что в кабине пассажирка была.

А когда будет в продаже «Энциклопедия пилота»? ;)

Дружище, подскажи где найти достоверную информацию об обучении на частного пилота в России?

@user-uq4ih7vk5k

3 жыл бұрын

flight tv постоянно о школах рассказывает. ищи на их канале kzread.info/dash/bejne/Z4xq3Nduc7bJltI.html

@lekseys

3 жыл бұрын

А что такое достоверная? У Андрея на канале есть выпуски, они недостоверные?

@Nikita_Andreyev

3 жыл бұрын

Лучше искать в май и, во Флориде, либо в минесотте (есть такой штат) Деньги те-же, качество там выше. Наши все, в целом, туда посылают.

@user-gd9xv4hf7c

3 жыл бұрын

@@user-uq4ih7vk5k изучаю, спасибо!

@user-gd9xv4hf7c

3 жыл бұрын

@@lekseys не придирайтесь к словам, товарищ)

можно же и на клуб покупать.

@user-og3fb6ui2e

3 жыл бұрын

именно так - еще дешевле будет - правда процесс сложнее

На самом деле не всё так радужно, знаю примеры когда вскладчину покупали самолёт, потом не могли решить кто и как его будет ремонтировать и нужно ли это и самолёт годами лежит в ангаре и покрывается пылью. Достаточно было на это со стороны посмотреть чтобы заречься совладелевать самолётом. Порой владеть самолётом в одиночку, но летая "пиратом" выйдет дешевле чем совладельцем, но со всеми бумажками и надёжнее.

@user-og3fb6ui2e

3 жыл бұрын

всякое бывает, я знаю лично десяток обратных примеров когда владение на 2-3 в кайф людям, которые за обычные деньги летают на в 2-3 раза лучшем самолете

@lekseys

3 жыл бұрын

Наверное и так как вы сказали бывает. Знаю как раз обратные случаи. А чтобы стоял самолёт купленный в складчину не слышал...

Давайте скинемся Андрюхе на микрофон

Лебедь рак и щука, - классная тема! ))) Как это не печально.., но надо признаться, самолёты уже ушли в историю...

@user-og3fb6ui2e

3 жыл бұрын

с какого перепуга?

Похоже каждый сотрудник ФСБ совладелец самолёта в этой стране, иногда нескольких самолётов!

Андрей, я конечно понимаю, что ты крутой летчик, но прими без обид замечание: выкинь привычку базарить по телу за рулем - вредно и не модно. - ну или купленную гарнитуру включи, уж если отвыкнуть слабо..

@AntThinker

3 жыл бұрын

Согласен, зашквар. Щас и блютус-магнитол, и просто гарнитур дохрена на любой вкус и цену. Но он вообще адекватный, я думаю, просто руки не дошли поменять эту привычку.

Когда интересы совпадают, почему бы и нет, но в реальности я лучше переплачу и не буду оглядываться на кореша-совладельца

@user-og3fb6ui2e

3 жыл бұрын

в теории верно - на практике нет

Кудрявый ты куда пропал?

А права ppl интересно тоже можно на троих сообразить ??? А то с нынешним курсом лям одному не потянуть

@lekseys

3 жыл бұрын

Там в кредит можно. Также можно материнский капитал пустить на это.

@Nikita_Andreyev

3 жыл бұрын

Лям не сообразить? А в приличной стране по своей профессии не пробовали работать?

@lekseys

3 жыл бұрын

@@Nikita_Andreyev вы уже заработали у купили самолёт?

Привет Кудрявый. Интересует тема ЛА до 115 кг как сейчас обстоят дела с этим в РФ и стоит ли оно того или нет. И правда ли что там не требуются ни какие документы и можно партизанить по полной ни чего не боясь или майор Доигралесс может присадить на бутылку закона глубоко и надолго?

@lekseys

3 жыл бұрын

Дерегулированная зона и партизанить это противоречивые штуки. Если вы в 115, то соблюдайте правила ИВП, в том числе подавайте планы. Документы не нужны. Если масса больше и вы без документов, то это и будет называться партизанить.

@positive-critter

3 жыл бұрын

@@lekseys спасибо. В интернете в основном противоречивые данные. Еще интересно если документы не нужны то нужно ли какой то документ говорящий что это легче 115кг или просто на слово верят. Типа подавай план и всё?

@lekseys

3 жыл бұрын

@@positive-critter задайте вопрос про конкретный вид аппарата. Что это такое? Параплан, дельталет, самолёт, планер. Парапланы все априори в 115, так как это тряпка и человек на ней.

@positive-critter

3 жыл бұрын

@@lekseys Самолет. И есть один момент, там где я живу много водоёмов, подумываю в сторону гидроплана, когда я буду подавать план полётов там указывается конкретный аэропорт или просто координаты?

@positive-critter

3 жыл бұрын

@@lekseys Кстати, видел в интернете товарищи летают на дельталётах и имеют ровные участки рядом с домом для взлета и посадки. И мне вот интересно, насколько вообще всё это может быть легально.

Прочитал ВСЕ посты. Первое - жену не сравниваю ни с чем, второе- лично мне не хотелось что бы кто-то еще летал на моем самолете НО , когда работал в автотранспортном предприятии то приходилось ездить на чужих машинах и ответственность увеличивалась . Никогда не работал с напарником.

@lekseys

3 жыл бұрын

Дело в том, что вы не летали в аэроклубе. Там то ты не на своем вс и учишься и летаешь.

Ок. А если один из совладельцев начнет зарабатывать покатушками туристов и будет вырабатываться ресурс. И как быть?

@lekseys

3 жыл бұрын

Заранее пропишите этот вопрос.

@Nikita_Andreyev

3 жыл бұрын

Так он это оплачивает из своего кармана, летный час +амортизация.

@lekseys

3 жыл бұрын

@@Nikita_Andreyev это нелегально и если что, потащат всех владельцев разбираться

Из приветствия я так понимаю, тут не рады прошлым авиаторам, потому что он говорит: "Приветствую настоящие и будущие авиаторы"! А мне кажется в прошлой жизни я летал, но что то пошло не так...

Только один хозяин должен быть

@user-og3fb6ui2e

3 жыл бұрын

не факт

@lekseys

3 жыл бұрын

Так ваше право выбирать. У вас есть ВС?

@Nikita_Andreyev

3 жыл бұрын

Зачем??

Два простых примера: 1) Долбанул я недавно свою машину об рельеф планеты и, как единственный владелец себя простил, благо у меня внедорожник и хуже ездить оно от этого не будет. 2) Однажды до этого я другую свою машину разбил в хлам, а поскольку денег на такую же не было, купил сильно попроще и поплоше, так года два на ней и ездил. Вопрос номер один:: что бы вы мне сказали в этих ситуациях, являясь совладельцами этой техники в равных долях со мной? Вопрос номер два, он же главный: что бы вы чувствовали, будучи виновником этих событий и выслушивая то, что вы уже сказали, отвечая на вопрос номер один? Лично для меня вывод из всего этого простой: совладение - это сборник недостатков аренды и собственности. За арендной техникой не надо следить, покатался в рамках правил и сдал нафиг, а с личной можно делать всякие интересные вещи, которые хочется ИМЕННО ТЕБЕ, без оглядки на кого попало. А совладелец - это вечный полуарендатор, обязанный ухаживать и поддерживать, при этом не свободный распоряжаться техникой и несущий полную ответственность, случись чего.

@lekseys

3 жыл бұрын

Но есть куча доводов против ваших доводов. И самое главное, мировой опыт. Другое дело, у нас есть нюанс - наш менталитет. Но если у вас денег много, то конечно тема совладения вам не нужна.

@SDFRVN

3 жыл бұрын

@@lekseys скажем так, доводом против моих доводов был бы конкретный ответ на конкретный вопрос. Вот вы совладелец - что вы будете делать, простите человека, который по своему раздолбайству угробил совместное имущество? Я думаю, что в наших условиях большинство людей в это лезут на авось и не думают о том, как они будут стоять без денег у разбитого в хлам самолёта и рассказывать остальным совладельцам интересные истории. А мировой опыт, по моему скромному мнению, в подобных случаях предполагает использование страховых продуктов, которых у нас, увы, нет.

@lekseys

3 жыл бұрын

@@SDFRVN каско есть и можно застраховать, но это не самое дешевое.

@bytheway7

3 жыл бұрын

Всё дело в том, сколько денег вы готовы тратить, и в компромиссах, уменьшающих эти траты. Если вы готовы тратить столько, что компромиссы с тем, что есть риск, что частично вашу машину кто-то разобьёт (или что вы можете сделать то же), что эти компромиссы вам попросту не нужны, то и славно. Есть же те, кто готов идти на компромиссы, расплачиваясь рисками.

Платят ли владельцы транспортный налог?

@lekseys

3 жыл бұрын

Платят

@DmitGy

3 жыл бұрын

А за что?

@user-pv8el1sf5p

3 жыл бұрын

@@lekseys не есть хорошо...

@user-pv8el1sf5p

3 жыл бұрын

@@DmitGy я так полагаю за мощность...

@lekseys

3 жыл бұрын

@@DmitGy за свое ВС. Исчисляется по ЛС. Где их нет, то 2 тр

Интересно света медведева на глобале тоже делит этот самолет с одним димоном?

Блин, чё за фигня! - опять отписал ютуб гадский ! Зы. - если ты сидишь на аэродроме и видишь; как твой самолет летит без тебя: - надо попытаться вспомнить; а не в долевом-ли владении ераплан? - не поларили-ли ты его вчера "под ёлочкой"? Ну а если все на месте, а ераплан, все равно летит? - тогда как? 😉😆😆😆

@user-og3fb6ui2e

3 жыл бұрын

в чем проблема? дал знакомым полетать

Самолеты как недвига регится не только в РФ, во всем мире так)

@lekseys

3 жыл бұрын

Откуда вы знаете за весь мир то? Столько ж стран в мире.

@user-og3fb6ui2e

3 жыл бұрын

ерунда полная

Был положительны опыт владения мотоциклом на двоих. С самолетом думаю это ещё проще.

Сними ролик где взять деньги на долю в самолете

@TheTimonR

3 жыл бұрын

Где-ж вы, такие дурачки, то берётесь)

@lekseys

3 жыл бұрын

Это ж весь Ютуб заполнен подобными видео :-)

@osip2812

3 жыл бұрын

@@lekseys А с чувством юмора нормально все?

@user-og3fb6ui2e

3 жыл бұрын

работать попробуй )

@osip2812

3 жыл бұрын

@@user-og3fb6ui2e а так можно?

Построй самолет себе сам!!!!!

@Nikita_Andreyev

3 жыл бұрын

Самый дешёвый комплект с двигателем 100-130 тысяч долларов.

@maxaircraft

3 жыл бұрын

добро пожаловать ко мне на канал

А как же с истиной, что "техника не любит чужих рук"? Чем больше людей, использующих какой либо инструмент или машину, тем быстрее это всё накроется медным тазом. К бабке ходить не надо.

@user-mn2jl9ki2e

2 жыл бұрын

С одной стороны, Вы правы. С другой - самолёт должен летать, а не пылиться в ангаре. Каждый сам для себя должен решить. Никто не скажет, как Вам надо делать. А вот рассказать все варианты, чтобы Вы выбрали - это пожалуйста. И совместное владение, мне кажется - вполне "недорогой" входной билет в мир авиации.

@muholovmuholov8265

2 жыл бұрын

@@user-mn2jl9ki2e Согласен, но не полностью. Техника "Не любит Чужих Рук". Хоть убейте. ЭТО ИСТИНА. Не только самолёты, а вообще любое устройство в "чужих руках" ломается гораздо чаще. Поэтому я против покупки самолётов на троих, четверых. Нет денег? Иди на поезд.

@user-mn2jl9ki2e

2 жыл бұрын

@@muholovmuholov8265 С истиной я полностью согласен. В идеале - всё так. Но жизнь не идеальна. Денег не хватает, а летать хочется. Что делать? Вот есть такой вариант.

@muholovmuholov8265

2 жыл бұрын

@@user-mn2jl9ki2e Ну, вот мы и договорились. А насчёт летать - это смертельно опасно. Если уж совсем в ж..пе свербит, то можно, через большие деньги, через большие моральные изнасилования, то пожалуйста. Никто не запрещает, но и от смерти никто не спасёт. Сколько таких дурацких случаев на ровном месте.

Ни в коем случае. Столько дерьма хлебнёте ... Лучше берите в аренду

@user-og3fb6ui2e

3 жыл бұрын

это правда, или клубные

@lekseys

3 жыл бұрын

Ага. Совет от человека, который умолчал что аренды как таковой почти и нет в России :-(

@bulbigood6558

3 жыл бұрын

Ага. В каршеринг сразу xD

Существует отвертка! Все сорвано... тоже мне горе владелец!Не удивлюсь, если у вас все резьбы сорваны

@dan15795

3 жыл бұрын

Вы про что? Какой момент? Нет, на самолете вообще ничего не сорвано из резьб, советую вам убедиться лично, приехав и осмотрев, а не писать просто так

@alltex33

3 жыл бұрын

@@dan15795 вам виднее! Молодцы! Пожизненный лайкан

@alltex33

3 жыл бұрын

@@dan15795 0:50

@dan15795

3 жыл бұрын

@@alltex33 это и есть отвертка в наборе) шлиц шлицем как говорится)))

@bytheway7

3 жыл бұрын

@@dan15795 Шлицы выглядят разбитыми, тоже обратил внимание, и тоже смутил складной тулкит )

Да не уже ли новое видео............ .

"резиновые квартиры" с тысячей долей однушки проходили) походу в россиюшке приходит время резиновых самолетов))

@lekseys

3 жыл бұрын

Сравнение так себе. Ну и может быть иначе подумаете, если узнаете, долевое владение не у нас придумано.

На двоих, а уж тем более на троих даже шариковую ручку нельзя покупать, а про самолёт и речи быть не может. Категорически не рекомендую (печальный опыт уже был) и к сожалению не только у меня. Кто не верит, может попробовать сам.

@user-og3fb6ui2e

3 жыл бұрын

что значит не может быть на 2-3их? масса таких примеров

@lekseys

3 жыл бұрын

Так вы расскажите, обо что споткнулись конкретно.

@user-yp3vv8fe2s

3 жыл бұрын

@@lekseys что бы вам было понятней, для начала попробуйте купить велосипед на двоих. Очень скоро всё поймёте сами.

@lekseys

3 жыл бұрын

@@user-yp3vv8fe2s да я всегда летал на чужих аппаратах, читай что аппаратах в совладении. Да, есть что бесит. Но это отлично работает. Тем более, когда совладельцев можешь выбрать сам.

@lekseys

3 жыл бұрын

То есть я то понимаю, где грабли и могу рассказать. Но тут вы высказались, что идея дрянь. Вам и отдуваться.

Очень сомнительное удовольствие. Ну, допустим, вы распределили время. При этом один чувак болел и не летал 12 месяцев. В это время произошла серьезная поломка. Как вы будете распределять цену ремонта, учитывая то, что у человека год налета не было?

@osip2812

3 жыл бұрын

Есть такое понятие, как правовые риски. Чувак будет платить так, как будто не болел.

@user-st9rv9yj3b

3 жыл бұрын

Да капец! У меня 3 машины 2 квартиры, дом, дача, а всем не пользуюсь, а за все налоги, хранение, взносы тсж гск тск жск, членские хуенские, Думаю продать все и самолёт купить, а прав нету и таких дураков не берут в космонавты 🙄

@lekseys

3 жыл бұрын

Во всем мире не сомнительное, но пытливый русский ум ищет сразу уязвимые моменты. :-) Если по делу, скорее всего, это учтут. Ну или можно это прописать явно в договоре. На практике, если кто-то перестает летать, он просто продает долю.

@user-og3fb6ui2e

3 жыл бұрын

все решаемо - хотя конечно всякое бывает, я знаю лично десяток позитивных примеров. когда владение на 2-3 в кайф людям, которые за обычные деньги летают на в 2-3 раза лучшем самолете

@Airtemeus

3 жыл бұрын

Так вроде ответили же в ролике - за летный час в копилку платит тот, кто летает и из этой копилки производятся общие ремонты.Если в копилке не хватает то логично недостающее раскидать на доли пропорционально налётанным часам.

первая нах

@positive-critter

3 жыл бұрын

@@CheGuevara_ru зотем) есть такая болезнь первонах называется.

Коня, шашку и жену нельзя делить с кем бы то ни было.

@lekseys

3 жыл бұрын

Ну и сидите без коня тогда :-)

херь это все....

@lekseys

3 жыл бұрын

Ага. Только самодельщики в момент своего появления в Союзе именно совместно строили и эксплуатировали. А у вас "херня".

@user-og3fb6ui2e

3 жыл бұрын

@@lekseys всегда найдется такой критик )

@lekseys

3 жыл бұрын

@@user-og3fb6ui2e но если это человек с ником "строим самолёт" это странно