Да, парни молодцы однозначно. Хотелось бы, чтобы они нашли большой спрос на свою продукцию.

@user-wu8du7or7l

4 жыл бұрын

По опыту - хорошо если себестоимость материалов вернут. Сейчас у нас заграница покупать стала, не тянет народ расходы. Подобные видео рассчитаны на освоенный Давидычем слой детей-мажоров мусаров, чекистов и чиновников, только они будут покупать лакшери сегмент с гарантиями и желательно новый.

@MrAleksQD

4 жыл бұрын

@@user-wu8du7or7l пускай покупают, может наконец то решат вопрос с законодательной базой для малой авиации.

@samolet-legko

4 жыл бұрын

Пока у них большой ценник большого спроса не может быть в стране, где большинство людей финансово бедные.

@MrAleksQD

4 жыл бұрын

@@samolet-legko только бентли за 2019 год продали 200+ машин. Если посчитать все топ бренды роскошных машин, то счет будет на тысячи. Для ребят продавать 12-15 самолетов это нормальный уровень будет, по цене половины бентли.

@user-tz5xw8dj9d

4 жыл бұрын

@@MrAleksQD только ты не учитываешь,что те кто покупает бентли не заинтересуется таким самолетом. Всяко предпочтут и заграничный и классом повыше. Потому как лететь на какой нибудь курорт в двухместном пепелаце с крейсером 190 км/ч как то не камильфо ))

Молодцы, ребята! Кто-то пишет, что самолет стоит дорого. Для большинства граждан, да, недешево. У нас в парке поставили сезонную инсталляцию с лампочками в виде щуки за 56 млн рублей. За такие деньги можно было бы купить несколько самолетов и организовать аэроклуб. Но, государству с его возможностями это, видимо, совсем неинтересно.

@sergeys7384

4 жыл бұрын

Какой аэроклуб ?! Школы и больницы закрывают. На ближайшие 10 лет только в москве за Государственный счёт построят ещё 100 церквей ! Чтоб молились и в молитвах летали

@Vyatskiy_Metis

4 жыл бұрын

Кто-то себе на часть денег, потраченных на инсталляцию, купил себе подобный самолёт :-)

@95Molot

4 жыл бұрын

на самолетах сложнее пилить бюджет

@denisfilipenko3631

4 жыл бұрын

@@Vyatskiy_Metis У жуликов и казнокрадов часто хватает фантазии тратить украденное лишь на часы, машины и дома с золотыми унитазами.

@diversityinconstruction2461

4 жыл бұрын

Думаю мини авиаклуб где-то на эти средства появится)))!!!

Да вполне впечатляющее изделие!!! И цена адекватная! Конечно они Зенита вкусили сполна), но переварили достойно!) Респект!!! Чо, сходи, поработай! А то совсем конструкторский нюх потеряешь) Только зачем комп? Для шторок тебе нужно выделить для начала, швейную машинку!))) Что успел заметить, за несколько секунд... --- прекрасная обзорность из-за низкой панели, НО, коленки разобьёшь о приборку при жесткой посадке, тем более, что она усилена профилем снизу. Вообще в таких самолетах нужно избавляться от этой доски, тем более, что в данном случае никакой силовой нагрузки она не несёт --- оставить верхнюю арку-козырёк, даже усилить её, а все приборы вешать внутри консольно, в зависимости от потребности, оставшееся место оставлять для ног, карманов, пузырьков и вообще чего угодно... И читаемость приборов повысится, если затенитьболее широким и мягким козырьком. Центральную консоль вывести напрямую к перекрестью трубок у лобового, и всё, что нужно тоже вешать на неё консольно --- и обслуживать легче и пользоваться, и места под всякие ништяки полно возникнет. Синий цвет приборки не катит --- нужен темно серый в данном дизайне... Внутренюю поверхность кабины и козырек приборки нужно покрывать мелким флоком --- не царапается, легко чиститься, даже от масла и краски, не бликует, сухой всегда, мягкий и тёплый, и любого цвета. Вообще, мелочи дизайна на продаваемость изделия оказывают большее влияние, чем технические нюансы...

@alexmac3938

4 жыл бұрын

Igoo полностью согласен про влияние дизайна на маркетинг и продажи.

@NuWhite

4 жыл бұрын

Igoo да синий цвет панели спорное решение

@Vyatskiy_Metis

4 жыл бұрын

Так подход индивидуальный! Им такой цвет приглянулся, Вам другой, дело вкуса.

@user-ox1ti6di8x

4 жыл бұрын

Фига вы дизайнер. И, главное, аргументированно и логично...

@dmitriymazanik6766

4 жыл бұрын

Дельные замечания. Я тоже увидел, что место под ноги нужно освобождать.

6:40 панель жёсткая с острым углом. Не дай бог жёсткая посадка или втыкание в препятствие на посадке, человек по креслу покатится вперёд чуток и коленями в эти углы. Туда б или скругление или что-то мягкое подшить

Ну а вообще молодчик кстати у нас в стране делают клевые красивые летающие лодки для частных пилотов аск 62 например,балдею с него нету в планах посетить подобных отечественных производителей летающих амфибий?

@alick_now

4 жыл бұрын

Да кстати, тоже очень интересен этот тип самолетов. Самара тоже молодцы, л42 и л44 огонь

@gavr17

4 жыл бұрын

Да-да! Серию обзоров наших производителей от Кудрей заказываем!

@andrey_movchan

4 жыл бұрын

Тоже подумал про них, мол "а как же Самара?" У нас в Самаре как минимум два производителя для малой авиации, а тут такая подача, странная... Самарские правда в другом классе... Но, есть же ещё Борей...

@user-kk2oe4fr2k

4 жыл бұрын

@@alick_now они уже л45 сделали и л65 это промежуточный вариант между л45 и л72 . Взяли лодку от л72, выкинули лпйкоминги или что там стояло и прикрутили к ней ротаксы. Производство работает и вроде большая часть идёт за рубеж. Офигенские лодки, но денег пока на неё нет:)

@andrey_movchan

4 жыл бұрын

@@alick_now а я от Ла-8 балдею... Шикарен аппарат! 😉

Красавцы! Успехов в развитии!

Невероятно! Так приятно видеть, когда у людей, несмотря на все трудности получается отличный продукт! Ребята, вы молодцы!

Красивый самолёт ✈️ получился однако. Конструктора молодцы.

Бородатая шапка - красавец!!! Кудрявый ваще молодец!!! Давай; - запили серию по таким производствам, будет круто!

Рыжий- спасибо тебе большое!!! Ребята красавцы однозначно, спасибо за то что вы есть, успеха и процветания в этом крайне сложном и интересном деле!!!

На сайте Rotax написан. А с установленным мотором какая дальность?

У Алексея руки растут от плеч! Всё за что берётся доделывает! Зодиак, Сенека.... RV-7 ждём Поздравляю со своим железным детищем...

Хотелось бы побольше ттх о самолете. Ну и конечно, что ещё в разработке)

Алексей с канала «Горячие головы» как всегда скромен)

@user-ms9wm9kw6

4 жыл бұрын

Реальные пилоты!

Красава. Спасибо за новый ролик!

Круто! Есть печка?

Спасибо!

вот если бы они сделали четырехместный на автобензиновом двигателе вот это был бы конкурент.

@user-ry2fu9yj4s

4 жыл бұрын

Угу, цессны 172 есть такие, но их мало, а народ хотеть такой самолёт

@maxm2800

4 жыл бұрын

@@user-ry2fu9yj4s Нет таких.. есть авиабензин (100LL ) но стоит он от 100р за литр и продается в бочках...

@1212capt

4 жыл бұрын

Чайка гидросамолеты такие делает. Ищи Чайка Л-65

@777-B-Premium

4 жыл бұрын

ниразу не слышал про 172 на бензе... их заправляют бензом, но это плохо на движке сказывается

@777-B-Premium

4 жыл бұрын

норм )) два движка ротакса, по топливу будет еще дороже чем авгаз на ту же 172

Классный ролик! Самолёт интересный, авионика демо версия на нём стоит, крен тангаж и курс не меня на вираже? АСК62 просим, очень красивая амфибия, но всего пара роликов про неё.

С радостью просмотрел твой репортаж! Молодцы ребята! Тоже присоединяйся! Я через 3 мес. закончу обучение на UL пилота в Чехии и было бы интересно узнать, как обстоят дела у АГАН с сертификацией на чешском, австрийском и пр. евространах. Зарегистрируют мене его?

@maklerase1712

4 жыл бұрын

У чхов сколько стоит обучение?

@qwerasdf-fr6gj

4 жыл бұрын

@@maklerase1712 40 лётн.часов 5000€, теорию можно самому учить, консультации бесплатно

@user-dh4yq3sg6v

4 жыл бұрын

qwer asdf , на каком типе самолёта будет у тебя лётная практика? И на каком языке учат?

Молодец кудрявый, хороший контент пилишь)) Заказ : сделай обзор амфибии от Самарской компании аэроволга ( но это не точно) Самолёт они делают Борей, очень интересно про него послушать и посмотреть, для северов то , что надо ))

@andrey_movchan

4 жыл бұрын

Мой дядя главный конструктор Борея, Чернов Борис Валентинович... Ради такого случая, могу познакомить, если ему это будет интересно. Тут же у нас и ген директор "Аэроволга", Алафинов... И Грехов - авиаКБ "Чайка"... В общем, приезжай, прилетай! У нас Красный Яр принимает ВС АОН... 😉

почему не открыли капот, и подробно не рассказали о двигателе? это не гуд!

Молодцы ребята, успехов в вашем деле!

Андрей, супер! Ребята молодцы!!! Тут уже спрашивали про Л44, Л62 и Л72 по возможности расскажите о них

Реально смотрел и облизывался, а идея сотрудничества это класс, тебе не повредит... Единственное что вызывает вопросы это авионика и сертификация в ЕС, хотя я так думаю что с таким прицелом чтобы не возникало вопросов можно и гарминку поставить, потому как к планеру и силовой установке претензий ни у кого не возникнет.... В общем тема очень и очень приятная....

А чего не сказали, что Алексей так же один из "Реальных пилотов" со своим техническим каналом про авиацию?

@andreyevgenievich8909

4 жыл бұрын

Название канала - в студию!)) Пожалуйста..

@gavr17

4 жыл бұрын

@@andreyevgenievich8909 kzread.info/dron/RRT6QP-JDqI_uJHuupQLlw.html так и называются - Реальные Пилоты.

Какое-то время на них уже подписан, классные ребята

Спасибо, очень интересно ! Очень рад ,что тяга к авиации усиливается ! Но, похоже до серьёзных подвижек - десятилетия.

Обзор великолепен! Молодец! Видно как эмоции через край переливаются, да ещё с самим конструктором за штурвалом. Редкая удача. Хотелось бы деталировочку про особенности конструктива для технарей )))

Молодцы. Отличная информация, больше подобного контента ждем.

Раскажи пожалуйста подробнее про двигатель.

Лайк! Только не понял про расход топлива пропустил или не было?

@kudrifm

4 жыл бұрын

Grigoriy Vasiltsov 21 литр в час на скорости 185

@Grimobile

4 жыл бұрын

@@kudrifm Спасибо!

Спасибо Андрей! Успехов тебе и ребятам Будим надеяться, что наши чиновники не будут мешать возрождению малой авиации.

@eduardgavruchov

4 жыл бұрын

Зачем чиновникам малая авиация? Будет летать над ихними дворцами.

Здравствуйте.....как можно связаться и заказать данный аппарат...? И возможна ли раскраска по моему предпочтению?

Респектище тебе. Андрюха!!!

Супер выпуск !!! Самолет красивый!

Ребята красавцы, вот спрос и конкуренцию на этот рынок. Даёшь доступную малую авиацию)))))

ждем стрим по моделированию шторок и ручки на дверь)

19:55 И тут инициатива начала махать инициатора))) Назвался конструктором - полезай в автокад ))

@user-ef4wu1kt9i

4 жыл бұрын

как будто за границей прилетели пришельцы с нибиру и подарили малую авиацию

Вы не ошиблись насчет крейсерской скорости у 172? Даже у 150 по документам быстрее чем 190 км/ч

Сделай обзор на сп-30. Сейчас есть модификации без предкрылков и профиль вроде другой! Судя по прайсу на миллион дешевле чем GN-155! Наверное, среди российских производителей, СПшку самым заводским можно считать!? Да и произведено их не мало!

Мечта жизни! Хочу такой себе! сКАЖИТЕ, Какие ограничения по весу пилота есть для этого самолета?

Добрый день, в тему российской малой авиации - освятите пожалуйста ситуацию с самолётом АКМ-5, если конечно есть что рассказать и их ещё производят.

@user-vq5rp3xy1c

4 жыл бұрын

Вроде как производили, но в 16ом году был ценник около 1,5 за кит и 3+за полноценный, а недавно был на их сайте - за полноценный уже 78 в зелёных европейских бумажках .... А ещё они свой двигатель пилят

Теперь точно знаю какой у меня будет первый самолёт. А ещё придти и устроится к ним на работу - хороший вариант

@user-un1he6op4b

4 жыл бұрын

Damir Kibeshev вижу как на такси катаетесь,а тут самолет вам дай.

@damirruki

4 жыл бұрын

@@user-un1he6op4b, я немного не понял ваш комментарий. Сформулируйте, пожалуйста, попонятнее

Отлично,УРА!!!!.Посмотреть бы Ваши разработки.Как насчёт 4 местный круизёр?

Молодцы , спасибо. Про спас систему,что ничего не рассказал. Тоже собственная разработка? Или с ней касяк какой-то?

Интересная у них собственная авионика. Самолет выполняет поворот с креном, а на экране ровный горизонт )

@alexnews6963

4 жыл бұрын

Zalamanus блок ahrs сняли

@user-dl9ml2dm5c

4 жыл бұрын

Да уж... Хотелось бы услышать комент разработчиков по этому косячку)))

@user-nt6gg7cc4y

4 жыл бұрын

такая же как и столото. собственная армянская разработка

@user-ry5ul1fu8c

4 жыл бұрын

@@user-dl9ml2dm5c Блок AHRS не был подключен. На данном этапе авионика по пилотажным приборам на стадии доводки (модуль AHRS отключен намеренно), для визуальных полетов авиагоризонт не требуется, есть летающий экземпляр в Питере с работающим авиагоризонтом (1 год активной эксплуатации). Используя накопленный опыт переводим железо и софт на новую платформу.

@ashat8383

4 жыл бұрын

Арсен наглядно, на весь ютуб, показал как будут относиться к клиентам, с их претензиями.

Классный самолет, для новичков самое то,да и не только для новичков,ребята молодцы,Кудрявый ты тоже молодец что показал данный проект! Надо двигаться дальше, успехов и новых высот!!!

Поивеет👋 Ты в "телеге" под каким ником? - досмотрел список до конца; - всё равно, что XLевскую таблицу долистать 😆. Есть некоторое кооичество вопросов, хотелось пообщаться

Это не у населения стереотипы, это у населения денег нет.

Андрей молодец! Рассказал о реальном положении дел в частной авиации, озвучил причины и конечно о том, что рассказал о тех единицах энтузиастов, которые несмотря и вопреки продолжают развивать малую авиацию!!!

Однозначно молорики!!! Увидал горячих голов с другой стороны. :-) Успехов парням. Однозначно буду рассматривать их, когда буду готов приобретать себе летающий аппарат. Кстати еще вопрос: дизель в нем будет?

Отличный получился ролик!По поводу сравнения с Аэропрактом-время покажет. Ведь он уже на потоке и летает во многих точках мира. Но условия у парней заманчивые. Да,кстати,за такой позитивный посыл,ребята просто обязаны подарить тебе самолёт!)

Нравится идея совместного конструирования! Андрей, это будет круто если внесешь свои поправки исходя из твоего опыта! Одна голова хорошо, а много лучше!!!! Поддерживаю!!!

Офигенно, очень рад за такой оптимизм, которого мало к сожалению)

Все хорошо, но цена великовата. ты сказал легкий а похож на сверхлегкий

@vikter501

4 жыл бұрын

А сколько цена?

@alexmac3938

4 жыл бұрын

виктор галкин сказали же - 4.4 ляма.

Андрей во время полёта на этом самолете камера показала приборную панель с авиагоризонтом, но во время крена это горизонт почему-то вообще не пошевелился, он чего вообще не работает или не подключен к системе?)))

Про сигму 6 сними, они тоже вроде где-то там находятся

Браво парни. В двойне приятней что это у меня в Серпухове. Даже не верится. Огромный респект и всех благ.

Добрый день, здорово ,что ребята смогли реализовать свои идеи в конкретное изделие, но сразу возникает вопрос , как зарегистрировать такой аппарат и получить на него СЛГ ?

Андрей, молодец и парни молодцы! :-)

Очень рад что есть такие энтузиасты! Видео посмотрел с большим интересом! Если есть возможность - снимите видео про СР-10

Всего то 4.4 млн р. Вместо одной богодельни 300-500 таких самолётов + их содержание и инструктора. И авиация в массы. А вместо 100 церквей в Мск так можно 1000 аэроклубов по стране создать.

@user-zv2yr1ci6j

4 жыл бұрын

Сергей - да Вы карбонарий!!! Смуту в пастве сеете! Ведь пилот; это по опрелелению самостоятельный и ответственный человек, умеющий планировать и осуществлять, при этом не обращая внимание на постоянеые помехи.

@artursveshnikov7668

4 жыл бұрын

Чего? Вместо 100 церквей в Москве можно ещё такую Москву построить, там такие бабки крутятся, что никаким Рабиновичам не снились

@user-ju2fn6mi5x

4 жыл бұрын

Окстись! Это всё от Лукаваго - по небу летать, греховное это дело! Надо молиться прилежно, а не еропланы строить!

@user-qn1qm5zf1s

4 жыл бұрын

молиться, поститься, слушать радио радонеж!

@russianmovies5374

4 жыл бұрын

Совкам все церкви мешают, в США в каждом университете храм, но жопа что-то была в атеистическом совке

Отличный материал, ребята -Браво!

Конечно соглашайся, хороший вариант реализовать свои идеи!

Я бы с радостью такой купил бы. Молодцы! Успехов Вам! Не сравнить с серийными "копиями". Как "Бентли" под заказ, только дешевле и доступнее.

Прилетай в Питер. На Бычье поле. Расскажи про ОКБ "Дельфин" и их птичек

Авионика это замечательно вот ктобы производство двигателей наладил.

@pilot3229

4 жыл бұрын

Не наладят, для этого школа поршневого авиадвигателестроения должна быть. А у нас её нет. На пустом месте не то что новый двигатель создать даже скопировать чужой не получится. Да и конкуренцию на мировых рынках не создать, а на внутреннем спрос мизерный, по известным причинам. Посему куда ни кинь всюду клин.

@user-np9no3km1c

3 жыл бұрын

@@pilot3229 Вообще-то есть и школа и спрос, такие же двигатели как для малой авиации ставят на БПЛА, апд пд 1400/2800 к примеру, есть и свой самолет акм5

Круто! Если начать копать, то в каждом городе найти можно такие мастерские. В Тюмени есть производство. Самара гидросамолеты штампует. Планеры где-то у нас в стране делают. В Перми тоже конструкторское бюро интересный самолет презентовали несколько лет назад. Есть даже обзоры в ютубе. Кажется АКМ-5 называется. Очень красивый самолет, но сайт этого производителя так и не нашел.

Не забудьте про кочку в начале полосы 10. Добирайте

Арсен, красава👍

Да интересно, расскажи о том, что в разработке

Мне понравился красивый нос у винта, понравилось остекление а именно обзорность, то что гарантия есть и т.д.а ещё эти красивые лопатки на спине, выпирающие ломаные крылья😊

Какой двигатель установлен?

Давай, мне лично очень интересна эта тема, насчёт их новых проектов и развитие российской малой авиации.

Любое видео про малую авиацию это огромный плюс. Только энтузиасты могут её продвигать. Государство лишь ставит припоны, так что малая авиация становится недоступна для простого человека

..ну что-же, выглядит красиво. а значит - летает. 4.4- уже что-то.. а все-таки еще есть Л46 - на флайтв показывали. тож краса, тем паче на воду садится.. вобще, идея, Андрей хорошая - собрать всех "заводских" самодельщиков, сравнить, посмотреть как следует..

Отличный обзор , захотел парочку прикупить

я бы посмотрел проекты которые находятся в разработке)) это оооочень интересно))) ролик топ) лайк как всегда)))

Да, здорово, хочется полетать!

Идея отличная, давай!

13:57 что с авиагоризонтом????

@user-yw8qs4tu6z

4 жыл бұрын

Блок ahrs демонтирован

@stanml5640

4 жыл бұрын

@@user-yw8qs4tu6z молодцы, полетели с демонтированными датчиками. Что они там еще "надемонтировали" остаётся только догадываться. Лучшие традиции росийского автопрома - теперь и в авиапроме тоже!

@user-ry5ul1fu8c

4 жыл бұрын

@@stanml5640 На данном этапе авионика по пилотажным приборам на стадии доводки (модуль AHRS отключен намеренно), для визуальных полетов авиагоризонт не требуется, есть летающий экземпляр в Питере с работающим авиагоризонтом (1 год активной эксплуатации). Используя накопленный опыт переводим железо и софт на новую платформу.

аеропракт а 32 цена от 50 до 70т євро. сертификат в єс и сша. расход топлива( авто. бензин) 15-17 л на скорости 150-160 и расход 20-22 л на скорости 200-210км.

@user-jd2lc9xw7n

4 жыл бұрын

Летаю год на 32-ом, в основном обучение и покатушки, расход 8.3 в час

@user-np9no3km1c

3 жыл бұрын

И какой полезный груз он может поднять? Килограмм 190?

на 13:54 вираж , а на телевизоре горизонт ?

Круто Бро!!!

Красивый самолёт!:)

Спасибо

Андрюха, а чем заправлять? Авгазом или 92 скушает?

@kudrifm

4 жыл бұрын

95

@user-ve1ck8qn9e

4 жыл бұрын

@@kudrifm , огонь) Прямо хочется справку ВЛЭК купить, ибо просто так мне её никто не выдаст, с моей-то хромотой

AGAN Aircraft: Дай домашку списать Air New Zeland: На, только не списывай точь в точь AGAN Aircraft: Не вопрос. 3:40

Даже ещё не смотрел лайк ставлю сразу !

@uwk8107

4 жыл бұрын

Не надо! ЮТ лайки заранее засчитывает, как спам, это вред для канала

@user-sh4cs2vl7r

4 жыл бұрын

@@uwk8107 Ок ! Понял !

..блин на авито в августе 2019 по Серпухову висела объява о поиске персонала к ним и очень быстро закрылась объява..не успел..начал мечтать о малой авиации пару лет назад, в том числе и благодаря твоему каналу..готов был пойти мастером сборщиком, руки не из жо.. растут, жаль не успел..написал им на почту прямо сейчас, вот прикольно будет если и ты к ним в команду попадёшь! Народ - если кто по Серпуховскому району знает места куда и как приткнуться - буду благодарен!!! Живу в Данках

Очень рад за нашу авиацию! И цена очень даже приемлемая!

Ух ты! На заставке видео - СП 30? Летал на таком в станице Голубицкой недавно.

Думал расскажет про что то вроде ла-8.

большой багажник красив, но попробуйте положить туда складной велик. Я немного летаю по разным аэропортам /EU/ и без кемпингого оборудование и хорошего доступа k "грузовому отсеку" будет сложновато.К сожалению, этого не хватает на моем самолете, a это новое и просит такой малюсенький плюс.

Интересная тема, а 4х местные када бу? Уважуха конечно. Очень хочется ещё на других посмотреть, есть ли конкуренция? Слышал в Перми ещё маленькие делают, короче как у нас эта тема идёт?

Где то на днях смотрел малый самолёт от государства, от ростеха, почти такой же, но цена от 11 млн

@stariy1100

3 жыл бұрын

Так же это почти даром!))) Всего-то 11 мультов! ЗП получу, два пепелаца, но обязательно с гравицапой закажу! Но, сначала свою ипотеку закрою, а потом банк, купит на мои выплаченные проценты, себе квартиру или дом, как у обнуленного!

Да... У ребят огромный потанцевал! 😁

А можно подробные координаты ребят, на сайте неоднозначная информация.

Заметил на панели ручку парашюта. Парни молодцы - не экономят на безопасности.

@user-ry2fu9yj4s

4 жыл бұрын

Кудри ещё про неё сказал! Представляешь!