В названиях блоков ошибки сознательно) 03:19 Документы и медицина 04:28 Теоретическая подготовка 09:30 Тренажёрная подготовка 13:52 Лётная практика 22:31 Сдача экзамена 24:31 Обучение за границей 26:36 Летать без денег Бэкстейдж со съёмок kzread.info/dash/bejne/qHegzpOtlpm5ZrQ.html

@pashapavlov7195

5 жыл бұрын

24:31 ошибочка вышла, опечатался ты) Написал " обучение за гарницей"

@user-mp5ih2ty3z

5 жыл бұрын

Ну и 03:19 Документы и медЕцина :)

@user-so3iq8fi9s

5 жыл бұрын

Вопрос возник. У меня в Перми есть аэропорт, там говорят что можно у них отучиться, и потом приезжает кто-то и аттестовывает. Можете прокомментировать это?.. чушь или есть такое?

@ShatNdd

5 жыл бұрын

03:19 "медЕцина" 03:28 "...вы должны владеть русским языком"

@bushplane

5 жыл бұрын

Алексей Казаков, если у них есть сертификат, выданный Федеральным агентством воздушного транспорта на обучение по соответствующей программе (программы указываются в приложении к сертификату), в частности, по обучению на частного пилота, то всё в порядке. Если нет, то не годится.

пересмотрел еще раз)))) красаФФчеГ)))))))) Дерзай дальше!!! Ждем новых видосов

@skylordskylord2978

3 жыл бұрын

Да вы все красавчики, вот только видео ждешь и ждешь... хоть бы раз в неделю выходили...

Слишком тихий звук в видео. Мезенцев и Хомутов хорошие инструкторы, были у нас в Челавиа, пока его не прикрыли. Единственная проблема обучения в России - Росавиация, которая по своему желанию может лишить АУЦ сертификата, а пилота лицензии. Так у меня и вышло. Теперь вот на земле сижу. Стоимость PPL чрезмерная сейчас - около 800 тысяч в Московском регионе, но вам никто не сможет дать гарантии, что у вас будет лицензия и её никто потом не отнимет. Если планируете идти учиться, то за эти 800 тысяч можно за два-три месяца получить PPL в Европе или США, с которым у вас потом никогда не возникнет проблем, и в России вы летать сможете после валидации. Учёба в нынешней России - лотерея, не рискуйте лучше. P2002 RA01789 наш самолёт, за которым я ни один десяток часов налетал, а учиться и летать совсем не сложно, но лучше зарубежом :)

@1Dogmatic1

5 жыл бұрын

Валидация у нас в России импортной лицензии ppl - обычно хлопотное дело и действует всего 1 год. У меня знакомый в Чехии отучился и теперь мается у нас.

@romaeremin7639

5 жыл бұрын

@@1Dogmatic1 Сколько по времени занимает валидация? Получается летный период меньше года :(

@user-ox7cb8ub1i

5 жыл бұрын

а что там сейчас с Челавиа ? совсем труба ,или есть какие то перспективы что заново откроются и будут работать ?

@1Dogmatic1

5 жыл бұрын

@@romaeremin7639 не в курсе даже.. но я так понял из жалоб знакомого - это еще тот гемор в наших реалиях...

@SerjZhivaykin

5 жыл бұрын

@@user-ox7cb8ub1i их накрыли тазом господа из Росавиации. В 2014 были АУЦы и программа по получению средне-специального и дополнительного образования на базе Челябинского ЮУРГу. Ребята учились на ppl и cpl и учились лучше, чем есть образование в гос. училищах. По нашему мнению Росавиация, убрав единтвенного конкурента, отжала рынок подготовки пилотов, т.к. затраты из бюджета на курсанта в гос. училище 3-5 млн, у Челавиа было порядка 2-х млн. Сначала свидетельств массово лишали под предлогом указания недостоверных сведений, причёи сами при выдаче все сведения тщательно проверяли. Затем и вовсе лишили всех сертификатов и лицензий на обучение, а на само училище подали в суд, чтобы их закрыли. Суд, конечно, на стороне государства.

Шикарно!)

@gamear8211

3 жыл бұрын

неожидал тебя тут увидеть!

Андрей, молодец! Очень интересное и познавательное видео, продолжай в том же духе! Постараюсь приехать на день открытых дверей 16 марта)

Спасибо за видео , отличная работа всё интересно полезно и так увлекательно . Не понимаю тех кто не любят авиацию , кто не мечтает летать . 😎

Очередное отличное видео! Так держать!

Спасибо за такой объемный обзор. Я думаю он многим пригодится. Я думаю что массы людей хотят научиться летать.

Впервые на канале и просто в восторге от тебя Андрюха и той атмосферы, в которую с тобой окунаешься. Лайков и подписчиков тебе по макс.!!!

Крутяк я тоже ради полётов пошёл волёнтером на аэродром ДОСААФовский и гайки учусь крутить и аэродром своими силами охраняем

@serzhik13xxx

4 жыл бұрын

И как оно ?)

@user-mt1qw4vp2t

2 ай бұрын

​@@serzhik13xxxПоходу всё что можно он уже скрутил . И охранять больше нечего .

Спасибо за содержательное видео! Очень информативно и мотивационно, молодец?

Андрей, большое спасибо за очень интересный рассказ! Буквально разложил всё "по полочкам" и развеял самые закоренелые стереотипы относительно сложности прохождения медкомиссии, сложности обучения, дороговизны и тому подобного. После таких видео душа всё сильнее рвётся в небо! 😉

Круто! Хорошее дело делаете! Очень много нового и полезного! Спасибо!

Круто сделал вставку с этой кнопкой, где чувак катапультировался. Я прям ржал за живот хватался

Молодец Кудрявый! Тема ролика прям в точку!!! Спасибо!

Молодец, видео выросли в качестве в составе!!! Спасибо

Спасибо за ролики, смотрю с огромным интересом.

Клаасс! Познавательное, интересное видео! Ждём новые ролики!

Спасибо за классный контент. Жаль, что в кабине мало сняли. Смотрел, как завороженный. У меня самого завтра первый в жизни полет с инструктором. Волнуюсь жутко.

Спасибо, видео зашло!

Спасибо за интересный контент, теперь начал интересоваться авиацией) и фраза у меня свой самолет, звучит куда интереснее чем "я купил новую камрюху"

Андрюха, Заранее спасибо. Твои видосы всегда огонь

Есть большой плюс в обучении заграницей-там не везде есть строгое кол-во часов, которое курсант должен налетать в школе. Когда я учился в АУЦ, за два дня до выпускного экзамена у всех центров в нашей стране отобрали лицензию. Теперь, чтобы получить пилотское я снова должен пройти обучение, снова налетать 40 часов и т.д. Планирую поехать в Европу, чтобы мои уже приобретенные навыки учитывались

@lekseys

5 жыл бұрын

Не учтут они ваш налет, к сожалению. А что за страна?

@user-xy8ls8lg5z

5 жыл бұрын

@@lekseys Я уже нашел школу в Литве, в котором налетывают сколько нужно, а не строгое количество.

@user-lr4yi5ce5i

4 жыл бұрын

А проходить обучение по новой и 40 часов налёта опять за деньги?

@animaev

4 жыл бұрын

люля кебаб добрый день! Скиньте пожалуйста в лс контакт автошколы в Литве.

@RoxxUA

Жыл бұрын

@@animaev автошколы

Главное в НАУЧИТЬСЯ ЛЕТАТЬ, найти НАСТОЯЩЕГО ИНСТРУКТОРА!!! В России их мало, а действительно стоящих - вообще единицы, которые учат не просто летать, а решать проблемы в воздухе! Грустно, когда видишь пилота-любителя, вроде обученного, но который о срыве или имитации отказа двигателя знает лишь по книжкам...! Учиться в РФ пока, к сожалению опасно во всех смыслах, по причине, что скорее всего вы получите слабые навыки, да и не факт, что АУЦ, куда вы отдадите свои кровные, не подвергнется изъятию лицензии, из за какого нибудь козлодоева...

@lekseys

5 жыл бұрын

Огульное охаивание всех это интересный подход! И комментарии с обезличенного аккаунта...

@pilotsway

5 жыл бұрын

@@lekseys не охаивание, а краткий обзор текущей ситуации! и не обо всех! ВНИМАТЕЛЬНО комментарий перечитайте!!!

@palmixan

5 жыл бұрын

Охренеть 800 тыщ отдать и потом геморрой, отберут на хрен пилотское! С чем останешься то? С долгами? Да ну нах, лучше сразу а гейропу!

@SmrGosha

5 жыл бұрын

Да почему отберут то? Пилотское выдает же Росавиация после успешной сдачи экзамена. Думается что пилотское останется в любом случае.

@Testoslav_Testenko

5 жыл бұрын

Учитесь дома, потом можете доучиться в Европе или США

Блин, мужик, ты же понимаешь, насколько важную информацию ты продвигаешь?! 😁Словами не выразить, на сколько я тебе признателен! Потому что мечта этим заниматься, присутствовала с 1,5 лет. Поскольку я был очень милым, и любопытным ребёнком, я без труда очаровал второго пилота Ту- 134 , на котором мы летели в Киев. И просидел весь взлёт у него на руках... Это просто взорвало мне мозг!!!!😂 По этому на обратном пути, я уже по хозяйски попытался забраться туда же... Но не прокатило... И я уже тогда знал, что когда то это осуществлю. По этому спасибище тебе, и респект! За то что внёс определённую ясность, с какой стороны подступится🤗

Круто! Спасибо!😙😙

Очень полезное видео! Благодарю!

Спасибо теска. За движуху всем болеющим небом . Мы на Урале с вами. Так держать

@Friendly150

4 жыл бұрын

Anri Lihoi Тёзка

@user-yt7tt2fn6w

3 жыл бұрын

Привет. Мы тоже с Урала.

@anrilihoi

3 жыл бұрын

@@Friendly150 это вопрос?)))

@anrilihoi

3 жыл бұрын

@@user-yt7tt2fn6w а откута с Урала. И тоже НЕБОНУТЫЕ?)))ОТ СЛОВА НЕБО НЕ СОЧТИТЕ ЗА ОСКОРБЛЕНИЕ

@user-yt7tt2fn6w

3 жыл бұрын

@@anrilihoi Свердловская область.

Как всегда крутое видео! Интересно было бы посмотреть и про вертолёты.

Спасибо Андрей))

Классный контент, благодарю! По звуку в начале не хватало чуток, наушник с шумодавом выручил в метро. Наверное монтажнику уже прилетел огурчик за "гарницу" ;)

Хорошее видео, позновательное! Спасибо!

Красавчик! Большое спасибо. Нашел ответы на многие вопросы. Подскажи где можно найти литературу и что стоит почитать в плане теории

молодец. спасибо. очень интересно было.

Карасава! ;)

Спасибо ! С меня Лайк !

ОООО!!!! Андрюха вернулся!!!! ну наконец-то!!! уже потеряли и волноваться начали!

Спасибо за видос! Андрюха, настрой Илезу донаты!:)

Молодца!!!

Классные видосы продолжай 👍👍👍

Ну что сказать, всё грамотно а самое главное по полочкам разложена вся информация ну или почти вся, (не суть)и разжёвано, ( не надо рыть на просторах инета по комиссии и т.п) коротко, по сути, без лишних и затяжных разговоров ! Отличный канал, отличный и грамотный рассказчик (кудри) ;) , хорошо поставлена речь! Супер ! Ребята вам большой Респект ! Молодцы , так держать, удачи вам и вашему каналу ,

Андрей, всем понравилась экскурсия на заводе Аэропракт. Теперь ждем полета с Якубовичем!

Спасибо Андрей за проделанную работу, вставь рекламу, смотреть буду, хоть так отблагодарю))

Класс!спасибон!

Приветствую! Выводи наше небо вверх) Пора уже не просто пролонгировать, а работать над этим. Как и с водномоторной техникой- такие просторы, а инфраструктуры и "климата"- только на оптимизме. Подписка, кудрявый)

Отличное видео, спасибо! Из за канал особенно :) Хочется видео про первый самолет. Почему все советуют цессну/пайпер, а не Птенец-3, например, или тот же Аэропракт?

@t.kitano80

3 жыл бұрын

Наверное потому что бу дешевле и класс выше.

Кот шикарен!

Андрей, заставку подправь: 3:19 *документы и медЕциа*

Спасибо!!!

Андрюха, хватит крутить!👍 Наконец-то вернулся

Андрей, спасибо за ссылки на сайты авиашкол. Искал сам, но это оказалось непросто. А после того, как вы сказали, что всего 5 школ в России, я понял, почему их было непросто найти.

Бро никогда не горел авио, как то авто моё было но после этого ролика а темболие из ночально я выловил один кадор и понял почему именно тебя начал смотреть и слушать, знал бы твою личку прикололбы и сдесь🤣

Спасибо, информативно! Молодец! И на элекроника похож! :)

@MrLebedya

3 жыл бұрын

Не надо "И" ...

Очень классный контент и подача, смотреть интересно. НО - нужно что-то делать со звуком, сейчас прям беда ребята...

с ходу зашел и половину вопросов теста правильно ответил (34шт)

Интересно, спасибо за видео. Например, в Израиле курсант не может начать сдавать теорию не отлетав по крайней мере 25% курса. И так же не может летать больше 75% курса не сдав всю теорию. Плюс, здесь возможна самоподготовка, не обязательно ходить на теорию куда-то специально.

На Цессне тренажер будет работать, она более стабильная, а вот на Текнамчике, особенно в термичку после тренажеров можно и наложить

За кнопку лайкос😁😁😁😁

Молодец! Как развита сеть аренды самолетов, я думаю об этом можно упомянуть в следующих роликах.

@kudrifm

5 жыл бұрын

плохо развита, потому что индустрия не развита

Доооолго пропадал!

Полезная инфа СПС

я обучаюсь на fsx летом приеду к вам мне больше всего нравится инструментальный заход на посадку

успехов

классное видео

По звуку все конечно плохо ) ну эт понятно что на съёмки бюджет нужен. Спасибо!

Здравствуйте. Спасибо за информацию. Вы не коснулись ограничения по возрасту. Может ли человек в 45 лет получить cpl? Заранее благодарю за ответ

Хочу такую футболку )) Где можно приобрести !?

Молодец

Лайк, конечно. Но по поводу звука, присоединяюсь - сделать выравнивание звука позволяет почти любой видеоредактор. (

Москва Москвой, Андрей, но АУЦ в большинстве регионов отсутствуют, а взрослым дядям с работы на несколько месяцев отпрашиваться в другой регион - большая проблема. Хотя согласен: желание - тысяча возможностей, нежелание - тысяча причин :)

Мезенцев же вроде был в Челавиа? И самолёты оттуда. Видел фотки с ним на форуме симмеров. Что там стало с этим АУЦем? 6 лет назад ехали к ним 600 км из Белгорода, чтобы полетать

Наконец-то

Кудри подскажи есть ли школы в СПБ?

Зделай обзор самвлета piper tri pacer

Именно тут и летали, только сейчас 70% МЧС оттяпал территорию , на сколько мне известно Там ЧелАвиа были занимали большую часть и Кондор где собственно мне очень знаком.

Привет кудрявый! А у тебя бабушка есть в Рязани?

а если например отучился на пилота ppl и потом отучился на cpl) могу ли потом выучится на atpl на линейного пилота, в частной школе?

Лайк за видео! ))) Почему в инсте не отвечаешь?)))

@kudrifm

5 жыл бұрын

Дмитрий Бабенко какой вопрос?

Хороший канал!!!Надо развивать малую Авиацию в том числе и пропагандой,такими видео каналами!Сам тоже собрал дельталет,летал на нем,сейчас собрал самолет Скайренджер и переучился на самолет!

10:04 - зачем второму пилоту было записывать видео? И почему он его снимал? Автопилот есть на обоих самолётах? На дальних перелётах полезная штука.

Спасибо, теска!!! 👍👍👍👏

Начал, но не докрутил про иностранные полеты. Расскажи, подробнее, пожалуйста. Как, например, слетать во Францию. Где у меня проверят визу? Можно ли долететь до Бали, например.

@lekseys

5 жыл бұрын

В аэропорту в России проверят

"Володя кота показывает" - тонко

Укажи ещё вот этот центр: Автономная некоммерческая организация дополнительного профессионального образования "Авиационный учебно-методический центр "Сибирская Авиабаза". Он так же имеет допуск на обучение на ППЛ и на СВС. Кстати, на ППЛ учат на 182-й Цессне.

супер, только звук тихий в этом идео

Прослушал где-то. С русским PPL можно переобучиться на CPL? У нас где? Сасово? За границей? Сколько будет стоить? Ответь пожалуйста

Прилетай в Ессентуки. Приют обеспечу, и поболтаем. Аэродром в городе.

@kudrifm

5 жыл бұрын

планируем в марте на 180 цессне на эльбрус подлетнуть

@user-kg2gc4pc4e

5 жыл бұрын

Прилетайте. Прилетайте к нам на аэродром. Я буду очень рад встречи. Есть много очём пообщаться.

@user-kg2gc4pc4e

5 жыл бұрын

Буду очень признателен, и ждать вашего прилёта.

CPL в Украине есть, только нет обучения на тип B737 или А320

скажите пожалуйста могу ли я проходить летную подготовку на собственном самолете? те купить самолет и изначально сэкономить на налете при обучении

Какие требования по образованию? Кто-то мне говорил, что нужно очень хорошо знать физику и математику иначе можно забыть про "CPL"

Эх, а кода то юыли ДОСАФы и там учили всех желающих, почти в каждом городе.

@user-gb9kd9kc9d

3 жыл бұрын

стоило 45 рублей в месяц !!!

@user-ml5ek8cm9p

3 жыл бұрын

Мне повезло я бесплатно ходил)))

@956302

3 жыл бұрын

А мне не повезло. Когда направился после СШ в аэроклуб, мне сообщили, что закончилось любительское небо.

@nikitadzgoev1002

3 жыл бұрын

Поэтому союз и развалился )

А может самолёт малой авиации приземляться в больших аэропортах или только в частных? Просто их по России очень мало особенно в регионах и получается что особо не по путешествуешь.

Андрюх,со звуком проблемы какието у тебя!очень плохо слышно периодически!

@roksiplay358

4 жыл бұрын

Микро по разным каналам, слушай с обеими наушниками, или вообще без

24:53 Это во многом правда, колхоз всё таки влияет на подход к обучению.

класс

Привет) Что значит допуск по зрению плюс минус 5 с коррекцией очков? Единица - это идеальное зрение, получается от 6 до -4 можно пройти комиссию, используя очки, верно?

@user-np9no3km1c

3 жыл бұрын

Нет, единица считается за ноль, дальше плюс минус 1, если у вас плюс один то это плюс один, а не единица

Какие ограничения по весу для пилота?

Сделай мастеринг по звуку. А то голос тихо музыка громко...

Знаешь Кто Ты????, для меня)))) Ты мой самый, самый лучший, любимый и настоящий лётчик!, потому как: выражаешься грамотно раз!, любишь своё дело два!, говоришь об ошибках (своих) ТРИ!

Кажется, у меня появилась еще одна цель в жизни)