Jos mas AGM 👍 Honda zaman dulu adalah Satria Baja Hitam ... Tapi sekarang kayak baja ringan 😂

@putupartiawaninggas1000

10 ай бұрын

dulu satria baja hitam, sekarang kaleng2....

@ninoninuninu2277

10 ай бұрын

Dulu baja hitam sekarang jadi batang hitam😂😂

@digasteudirem2308

10 ай бұрын

Satria kaleng kerupuk😅

@asnawihamzah7818

10 ай бұрын

om gigi aku udah mulai kuning2 kayak nya karatan,owh itu bukan karat tp silitkat😅

@popon-lu8gr

10 ай бұрын

silikat = prosesi lipat dan karat😂

Serasa jd mahasiswa yg serius fokus mendengar penjelasan dr Dosen.terimakasih penjelasannya 'ilmunya.semoga sehat2 semua RizQi lancar selalu.

bapak ini cocok jdi direktur produksinya AHM.. AHM butuh org seperti ini

@mazyam0074

2 ай бұрын

Ga bakal di pakai karena akan merugikan perusahaan minimal hanya dapat keuntungan kecil kalo pake bahan2 yg berkualitas 😂😂😂

@rosuldesi6231

25 күн бұрын

​@@mazyam0074masuk😅

@hhgultom4130

19 күн бұрын

Estimasi produk2 skrg masa pakai dioendeki demi keuntungan perusahaan dg embel2 yg menjanjikan bagi konsumen (manis di promo pahit dikenyataan)..

Ilmu mekanik sejati memang bertolak belakang dg ilmu pebisnis . Mekanik sejati = memuaskan pelanggan , pebisnis = memuaskan diri sendiri yg penting untung buanyak. 😄😀

Kalimat terakhirnya yang saya suka😊 ( rangka pintar )= Ada yg minterin ,ada yg di pinterin😊 Sedikit ,cuma dalam maknanya

Harus di up ini, penjelasan mas AGM sangat sangat detail. Sampeyan jauh lebih baik ketimbang para youtuber kondang yang tak berani bersuara takut tak diundang lagi di even AHM. Maju terus chanel ini, otw 1jt sub aamiin

@budi_3229

10 ай бұрын

U-tuber kondang ma sdh sering dpt makan siang GRATIS bro.. jgn harap buka borok si boos.. ntr ga dpt jatah lagi.. puasa dong.. soro...anane..

@fsnakeheadid

10 ай бұрын

Iwan banaran mh cuma cari aman aja dy di undang honda gk ngomong apa2 cma nyimak... 🤣

@djunaedy.ms.

10 ай бұрын

Sebagai tambahan kzread.info/dash/bejne/qoGf0tuLmKuampc.htmlsi=vRKETMQ3dyILoqlb

@fatur-jz3bz

10 ай бұрын

@@fsnakeheadid yo i bro... biar terus ngalir cuan...kalo komplin ntar distop kran nya😅

@segoberkat109

10 ай бұрын

​@@fsnakeheadid iwak bakaran 😂😂

Sampean Iki memang Engineer, soft skill, hard skill, enterpreneur muantep, Energi sampean ini besar sekali Sukses, berkah, panjang rejeqi dan sehat selalu semua keluarga, termasuk Dika ( murid kesayangan 😃 )

dulu pak agm pernah nyaranin saya.mudah motor rantai drpd cvt utk perawatan eh ternyata benar. eh sekarang malah merembet ke rangka. untung sy beli motor rantai. pak agm memang jagonya otomotif

Dari sekian byk bengkel lain yg saya ikuti, saya selalu mengikuti AGM chanel meski bkn merk mtr yg saya pake yg dikerjakan. Andai kata saya satu daerah dgn beliau sy rela belajar dgn beliau, meski sy bkn basic mekanik. Saya yg bayar dia bkn dia yg bayar saya. Menurut saya pejlsan sgt detail, pengerjaan step by step, jujur dan santun. Semoga rejekimu mengalir deras spt air yg tdk pernah kering dan spt matahari yg selalu memberi manfaat bagi semua mahluk & dimudahkan semua urusanmu tanpa kekusatu apapun. 🤲

Ini adalah bengkel yang sesungguhnya bisa bekerja secara teori dan praktek.. sebaiknya pihak Astra Group harus lebih belajar dengan AGM. Mantap mas bro

@adityanurardy6220

10 ай бұрын

Astra Group luas Om gk cuma bidang otomotif aja dan yang di video AGM pihak AHM juga sudah paham engineer2nya, masalah rangka patah pihak AHM sudah lebih tahu karena dia yang punya desain. rangka eSAF mau dibikin lebih kuat dari sekarang juga bisa banget. Tapi keputusan dibuatnya mau kaya apa tetap ikut manajemen. yang jadi masalah terkadang engineer diperes palanya sama manajemen buat cost down sebanyak-banyaknya yang bisa nurunin tingkat keamanan sampai pas-pasan. kalau soal ini saya gk mau tau urusan dalem AHM kaya gimana, yang pasti kejadian rangka patah harus jadi catatan buat AHM kedepan dan untuk yang sudah terjadi harus ada kompensasinya bukannya malah jadi ladang jualan frame baru

@arissutrisno2486

10 ай бұрын

​@@adityanurardy6220kalo harganya gak naik wajar memikirkan cost down, ini Honda makin tahun harga naik bahkan jual motor lebih mahal dari merek sebelah,dan konsumen pun memahami itu asal kualitas lebih bagus bahkan SDH percaya dengan brand Honda semahal apapun di beli hingga menguasai pasar di indo,tapi kalo begitu caranya merugikan konsumen mah udah kelewatan rakus, modal kecil untung banyak yg ada kehilangan konsumen

@fatur-jz3bz

10 ай бұрын

@@arissutrisno2486 maklum bro..sales hondut lagi pusing jelasin ke konsumen...

@mastumenggunghadioetomo

10 ай бұрын

Coba cek komentar² di Medsos; ig fb dst., Fansboy alias sales² AHM itu malah bilang video² viral rangka Esaf patah itu Hoax.. jejak digital masih ada loh

@yoshuaadi_

10 ай бұрын

Astra Group mah yang penting untung, perkara konsumen buntung bodo amatt

Manfaat ESAF pada rangka motor Honda : ~ Ramah lingkungan ~ Mudah terurai ~ Penunda lapar (jika tersesat di tengah jalan dan lapar, ESAF bisa dimakan) ~ Bisa didaur ulang menjadi kaleng Khong Ghuan isi Rengginang ~ Bobot ringan, motor bisa dimasukan ke saku saking ringkasnya. ~ Bisa dilipat dan disimpan di kolong kasur. ~ Bisa mengapung jika dibawa ke tengah lautan Dll lagi, itulah kecanggihan ESAF. AHM tak pernah salah dgn selera Negeri Konoha yg konon dari semenjak zaman Majapahit, warga Lembah Bukit Tengkorak selalu mencintai Fitur & Desain. Sekian

@handokowijaya8688

10 ай бұрын

Kekurangan memang hanya satu, yakni mudah patah, lalu segala manfaatnya sudah tidak berguna kalau sudah patah

@yovaniorlando1703

10 ай бұрын

@@handokowijaya8688 bisa buat patah hati ia

@adhiwardhana250

10 ай бұрын

​​​@@yovaniorlando1703narasi anda sangat sedap seperti rangginang renyah hancur berantakan ketika dikunyah, Seperti juga hancurnya hati pengemar honda negeri wakanda 😅...

@yovaniorlando1703

10 ай бұрын

@@adhiwardhana250 wakakakak Betul sekali itu wahai Kisanak 🤭🤭🤭 Wakanda Forever 💪

@luckyarlam7143

10 ай бұрын

Bisa dimakan gak tuh 😅😅

Luar biasa penjelasannya. Intinya Honda hanya ingin efisiensi cost produksi. Mudah-mudahan untuk edisi tahun depan akan ada evaluasi desain dan kontruksi yg dilakukan HONDA

Salut buat AHM, memberikan edukasi kepada konsumen agar banyak beribadah, banyak-banyak berdoa, biar motornya awet, tidak terjadi patah tulang maupun kecelakaan tunggal. Sehingga amalnya berlipat ganda

@jingga898

10 ай бұрын

Lahhh iya juga seakan gitu yaaa 😭... solusi doa bisa juga sih, tapi kalo ngga ada tindakan gimana ??

@firmanafgani5344

10 ай бұрын

Wkwkwkwkw

@RMTop-uu8zz

Ай бұрын

Masuk juga jga

Orang seperti inilah yg mestinya direkrut jadi teknisi / desainer rangka! Joss pak Dosen!!!

@w4r160

10 ай бұрын

KALAU SUDAH MASUK KE LINGKARAN YA BEDA, SEBAB PERUSAHAAN PUNYA HITUNGAN DAN KESEPAKATAN

@wahyu3407

10 ай бұрын

@@w4r160 betul,harus manut sama atasan

@hrmnssn4316

10 ай бұрын

Biarkan bapak ini terus jadi independen ja. Ilmu kejujuran nya masih di butuhkan mekanik 2 online seperti gue 😂

@renata-wh6yn

10 ай бұрын

Beda bro...perusahaan zaman skrg itu orientasi nya bisnis...dia memang sengaja, gak cuman motor ..produk lain macam lampu, peralatan rumah tangga, AC rumah, mobill dll jg di downgrade semua..tujuan nya agar produk nya gak awet2 banget kaya zaman dulu, karena semakin gak awet semakin cepat perputaran bisnis nya dengan mwmbeli produk2 baru nya...sy inget zaman duku lampu philips bisa tahan 5 thn nan..sekarang 1-2 tahun udah tewas ..bahkan kadang kurang dari 1 tahun..nah fatal nya motor ini mendowngrade biaya produksi dengan memberikan kualitas yg low banget tanpa memikirkan efek jangka panjang dan resiko nya..rangka itu sangat vital, ketika tiba2 patah di jalan karena misal menghidari lobang dan kena goncangan bisa nyawa taruhan nya...belum lagi kerugian biaya pengantian yg konon total nya diatas 1.5jt dan proses nya ribet krn harus pendaftaran nomer rangka, rugi waktu..rugi biaya, rugi pikiran karn bakalan ribet...beda dgn ganti komponen yg sifatnya praktia dan cepat..mau di las2 jg jadi motor cacat yg bikin was was sepanjang jalan

@sitiromlah5330

10 ай бұрын

Kalau penjelasan itu harus dg hitungan bos tidak hanya awam bgini jadi tidak jadi fitnah. Misalkan hitungan kekuatan itu kuat tahan berapa lama. Kalau ngomong tingkat kelelahan itu ada hitungan. Jelaskan semua. Buktikan dg data

Keserakahan itu betul-betul beracun, membuntukan nalar dan meneguhkan kegilaan, membuang rasa malu dan menyuburkan rasa benar sendiri. AGM semakin jaya

@matahariku_cerah

10 ай бұрын

❤ Rangka HONDA C-70 vs ESAF... ❤ sebaiknya HONDA pake bahan rangka motor HONDA C-70... kzread.infoKZtNqmZrZAE?si=TK-J6cz9FTfZYcn3 kzread.info/dash/bejne/iZ5q3KSCYJW-h9Y.htmlsi=ucnKwSy-HR5CfLjf ❤ Sebaiknya Bukan ESAF nya aja yang diganti, tapi juga PEGAWAI Honda yang sedang duduk dan pembuat ESAF juga diganti...😢😢😢 ❤ Tolong HONDA JAPAN restrukturisasi pegawai Honda motor Indonesia, yang merugikan konsumen Honda di Indonesia... ❤ Hai Honda Japan, cukup lah kau menjajah kita 3,5 tahun, jangan kau siksa lagi kami pengagum produk mu di Indonesia... ❤ Hai insinyur Honda Jepang periksa lagi rangka ESAF yang lebih rendah mutunya dari rangka Honda c-70. We ❤ konsumen We ❤ Honda We ❤ Japan We ❤ Pancasila We ❤ Indonesia

Pihak marketing pun tidak akan bisa menjelaskan sedetail itu ,,, semangat trs AGM untuk berkarya, ❤❤❤

Masya Alloh ...ilmu ini luar biasa.. penjelasan yg sangat detail... sederhana dan sangat2 bisa di pahami ...semoga sehat selalu pak bengkel ini... amiin

good job AGM konten kreator yg berani mengungkapkan kebenaran berdasar fakta yg ada, agar di dengar AHM untuk berpikir dan bertindak.

@koswaradago4687

10 ай бұрын

Honda blunder,....harus cepat di perbaiki......

@matahariku_cerah

10 ай бұрын

❤ Rangka HONDA C-70 vs ESAF... ❤ sebaiknya HONDA pake bahan rangka motor HONDA C-70... kzread.infoKZtNqmZrZAE?si=TK-J6cz9FTfZYcn3 kzread.info/dash/bejne/iZ5q3KSCYJW-h9Y.htmlsi=ucnKwSy-HR5CfLjf ❤ Sebaiknya Bukan ESAF nya aja yang diganti, tapi juga PEGAWAI Honda yang sedang duduk dan pembuat ESAF juga diganti...😢😢😢 ❤ Tolong HONDA JAPAN restrukturisasi pegawai Honda motor Indonesia, yang merugikan konsumen Honda di Indonesia... ❤ Hai Honda Japan, cukup lah kau menjajah kita 3,5 tahun, jangan kau siksa lagi kami pengagum produk mu di Indonesia... ❤ Hai insinyur Honda Jepang periksa lagi rangka ESAF yang lebih rendah mutunya dari rangka Honda c-70. We ❤ konsumen We ❤ Honda We ❤ Japan We ❤ Pancasila We ❤ Indonesia

@jokoprasetio1306

10 ай бұрын

Hanya recall dg nol rupiah untuk mengganti, maka Honda akan baik lagi imagenya..

@mastumenggunghadioetomo

10 ай бұрын

AHM bertindak?? AHM bertindak dengan jual Rangka Esaf ta?? kalo beneran bertindak AHM jelas harusnya recall produk motor² pake rangka Esaf

@byyoujos2000

9 ай бұрын

Andai mas AGM duet ama mas si boen..pasti heboh ni dunia pe motoran..

Gaya vlog kaya gini yg ane suka, simpel mudah dipahami ngga ngeles bertele2 ,diselingin candaan menambah kesan mas AGM ini supel

Ini baru logika, emang kita di jaman batu, yg gampang dipinteri, smoga aja, honda berbenah, jangan cuma cari untung smata, tp yg lain di korbankan, sukses terus ms agm, selamet liburan... muantabbb 👍

semoga generasi seperti bapak, lebih banyak lagi sehingga masyarakat indonesia tidak ditipu corporate

Honda atau lebih tepatnya AHM telah menghilangkan kepercayaan pelanggannya yang telah terbentuk bertahun-tahun. Fix Yamaha memang semakin di depan👍

@adityamahesa6421

Ай бұрын

Yamaha memang tak tergantikan dan Yamaha tak ada yg menyalipnya

Penjelasan nya mudah utk diterima utk saya yg awam ini, Terimakasih AGM Chanel 👍👍👍

Seniman teknik yang sangat realistis 👍 Sehat terus mas agm family, panjang umur, berkah, dan murah rezeki, aamiin....

Beruntung sekali bisa dpt dika yg di didik dari nol , akhirnya sudah mulai mahir , dika juga murah senyum , tulus dan niat mau belajar 💪🏻👍🏻👍🏻

@user-sg5dg6ez1k

10 ай бұрын

iya bner, si boem kebanyakan ganti

@nugrohoadhi2252

10 ай бұрын

Semoga menjadi amal yg bermanfaat

Mantap! Penjelasan agm chanel sllu detail sehingga mdh d fhami,, lnjut kn trus boss..

Mantap cukup mewah penjabarannya mudah dimengerti..trimakasih ilmunya mas bro ..teruslah berbagi ilmu untuk menambah pengetahuan.

AGM = AHLI GENIUS MEKANIK......I LOVE AGM CHANNEL......Ahlinya ahli core of the core best of the best in teknical enginering AGM I ALWAYS SUPPORT YOU

Kesimpulannya desain rangka eSAF dari AHM lemah karena faktor2: (a) Las sambungan Neck dan Bottom Frame terletak pada titik terlemah, sedangkan desain rangka sebelum e-SAF las sambungan di titik sekitar 25 cm dibelakang titik terlemah. (b) Rangka e-SAF banyak lubang untuk menyimpan Harness Cable, sementara di rangka sebelum e-SAF Harness Cable di ikatkan pada Kaitan2 Kabel. Sekilas desain e-SAF lebih rapi dan sangat mengurangi ongkos pembuatan, namun karena lobang2 ini maka terjadi akumulasi Debu/Kotoran/Lumpur/Air kotor. Hal ini yang membuat rangka sangat mudah Keropos. (c) Rangka e-SAF dibuat dari metal (baja?) yg sangat tipis, sementara rangka sebelumnya dibuat dari besi galvanis. Rangka ringan dengan mesin yang sama maka Power to Weight ratio akan lebih tinggi. Argumen tentang motor2 dengan rangka e-SAF lebih loyo daripada mesin sebelumnya perlu dilihat dari tipe mesinnya. Bila mesin dan mapping ECU nya sama dengan motor2 dengan rangka bukan e-SAF maka argumen ini tidak berdasar. (d) Dari channel2 lain, kita tahu bahwa kualitas cat AHM dalam beberapa tahun terakhir sangat tipis sehingga tidak bisa melindungi metal rangka. Kalau boleh usul utk Channel AGM, sebelum video direkam sebaiknya melakukan latihan presentasi dan tetap fokus pada tema video yg sedang dibuat, dan tidak lari2 kemana2.

@DansWell

10 ай бұрын

Mungkin channel AGM menjelas ka apa ada nya agar mudah dipahami secara umum bagi banyak orang, mungkin tidak perlu latihan presentasi karna channel AGM bukan dri pihak terkait yg harus menjelaskan secara konprensif dengan teori nya ... Dan klarifikasi pihak terkaitpun bberapa hari yg lalu dianggap pengamat otomotif pun masi menggantung/kurang begitu jelas dan untuk dipahami ... inti nya semua harus melakukan perbaikan dan perbaikan yg lebih baik lagi agar mendapat kembali kepercayaan konsumen/masyarakat indonesia .tks

@bagonkthok2542

10 ай бұрын

Justru itu uniknya channel ini boss Pertahankan Pak AGM Dari dulu saya suka channel nJenengan

@rizal29channel77

10 ай бұрын

Sampean aja bikin channel sendiri, kan beda tuh dari cara penyampaianya, klo saya msh seneng di AGM.

@robbybayu9005

10 ай бұрын

nambahin bro kalau liat spek mesin aja udh beda karna dr stang seher pake type long stroke yg punya ciri khas kurang di akselerasi awal makanya terkesan loyo, cmiiw

@wijidjiwomulyonodm2301

10 ай бұрын

Sebagai pembelajaran untuk produk honda,lanjut mas sangat2 mendidik konsumen

mantap tutorial videonya....nambah wawasan untuk semakin cerdas dan bijak

Benar2 teliti dan bisa di nalar atas analisa dan penjelasan AGM. Bravo AGM.

Kalo udh viral dan banyak kejadian seperti di medsos", dan apalagi sdh di review agm channel begini seharusnya pihak sana segera bertindak berbenah diri. Dan kalau bisa, di recall tarik kembali produk yg udah tersebar agar nama baiknya kembali terselamatkan. Itu namanya tanggungjawab. Salut buat mas AGM Channel, terimakasih atas perwakilan suara rakyat yg telah dibikin resah dimana mana oleh ngondah

selalu salut ama orang ini... saran, jangan pernah upgrade editor. biarkan selalu tradisional seperti ini... gilaaaa .. komentar bisa d screenshot dan ditampilin di video, nah ini malah di print loh...niat! menurut gua ini keren... sehat selalu mas beserta keluarga...

jelas, detail, banyak ilmu yang mau belajar. Berani jujur luar biasa. pihak H jangan baper. segera introspeksi

Joss bang konten edukasinya. Bisa membuat orang awam paham sifat dan konstruksi material

Yamaha dan Suzuki semakin berkualitas dan terjamin terUji bertahun-tahun awet

@fitrild660

10 ай бұрын

Iya rangkanya kalau mesin dengan kata daisil selinder yg cepat bocor serta haus oli si Y.😥

@erwinstars8828

10 ай бұрын

@@fitrild660 olinya ganti jngn bawaan pabrikan Yamaha, atau ganti piston nya pasti sembuh,

@joosthegandos

10 ай бұрын

Mudah sekli ooom...olinya ganti rutin per 1ribu y bagus. Daripada mode kamikaze😂😂

Penjelasan yg mantap dan mudah dipahami mas bro 👍 , dan dengan ini si honda Indonesia moga mau sadar diri dan tak ngeyel sendiri , itu kalo masih mau mendapatkan rasa kepercayaan dari masyarakat khususnya pencinta HONDA 😊 , dan kabar baiknya moga momen dapat dimanfaatkan oleh pesaing HONDA di Indonesia tuk menarik konsumen loyalnya HONDA ke mereka 😅

Sangat detail dan mudah dipahami. Tim riset honda harusnya malu melihat ini.

mantab ,gaya bahasanya mas agm ini mudah di pahami,bhkan orang awam yg gk ngerti mesin pun jdi paham.makasih atas ilmu2nya, brmanfaat.krn mas agm,motor saya yg sdah berbulan bulan shoknya keras kayak batu,nyari penyakirnya gk ketemu ketemu,skarang jd mentul mentul lagi😅pokoknya terima kasih bnget lho mas agm.langsung tak suncribe.

Untuk bapak2 yg awam lebih bagus tonton video ini, bahasanya ga ribet, ga pake bahasa aneh2 yg kurang dipahami. Meski ini opini dari bapak agm, tapi opini nya bisa diterima dan masuk akal.

Mantap jasa AGM 👍👍 Apapun alasan honda mengklaim lebih baik tp pada kenyataannya berbanding terbalik. Yg jelas bahan bagus yg dulu, masih kuat sepeda sinchan, Di Indonesia banyak track yg extrim + beban. Coba lihat petani/ojeg di gunung bawa pupuk & hasil panen, motor dulu rangka kuat

Hebat juga bpk ini saking mahirnya di tehnik otomotip .

Penjelasannya mantap mudah di mengerti dan di pahami,masuk akal semua ,semangt pak sehat slalu

Ayo kita kawal terus supaya honda mau serius menangani hal ini dan ada itikad utk merecall semua unit yg memakai esaf 🙌🙌

Pertama x buka langsung subscribe❤ Ini video ulasan terbaik, penuh ilmu bisa berguna sampai anak cucu untuk tidak mudah di makan pembodohan di balik promosi yg isi nya penipuan. Semoga mengalir terus pahala nya karena ini ilmu setiap yg mengamalkan maka pahala akan terus mengalir. Aamiin

Keren mas AGM, logikanya masuk... Pengalaman berbicara.. Tidak asal vonis.. Dan mudah dipahami...

Sehat terus abang agm, kita sebagai konsumen sangat terbantu dengan penjelasan yg sangat detail..

Penjelasan yg sangat detil & lgsng to the point. Ini kebenaran yg apa adanya sesuai fakta di lapangan, bukan malah klarifikasi dr pabrikan yg terkesan menutupi. Sehat selalu buat bapak

Simpelnya gini, dalam memilih material itu ada 3 variabel, kuat, ringan, dan murah. Kita cuma bisa milih 2. Contohnya _carbon fibre,_ kuat, ringan, tapi sangat mahal. Sedangkan rangka insyaf ini kan tujuannya dibuat ringan, tapi juga mau murah supaya harga produk bisa tetap kompetitif (atau supaya profit makin besar? entahlah). Artinya yang akan dikorbankan adalah sisi kekuatannya.

@kirnouki5393

10 ай бұрын

betul.sama hal nya titanium ringan tp sangat mahal.

@totorachmadi0

10 ай бұрын

bisanya cuma kuat dan murah...besi tapi berat

@kirnouki5393

10 ай бұрын

@@totorachmadi0 kembalikan ke bahan yang lama saja.

@paceyombex

10 ай бұрын

@@kirnouki5393 Benar, meskipun yang mempengaruhi kekuatan tidak murni hanya bahannya sih. Desain dan ketebalan material bisa menentukan, begitu juga proses pengerjaan dan finishing.

@awiza6184

4 ай бұрын

Kuat, ringan, murah. Mau kuat + ringan = tidak murah. Mau kuat + murah = tidak ringan. Mau ringan + murah = tidak kuat. 😅

AHM memang luar biasa...kooperatif bicara fakta dan ilmu dan logika❤🎉

Penjelasannya begitu mudah difahami.... Sukses selalu bapak agm

Mantap edukasi nya semoga konsumen indonesia semakin pintar

Hebat mas AGM kupas tuntas perbandingan perbandingan dari honda salut buat mas AGM bukan yg bikin honda tpi bisa ngasih keterangan keterangan yg masuk akal.

Salam satu penggemar mas, panjenengan wis keren mas,.sudah faham teori & sistematis perakitan dari segi build up quality suatu kendaran,tinggal di aplikasikan saja membangun sebuah great master piece otomotif buatan anak bangsa dg kualitas yg bisa mendunia seperti layaknya "Soeichiro Honda". tujuan nya agar konsumen otomotif indonesia tidak bergantung kpda produsen dr luar & mencintai produk lokal.🙏

Ilmu yang bermanfaat,terimakasih om.. Orang otomotif gk mungkin bisa dibohongi dengan iklan menggiurkan. Prinsip otomotif biasanya melihat dulu setelah 2 th pemakain motor,baru kelihatan kelemahan dan keunggulannya.

Yg membuat motor jelas lebih pintar dari yg membeli motor,tapi bagi penggemar berat motor akan tau tentang kualitas motor.

Mantap penyampaian yang jujur apa ada nya semoga pihak honda tidak tersinggung .. Bravo AGM Channel tetap semangat terus

Karena belajar dari sini saya bisa memahami kendala pada motor dan penyelesaian nya 🙏

Mantabbb Ini informasi yg sangat menarik ttg dunia otomotif Mksih pak bos

Ini baru penjelasan bagus👍 AGM ,saya salut. terimakasih banyak untuk penjelasan nya biar pihak Honda mendengar

Seneng bisa ada chanel AGM. Suksen selalu guru❤❤❤

Terbaik atas penjelasan nya kang... inilah ilmu yang berharga..terima kasih , sebagai ilmu pengetahuan yang luas....

hebat mas bro penjelasannya sangat amat bermanfaat dan gamblang serta fakta yg berbicara bukan promosi yg berbicara

Mantap ulasannya, Pak Dosen teknik motor bakar 👍 Semoga sehat selalu AGM Family, lancar segala urusan.

SUZUKI BEST OF THE BEST Mengenai kualitas, Suzuki berani saya acungkan 2 jempol. Grade A+. Mesin bandel, irit, murah namun tidak murahan. Kualitas bodi,cat dan rangka/sasis no 1,material rangka Baja-Baja Tipe rangka_motor Underbone tanpa perawatan khusus saja masih bisa awet bertahun-tahun

@HaikulYakin

10 ай бұрын

Kena banjir langsung mati

@penipeni6803

10 ай бұрын

​@@HaikulYakinmending mati dr pada patah. ya lek patah hati g ad yg tau.

@masakiya-wx2hb

10 ай бұрын

Suzuki jg krpos yg cepat d serang swing arm Kya sogun tunder tornado bravo. Plastik yg gampang patah

@NoeL-Cs1

10 ай бұрын

@@HaikulYakin coba motor mu trabas banjir 1 meter, masih hidup kgk. paling ke bawa hanyut sama elu2 nya anjing wkwk

@NoeL-Cs1

10 ай бұрын

​@@masakiya-wx2hbmending swing drpd rangka . repot gblk bongkar semua 😂

Mantap dan jelas penjelasananya bang Tidak merugikan pihak fendor lainya Konten yang bagus dan bisa belajar Good job bang 👍 I like you 👍

Sukses selalu agm channel, saya seneng kalo denger penjelasa panjenengan om, mudah di pahami dan bisa buat panduan belajar juga😁👍👍👍

Selamat pak bos sudah menempati tempat yang baru dan penjelasan ilmunya lebih jos lagi,semangat terus pak bos untuk berbagi ilmunya👍

Salut sama AGM, terimakasih bang, penjelasan nya sangat jelas pintar dan logis. Semoga sehat selalu dan sukses bang AGM chanel.

Agm chenel emg bengkel keren.. bantu up ja biar produk honda semua yg udh terjadi bisa di perbaiki di benahi untuk kembali menjadi yang terbaik seperti dulu..

@AGM Channel mantabs pak dhe.... kupas tuntas and bongkar habis-habis'an misteri rangka keropos buatan eSAF Honda saya harap pihak HONDA melihat dan memahami penjelasan dari pak dhe agam ini

penjelasan yang masuk Akmal mantap👍👍👍dan mudah di mengerti.bobot berat rangka di kurangi berarti power mesin di kurangi.

Bersyukurlah anak itu dapat guru sprti ini nanti anda JD mekanik handal

Iki gambaran untuk politik juga bagus . Pembaharuan. Siapa yg untung dan siapa yg dirugikan. Jozzz mas AGM.

Di sini pasti kebanyakan konsumen Honda ,, ini langkah bagus dari konsumen ,, bisa memberi edukasi masukan untuk semua pihak ,, antara konsumen dan pihak Honda sendiri . Bukan untuk menjatuhkan sebelah pihak . Saya pribadi Penggemar Honda dari SD , dan sekarang umur 34 ,, kurang lebih 30 tahun Honda menemani . Tapi dari berita atau kasus yg lagi viral sangat ironis bagi saya dan pecinta Honda . Buat masukan untuk Honda ,, setidaknya merubah atau berani ambil langkah maju untuk konsumen di Indonesia . Barang boleh modern/pintar , tapi kualitas di atas segalanya . Kasihan yg baru kredit 3 tahun , nyicil , baru dua tahun sudah patah /keropos , ga lucu ,,, sekelas Honda seperti ini ! Terimakasih 🙏

Mantap, paling beda dg yg lain, penjelasannya logis dn mudah dimengerti. Mustinya produser lebih memikirkan kesalamatan konsumen daripada bisnis.Itu alasan buatan Jepang sulit diterima dipasaran Eropa krn kwalitasnya dipertanyakan, tpi laris di Indonesia yg penting irit.

@tomitaandriana6922

10 ай бұрын

Contoh nyata nya Produk2 SUZUKI 😂 saking awet nya,bengkel resmi pada gulung tikar karena jarang service 😂

@zaenalabidin5923

10 ай бұрын

2 kata dah Lah,,,ADNOH LOLOT

Assalamualaikum, penjelasannya bener bener mudah dimengerti, salut dan mudah dicerna. Ahm yang selama ini mendampingi Honda, tapi denger klarifikasinya kemaren tidak nyambung dengan fakta yg terjadi, tapi di Agm sangat sangat terarah dan tepat sasaran. Agm dan Ahm cuma beda huruf G dan H ya.. Menurut ku lebih cocok penjelasan Agm ya dari pada Ahm. Sehat selalu Pak sekeluarga, mudah mudahan channelnya juga terus maju. Aamiin.

Secara sederhana ini bisa di jadikan penjelasan dasar yg tepat.. Titik lelah itu benar.. Dan bagaimana pun ini membahayakan...!!!!

Mantap ulasannya Mas Bro, lengkap, detail, logis, makasih sharing ilmunya, sukses salalu 🤲🏼

Terima kasih sudah membantu mewakilkan suara rakyat pengguna produk AHa eM yang telah dikecewakan oleh kualitas beberapa tipe produk terbarunya. Semoga quality product management atau jajaran pejabat perusahaannya kapok & berbenah diri jika masih ingin mendapat respect dari pelanggannya. Keuntungan bukanlah segalanya jika hanya bertahan sesaat saja tetapi menjaga kepercayaan pelangganlah yang menjadi segalanya. #eSAF #AHM

@albertprasetyo6846

10 ай бұрын

Begitulah brand yg terlalu lama berkuasa, mencengkram sejak thn 70an. Biasa untung banyak, jual mahalpun toh laris manis. Saat persaingan makin sengit, ogah mengurangi keuntungan, yg dikurangi umur customer wkwkwk 😂

@flashmeet

10 ай бұрын

@@albertprasetyo6846 Harga produk yang semakin mahal tetapi tak sebanding dengan kualitas material produknya.

rangka esap di buat oleh insiyur..tp saya lebih percaya sama orang bengkel + tukang las pinggir jalan❤

@user-xnxx-teen

13 күн бұрын

@@arifinboth8282 insinyur rangka kropos

Joos mas penjellasan anda, maju terus para mekanik, kita jangan mau di bodohi oleh para produsen motor,

Mantap penjelasannya... mudah dimengerti..

Mantap mas, sangat mewakili, penjelasannya sangat detail dan tepat sasaran, kebetulan saya juga seorang mekanik dan Guru di Salah Satu SMK swasta di jawa timur, semoga panjenengan semakin sukses n sehat selalu

Penjelasan yg mudah di cerna. Inilah fakta yg sesungguhnya tentang ESAF. Ulasan yg enggak berbelit . Sukses sehat selalu AGM chanel.

Penjelasan AGM Panjenengan memang Joss...!👍🙏🤟 Luar biasa panjenengan !

Mantap ini penjelasannya semoga berkah pak penjelasannya,sehat selalu pak🙏🙏🙏👍👍👍👍👍👍

Prinsip Industri Di Era Zaman Sekarang Adalah minimum Cost Produksi yg dikejar Quantity bukan Quality....jd Para design Disuruh berlomba Oleh Owner Untuk Mamangkas Semua Yg bisa Dipangkas baik Dari Bahan,bentuk,dll alasannya Efesiensi,Efektifitas,dan Kecepatan Produksi tapi mereka orng2 pintar...Orng ahli2 Lupa tentang Bagaimana Dulu para perintis Membuat Riset untuk menciptakan Sebuah Hasil Karya yg bagus,awet dan Tahan lama hari Ini semua Hilang karena Kepentingan Bisnis To Bisnis ( quality No 10 Quantity no 1 ) bagaimana Cara nya Bisnis tetap jalan klo bisa Motor itu cepat rusak Biar Spearpart Mutar Terus

@gendokeren

10 ай бұрын

Yoi bro, barang skarang yg penting cuan bukan kualitas.

@slametwarsono4097

9 ай бұрын

​@@gendokerenbener bro bisnis kadang yang penting untung tapi konsumen dirugikan

Rangka ESAF mungkin lebih cocok untuk balapan, contohnya: Drag Race, karna bobotnya lebih ringan. Tapi kalau untuk pemakaian sehari-hari sangat tidak disarankan sekalipun selalu dirawat karna kondisi medan jalan & situasi tempat tinggal yang berbeda ditiap daerah. CMIIW

@charisazri5308

10 ай бұрын

Betul

@pandarisjaya8875

10 ай бұрын

Cocok gimana Yong tenaganya aja nambah ngepos hahaha

@vnmdrk1774

10 ай бұрын

@@pandarisjaya8875 ini bahas rangka wkwk bukan mesin makannya banyak baca

@AndyKingrider

10 ай бұрын

klo buat drag kena daya dorong hentakan roda bisa letoy rangkanya wkwkwk

@vnmdrk1774

10 ай бұрын

@@AndyKingrider apalagi las2 an nya ditengah🗿

Mantap,luar biasa penjelasanya bng sampai sedetail itu,,mksaih atas penjelasannya bng...

😂memang bner2 jos gandos mas agm channel gak ada obat susah di jelaskan dengan kata2 ilmunya semoga suskes trus mas dan semoga ilmu dan pengalamnya bermanfaat semua untuk orang awam sperti saya

Ini mah konten kreator yang sangat jujur dan berani. Langsung ke pokok permasalahan masalah solusi ya biarkan honda yang memikirkan, karena memanf problemnya ada disana.

Pantai carita pandeglang Banten hadir mas bro Makasih banyak masbro atas kuliah umum ya panjenengan sampaikan. Pantas sekali masbro jadi dosen 👍👍👍

mantap kang, semua youtuber yang saking CINTAnya terhadap honda, agar berbenah diri adalah obyektif (karena bener2 cinta honda), dan pecinta honda nantinya akan tetap membeli produk honda di kemudian hari. tapi kalo tidak berbenah diri dan tidak recall kemungkinan produk yg sudah diproduksi bisa tidak terbeli selaris kacang goreng. pokoknya hiduppp HONDA. smoga berbenah. btw, dulu saya pernah di mercy ada part issu langsung recall

Terima kasih pak...jangan sampe lebih banyk rakyat indonesia dirugikan ... Minta ahm tarik motor yg menggunakan rangka sesaft

Wah bagus agm cara penyampaianya semoga honda kedepanya lebih baik dan kokoh

Detail sekali ,semoga konsumen ada yang membela seharusnya pemerintah turun tangan

Mas bro memang mantap penjelasanya suwon mas brow ilmu dan pengetahuanya jadi ngerti rangka esaf 👍👍👍

coba tiap aja tiap kecamatan ada orang bengkel baik kayak mas e ini,, maju indonesia🙏🙏

memang dari dahulu pak AGM ini multi talenta. Selain berprofesi sebagai mekanik Pro. beliau juga bisa menjadi penjahit., peternak katak, bahkan belakangan ini juga bisa menjadi dalang 😂

@AGMChannelNew

10 ай бұрын

🤭🤭

@shopkiperyt1531

10 ай бұрын

Plesiran di pantai baron apa cengkrok mas Agm?

@yanisugianto9604

10 ай бұрын

Makanya lebih percaya pada AGM daripada ahm yg hanya membodohi konsumen. Udah puluhan juta konsumen yg dibodohi

@misranaja4991

10 ай бұрын

Udah di kasih penjelasan dengsn detil..dan..nyata..ada ug ngak paham..dasar manusia...kalao kebanyakan makan..singkong

@mastumenggunghadioetomo

10 ай бұрын

ada kok yang gak faham penjelasan² mas AGM.., yang jelas _Penyepong Honda_ itulah yang gak mau memahami ini, karena bagi _Penyepong Honda_ yang penting motor² Honda terbaru lebih irit harga jual tinggi