旧車仲間の存在は大きいなぁ、感覚で不調を感じて自分で修理できるのが凄いです。 クジラクラウンのオーナー愛の勝利ですね。

さすがですね。私は先日、免許取って初めて乗った初代ワゴンR(CT21S)で同じMT、同じNAエンジンのもので27年前の車とは信じられないほどキレイな個体を買いました。車を触り始めて初めてのデスビ式のエンジンで、パッキン交換でデスビはずした際、点火タイミングが狂ってエンジン始動不可に陥りました。デスビを理解してなかったが故のトラブルでしたが、色々勉強になりましたね。大事な愛車だからこそ、意地でも直す、そんな意地が私にもあります。クジラさんもそうですよね。マジ尊敬します。結局、古くて今までどういう風に扱われてたか分からない、自分でいじくり回してたりする車だと、1度原点というか、スタート地点に戻るのは大事ですね。それまでにやってきた事が原因ってのは結構ありますから。

困ったときに、基本に戻れる勇気流石ですね👍 嬉しそうな顔がクジラには似合ってます大切に愛情持って末永く乗って下さい🎉

クジラ🐳さん、プレミア公開お疲れさまでした!!。黒煙を見た瞬間、また絶望かと脳裏をよぎりましたが、治って一安心ですね!!。明日はお気をつけて行って来てくださいね😄。

テスター屋での、COとHCの数字が見たいです！今後は燃料フィルターの増設で、タンクの掃除まで、対処！それからは、定期的にキャブレターの掃除！細い針金セットで、穴をツンツンorホジホジ❣点火系で残るは、デスビの分解清掃からの、グリスアップですか！バルブクリアランスを詰めると、エンジンがブレる傾向がありますので、そこは音は無視して、硬めのオイルで、ナントカ.・・・！ご安全に！

クジラクラウンの修理、お疲れ様でした。 あの状態から直ったのは、凄いですね！ 昔はパーツクリーナーやキャブクリーナーなんて無かったので、ごはんですよの空き瓶にガソリンを入れて、キャブのパーツを一晩浸しておいて、荷札に付いてる針金でコショコショとやってました。 高圧のエアーでジェットの掃除をして、飛ばして行方不明にしていたのを思い出します(笑) 真鍮製のジェットやニードルの表面をピカールで磨くと、光って気持ち良いです✨ タペット調整の時にロックナットを締め付ける時は、中心の棒が回らないようにドライバーで押さえながらやるのがおすすめです。

大変ご苦労されましたが、本当に良かったです✨クジラガレージさんの笑顔が見れて安心しました😄車検の動画も楽しみにしております✨

やはりキャブなんだ！細かい所の調整大成功🎉😊

🐳さんの人生その物のクジラクラウン! これからも愛情持って整備してください。

おめでとう御座います。諦めない精神と根性の勝利ですね！良かった良かった！

完全復活おめでとうございます、長い道のりやったけど皆が良い勉強に なったと思います、車検合格と公道走行が楽しみですね。

お疲れ様！今回は完治ですね！迷走、振出し、遠回り、M-Cエンジンの闇からの脱出ご苦労様です私もMS50とMS70後期を最近まで48年間所有していましたが同様なトラブルの経験を思い出しました、旧車の維持には様々な問題が待ち受けていますが諦めず頑張って下さい、一視聴者として応援いたします。

本当にお疲れ様でした！こだわりと根性だったですね。流石です‼

クジラさん、皆様こんばんは😄 本当に久しぶりのライブで、それだけ喜びを共有したいのですね😊

クジラさん🐳やりましたね😂 苦労した甲斐がありましたね。おめでとうございます。クジラクラウンが喜んでます🎉🎉🎉😊

雨降って地固まる👍👍👍👍

ご苦労様です。色々トラブルがありましたが完全復活ですね👌テスターに行かれてそのまま陸運局へ 楽しみにしています。

音がよくなりましたね👍 ドキドキ車検ですね 絶対通りますよ😊

私の場合　キャブのメンテナンスは　各ジェット類の孔を針で穿って掃除して　Oリングは全数交換　パッキン類も同様に交換　します。 キャブボディーは超音波洗浄器に掛けます。（これは効果的と思われます）パーツクリーナー等を掛け　エアーブローしても取り切れないスラッジが 超音波洗浄器を用いると　内部からスラッジが出てきます。新品迄とはいえませんが、調子がよくなります。

ドラマチックな展開👍いろいろ考えられてヨカッタ🙂

クジラさん、明日楽しみにしちょーよー😉

キャブのリンク外れじゃあ無かったんですね。 マァ、ジャンケン後出しになるけど、 そうだよネ、ナットが外れ無い限り、外れる訳無いもんネ🥹 ウーンちょい気になるけど、こんなもんかなぁ、と思っていた何処が犯人だったんですネ‼️🤗 爪の間に何か挟まっているみたいだけど、 いくら見ても何も無い😥 でも、何か違和感有る😢　　で、よく見たら、 爪の間の肉がほんの少し剥がれていたのが、原因だった。 違和感の原因が判り、胸のつかえが取れた‼️ 今回の件も、そんな感じでした‼️‼️😊 スッキリしました🤗🥳 イベント間に合うように応援📣して マッスル🎉🙌👍💖

完全復活ですね👍👍 自分も30日ユーザー車検です😀

『10年で一番調子いい❤」…迷路から脱出…

復活　ヨッカタ　ヨカッタ‼

復活出来てよかったです、車検受かった後の「な」期待してます

こんにちは～！やっと、クジラさんの嬉しそうな顔が見えましたね。絶対キャブだと思っていましたが、ほんのちょっとした事でしたね。 こういうのは、触れば触るほど、凡ミスに気が付かず違う所を触ってしまう。私、思ったんですけどこれはクラウンだから 自動調整の部品が付きすぎて見逃してしまったような気がします。例えば、これが昔の軽四輪のキャブならメインジェットとスロージェットを 徹底的に絞って行けば、すぐ直ったと思うんですよ。それも手動チョークでエンジンが温またらチョークを少しずつ戻す こういうのが、あの当時の最先端のクラウンのキャブレターだからこそ複雑で絞り込むのが難しかったのかもしれませんね！ 私も、なまじ中途半端に知ってるもんですからよく裏目に出る事が多いんですよ。。。明日。。。いや今日か、車検頑張ってきてくださいね。 じゃ、まったね～！

お疲れ様です！祈！明日の車検通過！

復活　ヨカッタ　ヨッカタ‼‼

キャブレターだった！直った！ トヨタ会長『走る、壊す、直す』

藤枝さん、柳井さん今晩は！

クジラさんクジラ🐳調子戻って良かばい✨ 車検無事通るのを祈ろう🤣笑 5日は山口のミーティングで瀬の本行けなく会えませんが、また遊びに行きます( * ॑꒳ ॑*)

ええ音になったじゃ。良かった良かった。スプレーノズルは前のオーナーの時に一度バラシてずれちょったんかな。それプラスガソリンカスつまりでさらに霧が出にくくなった。霧吹きは位置が変わると吸い上げ量が変わるけんね。次は車検。

おめでとうございます！ これまでやってきたことに、まったく無駄はなかったと思います。 経験は、お金には代えられませんし。 あ、自賠責足りなくならないですか？ 一応、念のためにｗ

@クジラガレージ

2 ай бұрын

今日30日がギリです

クジラさん 944爺さんです おはようございます とりあえずクジラ号の問題解決❗👍 おめでとうございますm(__)m(笑) タペット音には必須の「丸山モリブデン」でしょう‼️ 比較動画も撮ったらいかがですかね(笑)

プライマリ側のニードル調整とつまりが原因だったのですね

こんばんは❗ありゃーライブでやりよん😅

配信おひどございました🙇‍♂️ 明日は間違いねぇ😁…… 『な😏✌️』ぢゃな😁👍　気を付けち行っちきちくんない🙇‍♂️

良かったフューエルワンかAZ-FCR-062入れて１００キロ巡航走行して喝を入れて下さい。 の足しに

@クジラガレージ

2 ай бұрын

ありがとうございます。 残念ながら車検は不合格でしたが、次回、車検が通ったら帰りにF１をぶっこんで帰ります。

らライブぅう？明るいヤン、そちらゎ印度？イラク？

ええ加減にマフラーはサッキーさんにお願いしたら？

@クジラガレージ

2 ай бұрын

車検が通ればドライブがてら持っていくんですが積載に積んで大阪までいくのは大変です。

やれやれだぜ

新し目のクラウン映ってますが誰のものですか？

@user-pe2re7er4z

2 ай бұрын

自分も気になります😄 クジラさんのだったら新旧乗り比べして欲しい😁

@クジラガレージ

2 ай бұрын

一応、僕のです。

@user-rp7lx1vn9i

2 ай бұрын

すごいですねー新旧持ちとは　憧れますね