これはすごい！試してみて施工の簡単さと工期の短縮には感動しました。自動車補修専用・紫外線硬化型FRP形成シート " PPSシート "です！
ハコスカなんかに使ったら間違いなくプレスラインとかが崩れると思います。 旧車などにはお勧めできませんね・・・ やはり手間と時間はかかっても鉄板切って形作って溶接してきっちり仕上げないと同じことの繰り返しになりかねません。 樹脂バンパーに使うならいい方法かもしれませんね。 今の板金屋を見るとだいたい交換かパテで誤魔化すので少し抵抗を感じますね・・・ 長く大切に乗るなら高くても昔ながらの方法(上から3行目)できっちりやるべきです。
これはこれでアリな直し方でしょう、切り貼りして溶接ってのもいいんですが溶接した裏側からサビが新たに生じる可能性も気になりますしこれなら元のサビだけ何とかしておけばとりあえず綺麗にはなりますね、ただ出来るだけ裏から当てたいですね、表から当てると厚みの分どうしても寸法が狂いますから、
予算がなくて安く済ますならいい方法かも・・・？ 自分の車ならしないけど。
限られた金額での一つの選択肢としてはアリですかね？
いいなぁ 欲しい！ 方法はどうあれ、あたかも簡単そ～うに見せつけて仕上げてる所がやはりプロですな。
そんなことがあたかも
こういうのの肝は安いこと、高かったら誰も手を出さない
穴があいた外側から貼ったら穴は塞がるだろうが段差になり、パテを盛れば本来の厚みより分厚くなるのわからないのか？この板金士w 貼るなら内側から貼り穴はパテ埋めだろ！そのシートはぶ厚いから厚みが有る分ごまかしが大変！
なるほど。五分間で硬化する FRP を付けて、研磨して、面ごと塗装。
Отличный бюджетный вариант ,качественно и сердито.
商用車とか安くで治れば良いやって時には良いかもだけど、乗用車をまだこれからも乗って行きたいよって人には厄介かもなぁ。 FRPってことは次ぎぶつけたら確実に割れますよ。 今時あんまり気にする人も居ないのかなぁ？
とりあえず綺麗になればいいんじゃないかね‼️
表面はともかく、内側そのままか？
鉄板切り継ぎが一番みたいな書込みが多いけど、溶接跡は確実に錆易くなりますよ。 半自動のガスが炭酸（混合でない）なら最近の高張力鋼板では尚更です。（ワイヤーもガスも指定されてます）
車の鉄板は、炭酸ガス溶接が、一番強度が弱くなります。材質にあった、溶接ワイヤーを使用して、溶接ガスも変えなければなりません。
Блин, но это же не на долго, максимум на год. Потом опять всё вылезет, причем ещё сильней.
おもしろそう これならサビで諦めずに補修されるクルマが増えると思うよ
よろしくお願いします。
↓モーターツール？エアツールのことですか？
awesome！！！
内側からのサビを外から塞ぐ工法って微妙ですね･･･(°д° ) ジムニーたから？？
0:51 01:17 04:39
紫外線硬化型FRP形成シートの作業工程を理解してオーダーするのですか？錆は止まるのですか？
モーターツールで軍手とは・・・ 骨折が心配。
切り継ぎ溶接ほどは強度は無さそうだなあ… もうちゃんとした板金出来る所が無くなってきてるから、しょうがないのかなあ… ちゃんとした板金修理もこれからは贅沢な事になるんだろうな…
スズキのクルマはすぐ穴が開くんだよね～
商品名は何ですか？
回転系の工具使うのに手袋って危ないような・・・
軍手はあかんと思うけど、電動ではなくエアツールですよ。
Ennyi idő alatt lecseréltem volna az egész ívet... :D
А потом на паром и во Владивосток .
これってある面手抜きですキチンと板切ってやらなきゃ！
この方法はヤダなぁ、、、
sugoi desu ne
板金じゃなく誤魔化しにしか思えないな。
正面から見える場所とミミの間のライン消えてるやん ラインがあるから面倒なのに。元の形にはなってないな。
これはプロの仕事ととして無いなぁ～ 錆びた部分は切り取るしかないんです。 切り取った部分を作れない素人が、やっつけでする作業。 しかも錆び処理もしないから、直ぐに錆びて膨らんで来ます。 でも、この人は塗装とか慣れてますね。 鈑金が出来ない素人には良い。直ぐ錆びますけどね。
そうとうめんど臭そうｗ
色的に分かりにくいけど、めちゃパテが波うってるね。外からファイバー貼ってるだけだからパテで作らないかんのだろうけど… 鉄板溶接して直した方が早くてキレイな気がするわ
PPSシート？ ああ、あれね、しってるしってる イチゴショートケーキのまわりについてる透明なあれでしょ。
そうそう！それそれ(^^)
ジムニーを人任せで乗ってる奴が批評ｗｗ １２０ｗ半田ごてと薄板買って自分で直すが基本。
断然有りだと思う(^-^)v
This is a fucking shirt, but not high quality repair of rusty metal
Que porcaria.
溶接できないんなら面出しくらいはもうちょっと練習せんとな。
こんな面倒な事するんだったら、鉄板切って叩いて、張った方が早いと思うんすけど？絶対すぐ錆びがでるよねこれ！技術が無い板金屋さんにとってはありがたいと思うけど・・・絶対こんな修理して欲しくないな！
馬鹿かｗ錆るわけないだろｗ
高いか 馬鹿に馬鹿って言われちった！やっほぅ～！
1357TERU 錆びの」しくみしってる？
Fe2+は電子を離しFe3+に変化し、 Fe3+はOH-を引き寄せ、Fe(OH)3となり、 その後水分（H2O）がなくなり、酸化鉄としてサビ（Fe2O3）がでる、つか、おたく暇なの・・・？板金がんばってね！
分かってないじゃん・・・ 新日鉄住金ＨＰの改変なの丸分かりだし・・・
ここまで錆びさせる？普通？
批判もあるが価格次第ですね いわゆるクイック板金です。 完全な修理じゃなくて目立たなくする補修ですね！ クイック板金の優良ショップは初めから１００％ の補修じゃ有りませんと説明があります。 ただし優良ショップは正規の半額から6割の価格 で目立たなくしてくれます。
錆の処理もしてないで その上からこんなことしたら意味なくない？
ちゃんとサビ取りしてるだろ
所詮補修は一時的なもの、金属って防錆処理しても錆びる。５年程度寿命が 伸びる程度なので安くて早いのが一番。
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ハコスカなんかに使ったら間違いなくプレスラインとかが崩れると思います。 旧車などにはお勧めできませんね・・・ やはり手間と時間はかかっても鉄板切って形作って溶接してきっちり仕上げないと同じことの繰り返しになりかねません。 樹脂バンパーに使うならいい方法かもしれませんね。 今の板金屋を見るとだいたい交換かパテで誤魔化すので少し抵抗を感じますね・・・ 長く大切に乗るなら高くても昔ながらの方法(上から3行目)できっちりやるべきです。
これはこれでアリな直し方でしょう、切り貼りして溶接ってのもいいんですが溶接した裏側からサビが新たに生じる可能性も気になりますしこれなら元のサビだけ何とかしておけばとりあえず綺麗にはなりますね、ただ出来るだけ裏から当てたいですね、表から当てると厚みの分どうしても寸法が狂いますから、
予算がなくて安く済ますならいい方法かも・・・？ 自分の車ならしないけど。
限られた金額での一つの選択肢としてはアリですかね？
いいなぁ 欲しい！ 方法はどうあれ、あたかも簡単そ～うに見せつけて仕上げてる所がやはりプロですな。
@user-nh8wt2ur4i
7 жыл бұрын
そんなことがあたかも
こういうのの肝は安いこと、高かったら誰も手を出さない
穴があいた外側から貼ったら穴は塞がるだろうが段差になり、パテを盛れば本来の厚みより分厚くなるのわからないのか？この板金士w 貼るなら内側から貼り穴はパテ埋めだろ！そのシートはぶ厚いから厚みが有る分ごまかしが大変！
なるほど。五分間で硬化する FRP を付けて、研磨して、面ごと塗装。
Отличный бюджетный вариант ,качественно и сердито.
商用車とか安くで治れば良いやって時には良いかもだけど、乗用車をまだこれからも乗って行きたいよって人には厄介かもなぁ。 FRPってことは次ぎぶつけたら確実に割れますよ。 今時あんまり気にする人も居ないのかなぁ？
とりあえず綺麗になればいいんじゃないかね‼️
表面はともかく、内側そのままか？
鉄板切り継ぎが一番みたいな書込みが多いけど、溶接跡は確実に錆易くなりますよ。 半自動のガスが炭酸（混合でない）なら最近の高張力鋼板では尚更です。（ワイヤーもガスも指定されてます）
車の鉄板は、炭酸ガス溶接が、一番強度が弱くなります。材質にあった、溶接ワイヤーを使用して、溶接ガスも変えなければなりません。
Блин, но это же не на долго, максимум на год. Потом опять всё вылезет, причем ещё сильней.
おもしろそう これならサビで諦めずに補修されるクルマが増えると思うよ
よろしくお願いします。
↓モーターツール？エアツールのことですか？
awesome！！！
内側からのサビを外から塞ぐ工法って微妙ですね･･･(°д° ) ジムニーたから？？
0:51 01:17 04:39
紫外線硬化型FRP形成シートの作業工程を理解してオーダーするのですか？錆は止まるのですか？
モーターツールで軍手とは・・・ 骨折が心配。
切り継ぎ溶接ほどは強度は無さそうだなあ… もうちゃんとした板金出来る所が無くなってきてるから、しょうがないのかなあ… ちゃんとした板金修理もこれからは贅沢な事になるんだろうな…
スズキのクルマはすぐ穴が開くんだよね～
商品名は何ですか？
回転系の工具使うのに手袋って危ないような・・・
軍手はあかんと思うけど、電動ではなくエアツールですよ。
Ennyi idő alatt lecseréltem volna az egész ívet... :D
А потом на паром и во Владивосток .
これってある面手抜きですキチンと板切ってやらなきゃ！
この方法はヤダなぁ、、、
sugoi desu ne
板金じゃなく誤魔化しにしか思えないな。
正面から見える場所とミミの間のライン消えてるやん ラインがあるから面倒なのに。元の形にはなってないな。
これはプロの仕事ととして無いなぁ～ 錆びた部分は切り取るしかないんです。 切り取った部分を作れない素人が、やっつけでする作業。 しかも錆び処理もしないから、直ぐに錆びて膨らんで来ます。 でも、この人は塗装とか慣れてますね。 鈑金が出来ない素人には良い。直ぐ錆びますけどね。
そうとうめんど臭そうｗ
色的に分かりにくいけど、めちゃパテが波うってるね。外からファイバー貼ってるだけだからパテで作らないかんのだろうけど… 鉄板溶接して直した方が早くてキレイな気がするわ
PPSシート？ ああ、あれね、しってるしってる イチゴショートケーキのまわりについてる透明なあれでしょ。
@yd1825
4 жыл бұрын
そうそう！それそれ(^^)
ジムニーを人任せで乗ってる奴が批評ｗｗ １２０ｗ半田ごてと薄板買って自分で直すが基本。
断然有りだと思う(^-^)v
This is a fucking shirt, but not high quality repair of rusty metal
Que porcaria.
溶接できないんなら面出しくらいはもうちょっと練習せんとな。
こんな面倒な事するんだったら、鉄板切って叩いて、張った方が早いと思うんすけど？絶対すぐ錆びがでるよねこれ！技術が無い板金屋さんにとってはありがたいと思うけど・・・絶対こんな修理して欲しくないな！
@adadajajadad
10 жыл бұрын
馬鹿かｗ錆るわけないだろｗ
@1357TERU
10 жыл бұрын
高いか 馬鹿に馬鹿って言われちった！やっほぅ～！
@adadajajadad
9 жыл бұрын
1357TERU 錆びの」しくみしってる？
@1357TERU
9 жыл бұрын
Fe2+は電子を離しFe3+に変化し、 Fe3+はOH-を引き寄せ、Fe(OH)3となり、 その後水分（H2O）がなくなり、酸化鉄としてサビ（Fe2O3）がでる、つか、おたく暇なの・・・？板金がんばってね！
@adadajajadad
9 жыл бұрын
分かってないじゃん・・・ 新日鉄住金ＨＰの改変なの丸分かりだし・・・
ここまで錆びさせる？普通？
批判もあるが価格次第ですね いわゆるクイック板金です。 完全な修理じゃなくて目立たなくする補修ですね！ クイック板金の優良ショップは初めから１００％ の補修じゃ有りませんと説明があります。 ただし優良ショップは正規の半額から6割の価格 で目立たなくしてくれます。
錆の処理もしてないで その上からこんなことしたら意味なくない？
@user-vv1sc6ne7r
5 жыл бұрын
ちゃんとサビ取りしてるだろ
所詮補修は一時的なもの、金属って防錆処理しても錆びる。５年程度寿命が 伸びる程度なので安くて早いのが一番。