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S15シルビアの持病サビ穴をハンダで塞ぐ シルビアリフレッシュ＃3
＃シルビア ＃レストア ＃全塗装
※東京都のＵ－Ｇａｒａｇｅ ユーガレージ 正規ディーラー車専門店とは一切関係ありませんので、お問い合わせはしないようお願い致します。
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1981年生(昭和56年生)
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Пікірлер: 143
両面テープは３Mのクリーナー３０使ってみてください。 私はのりはがしバカにして使ってなかったんですが、使ってみたら塗装を痛めずテープだけ溶けてとても楽だったので。
ありがとうございます。 ちょっきんハンダふさぎ作業はやる予定ありませんが参考にさせていただきます。 今後の活動にも期待！
スムージングと同じ感じなんですね 見てて気持ちいい
@yu-garage
3 жыл бұрын
そうですね！ スムージングと全く同じです(^^) ありがとうございます！
良い補修方法を知りました。自分の車にも応用出来そうです。
銅メッシュは綺麗につきますね。手持ちのステンメッシュでハンダ付けしましたが弾いてうまくいきませんでした。
丁寧な作業に・いつも見入ってます。とても参考になります・
@yu-garage
3 жыл бұрын
そう言って頂けて嬉しいです(^^) ありがとうございます！
勉強になりました！ サイドの下側なんですが腐食がでてきたので、同じ方法を試して見ようとおもいます！
Ｓ１５に乗っていますが、錆が少ないのは運が良いのかな？ まだ新しいと思い込んで気が付いたら旧車に成り掛けていました。
すいません！どうしてこんな綺麗にパテをぬれるんですか？マジで👍
ベルトサンダーやり始めたあたりからもう歯医者
嬉しいだろうな シルビアって日本で一番愛された車なんじゃないか 俺は売ったけど
@yu-garage
3 жыл бұрын
シルビア喜んでる顔してますね😊 実用性を考えるとずっと乗れる車ではないですからね😅
はじめまして KZreadのお勧めに上がってたので、お邪魔しました。 はんだで穴、埋めれるんですね。（ ＾ω＾）b いいねポチ!!
@yu-garage
3 жыл бұрын
ありがとうございます(^^) はい、昔から板金屋でやってる手法です( ´ ▽ ` )ﾉ
30Zのドア真ん中辺りが錆で塗装が浮いてきました。 昨年秋にオールペンした時は表面の錆は全部落としたそうです。 梅雨前に車の修理で3週間預けてたら急に塗装が浮きました。 板金屋さん4件に見てもらいましたがどこも修理してもまた同じ部分が錆てくるから放置でいいと言われました。 1件は見積りしてくれて錆が貫通していなければ8万円、裏側まで貫通していたら10万円でした。 社外新品の鉄製ドアが11万円で販売されているので修理するかこのまま放置で塗装が剥がれるくらい錆が拡がったら新品のドアに交換するか非常に迷っています。
@yu-garage
3 жыл бұрын
3週間は早いですね😰 このシルビアは屋外駐車で雨ざらしですが、修理してから7ヶ月間経っていますがノントラブルですね😊 Zは鉄板を切って作って溶接して修理するのと新品ドアパネルがどれだけ値段の差があるかですね😅
最初に周りを叩いて凹ましてから半田もります。
なるほど。ハンダはEUでまさか使っておさめていたのにビックリ。 使い方は多少違いますが基本同じでした。
@yu-garage
3 жыл бұрын
確かこの板金用ハンダは地元のホームセンターナフコで売っていました！ その他のホームセンターでは板金用ハンダは中々売っていません😣
何時間かかるんや…途方も無い作業の積み重ねに脱帽
@yu-garage
Жыл бұрын
仕事の合間合間にしていました😊 ５ヶ月はかかりました😅 総集編もありますのでそちらでダイジェストで見ることが出来ます↓↓↓ kzread.info/dash/bejne/fIdlyNpmgam9qbw.html
BGMの🎂👏🏻Happy!Birthday！👏🏻🎂が気になって
@yu-garage
3 жыл бұрын
知らずに入れたらよく聞いたらHappybirthday!!!でした笑 8月3日に40歳になります😊
強度が必要な箇所が持病ってやばいですね。 穴があくって事は裏側広域でサビサビでしょうから根本的な解決しないと・・コストとの兼ね合いはあるでしょうけど、早めにやらないと高くつきそう。長く乗るなら。
@yu-garage
3 жыл бұрын
何故サビが出るのか謎ですが、かなりの確率で塗装浮いてきますね😓 今回へ完全にコストの兼ね合いです💦 9ヶ月経っていますが今のところ塗装の浮き等の不具合は出てきていない状態です。
自分も平成3年式のJZA70に乗っているので大変参考になります。 こういう修復や修理も楽しんでやるくらいの前向きさが無いと維持し続けられませんね😅
@yu-garage
3 жыл бұрын
そうですね！20年しか経っていない車でもこれだけサビが出てきているので70はもっと大変でしょうね😅
@iiredpumpkin9506
3 жыл бұрын
@@yu-garage はい、でも幸い2階建ての月極駐車場の1階部分を借りているので、ある程度の雨風と直射日光は防げています。 まだうちのは多少なりとも環境が良い方かと思いますね☺💦
お疲れ様です。為になる動画をいつもありがとうございます。ｱﾙﾐﾒｯｼｭでもいけますか?よろしけば､教えてください。
@yu-garage
3 жыл бұрын
ありがとうございます(^^) 板金屋はみんな銅メッシュを使っています！ 値段もそんなに変わらないので銅メッシュの方が良いと思います！
@pm2211
3 жыл бұрын
アルミにハンダは付きませんよ。
@user-eg3mi3er2e
3 жыл бұрын
ほんとに､ありがとうございます。
@pm2211
3 жыл бұрын
@@user-eg3mi3er2eさん ハンダは鉄と銅、真鍮系の金属にしか付きません。 但しステンレスに限っては専用のハンダが有りますがステンレスと鉄を接触させて付けると鉄が電気的に負けて鬼の様に錆びますのでご注意を。 その他注意点は鉄でもメッキがされてると付かないのでボディに使う場合はボディの鋼板に掛かってます亜鉛メッキをしっかりサンダーで削って下さい。 ユーガレージさんが使われてます部分はしっかりと鉄の地肌を出されておりますので問題なく付いております。
めちゃめちゃ参考になります。全く同じところが錆びて塗装が浮いてきちゃってるんですけどご依頼するとしたらいくらぐらいになるんですかね。
@yu-garage
Жыл бұрын
ここは必ず錆が出ますよねー💦 プロでもこのような簡易的なやり方ももちろんするのですが、うちではお客様のお車にこのような板金はしておりません😅 あくまで動画のネタとして自分の車でしております。 お役に立てずすみません🙇♂️ また、このやり方は何年か後にまたポツポツと塗装浮きが出てくる可能性もありますので、永続的に直すのでしたらバラしてパネル交換になります。 塗装も両サイドリアクォーター、ルーフ全て塗る必要があるのでかなりの金額になる事は予想されます。
@user-dm7bf9zx1f
Жыл бұрын
@@yu-garage そうなんですね、わざわざ返信ありがとうございます。最近夢だったシルビアS15買ったのですごく不安になってきました😰
半田鈑金、10数年前に穴の開いたTodayに施しました。
手間をかけてくれる人に出会えたラッキーなシルビアですね〜
@yu-garage
3 жыл бұрын
ありがとうございます！ そう言って貰えて嬉しいです(^^)
おーなるほどこれは頭いい この手があったか
@yu-garage
3 жыл бұрын
板金屋さんでは昔からやられているやり方です😊
通りすがりの者ですが、ホントに勉強になりました。 随分前に、ある旧車雑誌で鈑金名人が、10ミリくらいの穴ならハンダで塞げると言ってた(丸い穴にハンダごてを当てて、グリグリ回しながらハンダをたらして塞いでた)のを思い出しましたが、素人の私にはウデが無いのでムリだなぁ…と。 まさか、メッシュを使うとは、目から鱗。 いいモノ見せてもらいました。 ありがとうございましたm(_ _)m チャンネル登録させていただきますので、今後ともどうかよしなにm(_ _)m
@yu-garage
3 жыл бұрын
そう言って貰えて良かったです(^^) 銅メッシュにハンダは昔から板金屋では当たり前に行っている手法ですので間違いないです👍👍✨
エンドックスのサビ転換剤は効果は大きいですか？
@yu-garage
3 жыл бұрын
錆びているところとに塗ると錆を赤錆から黒錆に変えて錆を転換してくれますし、錆てないところに塗ると錆の予防の役目もしてくれるので優秀な商品です😊
流石プロ。メッシュ半田、簡単そうに見えてとても難しい。やはりこう言う作業はプロにお任せした方がいいですね。
@yu-garage
2 жыл бұрын
ありがとうございます😆👍
車はボディーアースだから異種金属接触腐食での耐久がどのくらいあるか気になりますね。 小学生でも習う所もあるハンダなんで手軽にみんなが出来ていいとは思いますけど。
@yu-garage
3 жыл бұрын
日本全国板金屋が昔からしてる手法なので大丈夫ですよ(^^)
S15にそんな持病があるとは知らなかった・・・
@yu-garage
3 жыл бұрын
ほとんどの確率で塗装が浮いてきますね😅 浮いてきた時にはもう穴が空いてます💦
Двухсторонний скотч хорошо снимает бензин
お疲れ様です！ ハンダヤニ入りを使用してるみたいですが、ヤニが残りパテなどがうまくくっ付かないと聞いたのですが、、
@yu-garage
2 жыл бұрын
お疲れ様です(^^) 全く問題ないですよ！ ヤニ無しハンダを使用する際もフラックス塗りますので、厳密には違う部分もありますが、大まかに言えば一緒の事なので(^^)
@user-ok1dh1vb3c
2 жыл бұрын
ありがとうございます♪ お互いオールペン頑張りましょう！
こんにちは いつもためになる動画ありがとうございます。 １つ教えて頂きたいのですがバンパー等を塗る前の足つけで悩んでいます。 何番位のヤスリでどの様にやれば良いですか？ 宜しくお願いします。
@yu-garage
3 жыл бұрын
パテ等の補修をせずに色が塗っているバンパーであれば、600番で水研ぎして表面が弾かなくなるまで削ってあげればOKです！
@user-ih1ws3sk2h
3 жыл бұрын
@@yu-garage ありがとうございます 水研ぎしてサブからやれば良いですよね？
@yu-garage
3 жыл бұрын
@@user-ih1ws3sk2h サフェーサーを入れずにそのままで塗ります！ サフェーサーは鉄板が剥き出しになったり、パテを付けたりした時に使います。
@user-ih1ws3sk2h
3 жыл бұрын
@@yu-garage ありがとうございます サフェーサーは必ず吹かなきゃダメなのかと思ってました。 ゆーさんありがとうございます。
ガソリンタンクの場合はどうされますか？
@yu-garage
3 жыл бұрын
ガソリンタンクの錆穴は溶接しかないと思います😅
これはとりあえず外見を治す方法ですよね。あくまで末永く乗ってくなら、、鉄板で以下省略
@user-ep2gn9qk4g
3 жыл бұрын
ですよね。 その場凌ぎの素人作業です。 錆びてる部分があるなら全撤去して作り直す。それが当たり前の修理です。 サビ転換剤を使う時点で、、以下省略
@drivertaxi5566
Жыл бұрын
町工場も酷い所は酷い サビ転換剤はプロも使うだろう
自分でここまで出来るならいいですよね。塗装削るなんておそろしくて無理っす
@yu-garage
3 жыл бұрын
パテと塗装がある程度出来る方であれば割りと出来ちゃうと思います😊 私も誰にも教わった事がなく全て独学で失敗に失敗を重ねてすので😅
流し込みはホース状のノズルが付いているやつは無かったのでしょうか？
@yu-garage
3 жыл бұрын
ノックスドールの錆止め剤がノズルが付いていますね！ エンドックスは付いていないです(^^;
@user-hf6mq4tw8h
2 жыл бұрын
@@yu-garage パーツクリーナーの先っちょが合いますよ。
銅メッシュ上から貼ってるのに高くならないんですか？
@yu-garage
3 жыл бұрын
はい、それが低くならないんです😊 周りよりも少し低く削ってあげるのがポイントです！
@user-df5hs2hb1o
3 жыл бұрын
なるほど、あらかじめ少し低くしとくのですね！今度やってみようと思います。ありがとうございました！
はじめまして。コメント失礼いたします。 何回も見て勉強させていただいてる最中でおります。質問失礼いたします。 メッシュにハンダを入れ、ベルトサンダーで削りダブルアクションで周りをキレイにならす際のペーパーは120番で合ってますでしょうか? また、8分25秒でのへこみを削るダブルアクションでの作業なども120番でしょうか? また、板金パテを削るペーパーは空研ぎペーパーの何番でしょうか? 中間パテを削るペーパーなどの番手を教えていただきますと助かります。 また、ダブルアクションがない場合はポリッシャーのシングルアクションでの代用は可能でしょうか? ほぼ素人ですがポリッシャーはなぜかあります為にご教授いただけますと幸いです。 よろしくお願いいたします。 長文失礼いたします。
@yu-garage
Жыл бұрын
金属を均すのは120番です。 8分25秒からは240番だったと思います。 板金パテは120番で、中間パテは240番です。 パテの仕上げは400番でサフェーサーという感じです。 サフェーサーの前は全て400番で仕上げるのが基本です。
@user-xz2fm5lc4y
Жыл бұрын
ご教授ありがとうございます。 アマゾンで道具を揃えて実践しようと思います。 このような動画を残していただきまして、ありがとうございます。
Сильвия 👍
バイクのタンクの穴埋めにも使えるでしょうか？
@yu-garage
3 жыл бұрын
バイクのタンクはガソリンが入るので、ハンダで埋めても漏れてくる可能性があります。安く済むのでやってみる価値はあると思います😊
@teRu-CH
3 жыл бұрын
@@yu-garage 様 ありがとうございます🙏 場違いな質問で申し訳ないのですが、 バイクのタンクなら、何で補修がオススメでしょうか？
@yu-garage
3 жыл бұрын
@@teRu-CH 申し訳ないですがバイクのタンク補修はやった事がないのでネットの情報だけになります。 穴が空いている所と周りを軽く凹ませてそこへ動画のようにハンダで盛ってあげるのが皆さんやっておられるみたいです。
私も広い面の剥離は50倍ですることにします。
やってる事は歯医者さんと一緒なんだなぁ。
ハンダは鉛フリーの方がいいですか？
@yu-garage
2 жыл бұрын
こちらの物を使っています↓↓↓ 白光(HAKKO) HEXSOL 巻はんだ 端子・大型部品用 150g FS402-04 www.amazon.co.jp/dp/B0027WV9A4/ref=cm_sw_r_cp_api_glt_i_J7ERY81ECA0P0JMJGXQB
@user-dl8gb9sg6q
2 жыл бұрын
返信ありがとうございます！ いつも動画見させてもらってます！ ハンダをやる前にフラックスとかは使わなくても大丈夫ですか？
@yu-garage
2 жыл бұрын
@@user-dl8gb9sg6q 出来ればフラックスをつけた方が良いですが、ヤニ入りハンダなのでそのままでも付きます(^^)
@user-dl8gb9sg6q
2 жыл бұрын
ありがとうございます！ 参考にさせていただきます！
裏板入れてビス止めしてグラインダーで削って錆止めしてパテ塗って やっぱりめんどくさい
初めまして！ パテは普通の鈑金パテですか？ アルミパテ入れないと！ パテ痩せしませんか？
@yu-garage
3 жыл бұрын
板金パテかポリパテで大丈夫ですよ！
最初の黒いやつはなんのためにあるんですか？錆止めですか？削ってあったところにわざわざスプレーしてまた削っていたので疑問です。初見です
@yu-garage
3 жыл бұрын
サビが出ていた状態でずっと外に置いていたのでサビが進行しないように、その間は錆転換剤(黒)を塗っていました。
さすが板金屋…！
サビ穴って虫歯みたい… パッと見は小さいのにしっかり削ると原型を留めないくらいエグれるんですね 板金ハンダってのは強度の要らないボディ用と考えたら良いのでしょうか？ 溶接だと穴が広がっちゃいそうだしパテだけだと後々崩れそうですもんね 前に見たコテがプロ仕様なのか7千円もするモデルだったので高いものと決めつけていました これくらいの金額なら来春あたりチャレンジしてみても良さそうですねぇ 北海道は寒いのでボディに熱が通らなさそう(；'ω'∩)
@mindrestorationgt
3 жыл бұрын
ボディーを１つの構造体として考えるとリアピラーの辺りにも力が分散して掛かってると思うのですが。強度的に板金半田って大丈夫なのかなとは自分思いました。そうそう激しい走りをしなければ大丈夫だとは思いますが。溶接すればしたで熱が入り錆びやすくなると思うし難しい所ですね。素人の浅はかな見解ですが何が正解なのだろうとは思いますね。
@user-qz6gt1vh8b
3 жыл бұрын
ボディの穴埋めなら、ロウ付けが一般的な方法だと思いますよ。 半田より断然強度もあり、多少の衝撃なら剥がれず耐えますね。
@yu-garage
3 жыл бұрын
塗装がポツっと浮いてきたらもう穴は空いていると思って良いです😅 車両の重要フレーム以外の場所であればそこまで強度は気にしなくて良いです。 ましてや外装のボディですから誤差範囲です😊 モノコクック本体(外装の内側)はもちろん溶接です！
@mindrestorationgt
3 жыл бұрын
@@yu-garage さん なるほど。疑問がとけました😃ありがとうございます🙇♂️
まんま虫歯治療って感じ、人間も物も一緒なんだなあ
虫歯の治療みたい
@yu-garage
3 жыл бұрын
やってる時は全く気づかなかったですが、動画として見たら本当に虫歯治療見みたいですね😊
中に入り込んだサビって将来的に悪さしちゃいますよね？
@yu-garage
3 жыл бұрын
そうですねー😣完璧とは言えないです、将来的には悪さをする可能性はあると思います💦 ただ、予算の都合上どうしてもパネル交換は出来ないのでこのやり方です。
ハンダ付け考えつかなかった
@yu-garage
3 жыл бұрын
板金屋さんでは昔からあるやり方で、材料はホームセンターで揃うので、溶接よりも全然おすすめです！
違う金属？ステンレスとか使うと腐食が進むらしいじゃないですか、はんだの場合はどうなんでしょうか？
@yu-garage
3 жыл бұрын
昔から板金屋さんがやられている手法なので大丈夫だと思います😊
剛性とかには問題ないの？
そもそも何故ここはサビやすいのでしょうか？
@yu-garage
11 ай бұрын
原因はここに水が溜まりやすい構造になっているからだと思います💦 S13、S14シルビアはここはあまりサビは見た事ないのですが、S15はほとんどがここがサビますね💦
みごとですね！
@yu-garage
3 жыл бұрын
ありがとうございます😊
赤色の車は、最初は、いいけど、どうしても太陽に照り付けられると、色あせますよね。
@yu-garage
3 жыл бұрын
そうなですよね😅 赤系は維持が大変です💦
異種金属ですが大丈夫でしょうか、、、、？
@yu-garage
3 жыл бұрын
大丈夫です(^^) 板金屋はみんなやってる手法です👍👍✨
はんだで穴埋めする発想が自分には無かった…(´・ω・`) ゆうさん、すげぇな
@yu-garage
3 жыл бұрын
ありがとうございます😊 はんだは板金屋では以外と定番だったりします😅 溶接だと鉄板が歪んでしまうのではんだのほうがリスクがないですし簡単です！👍👍✨
塗料剥離材撒くとか
日産ってなんでこんなに腐れやすいんだ！？ 鉄が悪いのか？？
@pcm298
3 жыл бұрын
軽量化で鉄板薄い
予算的に安く仕上げるには仕方ないけど、内部の錆びは進行することを伝えてほしかったです
@yu-garage
3 жыл бұрын
内部は袋状になってるので、内装剥がして内側からもアクセスできるか分かりませんし、内側からアクセスできるか今度やってみます(^^) もし完全に袋状になっててアクセス出来なければ、切断して作り直しか、今回のサビ転換剤流し込むかのどちらかしかありませんよね( ˊᵕˋ ;)💦
@user-xi8kr5gg1k
3 жыл бұрын
@@yu-garage 私たちは、趣味でレストアをしますが長く所有つもりの人には切断して新たに鉄板の溶接を薦めています。
なんでこここんなに錆びるん？
@yu-garage
3 жыл бұрын
はっきりとした原因は分かりませんがS15シルビアでは定番の錆です💦
@sexyboy2370
3 жыл бұрын
推測ですが、製造時にパネルを溶接で継い部分なのではないでしょうか?
ガラスモールはペーパー傷が入らないようガムテープで保護養生したほうがよいのでは？
イオン化傾向とか知らないとハンダで直そうとする
@yu-garage
3 жыл бұрын
金属の組み合わせで酸化してしまうんですね💦 このやり方は昔から板金屋さんでは当たり前の手法で不具合等も聞いたことがありませんのでやっております(^^)
うーん、なんかアカン気がする。
なぜ鉄板にハンダメッキしないのですか？動画を見る限りハンダ付けされていないようですしもっとハンダを盛って面を出したらパテは不要なのになーと思った次第です。
銅メッシュなんて買ってられるほど余裕ないよ！って方 １００均の調理器具コーナーで売ってある網のボウルを使うといいですよ 自分はバイクのガソリンタンクをそれで直してます はんだごてはあるけど板金用で新調する余裕ない(´・ω・｀)って人でも”板金用フラックス”さえあれば家電用はんだと普通のはんだごてでやれないことはないです。時間は倍かかりますが・・・ ベルトサンダーが無い方は電動ドライバー用の砥石なんかを買っとくといいかもですね あとある程度表面をへこませてからじゃないと面に出ちゃうのでそこはご注意ください(´・ω・｀)へこませすぎにもご注意を
日産車は錆びるイメージと電気系が弱いイメージと燃費が悪いイメージ（涙） S14の方がまだ錆びにくいかな？
@yu-garage
3 жыл бұрын
私の14は全然錆びて無いですね😊 s15の方が錆びてるイメージです💦
@hiroem8297
3 жыл бұрын
S14後期のQ'sに乗ってましたがとても乗りやすかったです(^^) 大事にされて下さいませ♪
虫歯の動画
笑い、なんでそんな高い位置で水が入りにくい所に穴が開くのだろう？ 内側のパネル？ ２重構造の重なり部分？
@yu-garage
3 жыл бұрын
内側と外側で2重構造になっています😅
@namezuruful
2 жыл бұрын
リアフェンダーとルーフパネルの二分割構成の接合部で錆が出やすいって事でしょうか？