Корейская надежность G4ED. Неприхотливые Hyundai Getz и Accent
Автокөліктер мен көлік құралдары
Сломался автомобиль? Ищите хорошего проверенного мастера, который сделает все как себе и не кинет? Тогда это сюда:
Автосервис на Ярославке 10км от МКАД:
+7 995 152-79-29 Александр
www.combibus.su
Каталог наших запчастей на Дром: baza.drom.ru/user/Garagemotorka/
Связаться с нами можно Вконтакте: garagemotorka
По вопросам размещения рекламы пишите: motorka@internet.ru
В этом видео мы разбираем один из самых народных и распространенных двигателей компании Huyndai G4ED. Это рядный бензиновый 16-клапанный двигатель, объемом 1.6 литра. Производился в Корее с 2000 по 2012 годы и ставился на самые популярные бюджетные модели концерна, такие как Accent, Elantra, Matrix и Getz. Существовали две версии данного агрегата: с фазорегулятором типа CVVT на впуске, и без него.
Конструкционно G4ED это классический силовой агрегат с распределенным впрыском топлива, рядным чугунным блоком цилиндров, алюминиевой 16-клапанной ГБЦ с гидрокомпенсаторами и комбинированным приводом ГРМ, который состоял из ремня и короткой цепи между распредвалами. Первые модификации этого двигателя развивали от 103 до 107 л.с. и от 141 до 146 Нм момента, В 2005 году появилась версия с фазорегулятором на впуске, которая развивала 112 л.с. при 146 Нм.
Продажа контрактных двигателей и коробок передач: www.hodosauto.ru
+7 (495) 150-06-79
Пікірлер: 48
Недосмотрел, сплошная болтовня, мужик в чёрном думает что он очень умный со своими шуточками. У меня такой-же двигатель и я его сам капиталил, поэтому паренёк в синей курточке (Саня) хоть что-то по делу говорит, ну а "попугай" ему только мешает и отвлекает. Ролик поэтому стал в два раза длинее и неинтереснее.
Те незабываемые времена когда блоки были чугунными)
спасибо за контент, у меня G4EC 1.5 accent, теперь хоть знаю как он изнутри выглядит, не считая клапанную крышку, у меня знакомый сам откапиталил такой же.
Хорошие ДВС на тот момент они выходили на рынок, нужна была надёжность
супер! Мотор вообще не сложный. На своей сам перебрал по книжке мануала. Забыл как эти штуки называются, которые крепят распредвалы)) не знаю заметили или нет, когда собирали обратно. При разборе вы их пытались сложить в том порядке в каком разобрали (я тож так делал). Это не требуется, так как они пронумерованы: Е1-4 и R впусной распредвал, I1-4 и L выпускной.
Респект.Уважение за ваш труд🤝
По больше видосов бы, интересно смотреть. Респект.
@Motorka-g
Жыл бұрын
Да Илюха приболел, поэтому как то затормозилось. Но сейчас он уже почти в норме и мы начнем снимать с новыми силами) к тому же прошлое видео было случайно удалено, поэтому ещё такая просадка. Через дня три его выложим, что добру пропадать
@user-sh3mh5wf1o
Жыл бұрын
@@Motorka-g А что приболел? Вы его побили за нанометры?
За фишку с фильтром отдельный респект👍
@Use_2024
Жыл бұрын
Именно там на авто так не подлезешь не открутишь
@bennetlive
Жыл бұрын
@@Use_2024 открутишь. Какая разница так откручивать или клещами например специальными. Такими как сзади нас весят с красными ручками.
@Use_2024
Жыл бұрын
@@bennetlive Вы там меняли масло хоть раз? Там Гена сверху, руками то не подлезть... Видимо вы не в курсе
@user-ny8oy2uc8m
7 ай бұрын
@@Use_2024так ты с низу подлезай руками. Я масло неделю назад менял, на эстакаду заехал защиту снял и спокойно открутил
Я уже трошки состариться успел. ))) Выкладывайте больше видео.
Оператор вечно не по теме куда-то несёт, от техники очень далёкий видимо человек 😄
Доброе время суток... Хочу поменять поршневой но мой двигатель с фазорегулятором -- думаю низ поршневые у них одинаковые?.... спасибо за ролик.
Какое масло лить в это ДВС?Что посоветуете?
Жесть. Состояние внутри) только начал смотреть но уже в шоке. Скоро свой буду капитадить. У меня коричневый налёт и уже думаю он грязный)
На сколько я помню - гидрики должны стоять каждый на своём месте!!
Похоже это тот двигатель, который был ещё надёжен.
31:20 про датчики коленвала - у меня Elantra j3 1,6, датчик коленвала отъехал на 210 тыс. км пробега. Когда менял - обнаружил на нём много металлической стружки, думаю можно было почистить и поставить обратно, но у меня на руках был новый, поэтому эксперементировать не стал. Из-за проблем с этим датчиком были проблемы с запуском, машина начинает заводиться сначала только со второго раза, потом с третьего, потом с пятого и через какое то время перестаёт заводиться совсем, не сразу нашёл причину.
Опыта нет, но с техникой на "ты". Сам всё обслуживал и ремонтировал, кроме коробки и движка. Интересно получится самому движок откапиталить!?
Головка ещё актуальна?
Отличное видео, отличная подача и замечательный контент!
Подскажите ремонтировать движок на акцент 1.5 G4EC купил поршневые кольца на коробке написано G4EE это нормально или как? Спасибо. ✊✋
@user-gw4qv8ke4m
4 ай бұрын
Ета правильно
После нанометров не смог продолжить просмотр, виноват 🤷♂️ Р. С. Но потом понял, что видос всё равно может быть хорошим и всё-таки продолжил просмотр )
Это двигатель, московского такси ! Впечатление, что его просто подливали, не меняя тысяч 50 км
👍
Начал смотреть, все круто, но музыку бы потише. Очень напрягает.
@Motorka-g
Жыл бұрын
Ну куда уж тише, она и так еле слышна. Звук голоса выведен -1, тогда как фоновая музыка -22. Специально слушал и на колонках и в наушниках, думал может что то слетело - но нет. Вам наверное впринципе не нравится фоновая музыка. Илья например тоже считает что надо вообще без музыки. А мне лично нравиться когда что то там играет на заднем фоне
Ох уж эти НаноМетры🤪
Жесть, тут масло вообще меняли? Я на своём менял мск на 260 к, все было светло жёлтое, без кокса.
Боже мой!!! Какие у.... ездили!!???
А чё это весь персонал от Бориса Шаломовича убежал? Сане за лайфхак огромное мерси.
@Motorka-g
Жыл бұрын
Санек никогда у БШ и не работал. Раньше он в Ходос авто работал на установке контрактных движков, пока сам на себя не начал
@Chiefnewbie
Жыл бұрын
@@Motorka-g Тогда извиняюсь за поспешные выводы. Мне просто Санёк всегда импонировал своей скромностью.Удачи ему на ниве частного предпринимательства.
200 р/датчик и 1300 р на такси. могут просто забить...
Божественная Тойота не заезжает в сервис-она ведь не ломается 😂
@user-mz2bx6zz7c
Жыл бұрын
ага, её не выгодно ремонтировать!! Контракт только
Интересно слушать, но лютейшая картавость вызывает рвотные позывы...
Колхозники, объем 1.5 и степень жатие 9.5
Одня болтовня мало дел ролик дерьмо а ведущий еще хуже😂😂😂