Благодаря чугунному блоку, как раз и не потребовалась расточка, или гильзовка.👍

@user-ig7cf9kw7p

2 жыл бұрын

гильзы что в чугунном блоке, что в алюминиевом, чугунные!

@TheSlav0k

2 жыл бұрын

@@user-ig7cf9kw7p блок не плывет

@user-gp6py2bm2o

2 жыл бұрын

@@user-ig7cf9kw7p только в аллюмини4вом они и стираются, и дефорсируются, а вот в чугунном - только стираются и не деформируются

@user-ig7cf9kw7p

2 жыл бұрын

@@user-gp6py2bm2o просто так ни чего не деформируется!

@user-gp6py2bm2o

2 жыл бұрын

@@user-ig7cf9kw7p при пенсионерскойезде может и нет, а под нагрузками небережной эксплуатации может и да.

Всё в огнях 👍

Был такой с 1.3, мотор шептал, нравилась эта машина

@Qwertoni

2 жыл бұрын

на 1.6 мех ваще ракета

Getz 2007 года был. Такой мотор 200 тыс километров отслужил, заливали только idemitsu 5w-30 ( 5w-40) жора масло не было. Замечательный и надёжный мотор, по трассе 130-140 едет без проблем. Но крейсер все же 120-130 км в час. Он прям сам просит мотор) Не хватает 6 передачи очень прям(была бы можно было 150 держать без напряга)... А так продали и проблем с мотором не было вообще. Только плановая замена расходников.

Как всегда. 👍👌

@user-mk9tg1jq5h

2 жыл бұрын

Спасибо)

Поскажите пожалуйста как притягивать головку, у меня точно такой двигатель, пожалуйста, а то мало информации, хотя бы напишите.

А резьбу болтов обязательно синей смазкой мазать? Разве маслом нельзя помазать?

У меня такой же правда пробег 294000 огонь машина

Я бы ремень ГРМ всё равно поменял, хоть он и хороший, не такой уж он дорогой.

У меня вот какой вопрос,у корейцев есть не один завод по выпуску моторов.В Корее 2(3),в Китае 2,в США И России.Это можно узнать по Шестой цифре Vin-кода.По моему на лицо нарушение по тех. условиям отливки блоков.Грубо говоря не тот "Люминий"(шутка).Иначе как объяснить деформацию цилиндров?Перегрев?Да.Но ведь алюминиевые блоки не вчера вышли.Если Вам конечно интересно,но можно по VIN коду выяснить,или это общий косяк или какого то конкретно завода.Спасибо.

Чтобы кольца не залегали надо гбо ставить и иногда на нём ездить или как где-то читал капельницу с перекисью в воздухан и кататься в дальний путь

@user-ig7cf9kw7p

2 жыл бұрын

или масло менять хотя бы раз в 7-8000 вместо 15!

@rogerzerofive5116

2 жыл бұрын

@@user-ig7cf9kw7p это ясень пень, 15 тысяч вообще не вариант

@user-ig7cf9kw7p

2 жыл бұрын

@@rogerzerofive5116 ну так они ездят , потом ноют что машины говно и прочие сопли разводят!😁

А поршня высокие однако

Дима скажи увас эндоскоп появился хотелось бы цилиндры посмотреть.

@user-mk9tg1jq5h

2 жыл бұрын

Добрый день)появился)что за машина и зачем хотели посмотреть?

@user-qi1ys1rf6l

2 жыл бұрын

Акцент посмотреть тикут ли колпачки и хон.

@user-mk9tg1jq5h

2 жыл бұрын

@@user-qi1ys1rf6l пробег большой?у ваших моторов проблема в том что кольца залегают.

@user-gp6py2bm2o

2 жыл бұрын

@@user-qi1ys1rf6l у меня акцент на механике 2005 года, на одомеире 394 900км. 2 недели назад снимал гбц и менял прокладку и колпачки маслосъемные и гидрики. Хона нету уже почти совсем. Достал поршни - кольца маслосьемные залегшие, выработка на кольцах и в канавках под кольца на поршнях. Кольца менять не стал т.к не вижу резона с выработаными поршнями, расход масла как был так и остался конский - пол литра на тысячу. Думаю о капиталке.

70тыс это с запчастями?

С чего вы взяли что он g4hd, а g4 hg

Здравствуйте, как называется ваш сервис и где вы находитесь?

@user-dn5wj7dk1j

2 жыл бұрын

В Тюмени

@user-il6lx5wf4i

2 жыл бұрын

@@user-dn5wj7dk1j то что в Тюмени я понял, а конкретнее, адрес какой?

@user-mk9tg1jq5h

2 жыл бұрын

Добрый день)ямская 46

Что значит коксу давать автомобилю , вы наверно оговорились?

А что за ноющий звук при работе двигателя? Ролик? Гур? Генератор? Какие подшипники гудят или что это? У меня даже и на 150ткм не было такого звука ниразу🙀

Уважаемый,ты так просто постоянно говоришь, износ из за нашего бензина,масла.но не разу ты не сказал,что этот корейский мусор за бугром не служит даже и 3х лет,его сливают и берут новые тачки,поэтому нет рекламаций,но были отзывные компании и у бмв и камри и крузаки...ну а у нас из за дороговизны иномарок,их ремонтирую и снова ездят....вот в чём суть и соль проблемы....

@user-mk9tg1jq5h

2 жыл бұрын

А за бугром иномарки копейки стоят?)))не думаю

@user-ig7cf9kw7p

2 жыл бұрын

Такие дешманские иномарки берут не для того чтобы обслуживать, а тупо ездить поэтому когда ездюки с гуталином в моторе говорят что меняют масло каждые 7000 км надо умножать этот пробег на2 а то и на 3!😁

@g4kdix359

2 жыл бұрын

Откуда такая инфа, про то что и 3-х лет не служат? Допустим, а потом эти тачки 3-х летние куда деваются? :-)

@user-ig7cf9kw7p

2 жыл бұрын

@@g4kdix359 за три года можно намотать и 300 000 судя по отзывам авторитетных людей, а чтобы в моторе образовался такой гуталин достаточно всего 20-30 000 проехать не меняя масла !

@g4kdix359

2 жыл бұрын

@@user-ig7cf9kw7p Вы меня не поняли: откуда инфа что за бугром корейские машины "и 3-х лет не ходят"? С чего это вы взяли? И куда там потом их все "сливают"?

Приветствую! Почему отверстия под кольцами не сверлете ?

@user-mk9tg1jq5h

2 жыл бұрын

Добрый вечер))зачем?)не понимаю этой панацеи )сверлить ,пилить и так далее))просто масло вовремя менять и всё хорошо будет.а если менять раз в 15 тысяч то и никакие сверления не помогут 😉

@-Geka-

2 жыл бұрын

@@user-mk9tg1jq5h Со сказанным Вами, полностью согласен. Но я думаю, что если ещё и просверлить, то кашу маслом не испортить. Не зря же раньше поршни с отверстиями были.

@g4kdix359

2 жыл бұрын

@@-Geka- Какие именно поршни были с отверстиями? Поконкретнее можно?

@user-gp6py2bm2o

2 жыл бұрын

@@-Geka- на этих поршнях отверстия большие и даже при залегании колец отверстия остаются не забитые

Топливная рампа!!

@user-mk9tg1jq5h

2 жыл бұрын

Извините за мой французский 😁😁😁

@user-kt4mb1wk7n

2 жыл бұрын

@@user-mk9tg1jq5h бывает.Я вот читаю комментарии и охуеваю от этих умников!!!Такую бредятину несут