Молодец, все чётко и без воды, приятно слушать полезная информация, Спасибо)

@elektrovelik

Ай бұрын

Спасибо 🤝

Замечательно доступно познавательно! Развития и каналу + побольше информации для нас любознательных! Всем добра

Силовые дорожки надо не пропаивать, а припаивать на них 1-ж провод 1,5-2,5 мм2 (т.е. усиливать). Сопротивление припоя большое, раз в 10-15 более чем медь!

@dron2178

2 жыл бұрын

а я пропаял, оч много припоя нафигачил), ну вроде работает

@vitalymanelis9981

Жыл бұрын

Молодец и лаконично грамотно!

@Nik-olai

11 ай бұрын

А для чего или что если не припоять ?

классно, очень много полезной информации, спасибо! именно то, что я искал)

Благодарю, полезная информация, успехов!

Спасибо за информацию! Это очень ценно. Буду зимой собирать электровелостпед на базе двухподвеса старк инди, благодаря вам за сутки столько всего узнал✌🏼

@elektrovelik

Жыл бұрын

Спасибо за комментарий. Удачной вам сборки 🖐 все получится 👍

Спасибо за труды очень полезная информация.

@elektrovelik

2 жыл бұрын

Спасибо 🤝👍

Шум трапеции очень хорошо проявляется под нагрузкой в начале разгона -- слышно удары тока в обмотках.

как всегда - очень грамотно и доходчиво........ спасибо...............

@elektrovelik

2 жыл бұрын

Спасибо 🤝🙂

Спасибо. Хороший обстоятельний обзор

И лайк и подписка и комментарии. Очень полезная информация 👍👍👍

Спасибо большое за видео, познавательно

В любом случае информация полезная! Удачи!

@elektrovelik

2 жыл бұрын

Спасибо 🤝

Спасибо большое за видео без лишних слов

@elektrovelik

8 ай бұрын

🤝

Хороший обзор.у меня велосипед такой же кстати.на прямом приводе.один 1500v второй 3000v. Теперь контроллеры модифицировать захотел:))

@elektrovelik

2 жыл бұрын

Спасибо 🤝 Удачной вам модификации. Я в скором времени тоже планирую прямой привод попробовать установить 🙂

Спасибо за Ваш обзор.

Думаю надо сравнивать их в нагрузке. Холостой ход вряд ли что покажет.

@Novaya_zhizn_avto

Ай бұрын

Согласен. Я под нагрузкой при трогании с места заметил существенную разницу, на синусном старт с места плавный, а на трапец. , рывки при старте. Но если помочь педалями, то норм, но тем не менее

Благодарю всех благ!

@elektrovelik

Жыл бұрын

🤝

очень полезно спс 🤝

Судя по маркировке у меня такой же контроллер, и синус переходит в трапецию после нагрузки более 200 ватт. Это хорошо слышно и чувствуется тактильно. Питание на фару контроллер просто отключает при достижении определенной нагрузки, и как вы писали, скорей всего при достижении 15 ватт. Фару 20 ватт контроллер не включил. Лайк за видео)

@elektrovelik

2 жыл бұрын

Спасибо. Я судил по своему опыту, так как в разных модификациях контроллера провода на фару идут по разному, где стоит отдельная платка на фару (у меня ранее так было) то при подключении потребителя более 15 ватт она сгорала, в этом контроллере я отдельной платы не увидел, и видимо так как вы написали так и работает, и это отлично 👍🤝

@evgeshmyname

2 жыл бұрын

@@elektrovelik у вас на видео я заметил белый провод, идущий от контроллера на 6-ти пиновый разъем для мотора. Это для датчика температуры?

@elektrovelik

2 жыл бұрын

@@evgeshmyname Да белый провод согласно подключению в контроллере идет на датчик температуры в двигателе. Вот здесь хорошо расписали распиновку КТ контроллера, вдруг пригодится - zen.yandex.ru/media/ebegin/moscnyi-kitaiskii-kontroller-kt-dlia-elektrovelosipeda-60-v-60-a-razbiraemsia-s-provodami-5fac4596d59a05137b86bdb8

Ролик познавательный, полезный, Вы хорошо разбираетесь в эл-ке, не подскажете у меня не жесткое КЗ, исчезающее, но при этом батарея при подключении не искрит, мосфеты 18 целые, как и где искать не знаю....

@elektrovelik

2 жыл бұрын

Спасибо. Я изучать эту тему начал пару лет назад, поэтому разбираюсь совсем поверхностно. В вашем случае надо внимательно, методом исключения искать проблемную деталь или возможно провод , так сразу я не могу подсказать.

Спасибо, очень информативное видео, особенно про маркировки. Недавно покупал на Али контроллер, в описании было написано "синусный". Сейчас проверил по маркировке, стоит Z, китайцы на@бали, ушлёпки!

Спасибо, всё хорошо понятно. Приобрёл такой же, до этого стоял на 20-40 ампер с движком 1500 вт. Прямого привода. Скорость 55. Наверное с этим 60+ будет. Не понял про провода на круиз, их убирать или нет, если до этого он включался с дисплея LSD3?

@elektrovelik

Жыл бұрын

Не думаю что скорость увеличится, но более быстрый разгон, и тяговитость должны улучшится. Да функцией круиз можно управлять параметром C7. Если не сложно напишите пожалуйста что изменится после установки более мощного контроллера. С мотор колесом прямого привода у меня опыта нет 🤝

1) Ты бы сделал видео про популярные велики! К примеру, Kugoo V1& Какой контролер купи для него? 20 ЛМку можно посадить на гибкие провода и перенести в место, где она будет касаться корпуса напрямую

@elektrovelik

2 жыл бұрын

Спасибо за совет, идею, и комментарий 🤝👍

@bogdansonsalla9008

2 ай бұрын

А ЛМКу можно садить на общий корпус?или нужно изолировать? благодарю

Здравствуйте не могу подключить точно такой же контроллер на 45АпроизводителяКТ,мотор вращяеться в другую сторону как изменить вращения мотора там нет обучающих провадов на контролере, подскажите пожалуйста что можно сделать?

Доброго времени суток. Моë оборудование для электрификации велосипеда пока существует лишь виртуально - в корзине алиэкспресса и в голове. Вообще планирую "вкорячить" на велосипед редукторник 350/36, запитав его от батареи 36В. 11А/ч. Запросы у меня скромные - хороший электропомощник в пути средней продолжительности и иногда езда при помощи одного лишь мотора. Такой выбор также обусловлен небольшой массой всей системы на случай внезапного выхода из строя оборудования или разрядки аккумулятора, а также минимальной нагрузкой на переднюю вилку и еë элементы. С целью запаса по силе тока между движком и батарейкой хотел воткнуть контроллер на 22 А, но из вашего видео понял, что он может слишком рано оставить моторчик без еды. Это ладно, у меня вопрос такой и наверное, даже глупый: чем вообще различаются дисплеи кроме размеров, можно ли, купив самый простой из них (телевизор я не хочу да и денег жалко)иметь доступ к всем функциям контроллера и настраивать их (например, ограничить скорость или максимальный ток) ?Являются ли дисплеи устройствами универсальным или к каждому контроллеру нужно покупать свой фирменный, чтобы всё заработало?

@elektrovelik

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Интересно было читать ваш комментарий 🙂👍 (не совсем понял что значит оставить моторчик без еды - если это случай когда он сгорел, то это моя вина, я подавал на него чрезмерную нагрузку). Я бы вам рекомендовал ставить контроллер серии КТ на 9 мосфетов и брать все же жк дисплей КТ, с него вы можете нормально настроить работу контроллера, например недорогой КТ LCD-5, но как по мне все же более удобен KT LCD-3, а датчик pas assistant - KT V12L. Дисплеи серии KT подходят к любому контроллеру KT.

@user-sq7kc2wg1t

2 жыл бұрын

@@elektrovelik Здравствуйте, по поводу оставления моторчика без еды: не знаю, насколько верно я понял сказанное вами, но понял так: чем больше сила тока, на которую рассчитан контроллер, тем больше минимальное напряжение батареи, при котором контроллер отключит батарею от двигателя (т.е. оставит его без еды))). Иными словами: напряжение батареи ещё далеко от напряжения полного разряда и можно ехать, но контроллер при этом напряжении отключит аккумулятор - так или не совсем так? Спасибо за предоставленную информацию.

@elektrovelik

2 жыл бұрын

@@user-sq7kc2wg1t настройки минимального напряжения при котором контроллер отключится можно установить в настройках контроллера посредством дисплея. До конца вопроса не понял )))

@user-sq7kc2wg1t

2 жыл бұрын

@@elektrovelik поскольку вы дали исчерпывающий ответ, то вопрос больше не актуален, (просто думал, что контроллер это устройство которое настраивается один раз и с завода) ещё раз спасибо за уделëнное время)

@elektrovelik

2 жыл бұрын

@@user-sq7kc2wg1t Возможно в дальнейшем вам понадобится инструкция по настройке контроллера - elektro-velik.ru/nastrojka-kt-lcd-displeev Удачной вам сборки 🤝🚲

огонь

про рекуперацию еще добавлю,- BMS должна подключена не common port а separate port, то есть клеммы заряда и мотора быть одни и те же

@user-lk6el6wf6i

2 жыл бұрын

Симметричная или несимметричная БМС ни как не влияет на возможность рекуперации. Все приличные самокаты как то Сяоми или Найнбот и прочие ставят не симметричные БМС как более продвинутые в плане управления. и рекуперация отлично реализована. Симметричную БМС имеет смысл ставить при перспективе использования дополнительного АКБ с параллельным подключением к основной а не чередованием использования.

@arkadybaskin5716

2 жыл бұрын

Что-то вы сказали всё наоборот...

@user-lk6el6wf6i

2 жыл бұрын

@@arkadybaskin5716 Всё именно так. Смарт БМС Сяоми\Найнбот имеет раздельные порты и отдельные алгоритмы их работы. Например разряди рекуперация работают при минусовых температурах. Заряд только при положительной.

@ser_trind6603

Жыл бұрын

И при торможении на полностью заряженной батарее словить защиту по перенапряжению, с броском напряжения после отключения батареи который спалит контроллер. Нет, спасибо. Заводские самокаты с такой БМС тормозят рекуперацией и обратным током, в зависимости от скорости и напряжения. По крайней мере те, в которых реализован полноценный электротормоз.

Транзисторы контроллера должны иметь запас по напряжению минимум 10 вольт. То есть, если стоят транзисторы на 75в то максимум это 65в больше их может убить бросками тока при отключении и подключении ключей. А конденсаторы и правда стоит поставить на 100 вольт. Проживут дольше. А вот лмка есть с индексом HVT она роботает до 60в без проблемм но при 63-65вольтах ей радиатор не помешает.

@elektrovelik

2 жыл бұрын

Спасибо за полезную информацию 🤝

Добрый день. Спасибо за информацию. Подскажите пожалуйста к каким точкам подключаются два синих провода с перемычькой ( круиз контроль) .

@elektrovelik

3 ай бұрын

Здравствуйте. На выходных смогу посмотреть.

@himik98

3 ай бұрын

Буду очень благодарен

@elektrovelik

3 ай бұрын

@@himik98 у меня это синий и черный провод один на х8 второй ts . могу скинуть фото куда нибудь.

Подскажи, у меня с контролера только фазные провода в одном штекере наружу выведены, в на датчики хола все внутри припаяны но не выходят наружу (6 штук + белый на датчик температуры), можно без холлов подключать его?

@elektrovelik

Күн бұрын

Возможно. Надо пробовать.

7:30 а дисплеи разве не от 5 вольт (стабилизатора внутри контроллера) питаются? В чем связь между дисплеем и напругой на батарее?

@elektrovelik

Жыл бұрын

По мануалу дисплей работает до 72 вольт, измерение заряда видимо происходит от акб, не вникал.

Надо быть гением чтобы сравнивать работы синуса и меандера на редукторе😂

Контроллер KT на 60 вольт 30 ампер. Решил немного поднять мощность. Залудил шунты с двух сторон - ноль эффекта. Впаял в параллель к шунтам толстый медный провод - ничего не поменялось, мощность та же. Похоже лужение работает не везде

Вопрос. Смотрели ли вы форму "волны" фазных напряжения и тока осциллографом. На синус на сколько похоже? "Чистый" синус или "попа" синус?

@elektrovelik

Жыл бұрын

Нет осцилографом не смотрел. Думаю синус не чистый но что то близко - для синуса слишком простая схема контроллера.

Здраствуйте. Может сталкивались, почему мотор начинает риветь при наборе скорости? Со старта тихо, с 10-20км/ч ривет, свыше тихо...(350W) Механика вся целая, я думаю что с магнитным полем что то не так...Есть видео, хотелось бы разобраться. У вас есть телеграмм, может подскажите?

@elektrovelik

Жыл бұрын

Возможно чуть мощнее контроллер поможет. Пришлите видео Я ВКонтакте: vk.com/elektrobikes_ru

Вопрос. Контроллеры этой серии есть с пометкой Dual mode, это для 2ух мотор колёс?

@elektrovelik

Жыл бұрын

На сколько мне известно у этой серии нет

у меня тоже 48 в и 30 ампер контроллер.Думаю брать такой же как у вас.Скажите при более мощном ампераже в горку бодрее едит?

@elektrovelik

2 жыл бұрын

На практике ещё не испытывал, думаю небольшая прибавка будет.

есть вопрос должно ли быть питание на сигнальных контактах от контроллера с неподключенными холлами ? проверяю клему на контроллере минус и желтый провод и дает 4.45 вольта

@elektrovelik

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Я не особо экспертен в таких вопросах, попробуйте задать этот вопрос на сайте electrotransport.ru там больше знатоков и возможно точно ответят на ваш вопрос.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста у меня контроллер кт не синустный и там отсутствует белый провод на датчик температуры. Куда подключить x4 или х5. На х4 подключал температура одна и таже 15 градусов не меняется. В моторе есть белый провод 10 кОм

@elektrovelik

2 жыл бұрын

Здравствуйте я ещё не изучал этот вопрос, но вообще должно подключаться к X4 и в дисплее надо включить вроде параметр C8

@ravil5

2 жыл бұрын

Спасибо!

Может, подскажете: электровелик через два года работы нормально тянет только в жару ( и то недолго), чуть похолодало - отрубается при малейшей попытке поддать газу. Только ассистентом слегка помогает. Что проверить в первую очередь? На что это похоже?

@elektrovelik

2 жыл бұрын

Похоже на аккумулятор, при старте идёт нагрузка и просадка до напряжения при котором бмс отключает потребитель. Попробуйте на вывешанном колесе нажать плавно старт - колесо должно крутится, потом нажмите резко газ - если отключится скорее всего надо менять акб.

@Aleks_Alekseev

2 жыл бұрын

@@elektrovelik спасибо за ответ! Попробую.

@elektrovelik

2 жыл бұрын

@@Aleks_Alekseev Не за что. Напишите пожалуйста результат. У вас есть дисплей где показывается вольтаж АКБ? Посмотрите до каких значений просаживается напряжение при запуске мотор колеса.

@user-nl1kx4vy6n

2 жыл бұрын

@@elektrovelik да полюбому батарея

Лови лайк, и потписку🤝

@elektrovelik

2 жыл бұрын

🙂👍🤝

Доброго дня! А контроллер не поддерживает такой функции как один (к примеру задний) мотор потребляет, а другой (передний) работает как генератор? и получается надо на один двиг один контроллер? а есть на два мотора? Или они параллельно подключаются?

@elektrovelik

Жыл бұрын

Добрый день. Думаю что нет, на каждый мотор свой контроллер нужен.

@user-yv2rk4ru6z

Жыл бұрын

@@elektrovelik спасибо) А вы вообще делали лабораторную такую. Берём электровел, контроллер и замеряем какой ток зарядки и напряжение идёт на батарею?

@elektrovelik

Жыл бұрын

@@user-yv2rk4ru6z К сожалению так тщательно не изучал эту тему, как стану собирать полный привод вот тогда, и протестирую, и проверю ))) Если вы пишите про рекуперацию с мотора, в ютубе много видео где доказано что это совсем небольшой заряд обратной энергии, больше толку только в том что есть торможение мотором тем самым дольше сохраняются тормозные механизмы.

Здравствуйте, подскажите контроллеры КТ есть на 50,60 ампер? Поставил бы финик, но нехочется дисплей убирать.

@elektrovelik

11 ай бұрын

Здравствуйте. Есть на 50 ампер (18мосфетов) но достаточно крупный экземпляр alii.pub/5z3bm9

@user-gz6ii2vu4g

11 ай бұрын

@@elektrovelik спасибо. У меня 45ам, а выдает 1900вт, тоесть 35ам непонимаю почему. 48вольт.

@elektrovelik

11 ай бұрын

@@user-gz6ii2vu4g есть линейка контроллеров типа синусных они больше мощности выдают, у меня аж провода поплавились это тоже надо предусмотреть.

Подскажите, у меня мотор-колесо на 2000w, аккумулятор 48v, контроллер трапеция кт 50 ампер на 48 вольт, дисплей на 24/36/48v. Выдержит ли всё это 52v? И правильно ли будет отображаться заряд?

@elektrovelik

4 ай бұрын

До 63 вольт работает все стабильно, проверено на практике

Точнее синус поти в меандра.Меа́ндр (по названию геометрического орнамента в виде ломаной линии) - периодический сигнал прямоугольной формы, широко используемый в радиотехнике и электронике.

Собираю велотрайк на киловаттом мотор колесе прямого привода. В комплекте был такой контроллер. Думал, что получится реализовать задний ход и электронный тормоз, но так и не понял, как это можно сделать. Подскажите как это сделать, если знаете...

@elektrovelik

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Ранее не задумывался про задний ход, какое то решение наверное есть. Погуглил и похоже наткнулся на ваш пост и там нет решения хотя форум достаточно информативный - electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=59284.0 Может кто то из подписчиков канала сможет вам подсказать, я к сожалению не знаю решения. Вообще на более дешевых Китайских контроллерах вроде на всех есть задний ход элементарным замыканием пары проводов.

@user-_optimist_1968_5

2 жыл бұрын

@@elektrovelik Верно, на дешевых это решается просто, а на этом почти нет никакой маркировки.

@elektrovelik

2 жыл бұрын

@@user-_optimist_1968_5 Да к сожалению. Может на алиэкспресс задать вопрос продавцу таких контроллеров, он свяжется с поставщиками и они подскажут решение.

У меня синусный контроллер плоский литой,на разъёме есть вывод под рекупирацию,даже провод приходит,от контакта уходит дорожка,должен стоять диод и после него ещё микро конденсатор,после конденсатора идёт транзистор он есть. Для чего интересно отключили убрав диод и конденсатор. А вот шунты я не посмотрел,есть они для рекперации

Дружище, контроллер kt48zwsrlt-sjt02l , 15-30A, будет работать от 60v или 63v.Какую напругу сможет надёжно выдержать ? И если даже использовать с 60v, то нижнее напряжение батареи контроллер уже не будет контролировать, т.к оно у него 40+-0,5v.Надеяться только на BMS аккума.Правильно ?

@elektrovelik

Жыл бұрын

В контроллере силовые конденсаторы рассчитаны на 63 вольта, лучше чуть недозаряжать акб для подстраховки, я впрочем заряжал до 63 вольт все работало нормально. По нижнему будет под контролем бмс.

@elektrovelik

Жыл бұрын

В этом видео kzread.info/dash/bejne/pmWlk9t_h7zXmag.html ставил акб на 63 вольта

@misternemo2403

Жыл бұрын

@@elektrovelik Это получается чтобы не превысить 63 v, нужна bms 15s ? Вот именно таких ,что то на али нет.Или 14s или 16s.Есть 16s на 60v. Получается она еще и понижает напряжение ?

@elektrovelik

Жыл бұрын

@@misternemo2403 да бмс нужна 15s я ставил такую alii.pub/5upguz , опыт установки на видео тут kzread.info/dash/bejne/pmWlk9t_h7zXmag.html

Здравствуйте смотрю ваши ролики у меня к вам есть такой вопрос,купил точно такой же контролер на 45А КТ,помогите пожалуйста разобраться в нём подключить не смог вернее мотор прямого привода у меня на 1500ватт подключил но мотор вращяеться в другую сторону,как зделать чтобы крутил в обратную сторону, обучающих провадов обучения у него нет подскажите пожалуйста как зделать,жду вашего ответа!!!

@elektrovelik

3 ай бұрын

Здравствуйте. Спасибо 🤝 У меня к сожалению такого опыта нет так как не ставил моторы прямого привода, вроде можно поменять фазные провода и холлы. Я вот что нашел в поиске с такой проблемой ( чтобы колесо закрутилось в другую сторону, нужно: 1) на фазных проводах поменять местами 2-й и 3-й провод (зеленый и синий). желтый у нас будет 1-й А на датчиках холла поменять местами 1-й и 3-й (Желтый и синий). Я не уверен что поможет, но попробовать можно.)

Добрый день На контроллере есть два серых провода соединенных между собой с помощью разъема. Называется это EBS Choice. На новом контроллере они просто замкнуты между собой. Я их разъединил и контроллер перестал работать. Соединил обратно, но безрезультатно, контроллер так и не заработал. Попробовал через зеленый провод, провод обучения, он крутит колесо и, как и прежде, меняет направление вращения колеса, но другую проблему не исправляет. Помогите, как это теперь исправить ?, вернуть в начальное положение. Заранее спасибо

Приветствую! По какой причине при резком наборе мощности идёт провал(рывки)?

@elektrovelik

Жыл бұрын

Полагаю идёт отсечка по току, либо уменьшить ток нагрузки, либо заменить на более мощный контроллер.

Отличие синусного контроллера ещё в том , что там в каждый момент времени в работе мотора участвуют все три фазы , плавно отталкивая/ притягивая магниты ротора. В контроллере с трапецией в момент времени работают две фазы - одна толкает, другая притягивает , а третья "висит в воздухе". От этого и эффективность на треть хуже , чем у синусного контроллера.

@elektrovelik

2 жыл бұрын

Спасибо за ценную информацию 🤝

@samroman8695

2 жыл бұрын

А почему у синуса звук такой, как бы прерывистый? Купил 40а синусный, такой же звук, и после обычного контроллера бросается в глаза(ухо)

@elektrovelik

2 жыл бұрын

@@samroman8695 Ещё не разобрался в этом вопросе. У вас мотор тянет хорошо? Без провалов и рывков? Я сейчас собираю с синусным конролоером на 40 ампер, посмотрю какие отличия, до этого все были трапеция.

@highvoltage8917

2 жыл бұрын

@@samroman8695 Вы уверенны , что это синусный контроллер? Потому-что есть ещё псевдо синусные контроллеры ( например Kunteng), а есть чисто синусные , например Kelly, Votol, Sabvoton, в которых мотор практически не издает звуков. Какой у вас производитель контроллера?

@samroman8695

2 жыл бұрын

@@elektrovelik рывок в самом начале, далее никаких отклонений не замеченно. Однако катал один раз пробно недавно. Звук на холостых ровно такой как у автора в видео. Колесо Мхус фат 750.

Тепловое сопротивление у термоскотча выше , чем у термопасты для процессоров (термо прокладки по середине ,по сопротивлению). Я бы смазал все транзисторы термопастой, чтобы почти полностью убрать неровности корпусов транзисторов и корпуса контроллера. (Свой контроллер обмазал термопастой артик куллер mx5)

@elektrovelik

2 жыл бұрын

Спасибо за совет, согласен 🤝

@user-ti3qe3db7d

2 жыл бұрын

@@elektrovelik Здравствуйте! Спасибо за информацию,подано всё замечательно! Скажите пожалуйста,если я хочу установить курок газа с индикацией уровня заряда, вместо LSD3,то как мне подключить разъёмы; на простом курке 3 разъема на другом 6 разъемов? Или же есть контроллеры синусоидные серии DC(что это за контроллер?). Спасибо.

@elektrovelik

2 жыл бұрын

@@user-ti3qe3db7d Здравствуйте. Спасибо 🤝 К сожалению у меня нет опыта подключения без LCD, но где то читал что нужно на пятипиновом разъеме который идет на дисплей, соединить желтый+черный - и - красный + синий последний можно подключить через выключатель на ручке, если таковой имеется. Три провода обычно черный+красный и сигнальный подключается к соответствующему разъему курка или ручки газа. Надо прозванивать и разбираться, вот так на словах сложно.

@user-ti3qe3db7d

2 жыл бұрын

@@elektrovelik Спасибо!

@elektrovelik

2 жыл бұрын

@@user-ti3qe3db7d 🤝

Перебить шум редуктора вообще проблематично. А разница в шумности МК при синусе или трапеции проявляется под нагрузкой. На холостом ходу это практически не заметно ввиду очень маленьких токов и следовательно отклика системы. Как использовать АКБ на напряжение выше 48В если БК не умеет из правильно отображать?

@elektrovelik

2 жыл бұрын

У меня kt lcd 3 - отображает вольтаж нормально, сейчас акб на 63 вольта, заряжаю до 62.5в так как конденсаторы в контроллере рассчитаны на 63в, в скорости и динамике хорошо прибавилось.

Прошу помощь, как запустить 18 фетовый контроллер серии КТ 52v 45a без дисплея, и куда подключать белый провод от мотора(спидометр)? Спасибо!

@elektrovelik

Жыл бұрын

На разъеме куда должен подключатся дисплей надо перемкнуть синий и красный провод (надо пробовать я точно не изучал) белый провод должен быть датчиком температуры двигателя. А лучше купить дисплей не такие они дорогие)))

Ну ок залудили вы шунт и как думаете теперь показует мощность дисплей? Дальше : самый нормальныйдля меня тот контроллер который в дороге сможет работать без холов ( + к отказоустойчивости). Этот Синусный умеет? И кстати Рекуп есть на редукторниках с заблокированым фривилом.

Лучший

Привет! Сними видео о всех параметрах через LSD3 , какой параметр за что отвечает и Р1-Р5 и так далее. И каким приложением пользуешься (ссылку)

@elektrovelik

Жыл бұрын

Информация о настройках LCD есть на моем сайте - elektro-velik.ru/nastrojka-kt-lcd-displeev

@borisbel9683

Жыл бұрын

@@elektrovelik Спасибо!

@elektrovelik

Жыл бұрын

@@borisbel9683 🤝

Здравствуй а что выходит из строя если превысил токи фары фара горит ели ели постояно на включение не реогируешь так и на выключение Буте добры подскажите пожалуйста не чего на подобие ознакомительного не нашел проста

@elektrovelik

Жыл бұрын

Здравствуйте. На некоторых контроллерах есть модуль для фары, при установке фары более его мощности он выгорает. Точно что у вас сгорело не подскажу. Проще поставить понижаюший модуль до 12 вольт и от него запитать фару.

подскажите , у меня два резистора установлены не параллельно а в ряд, как быть? два резистора один 150 ом другой 120

@elektrovelik

7 ай бұрын

Если все работает стабильно то наверное ничего делать не надо. По вашему вопросу почитайте этот форум clck.ru/36BCgA возможный ответ (Причины определяются конкретной схемотехникой (например, требуется нестандартный номинал или приложенное напряжение превышает допустимое значение для единичного резистора).

Друг, помоги. Пытался подключить спидометр, и все встало. Отключив спидометр тоже не работает. Ручка газа горит, но не едет. Может быть так, что неправильно подключенный спидометр заблокировал контроллер? Как разблокировать? Думал ручка сгорела, купил новую ручку все так же

@elektrovelik

Жыл бұрын

Подсказать не смогу надо на месте разбираться. Контроллер мог уйти в защиту, попробуй отключить контроллер от акб минут на 20 потом включи возможно заработает.

А у всех контроллеров KT плавная подача силы тока? Слышал, для редукторки плавный старт - хорошая идея.

@elektrovelik

11 ай бұрын

Вроде у всех, настраивается плавный старт в lcd дисплее их несколько режимов

Здравствуйте вопрос у меня електровел 500w48в13,5ач.28А хочу уточнить как сделать чтобы получить большею скорость что надо будет ещё поменять? спасибо

@virahotin9137

Жыл бұрын

колеса большего диаметра поставь и парус прицепи ))))

Вот хочу взять такой же контроллер,чтоб добавить ампераж.Но у меня батарея 52в,а контроллер 48в.Если я правильно понял,исходя из видео,я могу спокойно ставить и даже не думать?

@poehavshie__

Жыл бұрын

Да без проблем до 63 вольт любой такой контроллер, есть варианты этих контроллеров до 72+ вольт

@daniloff1988

Жыл бұрын

@@poehavshie__ Просто продавец сказал что мол может сгореть!!!Ведь 48в!(а я уже год езжу на 48).Но продавец меня ввел в блуд просто....

подскажите как подключить китайскую сигнализацию для электробайков к контроллеру КТ, чтобы электрически блокировалось мотор-колесо

@elektrovelik

2 жыл бұрын

Здравствуйте. У меня такого опыта нет, может кто то из посетителей подскажет.

@user-gz6ii2vu4g

11 ай бұрын

Где-то читал на контроллере обозначается а3.

👍

Да на моторе прямом приводе контроллер kt звучит тише это 100%. Был другой контроллер с похожим дисплеем но вроде бы не кт что двигатель отдавал вибрацию в спицы и такой звук был стрёмный а когда отпускаешь ручку газа то он тормозил как скутер

Привет. Отличный обзор 👍 можно ссылку на твою подножку для фэтбайка?

@elektrovelik

2 жыл бұрын

Привет. Спасибо 🤝 Подножку я покупал в спортмастере ( www.sportmaster.ru/product/10361829/ ) В целом со своими функциями справляется, за пару лет не подводила )))

@alex_electro_wheels

2 жыл бұрын

@@elektrovelik да жаль такой нету в Казахстане. У меня на ТRЕКе похожая, то-же покупал в местном спортивном магазине. А на фэтбайк теперь нету, на базаре купил Китай чистый, она какая то короткая. Жаль спортмастер в Казахстан доставку не делают))

@elektrovelik

2 жыл бұрын

@@alex_electro_wheels Может есть какие то, аналоги все равно она так же в Китае изготавливается ) у вас нет магазина спортмастер? Я думал он везде есть )))

@alex_electro_wheels

2 жыл бұрын

@@elektrovelik нет у нас нету спорт мастера. Есть только спорт ландия. Раньше там были подножки хорошие а сейчас нету. А на али экспресс то-же нету нормальных

@samroman8695

2 жыл бұрын

И на багажник, плизь!))

есть разница в контроллерах для поднятия скорости на одном и том же напряжении ? мк прямой 14 дюймов 1квт

@elektrovelik

2 жыл бұрын

Возможно будет разница если использовать синусный контроллер, точно не могу ответить...

У меня подобный контроллер, но без корпуса, находится внутри рамы. Маркировка на плате KTE-18S5-2RX-A. Настраивается через lcd3. Аккум на 60 вольт. Но есть еще аккум на 48 вольт, мне бы его как то подключить. В целом мотор работает от него, но только в диапазоне от 54 до 50 вольт, и отрубается. Но этот аккум вполне можно высаживать до 40 вольт. Какие настройки крутить, чтобы мотор использовал весь диапазон, от 54 до 40 вольт?

@elektrovelik

5 ай бұрын

Добрый день, информация по настройке дисплеев тут - elektro-velik.ru/nastrojka-kt-lcd-displeev

@user-cw9xl2je3g

5 ай бұрын

@@elektrovelik Да уже чего только не посмотрел, не почитал... Только испортил все настройки. Потом на заводские вернул, вроде помогло. На 48 в батке так и не хочет работать. Работает, но "думает", что установлена 60в и вырубается при 50 вольтах. :( Может быть контроллер этот просто не рассчитан на 48... Фиг знает. Корпуса от контроллера нет. 😭

@elektrovelik

5 ай бұрын

@@user-cw9xl2je3g странно. Возможно есть какие то программы для ПК что бы настроить контроллер на более низкий вольтаж. Я к сожалению с этим не сталкивался и подсказать не могу.

@user-cw9xl2je3g

5 ай бұрын

@@elektrovelik Понял, спс. На 50-72в конечно шпарит то что надо сейчас по снегам.

@elektrovelik

5 ай бұрын

@@user-cw9xl2je3g это да, снега в этом году как никогда, тут лучше помедленнее 🙂 удачи вам 🖐

Буду ставить на свой вел MXUS15F 350вт при 36в, контроллер на 25А сойдёт? И можно ли на контроллере каким-то образом ограничить ток? Спасибо)

@elektrovelik

2 жыл бұрын

Мотор хороший 👍 Контроллер подойдет. Ограничить можно в параметрах С5 (С5 Регулировка максимального тока контроллера.) - elektro-velik.ru/nastrojka-kt-lcd-displeev

@alexaxel2953

2 жыл бұрын

@@elektrovelik а что если другой дисплей, рассматриваю s830, в паре с контроллером, а что за контроллер не знаю, указано 25ампер?

@alexaxel2953

2 жыл бұрын

Для s830 тоже, нашёл брошюрку) Спасибо за обратную связь🤝

Что можно сделать если : У моего самоката 3 контроллера 60в, 30А, 3 колеса (два сзади) и при минимальном напряжении на датчик холла на ручке газа, колеса стартуют сразу с 4 км в час Пробовал ставить чип в разрыв сигнального провода хода, синус, но не помогает, что-то в контроллере надо менять.... Датчик холла тоже менял, не помогло

@elektrovelik

2 жыл бұрын

К сожалению даже не смогу подсказать, возможно в настройках дисплея надо что то поменять (если он есть)

3:50 минималка 39 вольт значит 36 вольтовая батарея будет отключаться при достижении этого значения. Это как так?

@elektrovelik

7 ай бұрын

не будет. Порог отключения можно настроить посредством дисплея.

почему в каком то КТ контроллере есть выход на ключ зажигания( красный и розовый или розовый и белый) а у вас его нет? Хочу себе зажигание сделать, и не пойму есть ли у меня он, провода все замурованы. Кто то говорит что нельзя цеплять зажигания на КТ, кто то что можно...

@elektrovelik

Жыл бұрын

Ключ зажигания это по сути выключатель, поставите его в разрыв красного провода от дисплея, (при выключенном зажигании дисплей не включится).

А можно вопрос? Это нормально что вон тот самый большой резистор греется очень сильно?

@elektrovelik

Жыл бұрын

Это нормально, но я приспособил небольшой радиатор на него.

Добрый день,Вы из какого города, есть проблемы с подключением

@elektrovelik

Жыл бұрын

Здравствуйте. Из Москвы. А что за проблемы с подключением?

Привет. Это контроллер 18 Mosfet KT 36-48v 45A. Он выдержит вольт 63в 15s?

@elektrovelik

2 жыл бұрын

Привет. Да 63 вольта выдерживает, проверенно на 12 мосфетном, но не более у него так же конденсаторы на 63 вольта, есть вроде версии под 72, но и эти можно переделать, заменить конденсаторы на 100 вольтовые, и заменить или добавить сопротивление которое идет на лмку понижающую слаботочной линии.

@user-oo6cg6hg7g

Жыл бұрын

А на нем вообще написано 22А. Это что?

Я уже год эксплуатирую свой электровелосипед. И столкнулся с такой проблемой: после нажатия тормозов мотор отключается, что вполне нормально, только возвращается он в рабочее состояние через несколько минут, что не вполне нормально. Я вынужден стоять и ждать. Мне бы хотелось, чтобы, как на машине, тормознул и сразу поехал. Поставил второй контролер, который специально сделан под мой Бафанг мотор 500вт, 48 в. Та же картина. Это раздражает. Может как-то можно настроить контролер через дисплей? Или проблема в ручке тормоза?

@elektrovelik

2 ай бұрын

У вас проблема не с контроллерами, а с датчиками которые расположены на ручках тормозов, либо отключите их либо замените, проблема должна уйти.

@evand.349

2 ай бұрын

@@elektrovelik Потрясающе. Попробую.

Подскажите какой мне купить контроллер для вот такого мотор колёса:11 дюймов 48 в, 3800 Вт 1800 Вт 60 мощный магнит об/мин мотор для скутера высокой мощности

@elektrovelik

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Например такой alii.pub/673m66 или этот alii.pub/673m93

Контроллер формирует просто синус из ШИМ? Т.е так называемый PMSM тип. Разница должна чувствоваться в конт. с управлением SVM|SVPWM типам. Там совсем иной подход к формированию сигналов (сразу на трех фазах формируется синус). Не знаю, есть ли такие готовый контроллеры, т.к в этом случае обычно нужен энкодер (магнитный или оптический) для получения точного угла положения ротора. Контроллер должен знать кол. пар полюсов мотора. Такой контроллер можно попробовать саму сделать. Нужен трехфазный инвертор, контроллер вроде stm32 и какой-то энкодер, датчики холла не подойдут тут. Есть еще посм. проект SimpleFoc там реализован механизм SVM.

@elektrovelik

2 жыл бұрын

Спасибо за такой развёрнутый комментарий 🤝 вы похоже в этом неплохо разбираетесь 👍

И не заменил каптоновый скотч?

У мосфета tk150, максимальный ток (сток - исток) 150 ампер (230 ватт) Почему производитель не ставит 240 амперные (300 ватт) транзисторы ( к примеру STV240N75F3 ? (У меня 6 мосфетов 1800 ватт общая пиковая мощность)

@elektrovelik

2 жыл бұрын

Наверно тк150 дешевле, у меня в некоторых контроллерах установлены два типа мосфетов сильно отличающихся по номиналу. Спасибо 🤝

Вопрос спустя почти что год. А почему у контроллеров КТ нет проводов для обучения мотор колеса?

@elektrovelik

2 жыл бұрын

У этих контроллеров нет реверса (хода назад), и обучающих проводов соответственно, не предусмотрено изготовителем

@user-kd7kt6kb3t

2 жыл бұрын

@@elektrovelik понятно, спасибо за ответ

@elektrovelik

2 жыл бұрын

👋🤝

Как снизить напряжение отсечки? Где найти делитель?

@virahotin9137

Жыл бұрын

Как без паяльника снять нижнее ограничение ЛЮБОГО контролера электровелосипеда электросамоката BLDC - найди видос с этим названием и позаёбуй автора. он должен знать.

Уважаемый автор, скажите какой бы для себя купили контроллер, если бы имели 500-ватное редукторное заднее мотор-колесо и батарею 48 вольт ? Спасибо.

@elektrovelik

Жыл бұрын

Здравствуйте. Я бы установил контроллер КТ на 9 мосфетов с пиком 25А - megabonus.com/y/7ujMv размер контроллера 12.7х6.7х4 см, дисплей LCD5 хороший вариант

@Yevd1977

Жыл бұрын

@@elektrovelik спасибо. Мне сложно принять правильное решение из-за отсутствия нужных знаний. А принять надо. Вот и приходиться руководствоваться мнением опытного мастера ))

@Yevd1977

Жыл бұрын

Получается, вы себе не стали бы брать синусный. Верно ?

@elektrovelik

Жыл бұрын

@@Yevd1977 на редукторный мотор по моей практике особой разницы нет трапеция или синус

@elektrovelik

Жыл бұрын

@@Yevd1977 То что я предложил отличный вариант для 500 ватт редукторного мотора, мощнее контроллер не нужно, синус ни к чему. Так же не забудьте pass assistant рекомендую KT V12L, датчик на тормоза хотя бы один, ну и курок или ручку газа, по мне курок удобнее.

На мой взгляд там синуса в общем то и нет. Разница лишь в том что там используют шиммодуляцию. Имитирующую синус. Но её нет как таковой. Я проверял на осциллографе. В обычных и типо синусных режим один и тот же. Там 2 шим сигнала имитирующие синус но ему до синуса далеко. А вот в частотниках или инверторах от гибридов там да. Там шиммодуляция плавная и синус будет ровный. Поэтому они не издают никакого шума кроме писка

@elektrovelik

8 ай бұрын

Да я тоже слышал, у меня осцилографа нет я не проверял. Но некоторая разница в работе мотора есть, тот который условно синусный s вроде как получше.

@user-qt6vj6zu4x

8 ай бұрын

@@elektrovelik он будет лучше полюбому. Меньший шум и плавность движения. Если был там чистый синус вы слышали лишь как шуршат подшипники. Он другого не издаёт звука.

Привет,не подскажешь,сгорают мосфеты в контроллере. И сгорают именно при нагрузке,т.е. я сажусь на вел и всё,они сгорели. На холостую работают нормально.

@elektrovelik

3 ай бұрын

Привет. Надо ставить мощнее контроллер по 3 - 4 мосфета на фазу. Какой мощности мотор?

@user-in9vg8ci8f

3 ай бұрын

@@elektrovelik мотор 1000ватт , контроллер 26ампер

@user-in9vg8ci8f

3 ай бұрын

По три мосфета,на жёлтой фазе сгорают

@elektrovelik

3 ай бұрын

@@user-in9vg8ci8f Поставьте на 35+ ампер контроллер.

@elektrovelik

3 ай бұрын

@@user-in9vg8ci8f это из за слабого контроллера, у меня было такое с 750 ватт мотором , стоял контроллер на 25 а по 3 мосфета на фазу тоже выгорало 3 мосфета разом, поставил который по 4 на 35 а проблема ушла.

Вы можете видео записать как настраивать этот кантролер и дисплей

@elektrovelik

7 ай бұрын

Сейчас ролик записать не могу. Но есть на моем сайте инструкция - elektro-velik.ru/nastrojka-kt-lcd-displeev

@user-os1cf4eg1n

7 ай бұрын

Спасибо большое! У меня такой кантролер 45а и мотор-колесо прямого привода 2000ват

А как подключить два контролёра к одному экрану и ручке?

@elektrovelik

Жыл бұрын

В двух словах не объяснить. Почитайте например тут - electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=23903.0 или видео - kzread.info/dash/bejne/n4t2x8d6odSahaw.html Я не экспериментировал но это возможно реализовать.

Отключаться будет при 39 В (3:54) батарея на 36 В это как? Может 48 имеется ввиду? 4:52, каким образом обойтись без них (самые важные разъемы отвечающие за безопасность особенно в экстренной ситуации) особенно если ручка мотоциклетного типа. Руки всегда должны лежать на ручках тормоза, запомните всегда лишняя секунда при торможении очень нужна тысячу раз вуручала.

@elektrovelik

2 жыл бұрын

Акб формата 10s при полном заряде будет иметь вольтаж 42 в на литий ионных аккумуляторах, минимальный безопасный 36 вольт. 48 вольт это условный параметр, акб формируется из секций - например 10-11-12-13-14-15 S и т.д что при полном заряде будет выдавать 42-46.2-50.4-54.6-58.8-63 В, ёмкость акб формируется из паралелей Р

@elektrovelik

2 жыл бұрын

Прерыватели на тормоза ставлю всегда, да с ручкой мотоциклетного типа при торможении есть вероятность не полного сброса....

@eXTreemator

Жыл бұрын

Потому что в более качественных контролерах можно программировать время отключения и когда оно низкое нет никакого смысла в них. да и руки на этих ручках могут лежать только если ручки шиманы или срэма; короткие

есть в этих контролерах усб 5 вольт? у меня например их 2

@elektrovelik

2 жыл бұрын

В самих контроллерах нет, есть варианты КТ дисплеев с usb, я это реализую посредством понижающих модулей - стоит недорого, заряжает хорошо.

🔥👍😁

Есть ли смысл ставить синусный контроллер на 500w редуктор. И какой по мощности брать??? Заранее спасибо.

@elektrovelik

11 ай бұрын

Здравствуйте. С синусным контроллером велосипед разгоняется чуть быстрее, в остальном различий не заметил. По мощности на мотор 350-500 ватт оптимально установить КТ контроллер на 9 мосфетов (по 3 на каждую фазу мотора) 22А мощности. Контроллер можно купить тут - megabonus.com/y/hMW6s

@fanatic12ful

11 ай бұрын

@@elektrovelik спасибо🤝

@elektrovelik

11 ай бұрын

@@fanatic12ful 🤝

Заглючил курок газа. Набирает скорость и выдаёт ошибку 01 мол не исправность ручки газа. Ручка газа исправна , что то с контроллером а что и куда лезть не понимаю

@elektrovelik

Жыл бұрын

Не могу подсказать. Может все таки ручка газа неисправна?

Что будет если на мотор колесо 350вт поставить контроллер 500Вт ? Меньше нагрузка на контроллер, или перегруз колеса?

@user-rs3bm8di6j

2 жыл бұрын

Ничего не будет. Ни меньшей нагрузки на контроллер , ни перегруза колеса. Так как мотор колесо на 350 ватт спокойно переваривает киловатт мощности. Замена только контроллера вообще ни на что не влияет. Как было все так и останется. Контроллер нужно менять в совокупности с батареей, вот тогда будет толк и прирост как мощности так и скорости.

@duesouth7262

2 жыл бұрын

В жаркое время ( лето) контролируйте температуру.

@virahotin9137

Жыл бұрын

@@user-rs3bm8di6j да куй там оно спокойно переваривает. смотря, какое мотор-колесо.

Данный контроллер серии КТ на 18фет стоит у меня уже 5лет. И да он действительно тише работает чем другие контроллеры было с чем сравнить да и сейчас есть. 2 раза даже сгорал по причине плохого прижатия одного мосфета из-за дефекта радиатора не сразу понял из-за этого 2 раза сгорал. После как нашёл дефект езжу уже давно и всё в порядке. Мотор у меня 1.5кВт аккумулятор 52В выставил через дисплей ограничение мощьности в 1850Вт или 41А при этом велосипед на 26калесах разгоняется до 72км/ч по прямой без ветра и на полном заряде акб.

@elektrovelik

2 жыл бұрын

Спасибо за комментарий 🤝 Я вот сейчас не разобрался насколько он тише работает, но думаю с прямым приводом будет более ощутимо. Подскажите какой у вас мотор? Есть ли рекуперация? 72 км это прям очень хорошая скорость 👍

@user-jh7gz8gn7w

2 жыл бұрын

@@elektrovelik мотор брал в комплекте. 48В 1500Вт прямой привод. Да рекупирация есть, но это только маркетинг так как за всю поездку 1-1.5А возврат максимум зато экономия колодок в 2-3раза

@user-ij1ll9br6j

2 жыл бұрын

@@user-jh7gz8gn7w Я бы так не говорил, товарищ амурсат провел целое исследование про рекупер и это очень хорошая вещь, правда чтоб зарядить батарею надо спускаться с горы на уровне силы настройки 1-2 длиной хотя бы 500 метров. При торможении в 2 3 секунды конечно ничего это не даст.

@user-jh7gz8gn7w

2 жыл бұрын

@@user-ij1ll9br6j интересно сколько надо ехать с горы километров что бы потом проехать километр на заряде. Я проезжаю на Эл. Велосипеде 50км и только 1-2км даёт эта рекуперация. И какой толк от неё? Только экономия колодок

@user-ij1ll9br6j

2 жыл бұрын

@@user-jh7gz8gn7w так я же и говорю, там 5 режимов, на 5 чисто тормоз он тоже дает заряд, но колесо вращается очень тяжело, есть ролик с смокатом, с горки едет и возвращается заряд 5 %

И еще вопрос, трогаясь с места, если упереться ногами колесо гудит.

@elektrovelik

2 жыл бұрын

У вас прямой привод, возможно в начале мотору не хватает мощности, попробуйте настроить контроллер в дисплее параметр C5 - elektro-velik.ru/nastrojka-kt-lcd-displeev У меня ещё нет опыта с моторами прямого привода.

@user-_optimist_1968_5

2 жыл бұрын

@@elektrovelik Благодарю

@elektrovelik

2 жыл бұрын

@@user-_optimist_1968_5 не за что. Пишите, если буду знать тему вопроса обязательно отвечу. 🤝

Каким образом увеличится скорость холостого хода при одном и том же используемом аккумуляторе т.е. вольтаже?!?!)) Изменится может скорость при езде и то скорее всего процентов на 15 максимум 20 не более а вот набор скорости возрастет это да но двигателю от такого может и поплохеть ( если он один). И при частых разгонах- стопах может и сгореть.

Здравствуйте скажите пожалуйста если шунта 2, то и лудить их оба нужно?

@elektrovelik

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Я залуживал оба шунта. Вот подробное видео kzread.info/dash/bejne/n6iYzZisedrMlbw.html

@user-ny4pu8zl3b

2 жыл бұрын

@@elektrovelik спасибо

@elektrovelik

2 жыл бұрын

@@user-ny4pu8zl3b 🤝

@user-ny4pu8zl3b

2 жыл бұрын

@@elektrovelik ну вот залудил шунты усилил дорожки медной проволокой. Собрал все работает, уже хорошо. До испытаний на улице ещё месяц полтора. В подвешенном состоянии на полной гашетке без изменений 53-55 км/ч.

@elektrovelik

2 жыл бұрын

@@user-ny4pu8zl3b отлично. Да ещё до тестов надо подождать, тоже жду ))) залуживание и усиление дорожек не прибавит скорости, должна увеличится тяговитость, чуть бодрее разгон и в горку. Что бы добавить скорости надо увеличивать вольтаж акб, у меня на 63 вольтах разгон до 55-57 км.ч мотор 750 ватт фэтбайк.