Внятно, доходчиво, грамотно! Спасибо за обзор !

@user-le9kw8rq4k

27 күн бұрын

И рекламно

@sergrybodrov9593

20 күн бұрын

@@user-le9kw8rq4k КТшные контролеры в рекламе не нуждаются ) на них и так все собирают🤝

Подскажите пожалуйста. Сколько проводов должно идти с контроллера на колесо?у меня подключены 5. Шестой с колеса не задействован, значит при замене контроллера на более мощный, 6й не обязательно подключать?

@pro_stroy

2 ай бұрын

Не обязательно. Обычно белый.

полезно было бы записать звук работы мотора на разных контроллерах, чтобы понять насколько они отличаются по звуку. А на счет синуса то осциллограф без фильтра не нарисует синус. И там и там ШИМ сигнал, только у одного контроллера скважность меняется в зависимости от уровня нажатия ручки газа. А у второго скважность ШИМ задается синусной волной, и поэтому двигатель работает плавнее и тише. А на счет векторности - это вопрос к китайцам, дейсвтительно он там реализован или нет, векторное управление реализовать сложнее, а на наклейке все что хочешь можно написать. Вряд ли китайцы заморачивались.

@user-im8kt6dc7r

2 ай бұрын

Я чув три звуки ззз, жжж, ууу останній це сінус, середній модіфікований сінус, перший прямокут.

@user-dd2hl8tv1u

2 ай бұрын

Полєвік в контроллері не може видать форму синуса так як робить в імпульсном шим режимі , а форму трапеція може но грітиметься сильніше бо великий час і форма імпульсу.

@user-im8kt6dc7r

2 ай бұрын

@@user-dd2hl8tv1u Для реалізації максимально наближенної форми до синусу і розробили векторне керування мосфетом.Тому висновок такий, може,але не ідеально рівною смугою,а із квадратними зубцями.

Здравствуйте,скажите пожалуйста, какие вообще бывают контроллеры для эл. Велосипедов ? Спасибо большое заранее!!!

Добрый день у меня вопрос к вам нашот электро техники (самокаты. Велосипеды. Трицыклы и т д.) В каких местах в узлах подключения (контроллер. Мотор и .т .д.) Как Самому подключить защиту от короткого замыкания. В каких узлах можно поставить и с какими характеристиками зашита от КЗ ???

@pro_stroy

2 ай бұрын

Добрый день. Спасибо за комментарий, к сожалению я в этом не разбираюсь.

Уважаемый, подскажите: если не подключены PAS-сенсор и ручки тормаза-должно ли крутиться колесо?

@pro_stroy

2 ай бұрын

При нажатии на ручку газа чаще всего должно вращается, но контроллеры бывают разные, есть с нормально разомкнутыми контактами тормоза а есть с нормально замкнутыми, так что иногда, хотя и редко, контакты тормоза нужно замкнуть.

@Victor-Koshanskiy

2 ай бұрын

Спасибо! Исчерпывающе.

@Victor-Koshanskiy

2 ай бұрын

Может кому пригодится: промучился неделю, все сединения проводов покупал влагозащитные, провода закрыты в рубашку и кто бы мог подумать, что не совпадут провода ручки газа с выводом контолёра. Разрезал провод ручки газа и поменял чёрный провод минус, местами с синим и колесо закрутилось. Кстати ваш способ на прямую, без ручки газа замкнуть синий провод на красный, не сработал-колесо только раз дёргалось но не крутилось.

Какой же ты молодец,светлая голова , тоже слегка смотрю в сторону электро и если бы не ты кто бы мне всё это рассказал ? Береги себя ,надеюсь всё у тебя будет -всё что захочешь- всегда в том количестве и качестве каком ты сам захочешь

@user-cs2ql1ir7r

Ай бұрын

Перечеркнул сам Ютуб ,это не я ;)

@pro_stroy

Ай бұрын

Спасибо. Вам того же.

Подскажите пожалуйста можно ли контроллер 48v 15а подключить к колесу 750вт?

@pro_stroy

2 ай бұрын

Можно.

@user-hk8zk8ye1t

22 күн бұрын

Можно, но не желательно. Контроллер будет сильно грется при нагрузке. У меня даже изоляция на фазных проводах начала плавиться. А контроллер невозможно было взять в руки,так сильно нагрелся.

Сделай видео с бортовым компютером как подключить его на простой контролер

на GTZS 30A контакт L подписан (бирка) как "Multiple Data Meter (multiple data display)"

@user-im8kt6dc7r

2 ай бұрын

А ЖТЗС 30А,це сінуснік,якщо ні то інтерпретація не вірна.

Перейшов по посиланню контролера....там він описується як синусний...це тлчно векторний?

@pro_stroy

2 ай бұрын

Мне эго и прислали как синусный но надпись FOC - Field Oriented Control говорит о том что он векторный.

Здравствуйте, я недавно пересобрал свой велик. заменил акб на 48в 14.4аh, и поставил себе контролер 500w 30A. Но при этом мотор-колесо у меня 350w редукторное. В такой сборке велик хорошо ездит на 2 режиме скорости (тоесть стандартном). Хорошая тагя, быстро набирает скорость. Но при этом если поставить 3 режим скорости, когда я пытаюсь развить скорость выше +- 26 км в час мотор-колесо издает такой подскрипуючий звук, буд-то упирается во что-то, после чего я сразу отпускаю газ. Не знаете с чем это может быть связано? Я изначально думал что при выборе такого сильного контролера мотор может быстрее перегреваться, но на деле выходит немного другое) может знаете в чем может быть причина? Может у мотора есть какие-то ограничения?

@pro_stroy

2 ай бұрын

я пока с таким не сталкивался.

@snaplpoco6701

2 ай бұрын

​@@pro_stroyможете что-нибудь посоветовать попытаться сделать? Просто я вообще понятия не имею в какую сторону двигаться. Но пофиксить проблему то нужно.

@snaplpoco6701

2 ай бұрын

​​@@pro_stroyУ меня есть один как из вариантов, но я не знаю возможно ли его осуществить. Может быть можно снизить мощность контролёра? К примеру до 400-450W? Так-как скорее всего проблема в токе, который поступает в колесо. Ведь оно начинает издавать странные звуки только под нагрузкой. То есть при наборе скорости выше 26 км час. Или же при резком старте, мотор аналогично начнет издавать жёсткие звуки, буд-то не может прокрутиться. Но на холостом вращается нормально ( на 3 режиме скорости)

@user-el3xn7zi1f

2 ай бұрын

Мотор не греется

@pro_stroy

Ай бұрын

Возможно если добавить мой плавный старт в котором есть ограничение мощности то проблема может перестать проявлятся но вариант такой себе.

А есть контролёры ,провода для кнопки, чтобы на короткое время включить повышение мощности ?

@pro_stroy

2 ай бұрын

Не встречал.

@user-im8kt6dc7r

2 ай бұрын

@@pro_stroy Якце не зустрічав,третя швидкість це +130%, політ у космос,ще називається.

@pro_stroy

2 ай бұрын

@@user-im8kt6dc7r вопрос был про провода замыкание которых приводит к кратковременному ускорению и я таких не встречал.

@user-im8kt6dc7r

2 ай бұрын

@@pro_stroy я (3) швидкість вмикаю кратко ,сам собі режисер, бо дуже саде аккумулятор.То чому це не є вирішення його питання?

@pro_stroy

2 ай бұрын

@@user-im8kt6dc7r звичайно може.

👍👍👍

Привет.как на желтом работает электронное торможение?

@pro_stroy

Ай бұрын

Ещё не пробовал, скоро покажу

@user-hj4yv2qd9i

Ай бұрын

@@pro_stroy от некоторых продавцов есть информация что нет электронного торможения на 72 вольтах.только на 36 вольтах тормозит.не могли бы вы это проверить?

@pro_stroy

Ай бұрын

Обязательно проверю но нужно немножко подождать

@eddytrutsyk1103

4 күн бұрын

@@pro_stroyочень интересует электронное торможение в желтых контроллерах, получилось найти электронный тормоз в этом контроллере?

@pro_stroy

4 күн бұрын

@@eddytrutsyk1103 был немножко в делах, постараюсь в ближайшее время ответить на этот вопрос.

Какой дисплей можно подключить на синусный?

@pro_stroy

Ай бұрын

У него нет выводов на дисплей.

А де ж навчання ,замикання білих дротів, доречі, в мене два мотора редукторних, один, китаєць інший європеєць.Коли під'єдную до свого сінусника, один працює другий смикається і не крутить, після навчання крутить і я роблю висновок,що всеж сінусник саме опрацьовує і підбира режим і форму сигналу, а не просто навчання змінює напрямок руху.Для отримання синусного сигналу потрібні холи.

@pro_stroy

2 ай бұрын

Схоже на те що коли таки потрібні.

С трех фаз на минус 3 конденсатора будет синус?

@user-im8kt6dc7r

2 ай бұрын

Цікава ідея,це по Шкондіну,чи Дуюнову?

Надеюсь будут испытаний обоих контролеров на велосипеде ибо мне один "ЭКСПЕРТ" доказывал что синус это деньги на ветер.По его словах синусные контролеры хорош только тихой роботой! ну а простой контролер за счёт прямой синусоиды имеет больше крутящий момент (тяга) что идеально для поездки по не ровной местности с частыми подъёмами.

@user-im8kt6dc7r

2 ай бұрын

То,що виходить у "Єкперта", сінус дорівнює анусу,не погоджуюсь, почуття і забаганки у всіх різні,тому треба пропускати через себе,як воно.На смак та кольори друзів не найти.

@den4kthe_best973

2 ай бұрын

Слушай прочитал твой коммент. Дай это эксперту пузырь водки и пусть он побольше пьет и не ходит на работу 😂😂😂😂. Тяга никак не зависит от синуса или миандры. Плавность хода да зависит. Ему кажется что рывок на старте говорит о более мощном крутящем моменте. Тяга завит от скважности импульсов от скважности импульсов. А если совсем просто дай этому специалисту пенка под зад сначало правой ногой потом левой ногой, а потом спроси какая нога тяжелее😂😂😂😂

@user-im8kt6dc7r

2 ай бұрын

@@den4kthe_best973 хвилиночку, плавність ходу забезпечують холи,плавність повертання ручки газу, прошивка самого контролера, якщо редукторний двигун, то має значення передаточне значення самого редуктора та диаметр колеса.Сам сінус має декілька модифікацій практичної реалізації, бо він виготовляється із однополярної напруги + та -.Е ще таке як намотка двигуна яка заточена під синус чи прямокутник, більшість двигунів це прямокутник він забезпечує стабільність роботи, як на малих, так і максимальних обертах.А от той неповноцінний сінус на максимальних обертах дає збій,доречі сам виробник на сінусниках обмежує частоту обертання, а на прямокутах ні, тому прямокути бистріші.У дуже дорогих FOC може зі швидкістю все і гаразд.

@user-rg9ft3lf3d

2 ай бұрын

@@den4kthe_best973 🤣🤣🤣👍

А к синусному возможно подключить дисплей SW900 ???

@pro_stroy

2 ай бұрын

Цього не знаю.

В описании на контролер сказано, что без датчиков хола синуса не будет. Я не увидел подключения датчиков и не увидел нормального синуса.

@pro_stroy

2 ай бұрын

А вы до конца смотрели ?

@serglsa

2 ай бұрын

@@pro_stroy синусоиды с подключенным мотором я так и не увидел.

@pro_stroy

2 ай бұрын

К сожалению в моих моторах нет датчиков холла, по этому мне пришлось иметировать их с помощью тестера двигателей. И на видео это видно.

@serglsa

2 ай бұрын

@@pro_stroy Думаю, что так не правильно делать. Реальные испытания это реальные.

@pro_stroy

2 ай бұрын

В этом ролике я не говорил что будут реальные испытания. Показываю то что могу показать.

Спасибо Сейчас же закажу векторный контроллер На простых мои велосипеды шумят и работают не совсем адекватно Я имею дело со старыми европейскими велосипедами Попробую !!

Зимние морозы Аккумулятор надо заносить в тепло!!!! ..а контролёер?.. У нас бывают морозы больше 30( это правда уже аномалия)

@pro_stroy

2 ай бұрын

Я не слышал про ограничения температур для контроллера.

@user-im8kt6dc7r

2 ай бұрын

Аномалія пов'язана з нападом на мирну державу,якщо війна припинеться то і морози відхлинуть.Для мороза треба Бостон,а контроллер закутать у ганчірку,бо при низьких температурах мосфети стають супер провідниками,а там наслідки.

В чем разница между высоким и низким тормозом?

@pro_stroy

Күн бұрын

Низкий замыкается на минус а высокий на плюс.

Векторный - это векторный с ориентацией по полю то есть вектор магнита держится под 90° к вектору потока статора, вы знаете какая там математика при этом происходит вы знаете сколько нужно параметров сделать настроить под двигатель, где у вас интерфейс контроллера, меню с параметрами, такой контроллер должен иметь датчик по оборотам, два датчика тока по фазам, хотя есть контроллеры которые работают без датчика по оборотам, датчики тока по фазам обязательно должны быть и у этого контроллера. То что вы рассматриваете этот контроллер похоже не имеет даже датчиков тока по фазам это обычный синусный контроллер у него нет ограничения фазного тока даже,это никакой не векторный

@pro_stroy

2 ай бұрын

Возможно.

На желтом контроллере, что низкий, что высокий тормоза- рекупирационные. Причем в зависимости от скорости и манере езды, контроллер сам выбирает 1 из 3 режимов рекупирационного торможения. Я на нем катаюсь и замечаю это. Мотор у меня прямоприводный. Старт плавный, езда безшумная. До этого у меня стоял обычный, похожий, как на обзоре контроллер. Шумел знатно, старт резкий с рывками.

@pro_stroy

2 ай бұрын

Спасибо что поделились опытом.

@user-hj4yv2qd9i

Ай бұрын

Привет.напиши пожалуйста свой контакт.Хочу пообщатся где ты покупал контроллер.Как рекуп работает.

@user-gs4cb2zy3t

Ай бұрын

@@user-hj4yv2qd9i На Алиэкспресс. Тормоз нажимаешь и рекупирация включается. Только он по разному работает в зависимости от скорости и заряда батареи. Контроллер сам как то регулирует процесс.

@user-hj4yv2qd9i

Ай бұрын

@@user-gs4cb2zy3t скинь пожалуйста ссылку.А то они все похожие,вдруг какие то некоректно работают.В Украине продаются?

@user-hj4yv2qd9i

Ай бұрын

@@user-gs4cb2zy3t до 10 км/ч тоже тормозит?

Це був знову прикол з не рабочим і векторним контролером?

@pro_stroy

2 ай бұрын

В чому прыкол?

@user-im8kt6dc7r

2 ай бұрын

@@pro_stroy один працюючий інший частково зламаний.

А переплата в три или четыре раза стоит этого???

@pro_stroy

2 ай бұрын

Каждый человек ответит на этот вопрос по своему.

@user-im8kt6dc7r

2 ай бұрын

@@pro_stroy Якщо можливість є, то треба пробувать.

@pollcampus

2 ай бұрын

самый дешевый 350W около500 грн, синусный около 1000 грн. Не так уж и дорого для комфортной езды.

@user-im8kt6dc7r

2 ай бұрын

@@pollcampus За 1000 то модифікований сінус, не завжди адекватно працює це було із серією КТ при максимальних обертах чомусь сбоїть може такий контролер ,а може всі такі.Треба звертать увагу на векторник FOC там ціни вже від 3000до 8000 і вони чомусь на 3-6квт роблять.У автора 2300 теж фок, подивимся як тест драйв пройде.

У мене L це вихід на світлодіод чи для слаботочного входу,для індикації заднього гальмівного фонаря, при активації гальм.

ЕСТЬ ТЕМА ХОРОШАЯ, ДЛЯ ВАС, ЧЕМ И КАК РАЗРЯДИТЬ АККУМУЛЯТОР ПОМИМО МОТОР КОЛЕСА, ВЕДЬ ЧАСТАЯ ПРОБЛЕМА, ЛЕЖИТ АККУМУЛЯТОР ЗИМОЙ ДОМА, ПОЧТИ ПОЛ ГОДА И НЕКОТОРЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УХОДЯТ В САМОРАЗРЯД, НО СЛЫШАЛ ЧТО АККУМУЛЯТОР НАДО РАЗРЯЖАТЬ И ЗАРЯЖАТЬ ХОТЯБЫ РАЗ В ТРИ МЕСЯЦА, ПОЭТОМУ ВОПРОС, КАКИМ ПРИБОРОМ ИЛИ ПОДРУЧНЫМ СРЕДСТВОМ НАПРИМЕР ЛАМПОЧКОЙ БЕЗОПАСНО РАЗРЯДИТЬ АККУМУЛЯТОР. ЖДУ РОЛИК НА ЭТУ ТЕМУ, ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО.

@pro_stroy

2 ай бұрын

ок.

Векторнік це не ліпше чістого сінуса, бо сінус це ідеальна форма ,а все що робить контроллер із постійного живлення ,це модіфікації які наближаються до нього.І от у ще коштовніших контролерах форма сигнала при більшій швидкост теж змінюється,а от подавати на три фази одночасно сигнал зі здвигом по фазі і часу мабуть не реально,як у трьофазній мережі.

@pro_stroy

2 ай бұрын

Якщо не було б сдвигу фаз то не було б и роботи мотору

@user-im8kt6dc7r

2 ай бұрын

@@pro_stroy можна послідовний імпульс давать на дві фази, а можна на три і там і там робота виконується ,але там де три робота якісніша та ефективніша, та ще меньше споживає єнергії бо втрат у одному варіанту менше ,а в іншому більше.От коли ви поставите не синусний контролер і проїдите до розряду аккума на максимальній швидкості 60км,а на синусному 100 тоді побачим якість синуса.

Не в обиду вам будет сказано, но вы не понимаете как интерпретировать показания осциллографа, не понимаете что там должно быть и что вы видите. Все контроллеры выдают прямоугольный сигнал если смотреть так как вы смотрите- напряжение между двух фаз. Все потому, что все они имеют транзисторы, работающие в ключевом режиме, т.е на время открываются и закрываются, если бы это было не так, и вы бы видели там "чистый синус", то КПД был бы очень низкий и контроллер бы кипятился как утюг, рассеивая на себе половину мощности системы в тепло. "Чистый чинус"- это форма низкочастотного тока, протекающего через обмотки, при этом низкочастотный ток формируется высокочастотным прямоугольником с переменной скважностью по методу ШИМ. Векторный контроллер работает как синусный, но разница в том, что контролируется фвзный ток, который на некоторый угол отличается от напряжения и делаются определенные корректировки для улучшения тяги, КПД, Чтоб видеть реальную разницу БЛДС и векторного контроллера - нужно смотреть токи фазы, например сделать шунт в виде удлиннителя провода одной из фазы и с начала и конца этого удлинителя снимать сигнал на осцилл, смотреть сигнал на нагруженном двигателе. Вот там и будет разница в форме сигнала низкочастотного тока.

Видос не о чем). Надеялся, что ты расскажешь и покажешь, как накладываются векторы, какой формы сигнал получается при наложении, как вращается магнитное поле. Осциллограф вообще не о чем, контролька с картинкой). Лучше бы просто записал звук, на слух можно сравнить мягкость работы двигателя.

высокий тормоз на оранжевом не работает без 12в

@pro_stroy

Ай бұрын

Спасибо, я проверю.

@user-uy6pj8cr7f

Ай бұрын

@@pro_stroy и с 12в тоже не работает! щас проверил! на схеме нарисовано подключение но только стоп мотор срабатывает! прийдется другой контроллер покупать! этот без тормозов

Все что важно это КПД. Что не сказано 💀

@pro_stroy

4 күн бұрын

Сказал бы но не умею его замерять.

у моего контроллера нет круиза на плате..видно дешман подсунули..какой бы кто посоветовал 36 вольт 350 ватт

@pro_stroy

6 күн бұрын

Круиз обычно есть даже на самых дешовых. В описании есть ссылка на контроллер.

❤❤❤🎉🎉🎉😊😊😊Харибол !!!

кул

Ээээм. А разве правильно замерять между фазами? Честно говоря видос уровня что будет если у меня есть камера и две волшебные коробочки. Для человека которому нужна эта информация, что такое синусный контроллер, векторный или меандровый, тут нету обсолютно ничего. Сравнение того чего нельзя сравнивать, это несравнимое. Изо всего перечисленного он отличается только разъемом подключения помощьника педалей. Я как человек работающий в сервисном центре по ремонту электровелосипедов скажу, что датчик помощьника педалей вечно глючит. На сегодняшний день нет нормального его использования. Я подскажу синусный контроллер не умеет работать без датчиков холла, на всякий случай. Есть конечно исключения но на твой уровень обзора оринтируйся на эту информацию в следующий раз. И научись пожалуйста работать с осциллографом. По видео хорошо видно что в твоих руках это бесполезный инструмент.

@pro_stroy

2 ай бұрын

Я учту ваши поправки, спасибо.

@den4kthe_best973

2 ай бұрын

@@pro_stroy да не за что я думал за такую критику в бан попаду

@pro_stroy

2 ай бұрын

@@den4kthe_best973 ну что вы, конструктивная критика на много лучше чем незаслуженная похвала. Правильно ли я понял что осциллограф нужно подключать между одной фразой и минусом ?

@den4kthe_best973

2 ай бұрын

@@pro_stroy сейчас как раз бортовой компьютер TF 100 ремонтирую. Наверное более чем наглядно бы показал что такое осциллограф и зачем он вообще нужен. Ну для определения формы выходящего сигнала замер производится между минусовых проводником и одной из фаз. Иначе вся это осциллограмма есть ни что иное как электронный шум, или мусор кому как удобнее.

@pro_stroy

2 ай бұрын

Спасибо за подсказку. Вы занимаетесь ремонтами, может вам интересно сотрудничество ?

Тіпа синусний він же трапеція контроллер не буде видавать такі імпутьси без датчіків холла, я провіряв, він просто шурує такіж прямі імпульси меандра. Подключів датчікі хола і контроллер начав полавать імпульси трапецію, кривий тіпа синус. Ще в деякіх тіпа синусних є два розових провода плавний старт з плавною газулькою, Я тобі на олх фоткі скіну.

Треба тест драйв робить,на холостому інформація недостатня.

@pro_stroy

2 ай бұрын

Це можна зробити.

@user-im8kt6dc7r

2 ай бұрын

@@pro_stroy Да погода дозволя

Уважаемый автор, никто не сравнивает контроллеры показывая на осциллографе ШИМ импульсы, включите на осциллографе развёртку для отображения низкой частоты,на которой работает мотор, тогда вы поймёте в чем разница🤦 Когда начали показывать меандр и "не меандр", сказать,что я был удручен, это ничего не сказать.... Бесполезное видео.

@pro_stroy

2 ай бұрын

Спасибо за поправку.

Переходьте на українську мову.

@pro_stroy

29 күн бұрын

Шукайте канал електро тяга

Здравствуйте. Очень нужен ваш совет. Греется контроллер сильно, местность у меня гористая, нагрузки большие всегда. Не хочется его выносить наружу из бокса, боюсь влаги. Сталкивались ли вы с проблемой перегрева контроллеров? Посоветуйте пожалуйста, как бы эффективно отводить от него тепло.

@pro_stroy

2 ай бұрын

Может стоит поменять на более мощный по току.

@onxxx7194

2 ай бұрын

@@pro_stroy Да вот тоже думаю, взять с более высоким пиковым амперажем, и программно его ограничить.

@konstantinshuliko1782

Ай бұрын

@@onxxx7194 Залейте компаундом, или максимально эффективно прижмите к корпусу, через термопрокладку, с другой стороные приклейте радиатор, так чтоб ребра продувались набегающим потоком. Для холмистых участвков - только мотор редукторы mxus xf15 xf19 А лучше полный привод)

@onxxx7194

Ай бұрын

@@konstantinshuliko1782 благодарю!

С векторными, как минимум, мотор работает гораздо тише

Слава Украине!!! Всем привет с Донбасса 😊

@BAV64

18 күн бұрын

404

@user-ef1bh2me4p

16 күн бұрын

Сало Окраине! Окраине сала!😅

@user-fk7jv1wn8i

5 күн бұрын

Там украина 🇺🇦 или ДНР Россиия 🇷🇺

@user-fk7jv1wn8i

5 күн бұрын

​@@BAV64эрор

@user-cu4mb3tt3j

5 күн бұрын

@@user-fk7jv1wn8i Где єто динири???Покажи на карте