Конструктивные особенности мокика Карпаты

Легендой Советской мотоциклетной промышленности был мопед Карпаты.Он и до этих пор остался популярным , среди самых настоящих ценителей легкого транспорта.Техника с которой наверное большинство мото любителей начинало свой путь. Надёжный мопед, который дал толчёк многим любителям мототехники. Он очень прост в эксплуатации и ремонте. Среди своих конкурентов он вышел как наилучший представитель мототехники с объемом двигателя до 50 кубов.У школьников 7о - 90 х годов была мечта приобрести мопед Карпаты.
Подпишись на мой канал.

Пікірлер: 62

  • @user-eg6yh1cl6t
    @user-eg6yh1cl6t Жыл бұрын

    Мне дед его купил в 10 лет был карпач потом ригу дятька подарил потом д 13 рига в 16и17 был минчак вот это детство было...

  • @user-jl3cf7t
    @user-jl3cf7t4 жыл бұрын

    Да, 1981 году это была моя мечта, потом армия, потом мечта Восход 2 м, Ява. А потом я повзрослел)))

  • @user-xe2xn7ed9f
    @user-xe2xn7ed9f Жыл бұрын

    Был у меня в детстве подобная техника. Потом восход, потом Иж. И по факту день катаешься, неделю чинишь. И это проявлялось со всей советской техникой.

  • @NEVROTIK737
    @NEVROTIK7374 жыл бұрын

    Моя мечта детства...

  • @mishamm6896
    @mishamm68964 жыл бұрын

    Ни когда на Карпатах не было закрытых задних амортизаторов !!! Задний багажник был на 15 кг. и 10 не выдерживал , какой центнер грузили ? Попутали с коляской ДНЕПРА МТ-10 ? Это не мопед , а мокик. Заводился кик стартером , а не педалями . Да, он был надежным , потому что других не было и надежда была только на него .

  • @user-mz7hw1fj5c

    @user-mz7hw1fj5c

    4 жыл бұрын

    Вы нам википедию решили почитать

  • @hork9769

    @hork9769

    4 жыл бұрын

    Я на багажнік грузив 30кг і норм

  • @volodymyrdihtiarenko1710
    @volodymyrdihtiarenko17104 жыл бұрын

    Проблемы с выжимной муфтой постоянно были из-за заводского брака V-50, а так мопед был очень хороший

  • @user-tz8su4tq5r

    @user-tz8su4tq5r

    4 жыл бұрын

    Муфта вела по жизненно))) Расшатывало штифты на внутреннем барабане. На первой перегревался в момент, перегретому на второй тяги не хватало.

  • @user-jc2gu7rh7l
    @user-jc2gu7rh7lАй бұрын

    У меня бал только Рига не сказать что надёжный 😅Крук сделаешь пол дня ремонт😂

  • @user-wf5im3zn7y
    @user-wf5im3zn7y4 жыл бұрын

    Здравствуйте,. Как всегда спасибо. Интересно. Вы наверное этим увлекались и увлекаетесь. ? Очень хотелось бы и про вас что то узнать. Вы наверняка очень интересный человек!👍

  • @evgeniypetrov1782
    @evgeniypetrov17824 жыл бұрын

    На 2 день мотор сдох.брак заводской.Карпаты 2.выпуск 1984.да и потом разбирал мотор регулярно.только зажигание отличное

  • @user-fo5eg1wc5z
    @user-fo5eg1wc5z2 жыл бұрын

    Отец, купил мне карпаты2 в 1988 г., я на нем проехал 8000км, за этот срок я поменял поршневую делал несколько раз сцепление(вырывало штыри), мопед очень надёжный, если за ним правильно ухаживать и ничего у меня не лопалось и ничего не откручивалось, так что Автор не гони чушь!!!

  • @user-xg4zy1rd2h
    @user-xg4zy1rd2h4 жыл бұрын

    Умора ,несколько центнеров на багажник и щиток на поднятой выхлопной для снижения шума !!!)))

  • @user-wf5im3zn7y
    @user-wf5im3zn7y4 жыл бұрын

    Как идея на будущие ролики. Можете про электровелосипеды сделать. Мечтаю очень давно купить, но цена кусается,а так одни плюсы в сравнении с мототехникой на мой взгляд. Доброго вам всего!

  • @DIMON_zhiznuralmoto
    @DIMON_zhiznuralmoto4 жыл бұрын

    лайк

  • @user-xe2xn7ed9f
    @user-xe2xn7ed9f Жыл бұрын

    Сняли все с производства, по тому как пришло будущее со стартером и тд, и называлось это скутером.

  • @Polkovnik271
    @Polkovnik2714 жыл бұрын

    1987 год, парни в гараже перебирали все мопеды и мотоциклы, у них и сварка была и токарный станок "Школьник" стоял. Ухитрялись на самопальную раму втыкать двигуны от "Минск-125", "Верховина 3М" и лётали)))) Задирали "Карпаты" "Мини Мокик". Двигуны перетачивали, так "Карпаты" 65 км/час ходил.

  • @mikhailnezvannii7959

    @mikhailnezvannii7959

    4 жыл бұрын

    Самая отстойная модель бензобак лопнул на шве рама также амортизаторы ..

  • @dimdimich83
    @dimdimich832 жыл бұрын

    Где нашли этот голос ?

  • @user-mo5nf6in4c
    @user-mo5nf6in4c4 жыл бұрын

    У меня они почти все были я был просто фанатом с 10лет до 16 в сарае собирал их было куча запчастей, v-50 сцепления разваливалось через месяц даже если аккуратно ездить и достать была проблема в магазинах не было, рижские мопеды были лучше по качеству.

  • @user-fj4zy2gv3f

    @user-fj4zy2gv3f

    3 жыл бұрын

    Моторы V50, ставившиеся как на рижские так и львовские мопеды, делали на одном заводе в Шауляе.

  • @serzhberezin6306
    @serzhberezin6306 Жыл бұрын

    Верховина 6 ехала 60км/ч, карпаты 45км/ч

  • @Avto95.02
    @Avto95.023 жыл бұрын

    Двигатель которого разваливается через 100 метров

  • @kirycha920
    @kirycha9204 жыл бұрын

    В меня тож видос про карпаты но правдивый

  • @user-df4pe4fy7b
    @user-df4pe4fy7b4 жыл бұрын

    Карпаты спорт 2 забыли

  • @n1shapovalov597
    @n1shapovalov5974 жыл бұрын

    Помогите пожалуйста, влетел в яму на этом мопеде, перелетел через руль, тахометр, стекла то фигня побитые, а вот с вилкой или с передком не пойму что случилось! Вилку выровняли, а всё равно колесо должно стоять +. - 10 см от цылиндра, а стоит 2-4 см от него! Где-то что-то не так.. Помогите пожалуйста! Заранее спасибо.. Связаться сможем через инстаграм, или вк, как будет удобно Вам! Только напишите сюда..

  • @user-kj4oz4ye5d

    @user-kj4oz4ye5d

    4 жыл бұрын

    скинь фото на мой канал. Посмотрим что там у тебя случилось. Я этих мопедов море перебрал за свою жизнь. Вилки тоже равнять приходилось.

  • @angorets77
    @angorets774 жыл бұрын

    Что за бред вы постоянно говорите,сначала сказали что надёжный а потом что часто ломался,типа лишь бы эфир заполнить

  • @andreymihaylov47
    @andreymihaylov474 жыл бұрын

    Не могу понять почему двигатели стоят другой стороной?

  • @user-kj4oz4ye5d
    @user-kj4oz4ye5d4 жыл бұрын

    Что за видео? Шиворот-навыворот! Или в зеркало смотреть?

  • @user-ee4pg9ry1o
    @user-ee4pg9ry1o4 жыл бұрын

    Надёжный мопед 😁

  • @user-rg8xl8zj8b

    @user-rg8xl8zj8b

    4 жыл бұрын

    С горки едет в горку нет😂

  • @user-ee4pg9ry1o

    @user-ee4pg9ry1o

    4 жыл бұрын

    @@user-rg8xl8zj8b би би си метр едеш два неси

  • @user-gd4ri7qm7m
    @user-gd4ri7qm7m4 жыл бұрын

    На Карпатах 84 года сцепление доставало,сухари и корзина,в остальном ничего не ломалось!Разгонялась 45-50 км ч.Не слезали целый день с мопеда!

  • @Merkurii-11

    @Merkurii-11

    4 жыл бұрын

    Да сцепление помучило штыри на корзине, латуный палец и сам пятак . Миник с ручным.

  • @genadontsov2806

    @genadontsov2806

    4 жыл бұрын

    ... а на второй день он рассыпался на молекулы ... )))

  • @genadontsov2806
    @genadontsov28064 жыл бұрын

    Из качественного металла ? Из гавна и пластилина его делали . )))

  • @user-rg8xl8zj8b
    @user-rg8xl8zj8b4 жыл бұрын

    4:41 чо за фильм

  • @dimdimich83
    @dimdimich832 жыл бұрын

    В Карпат минскач залетал как домой ,вот и всё !

  • @user-xe2xn7ed9f
    @user-xe2xn7ed9f Жыл бұрын

    Конкурент Верховина? А ни чего что Верховина сняли с производства, и начали производить мокик Карпаты?

  • @user-jl3cf7t
    @user-jl3cf7t4 жыл бұрын

    Знаю что старшаки шливовали голову и третье кольцо ставили.

  • @123443219291
    @1234432192914 жыл бұрын

    мокик кастраты

  • @scarycancerall
    @scarycancerall4 жыл бұрын

    А нужны права на мокик?

  • @andriejshadrin2839

    @andriejshadrin2839

    3 жыл бұрын

    Нет, не требуется никаких прав

  • @husky2619

    @husky2619

    3 жыл бұрын

    Уже нужны категории М

  • @user-gw2on7sr3k
    @user-gw2on7sr3k4 жыл бұрын

    Дельта намного круче,хоть у меня были карпаты2,с нуля!

  • @Eldar_101
    @Eldar_1014 жыл бұрын

    Автор всю информацию взял у других каналов "Ну были случаи что некоторые экземпляры прожавшие на хорошем масле до 30 тыс км" это не очень хорошо копировать и не интересно. Намешали все подряд е моё

  • @Andrey-ev3bk
    @Andrey-ev3bk4 жыл бұрын

    Автор изучи историю львовского завода! Карпаты это продолжение Верховины! Фактически Верховина 8! Карпаты сделали вместо Верховины! И довольно надёжный мокик! Если в него нормальное масло лить ( марка м6) соблюдать пропорции бензин масло и ездить а не убивать не подведёт! Я на нём с Москвы в Покров раз месяц в течении 2-х летних периодов в 90-х ездил! Следить за техникой просто надо и любить её! А щас вон ездюков сколько развелось, а в сервисах не знают даже для чего нужен тепловой зазор, думают он только на клапанах нужен, как ремни перетянутые себя ведут и отчего болты лопаются!

  • @OLESSION
    @OLESSION4 жыл бұрын

    купили мне такой новый в 1988, изумрудного цвета, с ножным переключением, первый раз когда на него сел, завел, дернул ручку газа, мопед уехал, а я стою на месте, давай за ним догонять ))

  • @x0mkaxd711

    @x0mkaxd711

    4 жыл бұрын

    😂 Ну ты волк из "Ну погоди" прям

  • @user-fj4zy2gv3f
    @user-fj4zy2gv3f3 жыл бұрын

    Очень много ошибок в теххарактеристиках.

  • @user-ej6oe1xk4z
    @user-ej6oe1xk4z2 жыл бұрын

    Нет не обделена, я например

  • @user-jl3cf7t
    @user-jl3cf7t4 жыл бұрын

    А так...катался на Урал 6 вольт. Снимали люльку и от ментов сваливали на раз

  • @user-ch6kf5ct2c
    @user-ch6kf5ct2c3 жыл бұрын

    Нахватались зарубежных слов, мы по шпане на них ездили у меня их три было, Рига 22, верховина и Карпаты, но мы их называли мопеды а не мокики, извените даже смотреть не стал!

  • @goos1367
    @goos13674 жыл бұрын

    Это не мотоцикл

  • @_tricitatops_1769

    @_tricitatops_1769

    4 жыл бұрын

    Не кто не говорил что это мотоцикл

  • @065rus
    @065rus4 жыл бұрын

    Надежный момэд??? Вы , что шутите??? Металлолом на колесах

  • @user-oe7il3jz3u
    @user-oe7il3jz3u4 жыл бұрын

    Бредятина...

  • @igorperlov8791
    @igorperlov87914 жыл бұрын

    Вранье.

  • @alexzaitsev7206
    @alexzaitsev72063 жыл бұрын

    Двигатель гамно полнейшее

  • @andregerman144
    @andregerman144 Жыл бұрын

    Не хочу даже слушать этот бред.