Мои сбылись вовремя....мать купила мне в 11...255 рублей стоял, как щас помню...но у нас горная местность (Подольская высочина),и на горочку бегать за ним приходилось...по этому в 13 купл уже Минск...89го...причем сам в селе на него заработал....до сих пор этим горжусь 😊 Спасибо за добрые воспоминания.....

Даа. Это наша была мечта всех мальчишек. Мой отец купил 1987г мопед карпаты. Переключение на руле. Он еще у меня стоит. Как память отцу.

У меня был точно такой же мопед. Покупался в 91 году моим дедом. Дед практически не ездил на нём. Дед умер в 96 году и мопед достался моему старшему брату. Брат поездил на нём 2 лета, и купил Восход. Потом мопед достался мне. Я ездил на нем года 4. За всё время ломался механизм переключения скоростей на руле, карюбратор засорялся, и из шины полез корд. Вот все поломки. Мопед очень надежный и неприхотливый. На волне ностальгии хотел купить такой-же, но вешу 120кг, он меня не утянет, и купил Иж юпитер,на нем катаюсь как в детстве.

Был такой же сразу с ножным переключением, мотор V 501, мне 14 лет, кайф такой что в жизни больше ничего и не надо👍👍👍С удовольствием посмотрел разборку двигателя т.к. повозился я с ним знатно, но это уже другая история. Спасибо, поностальгировал от души 👍

@user-kh7of9dt9c

7 ай бұрын

да в 501 хороший движок с ножним переключением передач как мотоцикл уже такие движки ставили уже на последние модели карпат в начале 90 тих уже

@NEGA-jr6wm

2 ай бұрын

у меня с мотором v501m он еще круче

Я тож хотел мопед Карпаты, но в универмаге их не оказалось и батя купил мне Рига 16. Я завёл и поехал обкатывать. Двоим моим друзьям родители ранее купили Карпаты и нормально они не работали. Помню, что очень долго ремонтировали и половинили движки, а из-за чего именно за давностью лет уже забылось. Потом я пересел на Восход 2М. Эх.. молодость мотоциклетная )) А Рига и Восход мной недавно восстановлены и ездят по сей день. Сейчас неспешно восстанавливаю мотоцикл Pannonia Т5.

@MaxMolotko

8 ай бұрын

Класс!!! Я тоже сейчас восстанавливаю мотоцикл Минск ) мотоцикл на котором я ездил в юности, он конечно очень убит и изношен, многое нужно менять, но очень хочется его оживить)

@user-wl2sy3ln9w

8 ай бұрын

Рига надёжнее и удобнее была, несмотря на одинаковые двигателя, цепь больше ходила, конструкция ведомой звезды было сто крат надежнее, она даже от Минска движок выдерживала, а карпатская и Верховская конструкция не ходила долго.

@TheEvgen34

7 ай бұрын

Самый классный мопед был Верховина на педалях.Крепкая рама,качественный мотор,и педали.И заводится легко,и в гору и на старте можно подтолкнуть!

Это кстати не поролон... Это дорогущий и долговечный латекс! Его очень неохотно применяют в мебельном производстве из-за дороговизны... Но долговечность у него-мое почтение...

Классный обзорчик, нахлынули воспоминания, был такой же только синий Карпаты, в конце 90-х. Весёлое время было, ломался постоянно, школьниками были, что то лепили, мастерили. А сейчас поджопник в гараже стоит, хонда дио, ну это уже небо и земля против отечественных мопедов!

@user-kh7of9dt9c

7 ай бұрын

ну да хонда дио ето японский байк хотя тож 90 тих годов

@Aperealia

7 ай бұрын

Так в Японеи не только мопеды, там абсолютно всё на порядок лучше. Как будто не люди а инопланетяне делают все идеально

Этот мопед мог оказаться в металлоломе, но попав в твои умелые руки, он обрел новую жизнь, хотя сильно сопротивлялся, отказываясь оживать.))) Правильное было решение переделать под ножное переключение. Спасибо тебе за труды и познавательное видео, думаю оно будет особенно интересным людям, которые в прошлом хоть раз имели дели с этим чудом.) Помню, очень забавно смотрелся взрослый мужик с мешком картошки, едущий на Карпатах, словно слон оседлал моську.)))

@MaxMolotko

8 ай бұрын

Спасибо за мопед! Это сокровище, восстанавливать новый мопед одно удовольствие, да в нём много недостатков с завода, но он НОВЫЙ! И такие Карпати возможно где-то ещё и есть но я невстречал, а этот новый и полностью Оригинал 👍 А у ребёнка сколько счастья, не передать❤

@user-tk9cb9lz5o

8 ай бұрын

@@MaxMolotko Пожалуйста.) Самое главное, что вам с сыном этот мопед и его восстановление доставили позитивные эмоции, а в наше время, это почти основное.)

@MaxMolotko

8 ай бұрын

@@user-tk9cb9lz5o Так и есть 🙏

@vitek4200

3 ай бұрын

Я хочу сказать если бы не этот заводской брак сборки.эти Карпаты довно упилили бы ,и ушли в мир иной .это и сохранило их. Я тоже Виктор и у моего сына тоже Карпаты и ему семь лет .только собран их запчастей почти в идеал.​@@MaxMolotko

У меня был такой в 12 лет,купил за 500р и принёс домой в мешках) Разобран был весь вплоть до мотора и порядочно убит,месяца 4 с отцом собирали,красили,перебирали мотор,а через годик я его продал... Сегодня отдали даром карпаты после пожара в сарае,не сгорел,просто поплавился пластик и всн резиновые элементы,буду восстагавливать что бы оставить как память о первой технике )

Как же я ждал когда же малый поедет, очень хороший пацан, прямо сердце радуется, мой как то не особо к мотикам.

@MaxMolotko

8 ай бұрын

Спасибо ❤

Ты поднял мне настрой))) как вспомню мне 12 , по два раза на день колол тот движок, прокладки с коробок от конфет, масло вечно капает, и мотор воет….

Да. Это была мечта для многих.

В лет 12-13 именно на такой накопил, с квадратной фарой, но потом, когда я был в пионерском лагере, старший брат без моего ведома поменял его на дришпак убитую яву, мы её потом всё время катали а не она нас, а мопед был бодрый 😁🤗

В детстве был такой , один день катаешься неделю потом ремонтируешь😂 потом Минск купили....

для пацанов 12-14 лет супер

Мечта детства.... Такой же случай!...вместо Риги 16 ..который снился мне каждую ночь мне родители купили магнитофон маяк 233 ....дабы хотели ещё меня живым видетьс долгие годы! Мне 50+. А Ригу только купил воо дурак 😆😆😆

Я на Карпаты моторчик от совы втулял. Это сила. Заднее колесо от восхода и подрамник под двигатель приваривал.

@MaxMolotko

7 ай бұрын

Видел такие варианты, классно получается, ещё видел сейчас ставят китайский четырехтактные моторы 125кубов 4скоростные, но на этом экземпляре все родное, его захотелось оставить в оригинале)

мне тоже 40 почти и очень мечтал о новом карпатом аж до слез

Рукастый дядька! Молодец!

Парень, спасибо. День начался с правильного ролика! Сначала подумал, что пижон какой-то - зачем ему этот мопед? Но парень заставил изменить мнение о себе - "снимаю шляпу" - настоящий рукастый технарь. Да, тридцать (и более) лет назад ты был бы "король" улицы - пацаны утирали слезы зависти, а девчонки составляли негласные рейтинги.

@MaxMolotko

7 ай бұрын

Спасибо большое! Очень приятно 🥰

Был такой у меня ,вернее были два, один с ручным переключением и потом второй но уже с ножным переключением передач! Первый сразу продал как попался мне с ножным! Помню я на него багажник установил от Минска ящик с яблоками спокойно на нем перевозил! Движок после небольшой переделки развивал скорость вместо 60 км/ч целых 80км/ч Я даже со шлемом ездил в сумерках было в шлеме хорошо потому как мошкара и тд ! Даже менты удивлялись тогда же шлем не нужен был( вернее не придирались то что без него) только на мотоциклы ! Хороший мопед того времени, и Рижкие мопеды тоже были у меня мотоциклы были ! В общем на всех моделях приходилось поездить( на своих и чужих ) Вот такая вот нстальгия получилась!😊😊😂

@Viktor_VVT-I

7 ай бұрын

Реальная максимальная скорость мопеда Карпаты - 45км/ч...

@refatmurtazaev3480

7 ай бұрын

@@Viktor_VVT-I Да на обычных это так ,но не у моего!

@user-dg1sh7zk7r

Ай бұрын

80 едут японские скутера и то на пределе своих возможностей при мощности в 3 раза большей. А у вас карпаты... Он новый то 50 макс тянул. Сказочники.

У меня такой был точь-в-точь повезло тебе береги его сильно не жми на газ долго будет жить хорошая машина проехать на деревню на работу на охоту на рыбу отдохнуть красивы мопедик так радостно за вас

На него бы поставить двигатель от Альфы на 110 кубов! Тяга сразу будет огромной с самых низких оборотов, легко двоих увезёт и крейсерская скорость будет 65км/ч (Максимальная 80км/ч) Перегреть этот двигатель тоже не реально. Ну и в идеале ещё зеркала поставить.

@MaxMolotko

7 ай бұрын

Я его не буду использовать каждый день, только прокатиться иногда для удовольствия) оставлю в оригинале!

@user-dg1sh7zk7r

Ай бұрын

Проще сразу альфу купить чем колхозом заниматься.

Я походу одна мечтала о спортивной верховине в 1991 году 😬😬😬

@MaxMolotko

8 ай бұрын

Я тоже мечтал о мопеде) о любом 😊 впечатления когда едишь на технике в детстве незабываемые и очень яркие!

@user-vv4it8qo3b

2 ай бұрын

Так Верховины к 91 году не выпускались уже лет 10...))))

Вы меня отбросили в детство в 1986. Спасибо!

У меня в детстве был такой Карпаты дельта. Я ездил. Помню до сих пор, как меня даже катали на нем в детстве. Классный мопед да он и сейчас классный все старые мотоциклы походу скоро обратно возвратятся

@MaxMolotko

8 ай бұрын

Я сам получаю огромное удовольствие от старой технике

Именно на этих Карпатах мы с Сашей десятиклассниками в 1995 году разбивались на окружной. Можно было настроить включение или первой или второй передачи. Мы выбрали вторую, т.к. нам нужна была скорость и поехали. Перед выездом на окружную с Северной Салтовки в сторону Циркунов есть горка. Сбрасывать скорость было нельзя, т.к. мопед не вытянет и заглохнет. Мы как настоящие мотогонщики залетаем на эту горку на сорости около 40 км/ч и наклоняем мопед в правый поворот на окружную, Карпаты цепляются подножкой за асфальт и уходят из под нас в сторону обочины, а мы с Сашей тормозим без шлемов по асфальту со скорости 40 км/ч. У обоих "асфальтовая болезнь" вся правая сторона тела в крови. С тех пор мы больше не смотрели в сторону двухколесной техники, а эти карпаты Саша припарковал в гараж на 30 лет. Смотрю ваше видео и понимаю, что мы бы при всем желании тогда не настроили бы обе передачи в коробке.

@user-tk9cb9lz5o

8 ай бұрын

Да, это было эпичное падение.))) Хорошо, что машины никакой рядом не было. Вот так закончился мото досуг, особо не начавшись.)))

@MaxMolotko

8 ай бұрын

Спасибо за развернутую и захватывающую историю!) Эти карпати настоялись за 30 лет и спасибо Саше теперь будут ездить!😊

@user-tk9cb9lz5o

8 ай бұрын

​@@MaxMolotko Это спасибо моему папе, который купил его в другом городе, в тамбуре вагона поезда привез сюда, и вручную его до дома докатил.

@user-kz1pc2uw8l

4 ай бұрын

А уменя досих пор в деревне стоят две Дельты движок аналог Карпаты всё находу на одном даже поворотники стоят 6 вольт работает сигнал 🙂фары дальный ближший стоп сигнал.

щадящая должна быть обкатка а вот мальцу истинное удовольствие будет погонять! для его веса дырчик то что надо. удачи вам!

@MaxMolotko

7 ай бұрын

Спасибо большое! Да для него это кайф на нем кататься, даже сейчас когда дождливая погода, заводит его просто что бы на холостых немного погазавать)

Мечта любого поцана😢 была.

Для корзины был спецключ. У самого такой апарат был в 90х, только с 501 пихлом.

У меня такой был с ножным переключением👍👍👍

В конце восьмидесятых ,когда ЛМВЗ остановился эти мопеды с браком,разукомплектованные со склада завода развозили по магазинам всей области и распродавали за 50рублей штука.Их покупали по две три штуки на руки и дома перебирали и собирали один с двух-трёх.Возможно тебе и попался такой переберыш с заводским браком,ада ещё и перебирал кто-то с руками из жопы.Он у тебя нихрена не тянет,хотя эти моторы,В-50 были тяговые,а Ш-62 более скоростные.Я на таком в свое время спокойно трогал с места на второй передаче,а на первой он чуть на заднее колесо не вставал...

@MaxMolotko

8 ай бұрын

Скорее всего так оно и было) Сейчас тянет намного лучше, думаю поршнивая прикатывается.

Карбюратор отрегулируй!! Неужели не слышишь захлёбывается!!((У меня эти все мопеды были в детстве в конце 80х начало 90х- Рига, Верховина, и Карпаты таких 4шт были и с ножным тоже, со 2класса как Отец подарил первый мопед в 88г и понеслась) И куча разных было до 8 класса а там восход купил а через год яву 638 люкс 89г) Ну а сейчас Уже лет 25 как на Спортбайках) Но ЯВА цела!!Восстановил и стоит для души иногда катаюсь)

@MaxMolotko

4 ай бұрын

Карбюратор наверное другой попробую туда поставить более современный, нормально этот отрегулировать не получается. У меня тоже куча разной мототехники, но это для души, вспомнить детство)

Да был у меня такой последний выпуск. Без слез не вспомнил.

@MaxMolotko

8 ай бұрын

Согласен, есть у мопедов этих годов "небольшие" нюансы))

Моя рига после пионеров ещё не так плоха, если карпачи с новья такими шли..

Как же скучно мы живём. Езжу на Хонде, а она собака не ломается. Приходится Ютуб смотреть от безделья)

Зажигание это на них болезнь, батя поставил на него магнето!

Дрыкалка агонь🤟 получилась, молодцом👍👏

Имею два таких карпача именно черно-серого цвета оба,сидухи у обоих деревянные там не губка а трехслойный бутерброд твердый ,и мое мнение что товарищу отец скорее всего заменил этот твердый состав на губку, дабы сын ездил с комфортом хоть каким то.

@MaxMolotko

3 ай бұрын

Может так и было, спасибо за информацию!

Теперь это не ,,Карпат,, а ,,Карпат М,, модернизированный 👍

@MaxMolotko

8 ай бұрын

Да, с ножным переключением ездить гораздо удобнее!

@user-sg6uc4dh5x

8 ай бұрын

Теперь это Карпаты люкс

точно мечта многих пацанов у меня до сих пор стоит такой 91гг в оригинале

всё супер получилось но ему нужно дать обкатку и без нагрузок и больших скоростей ))))) а так всё супер

Привет! Вам благодарность, у меня Верховина 5 была в 78 году купили , отлично всё было! А вот этот двигатель собирали по-моему в Латвии, и у них не получалось ,как то так, давно это было, удачи вам!

@MaxMolotko

7 ай бұрын

Спасибо большое!

Сынуля так передачу включил вроде он с пелёнок на Карпатах гоняет!)))

@MaxMolotko

8 ай бұрын

Много наблюдал за папкой))

Крайне советую стопора на поршне проверить! Так ще стопорные кольца пальца, ставить те что трудно снимаются, и очень советую отломать на них усики, иначе они сами отламываются рано или поздно! Не плохо бы проточить головку или цилиндр на 1,5мм усадить степень, так же верхнюю кромку выпускного окна запилить в виде домика или проточку узкую до 1см шириной к верху, сильно не поднимать кромку, 1мм максимум и то не желательно! Больший эффект дает совмещение окон цилиндр/картер, подпилить так чтобы одинаковые и не заступали нигде, еще переходник под карбюратором совместить с карбом и немного распилить в сторону поршня рупором. Если есть убрать ограничитель дросселя в крышке карба, штырек торчащий, если есть. У мегя круче всего поехал когда глушак с коленом от Верховины 3 поставил, 70 попер, сам был в шоке, но низов подубавилось, крутить стал сильно выше, но жиклер я немного разворотил, конусной иголкой с двумя плоскими гранями это делается тонко, со стороны выхода бензина! Чцепление смело жечь, оно на то и в масле, считай у мотора нет первой и третей, кастрирован)) Черный всегда собирали с брака, голубые и красные были лучше, а черные и так за цвет покупали, сидуха нарощега кем то с заводчан, иначе кожуры не хватило бы, а родная сильно ниже должна быть. Амортики от какого то из минсков ставят и тогда песня, а так он хорош по геометрии, сидя на баке круто поворачивает, и стоя ехать удобно, ох и завидую малому, круто повезло, собирайте второй, на свапе о альфы ;) Вы красавчики, радуете сильно, я со Львова, тут есть все для этого мопеда ;)

@MaxMolotko

8 ай бұрын

Класс!!! спасибо за много дельных советов, я с малым катаюсь по лесу, он спереди на мопеде а я сзади на Днепре) Стопора в поршне нормально держутся, а вот для пальца стопора с хвостиком, но вроде тугие, и головку подрежу что бы степень поднять, всё равно езжу на 95м Я из Харькова ✊💛💙

@medik3012

7 ай бұрын

​@@MaxMolotkoлучше не подрезать и усаживать головку цилиндра, а заварить аргоном камеру сгорания и проточить форму "жокейская кепка".

@MaxMolotko

7 ай бұрын

@@medik3012 видел такой вариант, заварить и придать форму камере сгорания думаю действительно будет оптимальным решением, спасибо!

@medik3012

7 ай бұрын

​@@MaxMolotkoи если нужна мощность, то вместо родного глушителя ставь резонатор. Ну и продувочные окна в цилиндре подпили по углу. А окна в картере и прокладку подгони по цилиндру.

@MaxMolotko

7 ай бұрын

@@medik3012 окна в цилиндре и каналы в картере просто подогнал что бы все сходилось вместе с прокладками и убрал везде заусеници в окнах, сейчас мопед обкатал, едит гораздо лучше, в основном на нем катается мой сын, поэтому мощности пока достаточно)

ого какой красивый аж захотел купить сибе такой

lда воспоминания у меня был карпаты спорт где мои 14 лет .потом ява 638 .10 лет проездил пока ее не украли сейчас у меня мерседес .хочу купить мотоцикл потому что это было незабываемо.

Я, когда лет 14 ти был с друган ом на Верховину - 3 поставили от Козла, К - 75 если не ошибаюсь... 3 скорости, втроём садились и на первой, если сцепление резко бросить на дыбы вставал... скорость за 80 была, менты раза три зажимали, но уходил по парку, где они не могли из за того, что Жигуль не проходил на въезде, либо рулил тада, где рыхлая почва... Было дело... Года 2 - 3 катал меня... Лепота 🤭😜

Да в него лазили кривыми руками. Поролон на сиденье, отсутсвие гаек, сальников. И не нужно выдумывать про такое качество.

@MaxMolotko

8 ай бұрын

Так или иначе без кривых рук там точно не обошлось)

@Igas_Shparskauskas

7 ай бұрын

Он проехал 150 км а потом сдох привод спидометра

У меня похожий, только красного цвета. Наездил тысяч десять, закапризничал, надо делать. Скорее кольца поизносились. Качество конечно не очень, но послужил верой и правдой. Тюнинговал его немножко, сделал спереди щиток со стеклом ветровым да багажник сзади с боковыми подножками--видок шикарный. Но пока на приколе. Да ещё тормоза у него никакие, хотя я как-то приспособился, не очень гонял.

В 1983 84 годах проехал 2500км,без поломок,рвался тросик газа ,и под конец выломило кусок картера где звезда,все потом ущел в армию ....

у меня рига 16 была в 2006 г. купил у дедушки с небольшим пробегом как новый был . заводил зимой ради интереса в гараже с подкачкой карба с первого раза

@MaxMolotko

8 ай бұрын

Класс! Попробую зимой тоже как будет заводится)

Техника огонь 😊

@MaxMolotko

8 ай бұрын

Благодарю!)

Всём привет мне сейчяс 49 лет когда я пошёл в 4 класс мне дед на день рождения подарил Карпаты спорт я так доволен бял всё ездили на ригах с педалями и через два сезона я его ушатал скорости не переключились гужно постоянно тросики натягивать и ослаблять переключение на руле мне почему-то он не нравился разгонялся всего 50 км час нет это я незнаю для чего или для кого выпускали но в книге по эксплуатации было написано для молодёжи увлекающимся мотоспортом, а он не подходил по параметрам не куда не по дороге ездить не по ухабам

@user-bb1zf4fn8m

7 ай бұрын

Мне 51 и мне них не подарили. Пришлось работать на каникулах 87-88 2 сезона. Купил Дельту. Карпаты , это запасной вариант.

Ох наеб..я я в свое время с таким же мопедом. Зато переход на иж юпитер был для меня не очень болезненным. Приучает мопед к советской технике с детства).

@MaxMolotko

7 ай бұрын

Это точно, повышает слесарные навыки)

По поводу снятия магнита, где-то прочитал в старой книге, там написано: возьмитесь одной рукой за магнит и поднимите двигатель немного что-бы был в воздухе , но не высоко, возьмите деревянную киянку и ударьте по картеру, в момент удара старайтесь как-бы магнит резкими движением потянуть на себя. У меня выскочил с первого раза.

@MaxMolotko

8 ай бұрын

Конус дело такое может снятся легко а может так упираться что подобным способом будет тяжело снять, я сделал как на некоторых японцах, нарезал резьбу и теперь он снимается элементарно)

Просто спидометр сразу сломался. Кольца изношены. Это не при 150 км прбега😂

Классссный аппарат !!!😊 Но ,настоящие с завода были красного цвета .Цвет "лада -21" 😊🎉😊🎉😊🎉❤🎉

@MaxMolotko

7 ай бұрын

Сам первый раз увидел чёрные Карпаты) в основном были красные

@user-nq1rb4rs7i

7 ай бұрын

@@MaxMolotko В комплекте ещё ,с завода ,есть свечной ключ ..УСПЕХОВ !!!! ";))

@MaxMolotko

7 ай бұрын

@@user-nq1rb4rs7i Спасибо! Я это свечной ключ нашёл у себя в гараже ЛМЗ выбито на нем, положил его под седенье)

@user-nq1rb4rs7i

7 ай бұрын

@@MaxMolotko Друже ....у меня есть оригинальные запчасти ,может надо т.е кольца ,карбюратор ,сальники ,пальцы . Вышлю по "новой поштi" і все буде UA ..)

@MaxMolotko

7 ай бұрын

@@user-nq1rb4rs7i 💛💙 дякую!!! Пока все работает и проблем нет, спасибо за предложение, как что-то понадобится напишу🤝

Поставь лучше туда двиг , с альфы , что б пацаненок не мучился , я как вспоминаю свое детство с Карпаты ,у мя досе левый глаз дергается

@MaxMolotko

4 ай бұрын

Пока оставлю этот двигатель) Я его перебрал , поставил ножное переключение это очень удобно по сравнению с ручным) двигатель считай что новый, заводится хорошо, малого тянет без проблем, а как научиться хорошо ездить, я ему уже собрал минск, будет его осваивать

Я на мопеде за неделю 200км проехал а он за 30лет (у меня тоже карпаты)

Привет автор...👋👋👋👋 У нас з братаном родным тоже такой был в юности, только красного цвета 89г.в.с ручным переключ.передач!1-я передача, точно также выла, как и в твоём видео, так что все норм у тебя, это их конструктивная особенность!!! Но у тебя явным браком оказался собран движок, мы з братаном взяли(купили) свой у деда одного, с пробегом 4,5тис.км.и он доездил до 17тис.км.за это время поменяли два поршня с кольцами, и протачивали цилиндр под 1-ремонт, потом продали, так как повзрослели уже были...ну если чесно 'напекались' с ним знатненько, уж лутше было купить какого нибудь 'разорваного' японца, и откапиталить его, проблем бы было намного меньше....🤗🤗🤗🤗😁😄🙃🙂

@MaxMolotko

8 ай бұрын

Привет 👋👋 Спасибо за интересную историю 🤗 Для меня ремонт такой техники какая то ностальгия) когда делаю вспоминаю как мы в детстве курочили эти мопеды и мотоциклы и улыбаюсь с тех слесарных навыков которые мы применяли 🤪 И эта техника все равно везла и очень радовала) Конечно эта техника сейчас для езды не актуальна, так иногда выехать для удовольствия, в этом есть свой кайф)

Тоже купил бу Карпаты но с двигателем от минска. 👍

@MaxMolotko

8 ай бұрын

С двигателем от Минска это уже серьёзный аппарат!👍

Был мотор V50 стал V51 класс !

У меня мечтой был Мини☺️

@MaxMolotko

8 ай бұрын

То вообще был редкий и всеми желаем мопед!😊

Да уж, пришлось руки приложить. Как бывший владелец Верховина 3 ,просмотр был интересный. И тем более загадочнее какого зверя будете оживлять следующим??👍

@MaxMolotko

8 ай бұрын

Спасибо!) Уже есть новый зверь, мотоцикл хороший но уже потрепанный, работы с ним много но тем и интереснее 😊

@user-mz6mm8qr4f

8 ай бұрын

@@MaxMolotko Друг подскажи пж что может быть у меня мопед Дельта ссср когда завожу его сухая свеча в карбюраторе бензин есть искра хорошая что может быть За ранее спасибо

@MaxMolotko

8 ай бұрын

@@user-mz6mm8qr4f если компрессия есть и всеровно топливо не поступает, скорее всего дело в сальниках коленвала, заменить не сложно даже мотор не нужно снимать

@MaxMolotko

8 ай бұрын

Со стороны зажигания нужно снять магнит, и заменить Сальник, с другой стороны нужно снять сцепление и заменить Сальник, должно помочь

Молодцы!

Син молодець гарно все зробив.👍👍👍 Вам окремий жирний лайк.🖐️🙂👍

@MaxMolotko

8 ай бұрын

Дякую!🥰

Знакомо. Мои Карпаты заводились очень трудно. Причем с новя. Ну и трогание очень трудно идёт - мала мощность и приходилось ногами очень сильно отталкиваться.

Это чудо техники-день ездишь,два ремонтируешь. Было их у меня несколько, риги,верховины,карпаты... Все жили своей жизнью😊 Самый голимый китаец на порядок опережает. Если делать нечего,возись😢

@MaxMolotko

8 ай бұрын

Я купил ребёнку новый китайский квадрик 125кубов, с кнопки заводится сцепление нет, ездить проще простого. Но особенно он не рвётся на нем кататься, а от карпат не отходит) есть в этой старой технике свой прикол при всех её недостатках 😊

@user-xx7ur7dn9m

8 ай бұрын

@@MaxMolotko согласен. Но когда в руках притащит за 5км,думаю на квадрик пересядет:))

@MaxMolotko

8 ай бұрын

@@user-xx7ur7dn9m может быть, все ещё впереди )))

@user-pz6jz4mk2k

8 ай бұрын

@@user-xx7ur7dn9m В мене було аж сім мопедів, від "Верховина -3", до "Карпати 2 крос" ! Два рази в місяць я їздив мопедом до тещі, 55 км в одну сторону, по гористій місцевості, туди - з однією сумкою, назад - дві сумки і мішок на 30кг з овочами. Ніколи в дорозі нічого не ламалося, бо, в мене руки ростуть з правильного місця, тому мопед був завжди на ходу, і, думаю, міг би ним проїхати і 500 км без проблем, але, такої потреби не було. Техніка твоя - ти на ній маєш їздити, а, не вона на тобі !

@MaxMolotko

8 ай бұрын

Поки що я на ній їжу, проблем нема)

У меня тоже с магазина привезли не заводится с ножки ток с толкачя затем батя карб разобрал при сверлении жиклера заусениц и стружки было много почистил и всё отлично работало даже в 80 х годах это было следующий мот был 3 Юпитер с толкачя без аккума втроём растолкаем и в путь у всех парней восходы и мински я был на высоте затем аккомулятор дохлый с трактора т 16 мужики отдали их там два по 6 воли и понеслось коляску зацепил так как не куда его запихнуть магнитофон соната кассетник и на речку было весело

Первый мой мотоцикл ❤

на коленках два пьяных деда собирали🤣🤣🤣

@lehavasilev7813

7 ай бұрын

Мои Карпаты тоже😂😂😂😂😂😂

Мне кажется на нейтрали будет заводиться хорошо, в момент кода заводили крутилось заднее колесо. Без натянутого тросика включена 2 передача, по этому наверное сложность в заводке. Удачи с ремонтом.

@MaxMolotko

8 ай бұрын

Спасибо! Да я потом сделал ножное переключение и на нейтральной гораздо лучше, но не заводился он из за камутатора)

Извиняюсь за резкость... Не тормози ,бро.ты же технарь. Разве не видно что это человеческий фаутор а не качество производства.Карпвты весьма окуратненькие были

Самое прикольное что этот дрищик который с трудом тащит сам себя, по ПДД приравнен к современным Альфам и требует ВУ.

@user-dg1sh7zk7r

Ай бұрын

Всё что больше 250 ватт приравнено к альфам и требует ВУ.

ну собран он конечно жесть!!!! (имею ввиду с завода). А ты молодец домодернизировал его!) Возможно кольца не было под головкой цилиндра по задумке, т.к. могли и не ставить если все ок. у меня тож не было его с завода ! т.к. если поставишь кольцо мощность может пропасть

@MaxMolotko

8 ай бұрын

Кольцо под головкой медное я уже убрал, без него лучше!)

@antonussr4224

8 ай бұрын

@@MaxMolotko значит было?

@MaxMolotko

8 ай бұрын

@@antonussr4224 нет небыло, я поставил, а потом снял

@antonussr4224

8 ай бұрын

@@MaxMolotko почему снял?

@MaxMolotko

8 ай бұрын

@@antonussr4224 немог завезти сначала и думал что проблема в компрессии, снял головку и цилиндр, поменял кольца на новые которые лежали в бардачке с завода и убрал прокладку с под головки, но это не помогло, мопед завёлся только после того как я поменял коммутатор

я купил себе мопед, жопа едит ноги нет😂😂😂

Скорее всего первый хозяин эти 150км ездил без масла на чистом бензине

@MaxMolotko

8 ай бұрын

В бензин он масло добавлял, а вот в самом двигателе масла я не обнаружил (

@viktjr0811

7 ай бұрын

@@MaxMolotko мотор вскрывался и не плотно собраны были картера поэтому масло вытекло.

Чудова техніка, а про те що виє перша, для них це норма) було в мене і дві верховини, і ріга) якщо виє, значить живе)

@MaxMolotko

8 ай бұрын

Дякую! 😄 я теж, коли побачив як син їде і почув звук мопеда, зразу згадав цей звук з дитинства, і зрозумів що це норма)

Ну вспоминаешь молодость,поэтому радуешься.А так епли с ним выше крыши.Дырчик бери с f80,на него хоть запчасти есть.

@MaxMolotko

7 ай бұрын

Кстати запчасти на удивление все есть, а так да чистая ностальгия))

@user-nn6tt5tj2n

7 ай бұрын

@@MaxMolotko да ну есть,откуда они?Диски сцепления давай,корзину давай.цилиндр с поршнем давай,прокладки давай.Коренные пошипники разбивают посадочные места.Давай картерину или луди 203е пошипники.Резина ща цены не сложишь.Толи дело веломотор f80 cвелосипедом.24 тыщь отдал года три горя не знаешь,а затем запчастей море!

А у меня рига 16 была.❤

На шпильке обычно кернили ту резьбу которая в алюминий вкручивается.

@MaxMolotko

8 ай бұрын

Я так закрутил и плоскогубцами затянул)

Туда в коробку Тад17 бутылочный самый дешевый который подделка в сам раз, современное моторное не годится слишком вязкость слабая. В бенз конечно 2Т масло, но только не то которое для бензо инструмента, и не скутерное, обычное мотоциклетное не слишком густое либо же с добавлением касторки. На шестернях стоило запилить "ласточкин хвост". За шатун нельзя контрить коленвал, его всегда ведет от этого. Если на выжатом сцеплении задом котить, на заглушеном, столик сцепления сам снимается!

@MaxMolotko

8 ай бұрын

Столько тонкостей и нюансов, спасибо за советы!!!

Растачивайте его под поршень Хонда Дио. На ютубе много об этом информации.

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

👍👍👍

У меня лично негативные воспоминания остались от советской мото техники... Были иж планета 1,иж планета 3,карпата была... всю юность трахался с ними в гараже.... 😅 То не заводится... То искры нету... То зажигание тупит... 😖😖😖Два дня их ковыряешь разбираешься и о чудо можно один день поездить, девок в лес повозить☺️ а бывало такое что двиган в лесу в жару заклинило и вот его 8 километров до гаража с подружкой катили ух я тогда пропотел😮‍💨, жаль я не на подружке пропотел... 😅. Через какое-то время купил иномарку-новый китайский скутер, вот это дааа... Такой кайф ❤кнопочкой завёл и поехал, масло ненужно с бензином мешать, коробка вариатор

@MaxMolotko

8 ай бұрын

Да, согласен современная техника практичнее и удобнее, зато старая техника оставила очень яркие воспоминания и эмоции))

@vitek4200

3 ай бұрын

Не всё с ровными руками рождаются. Надо кому-то и рукажопым быть.

Корзина нового образця

я себе в 2024 году купил себе карпати с мотором v501m там сразу строїть ножна коробка і меені приємно бачить як тато допомагає сину як в очах батька горить радість від мрії дитиства

карзина называется ромашка, у меня такой же мопед

Вл такой 1992 года зелёный цветом

Надо было лапку поставить с мясорубки советской. )

@MaxMolotko

7 ай бұрын

Это слишком суровое инженерное решение)) я не додумался)

Может в хороших руках они работали долго но пацаны в деревне убивали быстро даже видел однако дебила он разогнался и врезался в школьный туалет раму вилку согнуло всё оторвало даже бензобак верхом пролетел даже крышу туалета не задел просто не жалели

Была Рига 16, Рига 24 дельта. Какое счастье ,что это дерьмо больше не делают. По сей день катаюсь на мопеде ямаха аэрокс.

Ну....что....Батя молодец....и сына приучает к технике....

@MaxMolotko

Ай бұрын

Спасибо ❤ Надеюсь этот опыт ему тоже в жизни пригодится)

Коммутаторы на Карпатах выходят из строя из за окисления радиодеталей от влаги, которая попадает и задерживается в них:( Также китайцы делают коммутаторы без отсечки по оборотам и с ними можно выжимать более 50 км в ч

Чудовий мопед. 😁

@MaxMolotko

8 ай бұрын

Дякую!

Видос шикарный. Но со пробегом что то напутано))). За 150 км. так уматать шестерню первой, это слишком. Да и с сальниками странные фокусы.

зажигание не регулировал под 92 бензин?

Спасибо за видио, мололец, у меня в гараже на даче, бывший дом отца уже лет почти сорок такой только красный стоит, сломана об кочку переключатель ножной скоростей, и выбросить на метал жалко, хочется перебрать и сделать внуку, а где щапчасти выписать не знаю модет скинете адрес где щаказать детали можно, Спасибо

@MaxMolotko

7 ай бұрын

С запчастями проблем вообще нет заказать можно например здесь motomafia.com.ua/ или на любом другом сайте по мотозапчастям)

@user-kg5mh4kc5d

7 ай бұрын

@@MaxMolotko понял спасибо