Промокод: MOTOKOR на скидку 20% «Мегазип» - интернет-магазин запчастей для японских автомобилей и мототехники: www.megazip.ru/?erid=LatgC2CBb Быстрое и простое оформление ВНЖ в Латвии: afortis.eu/

@nikolayshiryakin

2 ай бұрын

с Латвией хорошая шутка.. 🤣

@user-mx7ww4dq5v

2 ай бұрын

Вы все вруны!

Спасибо таким людям, которые берегут и ценят старую технику, у меня в самого от отца осталась Иж Планета 2 1967 года, мотоциклом доволен, несмотря на его года он прёт как ракета! В будущем ищё думаю купить себе Юпитер или Яву. Спасибо за видео. А также желаю всем мирного неба над головой, берегите себя и своих близких.

@maymand

2 ай бұрын

У меня Юпитер 4 в идеальном состоянии. После установки электронного зажигания, новее чем с завода!!!😀😀😀

@suetolog07

2 ай бұрын

У меня юпитер 3к 1972 года

@egorfedorov4088

2 ай бұрын

Хмм, какая то интересная концовка у вашего комментария))

@Dmitry-Maxinator

2 ай бұрын

Тут его изуродовали!

@user-qw2vv9sp7c

2 ай бұрын

У меня есть тоже планета 3 1971г я второй владелец и Иж юпитер 5 1991г

В деревне лет так 20 назад занимался ремонтами иж и перекупом был и покупая любой старый иж за 100рублей который в огороде где трава выше его и колёса в земле на 10 см потом у себя ( точней у деда) в гараже начинаешь колдовать и рас он запускается 😮 эмоции зашкаливают приводишь в порядок его и на продажу 1000-1500 руб денги маме себе 200-500 руб на новую 😂 старую убитую технику😊 сейчас мне 39 лет владею Иж К 16 уже 12 лет и отрестоврировал Урал 92 года катаясь по Иркутску без внимания не останешься правда одиночка до каляски руки не дошли😊. Кстати искру можно проверить просто смотри чтобы контакты были сомкнуты и не большой отверткой размыкай их и не нужно дергать кик. Всем удачи и скорейшего мото сезона👍🏍️

Молодцы,хорошие воспоминания,музейная редкость,берегите для потомков

@busturbocr3166

2 ай бұрын

Нет там музейной редкости

@user-qi9cy1vt2g

2 ай бұрын

Прям редкость ахахах

@_User_18UA_

21 күн бұрын

Вам этого не понять​@@busturbocr3166

Всем привет, в прошлом видео Юра говорил, что к нему можно обратиться за помощью и я обратился, он мне ответил и сказал, что я могу обращаться и дальше, спасибо ему большое, так как я неожидал, что он обратит на меня внимание, СПАСИБО!

@user-tf1lb5xj3w

2 ай бұрын

Как ему написать ?

@motolife9041

2 ай бұрын

Юра человек с большой буквы и творчество его тоже на высоте👍

Как по мне ты лучший и комфортный ютубер по технике😊

Двухтактники простые как дверь! Если внутри цилиндра нет ржавчины, они как правило заводятся без проблем. Исправный конденсатор не позволяет искрить контактам прерывателя, а неисправный не обеспечит искрообразование на катушке зажигания! Вроде мастерская оборудованная, элементарно тестером цепь и обмотки проверить можно было... Я реставрирую немецкие, американские и английские мотоциклы первой половины прошлого века, даже был один японский 1942 года. Всегда первым делом проверяю наличие искры. Были случаи когда мотоциклы не заводившийся десятилетия, заводился буквально с пол оборота. Например в прошлом году Harley-Davidson wla42 1943 года. Он стоял примерно с 50х. Сейчас работаю с несколькими DKW nz350. Это та модель с которой был скопирован ИЖ350 и частично ИЖ49. Был у Вас в Латвии в начале 00х. Рига очень понравилась. Война закончиться нужно будет повторить.

@user-dn8di8bo1q

2 ай бұрын

Есть твой канал на ютубе?Если нет,то надо сделать)

@StanislavDenisenko

2 ай бұрын

​@@user-dn8di8bo1qУ меня есть каналы не только на ютуб, найти их не сложно. Подписан везде как и здесь. Кстати, я однажды реставрировал действительно редкий ИЖ-12. Их было выпущено всего 49 мотоциклов в конце 30х годов. Из тех 49 в наши дни известно о 3-4 мотоциклах включая тот с которым я работал. Но мой был единственный на ходу на тот момент. У него четырехтактный двигатель, коробка отдельным агрегатом и система смазки с сухим картером как у Харлея .Тогда я еще не вел свой канал, но есть передача про него. В поисковике ютуб нужно набрать "Тест-драйв мотоцикла Иж 12" думаю перекинет в нужное место. В этом видео я на нем езжу.

Фара родная она большая. Ободок от урала. Бак от следующих ижей у родного крышка сбоку. Рычаг кпп от юпитера. Поздравляю с покупкой. Моц зачетный 😊

@kurthauenstein3679

2 ай бұрын

ты забыл написать, что цилиндр , крылья,колёса, воздухан, глушаки..... короче , это просто иж хз

@user-ko2hb3yc2e

2 ай бұрын

@@kurthauenstein3679 понятно что на иже все от ижа. Вопрос не в этом. Юра спросил мнение зрителей. Я ответил. У меня был опыт работы с 56 поэтому я ответил. Сарказм считаю не к месту удачи вам

@kurthauenstein3679

2 ай бұрын

да нет никакого сарказма. в названии ролика содержится словосочетание "редкий иж". что редкого-то?редкий хлам? я понимаю если бы был предъявлен к примеру иж 350, или 49, а такой суборицей восторгаться и слагать о ней ролики..зачем?@@user-ko2hb3yc2e

@user-ko2hb3yc2e

2 ай бұрын

@@kurthauenstein3679 Юра ещё молод. Для него этот Иж редкий. Но у него хороший здоровый энтузиазм давай лучше поддержим

Класс ! самый миролюбивый блогер, от него веет добротой))

Спасибо за такое душевное видео,в юности был у товарища такой аппарат, и фара стояла такая и крыло был в оригинале с коляской бежевого цвета,один из лучших советских мотоциклов

Восстановление старых мотоциклов это круто,но восстановление редких мото ещё круче,сам имею МТ,ты воодушевил меня на то чтобы взяться за него,и теперь у меня есть прекрасный Днепр :)

У 56го не было опережения. Эта приспособа от Днепра МТ-9, там корпус прерывателя приводится в движение этим рычажком через тросик, на поздних моделях этот механизм работает самостоятельно за счёт центробежной силы. Вероятно руль и фара от МТ-9. Был у меня такой Днепр))

Ой какую красоту дождался!!!) Сам такого осенью в сарае подобрал

Спасибо за возрождение таких экземпляров !! Желаю здоровья, жизненных сил, вдохновения и всех необходимых возможностей и ресурсов!!! Каналу роста и развития!! Спасибо за труды!!

ИЖ-56 - мотоцикл моей юности. Я нестар, но ездил на нем с 12 до 16 лет. Спасибо за выпуск!

коту и автору здоровья!

спасибо за добрые и интересные выпуски)) очень радует, что их можно смотреть при родителях. сразу узнал эти эмоции, когда уже не можешь, а мертвеца хочется оживить😃.

Юрий, спасибо за видео, оч тепло и душевно!

Как же круто, особина неожиданно что он поехал 😮

Пишу на эмоциях видео даже не смотрел до конца это же иж 56 мне такой дед одал в мои 14 лет аж слезы на глазах))

Как всегда, тепло и душевно!

Монетка и фара с аппозита!!! Были козырьки хром, но они намного меньшего диаметра, как у тройки!❤

@vadimuch392

2 ай бұрын

Это с 56 фара, а обод с оппозита

@user-ef5dt2vo4i

2 ай бұрын

Родная фара

Юра, спасибо тебе за такие искренние видео. Каждый раз жду с нетерпением, по нескольку раз пересматриваю старые

Можно не бегать каждый раз к кик-стартеру, а размыкать контакты отверткой. Эффект тот же. Кстати, есть еще такой параметр, как максимальное расстояние между разомкнутыми контактами, которое тоже регулируется.

С таким удовольствием смотрю ваши видео. Руки у мастера растут откуда надо, а харизма и подача материала вне всяких похвал.

Ощущения в конце видео знакомы до боли)) Помню как Минск 1975 года также завел, который простоял в гараже 10 лет. Много положительных эмоций подарил мотоцикл

Супер, я прям через экран унюхал дымок двухтактника. Всю молодость вспонил 👍

Обожаю этот канал! Продолжай так же!

Привет, у меня есть подножка такая! Залайкайте пожалуйста чтобы заметил!

@deniskudlai514

28 күн бұрын

Из сыктывкара в евросоюз отправишь? 😂😂😂

У самого душа запела когда он завелся. Спасибо за эмоции 🎉

Нууу, а в итоге то, ты нашёл тумблер то под сидением, где то там в районе фильтра, который включает зажигание????? Это же любимая тема Планета-водов, противоугонка так сказать)))

@user-cc9wy1wp2i

10 күн бұрын

Ага, несколько раз забывал за него, заводил с толкача на 2-й, до изнеможения, пока не доходило. В конце концов, этот тумблер заглючил, пришлось выкинуть.

Очередной душевный и интересный ролик, спасибо, что делаешь свои видео, всегда хочется смотреть от начала и до конца

Педаль КПП с Юпитера. А у юпитеровского кик стартера, другая форма. Подцепив провод от АКБ на прямую к контакту, завести не получится. Вы же батарею контактом коротите на корпус :) А надо питание подавать на бобину и с неё на контакт. Чтобы в бобине накапливалась энергия, которая и даст искру в момент размыкания кулачка.

@jurybur_bobkov

2 ай бұрын

ещё потом удивляется что у него замкнутый аккум сел

Спасибо! Погружение в историю и немного в детство. Всегда завидовал таким специалистам, что наизусть знают какая деталь оригинальная, какая от поздней модели, а какая из соседского гаража стырена. 😂

Одно удовольствие, смотреть подобные видео👍

Карб к36 был очень хороший, но видно хозяин далек от техники. Регулир. Зажигания что слева на рулю от м 62.

Отлично. .Удачи!!! Ждем продолжения!!!

Спасибо тебе Юра за твои видео) Если честно благодаря тебе я скоро пойду в мотошколу и по окончанию хочу взять яву 634

Спасибо тебе за позитив! 👍 только задний ход не включай, это же планета😅🤝🤝🤝

Юра, ты большой молодец, спасибо за твои видео! Всегда жду твои новые выпуски. После таких выпусков про старину, всё меньше сомнений брать "дино"мотоцикл под восстановление. Всегда можно посмотреть видео как пример и найти ту самую неисправность. Надеюсь ты ещё и к альфе вернёшься! Вообще попробуй на альфу карбюратор Nibbi 22мм.

Как всегда, отличное видео с прекрасной подачей. Трогательные воспоминания.

Очень ждём твои видосы, молодец Юрец! Просто и доступно видео для любого человека , который любит мототехнику

Лежу, скучаю и тут такой видосик😊

Недавно открыл ваш канал,всё интересно.Спасибо!Вы очень позитивный👍

Отдельное почтение за яркие эмоции переданные через экран))) ждем еще ролики

Отличный видос. Очень красивый мотоцикл. Покраска просто бомба!!!

Круто!!! 👍👍👍 Рекомендую пользоваться мультиметром, можно просто контрольной, звонить, смотреть куда приходит +, толькл смотреть при разомкнутых контактах

Мот в такой окраске смотрится очень нарядно! Лайк) P.S. такими темпами и до ИЖ 49 доберешься)

Спасибо, услышал музыку для ушей!!!

Офигеть какой аппарат, с историей, можно сказать с душой, круто!

Спасибо за новый видос!!!

Круто. Бак на руль, бабина снизу, покрышкой очко протирая несусь на данном пепелаце вдаль )) Всё как я люблю. (В 80-х так и было )Сппасибо за видео. Очень интересно смотреть, ведь в конетенте и то, мастерство кулибиных тех лет, и та же техника и методы борьбы с ней )) Короче, вижу всю свою техническую молодость прям по полочкам.. Очень интересно. Спасибо. Ждем очередной реппортаж из ппрошлого..)

Спасибо Юрий, за отличный ролик, как всегда, смотрел с удовольствием 😊

Так душевно! Супер! Молодцы!

катушка Б-115, но без доп резистора. Работает на пониженном напряжении при запуске мотора с 12в оборудованием (резистор перемыкается либо замком зажигания, либо контактами в стартере). По бедности ставили на 6в эектрооборудование сняв резистор. Ставилась на всех карбюраторных двигателях СССР, кроме ВАЗ (там Б-117 тоже без резистора)

Живые эмоции это классно. Суетился в гараже. То ли от волнения, то ли от того что хозяин мотоцикла снимал. У меня тоже такое бывает... Это не плохо, просто наблюдение.

Супер!🏍 Спасибо!👍

Приятно посмотреть такие видосики. Сам люблю со старыми ижами возиться. У меня сейчас 2 ижа: Пс и к16. Попробуй найти пс живой, прокатишься будешь приятно удивлен от этих старых драндулетов они поинтереснее обычных ижей едут.

Ручное переключение, в основном было для того чтобы удобнее было поставить на нейтраль,потому что ножным было не удобно с родной лапкой переключения передач ,в замке зажигания если нет лампы на зарядку ,нужно перемкнуть контакты...монетка от опозита по моему м 72 ,точно не скажу, я ижевод,зажигание никогда не трогал перед каждым выездом, не лазил туда порой годами,ездил очень много и каждый день!Цилиндр от 4ки,а вообще 56й из планет, работает само мягко очень хороший мотоцикл, был у меня такой,полностью востонавливал,с покрасом ,но было это очень давно,в начале 90х,мотоцикл очень хороший!!!тебе надо отрегулировать зажигание, потому что у тебя перебои в зажигание, а сальники думаю что живые,не дымит ,да и завёлся!

@vasyagol866

Ай бұрын

ручное переключение для инвалидов, без левой ноги можно было ездить, в те годы когда выпускались иж-49 и иж-56, ещё много было ветеранов ВОВ-инвалидов. эти мотоциклы и для них тоже. у меня был Планета-3, трясётся как гад, в дальняк на Планете не вариант.

За пол года решил посмотреть телик, твой канал, уделил время, смотрел предыдущий видос и тут хоп, новый, крутяк

Супер! Радуюсь с вами! Классный видос!

Очень ждëм! С интересом! Его разборки, сборки и так далее!👏👏👏

Спасибо тебе за такой контент )

Эти эмоции не с чем не сравнить, ты лучший из лучших, заряд позитива просто зашкаливает от удовольствия

Жду продолжения, очень хорошо понимаю твои эмоции, спасибо за контент 👍👍👍

Спасибо за видео 👍👍👍

Оооо! Мотокор выпустил видео! Все дела в сторону!)) Спасибо тебе за то что поднимаешь настроение отличным юмором, и интересным материалом, ты для меня открытие в русскоязычном Ютубе!)

Вспомнил детство, 70-е года, с отцом на таком мотоцикле, я в люльке, которую мотоцикл осиливал с трудом. Характерный медленный и редкий звук до сих пор помню, звук детства и поездок с отцом.

Классно, посмотрел с удовольствием под чашку кофе! 😊

Обожаю твои видосы с ИЖами🤟

отличное видео ! вспоминаю свой 1999 год как оживлялась планета-3 ) шаг за шагом. болтик за больтиком - вольт за вольтом ! воззвращение в прошлое прям !!!! ждем видео о детейлинге и восстановлении !

Огромное уважение автору видео!!! ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

У меня также под одеялом в деревне в сарае у родителей стоит Планета 5, с 2002 года не заводилась!

@badclip.blexio6241

2 ай бұрын

Ты с какой странны?

@kaplyaas

2 ай бұрын

@@badclip.blexio6241 интересно, какое это имеет значение?) СССР

@user-hz2lh1zz2j

Ай бұрын

Накрывать мотоцикл не льзя, краска облезит

Спасибо, детство вспомнил

Помню, глушили дикомпрессором. Кик который идёт под двойную лапку должен складываться в корне , около шлицов . Это более позднее, на планете 5 шло.

хорошо, что технику сохранили)))

Постановка стопы на подножку и манипуляции с лапкой КПП ,прошли испытания изготовителем. Благодарю Юрий!

Юра, видос офигенный! Лайк моментальный!

Тоже так кайфую, когда завожу много лет стоявший где-нибудь под забором муровей или турист. И ведь они заводятся и работают нормально, только колеса накачать и можно в путь

Юра ты молодец. Спасибо за контент. Кайфанул вместе с тобой будто сам катнул

Это прекрасно!

Как же я соскучился по таким видосам 😊☺️

На самом деле явного искрение на контактах зажигания быть не должно. Для этого как раз и служит конденсатор который включен на массу параллельно контактам. Он и служит для того что бы уменьшить искрообразование между контактами в момент их размыкания. а без конденсатора искра будет очень слабая а искрообразование на контактах очень сильное.

Питание с акума идет на бобину, оттуда на прерыватель, и там на массу. Когда подключаешь акум на массу и на контакт, то ты просто замыкаешь его накоротко! Конечно, искрит, и акум ушатал. Бобина эта с Москвича, она от 12 В работала через резистор. Резистор убирали, и она работала от 6 В. У меня на Яве 2 таких стояли, хотел выбросить, но один дед мне выдал этот секрет.

Спабо Тебе Парень! Вспомнил МОЛОДОСТЬ!!!!!!!

Ооооо годнота подъехала!

Давай дальше восстановление 👍👍👍👍очень клаааааасссно😍😍😍

монетка регулировки опережения зажигания это от м-72 -К750. На ижах этого не было никогда. козырек на фаре от -К750

@noGGano16

2 ай бұрын

на 350 и 49 они были

@user-pf6fr9ne9s

2 ай бұрын

@@noGGano16 на иж 350 и иж 49 монеток регулировки опережения зажигания никогда не было. На этих мотоциклах были центробежные автоматические механизмы опережения зажигания. Позже на иж Планета и иж 56 от них отказались.и момент был постоянный.

Соседи, конечно , рады такому соседу😅

Чтобы посмотреть искру не обязательно бегать вокруг мота и дергать кик, можно просто замкнуть-разомкнуть кулачок)

Раньше ездили на этих мотоциклах круглый год. В том числе и зимой. Поэтому переключение передач дублировались ручным. В валенках переключать ногами тяжело

@user-ip2hv1bo3l

2 ай бұрын

После войны много инвалидов было,в то время делали для людей

@jurybur_bobkov

2 ай бұрын

@@user-ip2hv1bo3l ещё когда ездишь первый месяц, то всегда смотришь на ножку переключения, прежде чем переключить скорость, что тоже может быть опасным. а рукой проще переключить и переключение рукой вызовет необходимость сбросить газ, что и нужно делать. а многие наоборот пр и переключении газуют. как неноральные. в результате чего хана коробке

@rolandyamaha1682

2 ай бұрын

@@user-ip2hv1bo3l Ручное переключение передач перешло от довоенных немецких мотоциклов. Тогда так считали удобным переключение передач. Не могу себе представить инвалида, без руки или ноги. который сможет управлять мотоциклом , даже если с коляской. Какую часть тела дублирует ручное переключение ? ) А на ИЖ-56, уже был короткий рычаг с шариком, есть мнение, что этим рычагом, было удобнее искать нейтраль.

@user-ip2hv1bo3l

2 ай бұрын

@@rolandyamaha1682 возможно вы тоже правы , но мне кажется и в моих словах есть доля правды , машины же делают под инвалидов

Очень круто снимаешь, без шелухи🤟🏼💪

Моё почтение, отличная тема для развития, думаю нам контент, тебе развлекуха, тем кто с тобой работает получит приятный бонус в виде рабочей лошадки.

выглядит суппер🤙типа ИЖ-Бобер😎с этим баком и без заднего крыла,покрас вообще огонь.Интересно будет на него глянуть после рестоврации🤓🤓

Отличная работа !! 🎉

привет, в латвии живи сам....., а ролик хороший

Декомпрессор тема. С помощью него, не 1 -еле 2 раза толкаешь поршень. А стабильно 2 увереных оборота коленвала получается. Если перекинуть наверху чуть поршень, с помощью собственно декомпрессора ) и разгонять поршень в такте рабочего хода, продувки и выпуска.

@jurybur_bobkov

2 ай бұрын

вообще если пробовали заводить с толкача, то планету и на 3й скорости колесо юзом идёт. а с помощью декомпрессора можно этого момента избежать и завести. так же планета не любит слишком обогащённую смесь. если пересосёшь, то без "прочихивания" не заведёшь потом

Урааа😊😅новый видос🎉🎉

Ураааааааааа🎉🎉🎉🎉🎉 новый видос

молодцы.так держать.спасибо