О разных версиях "Верховин" я рассказывал в этом видео kzread.info/dash/bejne/nq1kxaaqmKupaco.html Затем было дополнение вот в этом видео о Верховина-3 kzread.info/dash/bejne/d5enj8tuodbWesY.html И об артефактах, которые находятся в процессе реставрации kzread.info/dash/bejne/ioqYmJunqtHQl5s.html

И я, который до сих пор езжу на Карпаче))

Карпаты-2 - несбыточная мечта детства...

@user-wj6bb5qf9i

Жыл бұрын

Мне купили в 86-м 😊. Такая ностальгия!!!

@svyatogor27

11 ай бұрын

Я спорта купил уже в конце девяностых, парень занимался гонками, потом остатки двух спортов мне продал, месяц в гараже и нормуль, два года отъездил, потом в армию забрали.

@maymand

7 ай бұрын

​@@user-wj6bb5qf9i Классно! Мне так и не купили. А однокласснику купили, он дал прокатиться-научил, я на всю жизнь мотоциклист. Первые впечатления поездки на Карпаты Люкс до сих пор помню!!!

Специально приобрел Карпаты 2 , несбыточная мечта детства))

У меня и сейчас стоят в гараже, состояние идеальное. Отец покупал ещё в 90-е, двигатель V501M Обода хромированные щитки хромированные руль хромированный выхлопная труба крашенная в чёрный цвет с завода, фара маленькая с одним режимом света, цвет апельсин. За столько лет в двигатель никто не лазил работает чётко. Можно сказать всё в оригинале кроме лапки переключения передач. Хороший обзор. Всех вам благ.

Малая фара с одним режимом света появилась в 1991 году у меня мокик Карпаты с такой фарой 1991 года мы покупали его за купоны ещё.

@leks-im3rc

9 ай бұрын

меня 88го года был с такой фарой

@StanislavMartinyuk

9 ай бұрын

@@leks-im3rc малая фара с лампой-галогенкой очень быстро перестала светить из-за сгоревшей лампочки,пришлось внедрять туда обычную лампу.

@leks-im3rc

9 ай бұрын

@@StanislavMartinyuk у меня была сгоревшая, очень долго искал, помню году в 99 пришлосотдать больше ста рублей за нее. спустя месяц я упал и разбил эту фару, только лампочка осталась😀, поставил круглую

@StanislavMartinyuk

9 ай бұрын

@@leks-im3rc Знакомая ситуация!Мой брат как упал с мокиком тоже разбил фару,стеклап не было его вырезали из оргстекла.но большая лампочка упиралась в стекло и нагревала его из-за чего появилось пятно на стекле,выход был найден следующий-цоколь лампы был удалён,за счёт чего лампа стала меньше по высоте,а к проводам лампы припаяны провода массы и питания,в такой способ лампа стала нормально работать.Ещё мы отливали самодельные поршни в двигатель и они нормально работали,был даже поршень с тремя кольцами в испытаниях,чего по молодости только не делали,даже поршни на ИЖ Планету,сейчас смотрю на них и улыбаюсь,сейчас проблем купить поршень нет и такими экспериментами давно не занимаюсь.

@leks-im3rc

9 ай бұрын

@@StanislavMartinyuk тоже ставил с 3мя кольцами, тяжело ему было их проворачивать, вернулся к 2м

Версии в салатовом цвете имели слабые рамы совсем,первыми отпадали крепления головки,а потом весь параллелограм.Один салатовый попался оцинкованные обода и руль, крашенные по хрому крылья,что очень удивило.Я тоже занимаюсь мопедами и прошло их очень много.Сейчас владею рига мини и две заготовки карпат. Чем дальше тем сожнее с з/ч,последние карпаты уже переспицовывал колеса там ступица там обод...Стараюсь спасать з/ч с приемок т.к. кто продает цены от настроения продавца.И часто береш донора, чтобы закончить этот,потом делаешь донора и так по кругу...Сейчас на 62 мотор есть валы и шестерни,но делал людям пару ряженых в50 62крышками,так люди хотели,в общем увлекательное хобби....Спасибо вам большое за обзоры!

@user-it4vb8dm2e

8 ай бұрын

У Карпат вообще рама говённая по сравнению с Верховиной. А самая классная рама была у двухскоростной Риги.

@TheBEST-zw9si

12 күн бұрын

@@user-it4vb8dm2e 2 скорости это Рига дельта???

Очень жаль, что убили ЛМЗ , при современном техническом уровне изготавливались бы серьезные мопеды....

@user-bx9lm7ci6c

2 жыл бұрын

нет у нас таланта технику делать, посмотрите что японци в те года делали

@user-ub8ik1pv4x

11 ай бұрын

@@user-bx9lm7ci6c зато всё было своё ☝️🙂

@user-xo7ff4kn5w

9 ай бұрын

Жалеть не надо у меня в детстве был такое ощущение что его собирал пьяный мастер в темноте и ногами не работало все как говорят ушиб всей бабушки разная техника была и есть но хуже не было

@user-it8nj2xx9v

Ай бұрын

​@@user-xo7ff4kn5wИ у меня был в 1986 г. ... Очень ,даже ,неплохой ...

@user-xo7ff4kn5w

Ай бұрын

@@user-it8nj2xx9v у меня был самого первого выпуска с контактным зажиганием

Спасибо за видео, было интересно, многое узнал. У самого был мопед Карпаты люкс, с мотором V-501. Подарил мне кучу эмоций в мои 14 лет, ездил 3 года на нём, ну а потом уже Ява. Качество конечно так себе было, всё началось с сцепления, срезало зубья уже в первый год, потом лопнуло поршневое кольцо, разодрало цилиндр, года через 2 коробка начала выбивать, ну а так научился ремонтировать, понимать что к чему и наверное до сих пор это пригождается. Это Вам не в гаджетах сидеть😉. Отличное время было👍👍👍

Супер. Мечта детства.

Szeretem ezeket a motorokat. Nekem Delta RMR 24 motorjaim vannak V-501 és V-501M blokkal szerelték, de van egy V-50M is.

Карпаты-2 Спорт у друга детства был...Довелось покататься сзади с ним!😂Тогда казался совершенством..Чуть было не купили мне Карпаты- Турист...( вместо него взял магнитофон, там уже мотоцикл надо было брать по возрасту)....Ну, а потом в СВУ поступил...

*А я можно сказать "везунчик", у меня как раз-таки ИМЕННО ОРИГИНАЛЬНЫЕ Карпаты 2 "Спорт" (прям на шильдике выбито: ЛЗМ2.161С-01 , зелёного цвета) Кому интересно, можете перейти на мой канал, (видео можно найти по названию "Карпаты 2 спорт" обзор и тест драйв). Это моё первое видео, сейчас очень сильно стараюсь его восстановить до идеала, надеюсь, через недельки 2, будет первый запуск (что именно я с ним делаю, можно также увидеть на моём канале). Буду очень рад вашим лайкам, подпискам и комментариям :)*

@DerzhiPetushka

3 ай бұрын

Вообще не интересно

интересно, почему в комментариях нет ни одного бывшего работника завода ? про мопед с двигателем Дезамет читал в 95м или 96 году в журнале Сигнал что цена мокика с таким двигателем 400 долларов !! кто б стал его покупать за такие деньги ? хотя бы уже 3ю скорость добавили для приличия !

Спасибо за видео, отличная работа! 👍

Хорошую работу делаете! Спасибо за погружение в детство и юность...

помню в продаже эти шлемы за 16 рублей которые находятся на сиденьях мопедов.

Это мои Карпаты люкс вы покупали 2 года у меня

@user-px7nv5nn1t

2 жыл бұрын

2 года назад

@OlegAC

2 жыл бұрын

да неплохой экземпляр!

👍🏻👍🏻 Владею мокиком Карпаты-2 1987 г.в. с надписью на топливном баке «КАРПАТЫ-2», в ваших обзорах мокик с надписью на наклейке бака «КАРПАТЫ-2» не встречался.

@OlegAC

2 жыл бұрын

Да, была такая наклейка Карпаты-2. Встречал как-то такой экземпляр также

@priden4656

11 ай бұрын

Тоже были Карпаты 2 этого же года. Синие, с хромом везде, кроме глушителя. Фара была круглая. И помню ещё на раме стаял большой синий штамп "госприёмка".

Спасибо за обзор. У нас Карпаты спорт с S62m. А наклейки на баке мелкие. С резиновыми кругами.

Подскажите, помню я в начале 90-ых брату купили мопед Карпаты с тахометром. Никогда нигде ничего подобного я ни к кого не видел. Подскажите что это за модель не знаете?

Хорошая коллекция! У семого был Карпаты 1 первых выпусков ,мотор был ш58,хромированные крылья и багажник были

У меня в детстве был карпаты 2 88го года, голубого цвета с хромированными ободами, крыльями, багажником, рулем. Мотор v-50 стоял. И что примечательно стояла маленькая квадратная фара, видимо их ставили еще с 88го года. Долго лампочку на нее искал, там была одноконтактная галагенка. Упал на нем хорошо разбил эту фару, нашел потом только круглую, ее и поставил. Наклейки были как на желтом в видео, только написано было именно карпаты-2 а не просто карпаты. В комплектации заводской уверен куплен был в очень хорошем состоянии. Интересно ваше мнение, фото сохранилось, правда не очень качественное и уже с круглой фарой

Был с ш-58 и наклейкой пепсиколой, рыжий, с бежевым седлом. С декомпрессором. Про круглую фару говорят, что один режим - не правда, и ближний, и дальний был. Качество - ... Не очень... Но это была мечта, любовь, счастье!

@user-xo7ff4kn5w

Ай бұрын

Вот и у меня такой был но качество исполнения хуже некуда

Добрый вечер. Куда вам можно скинуть фото "Карпат" чтоб определить модификацию? Спасибо.

Сдравствуйте восстанавливаю карпаты 90х годов неподскажите какого цвета краска или номер использовалась,был он красного но не совсем сомневаюсь,спасибо

Олег здравствуйте в 1985 в продаже были дополнительные багажники для верховин ,с полками боковыми.

@OlegAC

2 жыл бұрын

Такими как на Туристе?

Хороший ролик. Документы под двигатель Ш - 58 есть, а самого мопеда нет. А он был, я лично покупал "Карпаты" с двигателем Ш-58. На задних колёсах звёзды не историчные, крепления последних моделей. Не везде, но...

Незабываемый звук мотора.

ай,да красавцы

У меня есть карпаты -1 1983 года мотор ш-58 наклейка на баке как на вашем с мотором ш-62 м глушитель от верховины морковка длинная и багажник тоже короткий от верховины, может колхоз конечно кто -то сам ставил, но под фальш бардачком есть место под коммутатор и он там стоит заводская проводка запитана стабилизатор с коммутатора на свет

Хочу сказать ,что это действительно была моя мечта,но у родителей,а у меня и подавно не было таких финансов. Спросил у сына в его 14 лет!) Думаю ответом никого не удевлю😊 Айфон 15про😢

Отличная мокикэкскурсия!!!! А про риги и дэльты будет ?

@OlegAC

2 жыл бұрын

На канале есть видео про Риги и еще будет

Есть мопед Карпаты у вас такого нет на видео, как узнать модель?

Добрий відосік,ніби в дитинстві побував !😊

Познавательно. А по двигателям было видео ?

Здравствуйте. Классные версии мопедов. У меня есть вопрос, недавно нашли два карпата один скорей всего из первых версий с спидометром на фаре а второй не получается определить. Рама такая же как и у оригинала, но нет места под багажник. Рама заканчивается ровно с седлом пластиковым и нет даже каких-то креплений. Только уши под крыло. Я подумал спилили но выглядит как с завода.

@OlegAC

10 ай бұрын

Это рама от Верховина-4

@cruzpromodels

10 ай бұрын

@@OlegAC Возможно... Но рама не сильно подходит от Верховины. У меня копия Карпата рама, отличий нет кроме багажника. Заканчивается за седлом. Меня это удивило, так как второй с багажником. Нуу буду удлинять) 😊. Спасибо за ответ.

А ещё была версия с хромироваными щитками для чего то сверху покрашенными серой молотковой эмалью🤔

Здравствуйте, не задумывались о собрании линейной серии мопедов "Мини Рига 26" и "Стелла". На мое мнение довольно редкие и интересные мопеды.

@user-jm6lb1rn7y

2 жыл бұрын

Они не любят риги, а только Карпаты.

👍👋

Олег, если Верховина 7 заслужила плохую репутацию, то почему Карпаты1 начали выпускать с мотором s-62, веть верховину перестали выпускать из-за этого мотора?

@OlegAC

2 жыл бұрын

На Карпатах был мотор S-62m только. Это уже модернизированный двигатель

@user-gy1if2hx1l

2 жыл бұрын

@@OlegAC а чем они отличаются?

@Bl00d_0_0_

2 жыл бұрын

@@OlegAC спасибо)

Стопаки разной формы попадают.

У меня Карпаты 1989года такого же цвета как у тебя с поворотниками,у меня багажник и щитки,и крепления щитков тоже хпамированные,скажи какая модификация

@OlegAC

2 жыл бұрын

Модификация зависит от двигателя. Это ЛМЗ-2.161

Бережу один з екземплярів)

А Карпаты 1 с двигателем от верховины s 58 заводится вперёд или назад

@user-dn4is6pn8o

Жыл бұрын

Вперед. Тоесть против часовой стрелки.

@user-xo7ff4kn5w

9 ай бұрын

Покупали такой в детстве воспоминание только негатив собирали на заводе рукожопы собран на от бись поэтому развалился завод жалеть не стоит

Странный Люкс на видео видно что двигатель V50 c ручным переключением( данная модель которая показываете на видео шла только с ножным переключением) и надо было рассказать что была дополнительная наклейка на щитке цепи люкс и табличку показать ( так как было три версии таблички)

@OlegAC

2 жыл бұрын

По заводской статистике Карпаты-Люкс были с 3-мя двигателями и V-50 среди них был, правда только в определенные года выпуска. Наклейка Люкс с детского велосипеда «Зайка» клеили не во все года. Но была такая

Будет ли видео о запчастях и ништяков мопедов??

@OlegAC

2 жыл бұрын

Было уже kzread.info/dash/bejne/hHufuq-gldXMfZM.html

@vovikvitaliev7367

2 жыл бұрын

@@OlegAC Народ хочет что то по свежее, вы кстати в одном видео говорили что покажите артефакты которые вы забрали с Львовского мотозавода , думаю всём будет интересно узнать.....

Когда я учился в школе я мечтал о Карпаты спорт

Был у меня Карпаты 2. 1986г выпуска -цена в Севастополе 270руб. Мотор v50.голубого цвета,квадратная фара.корзина сцепления срезало зубья привода на второй день покупки.качество было дерьмовое.

У моего соседа есть карпаты с трех скоростным чехословацким двигателем. Что это за модификация

У меня походу один мопед карпаты-2 а второй возможно карпаты-1 но может быть и тоже карпаты-2

Видео поддержали тут: www.kovsh.dp.ua/?p=7383

Так, стоп ! Почему на моем карпате на двигателе написано 1976 год. ???

Надбавка к прайсу + 2 руб. за "Декоративные рисунки" - дорого, однако ! Лучше 10 пломбиров купить !!!

Здр. Рамы на них на всех одинаковые?

@OlegAC

Жыл бұрын

Нет

@user-kn4tn7et7i

Жыл бұрын

@@OlegAC Надо ролик по рамам. Разновидам

@user-kn4tn7et7i

Жыл бұрын

Олег Здр. Какое различе в рамах карпаты и карпаты спорт???

@OlegAC

Жыл бұрын

@@user-kn4tn7et7i никакого, отличается рама Карпаты-кросс

@user-kn4tn7et7i

Жыл бұрын

@@OlegAC Спс. А рама Верховина и Верховина спорт тоже нет отличий?

А за японцами подглядеть не пытались? Такт 24 и Карпаты фактически выпускались в одно время. Технически пропасть лет так в 40 - 50

Мужык.

Вас верховина интересует

@OlegAC

2 жыл бұрын

Какая?

@user-ft2jo9yu6y

2 жыл бұрын

@@OlegAC я точно модель не знаю.если есть вайбер или телеграф сброшу фото

Слабая рама и движки полный отстой, был у меня карпаты люкс, на первой не тянет, на второй не едет))) шутка)) едет конечно, но по сравнению с тем же 50-ти кубовым четырех скоростным немецким симпсоном он проигрывал последнему по всем параметрам!

Здравствуйте! Не хотите купить мои карпаты 2 в501 заводится с пол тычка ножное переключения 20.000 рублей плюс отдам детали к нему

@rostov76

6 ай бұрын

Адрес Ярославская область город Ростов Великий если захотите больше расскажу где стоит

У меня Карпаты турист

@OlegAC

Жыл бұрын

Сможете прислать фото Туриста?

@Zakon941

Жыл бұрын

@@OlegAC смогу, скажите куда прислать, но он у меня не в лучшем виде, на данный момент в разобранном состоянии

@OlegAC

Жыл бұрын

@@Zakon941 на почту digest-ua@ukr.net или вайбер +38066-106-0558.

@Zakon941

Жыл бұрын

@@OlegAC это российский номер ?

@Zakon941

Жыл бұрын

@@OlegAC через Инстаграм получится ?

Карпаты такой мопед, метр едешь два несёшь )

Продайте мопеда я п'ять тисяч купльу

@OlegAC

2 жыл бұрын

На олх их полно

Падари мопед жёлтый кросс

Ох снова байки про экспортность 🤡

Насос ні на одному не мае