Сергей и Наиль! я смотрю вас обоих, вы оба толковые дяди! вам надо реально встретиться и бухнуть (по чашечке чая), ну не идёт вам плохое про друг друга говорить.... мир дружба жвачка!

@user-mz5mp1rg4t

7 жыл бұрын

)))))

@razboinik6932

5 жыл бұрын

Светлов поинтересней будет....

Сергей вы все четко обясняете!! лайк Вам!

@user-mz5mp1rg4t

5 жыл бұрын

Спасибо.

Спасибо Вам за такие разработки.С уважением Владимир

@user-mz5mp1rg4t

5 жыл бұрын

))))

В молодости, когда была тяга к экспериментам, хотел собрать похожую систему для Озона. Очень рад, что посмотрел этот ролик с реализацией такой идеи! Откровенно говоря выполнено классно, просто и ничего лишнего!

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

Спасибо.

Добрый вечер.спасибо за ответ .Собрал сегодня всю систему ,УРА.Завтра засуну жиклер и буду испытыаать.СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ.С уважением Владимир

@user-mz5mp1rg4t

8 жыл бұрын

+Владимир Сорокин Заинтриговали...

сделал все как вы рассказывали,если вы все рассказали то думаю должно все получиться.с уважением Владимир

@user-mz5mp1rg4t

8 жыл бұрын

+Владимир Сорокин Думаю, что рассказал достаточно подробно

Спасибо вам, Сергей !

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

На здоровье

значит все получится :-)

Назвали то как "экономайзер мощностных режимов" идея интересная имеет место быть и жить, хуже двигателю не становится расход снижается, работа работается, а следовательно можно и нужно применять. Удачи в делах.

@user-mz5mp1rg4t

8 жыл бұрын

Спасибо, так и планирую.

Классно! Лайк!

Очень жду!!!!

уважаемый г. Светлов. Просмотрел все Ваши ролики. Очень понравились!!! Я сам с Казахстана.С гор. Актюбинск.Сейчас зима,а у нас очень суровый климат.Летом жарко,зимой очень морозно! А у Вас я не нашел ни одного ролика об регулировки карбюратора 151, прошу Вас снять ролик о регулировки карбюратора 151 именно для зимнего периода. заренее благодарен.

@user-mz5mp1rg4t

7 жыл бұрын

Услышал.

добрый день. у меня солекс 83 на жигуле 1.6. стал как-то большой расход до 20литров в городе. и карб не регулируется. т.е. винт количества откручен на всю мотор работает. винт качества закручиваю или выкручиваю ничего не меняется. если закрутить и обжать его то глохнет. зажигание новае полностью электронное.

Спасибо за ответ.а если через эмр взять подачу топлива не с папловковой камеры а с газового шланга который выходит из редуктора и на этот шланг поставить газовы клапан .спасибо жду ответа.С уважением Владимир.

@user-mz5mp1rg4t

8 жыл бұрын

+Владимир Сорокин Система ЭМР работает только в определенной ситуации. Подача газа должна быть постоянной. Подача топлива - под действием разряжения, а газ под давлением . ЭМР Светлова не предназначен для этого. Подача газа форсункой реализована при установке на инжектор.

Здравствуйте пожалуйста расскажите про опережение зажигания для Honda cr-v - это так редко первого поколения 98 год механика бензин кузов rd1 насчёт экономичности бензина слушаю вас внимательно и большое большое спасибо вам за всё что помогаете людям

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

Зажигание выставляется по границе детонации на прямой передаче с полным газом , от 60 км. час, до 80. Она должна быть легкой и не более 1-2 сек.

очень интересно

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

))))

Большое спасибо за такую разработку.А подскажите газ к нему можно подключить?Спасибо

@user-mz5mp1rg4t

8 жыл бұрын

+Владимир Сорокин Не вижу повода для ограничений.

@user-mz5mp1rg4t

8 жыл бұрын

+Владимир Сорокин К карбюратору - да . К ЭМР - нет

Здравствуйте Сергей. Уаз с к-151 плохо запускается на горячую,а на холодную если с первого раза не завёлся то долго приходится гонять стартером, что может быть (эпхх отсутствует)

@user-mz5mp1rg4t

4 жыл бұрын

На холодную, возможено возд заслонка приклинивает, а на горячую кипит топливо.

Здравствуйте, Сергей! Очень заинтересовала ваша идея! Хочу поставит это на озон 2140,куда мне можно врезать трубку приёмную под эмр( ту которая в первую камеру выходит) Буду очень благодарен!!!

@user-mz5mp1rg4t

3 жыл бұрын

Под дном попл камеры - в канал 1 ГДС.

@user-hi7bb6jr5v

3 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t а клапан хх ,от куда там появилась такая замечательная трубка под топливо?

Сережа,скажите,пожалуйста,нету ли у вас практики работы с Солексом,у которого автоматически работает"подсос"? Я купил б/у карб,но там одной тяги не хватает.Можете ли вы изложить технику регулировки,или ссылку дать?В книгах и интернете подробного описания нету.И регулировок тоже...

@user-mz5mp1rg4t

8 жыл бұрын

+Апостол Сергий Практика есть. посмотрю на наличие такого карбюратора и сниму ролик.

@Antonioni20071

8 жыл бұрын

+Сергей Светлов Большое спасибо! А то хочу на катере поменять с "Вебера"2101 на этот Солекс,в надежде на меньший расход при умеренной мощности 20...40сил.

@Antonioni20071

8 жыл бұрын

Сергей Светлов еще один вопрос:в сравнении с вебером солекс будет ли экономичнее?В катере перегазовок нету.Врубил реверс вперед и пошел по реке....

@user-mz5mp1rg4t

8 жыл бұрын

Апостол Сергий На катере, солекс экономичнее.

@Antonioni20071

8 жыл бұрын

Сережа,у Вас какой-нибудь блог или сайт есть?Я хотел бы,чтобы Вы перечислили все нюансы с переделкой карбэшника.Или тут можете?

Понятно.Спасибо.Значит буду делать под бензин.Подскажите в жиклере эл.маг.клапана надо отверстие расверливать?Спасибо с уважением Владимир

@user-mz5mp1rg4t

8 жыл бұрын

+Владимир Сорокин Жиклер ЭЭМР в трубочке - 70-90 .

Сергей у меня газель 406карб.при резкой нажатие на педаль газа машина захлебавается и и после наберает обороты,из за чего это?

@user-mz5mp1rg4t

7 жыл бұрын

Уровень, регулировки ХХ, УН

Сергей, при зажиме в тиски не повреждается ли плоскость крепления?

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

Аккуратно - можно.

@user-mz5mp1rg4t

6 жыл бұрын

Не так это страшно, когда прокладки подстраховывают.

Сергей ну все хорошо, и рассказываете подробно, но уж очееееень долго!

Приветсвую вас Сергеи у меня карбюратор пирбург2 все вакумы проверил все работает расход значительно уменшился свечи чистые но холодный запуск плоховат надо постоянно давить на газ пока нагреейтся что делать

@user-mz5mp1rg4t

7 жыл бұрын

Регулировать открытие заслонки дросселя.

Сергей ты можешь показать кар-151 когда не поддается к регулировки приходится полностью откручивать винт качества.Как в этом случае подбирать жиклер хх хода.

@user-mz5mp1rg4t

5 жыл бұрын

Если такая картина, то вина не в жиклере ХХ( когда вы его продули, а ни чего не поменялось), а в подсосах воздуха. Мастер должен это устранить. Если пытаться увеличивать жиклер, то это приведет к большему расходу и решит проблему временно.

Вы в Ростове живете и работаете?Я в Майкопе.Соседи :-D

@user-mz5mp1rg4t

5 жыл бұрын

В Ростове.

есть маленькая просьба 360p не канает никак, хотяб 420p лучше 720p видосы выкладывать.

@user-mz5mp1rg4t

8 жыл бұрын

+Евгений Сергеевич Хорошо, где говорю - 360, а другие повышу.

супер!хочу на айсан забабахать попробовать

@user-mz5mp1rg4t

5 жыл бұрын

Это экономайзер старой конструкции. Сейчас я устанавливаю более надежный и без проводки. Видео о его устройстве нет.

@ctraucgreg2823

5 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t а планируется?

@user-mz5mp1rg4t

5 жыл бұрын

Нет.

@ctraucgreg2823

5 жыл бұрын

@@user-mz5mp1rg4t я так и думал . Вероятно это коммерческий проект . Все же лучше как то это обозначать в комментах, да бы не вызывать лишних вопросов или не правильных .

Чем именно заинтриговал?:-)

@user-mz5mp1rg4t

8 жыл бұрын

+Владимир Сорокин Результат интересен.

Да интересно смотреть как у людей руки откуда надо растут, да иопыт великое дело.Вы в Украину делаете или только поместу?

@user-mz5mp1rg4t

7 жыл бұрын

Без разницы. по очереди всем.

такая система стояла у меня на газ 3307-029,2006 г.р;змз 41(стоял с завода,не передел).расход был 25-27 л/100км,при загрузке в 7 тонн.но!на машине стоял делитель!(переходная модель,4х передачная и делитель;потом пошла 5 передачная)экономия и за счет делителя была,и,видимо,за счет системы"экономайзер Светлова".

@user-mz5mp1rg4t

8 жыл бұрын

+Василий Владимиров На форкамерных стояла. Сам делал. Но там проще и без электрики.

@user-nd8pd9vq4p

8 жыл бұрын

Сергей Светлов скажите,Сергей Александрович,что можно сделать с солексом 08?стоит на троечном моторе,расход зимой по городу 20 литров,летом 15...жиклеры стандарт.ставил ему свой озон,до 11 падает,но,мне то тоже ездить надо...что с 08м можно сделать?или не заниматься ерундой и купить озон?ЭПХХ на машине присутствует,заглушена.

@user-mz5mp1rg4t

8 жыл бұрын

Василий Владимиров Поставьте подачу горячего воздуха к воздушному фильтру. замените диафрагмы и проверьте состояние и установку всех жиклеров, уровень топлива в камере. Все остальное в видео о спортивном и экономичном карб солекс

@user-nd8pd9vq4p

8 жыл бұрын

Сергей Светлов горячий воздух подается,диафрагмы и жиклеры хорошие,заменял несколько раз.уровень топлива в норме.буду смотреть ролик.благодарю.

@user-mz5mp1rg4t

8 жыл бұрын

Василий Владимиров фазы грм, компрессия, установка зажигания и проверить как открывается заслонка 2 камеры.

Пока идет время, на Украине уже есть машины с моими изделиями, которые можно увидеть. Валерий Иванович ( по профессии педагог) не стал требовать ЭКСПЕРИМЕНТ И ДОКАЗАТЕЛЬСТВ, а просто подумал и своими руками , сделал то, что я показывал и рассказывал на моем канале. Результат в ролике kzread.info/dash/bejne/dY2X2ZSFpc3UnrQ.html

Наиль с ума сойдет......... :)

@user-mz5mp1rg4t

8 жыл бұрын

+Апостол Сергий Это было бы возможно, при условии , что человек порядочный и переживает за свои слова. А в этом случае, беспокоится нечего - не сойдет. Даже не вздрогнет.

@Antonioni20071

8 жыл бұрын

+Апостол Сергий Мудрые слова)

@user-mz5mp1rg4t

8 жыл бұрын

Апостол Сергий Увы.....

@user-mz5mp1rg4t

8 жыл бұрын

Наиль Порошин А подумать, не пробуешь? Или это не твое?

@Antonioni20071

8 жыл бұрын

+Наиль Порошин мне хватило видео с Вашими проводами с нулевым сопротиврением....................... и доводки карбюраторов напильником на заводе....плюс игнорирование моих просьб о помощи в "контакте",когда я только начинал работать со своим карбюратором,за который ленивые "карбюраторщики" не хотели браться.Спасибо Вам за игнор!

Дизлайки, Дизлайки без основания, почему то я к этому привык уже :)

@user-mz5mp1rg4t

8 жыл бұрын

+Игорь Попович Да это же показатель интеллекта некоторых типов-гаденышей.

Сергей Вам нужно инженером на ДААЗ идти работать, столько лет люди разрабатывают карбюраторы,совершенствуют их системы, а тут раз и15 процентов экономии топлива и динамика прежняя осталась.Не хочу обидеть ни в коем разии, но исходя из моих знаний и опыта меньше топлива-меньше тепловой энергии выделяемой от сгорания топливной смеси, следовательно и падение мощности.Двигатель требует компромиса динамика-экономичность.

@user-mz5mp1rg4t

7 жыл бұрын

Динамика выше прежней. Экономия 15-20 процентов от завода. НО! Ни кто не говорил, что это одновременно достигается. При обычной езде, вы получаете экономию, а при динамичном разгоне - большую динамику. Это и есть то, что вам я говорю. Мой опыт так же не отрицает физ. законы сохранения энергии и ее трансформацию.

@NIK19655

7 жыл бұрын

сергей вы просто не знаете как и чему учили и учат наших инженеров,поэтому на движки на сов автомобилях представляют обычные конструкторы и повышение мощности и экономичности одновременно,это нормальное явление

Вопрос:зачем карбюратору К151 создавать еще один экономайзер если у него штатный есть полностью рабочий?Вы подключили с поплавковой камеры свой клапан ХХ и внедрили его трубкой в систему рецыркуляции отраб газов(смотрите и узучите мат часть волги 402 и 24Д двигателем,возьмите старую книгу там все подробно описано)!Смешной ход получился вместо того чтобы разобраться,вы просто сделали другое чтобы не вникать в первое,обойдя одну систему той же системой но в другой нерегулиуемый канал по топливу,а только воздуху!Смотрел наиля он хотябы такой фигней не страдает,он понастоящему лезет и устраняет причину не обходя ее еще раз.На данный вопос буду ждать ответа очень заинтересован в ответе и теплой беседе спасибо!

@user-mz5mp1rg4t

7 жыл бұрын

Смешной ход получился вместо того чтобы разобраться,вы просто сделали свой вывод и ждете теплой беседы. Ее не будет.

@nitroaxpress

7 жыл бұрын

Вопрос:зачем карбюратору К151 создавать еще один экономайзер если у него штатный есть полностью рабочий?

@nitroaxpress

7 жыл бұрын

подождите вы принимаете мои слова как оскорбление,но дело не в этом!!!!я хочу узнать почему я должен так скажем сделать так по вашему,а не по дугой системе????почему именно так???я сейчас делаю свой карбюратор на волгу и хочу что нить бодрее и интересней вот и лажу по всем карбюраторщикам!А вы так холодно отвечаете на вопрос если вам задают!

@user-mz5mp1rg4t

7 жыл бұрын

андрей храмилов Я не принимаю слова за оскорбление. Просто ваши слова говорят о таком представлении вами карбюратора, с которым я не могу бороться и что-то доказывать. Кто возьмется доказывать, что у человека не две головы, а одна, кому нужно обьяснять, что у К 151 нет ЭМР ?

@nitroaxpress

7 жыл бұрын

Сергей у него нет ЭМР у 151,у них есть эппх(экономайзер принудительного холостого хода!А кто кроме вас возьмется доказывать,ведь я того самого и прошу и спрашиваю чтоб вы ответив на вопрос сказали,моя система например ХХ обходит стандартную систему не действующую и моим способом система а точнее карбюратор получает взамен штатной системы уже исправленную и полностью регулируюмую по холостому ходу,в канал который поступает смесь точнее пока бензин,предназначен для рецеркуляции отработавших газов,но из за ее недействия я подключаю туда ХХ и таким способом получаю холостой ход!Вот чего я жду как и каким образом все это будет работать и регулироваться,почему было принято решение поставить это дело в тот канал и так далее?вы профессионал в карбюраторах для вас ответить на вопрос по нему как раз и два!Ну как то так попробуйте объяснить все это,просто люди будут тоже знать зачем почему и как и квам будет больше народу обращаться так как будут даже уверены что вы не шарлатан и знаете свое дело точно,ведь вы сами знаете что горе карбюраторщиков много и зачастую они просто находят винтик подкрутят и алга!понимаете о чем я!Вот и я обращался к карбюраторщикам а толку то ноль вот доверие и пропадает ко всем!

мало горят машины, надо больше? КОМИКАДЗЕ все вы тут!!!! Ужастик.

@user-mz5mp1rg4t

8 жыл бұрын

+Михаил Сиденко Вы глупости не пишите, хорошо!?

Все намного проще! Подбираются жиклёры, и нечего мозги пудрить!

@user-mz5mp1rg4t

5 жыл бұрын

Пудрил, пудрю и буду пудрить.

Сергей и Наиль! я смотрю вас обоих, вы оба толковые дяди! вам надо реально встретиться и бухнуть (по чашечке чая), ну не идёт вам плохое про друг друга говорить.... мир дружба жвачка!

@user-mz5mp1rg4t

7 жыл бұрын

))))

@02os

6 жыл бұрын

Два орла обычно в одном гнезде сидеть не могут!)