Котик был. На субъективной основе объявляю видео годным. 😎

Доброго, я пошёл по ссылке и выпал в Осаго ( прошу прощения за каламбур)

Как вариант, можно предложить механизм страхования от подобных случаев в рамках КАСКО, с переуступкой страховой компании права требования возмещения от ответственной организации. Схема: упало дерево - машине хана - обращение в страховую - получение полного возмещения от страховой - страховая получает право требовать от ответчика возмещение в свою пользу (вы уже получили возмещение) - ну а тут скорее всего без суда обойдётся, так как ответчику будет ясно, с кем он связался и что страховая свое уже не упустит. В чем преимущество такой схемы - гражданину не нужно ничего особо делать и очень долго ждать, а страховая не просто выплатит возмещение (как обычно бывает), а покроет полностью свои затраты за счёт ответчика (плюс страховой уже заплатил владелец авто страховую премию) так что страховая в плюсе и для них это хорошая схема.

В слабосоциальных государствах любое массовое "обязательство" (вкл. ОСАГО) становится дополнительным обременением (налогом), без контроля КПД затрат.

А я знаю где в центре можно парковаться бесплатно!) И ещё около деревьев!) И около здания!) Центр это пешком до кремля за 30 минут максимум!)

...то есть если в меня въедет какое-то тело без страховки, то я останусь с пальцем в одном месте? Нормально. Просто супер.

Анкету заполнил, но честно говоря, она мне совсем не понравилась. Без конкретики почти все вопросы выглядят как сплошная демагогия. Все же упирается в цену. Про деревья - а сколько, скажем, в Мск машин раздавило за прошлый год? Если предположим, что 50 шт. со среднем ущербом в 500 т.р. то поделив на 3,5 млн машин, это выходит, что без наценки цена полиса должна возрасти на 7,14 рублей. Добавим солидную наценку, выйдет 15 руб. Пусть я даже в 3 раза ошибся, будет до 50 руб. Столько многие заплатят, почти все, кому это актуально. Но по факту фиг это будет стоить меньше 300, а скорее даже 1000 руб. А тысячу я платить уже не готов, про 200-300 могу подумать. Итак за 15 официально безаварийных лет (была пара мелких дтп, на месте решили) я уже на несколько нормальных ремонтов заплатил, и хрен мне эти деньги вернут. Вопрос про что важнее, цена или качество услуг, вообще удивил. Если нужна эта услуга, то очевидно, всех интересует соотношение. Тем более, что в качество входит реальность получения выплаты в наших реалиях. И я не знаю, какие прибыли сейчас у страховщиков, когда-то давно были почти как у банков, т.е. они открыто нагибали население, что вредно, плохо и неприятно.

Или я не понял, или неувязка. Вопрос 14, "....добавить в полис ОСАГО...", далее "от падения наледи" и прочее. ОСАГО - не каско. Это страхование МОЕЙ отвественности. При чём тут чужая ответственность (кто-то повредил мой автомобиль)? Я даже досмотрел до комментария на этот счёт, но это ничего не меняет. Коммунальщики в ОСАГО не участвуют. Давайте не будем смешивать разные страховки для разных категорий в кучу. Да там дальше вообще всё в кашу смешано. Дело благое, но опрос очень непродуманный. И по вариантам ответа, и по корректности вопросов.

Ещё когда в первый раз тема поднималась, сходил. И анкету заплонил. Но при этом всё же высказаться хочу - обратной связи с Юлией для меня нет, потому как в фейсбук и телеграмм - сколько помню, там они указаны - регистрироваться не хочу. Так что выскажусь тут. Всё же идея привязать к ОСАГО эту ответственность третьих лиц, думается мне, не взлетит. То есть понятно, что прими этот механизм на законодательном уровне, страховые компании внакладе не останутся - регрессом выжмут у виновника всё до копейки и ещё немножко (ну, как немножко? Саму малость, примерно столько же! 😉) Но вот оно им, этим СК, надо? Как там в мультике говорилось? "Таити, Таити! Нас и здесь неплохо кормят!" А покажется им, что корма может стать меньше - не стало, а именно может стать! - так тарифы поднять всегда можно. Лобби, однако! И раз СК не нужен этот дополнительный геморрой, то шансов его продавить вопреки страховому лобби примерно ноль. Вон как они в своё время от техосмотров отбоярились, хотя казалось бы - чуток вложить да стриги бабки! Но нет, не интересно.

Как-то всё смешали в кучу. Обычно обсуждается ОСАГО как обязательное для владельцев автомобилей. То есть если это всё расширить, за ущерб от упавшего дерева в конечном итоге будут платить из денег, собранных у автовладельцев. Управляющая компания, виновная в падении дерева, никак при этом не пострадает. Соответственно и тщательнее следить за деревьями не станет. Если ввести обязательное страхование ответственности за деревья для УК, они воспримут это как дополнительный налог и всё. Чтобы зашевелились, надо именно больно ударять по карману, когда случилось, и не доить тех, кто и так аккуратно выполняет обязанности. Честно говоря, как улучшить ситуацию, не знаю. Но то, что предлагают - не выход. Может, я неправильно понял...

При всём уважении, Алексей, но связка: "ОСАГО для авто+дерево+ответственность коммунальщиков по ОСАГО", - мягко говоря спорная. Есть КАСКО, которое снимает все проблемы. Если нет денег на КАСКО, значит надо купить машину скромнее, по которой расходы КАСКО будут адекватные доходу автовладельца. Если машина старше 10 лет, то здесь вступают в силу ваши же советы из темы по АКПП в стиле: "Если тупит, значит надо двигатель мощнее", "Евро 7 - механики не будет, а если вам надо, то это уже никого не волнует". Владение авто само собой подразумевает, что автовладелец является человеком вменяемым, взрослым и он должен отдавать себе отчёт о рисках, коих немеряно, и возможных затратах. Я бы лучше поднял возраст, по достижении которого права выдают, до 21 года - от этого польза обществу была на порядок выше, чем ОСАГО для упавшего дерева.

@dvol8353

2 жыл бұрын

У меня довольно скромная машина, и за 10 лет я бы по Каско выплатил пол стоимости номинально, и около трети с учетом инфляции. Даже с франшизой. Если вы считаете, что при аккуратной езде (официально без дтп) это адекватная стоимость - то либо вы существенно богаче среднего, либо предлагаете почти всем ездить на велосипедах..

@ivandrago9338

2 жыл бұрын

​@@dvol8353 За комфорт, безопасность - за всё надо платить, чудес не бывает. Я получил права и начал водить машину в более чем зрелом возрасте, когда у меня уже были куплены и квартиры столько, сколько мне надо было, и был нужный достаток, ибо я понимал, что машина - это не про экономию. А до этого ездил на метро, причём с удовольствием. У меня принцип по жизни: "Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе". А если чего-то нет, то и хрен с ним, чего париться, значит не заработал ещё. Поэтому да - или велосипеды, или без КАСКО ездить. Здесь каждый сам выбирает.

@dvol8353

2 жыл бұрын

@@ivandrago9338 вот большинство и ездит без каско. Можно, конечно, ворчать, что все должны быть обеспеченными, ездить на машинах до 10 лет и т.д., но логичней отталкиваться от фактов - 90% авто по каско не застрахованы (цифра 2020 года по всей РФ).

@zdjlbntkm

2 жыл бұрын

Права с 21-го :) Тогда и в армию с 21-го. А то получается жизнь отдать можно, а машину водить нельзя. Видится мне что страховки от упавшего дерева не будет :) Деревья падают на автомобиль реже чем остальные повреждения при дтп и т.п. 8 месяцев это не долго. Главное результат. Можно и моральный вред добавить и чеки на такси за 8 месяцев предъявить :). Только такси обычно дешевле чем свой автомобиль содержать. Всем хочется быстрее получить компенсацию. Я за ДТП в августе 2012 года так и не получил деньги с виновника - прячется. Ну и пускай всю жизнь прячется из-за 400 т.р. Каско дорого именно по тому что иногда с виновного страховая ни чего не может получить. Надо трудовые лагеря для должников делать. И пускай там живут и работают пока с долгами не расчетаются :)))

@ivandrago9338

2 жыл бұрын

@@zdjlbntkm "Тогда и в армию с 21-го. А то получается жизнь отдать можно, а машину водить нельзя" - свою отдать можно, но зачем чужие жизни гражданских забирать. В молодости, у большинства, в голове нет никакого страха и ответственности. Молодёжь гоняет, людей сбивает, подставляет других под аварии, и как итог калечат жизнь себе, родителям, окружающим. "Надо трудовые лагеря для должников делать. И пускай там живут и работают пока с долгами не расчитаются :)))" - отличная идея, я б за такое с удовольствием проголосовал бы! :) "Только такси обычно дешевле чем свой автомобиль содержать." - 100%