Довай про велосипеды , очень интересно будет послушать!

Спасибо .ребята за подробную информацию .В прошлом году ездил в Крым на Гаврюше ...что то дороговато по топливу ..почитаем ..посмотрим ..в Ховер клубе обсудим

По более таких видосов! Этот канал очень, очень интересный

Мне было интересно. Донесено, конечно, не профессионально, но подробно и доходчиво .... для ТЕХ, кому интересно.

Видео огонь , но вот только вокруг да около

Что за бред? "...блокируют работу ШРУСов..." ...не экономят топливо на дизельных двигателях..." Материал свален в кучу. Дизлайк.

@miliivanya

4 жыл бұрын

Чувак сам слабо представляет суть того, о чем говорит... Информация для школьников... А ещё мне "нравится", что он одно и тоже повторяет по несколько раз. Как говорится, из пустого в порожнее переливает))

@4g824

4 жыл бұрын

Как всегда на этом канале

@mishalight6901

4 жыл бұрын

С хабами накат лучше на УАЗике сам проверял, крышки снимал!!!

@user-jb4kp1cr8h

4 жыл бұрын

@@mishalight6901 и это понятно. Передок катится только на колёсах, исключая ШРУСы, полуоси,главный редуктор переднего моста, кардан и вторичный вал раздатки.

@user-cq7nn4qz4e

4 жыл бұрын

@@user-jb4kp1cr8h Ой и здесь кремлёвский тролль зачесался...Вали давай...

Хочу уточнить о незначительном износе. В дифе передней оси стоит главгая передача. Обычно маленькая шестерня крутит большую при движении авто вперед - нашрузки минимальны. Если бы хабов небыло, то получается, при условно накате, больгая шестерня крутит маленькую, а это нагрузка в разы больше, а значит износ будет очень существенным. Мне кажется именно поэтлму полуоси и отключают, а экономия это уже вторичный бонус

@OneTwoMax

5 ай бұрын

о какой нагрузке идет речь когда движение в накат..!?

@A_yctal_yctaBat

5 ай бұрын

@@OneTwoMax при крутящем от двигетеля малентькая шестерня крутит большую в главной паре. а когда накат - наоборот - большя маленькую. Нагрузка больше в количество раз на передачное число. это как в велике поменять местами звездочки

Спасибо, теперь я знаю про джипы больше чем раньше))

Спс за видос

Видос можно сократить в половину если вырезать все повторения, которых уж очень много

Никогда не интересовался этим и не знал об этом. Наконецтаки ты рассказал что-то интересное.

У меня вопрос: Заменить вакуумные хабы на механические и при этом чтобы раздатка включалась. Может подскажете? Спасибо!

Текст напоминает программу из конца нулевых - как " Как это сделано" с машинным переводом, где диктор просто читает текст не вникая в его смысл, а текст там в основном был бред лютейший после этого перевода.

@fletchergiovanni153

2 жыл бұрын

sorry to be so offtopic but does any of you know of a method to log back into an instagram account? I was stupid lost the password. I love any help you can offer me

Спасибо.

Можно ли вообщн без хабов ездить если не особо нужен передний привод?

Я думаю оно существенно уменьшает износ всех шестерней, шрусов, и прочих передаточных механизмов на передний привод... Возьму внедорожник и обязательно поставлю их.

Мне кажется хабы более подходят для машин со слабым мотором типа уаза 452 или 469го. Он катится легче когда редуктор не крутиться. Когдато ездил очень давно на уазе. Вот с более мощным мотором это не к чему. Сейчас езжу на гранде. Система quadra drive. Мге очень понравилась. Для дикого бездорожья может и не подходит. Уж лучше пневмоблокировки. А для комфортной езды считаю систему хорошей.

@user-rl4qj4ke9c

Жыл бұрын

А что с мощным мотором ресурс переднего моста беречь не надо? Без хабов ведь постоянно крутится передний кардан и полуоси. Мощность двига тут не причем

Вау!

Просьба больше не надо это не твоё

Самый главный минус , когда долго не пользушься , разбивает опорный подшипник привода и появляются насечки на самом приводе , в итоге гул при включении , пока не поменяешь подшипник или втулку.

По поводу вакуумных хабов,все наоборот,вакуумный насос работает постоянно(у него есть и другие цели),а хабы при пуске мотора и при вакууме расцепляют колесо от поразитического вращения моста кардана и раздатки.......

Автор, авто тема это не твоё

первый раз о таком слышу...было интересно...и не слушай тех критиков

Я о них тока вот узнал

@marselkadirov3068

4 жыл бұрын

У тебя стоит гелик..и это ты вот узнал ..ани ставились на военные уаз ики ..ужэ в 70 х годах ....узнал 😂

Хабы зло..автор...ну без коментариев...

С выключенными хабами и передним мостом неравномерно изнашивается шлицевая карданного вала, т.к кардан стоит в одном положении, а при движении мост не стоит на одном месте, меняет положение (верх-вниз) от кузова, тем самым изнашивая её. После длительного неиспользования всего этого, при подключении полного привода, может появиться вибрация, которая связана с износом шлицевой.

Ещё раз убеждаюсь, что постоянный полный привод лучше, чем подключаемый, нива рулит!

@user-bh4qs5pf3p

3 жыл бұрын

И да, и нет. На сухом асфальте летом он зачем?

@user-ld6rm5uw2n

3 жыл бұрын

@@user-bh4qs5pf3p привет, летом льет дождь, моют асфальт, выступает расплавленный от жары битум или разметка , листья, на трассе песок с обочины

@user-bh4qs5pf3p

3 жыл бұрын

@@user-ld6rm5uw2n давно листья стали помехой? Песок с обочины? Серьёзно? Дождь? Достаточно нормальной резины, а не кормить передний мост. Зимой - да, по грязи - тоже да. Но листики и песочек с обочины? Серьёзно? Всё так плохо с управляемостью?))

@user-ld6rm5uw2n

3 жыл бұрын

@@user-bh4qs5pf3p как раз у меня все хорошо, и на мото и на фуре, а вот понты блатарей и тех кто насмотрится форсажа, не зная что есть такое понятие как дистанция и интервал, все по жопе, им хоть механика, хоть вискомувты

@user-bh4qs5pf3p

3 жыл бұрын

@@user-ld6rm5uw2n я очень рад, что все хорошо и я отлично понимаю, что есть говномуфта и что есть раздатка) Просто особого смысла в постоянном полном приводе летом на асфальте я, увы, не вижу. Хотя и у УАЗа решение далеко от идеала.

А чем жабы на дезельных движках отличаются от бензиновых? Почему бензин можно экономить, а дизель нет?

@nikolaischafranov6650

4 жыл бұрын

Не в хабах дело в данном случае. Дизелю на них пофиг в принципе, а бензин более чувствителен к ним

@user-gj4ih2ww2e

4 жыл бұрын

@@nikolaischafranov6650 можешь поподробнее объяснить?)

@nikolaischafranov6650

4 жыл бұрын

@@user-gj4ih2ww2e дизельная машина, из-за своей специфической конструкции, так скажем, имеет более высокий крутящий момент ,и он не чувствует этих нагрузок так,как бензиновый двс

@Dimabyby

4 жыл бұрын

Nikolai Schafranov закон сохранения энергии отменили решением басманного суда?

@nikolaischafranov6650

4 жыл бұрын

@@Dimabyby нет,в гааге

Все отлично братан! и не слушай те людей которые не довольны,сделай побольше таких роликов...

Полный привод отключить можно из машины. А хабы или в народе трещетки. Отключают диференцыал. Когда машина едет по трассе чтоб уменьшить сопротивление от механизмов.

Содержательное и информативное видео. Спассибо огромное.👍👍👍👍

СКОЛЬКО СТОИТ ХАБ И КАКОЕ КОЛИЧЕСТВО ТОПЛИВА БУДЕТ СЭКОНОМЛЕНО ЗА ВРЕМЯ РАБОТЫ ХАБА? ЕСТЬ ЛИ ВЫГОДА В ДЕНЕЖНОМ ЭКВИВАЛЕНТЕ_?

Текст написан просто ужасно!!

На Ниву можно поставить?

@Petr.1

4 жыл бұрын

Нет

@user-mo5dy2ou7z

4 жыл бұрын

А смысл.Там полный привод,не отключаемый.Все равно будет вращатся кардан мост , крестовины.У нас на Нивах передний кардан снимают.

@user-mo5dy2ou7z

4 жыл бұрын

Не мост а раздатка.Опт. У меня просто нивы не было.

Ну что тут крамольного " хабы " или "локи" отсоединяют колесо от полуоси или соединяют с полуосью, к стати знакомый на мазде- микрогрузовике действительно откатывался назад для выключения блокировки, как он говорил. А "хаб" по иностранному " узел" если не ошибаюсь..

Очень много повторений в речи, от слов, которые только что звучали, до целых мыслей, уже озвученных в другой части видео.

Кстати на постоянно включенном полном приводе оно забирает часть момента и мощности? Особенно на свободном, ну или хотя бы на жёстко заблокированном (например 50/50, из них передние уходят в никуда)

Вот именно!!!! Канал скоро загнётся. Ставь лайк если согласен!! Хватит авто

8:34 - хаб от Nissan Patrol

Смешно слушать, когда человек с умным видом говорит о том, в чем 2по5. И да, ты еще про электромагнитные хабы не рассказал. А так же не упомянул производителя AISIN. И к сведению, AVM хабы на троечку )))

При отключенных хабах вибрация , в чём может быть причина ???

@user-jz5jw9gd5z

10 ай бұрын

Вибрация от переднего кардана может быть, а это говорит о том, что хабы не отключены.

@HukaHeT.

10 ай бұрын

@@user-jz5jw9gd5z 😆

Перевод с американского сайта? И видео ряд не в тему

hub lock for kia k2700 4*4 bouble cabine engine j2

Я так и не понял смысла этой штуки. Она понижает изнашиваемость деталей?

@aexddd

4 жыл бұрын

Досмотрел до конца. Понял.

@user-xf8yt3io6i

2 жыл бұрын

Я понимаю так, если отключить передний привод, будет меньше износа наверно , и расход топлива

@user-rl4qj4ke9c

Жыл бұрын

@@user-xf8yt3io6i при отключённом переднем приводе без хабов продолжают крутится полуоси и передний кардан от наката,вот чтобы они не крутились хабы и ставят

2:06 хахахаха китайский вранглер

Видео вроде доходчивое и понятное, но автор по кругу повторяет одно и то же, поэтому смысла смотреть до конца нет.

были бобик и головастик заменил на ручные хабы и в среднем экономия 5 литров

Машина меня совсем не интересует давай про Советский Союз как раньше спасибо

@user-yt3wj5vi9q

4 жыл бұрын

Яков Эт Лучше про советский лимонад и мороженое .

*Меняй название канала - "Автомобильные факты". Зациклился только на транспорте*

@user-kl5sk3ly2q

4 жыл бұрын

Вот именно!!!! Канал скоро загнётся. Ставь лайк если согласен!! Сколько можно эти авто

@user-gx1ey5wy4x

4 жыл бұрын

Надо поменять название на бред человека не в теме

Ты супер

многие думают,что они думают.....

А у нас на предприятии на Уазиках летом просто снимают кардан

@user-xg9qt5kh2u

4 жыл бұрын

А для чего?

@user-xg9qt5kh2u

4 жыл бұрын

Я то знаю ответ. Интересно твоё мнение

@user-uz5il5jc7j

4 жыл бұрын

@@user-xg9qt5kh2u на новых Уазиках нет хабов ну и для уменьшения расхода топлива

@user-xg9qt5kh2u

4 жыл бұрын

@@user-uz5il5jc7j в смысле нет хобов?

@user-uz5il5jc7j

4 жыл бұрын

@@user-xg9qt5kh2u нету мне это сказал водитель моего служебного уазика

Не кагда раньше и сейчас не находил в инструкциях в нашей и иностранных такого слова нет. Есть мухта включения колёс. Горючку экономят разнецы дизиль и бензин нет. Редуктор отключен вот и экономия.

Что значит "блокирует работу ШРУСов"? Что за чушь?

Вот объясните чайнику - нахер нужны эти хабы, для отключения полного привода, когда сейчас есть системы пар-тайм и фулл-тайм чтобы управлять режимами не вставая со стула?!?!?!

Надо поставить на ваз 2109

134

Почему бред то? Может просто не все рассказал... А так рассказал что знал или что нарыл

Я один понял, что почти ничего не понял...?

вобщем я так понял --- они нахер не нужны

Чувак, вот я всегда любил твои видео. Про иностранцев, отличия от них наших людей и тд. Про американский уклад жизни, их девушек, а потом про старые машины, а теперь ты делаешь видео про всякую дичь! Может это обидно, но я все реже прихожу на твой канал. Думаю я выражаю мнение некоторой публики твоего канала, ты уходишь не туда! Контент не тот. Хочешь хоть забань меня, но раньше я тебя смотрел каждое утро пока собирался на работу, а теперь прошу жену переключить тебя. Вот прям крик души., дружище. Прям не то!

@Igor27Ka

4 жыл бұрын

только НЕКОТОРОЙ ....

@denchk_che8807

4 жыл бұрын

"Про иностранцев, отличия от них наших людей и тд." А что если это все было больной фантазией автора? Такая же ахинея как про машины - мы просто не в курсе как там живется, а он вешает на уши?

в первую очередь отключая хабы на морде это положительно влияет на управляемость . по причине 100% крутящего момента на все мосты ... у субаристов и ауди с завода идёт больше момента на жопу .. по этой причине хабы там не нужны как на внедорожниках . +++++ ешё редуктор если повышенного трения то на асфальте без хабов ваше не комильфо..

Диз за рекламу автоспот!!!!

Зделай видос про киравец с шыстю кальосами

@Rromanman

4 жыл бұрын

В твоём случае не видосы на KZread смотреть надо, а в школу скорее бежать! Грамоте учиться!

@4g824

4 жыл бұрын

Пиздец,теперь я окончательно понял какая аудитория этого канала

@stass1080

4 жыл бұрын

Всмысле

@miknich4299

4 жыл бұрын

@@stass1080 Бессмисла

@ua0lgc4x4

4 жыл бұрын

@@stass1080 а мне четвертый десяток во второй его половине. Не хами!!! И иди уроки делай!!! А то в угол поставлю )))

у меня дизильный грузовик на 4 вд зимой расход 15 а с выключеным передком 8 вот вам и нет никакой экономии

90 процентов порожняк

вот действительно - столько пурги нанес - ужас ... КАКИЕ нахрен велосипедные ... - ты о чем ? не удивительно что народ пишет что - "нахрен они не нужны" ... :-)

Короче, исходя из последних видео- он купил себе корыто и теперь про тачки будет еще долго бред нести в массы, пока не остынет

Кому обясняешь???

С текстом поработай

Непонятно рассказал

Все в кучу че к чему зачем и для чего оттчего так и не понял

Автор не разбирается в муфтах свободного хода. Читать только

у автора пластинку заело , одно и тоже твердит по пять раз , наверное потому что сам ничего понять не может

У автора едет крыша

Мне этот валберис уже снится, сегодня шёл около этого валбериса, телик включил обратно этот валберис, решил посмотреть ютуб обратно реклама валберис, эта фигня меня преследует, я не баба нах мне этот валберис

@user-rk8vx6hs7f

4 жыл бұрын

Сейчас торабика со всех видосов льется😭

что????

@istina155

3 жыл бұрын

@История Вещей что??????????????

Бред при отключеных хабах передок не работает.

Ох и наслушаетесь вы в свой огород гадостей! Честное слово, вы не всё правильно и чётко разъеснили про хабы.

Что за бред

Бред полный. Автор вообще не в теме.

У тебя опять капс лок заклинило. Надоело повторять одно и тоже. Раз ты не понимаешь, то дизлайк и отписка.

@user-yt3wj5vi9q

4 жыл бұрын

Ты заебал своим капс локом хоть рассказал что это такое .

@bvbvbv521

4 жыл бұрын

@@user-yt3wj5vi9q посмотри на досуге видео уроки по изучению клавиатуры. Если ты не знаешь таких простых вещей, то я не смогу тебе объяснить.