Koeajossa BYD Seal: design-palkittu muotovalio

Автокөліктер мен көлік құралдары

BYD Seal -sähköauto sai vuonna 2023 iF Design Award -muotoilupalkinnon, jota pidetään yhtenä arvostetuimmista designpalkintona maailmassa.
Ja onhan Seat nätti auto suomalaisen katsojan silmiinkin. Koeajossa useampi kuin yksi kääntyi ohi kulkiessaan katsomaan Sealia.

Пікірлер: 22

@jannetestailee22 күн бұрын
Olen samaa mieltä Seal on todella näyttävä auto!
@nepheg122 күн бұрын
Model 3 perfiin tuota varmaan tulee verrata. Halvempi, omaan silmääni paremman näköinen, mittari löytyy ratinkin takaa ja 6:n vuoden takuu. Teslassa taitaa olla 2:n vuoden takuu. Olisi vahva ehdokas jos tuollaista sedania katselisin. Ei ole ihme että Tesla menettänyt markkinoita kiinalaisille eli BYD:lle ja MG:lle
@itapellepaiva208421 күн бұрын
Kiinasta tulee uusia merkkejä liuku hihnalta, miksi USA kamppailee vain Teslansa kanssa?
@xaviart472722 күн бұрын
Kiva peli ja teslaa halvempi semmoiset 8000e samoilla varusteilla (perf).
@artovalehtelija
21 күн бұрын
Perf on paremmat varusteet awd on halvempi ja lataa nopeammin 🎉🎉🎉
@artovalehtelija
21 күн бұрын
Model 3 on huomattavasti halvempi ja lataa nopeammin 4wd
@xaviart4727
20 күн бұрын
@@artovalehtelija taidat arto nyt valehdella. Perf alkaen 58000, BYD 50990. Myös varusteet BYD:ssä paremmat.
@artovalehtelija
20 күн бұрын
@@xaviart4727 sanottiin videossa että ei ole akun lämmitystä
@henrikhook.16 күн бұрын
Akun esilämmityksen puuttuminen on (-)!!.
@MrJabinho22 күн бұрын
Kiina .. hm… saa millon tulee kauppasota vai tuleeko ?
@joukokuisma9574
21 күн бұрын
Kiinalaiset autot pitäisi kieltää EU:ssa. 1. Siksi että valmistukseen käytetään lähes 100 % fossiilisia. 2. Huonon laaduntarkkailun takia. Jos noita romuja joskus liikkuu täälläkin huomattava määrä tulette kyllä huomaamaan miksi pitäisi kieltää.
@terokoivu19 күн бұрын
PK-seudulta kun lähtee melkein minne vaan, aina mennään motaria joka tosiaan on myrkkyä sähköautoille, varsinkin SUV-tyyppisille kulutus nousee todella paljon
@kimmoahola452822 күн бұрын
Tulee olemaan aika nihkeän hidas ajopeli talvella, kun ei akun esilämmitystä. Mitä moottoritiehen tulee, niin nopeasti lataavalla autolla (tesla, bmw, audi, mersu jne.) kannattaa ajaa 120 km/h + alv- nopeutta ja käydä lataamassa lisää. Jos on hitaasti lataava auto, sitten mieluummin ajelee sitä satkua.
@xaviart4727
22 күн бұрын
Lataa itse asiassa nopeammin kun NMC. LFP -akku tykkää kylmästä, eikä tarvitse lämmitystä. Ladataan AINA 100%, kun NMC tarvii vähintään 20% esilämmitykseen ja ladataan yleensä max. 80%, jos haluaa akun kestävän sen pari vuotta. Lataussyklejä LFP 5000 ja NMC 1000-2000.
@perttiparviainen2181
22 күн бұрын
Tuossa on automaattinen akun lämmitys ilmapumpulla, lämmittää aina jos lämpötila on alle +6 astetta.
@kimmoahola4528
22 күн бұрын
@@perttiparviainen2181 ei siinä ole esilämmitystä latausta varten. Lämmitys pitäisi olla siten, että akku lämpeäisi 30 asteen yläpuolelle.
@jukkasundberg
20 күн бұрын
@@xaviart4727 Höpöhöpö.
@anaconda614721 күн бұрын
Kännykkää ei saa näprätä. Keskinäyttöä saa. Päivitykset Kiinasta. Aina, ikuisesti ja varmasti.
@joukokuisma957421 күн бұрын
Nauratti kun nopeus piti pudottaa 100 että akku riittää 😂😂. Koskaan ei ole tullut ko. tilannetta bensa-auton kanssa.
@artovalehtelija21 күн бұрын
Lataa vain 150kw eli talvella 75kw😢
@ToyotaLandCruiser22 күн бұрын
Nätti? 🤢 Land Cruiser 40-sarja hivelee mun silmiä tsiljoona kertaa enemmän.