Ratin takana Rönkkö on KZread -kanava, joka kytkeytyy pitkän linjan autotoimittaja Pentti J. Rönkön Ratintakana.com -sivustoon ja vastaaviin Twitter ja Facebook-tileihin.
Takanani on yli 30 työtä Iltalehden autotoimittajana ja katselen maailmaa, mennyttä ja tulevaa, sekä autoilun murrosta vapaana toimittajana.
Пікірлер
Rönkön apuna antamassa neuvoja olisi pitänyt olla Teemu Suninen!.
Nyt on nolo vehje
Siis aito ja autenttinen äänimaailma? Auto on kuitenkin suhteellisen äänetön sähköauto.
Rataennätys on muuten 1:13,226 sitä voi nyt sitten parannella jos tuntee omaavansa kykyjä. Epävirallisesti on ajettu 1:11,00. Teillähän on uusinta tekniikkaa käytössä mistä ei voitu uneksiakaan silloin kun nuo ajat on ajettu.
2250kg omapainolla ei painovoiman ja tangentin lakeja rikota. Vaikka tehoa on, jää tuon rata-aika ahvenistolla 1.28-1.30 väliin. Vahvasti luulen 1.30. hyvä aika sekin on mutta ei mikään hype eikä aiheuta vielä ajaessa kummoisia fiiliksiä.
@@vannekiristaa Vitsinä heitin. Millä olit ajatellut ajaa 1:30 ?
Eikös sähköauton äänettömyys ole juurikin haluttu ominaisuus, tulee väkisin mieleen pikkupoikien räpättimet polkupyörissä uskottavuuden parantamiseksi 😂
Jos ei räpätintä halua niin sen saa onneksi valikoista ruksittua pois 😁
Tästä on kyllä vaikea huonompaa autovideoo tehdä 🙈 Järkyttävä ero ulkomaalaisiin autoesittelyihin!
Paras testi ikinä.
Autotesti on silloin onnistunut kun tubettajan naama ei ole pääasia kuten monilla suomalaisilla on.
Vaihteidenvaihdot rajoittimelle asti. Yritystä on, mutta...🫣😂 Olisi kiva vertailu Hyundai i30 N mallia vastaan. 🤔 Tehkää tällainen vertailuvideo seuraavaksi. Kiitos.
@@henrikhook. Köröttelyvideoiden aika on ohi. Potikka täysille !
Eipä tullut katsottua. Oli sen verran tekemistä muiden toimintojen kanssa. Tosin. Oli varmaan komea.
Montako 'litraa' näyttää ratakulutukseksi 🤣?
The engine sounds softer than my car
2:50 Toyota Cressida
Kelpaa kelpaa!
90K ja takuu 2 vuotta 😂
Omalta listalata Volvot ja Polestarit on pois. Pitää saada ESP kokonaan pois (talven hauskanpitoa varten).
Hieno auto🙂
On kyllä komee auto, ja sukulaisuus Volvoon näkyy selkeästi. Mä uskon että tästä mallista tulee suuri myyntimenestys niin Ruotsissa kuin muuallakin Euroopassa. Näitä kelpais nähdä taksikupu katolla kuten myös tulevaa ranskalaista kilpailijaa Peugeot E-5008:aa. 😊🚕
Takaa ID4, edestä Kona. Jospa sillä takalasittomalla mallilla erotuttaisiin halpismassasta. 😉
Mikähän ajatus tässä on lyödä noin leveä rengas alle, ainakin näyttää videolla hirveen leveältä? Eikö kapeampi rengastus olisi parempi, jolloin vierintävastus olisi minimaalinen. Joo vanne sen tietysti määrittää, mutta onhan noita kapeita 19" vanteita nähty esimerkiksi Ranskalaisten autojen alla.
jos haluaa tappaa itsensä ja perheensä niin ei muuta kun ostaa näitä kiinaromuja, ja helvetin ruma tuo näyttö eikö tuolla rahalla osata vieläkään integroida kojetauluun. köyhien romu
Tekoälymarkkinointitutkimuksen mukaan juuri tässä segmentissä löytyy potentiaalisia asiakkaita, jotka pystyvät ilmaisemaan rehellisen mielipiteensä ytimekkäästi ja kiertelemättä. Toivottavasti saamme kuulla Polestarin vastine kommenttiin.
Siis onhan tuo selvästi niukempi tiloiltaan kuin EX90 (tai XC90). Pituus kai sama mutta muuten jäädään Volvosta. Vai olenko missannut jotain? Kävin viime kesän lopulla koeistumassa tämän mallin ja mielestäni siinä oli vähemmän tilaa matkustajille ja tavaroille kuin lyhyemmässä XC60. En siis ymmärrä 😂
Volvo selvästi pidempi ja korkeampi mutta 4mm kapeampi kuin Polle... Volvo parempi valinta jos lompakossa on pätäkkää... ( Siis EX 90 Volvo )
@@nepheg1 kiitos. Pätäkkää tai ei, molemmat ylihintaisia, mutta myös käyttötarkoitus erilaisia. Siksi en ymmärrä miksi tätä Pollea edes verrataan EX90een.
Toi ilman ohjasus keulassa toimii varmasti hyvin talvella . Kiva tuotakin putsata. Lienee ajatus että omistajilla tallit
"Ostaisin minäkin, jos vaan olisi 20.000€ halvempi". Höpöhöpö, just oikea hinta laatuautolle.😊
👍
joo pitäs olla 40k halvempi. tulispa zeekr001 tännekin pian
Aikahan sen näytää onko näille kysyntää? Ei taida polestarilla kovin lujaa mennä minkään mallin kanssa.
Audi Q6 on 15 000€ halvempi. Samaa kokoluokkaa Polen kanssa.
@@nepheg1 Siitä jo näkee kuin metsässä tuon auton hinnoittelu on. Tuossa konfiguroin Q6 niin hinta asettu 89000€ ja se on polestarin lähtöhinta. Miksi valitsisin polestarin?
Onkohan Rönköllä autourheilutaustaa kun koeajaa noita kiihdytysautoja? Toivottavasti on tukivarret kunnolla hitsattu kun on noin paljon tehoa. Taxitolpan nopein?
Eiköhän noi saumat kestä. 😆Nykyiset sähköautot kiihtyvät kuin urheiluautot aiemmin, vaikka aika nopeasti arkiajossa kiihdyttelyn into haihtuu, sanoo oma kokemus omasta autosta. Nopea reagointi penaalin polkaisuun on kyllä mukava ominaisuus.
Näppärännäköinen pikkusportti.👍🏻👌🏼😉 315kW/428hv. Akku (62 kWh) saisi olla 65 tai 70 kWh, niin toimintamatka nousisi ehkä 430-450 kilometriin. 🤔
Aina löytyy jokin syy miksi et osta....itse vaadin että vararenkaassa pitää olla kaksi venttiiliä.
Oli hieman sekava leikkaus ja äänet 🎬🙏 mutta kiitos silti videosta👍
Kiitos kommentista. Arviosi äänestä oli oikea. Rode-mikrofoni hajosi ja ääni otettiin GoPron kiinteällä mikillä. Tuli peltinen kaiku ääneen.😒
Ei jatkoon. Kallis leluauto
Muista vaihtaa harmaaseen Corollaasi öljyt! 😂😂😂😂
Näin on aina tehty kun muuta ei tarvetta ei ole ollut. Smartin mainoslause. Ei niin järkevää autoilua. Arvo tippuu kuukaudessa sen mitä se harmaa corolla maksaa. Mutta onhan se sen arvoista ajaa uudella autolla ja vielä noin hienolla jos on vaikka minkälaista digleli donglelia
Kyllä siinä kun 80v ukkeli painelee polkimia kunnolla ilman mitään tuntumia siinä ei näyteikkuna riitä vaan ollaan jo varaston puolella..
Lisäksi vielä kun reflexit mitataan Ajaston kalenterista....
Jos tuntuu siltä, että ikä painaa, niin rohkeasti silti rattiin vaan. Näissä autoissa on kyllä automaattiset hätäjarrutusjärjestelmät.😆
Kiitoksia tästä😅🏁
Tämän päivän historiaa ❤
Tässä on oikeasti uusi Yaris Cross: kzread.info/dash/bejne/g6uOw8prc5u8YKg.htmlsi=40qNoAD7p9_2kQlP
Tämä esittelemäni Yaris on kyllä oikeasti uusin versio Euroopan markkinoilla.
@@ratintakanaronkko7625 Tuleekohan ensi vuonna taas uusi malli markkinoille...
No tämähän on päivitetty versio, ei kokonaan uusi malli.
@@ratintakanaronkko7625 No voihan sen näinkin ajatella.
Meillä awd Sealin mittarissa nyt 5500km ja tuo range on muuttunut tarkaksi. En tiedä onko kyse jostain akun ja järjestelmän tekemästä kalibroinnista, mutta ero ajamattoman auton näyttämään ennustukseen on todella iso. Nyt tuohon voi luottaa niin kuin edellisen bensa Kia proceedin vm -21 näyttämään rangeen.
Pienempikö tesla model y
Pitkän linjan Volvo kuskina tämä ei houkuta yhtään. Varsin halvan oloinen ja sisältä ihan karisee..
huosuissas karisee
En ota..ruma ja sisältä ihan sellainen että pitääkö tässä niinkuin viihtyä?! Mutta kun ollaan suomessa niin porukka ostaa ja varaa.. tätä kun nimi Volvo mutta tää onkin Kiina paskaa.. saako tää tilattua temu sta..??
Pieni tavaratila😒
Jep. Ei perhekäyttöön.
Ei starttinappulalla tee mitään. Polestar 2:ssa volumenapin playta painamalla saa ilmastoinnin pysymään päällä ja autosta lähtiessä voi asettaa sovelluksesta viilennyksen/lämmityksen päälle 30 min ajaksi. Ite en ole pian 2v ja 60tkm aikana keksinyt yhtään perustetta start-napille ja onneksi sitä ei ole.
Miksi kaapeleita pitää raahata mukana jos kotona on latauspiste ? Vaatikaa työpaikalle kaapeli.
Eiköhän se ilmastointi pysy päällä niin kauan kun istuu kuskin paikalla. Lisäksi pysäköinti ilmastointi....
Hyvin osattu sisätiloista kaikki tyylikkyys viedä...
samaa mielttä oon start -napista. ihan turhaa se karsitaan pois.
Kyllä on vielä kaninkopilla hintaa
Eikä edes oikeaa väriä vaan pohjamaalin harmaa..
Paras sähköinen SUV!
Ennen vanhaan Alfa oli tyylikäs, kallis. Nyt se on enää kallis.
Ei hullumman näköinen pitsakärry. Jotenkin tuntuu että yhtäläisyys Pösöön ja Citikkaan tekee vain Alfasta vielä tyylikkäämmän (mun mielest toi on kyl hienompi kuin yksikään ennen Stellantis-aikoja kehitetty Alfa), vaikka tottakai kuten itekin sanoit, niin Alfa haluaa edelleen säilyttää autossa omia piirteitään, jolloin merkistä ei pysty erehtymään vaikka perusrakenne ja tekniikka onkin Peugeottia/Citroeniä. Mä veikkaan että viimeistään vilkkuäänestä huomaa yhtäläisyyden patonkiautoihin... 😁🚘🥖🍕
Etureunan säätöä en kokeillut. Kun istuinosa oli riittävän pitkä ja jämäkän sportti-istuimen kallistus riittävä, sivutuki vahva, niin itse sain (183 cm) aika ihanteellisen ajoasennon. Mutta tiedän mitä tarkoitat. Esimerkiksi Volkkareissa on ollut säätöjä, joissa istuimen korkeutta nostettaessa tuntuu, että etureuna suorastaan laskee.
Kokeilitko ton parhaan penkit säätöjä? Oliko siinä kuinka korkea etureunan korkeuden säätö?
Nimensä puolesta olisi kiinnostava auto, mutta kiinalaisen auton ostaminen ei ole rauhanteko. Xi Jinping ja Taiwan, suunnitelmat ovat samat kuin itäisellä naapurillamme.
Hauska osuma🙂
@@ratintakanaronkko7625 Sähköautolla pääosin olen myös ajellut jo 8 vuotta Suomessa. Ainakin latausverkosto on huimasti kehittynyt.
eihän ruplalla edes ole mitään arvoa, kuka edes huolis ruplia nykyisin, tarvis täysperävaunullisen tuoda jos tuon haluis ostaa ruplilla. heh, todellisuudessa 2 rekkakuormallista ja perävaunut päälle josko sittenkään riittäis.
Akun esilämmityksen puuttuminen on (-)!!.
on se ulkonäöltään kyllä tusinapeli ja todella ruma, en huolis ilmaseksikaan, vanhat kunnon jenkit 70 luvultakin on kauniimpia silloin osattiin kyllä tehdä tuhat x kauniimpia koreja. tuohon vielä sähkö hörhöilyt päälle eli kertakäyttö auto missä tosiaan vain heität rahaa taivaalle täysin idioottien touhua jo. akku kun sippaa nini uuden auton saa halvemmalla ja ongelma jätettä vanha akkuineen saastuttaa enemmän kuin ykiskään polttomoottori peli elinaikanaan. ei todellakaan järki ostos ole, toki jos valtio kustantaa ilmaiseksi nuo hörhöpelit jos haluaa vihreää siirtymää niin saa maksaakin jokaiselle sen myös.
PK-seudulta kun lähtee melkein minne vaan, aina mennään motaria joka tosiaan on myrkkyä sähköautoille, varsinkin SUV-tyyppisille kulutus nousee todella paljon