Сначала в гараже 54 посмотрел было интересно, теперь у "Создателя" смотрю, ещё интересней!

@SIBMAKER

Жыл бұрын

Рад что понравилось!

@karmanov2004

Жыл бұрын

​@@SIBMAKERвидос крутой, и видео полезное👍

Следующим шагам можно шестерню второй скорости в коробку вазовскую напечатать

Неожиданная коллаборация! 😅 Огонь во всех смыслах :-)

Не нужно искать на трассе студию 3Д печати - просто возить с собой принтер и пару катушек 👍👍👍👍

@SIBMAKER

Жыл бұрын

А ну или так)

@alexandrmatyshkin1209

Жыл бұрын

проще возить уже распечатанные шестерни... ну или ремкомплект.

@user-nz8dd1iq4n

Жыл бұрын

@@alexandrmatyshkin1209 Ага, или весь двигатель напечатанный на принтере и запчасти на ходовьё. 🤣

@user-ni2ot1gu2f

Жыл бұрын

​@@user-nz8dd1iq4n а ты вспомни когда в классике кучу запчастей возили в багажнике). А на Кубе до сих пор так

@user-nz8dd1iq4n

Жыл бұрын

@@user-ni2ot1gu2f Я в своей классике дальше города не выезжал. Один раз выехал, закипел на обратном пути и понял что она не для загородних поездок.😁

В следующий раз мотор печетать будем😂😂😂

Класс, давайте еще больше экспериментов с Гараж54!

Красавчик 👍

Я им давно хотел рассказать про тебя, но вы сами нашли друг друга. Надеюсь, не последний ваш совместный эксперимент. Уважаю и тебя, и Гараж54. Молодцы, сибиряки! :)))

@SIBMAKER

Жыл бұрын

Спасиб! Это не последний проект, будут ещё... У меня теперь есть полигон у них 3д печатник)

@MrBescom

Жыл бұрын

@@SIBMAKER А, вона чо... Жаль, получился бы хороший тандем.

Спасибо большое!

Привет! Спасибо, как всегда зачётное видео!

Увидел заголовок. Подумал - неужто гараж54 покусал? А и правда оно... Делайте теперь главную пару из нейлона.

Отличная работа земляк!!!👍👍👍

Спасибо за видос!

За пинок одного известного блогера отдельное спасибо)

Очень интересно.

Я считаю это видео очень полезным, т.к одно дело смоделировать и отпечатать а другое протестировать деталь в реальных условиях. Хотелось бы побольше таких примеров и в следующую подборку вместо ультрана какой нибудь другой компазит, устроитт битву компазитов

@101picofarad

Жыл бұрын

Так тут еще и модели не оптимизированны под 3д печать, с скопированы с металла.

Хэхэй Да это же мой любимый канал Сибмейкер54! = ))

@SIBMAKER

Жыл бұрын

Ахахаах

Ещё интересно сравнить по стоимости между покупкой заводских шестерен и напечатанных на 3д-принтере

@MrCantexnik

Жыл бұрын

А что там интересного то, естественно заводской оригинал будет дешевле) Особенно если заказывать печать на стороне, а не моделировать и печатать самому.

@Sangre755

Жыл бұрын

Своя деталь дешевле, чем в 3д мастерской, но заводской металлический ещё дешевле - серийное производство и стоимость металла выгоднее.

@aidargabdullin5056

Жыл бұрын

все просто: шкив на 9ку - 500р, 200 гр ультрана ~1000р, даже если сам будешь печатать выйдет вдвое дороже, при этом катушка стоит 4к+.

@user-zk3dh4op9y

10 ай бұрын

​@@aidargabdullin5056это ультран насколько я понял обыкновеный Нейлон с угле волокном

@sergeyerohin7132

7 ай бұрын

Порошковая будет дешевле и надёжнее ..

Интересный вариант ))

Интересный эксперимент) Если бы прочности не хватило, можно было утолщить модель для запаса

@101picofarad

Жыл бұрын

Я как этот не скругленный паз под шпонку увидел - сразу понял, что это закладка от производителя ;)

Супер

Ощущение что абс бы смог пожить. Удивительно

@SIBMAKER

Жыл бұрын

Какое то время да. Но он изначально не очень подходит

Думаю - кого же ты мне напоминаешь? ) Тут ролик про амнистию Протасевича вышел... Эврика! На него, родимого! ) Может я не прав - посмотри. Может улыбнешься? ) Спасибо за труд! Всегда приятно видеть твои ролики!

Видел эксперименты на гараже 54 ) улыбнуло, что вас по голосу узнал )

Молодцом!

Вывод, без принтера в багажнике на дальняк не ездить)

@SIBMAKER

Жыл бұрын

Да да) Вот думаю надо какой то складной разработать

@101picofarad

Жыл бұрын

И водителя с собой брать - пока ты моделиш - он рулит :)

6:08 Я так и знал ты еще парню напечатаешь новые руки и голову👍 🤣( не шутите с техникой безопасности, чтоб потом не говорить что она на крови написана )

Недавно матери напечатал катушку для лески на электро косилку. Пластик хоть и дешевый, но нагрузку пока держит.

про скорое распространение 3д-печати посмеялся, спасибо. каждая кухарка должна научиться выполнять 3д-сканирование, моделировать в Solidworks и готовить модель к печати, перефразируя классика.

@SIBMAKER

Жыл бұрын

У кухарок свое дело есть... В видео смысл такой что каждый инженер современный должен уметь печатать

@kc_duke6925

11 ай бұрын

Ну я думаю тут зарешают нейросети, которые превратят камеру телефона в 3д-сканер. И они же помогут с обработкой отсканированного. Только посмотрите какой они сделали скачок в обработке изображений за последние 5 лет.

@SIBMAKER

11 ай бұрын

С изображениями в 100 раз проще чем с 3д

Какой-то чудо-материал. Давай про него обзорчик отдельный, а? :)))

Классный эксперимент! И материал интересный. Так что требуем еще интересных экспериментов :) Но увы, 9 двиг восьмиклапанный один из немногих у кого не будет "сталинграда" при обрыве ремня, остальным кранты и принтер в багажнике не спасет.

Я вообще прям в шоке😱

❓Ultran где покупали и на 6 медведе какое горло и сопло использовать?

Я не представляю, что должно произойти, чтобы со шкивами ГРМ что-то случилось. Там слабое звено - ремень ГРМ. Первым делом по женскому детородному органу пойдёт он. А вот, что действительно было бы интересно потестить, так это как поведёт себя этот материал в качестве шкива на обводные ролики и натяжители. Это реальный, а не выдуманный, "расходник".

@SIBMAKER

Жыл бұрын

Я думаю там тоже будет хоршо держать. Там ж ведь холостой ход, только трение в основном. А этот материал на трение как раз таки износостойкий

А какая нагрузка на ремень при резком старте или на ходу. Там как на холостом распред вал крутит так и на ходу распредвал крутит вот перегазовка да нагрузка увеличивается. Грм же не трансмиссия от усилий на колесах чтоб его разрывало

А если бы не выдержали температуру, то можно было бы перепроектировать по типу вентилируемых дисковых тормозов, чтоб при вращении шестерня сама засасывало воздух и прогоняя через себя охлаждалась до приемлемых температур. Ну или почти приемлемых.

@SIBMAKER

Жыл бұрын

Как вариант да

@RZ296

Жыл бұрын

Не получится, потому что самое горячее там- это распредвал и коленвал, которые никакими вентиляторами не охладишь, да и зубчатая часть при работе ремня по ней нагревается от трения, тоже особо ничего там не обдуешь. PETG на колене и провернуло как раз, шпонка проплавила себе выход. Да и под капотом температура до сотни градусов легко дойдет, неоткуда там холодному воздуху взяться. Колено еще более-менее на улице, а вот распредвал в самой гуще событий, там адЪ.

@user-user-perm

Жыл бұрын

@@RZ296 Я не буду говорить сколько градусов где, потому что это зависит от того прогрет двигатель или нет, какая погода на улице и тому подобное. Иными словами они не просто разные, но и меняются. Я думаю, всем очевидно, что двигатель как источник тепла имеет температуру выше, температуры "под капотом", почти в каждый момент времени. И что-то говорит, что и валы "теплее", чем просто "под капотом". Насколько обдув будет достаточен, я судить не берусь, но он будет скорее полезен, чем вреден наверное любому пластику, который хоть немного ведёт при таких температурах.

Нейлоновая шестерня на привод ЕГР фольксвагена передаёт привет. Но на медведе им нормально не распечатать, нужно жарить до 260ти в герметичной термокамере. Плюс предварительная сушка.

Сделай, пожалуйста, видео длительных испытаний при обычной гражданской эксплуатации автомобиля

Подскажите в какой программе сканировали и в какой обрабатывали модель? спасибо

@SIBMAKER

Жыл бұрын

Сканировал а 3D RV Studio, моделил в Geomagic design x

Где то уже видел)

PA66 GF-30 от филаментарно ещё круче ультрана

@SIBMAKER

Жыл бұрын

Не знаю, не проьовал

Можно попробовать напечатать ключ для замка по фото.

ULTRAN M20 нет негде, везде пишет нет в продажи, или скоро появится

Ну и приколист же ты, Серега! Пару дней назад увидел видео про эти шестеренки на канале Гаража54. Признаюсь, смотрел не полностью, пролистывал, а потому не увидел того, кто печатал шестерни. Грешным делом подумал: ну, приколист же этот 3D-печатник, неужто надеялся, что выдержит. А это, оказывается ты балуешься! Вау! Молодца! Хороший тест для пластиков замутили, прикольные видео получились. Респект, 3D-печать в практике👍

@SIBMAKER

Жыл бұрын

Спасибо дружище! Стараюсь расширять горизонты возможностей 3д печати

@GeelyAtlasInfo

Жыл бұрын

@@SIBMAKER А почему шестерни из ПЕТГ ты печатал на подложке (или с большой каймой)? Этот пластик же и так нормально липнет к столу

@SIBMAKER

Жыл бұрын

Да затупил после ультран не убрал

Печатаю себе на авто всякую пластиковую мелочевку. Заклушки, крючки, клипсы итд. Очень много чего можно печатать и не для замены металла. Даже плафоны на фонари можно, в салон например. Из прозрачного педжа например

@SIBMAKER

Жыл бұрын

Это да. Я тоже много чего печатаю такого. Но мне хочется выжать максимум из печати и узнать максимальные границы возможного

@litromobil51

Жыл бұрын

@@SIBMAKER Это очень круто. Я тоже до последнего думал, что карбон не выдержит, но он выдержал

Капец, Сергей авантюрист! Да, конечно шестерни не вариант, но данный эксперимент закрывает множество вопросов. И автосервис тоже молодцы, что заинтересовались на первый взгляд бредом. Перед испытанием поршня расточили наверное под клапана 😁. Или движок "навыброс" припасён.

Я бы лучше чем на петг посмотрел бы на абс, который явно несколько более термостойкий и более распостранен чем ультран

@SIBMAKER

Жыл бұрын

Петг более распространён чем абс. И абс со трется в пыль 100%

Сергей, что за кресло у тебя? Понравился внешний вид.

@SIBMAKER

Жыл бұрын

Офисное!) Всё что я о нем знаю)

Ролики в уазе были из обычного литого пластика. Так они были вечными. пока подшипник в них не клинил. ТОгда ролик тоже клинил, ремень тёрся и он плыл. Можно ролики печатать с возможностью смены подшипника. ибо он впрессован на горячую.

@sidovskiy

Жыл бұрын

к тому что импортозамещение. .и в иномарах есть тоже наверняка ролики всякие успокоительные итд. (они беззубые ,лысые с подшипником внутри). И считай ниша есть.

Я печатал себе маленькую звезду на мопед (6 л.с.). Проехался сразу не сломалась. Матерьял PETG

@FlameWinds

Жыл бұрын

"Матерьял"... рука-лицо.

Пластик НИТ имею опыт покупки PETG, слишком он близок к абс у bestfilament он более стабилен. При печати шестерни толщиной 17мм её повело... Хотя стол 70 градусов

А при какой температуре сопло/стол печатают этим ультраном?

@SIBMAKER

Жыл бұрын

295/100

Парни. Поршни им напечатайте. А в верху алюминий чтоб не прогорело.

@101picofarad

Жыл бұрын

И поршни керамические.

@aidargabdullin5056

Жыл бұрын

гараж54 уже делали блок двигателя из смолы)

@user-ym9bf8ns1n

Жыл бұрын

@@aidargabdullin5056 да это изсмолы

из PAGF13 напечатал держатели трапеций дворников, второй год полет отличный)

Большой минус в том, что не сказано что такое ультран

@SIBMAKER

Жыл бұрын

Да, согласен. Это PA+CF20. Нейлон с углеволокном

Литой диск давай!

а нейлон подошел бы для подобной цели?

@SIBMAKER

Жыл бұрын

50/50

Интересно...а если колеса напечатать, как типа непрокалываемые каркасные или кресло водителя анатомическое?

@SIBMAKER

Жыл бұрын

Все можно... Только правильно спроектировать нужно

Шрус. Очень интересно сколько протянет.

А иголку можно распечатать и попробовать по шить?

@SIBMAKER

Жыл бұрын

Зачем?) Иголка стоит рубль)

Насчет долговечности могу сказать, что у алюминиевых шестерен зубья сжирает достаточно быстро пылью попавшей под ремень, особенно когда механизм оставляют открытым. Из ультрана, скорее всего, так же будет или слегка быстрей.

@SIBMAKER

Жыл бұрын

Нет, вы не правы. Алюминий не износостойкий материал а ультран это полиамид и он износостойкий.

@BulbaSumkin

Жыл бұрын

@@SIBMAKER надо проверять конечно, хорошо если так

@101picofarad

Жыл бұрын

@@BulbaSumkin что тут проверять? Полиамид если не сломался, то не меняют ;)

@baddoer

11 ай бұрын

быстрее ремень из epdm сожрет чем нейлон

Для полноты картины не хватает цен на получившиеся шкивы.

Так нагрузка на шкивы только при резких перегазовках, а при езде нагрузка на колено возрастает. понятно что клапана открыть в нагрузке больше усилие надо.

Всю машину по максимуму надо напечатать. Заменить все что можно заменить на 3 д печать.

@Valery_1954

Жыл бұрын

Тут принтер размером больше автомобиля нужен )

Соркин в своё время делал обзор на различный филамент. Но время не стоит на месте и, как Вы правильно сказали, появляются новые образцы. Может Вы расскажите какими филаментами и в каких случаях пользуетесь?

@aidargabdullin5056

Жыл бұрын

ничего нового, Ультран - маркетинговое название угленаполненного ПА6, причем Соркин не раз упоминал, что угленаполненный пластик сильно уступает стеклонаполненным. Так что PA6-GF30/PP-GF30 - наше все)

@SIBMAKER

Жыл бұрын

Это не угленаполненный а наполненный углеволокном. Это разное. Да и мало ли что Соркин в теории говорит. Я больше верю практике и своим опыту.

@SIBMAKER

Жыл бұрын

Будет видео чуть позже про пластики

@101picofarad

Жыл бұрын

@@SIBMAKER Закупи на пробу новапринт ppgf15 если оборзевать филаменты планируешь.

Реек, но цена космос за килограмм))

@SIBMAKER

Жыл бұрын

И принтер надо финдебоберный)

Я недавно с удивлением обнаружил, что 28byj-48 (тихий, маленький вес, достаточно мощный и при этом - он шаговый двигатель) имеет внутри пластиковые шестерни (редукторная часть) и мне нужен был двигатель такой же двигатель, но с другим передаточным числом (в 1,5 - 2 раза быстрее) - нужно составить график движения от времени. Оказалось, что у Китайцев есть разные варианты редукторов (в России это часто спецзаказ, кроме того сервисы очень часто на сайтах не дописывают даже вольтаж, не говоря уже об передаточном числе, т.к. для меня это критично) иначе пришлось бы как- то печатать крохотные шестерни, даже не знаю как это можно делать при таких размерах (может полимерная печать было бы выходом из данной ситуации - купить самый дешманский станок и напечатать смолой?). Я даже никогда не думал, что этот рынок очень узкий: около 100% это на 5В, и на 12В, а передаточное число на полном шаге 1:64. А двигатель действительно хорош, буду ждать посылку.

а он морозостойкий?

Попробовал бы какие-нибудь интересные смолы, а то обычные базовые, совсем не интересно, а водосмываемые как правило ещё более хрупкие

А кто производитель пластика ultran?

@SIBMAKER

Жыл бұрын

Cyberfiber

Жду когда поршни распечатаешь 😅

А какой режим печати ультраном на медведе? Ему же больше 300 градусов надо для нормальной печати.

@SIBMAKER

Жыл бұрын

295 градусов

Что за ультан? Что это, нейлон с углекрошевом ?

Менять вместе с ремнями?))

про ультран можно ли поподробнее а так все круто

@SIBMAKER

Жыл бұрын

Будет

Нужно полимерам больше внимания. Они разные есть

Как интересно, не слышал раньше про ультран ни разу. Жалко, что им на стоковом хотэнде эндера не получится попечатать. Интересно, как у него с усадкой..

@SIBMAKER

Жыл бұрын

Усадка есть, приличная

@yukhnevich

Жыл бұрын

Дак это просто нейлон с углеволокном. Производители просто любят давать имена названиям и ничего другого нет отличия.

@yuriinovosolov2999

Жыл бұрын

pa6 cf30

@SIBMAKER

Жыл бұрын

Сf20 там

@SIBMAKER

Жыл бұрын

Вот вот)

Смоделить шкив с нуля быстрее чем отсканировать.

@SIBMAKER

Жыл бұрын

Кому как. Мне быстрее так

@ruslansharipov3790

Жыл бұрын

Согласен что быстрей замоделить чем сканировать

Крюк. С прошлых видео. Колеса для самоката..

@SIBMAKER

Жыл бұрын

Колеса для самоката можно и из обычного петг печатать. Я печатал полностью самокат на принтере. Посмотри первые видео на канале

А где купить ультран?

@SIBMAKER

Жыл бұрын

На озоне

Я не ожидал, что ТЭТГ от бестфиламента будет держать нагрузку. У меня он хрупкий как стекло: уронил на пол - и собирай осколки.

@user-bp1hs5xw2r

Жыл бұрын

это по тому что перегреваешь, печатай 225 градусов сопла

@SIBMAKER

Жыл бұрын

Значит температура печати высокая. Я печатаю 225-230

Сергей!!!! Таймлапс! Как вы его реализовали на мишке?

@SIBMAKER

Жыл бұрын

Видео не нужно пропускать, мой друг!) kzread.info/dash/bejne/o5aFzNGFhZuzY9I.html

@zavzatiy

Жыл бұрын

@@SIBMAKER понял, принял. Исправляемся...

Позновательный видос. Но стоимость ультрана 4200 за 750гр. За такую цену можно смотреть в сторону того чтобы сделать на ЧПУ такую шестерню из титана.

@SIBMAKER

Жыл бұрын

Да конечно. Посмотри стоимость фрезеровки ЧПУ. Из дюралькт то как минимум в тыс 18 вылезет. У нас есть ЧПУ, поэтому знаю о чем говорю

@fedorfedorov1708

Жыл бұрын

Я имел ввиду себестоимость изготовления на чпу. Иначе тогда нужно считать и стоимость печати. Конечно согласен что дешевле напечатать, но я испугался цены на ультран)

@SIBMAKER

Жыл бұрын

Да не такая уж она и большая

Маск ракету напечатал металлом

@SIBMAKER

Жыл бұрын

Да конечно. Может пару деталей напечатал, но не ракету. Я слежу за биографией этого человека

А нейлон не подошел бы?

@SIBMAKER

Жыл бұрын

50/50

Если ультран держит до 220, я даже боюсь представить, на какой температуре он печатается и какой там крутой термобарьер с обдувом радиатора должен быть...

@SIBMAKER

Жыл бұрын

Держит до 22 это не значит что постоянно. Это его пиковая температура и держит такую температуру кратковременно. А печатается на 295

@fantom3ds

9 ай бұрын

@@SIBMAKER это же и термистор еще надо заказывать на повышенную температуру? Штатный E3d вроде до 280 только могёт. Кстати, не осталось ссылки на тот самый ультран из видео? Озону не слишком доверяю, да и упаковка там какая-то другая...

@fantom3ds

4 ай бұрын

@@SIBMAKER а можно ссылку на "тот самый" ультран?) в диалоге печатников заинтересовались им, когда видос этот скинул туда.

@SIBMAKER

4 ай бұрын

@fantom3ds в гугле взбейте, вам покажет

Мне больше интересно как быстро этот ультран уничтожит ремень)) Ультран то по сути своей композит, имеющий высокую абразивность

@SIBMAKER

Жыл бұрын

Ничего ремнб не будет. Аьразивгость это только шероховатость на поверхности и после первых секунд там все станет гладко

@MaxBro1512

Жыл бұрын

@@SIBMAKER было бы не плохо через какое-то количество времени обкатки узнать результат)

0:05 А как делаются такие временные циклы?

@SIBMAKER

Жыл бұрын

С помощью камеры про которую я делал обзор

Мне кажется или форму детали нужно было изменить для разных материалов? Я про облегчение, где-то поднять толщину блина где-то увеличить толщину стенки под зубьями.

@101picofarad

Жыл бұрын

Дохли они в районе шпонки - это бы продлило агонию. Но по хорошему, чтобы отпечатак из ультрана ходил еще дольше модель конечно нужно доработать.

@SIBMAKER

Жыл бұрын

Да можно, толщину увеличит и ещё пару моментов. Но зачем? Если и так его не смогли убить

@101picofarad

Жыл бұрын

@@SIBMAKER по хорошему бы запихнуть копийную модель в фем анализ и обнаружить слабые места. Или то, что их нет :)

Держит не держит вот вчём вопрос¿ Опять25. Педжи держит вибрацию на сколько может держать вибрацию по своим свойствам, как любой другой пластик, пока из него при тех или иных условиях не выйдет жи(гликоль), после этого он становится хрупким. Мои набллюдения показывают педж хрупчает от тепла и(или) влажности,возможно от времени.У педжа разбпрос температур печати огромный помноженый на разную скорость охлаждения, на выходе один материал с диаметрально разными физическими свойствами.

Когда в автопроме, особенно в механике начали применять пластик у меня были большие сомнения в его пригодности, могу отметить, что все сомнения подтвердились. Современные двигатели всё больше начинены различными пластиками и все менее ремонтнопригодны. Правда дело не только в пластике. Конкретно против пластиков ничего не имею, но считаю, что применять их надо, впрочем как и другие материалы, согласно их спецификации, а в самой спецификации учитывать максимальное количество параметров. И да, современные технологии в производстве материалов развиваются очень активно. Возможно в недалёком будующем пластик превзойдёт другие материалы в их основных характеристиках, но что-то мне подсказывает, что это по сути не возможно.

@101picofarad

Жыл бұрын

Основной ограничивающий фактор применения пластиков перед металлом - низкая рабочая температура. Там где это не проблема - разумно использовать пластик как менее трудоемкий подход.

@multihobbyt

Жыл бұрын

Есть ещё куча факторов.Структура различных материалов сильно разнится на малекулярном и атомарном уровне. По сути эти разницы и определяют свойства матералов, и именно поэтому разные материалы никогда не будут ,в полной мере, равны по свойствам между собой.Но так как во многих случаях полезной является относитьелно небольшая группа свойств, а этими свойствами обладает насколько материалов, то можно изготовить предмет из различных материалов сойства кторохых схожи по ряду параметров, но полной аналогии достичь невозможно по определению.Когда известы все параметры требуемые от предмета, то есть возможность подобрать требуемый материал и способ обработки.Зачастую таких матералов и способов несколько, но бывает ситуация когда анализ требований к изделию показывает, что нет пока такого матерала.Этот факт является одной из причин не позволяющих продвигать технологии дальше.Но, наука развивается...

@101picofarad

Жыл бұрын

@@multihobbyt тут можно отметить, что вся эта возня относится к глубоко оптимизированным по массе и или габаритам изделиям, где из минимального количества материала выжимается максимум нужных свойств. В реальной жизни удаление от максимума увеличивается с целью уменьшить влияние различных паразитных факторов вроде технологических косяков или кратковременной нештатной нагрузке. Чем круче производитель, тем меньше он перезакладывается без ущерба качеству.

@multihobbyt

Жыл бұрын

@@101picofarad Сейчас дело идет к следующему, какпринято считать шестому, технологическому укладу. Так, что производителям сейчас не просто. Те, кто сможет перезаложиться без ущерба качества будут везунчиками, так как не что этому не способствует.

Подскажите пожалуйста какая температура экструдера при печати ультранрм?

@SIBMAKER

Жыл бұрын

300 градусов

@perel_777

Жыл бұрын

@@SIBMAKER а вы печатаете на медведе 6 с такими температурами? Я вот выбираю принтер и смотрю в сторону медведя 6 или Реборн 2.. что посоветуете? Печатаю в основном технические изделия и шестерни.

@SIBMAKER

Жыл бұрын

Да, на медведе! Если небольшой размер нужен и качество получше то гост6

@perel_777

Жыл бұрын

@@SIBMAKER получается можно в прошивке просто увеличить температуру? Вроде у него с коробки 275 максимум...

@perel_777

Жыл бұрын

@@SIBMAKER на Реборн 2 смотрю только что у него с коробки экструдер греет 300+ как написано...

добрый день. не думаю что с крышкой ГРМ и закрытым капотом этот пластик долго протянет. а так было бы интересно распечатать зведы на велосипед (которые на заднем переключателе) на них нагрузки особо нет, температуры тоже нет. исключительно трение

@SIBMAKER

Жыл бұрын

Я думаю и с закрытой крышкой норм будет. Основной нагрев идёт с вала и вблизи двигателя

@user-ol7dk2oi9o

Жыл бұрын

Ну на пару км может десятков хватит. Испечённые из порошка шкивы то изнашиваются не слабо. И двигателестроители не дураки еслиб можно было давно бы использовали пластик. На некоторых советских грузовиках использовали же текстолитовые шестерни

@aidargabdullin5056

Жыл бұрын

ключевое слово - "трение" и тут вываливается основной недостаток композитного PA6 - сильное снижение изначального плюса чистого полиамида - он в пыль стирается при наличии трения, при этом еще сам становясь абразивом. Если и использовать PA в качестве шестерен/шкивоф, то только в чистом виде.

@Artur_ka_

Жыл бұрын

@@aidargabdullin5056 ну дак было бы интересно несколько пластиков попробовать и как они себя покажут

@Valery_1954

Жыл бұрын

На велосипеде нет ни одной шестеренки, только звездочки, а на переключателе нет ни тех, ни других )))

А что за ультран? сколько он стоит и где продаётся?

@SIBMAKER

Жыл бұрын

Это РА6+CF20. Я беру на озоне. А так гуглится и покупается любым удобным способом

@Sairus1968

Жыл бұрын

@@SIBMAKER Благодарю за ответ. Я не ради паздного любопытства поитересовался. Сам моделирую и печатаю детали для различных механизмов мной же и придуманных. Любимый пластик ПЭТ, а про ультран в првые узнал от тебя. За что отдельное благодарю.

@SIBMAKER

Жыл бұрын

Я сам недавно про него узнал на выставке

Привет, смотрел видео Гараж54, эксперимент хороший, но насколько правильно выбран материал ULTRAN? Говоришь держит 220 градусов? Просто лично для себя проведи опыт, нагрей хотя бы до 150 градусов распечатанный стержень и сравни жесткость с холодным. Форму-то он наверняка держит до 220, но явно будет мягким, как пластилин. Как вариант, сравни ULTRAN с PBT угленаполненным.

@SIBMAKER

Жыл бұрын

Материал выбран самый подходящий для этих целей. А причём тут стержень и нормальная деталь? Ложить стержень под грузом в печь это полный бред. До 180 грел деталь с толщиной стенки 5 мм. Мягче чем холодный но не скажу что сильно. Гибким не назвать

@ArgondIron

Жыл бұрын

@@SIBMAKER , стержень предложил для "тестирования пальцами", просто согнуть горячий и холодный для сравнения и не 5мм, а 1мм, так сказать , ощутить разницу. Смысл в том, что в области шпонки будет перегрев и она постепенно развальцует паз. Конечно ни так быстро, как PETG, но всё же. Поэтому я и посоветовал обратить внимание на другие материалы почти не меняющие жесткость при 150 градусах. Я уже "обжегся" на подобном материале от ESUN PA6CF. Он обмяк в самодельной сушилке для филамента. Делал из него воздуховод для горячего воздуха. А из PBT остался твердым. Из PBT делают корпуса мощных редукторов в ризографах, например.

6:05 - слабоумие и отвага. Лезть голой рукой туда, где вот-вот может сорваться ремень...

какое значение выставил в параметре "Горизонтальное расширение отверстия"?

@SIBMAKER

Жыл бұрын

Никакое. Я моделирую сразу с учётом усадки. Тут на 0.5 отверстие больше

@yukhnevich

Жыл бұрын

у него мишки стоковые

Как и думал - шпон-паз - слабое место, по-хорошему, там надо шлицы, штук 8-10.

@SIBMAKER

Жыл бұрын

А зачем? На ультра не и так держит, а петг гн выдержал из за температуры. Будет больше шлицев так и они горячие размажут пластик

@Valery_1954

Жыл бұрын

@@SIBMAKER , да, единственный недостаток PETG - низковатая температуростойкость.

На умз4216 пластиковые шестерни

Ультран - это что? Я так понимаю какой-то композит, но на какой основе?

@Qwa7

Жыл бұрын

Похоже что нейлон

@SIBMAKER

Жыл бұрын

Это полиамид с углеволокном