Китайская Газель BAW T7 - бензин, рессоры, двухрядная кабина, ГБО
Автокөліктер мен көлік құралдары
Цены на BAW T7 в России с учетом доставки до Москвы:
Однорядная кабина (2.0, бензин) - от 2 480 000 рублей
Двойная кабина (2.0, бензин) - от 2 510 000 рублей
Однорядная кабина (2.0, бензин/метан) - от 2 770 000 рублей
Двойная кабина (2.0, бензин/метан) - от 2 870 000 рублей
Подпишитесь на канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: sub.zr.ru/?u...
Пока BAW T7 поставляется к нам из Китая через Благовещенск. Но вскоре его сборка будет организована в Брянске. Тогда же сменится и название на BNM. А цена, возможно, немного снизится.
Доступно четыре варианта. Два типа кабины - одно и двухрядная. А также два типа двигателя. Или бензиновый двухлитровый агрегат мощностью 133 л.с. Или битопливный двигатель того же объема, который работает не только на бензине, но и на метане. Его мощность 122 л.с. Коробка только одна - пятиступенчатая механическая.
Подвеска полностью зависимая и рессорная. Причем даже спереди создатели поставили по пять листов. Это хорошо для тех, кто грешит перегрузом. Но в пустом состоянии на машине невозможно ехать даже по относительно ровному асфальту. BAW T7 скачет на любой кочке.
Грузовая платформа в зависимости от типа кабины отличается длиной - три или 3,8 метра. Вмещает она до полутора тонн груза. Довольно сложно обслуживать двигатель, так как доступ к нему ограничен. Добраться до него можно только через салон. Но при откинутых сиденьях можно добраться только до фильтров и генератора. А вот чтобы поменять свечи зажигания, придется снимать центральную консоль!
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: zronline
TikTok: / zr.ru
Viber: vb.me/zronline
Telegram: t.me/zr_ru
#bawt7 #газель #зарулем #гбо
Пікірлер: 929
Вопрос: будут ли пользоваться спросом такие грузовички BAW T7?
@Traplantic_2022
2 ай бұрын
Врядли, патриот пикап, газон некст, газель некст и соллерс более ликвидны и вместительней как по мне
@ilyachugunov2036
2 ай бұрын
Для коммунальных служб вполне может подойти, для бизнеса это не реально, нет дизеля, нет 6 передачи, расход, обслуживание. Так себе конечно. Но нишу он занять может определенную.
@svarka-service
2 ай бұрын
Удлиненная нива бортовая от pvr лучше выглядит. Снимите про нее обзор.
@andreyzvygin9725
2 ай бұрын
Сами спросили,сами ответили...красота.
@user-wg1rx1of9n
2 ай бұрын
Нет
Когда понимаешь, что газель не так уж плоха.
@DmitriyFlegantov
2 ай бұрын
Так Газель никогда плохой и не была.
@user-mk4ui4kv3b
2 ай бұрын
Но цена конь
@arturturaev8259
2 ай бұрын
@@DmitriyFlegantovбыла, не особо надёжная и комфортная, интересно почему во всех транспортных Форды и французы (но их больше нет)
@user-dt9lt5yt4r
2 ай бұрын
Да и буханка ничего! ахахаха
@user-ml3nv2ym9u
2 ай бұрын
Газель вечна !
Газель может спать спокойно - конкурент замертво рождённый.
@Oleg-kn5pf
2 ай бұрын
Щас китайцы перекроют кислород газели к своим комплектующим - и поедешь на этом говне вы радостном виде
@user-zu4ft5qp5d
2 ай бұрын
😂😂😂
@user-of1nx7uc9r
2 ай бұрын
@@dilakanalпроцентов 60
@user-me1dw8mf6p
2 ай бұрын
Это уазу конкурент.
@user-qj7ki9lc8i
2 ай бұрын
Пока газ будет копировать вставить , эти научатся и дадут им по жопе и это хорошо. Автомат обещали 15 лет назад, мотор обещали еще раньше. Дада тоже самое и с моторами 1,8 и 2 ис автоматом. Я понимаю их логику... И так купят. Ага . Но сейчас не ссср и вас подвинут. Это что сверх сложно ? Мотор ла 5 смотрел поршневой и подумал что он сложнее явно чем то что делает лада . это 1943 год! Ну ничего бомжи тоже люди, Китайцы чуть покачественнее начнут делать валите бомжевать. Доверять вам ваобще в руки ничего не хочется. Из всего сделаете кажули.
Жесть какая. Дай бог здоровья Газели!
@nnrro3666
Ай бұрын
ваша газель 50% китайская, смысл давать ей здоровья и продлевать её мучение
Я думал, что уаз патриот создан, чтоб водитель страдал, а тут такое чудо подъехало.
@user-qi3tr7ck6j
2 ай бұрын
😂😂😂
Подогрев сидений реализован путем размещения двигателя под ними🤣 Довольно-таки зимняя машина
@red_rusich
2 ай бұрын
8:57 А под пассажиром вообще выпускной коллектор 🤣
@boomzoomovich
2 ай бұрын
@@red_rusichжарким летом в нём будет огонь
@crewman6788
2 ай бұрын
Буханка тоже?
@boomzoomovich
2 ай бұрын
@@crewman6788 буханке сто лет в обед и она дешевле этого пепелаца. Вот ей то как раз замены и нет
@EgorSt93
2 ай бұрын
Это журналисткий талант
Какая прекрасная машина, для правительства российской федерации!!!! Я буду молиться, чтобы они до гробовой доски на этой машине катались, и чтобы их дети тоже ездили только на этой чудо машине, и их внуки также ездили на этой прекрасной машине!!! 💯💯💯
@user-rm8yg7yb2f
Ай бұрын
если курс будет дальше расти, то все пересядут на такие
@user-ew3zm9uw9h
Ай бұрын
Их гробы нужно погрузить на эти автомобили и отвезти на кладбище и захоронить вместе с этими недоавтомобилями.
@user-sk4eo4el2b
Ай бұрын
Мы и газелях не плохо катаемся, запорам привет
@negativ_factor
24 күн бұрын
Вальку стакан и зюзю прокатить на такой чтобы хребет осыпался в трусы.
Лучше, наверное, наладить ещё один конвейр по сборке газелей.
@technologiegazowe2613
2 ай бұрын
некому налаживать
@andreyzvygin9725
2 ай бұрын
Пару. И цену вернуть в привычное логически объяснимое русло.
@user-ox4kl7ll9e
2 ай бұрын
Ты откуда еще один конвейер и комплектующие для сборки возьмешь? Волшебник изумрудного города пришлет или может Крокодил Гена?
Мне очень жаль будущих водителей этих чудо замещений!
@andreyzvygin9725
2 ай бұрын
Импорто замещений.
@user-xu6wh3dl7u
2 ай бұрын
"Кагдела?" - "Патамушта". Сидит расслабленно, говорит, голос не дрожит, шум терпимый. Рулит одной рукой. Всё плохо, расходимся, поцоны, это не бэнтле и боком нивалет.
@user-hk1tk5gl3t
2 ай бұрын
Не нужно их жалеть, они его купят потому что не любят газель 😂
Не надо его локализовывать, его просто не нужно выпускать, продавать, покупать.
@user-xs2yp4sb8e
2 ай бұрын
Абсолютно согласен)
@user-ml3nv2ym9u
2 ай бұрын
Почему?
@user-ev9su3dx8w
2 ай бұрын
Нас ни кто не спросит-китайцы у нас с согласия и при поддержке президента и правительства.
@user-xs2yp4sb8e
2 ай бұрын
@@user-ev9su3dx8w что правда, то - правда(
@user-dz2hd2fn7e
2 ай бұрын
Потому как это дерьмо не машина, и человеку в ней не место!
Спасибо за честный обзор.Хоть не расхвалили .Технически как его обслуживать ?это ужасно .Нельзя такое чудо ввозить !...Свое малое коммерческое надо развивать !
Тот случай,когда можно гордиться нашей Газелью во всех отношениях, даже у 31 й нивы бак 65 л, а здесь на 10 меньше, на коммерческом грузовичке😮
@spk1571
2 ай бұрын
Ага только конструктора подумали об этом, я купил газель, сверху что б бак не терся об крепежную ленту используется картон, и конечно бак прогнил, и теперь у меня бак не 70л а 30л, больше будет течь. А ещё из за этого крепежа, бак сам катапультируется при аварии, заливая все к хренам бензином.
@user-py5yh7gh3q
2 ай бұрын
Сходство с транзитом 2-го поколения не настораживает?
@dark_master_Makei
2 ай бұрын
@@spk1571Уже давно нет таких баков.
@spk1571
2 ай бұрын
@@dark_master_Makei открою страшную тайну, не все дочки миллионеров, по стране полно ездят газели и 90х годов, на рамах которых еще красной номер написан был.
Да, ГАЗель-отличная машина!
@alexmid
2 ай бұрын
знают, змеи, как ее отсветить ! ))))
@user-me1dw8mf6p
2 ай бұрын
Да, почему вы сравниваете это с газелью? Это конкурент уазу!!!!
Это чудо, обгонит по продажам газель 😅, здесь всё очень удобно: шкворня, двигатель в удобном доступе, просторная кабина, огромный бак, и т.д. 😅😅😅😅😅
@sergeydudich9108
2 ай бұрын
Сарказм
@Big_Fil_707
2 ай бұрын
100 пудов обгонит. Увидите!!! Для фермера и для частника в деревнях и сёлах будет топ!!!
@rileovo1979
2 ай бұрын
@@Big_Fil_707 Вот и посмотрим.
В такие моменты начинаешь понимать что наши газельки не так уж и плохи!!!!😂😂😂😂
Есть положительный момент в этом! Я всегда поражался как может существовать в великой стране ГАЗель, когда в другой великой стране есть F-150 и F-250... А тут мы видим, что в третьей великой стране существует то, что пробивает дно ГАЗели!
Надо закупить централизовано на всё правительство таких машин. Очень удобные, представительные тарантайки! В них даже есть подогрев кабины и ног задних пассажиров от моторного щита. Самое то для тех, кого возит личный водитель! Да и для тех кто ездит за рулем сам, машина идеальная: воспитывает правильную осанку, и ничего не надо регулировать, потому что партия за тебя уже всё отрегулировала!
Походу газели с 2003 по 2009 год с ДВС ЗМЗ никогда не исчезнут, замены нет.
Безусловно, на такие машины нужен строго дизель с классной шумкой и более мягкой ходовой и топливным баком не менее 100 литров маляры 😮😮😮
@andreyzvygin9725
2 ай бұрын
А 100 литров бак,чтобы сливать легче было во дворе или,чтобы устойчиво замёрзла зимой?
@user-tf9oe7th2g
2 ай бұрын
@@andreyzvygin9725 ну по поводу слива так это нужно правильное хранение , а насчёт замерзания для этого нужно лить хорошую зимнюю маляру😁😁😁
@andreyzvygin9725
2 ай бұрын
@@user-tf9oe7th2g Да-да,ещё лучше в сопровождении и на заднем сидении с охраной.🤣😂
@user-tf9oe7th2g
2 ай бұрын
@@andreyzvygin9725 😁😁😁 ДА ЭТО ТОЖЕ ВАРИАНТ😁😁😁
Цена на эту поделку из листового металла просто убивает .
@eqyz8039
Ай бұрын
может случится чудо на которое надеется вся наша страна
@user-wt8tz8wo1n
Ай бұрын
Нет Бога кроме Аллаһа
Рядом с газелью это чудо и рядом не валялось.
Спасибо, за честный обзор! 🤝
Хорошая машина, водители научатся ценить газель.
Эта машине РЕГРЕСС технологий! Привет 90-е!!!
@EgeJI1
2 ай бұрын
Из 60х
@user-oh4iu4xh6x
2 ай бұрын
Привет 80 е
@dmitryk7320
2 ай бұрын
Зато можно чинить на коленке, разве это не прекрасно?
- Поздравьте, я купил БНМ! - Ты ошибся наверное, правильно же будет БМВ! - Ненене, все правильно, именно БНМ!
@user-qy6fh5ts2w
2 ай бұрын
Судя по расположению двигателя,ее следует назвать БДСМ😂
Похоже на поделку какого-то подмосковного кооператива середины девяностых. Страшно подумать, что ЭТО официально продается и преподносится как альтернатива ГАЗели, ну а про цену и говорить не стоит: мы все помним то время, когда новые горьковские микрики стоили около 600 тысяч.
Это телега и больше ничего не скажешь😂
@olenrulit7226
2 ай бұрын
Тут вопрос сколько эта телега на родине стоит, наверное дешевле нашей гранты, выкатили бы здесь их родную цену, через пол года каждая вторая такая бегала по городу.
Обзор супер. А машина просто го....о.
осталось головастик до 6 метров растянуть и скворечник на крышу и на дальняк
@mik8750
2 ай бұрын
Ну спалка понятно, понятно, а 6-сть метров зачем? Полно заказов и на 4 метра... либо такой-же прицеп , так больше,чем 6-сть метров выйдет и более универсально выходит, либо так, либо "паровозом".
@boomzoomovich
2 ай бұрын
@@mik8750какой паровоз для 2хлитровой бензиновой перделки?
@AlexFormat
2 ай бұрын
😂😂😂😂
От китайских братушек с любовью
"...если вдруг возникнет необходимость менять шины..." А что,может возникнуть такая необходимость?Я думал один комплект на всю жизнь!
Если поднять заднее сидение, думаю будет по удобнее, видимо высота потолка позволит
Лучшая реклама Газели :D
На "газель" я запчасти за углом найду, а на это чудо?
@markeli8226
2 ай бұрын
Да нафиг это чудо нужно. ГАЗель, судя по обзорам, по всем фронтам лучше в разы, чем эта поделка.
@bigl999
2 ай бұрын
Ну, придется таки в магазине покупать запчасти....
@user-fq5qj1bi3p
2 ай бұрын
Надо Китайский автопром развивать! Привезут - пока мы для них хорошие будут возить! Вот что будет когда и Китай санкции объявит... такое чудо будет ездить так же как сейчас мерседесы
@red_rusich
2 ай бұрын
С Али экспресс два месяца подождать и всё)
@KeskinovNN
2 ай бұрын
И тут за углом найдете, только угол в несколько тысяч км 😂😂😂
Спасибо за интересный обзор! Может и будет продаваться если цену сделают ниже уаза.
@tvzrru
2 ай бұрын
Спасибо вам!
Я только открыл ролик. Надеюсь, хоть ЭТО не будет стоить 4 млн??? П.с. 3 млн. Недалеко ушли...
@aleksandersmirnow2157
2 ай бұрын
Так не баксов же. Уже радость! 😅😅😅
Зато подогрев круглый год в одном режиме - жарко)
Интересно, на сколько дешевле должно стоить это "чудо", чтобы его покупали вместо газелей?
@red_rusich
2 ай бұрын
Как минимум настолько, чтобы компенсировать ее частые ремонты
@IKoMeRsI
2 ай бұрын
@@red_rusichКакие ремонты? Я некста взял в 20 году, уже 550тс проехал. В мост не лазил ни разу, передняя подвеска тоже не лазил. По двигателю, гбц менял пару раз. На 400тс поршневую поменял, блок и КВ не трогал. Следить надо за машиной потому что и не экономить на расходниках.
@red_rusich
2 ай бұрын
@@IKoMeRsIя вообще-то и не про газель говорил, товарищ
Могли бы и откидной верх над клапанной крышкой замутить,привод рычага тросовой!
Спасибо за выпуск 👍
Количество листов в рессоре не показатель.
А под капотом- рундук для инструмента и запчастей 😊
Газель поярче будет 😎🤔
@rasstriga
2 ай бұрын
Лучше бы производство первого поколения возобновили, чем пустили на рынок этот буллшит.
@user-wx8jo8mw7y
2 ай бұрын
Вчера приезжала газель,16000 пробег с текущим задним мостом,двигателем фотон,который не едет,под капотом вся электроника china и цена в лизинг 4 ляма!
@boomzoomovich
2 ай бұрын
@@user-wx8jo8mw7yфотон не едет? Ну значит ты эту газель в глаза не видел и просто врешь, остальной текст таая же ложь
@akulenok_tururu
2 ай бұрын
На газели ставят камминс.
@akulenok_tururu
2 ай бұрын
А чем газель-бизнес не нравится?
Её надо модернизировать, для нас. А не просто собирать. Надо сделать удобный единый капот для доступа к двигателю, чтобы было как в Буханке. Поставить большой бак и переднею подвеску от Газели. Удобные полочки и ящики для документов. А задний ряд это спальное место для водителя, которому может быть приходится работать по 14 часов в день.
@user-xz6mb9ib1c
Ай бұрын
Берешь Газель-фермер, и додумывать и дорабатывать ни че не надо
Отличная машина, ведь при покупке этой повозки будут прилагаться на вечное пользование китайский водитель и китайские грузчики, всё это входит в стоимость машины!
После этого видео буханка вполне ещё ничего 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Долой газели и газы! Даёшь чинайца за 5 миллионов!!!🤷😢
Отличный грузовичок ! Пожалуй куплю Гранту .
Не лучше б/у иномарку, чем это чудо.
Газель рулит😊
От мне нравится, так это места для пассажиров👍
Очень хорошоя машина 👍👍👍
До конца досмотрел только из за цены, ну уж больно хотелось узнать, сначала думал будет до 1 млн. только не тут то было😂😂😂
Столько слов о ремонтопригодности когда нет запчастей на эти китайские чудеса.
Просто без комментариев. Уж что-то, а коммерческий транспорт в России умеют делать. Это чудо никто не будет покупать.
С какой целью скрестили Daewoo Damas и кузов Газели, для чего,если есть адекватные кабины?
Да уж, дизеля нет и к тому же расположения двигателя удивило 😂.
😲👍❤Молодцы китайцы
Санкции же не действуют. И какой курс доллара никого не интересует до сих пор😂
Продукт совокупления газели с окой, где уаз буханка является близким родственником
Это тот случай лучше взять газель фермер 😅
Ещё бы на задний мост под платформу сунули двигатель,чтоб потом обслуживать,так что бы пол машины разобрать😂
@12354535
2 ай бұрын
Лучше бы уже под платформу, в полу вырезал бы люк и получился бы капот))) а так вообще не понятно как до мотора добраться 😂
@akulenok_tururu
2 ай бұрын
А как обслуживали vw T1? У него мотор в жопе. Они были и грузовиками.
BNM - это как пакеты BMV, кроссовки Abibas и магнитофон Panasound. И компьютер на Binbows.
@AlexFormat
2 ай бұрын
😂😂😂 почти шмогли
Там вроде балка передняя. Не " неразрезной мост"
Во-во, а такой мотор на Весту можно?
Ну как обычно. Все нормальные люди везут хорошие машины, а Ктайцы начали с хлама. Удачи вам в продажах
Расход 10 литров, это вы по китайскому БК посмотрели?
Тут неудобно там проблемы, здесь не так, и кого это чудо будет радовать.
Цена от 1.5 млн рублей, эта версия на педалях, а если с мотором, то от 3.0 млн рублей.✌😏
@dark_master_Makei
2 ай бұрын
Ух ты! Да она ещё и с мотором! 😂
В этом сегменте ( LCV - грузовики) китайцы везут нам одно гуано.... Если посмотреть на самосвалы, тягачи или легковушки с кроссоверами и электрички- там полно классных моделей, а это- просто какое то днище!!!
@user-cq6iq4so8w
2 ай бұрын
А "электрички" - это вообще "полулицензионка" от Сименса. Да и восхваляемые всеми японские "электрички" - ещё та дичь. Тут именно на обычную пригородную серии Е235 я намекаю - производится с 2015 года, но морда-кирпичом, как у их же древней 103-й серии(причём несколько машин ещё в эксплуатации) и наших Ср3, которые сняли с работы в августе 1997 года
@user-nk6uv8ee8g
2 ай бұрын
не гуано, а гауно- это пиво такое
Спасибо за правду !
Вся грязь ивода с дороги через эти лючки будет в кабине!😮
@Big_Fil_707
2 ай бұрын
Почему у УАЗ 50 лет в кабину грязь не летит. Таких машин много никто не жалуется
Отлично ширина маленькая , цена удивила успеет себя окупить?
Как уаз, только хуже🤔 Привет, прогресс и нанотехнологии 🥱
Если будет адекватная цена, почему бы и нет!
спросом вряд ли,но чем больше конкурентов на рынке тем лучше покупателям
Бригада с инструментом на небольшие расстояния может ездить!
Пусть выходит на рынок. Может на газель цена снизится!)
Скажите спасибо, что не двухтактник)))
Ладно пока все новое, а когда все разболтается и герметизирующие резинки потеряются сомнутся, то это будет натуральная душегубка с движком под попой!
То хреново,это неудобно,расход ожидаемо будет большим...но выпускать в Брянске мы его собираемся.Для чего??? (Но внешне довольно симпатичная).
Ну по цене как газель, про грузоподъемность не сказал, и шкворня которые все ненавидят, врятли найдется много желающих....
Гонорар был слабый а то бы захвалили,у них такое было😊
Ремонтопригодный однако, газель прости за всё)
Не, не, было, ездил. В 2006 году, покупал два грузовика юджин 1041, сборка автотор Калининград, с тех, в сторону китайских авто я не смотрю. Сие чудо очень мне напоминает тот многострадальный авто. Проводка-открытая гниет, качество металла в узлах-сыромятиеа, холод в машине, убитая коробка которую ремонтрировали 3 раза за 150 тысяч, капремонт движка на 120 тысячах, отсутствие запчастей и их цена, замена редуктора, проблемы со стартером, клин тормозов. Так я и отдал это барахло на металлолом за 50 тыс, а покупал за 400. В газелях 2012 года и то меньше проблем. А теперь решил купить японский грузовик в с правым рулём и вообще забыть о ремонтах и детских болезнях газа и китайских грузовиков. Да же вздумайте покупать эту гадость
Больше автомобилей - хороших и разных. Дамас мало, газель и соболь большие, какой бы средненький найти чуть больше 4м, но меньше 5, с полным приводом и салоном трансформером? А главное, чтобы окупался за пару лет.
Машину надо назвать "МС" - "Мои соболезнования".
@artem_tot
2 ай бұрын
Машина смерти😂😅
Я думал что она имеет меньше вес и грузоподъёмность кг-800
То чувство когда даже ГАЗелью можно гордиться.
По качеству исполнения я услышал только про шов. Чтобы судить нужен опыт использования. Внешне грузовичок приятен.
Газели так то выпускают бизнес если вы не знали 🤦♂️
@akulenok_tururu
2 ай бұрын
Бортовые нет.
"Полная отвёрточная" локализация позволит ещё увеличить прибыль манагеров за счёт покупателей, а запрет какой-либо значимой конкуренции позволит и дальше продавать что угодно по какой угодно цене.
1. Если по рессорам с запасом, то можно на автомобиль установить специальное оборудование: подъëмник для обслуживания фонарных столбов, фургон-мастерскую, компрессор и прочее. 2. Кондиционер есть, уже огромный плюс. 3. Использование только в городе, с малыми пробегами, и кратковременной ездой. 4. Зимой тепло в салоне, печка эффективно справится, бензиновый двигатель.
А что за лужа под машиной на 1-23 ?
Был как то Бау феникс 1044 ничего хорошего за 120тк замотал и был продан. Смотрю аж страшно не надо вам это чудо ребята.
Интересный автомобиль
На Форд транзите 19 мест. Сиденья в салоне такие же)))) Под 90 градусов. По городу еще ладно. Можно доехать, а вот когда едем на дальняк. Народ просто бунтует и приходится чаще останавливаться. Еще и ремни только поясничные. 🤷♂️
@aleksandersmirnow2157
2 ай бұрын
Так не якорные же ремни, с зацепом на жопке. Там только женщины оценили. Особенно по проселку или гравийке. Десять км отъехал, и авто порносалон.
Нам еще китайских газелей не хватало
внешний вид вполне...а вот начинка горчит...🤔
Адская колесница для грешников 😁