Компактный кроссовер Kia Seltos уже не нов, однако на российский рынок он вышел в адаптированном виде ― с перенастроенным шасси и оригинальным оснащением. Интересен и впервые появившийся на локальных моделях Kia клиноцепной вариатор, полагающийся двухлитровым машинам. Именно на такой поездил Никита Гудков. Его рассказ ― на Драйве: www.drive.ru/test-drive/kia/5e412e78ec05c41e7600013d.html

@TheKruzzzzz

4 жыл бұрын

вариатор тут эпик фейл. и ведь представительство понимало - отказывалось как могло. но нет, корейцы продавили. и чего? смерть варика на 4 т.км это ок?

@vsenetak-007

4 жыл бұрын

А что прямо про вариатор не сказали? Боитесь быть забанеными одной маркой на рынке? Так другие есть - надежные. Или Киа больше платит?

@vsenetak-007

4 жыл бұрын

Автоблогеры не способны поставить в стойло одну марку. Какая цена вашим обзорам Кликонкар оказались мужики с яйцами. Жаль не получили поддержку сообщества. Миша Авторевю помалкивает, зарулем молчит, драйв слился, дром язык взад засунул. Поимела вас Киа.

А не вот это всё :) Лайк

Лучший обзор на этот автомобиль! Кратко, понятно, содержательно! Не льёте воды вот и обзоры короткие получаются! Ну в этом и кайф!)

@ParboiL

4 жыл бұрын

Когда автомобиль не интересен и нужно очередное подтверждение для потехи самолюбия, что KIA делает говно, то да - такой обзорчик самое то. Но беда в том, что все люди разные и кто-то реально рассматривает данный автомобиль как вариант для будущего приобретения. И вот для таких людей никакого кайфа, а скорее удивление, что человек занимающийся обзорами разных автомобилей, позволяет себе проявление собственной избалованности, когда его личное мнение оказывается выше интереса подписчиков на канале. Это к вопросу о профессионализме! Конечно от собственного мнения сложно отойти, но нужно понимать, что нет самого лучшего автомобиля или бренда. Самый лучший показатель - посмотреть на автомобили вокруг себя. Все катаются на совершенно разных машинах, по достатку, по потребностям. Самый лучший показатель успешности модели - продажи. Про Крету, помню, тоже некоторые воротили нос, мол дешевый пластик в салоне, никакой дизайн. Тем не менее она уверенно в пятерке самых продаваемых авто в России. Да, ширпотреб, да не рулится и не едет как Audi, но как видим многим и этого хватает. Поэтому с высокомерием, особенно обхорщику, как-то не красиво выходить на люди. Я бы такой материал постеснялся бы выкладывать, но кто такой я, что бы давать советы 🙂

@Mnogo3nal

4 жыл бұрын

@@ParboiL как развернуто. Уважаю ваше мнение. Как по мне ценник все же кусается. В базовый ценник можно взять в хорошей комплектации Крету, каптюр или Тигго 4 мать его* А в хорошей комплектации не вижу в ней смысла кроме эффекта новизны. Проще купить старший спортейдж или Кашкай в хорошей комплектации за 1.7-1.8м. Ну а на вторичке вообще перспективы сказочные открываются за такие деньги.

@ParboiL

4 жыл бұрын

@@Mnogo3nal За 1.7-1.8 да, но судя по ценовой политике и комплектациях, основной расчет на 1.3-1.5. И менно в этой ценовой категории будет продаваться Селтос. Если за эти деньги он будет оснащен лучше чем Крета и Спортаж, то цена вполне оправдана. Он и размером как раз посередине между одним и другим. Вполне себе автомобиль для своей ниши. В любом случае продажи покажут так это или нет 🙂

@point4894

4 жыл бұрын

@@ParboiL обзор самое то для тех кто хочет узнать машину без воды, как вариант для будущего приобретения.

@point4894

4 жыл бұрын

@@ParboiL обзор без воды - самое то для тех, кто реально рассматривает данный автомобиль как вариант для будущего приобретения.

Все по существу и без соплей! Единственное издание, которое не облизало корейцев.

@papak5558

4 жыл бұрын

всё вариатор накрылся у них Clickoncar на тесте

@AvtonovinkiUfa

4 жыл бұрын

Дорогой друг! У меня на канале тоже вышел тест драйв Шкоды Карок! Прошу Вас оценить его! Заранее Благодарен! Спасибо!

Экономили, экономили и наэкономили)

Обзорщик Clickoncar уже ушатал вариатор этого SELTOS'а A270AK797. Сдохла тачка.

@Fynjy_4x4

4 жыл бұрын

Они это могут!!! Классные обзоры делают)))

@rs8378

4 жыл бұрын

Так любой вариатор можно ушатать буксуя в гору

@ARGAMX

4 жыл бұрын

@@rs8378 так у нас по стране как снег выпадает так всё, все дороги превращаются в горки с буксованием. это реалии жизни. а раз он так быстро сдох, еще на обзорщиках, тогда ну его нах пожалуй.

@ssspottt

4 жыл бұрын

@@rs8378 , полный привод должен не буксовать, а ехать. Но это же кореец...

@user-wh7dh1eu2d

4 жыл бұрын

Миха могёт！

Спасибо за короткий и понятный обзор 👍

Спасибо, Никита! Всегда интересно услышать именно Ваше мнение!

Никита, спасибо за юмор и правильную передачу информации глубокого понимания техники.

Спасибо за обзор. Остальные обзоры на селтос- отработка денег с не нужной эйфорией. Так держать!

Отлично! Коротко, внятно, без воды

Лучший канал о автомобилях)

Везде и на всём сэкономили, только ценник далёко не бюджетный.

самый адекватный обзор! Все ясно и понятно рассказал. А то вчера посмотрел... Один по бумажке комплектации читал и удивлялся... Второй единственное что подчеркнул, разницу в подлокотниках...

@ArthasMenethilTerenas

4 жыл бұрын

Если хочешь купить его не советую при жесткои езде даже при минимальнои жесткости ты сломаешь вариатор а вот за это кампания киа ответственость не несет просто впихнули некачественный вариатор и иди гуляи сломаешь твои проблемы

@vsenetak-007

4 жыл бұрын

Будете покупать - просите вариатор запасной. Я не шучу. Всё равно придется за свой счёт менять. Считай деньги в будущее. Потому открой глаза и купи Витару - машину, которая осознается после покупки. Её просто надо купить, потому что это правильно.

@ArthasMenethilTerenas

4 жыл бұрын

С начала я хотел эту машину но когда узнал что вариатор даже ломаного граша не стоит сразу передумал😂😂😂

@vsenetak-007

4 жыл бұрын

@@ArthasMenethilTerenas пойди купи Витару или sx4 от Сузуки. После покупки поймешь, что взял лучшее и настоящее. Это со всеми владельцами Сузуки так. Покупают случайно зайди и прокатившись. А с владельцами кореи наоборот - понимают, что их развели

Хороший обзор

Честный обзор. Спасибо!

@user-yh5ri2ki2u

4 жыл бұрын

Ну что в нём честного? Честно по отношению к чему? В сравнении с трёхой БМВ, да честно. В сравнении с родственником Куорос? Тоже честно! А в остальном нытьё избалованного премиумом журналиста. Для большинства этот Селтос и будет вершиной, в каком-то смысле премиумом. И он из-за наших рублёвых реалий такой. Но корейцы доказали, что их авто это много опций, за мало денег. Я в этом обзоре ничего честного не увидел. Автор не показал что может быть лучше и интереснее за такие деньги, и с такими потребительскими возможностями.

Отличный обзор! Всё ясно и по делу! И времени немного) Теперь другие обзоры Селтоса можно и не смотреть))

Зато похоже на правду. А главное нет слов об отсутствии пневмоупоров капота. 😊 Спасибо, приятный обзор. Коротко и понятно.

Ждем видео" Как поменять передний поворотник не снимая бампер капот ,и двигатель"

Никита, ты классный! Больше бы обзоров в твоём исполнении!

У одного из альтернативных журналистов вариатор прямо на тесте все )))

Корейцы сэкономили на материалах, а вы на второй камере?

Самый лучший, чёткий, взвешенный, правдивый обзор! Да ещё без соплей, про кожаные вставочки, а по железу и езде в основном.

@maxsogut902

4 жыл бұрын

Ага все четко как в рекламе.

А ведь можно за 8 мин передать достаточно полные ощущения от машины. Понятно, что и в этом случае рулят маркетологи. Симпотичненько и средненько. Спасибо Никита за обзор!

Какая страсть?Я живу в Москве.Каждый день за рулём.Средняя скорость 17-18 км/ч.)

@rigel52region

4 жыл бұрын

+1 ЖИЗА)

@user-vt1gj5zt9u

3 жыл бұрын

В краснодаре все тоже

Намного лучше и адекватнее рассказал, чем те же ребята с соседнего канала "Большой тест-драйв", где Вахидов кипятком обоссался с этой тачки. Всё по существу, молодцы.

@titan5914

4 жыл бұрын

Видно вахидову занесли, а этому нет

@user-yh5ri2ki2u

4 жыл бұрын

БТД перестал смотреть, в виду еб*нутости ведущих, просто невыносимо противно было...

Краткость,сестра таланта,спасибо за обзор

Концовка - огонь ))

Молодец автор! Сказал правду! Неочень авто - так и сказал, не то что некоторые обзорщики жополизы рекламные!

@wahmati

3 жыл бұрын

Полагаю, что оценка была бы лучше, не оцени корейцы свой кроссовер минимум в 1,3 (и до 2,3). Жесть. Хочешь 2,0? Возьмешь с вариатором. Хочешь турбо? Не забудь робота. Маркетологи сра..е.

Скажите, а где снимали тест-драйв ? Очень красивые места...

"Kia Seltos - вот этого всё". Идеальное описание этой машинки

Хороший,трезвый и взвешенный обзор.

@vsenetak-007

4 жыл бұрын

Нафик такой обзор "взвешанный" на острие инфы о говновариаторе? Весь обзор в намеках. Как про Солярис после разоблачения подвески обзорщики говорили "машина и машина - ездит и ездит, для спокойной езды пойдет". А про прыгающую подвеску ни слова. И тут дипломатию разводят. Это автожурналистика разве? А если вариатор на обгоне откажет - то что? Обзорщик будет отвечать за рекламу такого авто? Или неправильная эксплуатация "вы давили на газ сильно!"? Нет ребята демократы только чай От подарков их сурово отажись Мол у нас добра такого завались! И это добро называется Сузуки Витара - надежней некуда!

тачанка для индусов

Крета по цене Тигуан)) корЭйцы )) Никита правильно сказал:вот это вот все))) браво.

Поставил Диз, потому что работа автожурналиста показать, рассказать, сравнить с другими, а здесь человека как будто заставили поехать на презентацию. Мне конечно очень интересно смотреть обзоры на автомобили стоимостью от 4 мультов, но я рассматриваю авто к покупке до 2 мультов, а не вот это вот все...

@titan5914

4 жыл бұрын

Согласен. Это масс сегмент, и интересный потому что доступен многим, а не единицам

Это для Москвы бюджетный сегмент. В большей части России квартиры дешевле машины

Спасибо,что хоть полностью не уничтожили своими, как бы правильными измышлениями такой примечательный автомобиль, который при соосоответствующем правильном ценообразовании и ссоотвнственно рекламе, лучше в печатном виде, сможет войти в число наиболее желаемых автомобилей.

ДорогоВАТА машина, с ценником как у VW TIGUANу в подмётки не годится. Материалы дубовые, вариатор не пойми какой. А самое главное решена ли проблема с задирами.

@maxtee329

4 жыл бұрын

Сергей BLR а зачем вы смотрите самый дорогой? Тогда и сравнивайте самый дорогой и тигуан

@osmolovskiu81

4 жыл бұрын

@@maxtee329 вы хотите сказать что корейские авто могут конкурировать с немецкими? У меня Tiguan 1.4 150л.с. за 1 730 000 так вот я считаю что этот seltos с вариатором в подмётки не годится TIGUANу.

@maxtee329

4 жыл бұрын

Сергей BLR вы же написали про тигуан а не я. Вы написали ценик как у тигуана, но ценик как у тигуана это только на максималке селтос, я и пишу вам - тогда с тигуном на максималке сравнивайте, а унего ценик далеко за 2млн уйдет. И да я селтос бы взял а тигуан никогда изза их турбодвигателей и дсг. С нашим климатом мерзнуть в турбодвижкой я не хочу ( проходили знаем)

@maxtee329

4 жыл бұрын

Сергей BLR а считать вы можете что хотите, но у селтоса продаж будет примерно как у креты

@osmolovskiu81

4 жыл бұрын

@@maxtee329 со старыми никчёмными двигателями 1.6 и 2.0, ещё и прожорливые, а про задиры в цилидро поршневой и говорить нечего, катализатор разрушается.

Забавно - у меня на седане Cadillac автозапуск работает один в один по той же логике, хотя ставится он с 2008 года. Только у меня еще сиденья греются когда холодно во время автозапуска.

Никита ✌️

Машина как машина, оказалась, а говорили бомба. Видимо бомбу нынче можно сделать из большого монитора, вентиляции сидений, проекцией на оргстекло и круизконтроля! Себестоимость этих опций вместе взятых не более 100 тр, а машина в топе доходит до 2млн. Пустая телега с двигателем около миллиона, всё остальное (~1млн) высосано из опций, круто подсадили народ на гаджеты...

Дизайнер Киа - напихаем всего что можно в эту машину! Парящая крыша, диоды в решетке, имитация двойного выхлопа, хром вокруг окон, вставки на бампера аля нержавейки, двухцветный окрас, зеркала в цвет крыши... - Вы считаете это красивым? - это нарисовал мой сын 12 лет)

Интересно, что все репортажи о Селтосах идут из Австрии сейчас! )))

Вы тоже приложили ногу к поломке коробки.

Про фишки салона: "нас этим не возьмешь, нам интересней как едет". Управляемость: "Машина и машина, едет и едет". Дядя, вы профи!

Небольшому кораблю большое плавание?

Почти «извинился» за блеклую и неприметную машину. 😂

Никиты (автор и оператор) молодцы, спасибо!

@user-yh5ri2ki2u

4 жыл бұрын

Заунывный, как вой вариатора, обзор. Ну впрочем у Никиты всегда так. И чем интересно отличился оператор, с таким ужасным показом вторых планов (интерьеры бе ведущего имею в виду)???

2:05 ; 2:15 - к примеру Вы что на Sony Ericsson K320 снимали?! XD

@jimkerry1027

4 жыл бұрын

Насиба Абдуллайва

Можем сделать вам новую шапку для вашего канала если хотите?!

Единственный адекватный обзор, без Мути и воды. Кратко и по делу.

щас бы 2020 такое качество картинки выкладывать

@sanok1311

4 жыл бұрын

качество информации в 2020 по прежнему важнее, что людям типа тебя удивительно, конечно

И вот ради этого крошечного ролика отправили человека в Австрию?!

@Vitaliy2302

4 жыл бұрын

Бедняга, намучился-натерпелся))) Не в Сомали же...

@amg2509

4 жыл бұрын

На российских номерах...

@user-eq3ek5ri2t

4 жыл бұрын

@@amg2509 это немного странновато,хотели шум и грохот подвески завуалировать хорошими дорогами?

@point4894

4 жыл бұрын

Краткость сестра таланта

@Andrew-bf5hz

4 жыл бұрын

норм, зато без воды

видел в салоне, на закрытой парковке. Качество сборки "ну такое", зазор между фарами и бампером в палец..хотя может это был какой-то полуэкземпляр, но по словам "местных" - "сборка Калининградская". Наверное если к 2.0 мотору приладить 8-ст. классический автомат, то будет более доверительный вариант авто.

Какое-то двоякое впечатление от этого. Обзором это назвать сложно, скорее короткий рассказ про мнение Никиты Гудкова. Ему автомобиль не понравился, не зашел, зачем делать на это нормальный обзор? Хорошо хоть сдержался в эмоциональных эпитетах и на том спасибо. Оценка за материал соответствующая - никакая! 😁👍

Тот же расСоульник в новой упаковке.

Обзор хороший, но ох уж эта УБОГАЯ камера на заднем сиденье

Скажем дружно! ...

Смотрел я, смотрел... Да не на машину в итоге смотрел. В каком же мы говне живем, братья, я в афиге. Про Москву и Спб молчу, а в остальном полный ахтунг.

@uvauva6864

4 жыл бұрын

Нормально мы живём. Смотри какие ровные дороги, аккуратные домики.

@BorisKupriianov

4 жыл бұрын

„Один, глядя в лужу, видит в ней грязь, а другой - отражающиеся в ней звёзды.“ - Иммануил Кант.

@alexrrrrr

4 жыл бұрын

@@BorisKupriianov так то оно так, вы совершенно правы. Но и звезды хотелось бы видеть не в отражении из грязной лужи. Все таки хочется лучшего каждому из нас, не так ли? Против России ничего не имею, отличная страна, люблю ее. Просто всегда можно лучше.

@uvauva6864

4 жыл бұрын

@@alexrrrrr если хочешь лучше, становись чиновником. Будешь видеть лужи из окна служебного Мерседеса.

@alexrrrrr

4 жыл бұрын

@@uvauva6864 так хочется, чтобы стране было лучше, а не только мне. Но ваш саркастический посыл понятен)

Обзор понравился, хотелось бы чуть шире по комплектациям, машинка восхищение в реале не вызывает

Тачка как тачка

Кто писал ранее- обзорщики почему то все - дяди Степы?!

Уже можно найти у дилера селтос в минималке)

Заехала вчера в салон, посмотрела, пощупала, за такие деньги фигня полная...

"дальше рассказы будут поинтереснее, а не вот это вот все..." - супер завершение обзора.

Интересный ведущий, автомобиль тоже ни-чё))) Но я люблю седаны!

Приехали......2х литровый "задиристый" атмо с вариатором......

Настоящий, правдивый и адекватный обзор на данный авто. А не вот эти вот пополизы...

Кто возьмёт, катализатор не забудьте выбить или задиры гарантированны. Он начинает разрушаться как только выедешь из автосалона.

Так и думал, что ничего путного не выйдет из этого Селтоса. А еще на самый ходовой мотор поставили вариатор! Но на тест обязательно скатаюсь, чтоб иметь свое представление.

с таким подходом можно было и не заморачиваться,

огонь!

А кто этот Никита?

Похож на китайца :) Ничего такая,но топовая слишком дорогая.

@maxtee329

4 жыл бұрын

Серёга Брабус а зачем топ? И средней хватит

А почему авто в Австрии, но на Российских номерах?

@user-yh5ri2ki2u

4 жыл бұрын

правила пресспарков, как-то обзорщики объясняли...

Всегда вызывала улыбку фраза "понравится молодежи" так и вижу толпы двадцатилетних молодых людей бегущих к дилерам за авто стоимостью в этой комплектации за 1,5кк.

@titan5914

4 жыл бұрын

Эта комплектация 1.8 стоит🤣

В декабре можно было взять Х-траил за 1,6 на полном приводе в хорошем исполнении

не обзор. сделайте чеоловеческий, в том числе, и сравнительный обзор.

Короч, поумничаю и докопаюсь до фразы "сел сам за собой"... Как?!)))

Спереди не то Шевроле, не то форд, сзади Тойота... По отделке это Киа Рио в "максималке" с полным приводом, в общем крета только Киа. Лучше спортаж взять, или Тигуан/кодиак

@johniparks81

4 жыл бұрын

Это другой класс- дороже они.

Зачем он нужен, когда есть Skoda Karoq?

@johniparks81

4 жыл бұрын

А цену на Skoda Kiroq видел?

@Granudin

4 жыл бұрын

@@johniparks81 1.5 млн и в базе уже всё есть.

@titan5914

4 жыл бұрын

Карок гавно, такое же как Селтос. Ещё иинатпереднем приводе

Спасибо за адекватный обзор. Очередной корейский фантик, неплохо нарисованный, напичканный опциями, работающими непонятно как, а по факту, ничего из себе не представляющий. Данный обзор можно отнести абсолютно ко всем моделям корейских брендов.

Что мешало запихать автомат на 150-170л.с., думал после "Спортейдж3" приобрести "Селтос" но вариатор совершенно не привлекает, "Спортейдж4" совершенно не нравится, ну что же - буду смотреть на других производителей.

Один раз буксанул где то и приехал варик, нах такое авто надо. Еще безопасность ужасная, но все дружно молчат ибо денежку надо отрабатывать

Очень интересные факты открылись при краштестах!! 5 звёзд со сломанной шеей водителя 🤔

@ParboiL

4 жыл бұрын

Там нет сломанной шеи, а есть зона повышенной нагрузки с оценкой "Плохо". Не нужно повторять бред Стаса.

@user-xh4ny5uk9t

4 жыл бұрын

@@ParboiL Зона коричневой нагрузки (слабая защита) говорит о том, что есть риск перелома. Перелом шейных позвонков - это не шутка, реально есть риск сыграть в ящик.

В принципе прямой аналог Аркане))) судя по материалам и количеству светодиодов в оптике..., по крайней мере выбор есть между автоматом и вариатором))) да и по цене бъются при схожих оснащениях...

На мой взгляд Селтос выпустили для конкуренции с Рено Каптюр. Есть какое то внешнее сходство.

@user-ec8ro2go9g

4 жыл бұрын

Конкуренция с Карок.

@8383vip

4 жыл бұрын

Ivan Ivanov это ты загнул,каптюр говно ещё то

Покупаешь новый киа и не заводя мотор грузишь его на эвакуатор и везёшь его в Набережные челны к ребятам из к-поаер там они капиталят мотор и только после этого можно смело кататься .

@user-yh5ri2ki2u

4 жыл бұрын

Октахе это не помешало разойтись хорошим тиражом. Не так ли?

Два вариатора в багажнике 😁

У этой тачки вариатор уже умер на 4 тыс)))корейцы это китайцы, которые думают, что они японцы

@user-je5nt4hd5n

4 жыл бұрын

Думают, что они японцы.😂👋

8:38, что за обман?! 8 минут....

Крета с мотором 2.0 едет так себе, хотя легче этого Селтоса. Мотор атмосфер. 1.6, это вообще какой-то п...ц. Мотор 1.6турбо и РОБОТ коробка ставились на Хендай Тусан и эта связка была самая НЕпопулярная. В итоге Тусан избавился от этого робота и мотора 1.6 турбо и появился нормальный, атмосферный мотор 2.4 и нормальная, классическая АКПП. Непонятно, Какого хр'ена, они воткнули этот же робот и этот турбо мотор 1.6 в этот Селос. В общем корейцы тоже решили стричь бабло с владельцев этими роботами, вариаторами и одноразовыми турбо моторами.

Где только народу взять бабла на интересные тачки которые цепляют....... сильно уж как то сдержанно рассказываете , а машина массового сегмента, понятно что каен лучше едет , но сколько продаётся каенов или маканов , а сколько таких..... думаю КИА за первый месяц карантийный продала селтосов больше чем все интересные машины от всех производителей вместе взятых...

Надо на лада веста вариатор "хлопнуть ", вот это тогда "подгорит", что там ваш селтос) кому он нужен за 1,5+миллионов рублей) с передним приводом)) или на роботе с полным по цене в космосе))

@user-yh5ri2ki2u

4 жыл бұрын

Веста с вариатором уже давно в продаже, спец...

ему нельзя делать обзоры .

Никита, добрый день. Спасибо за обзор. Хочется больше эмоций ваших от автомобиля. Вы же любите их, расскажите ярко, своим слогом. А так перечисление технических характеристик и страхи про вариатор - скучно. :)

@wahmati

3 жыл бұрын

В этом была вся соль обзора - автор постарался длительностью видео, юмором передать самое главное - Селтос не достоин внимания покупателя. Машина очень средняя, обычная, но стоит очень дорого.

Выгодно отличается обзор от конкурентов. ЗР, учитесь как надо!!!

Для чего и для кого эта машина не туда и не сюда

Если в КИА Селтос, такой слабый вариатор (при чём если кто внимательно слушал КликОнКар, даже они не сказали, причину поломки и что случилось с вариатором), то начиная с 2 марта Селтос начнут покупать, обозревать и тестировать на бездорожье, если там и правда такой слабый вариатор, мы это узнаем очень скоро, если выяснится, что у всех всё нормально, то вопрос появится к КликОнКаруГосподи... Вы видео их видели??? Не перестала КИА сотрудничать с ними, а рекламное представительство. КликОнКар, ни разу не сказал, что КИА требовала удалить видео, зачем эти домыслы? Выбираю себе между Соулом и Селтосом. В одном из дилеров в Москве, мне дали по тер.поездить на Селтосе (называть дилера не буду, т.к.до 2 марта им вроде нельзя давать, но скажу, что салон на Варшавке, может, кто догадается). Сам сотрудник при мне заехал на снежный сугроб у буксовал довольно долго, потом мне дал, потом мы минут 40 поездили. Всё ок было... Так что, что именно с тем Селтосом не ясно, но и всё таки поступок КИА не очень корректный, они могли забанить и разобрать, показать, что случилось или же совместно с каналом показать, но ни КАНАЛ ни КИА друг друга не поливают г..., если заметили. Но не скрою, что в самом салоне, мне рекомендовали взять Соул или взять Селтос хотябы через месяц, после старта продаж или дождаться июля и взять с 1.6 и автоматом. У этого дилера стояло уже больше десятка КУПЛЕННЫХ Селтосов и люди их получат 2 марта... я сомневабсь, что это массовый брак, иначе продажи рухнут, чего КИА не допустит)

@titan5914

4 жыл бұрын

Эти машины будут конечно покупать, особенно по началу - хайп есть, а варики гореть будут не у всех, даже дсг у некоторых работают больше пары лет. Но уровень продаж будет совсем не тем, что мог бы быть, если бы не было вариатора, в разы я бы сказал. Проверять на себе, сгорит у меня или нет за полтора мульта? Спасибо, не хочется

@RomaRomanMoscow

4 жыл бұрын

@@titan5914 автомат будет с июня

Обзор замечательный, как и всегда. Школа Авторевю никуда не денется. Крета и ещё раз Крета. Атмосферник плюс гидротрансформатор. Дизайн хорош, но вариатор... Такое себе. Вообще вариантов нет в этой ценовой категории : автомат - Крета. Дизель, деревня - Дастер. Скучно...