Даг из тех людей, кто читает инструкцию от автомобиля своим детям на ночь.

@muslim854

5 жыл бұрын

Будет

@user-uz8up2kr5g

5 жыл бұрын

топ. в голос

@tolegenovA

5 жыл бұрын

Коментарий года братан 👉👍

И Даг прекрасно понимает, когда автомобиль может быть кроссовером, а когда он является продуктом маркетологов.

@oikaklmn

5 жыл бұрын

кросоверы и есть продукт маркетологов. А тупые хавают эти хетчбеки за повышенную стоимость

@de..vision

5 жыл бұрын

Чтобы увеличить дальность хода, им пришлось занизить кроссовер. Так что здесь инженерная мысль всё-таки победила, я считаю.

Знал бы Даг, что происходит у нас на авторынке...

@daywalker2107

5 жыл бұрын

@@4ivan54 , а до 17 в Иркутске.

@4ivan54

5 жыл бұрын

@@daywalker2107 нет. Его родители эмигрировали, когда ему было 11. В память о Дагестане он взял кличку Даг...

Эти его комментарии про плебеев всегда смешат ))

Спасибо за перевод!

спасибо за перевод))

Щас смотрел сравнение пробегов эмобилей. Киа показала самый лучший результат от заявленного пробега. В общем прошла меньше тесла3 но стоит почти в 2 раза меньше.

Одно из редких видео, в которых у Дага бомбит и он с видимым трудом пытается это скрывать

Не плохо, но я бы взял теслу )))

То чувство, когда в цивилизованном мире люди покупают электромобили, а государство им за это ещё и платит))

@ahtnxpnct13

5 жыл бұрын

То чувство, когда создание батарей куда больше делает загрязнение, чем ты на своём дизельном би турбо, а ещё потом куда и как батареи девать?

@viktorpanfilov4531

5 жыл бұрын

@@ahtnxpnct13 не пори чушь

@ahtnxpnct13

5 жыл бұрын

@@viktorpanfilov4531 Ну расскажи это всё экологам например, когда батарея опасней и токсичней топлива, чего стоит литий, который может загореться от воздуха, который теряет ток от холода, который может нагреваться до закипания от других батарей, когда стоимость замены всех батарей и балансировка их стоит дороже, чем самое дорогое топливо за год, когда любое ДТП создаёт пожар который нечем не потушить, так как литий. Да, электро авто это круто, но не панацея. Вон Китай, весь в дыму постоянно, да-да батарейки делать куда чище.

@Andrey5945

5 жыл бұрын

А нахрена эти электромобили нам? Ну вот избавятся от бензина и куда тогда нефть девать? Что продавать то будем? Газ, уголь, лес? Мы на одной нефти имеем процентов 30 бабла, нам не выгодны электромобили.

@reskko1

5 жыл бұрын

@@Andrey5945 автомобили потребляют весьма малый процент от объема добытой нефти, потребление поездов, самолетов и кораблей значительно больше, а так же всякие ТЭС и производство пластика

5:20 этот круг фикция, вы же ездите не по прямой! Ляяяя

@user-lo7fo1us1h

5 жыл бұрын

Это заложено в алгоритм и он просчитал усредненный вариант

@lightpoooook

5 жыл бұрын

@@user-lo7fo1us1h тогда круг не был бы ровным

@user-lo7fo1us1h

5 жыл бұрын

@@lightpoooook это усредненный вариант, Боря, напряги мозгу

у нас иксрей тоже пытаются кросовером называть =))

🤔Даг называл Соул паркетником, а Ниро принципиально хетчбэк. Такое...

А что с капотом? Там вместо ДВС место для вещей или что?🤔🤔

@de..vision

5 жыл бұрын

Там вроде инвертор и прочие кишки, и никаких полостей, к сожалению.

Кэтчбэк=)

Нормально

@Andrew_okkk

5 жыл бұрын

Видос же только вышел

@mamagrenkoopsta1289

5 жыл бұрын

Андрей Карелин, да я знаю

Вы ШО!!! Цена в 1-1,3 бакс за литр не может быть!!! Кстати не так давно в США цена на бензин была меньше чем в России, а сейчас примерно такая же, но вы понимаете что в США доход простого жителя больше !!!

@tigran38253

5 жыл бұрын

Думаю там качество топлива еще выше в разы)

@viktorpanfilov4531

5 жыл бұрын

@@tigran38253 ну как бэ в РФ вполне себе неплохой бенз

@user-ck1fm7yz8p

5 жыл бұрын

@@viktorpanfilov4531 ты пошутил сейчас? вполне неплохой?)мдя...

@NameName-gq8kb

5 жыл бұрын

@@tigran38253 и нет транспортного налога ( он включен в стоимость бензина ) , у нас тоже включен - вот только налог забыли убрать ....

@russiandoug

5 жыл бұрын

в оригинале 3-4$ за галлон, не надо вводить людей в заблуждение

богаче Коны. Я хз, или треху Теслу брать без сервиса или это вот это , но с сервисом.

Kia Niro EV - это очередной шуруповёрт на колёсах.

@user-cy6dv7rc6u

5 жыл бұрын

Не сравнивай. Шуруповёрт полезная вещь.

Сейчас все как больные стали помешаны на кроссоверах и спортивности. Что родило дебильное название Кроссовер-купе. Типа GLC и подобных. Хотя это просто обычный кроссовер с сильно скошенной задней частью, называемый уже полвека как фастбек/лифтбек/комби. Но никто не купит это 😆 а кроссовер-купе - купят. Хотя почему то там четыре двери и крышка багажника открывается вместе со стеклом. Помню была Toyota Celica 185 кузов. Вот её японцы выпускали в кузове купе и лифтбек одновременно. На рынок США в основном везли купе, где багажник открывался отдельно. А в Японии была распространена версия лифтбек, где багажник открывался со стеклом.

"зеленость" любого электрокара понятие условное. электричество из чего вырабатывается? ответ на поверхности в основном это газ, нефть, уголь, атом

@mustapaev.z

5 жыл бұрын

Андрей Савенко а теперь сравни это с количеством авто, и подумай хорошенько

@user-vt2sc8ml1z

5 жыл бұрын

@@mustapaev.z когда хотя бы половина электроэнергии будет производится из возобновляемых источников тогда и поговорим

@user-vt2sc8ml1z

5 жыл бұрын

@евгений м не условное оно в странах в которых подавляющую часть электроэнергию вырабатывают гидро, ветро, солнечные станции (типа Норвегии). а в снг где жгут уголь нефть газ и атом используют - называть электромобили экологичными как минимум преждевременно. Я согласен что итого выбросов меньше но называть их "зелеными" очень рано

@adosadios

5 жыл бұрын

@@user-vt2sc8ml1z ну под "зелеными" вы имеете ввиду "0% вредности"? да, электроавтомобили не такие. но в любом случае даже если говорить в корне что и там и там жгут нефть - то в случае электромобиля вы берете только ту энергию которая вам нужна из сети. остальная уходит другим пользователям электросетей. а в обычном автомобиле - все эти прогревы, холостые хода, ожидания на перекрестках, в пробках и все все все это.. тоесть в любом случае это будет даже при обычном производстве электроэнергии все равно лучше, чем "разжигать" свой индивидуальный котел в своем бензиновом автомобиле. ну и как упоминали коментаторы - в европейском союзе эсть уже достаточно стран, которые хорошенько продвинулись в "зеленой энергетике". и также не забывайте - каждый владелец электромобиля потенциально способен обладать солнечной фермой у себя дома, и заряжать свой автомобиль абсолютно "зеленым" методом.

@user-vt2sc8ml1z

5 жыл бұрын

@@adosadios это все реалии европы сегодняшней а не наши. Про страны СНГ это лет через 15-20. Фермы, зеленая энергия и прочее. У нас в основе электроэнергии повторяю сжигание топлива. Зеленый это значит 0 выбросов. Пища без гмо это ж пища без гмо а не с 30% гмо но как бы без потому что кто то так считает :) Мне нравятся электромобили. Но считаю что называть их зелеными это подмена понятий и обман. Кстати в производстве батарей очень вредные металлы используются. Об этом кто что говорит? Где в снг их могут утилизировать?

скучная безликая мыльница, как и все электомобили, уж лучше я буду ездить на своём 3-х литровом дизеле

@de..vision

5 жыл бұрын

"Только не размножайся", - сказали бы веганы.

Скорее на Mazda CX3 похожа чем просто мазда 3... Или перевод кривой.

@de..vision

5 жыл бұрын

Нет. Мазда 3 - та ещё пузотёрка. Я ездил пару раз на этом ужасе.

Ну, точно не хетчбэк. Скорее субкомпакткроссовер.

@oikaklmn

5 жыл бұрын

кросовер и есть хетчбек и пофигу какой он субкомпакт или компакт

@Immortalique

5 жыл бұрын

@@user-jp5wh3ex4i потому, что хэтчбэк - это седан с другим багажником.

А сколько стоит Тесла модель 3

@araararatov9211

5 жыл бұрын

С 35.000€

@denisdenis1057

5 жыл бұрын

60

@adosadios

5 жыл бұрын

@@araararatov9211 35 - это оглашенная минимальная комплектация, которую (инфа может уже и не актуальна, но донедавна так было) так вот - которуюю еще не продают. продают пока только дорогие комплектации чтобы окупить расходы. а цена в 35к долларов будет очень сильно опосля, через пару лет наверное..

@araararatov9211

5 жыл бұрын

Максим Малафєєв 👏

Ну да, это явно не кроссовер ))

ok

Парень, когда ты спишь???

@Alexander-ll9ki

5 жыл бұрын

Это студия

Почему КИА ты снимаешь в одном месте?хаах

@de..vision

5 жыл бұрын

Дилер там потому что, кэп.

Не могу такое смотреть. Я зеваю от этого. Не бывает у киа никаких фишек и особенностей кроме дизайна стингер. Чао.

Да что за херня с этими электрокарами? Все сидели тихо мирно, пока не появиласт тесла и показала что электрокар может быть крутым. И все авто производители ломанулись запиливать свои электрокары, только вот получается у всех шляпа.

@nickp4272

5 жыл бұрын

Так или иначе,законами, США фактически обязывает иметь каждую марку иметь электроавтомобиль что бы развивать рынок

@Andrey.Borisov

5 жыл бұрын

@@nickp4272 странная тенденция конечно...

@de..vision

5 жыл бұрын

Так и с айфоном так же. Все клепали убогие тыкалки, пока не пришли люди с мозгом и сделали то, что, очевидно, надо было сделать давно.

ебать шутка про клиренс мазды 3(( на 8 сантиметров... у нас все кроссы +-18-21 см

@Alex_White_

5 жыл бұрын

Речь шла про высоту автомобиля, а не про клиренс. В клиренсе разница с маздой 3 всего 0.5 см.

Да... у нас таких нет. К нам одну фигню привозят...

@farshrzg

5 жыл бұрын

У нас вот Стингеры и К900 ввозят, генезисы... Вполне нормально.

@de..vision

5 жыл бұрын

@@farshrzg для кого-то это уже тошнотворные дырчики. Я вот, например, хочу что-нибудь принципиально нового.

.

Автомобиль ни о чем.

я против элекромашин, машина должна реветь, чтобы ты получал от этого удовольствие

@dlucky4780

5 жыл бұрын

Щегол ты ещё пока

@viktorpanfilov4531

5 жыл бұрын

Внутри ревет

@dlucky4780

5 жыл бұрын

@@viktorpanfilov4531 типо звук из колонок?

@viktorpanfilov4531

5 жыл бұрын

@@dlucky4780 ага

@vladimirvel4373

5 жыл бұрын

Нет, настоящую машину надо топить дровами и заправлять водой. А то привыкли ездить на своих гейских бензиновых тарантайках.