Спасибо за сравнение) Добавьте замеры шума шумомером в салонах автомобилей, условно на 60 и 120 км/ч, а так же тесты головного света в темное время суток, а так же можно ещё и плавность хода на прямой, допустим со стаканом воды в салоне))

Так как помне кия красивая

Езжу на Камри в такой же комплектации и двигатель и не парюсь.

@svegeezv420

3 жыл бұрын

Езжу на Камри 70 престиж сейфети, если честно один балдеж

Содержательный и интересный тест двух популярных авто

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Спасибо!

Справедливо.

Отличный обзор. Залипательно. Реклама запчастей на Ниссаны по моему лишняя, слегка оттеняет видео. А может только добавляет общего хорошего настроения. Оригинальный обзор, ребята молодцы!

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Спасибо, а где там реклама запчастей на Ниссан?

@user-jg8fq4rk1k

3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f ближе к концу видео. У тебя наверное премиум аккаунт без рекламы. Прикольная реклама человек звонит куда то, стоя у Ниссана с поднятым капотом, на том конце отвечают, не звоните нам больше пытаясь приэтом расклинить поршневой палец, ну и концовка гарантия на запчасти только у оф. дилера. Прикольная даже не перематывал.

@user-jg8fq4rk1k

3 жыл бұрын

Она наверное контекстная, думаю ютуб каждому свое показывает.

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

@@user-jg8fq4rk1k вот вот, у каждого своя. Т.к. я катаю очень разные тачки, мне приходит автомобильная реклама вся, от Лады, до Бентли))

@AutoMPStv

3 жыл бұрын

Значит ты разносторонний чел.

Круто👍

Я один зашел почитать комменты про ржавчину? ))

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Далась она вам. Я не верю в то, что эти тачки сгниют за 6-8 лет

@Anderverse1

3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f дело то не в том что сгниет или нет. На новом автомобиле априори такой х быть не должно.

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

@@Anderverse1 первые тачки, новая платформа - детские болезни. Пройдёт у месяца и все исправят:)

@Anderverse1

3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f но согласитесь мировой крупный бренд постепенно скатывается, падает качество или его контроль. Проблеммы с роботами на новом Соренто тоже имеют место быть, из за чего преостановлены продажи. Неся дилеру суммы за 2млн. как то не хочется потом сразу бегать по гарантиям и т.п. речь только об этом. Ведь согласитесь покупка нового автомобиля это весьма приятный момент и ощущение от его новизны например у меня длится пару лет минимум. И новую вещь всегда наделяешь качеством и надержностью. А все эти моменты наглухо перечеркивают эту магию)))

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

@@Anderverse1 я совершенно согласен, новая тачка должна быть безупречна. Просто для меня корейские марки не являются авторитетом. Если бы я такое увидел в немце или японце - я бы разочаровался в этом бренде. Для корейцев, в моих глазах - это норма. Они смогли многим внушить ощущение качества и некой премиальном и, хотя по факту остались продавцы и поделок. И этот тест это показал. Весьма овощная Камри со старым мотором едет быстрее и в то же время комфортнее Кореи

Дедовская Камри всегда хороша) но К5 только для молодежи и пока сырая так как новая, нужно подождать немного... И ещё скажу что Оптима gtline ничем не хуже этих авто вот правда езжу кайфую )

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Попробуйте Камри и узнаете что такое кайф. Оптима - фантик на фоне этих машин

С китпйскими электрокарами сделайте тест,если возможно. Плиииз

Интересно сколько годовых зарплат должны стоить подобные автомобили, чтобы покупка не была игрой ва-банк? Кто как считает?

Хоть я и с Казахстана , но К 5 мне нравится больше.

@user-qq2ex8mk6x

Жыл бұрын

Камри умерла в 2016 году на 50-55 модели!

Рамалу помнеш?

Как у вас в другом тесте с сонатой киа показала 49.75))))

Ребят, сделайте сравнение KIA K5 и Mazda 6. В рунете ни одного сравнительного теста между этими тачками нет. Интересно было бы посмотреть)

@user-jg8fq4rk1k

3 жыл бұрын

Мазду не берут почему то. Вот и нет тестов. Не интересно массовому зрителю. Я так думаю.

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Мы очень хотели, увы, у мазды в парке сейчас есть только 6ки с 2,5Т(( У нас есть тест такой машины против Камри 3,5 и старой Оптимы ГТ

@user-gy6fl3td2c

3 жыл бұрын

@@user-jg8fq4rk1k не берут? Я то смотрю в нашем колхозе одни 6ки и не одной Камри. По моему Камри обосрались совсем. Мотор,шумка ,цена и допотопность это только для людей из конца нулевых которые все до сих пор верят в какое-то качество тоета😆

@user-jg8fq4rk1k

3 жыл бұрын

@@user-gy6fl3td2c статистика говорит об обратном, Тоета и Оптима на первых местах по продажам, а Мазду меньше беоут, работает принцып не хуже чем у соседа. Мазд мало потому они кажутся темными лошадками. Хонда Аккорд, помните такую, где они все?

@user-gy6fl3td2c

3 жыл бұрын

@@user-jg8fq4rk1k ну и бред. Я тебе говорю мазд полно. Не одной новой Камри я не вижу. Что за ересь. Берут их в организации может но не народ и это факт. Обосрались они с продажами.

Интересно сравнивать Киа в максималке и Тойоту в неполной комплектации?

Дядя я тебя откуда то знаю, в уфе был ты?

Камри немного лучше только в комфорте

Теперь надо сравнить grandeur2019 3.0 gdi бензин vs camry 70 3.5

Пётр спасибо вам за обзор очень интересно было. На следующий год смотрю себе новую камри жду рестайлинг!!! Вот камри-камри, а у них пластиковый незазищенный бензобак ...вот такая нелепость

@AutoMPStv

3 жыл бұрын

И Вам спасибо, как только что-то появится, дадим знать.

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

А что в этом страшного? Пластиковые баки очень у многих машин. Металл иногда проще пробить, чем хороший пластик

@user-yo7rx4ee1m

3 жыл бұрын

Ты из какого века? Пластиковый бак уже лет 10 ставят

Не объективно , Камри уже 3 года а к 5 новая . Зато вы и ваши коллеги в Баку очень хвалили Камри . Продажи всё покажут и всем докажут , что лучше .

Игорь здравствуйте сделайте пожалуйста обзор на мини кантримен Джон Купер Воркс спасибо

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Он офигенный, чё там обозревать)))

@user-nb6ko7gs4p

3 жыл бұрын

Сирин и Малыгин хочу посмотреть на разгон до 100 и динамику мне очень нравится мини кантримен

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

@@user-nb6ko7gs4p БМВ обычно укладываются в заявленные цифры. Я на JCW гонял из Москвы в Ингушетию - просто космос. 225 видел на спидометре

@AutoMPStv

3 жыл бұрын

Сколько раз ни писал о Мини в любых проявлениях, читательской заинтересованности минимум, вот что делать?

На этом и комплектация Toyota посмотрели Сколько стоит стоимость цена ещё победил Тойота Ура Молодцы Вот это тест

Всю жизнь мечтаю купить новую тойоту, но покупаю только корейцев😪😭😓

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Именно этим корейцы и живут, обещая больше мишуры за немного меньше деньги)) Но меня в Тойоте больше пугает угоняемость

@adiletalmazbekov8707

3 жыл бұрын

Ал я мечтаю купить корейца,го еще не купил

@user-tl1de2df8u

3 жыл бұрын

@@adiletalmazbekov8707 да, корейцы нынче тоже гнут цены

Катался на камри 2.5 норм тачка, только вот отделочные материалы не очень. У меня киа оптима 2019г.в. у корейца лучше эргономика и материалы, подвеска пожестче чем в камри, но отрабатывает кочки и стыки не хуже

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Камри на голову лучше по шасси, она комфортнее и в тоже время лучше рулится:)

Руки не крести тем более на треке

Вчера купили камрюху. Кайф

Комментаторы судя по всему не имеют в основном таких автомобилей и не поимеют их в ближайшем будущим точно. А вот на счет комфорта как заявляют авторы то тут очень спорный вопрос, т.к. может тут речь идет исключительно о шумоизоляции. Тойота чуть лучше в плане шумки и все? Такое может быть? Если да, то решается это путем доп. изоляции? Если выберусь в выходные то обязательно покатаюсь на камри, к5, сонате. От внедорожников устал, хочу седан. ТОП седан жаба душит, да и засаживать все бабки стремно, а вот перечисленное самое оно. Будем по-пробовать!!! ) Всем добра!

Та блин пассажир в плюс вы это не считаете??? Вы так замеряете машину молодцы ребята👏🏻👏🏻👏🏻

выводите тех.характеристики одновременно на обе машины! Так удобнее сравнивать!

@AutoMPStv

3 жыл бұрын

А кстати, хорошая идея, и Игоря меньше показывать будем, а то он уже совсем зазвездился.

@mariomario3966

3 жыл бұрын

@@AutoMPStv Игоря, почаще, очень хороший ведущий!

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

@@mariomario3966 спасибо:))

@user-qx9xe9xy1k

3 жыл бұрын

@@AutoMPStv а внешний вид как же? Должно тогда быть4:4

Ребята я конечно всегда смотрю ваш канал, но почему удивляйтесь на замер 0-100 говоря где обещанные цифры, замер мерят не два здоровых мужика а только водитель 😃👍

@user-zg6ts7zp9h

3 жыл бұрын

Да дураки. Ещё с двух педалей мерили, когда у машины нет ланча. Чё хотели изобразить, я не понял. Из-за этого результат медленнее.

Киа к5 лучше 🔥🔥🔥 Киа я за тебя.

Незнаю кому что.? Сегодня продал мерседес w222 s63 AMG и решил пересесть на Камри 3,5 в максималке,! Из соображений практичности,! Комфортная и крепкая подвеска, всеядность к бензину! Цена обслуживания, расход топлива! И ликвидность! Если тебе не нужны понты это Камри3,5 . Из минусов жаль что нет панорамы,люка, и электродвери Багажнмка. Либо переплата и брать лексус ES. Нооооо стоитли? Пока думаю...

Мои две фавориты😍😍 значит скоро у меня будет автопарк 🤑😛🤩

@AutoMPStv

3 жыл бұрын

Не откладывайте

@isntit5797

3 жыл бұрын

@@AutoMPStv благодарю за позитивное и полезное видео 👍👍👍👍

Как брали камри люди так и будут брать!

@user-wo9uz5lx5g

3 жыл бұрын

У же не так часто , как раньше , конкурентов очень много и по цене и по надежности . А вообще все азиаты помойки стремные

@user-vb4pu2wo3e

3 жыл бұрын

@@user-wo9uz5lx5g , тогда бери отечественный автомобиль

@user-wo9uz5lx5g

3 жыл бұрын

@@user-vb4pu2wo3e зачем ?)) , у меня немецкий Автомобиль . Сам езди на отечественных

@user-qq2ex8mk6x

Жыл бұрын

Для меня камри была до 2016 года,теперь ее собирают в россии не докрутят не дольют,генетика!

Кто же проводит разгон до 100 с двумя людьми в салоне?

метко подобрали кто какой автомобиль защищает, пенсионер представитель устарелой тойоты и современно нафарширована Киа для молодежи

Киа одназначено лучшее. Динамика, салон простроный багажник большое. И комфорный намного то что там в круговом движение немного проигривает это ничего не дает.Да и еще смотря кто как газ нажимал

Спасибо за видос. Я тоже за камри, нооооо есть маленький нюанс, новая камри теперь не модет заехать в наш гараж, так как упирается бампером в пол гаража на въезде

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Доработать пол или Камри))

@maksdg1977

3 жыл бұрын

Пол не доработать, а доделывать машину не вижу смысла

@AutoMPStv

3 жыл бұрын

Думаю, думаю Камри.

Кайф видео

@AutoMPStv

3 жыл бұрын

Согласен)))

Еще пять копеек в копилку Кэмри: это единственный автомобиль после тест-драйва которого моя Веста первые минуты казалась мне запорожцем по уровню шума и комфорта, такого не ощущал даже после теста Туарега, не говоря уже о Мерседесе CLA, который ну вылитый Фокус 2, если сравнивать шум от шин.

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Мерседес СЛА - полное ведро(((

@user-jg8fq4rk1k

3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f но его берут и пежонят на нем, даже корпулентные мужики, почему? В чем сила брат?)))

@user-jg8fq4rk1k

3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f ваш ответ он про сестру таланта!

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

@@user-jg8fq4rk1k магия звёзды и как мы обсудили ранее - отсутствие вкуса и понимания машин

@AutoMPStv

3 жыл бұрын

Надеюсь в Мерседесе с тобой не согласятся.

Киа к5 для молодёжи, а камри для людей за 30с +! А по надёжности я молчу, тойота лидер! К5 пойдёт тем кто любит дисплеи, мигалки, мультимедиа и другая электроника, камеры и др! Но тайота внушает больше доверия затакие деньги! К5 можно брать как другой авто в семье, если сильно хочеться!

@tbs_iluysha4985

Жыл бұрын

5 Лет гарантия и не внушает,кайф

Октавия А8 фаворит с данными авто

Киа К5 везде слышу что ржавеют Так дела было в другом не сама машина ржавеет, все потому что кузова они привозные их привозят из Кореи с помощью морских путей. И оказывается из за не правильной транспортировки кузова начали ржаветь ещё не доехав до страны но Корейцы поняли в чем дело, и быстренько исправили так что не стоит переживать за ржавчину. Думаю машина сможет проехать лет 5-10 без проблем если за ней следить

Вы бы еще вчетвером сели)))

@user-zn4on1ei8n

3 жыл бұрын

Разгон они мерят😂, и не понимают почему 10 с копейками

более тяжелая камри и более мощный дрыгатель вытаскивает ее в повороте, а мягкая подвеска дает более плотный зацеп. это понятно.

@RealDenius

3 жыл бұрын

Мягкая подвеска никогда не даст более плотный зацеп. Для него как раз нужна более жёсткая подвеска, которая будет держать дорогу. Просто сравните ауди и камри в поведении на дороге и почувствуете разницу. Ну или даже суперб, который не столь породистый. Все же тойоты более американские в своём поведении.

Хочу спросит у авторов, имеющих понятие о прохождении машинами гоночной трассы, а за сколько этт же круг можно было проехать на Жигулях или на девятке - вдруг быстрее чем на этих бегемотах?

@user-sr3sy8yv7n

Жыл бұрын

😀😀😄

Как владелец Камри 2019 года могу одно сказать -машина абсолютна не капризная !!!!

Я не смотрел видео но лучше взял бы Киа уверенно.

Затуп коробки кии это нечто

Прибавь ещё надежность и ликвидность КИА через три года вообще непродажный

Вы бы еще полный салон загрузили и 0-100 сняли бы🌚🌚

Почему Сирин похож на сноудена? А может они родственники?

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Не пали контору)))

@AutoMPStv

3 жыл бұрын

Я не знал(((

@user-rm1uy5hi4i

3 жыл бұрын

Это его брат))

У меня такие же рации были

@AutoMPStv

3 жыл бұрын

В следующем тесте уже по телефонам общались - лучше слышно и без помех.

@user-jg8fq4rk1k

3 жыл бұрын

@@AutoMPStv Петр Степанович, а правила?

Полностью согласен с дедушкой,что камри лучше,она и рассчитана на такой контингент как он.

Ассалаумағалейкум мынаны орыстарға Караганда Казактар көп көредау

@muhammedjanturdibek8764

2 жыл бұрын

😂😂

В спорте камри должна крутить до 6.5 т оборотов.

Затуп в коробке ? Ты сам затуп!😂

Старпер не может газ нажимать

Вот они журналюги классические. Реальные владельцы К5 все показывают цифры разгона 0-100 8,4-8,6 секунд на 100-м бензине, то есть паспорт. Вы залили 92-й бенз, сели вдвоём, ещё и бгажник небось загрузили? Новые моторы с высокой степенью сжатия крайне чувствительны к бензину. Да, на 92-м ничего не случится, но и ехать они не будут. Совсем. Что вы и доказали. Как и свою некомпетентность. Опять.

На камри проем в багажнике больше и удобнее чем в киа, и тут очень не просто сказать что лучше, а цифровая приборка и аналоговая на любителя, так что обзор по многим параметрам и функциям не очень правильный и точный

Если выбирать между авто, то в первую очередь я бы выбрал надёжность , ведь машину хочется купить и ездить пару десяток лет

@ibragim281

3 жыл бұрын

А что там пару десяток, внукам ещё передать нужно

@user-vb4pu2wo3e

3 жыл бұрын

@@ibragim281 , тем более

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Скучно ездить 20 лет на одной машине, это же не жена. Вся жизнь пройдет, успеешь всего на двух тачках погонять

@user-vb4pu2wo3e

3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f ,ну так можно иметь несколько машин . Одну для дела, одну для души, одну для внедорожья , одну для семьи

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

@@user-vb4pu2wo3e отличный план, но тогда Камри в нем нет места))

Сравните не камри 70 а 55, Либо тайоту авалон

4.02 где спорт режим? когда e Вас D)))

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Режим спорт - иные реакции на газ и другой алгоритм работы коробки. Это все работает при частичном педали Если давишь в пол - машина всегда работает одинаково. Проверено миллион раз и не только нами

А где тест на трамплине?

@AutoMPStv

3 жыл бұрын

Трамплин мы любим, но не для седанов.

@MrGty78

3 жыл бұрын

@@AutoMPStv Жаль. Интересно бы было посмотреть на отлетающие бампера.

МПС👍

@AutoMPStv

3 жыл бұрын

Согласен

да

@marsishmukhametov6187

3 жыл бұрын

да

Ниссан нот 1.2 е павэр за 7 сек

Не за что бы Тойота не взял бы

Металл у Камри просто как подушка

@user-qq9oo1ee7z

Жыл бұрын

Хорошо же)

7:50 😂😂😂

Не убедили. Лучше ехать пассажиром Оптимы, чем Камри

Про багажник можно было сразу сказать что это версия Камри с электроприводом сидений, поэтому и сам багажник меньше

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Багажник у Камри всегда меньше. С электроприводом они не складываются, но на объем влияние минимально

У камри 70 японской сборки 207 лошадок,АКПП 8 ступка.

@Yuny_limfosit

3 жыл бұрын

У американской версии тоже. Европейские идут с урезом

При замеривании скорости, вы бы ещё на зад посадили пассажиров и в багажник картошку кинули))).

Сирин, а где Шарапов?

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Работает в Клаксоне

@AutoMPStv

3 жыл бұрын

Клаксон кажется уже мертв(((

Поршневая на 5к меняется , ржавеет с салона ваша эта к5

@danillesin9416

3 жыл бұрын

ТОЙОТА РАФ4 20 ГОДА ТОЖЕ ГНИЕТ, ПРИ ЧЕМ ВНУТРИ САЛОНА ПОД ОБШИВКОЙ. САМ ВИДЕЛ.

Не понимал и не понимаю зачем и за что покупают КЭмри (спасибо Петру напомнил старые публикации ЗР, где иномарки называли по русски и спор на страницах издания - Пайеро или Паджеро), получается не всем нужна управляемость и легкость Пассата, мягкость и комфорт предпочтительнее, и наверное, греет душу факт, что Кэмри все таки членовоз, для не маленьких таких ч... иновников. Вспоминаю одного южанина, напутствовавшего своего водителя - бери только черную, чтобы как в министерстве.

@WorldHighwayPatrol

3 жыл бұрын

Вы это рассуждает живя в большом городе? Я например летом уезжаю на дачу в нижегородскую область и там поверьте мне дороги во многих местах сильно убиты( их нет). Кому нужна управляемость паста если он по кочкам будет плестись? Камри такие вещи не видит от слова совсем. В таких местах все кто ездил активно это либо крузаки, либо Камри. Все немцы с их управляемостью еле двигались по убитой дороге. Во вторых, во многих регионах качество топлива так себе ( 98-100 далеко не везде есть) опять же плюс за Камри. Далее обслуживание, Камри вам обслужат в любом гараже она проста как топор. С пассатом чуть что случится, надо искать нормальны сервис. У Камри как не крути остаточная стоимость гораздо выше, плюс автомат в пробках любом случае комфортнее любого робота, плюс размеры. Пассат внутри более мелким кажется, а Камри удобна как семейная машина. Вот и получаем, что Камри имеет очень много плюсов , которые важны именно для обычного человека в России. Мне немцы тоже нравятся ( ваг группа), но объективно Камри более предпочтительна в наших регионах да и просто в наших реалиях сегодня , продажи авто это отлично показывают. Тем более Тойоте удалось найти баланс между управляемостью и комфортом в Камри. Для обычных людей этого предостаточно. Если уж хочется большего то доплати и бери немца, но как мы видим по продажам, большинство людей предпочитает комфорт.

@user-jg8fq4rk1k

3 жыл бұрын

@@WorldHighwayPatrol спасибо за ответ. Обдуманный и аргументированный. Согласен совсем кроме возможности Кэмри ехать быстро по плрхой дороге. Ездил на тесте, подвеску пробило до стука на волне асфальта, даже не на выбоине, на Весте я бы и не заметил этой волны. Но, как я уже здесь писал, только после комфорта Кэмри Веста кажется тарахтящим запорожцем, такого ощущения не было даже после теста нового Туарега. Остаточная стоимость и ликвидность тоже козырь Тоеты, помню продавал Тигуан 1.4 с механикой, еле продал с большой скидкой. Прежнюю Весту 1.6 робот, продавал полгода по нижней на рынке цене. Много споров от того, что тест драйв не дает полного представления о машине, чтобы ее понять надо поездить месяцок. Так было с Тигуаном, сначала он мне казался непонятным, маленьким, а потом понравился. Так и с Кэмри, один товарищ работал сначала на Мондео, потом на Пассате, потом на Кэмри, он говорил бери яронца они мягкие, а европейцы грубоваты.

@WorldHighwayPatrol

3 жыл бұрын

@@user-jg8fq4rk1k ну а я для себя решил попробовать ваг группу. Так как не часто выезжаю из Москвы в регионы, но если бы там жил то точно Камри брал. Помню как низкопрофильную.резину проколол так и пришлось в нижний ехать, так как никто в поселках не занимался таким ремонтом и вообще не знает как правильно делать. Поэтому Камри тут всегда в лидерах. А так к японцам и немцам отношусь хорошо, у обоих есть и сильные и слабые стороны

@user-jg8fq4rk1k

3 жыл бұрын

@@WorldHighwayPatrol что конкретно из VAGa присматриваешь?

@WorldHighwayPatrol

3 жыл бұрын

@@user-jg8fq4rk1k думал суперб на 280, но сейчас дороговато) Ауди А4 посвежее на 249 сил и полном приводе за 2.4 примерно двухгодовалую либо постарше Ауди а6 с тем же конфигом. Возможно если чуть подкину хватит то и ку5 (но это не точно уже). В идеале кроссовер попробовать хотелось бы, но тут либо новый кодиак ( Тигуан)либо бу ку5,

Киа к5 лучше

Киа К5 лучшие чем камри честно говоря

Пацаны, кто мне, колхознику, объяснит, шо це за ботва "бизнесс седан"? Это седан, на котором люди делают бизнес или где?

Новые Kia K5 в России ржавеют, ещё не покинув салон вот это да

Мнение о камри завышено😶

Нужно быть фанатом Toyota, чтобы принять такой дизайн.

Моим детям хватит места в Камри!!!

Легендарную Камри ,сравнивать с корейщиной это жесть 🤦‍♂️

@tbs_iluysha4985

Жыл бұрын

Легенда за 3.9 миллиона.КАЙФ!!!!!!!

Камри в Африке камри, слов нету

А какой смысл стартовать с двух педалей? Нет ланч контроля, нет турбо!

@SERGEI1972ify

3 жыл бұрын

Минус 0,5 секунды практически на любом авто ..старт с двух педалей , а на механике если со второй передачи на третью переходить не бросая газа вообще минус 0,2-0,3 секунды так же практически на любом авто на 402 метра по телеметрии

Лучше этих в повороты зайдёт Октавиа

Очень предвзятый тест. Ощущается продвижение Камри. Что камри 70, ч о ками 50 по мультимедии не очень большое отличие. Такой себе тест

Почему было указано, что время круга замеряли пять раз, а тормоза только по разу тормазнули. По разу, это не показатель и я думаю, что Камри и тут проиграла бы.Тормоза у Камри очень не стабильные. Как веди себя тормоза Камри на кругу, не было ощущения, что они ухудшились со временем?

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Чтобы перегреть тормоза на седане, тормозить надо не со 100, а как минимум со 150. Но на круге мы проблем не обнаружили, потому и не стали тратить ваше время. Мы предполагали проблемы с разгоном на электричках и показали это. Здесь не было нужды:)

@monover9012

3 жыл бұрын

А на ссаной кии ппц стабильные. От порше наверное ставят.

@WorldHighwayPatrol

3 жыл бұрын

Чтобы. Камри, что в Киа тормоза одинаково плохи. Нормальные тормоза только у европейцев. У азиатов слишком мягкие диски и колодки.

Киа во многом лучше, вспомнил фильм тупой и ещё тупее

Вот лучше бы взяли 3.5 версию на такой же тест !!! Она гораздо интереснее по драйву

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Мы уже брали и делали тест Камри против Оптимы ГТ и Мазда6. Мотор 3,5 слишком тяжёлый, Мазда значительно лучше едет

@AutoMPStv

3 жыл бұрын

Смотрите описание, там есть ссылка на тест с Маздой.

@ripperripperovich5467

3 жыл бұрын

@@AutoMPStv там было мокрая дорога в таких условиях все ваши тесты бесполезны были и неадекватны!

@AutoMPStv

3 жыл бұрын

@@ripperripperovich5467 Мой дорогой, мы не пытаемся спорить с тех. характеристиками завода изготовителя. Мы сравниваем две модели в одинаковых условиях. Возможности для безопасного движения дает закрытый хорошо оборудованный трек.

@ripperripperovich5467

3 жыл бұрын

все с вами ясно мои дорогие)

Счёт должен быть 4:4,за внешний вид киа

@user-qm6jz7zk2i

2 жыл бұрын

Для многих, это самое основное, при выборе автомобиля. Киа красавец

я не понял как камри выиграла круг, но даже на видео видно что она очень сильно раскачивается, кренится, я даже думал что еще чуть повернуть и камри перевернется, а то что там какие мили секунды выиграла ничего не значит, эти милисекунды зависит от манеры водителя и манеры вождения, надо было круг начать с камри тогда бы я думаю киа выиграла бы не милисекунды а секунды, а так в жизни на поворотах на трассе и в городе важно не милисекунды а устойчивость машины и сцепление с дорогой, в этом плане к5 выигрывает легко, это видно на видео, а так просторн и комфорт за камри, тут без спора

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Мы повторяем заезды на всех машинах по несколько раз, обязательно меняем машины. В зачёт идёт лучший результат на каждой из машин. За рулём один водитель - я. Я сам очень удивился, Камри при спокойной езде ощущается валкой, но в пределе она лучше стоит на дороге, к тому же мягкая подвеска лучше отрабатывает неровности и позволяет стабильнее атаковать в поворотах. Тойотовцы реально круто настроили шасси. Переворотом там и не пахнет, на ровной поверхности даже кроссоверы не переворачиваются, не говоря уже о легковушках

Где камри 3.5?

ЧТО ТУТ СРАВНИВАТЬ. ТОЙОТА ВЫПУСКАЮТ ТАКИЕ АВТО УЖЕ МНОГО ЛЕТ, И ВСЕ КОСЯЧКИ ИСПРАВЛЯЮТ УЖЕ ДАВНО. А КИЯ ДЕЛАЮТ ТАКИЕ АВТО СОВСЕМ НЕДАВНО И УЖЕ ТАКОЙ УРОВЕНЬ.ДУМАЮ СКОРО КИЯ ОБОЙДЕТ С ОПЫТОМ ТОЙОТУ.

Кто же так в повороте руки в перекрестье ставит? Пока руки сломает.

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Расскажите об этом любому спортсмену, он над вами громко посмеётся и я вместе с ним))

@user-jg8fq4rk1k

3 жыл бұрын

Сразу видно на Газонах кроссы не гонял и на Захарах не работал. Это я про мистера Сирина Игоря.)))

@dmitriibukashkin156

3 жыл бұрын

@@user-jg8fq4rk1k именно..... Даже не в газоне, или захаре дело, если яму или камень в такой ситуации поймать и усилитель не поможет.

@user-jg8fq4rk1k

3 жыл бұрын

@@dmitriibukashkin156 можно сказать естественный отбор, но современные усилители очень сильны должны смягчить удар. Кроме того руль легкий он в него не вчепляется, большая вероятнось, что руки просто соскльзнут. Это как на Мазах, раньше были огромные баранки, как подстраховка на случай отказа усилителя, теперь нет, вся надежда на гидравлику.

И не сомневался,только думал будет4-1 счет. Вообще не воспринимаю Корейские машины,фантики,красивая обертка.Не ругайтесь,мое мнение,никому не навязываю.

@AutoMPStv

3 жыл бұрын

Думаю, скоро корейцы переплюнут японцев, правда последние с недавнего времени сильно взбодрились и могут побороться. Все будет зависеть от стартового темпа японцев.

@techno7761

3 жыл бұрын

@@AutoMPStv Не переплюнут корейцы японцев. Потому что они, корейцы копировщики.

Ну раз речь идет о полной комплектации киа к5 ,то и камри нужно было брать в полной комплектации 3.5 тогда все будет честно!!!

@andr31ka

3 жыл бұрын

Ну судя по тому что сейчас за жир в К5 GT Line+ просят почти столько же сколько за тот же жир в Камри да еще и с V6, то тут Киа будет в пролёте.

@ibram391

3 жыл бұрын

Согласен!!!

@user-zy8dz9rb1f

Жыл бұрын

Честно будет если взять киа гт с турбо мотор на 300 сил