очень нравится как Александр четко мысли излагает, так складно стелит - просто песня для ушей) спасибо за качественную работу, приятно смотреть

@user-cr1zh3uj2y

2 жыл бұрын

Спасибо!)

@tomsoer6085

2 жыл бұрын

да помню его еще по Драйв.ру, там ему еще явно не хватало уверенности в себе, а сейчас прогресс на лицо, уже считай профессионал своего дела)

@Yerkin.Ilimessov

2 жыл бұрын

Его как будто кто то на ....ил ну вот что то там что то здесь

У вас не большой канал, но обзоры суперские. Всё что хотел услышать то и услышал, без лишнего. Спасибо.

Сразу видно профессионалы! Как же классно снимаете...

Соната похож на рыбу сом это точно ))

@krasavchik22

2 жыл бұрын

Так и есть соната сом к5 акула по дизайну

@MrZeToGrief

2 жыл бұрын

@@krasavchik22 Какая акула хахахахаха

@TheJbpasha

2 жыл бұрын

да, божественный сом

@TheJbpasha

2 жыл бұрын

@@krasavchik22 а тойда вообще не пойми что, котопес какой то

@noobnoobow5525

2 жыл бұрын

@@TheJbpasha Тойота это богиня

Люблю смотреть ваши тесты. Спасибо за проделанную работу

@user-cr1zh3uj2y

2 жыл бұрын

Спасибо)

@avtoban27

2 жыл бұрын

Спрашивать тесты?????😂

@oxenisox3418

2 жыл бұрын

@@avtoban27 да ошибочно... Смотреть,писал вроде

Обзорщик как финансист. Чётко без эмоций, подписка однозначно.

Только сегодня посмотрел сравнение Камри и к5, а здесь соната уже появилась)

По больше таких роликов 🔥🔥

Все по делу. Очередное спасибо автору за упоминание о показаниях тахометра на машинах при 120 км/ч, это важно, т.к. есть с чем сравнивать при езде на трассе на такой комфортной скорости. Респект автору. Всегда приятно смотреть👏👏👏👏👏👏

@user-cr1zh3uj2y

2 жыл бұрын

Спасибо)

@user-gx8yl3ik6y

2 жыл бұрын

@@user-cr1zh3uj2y У Тебя даже ник Респект! Респектуй колхоз

@vehicles7462

2 жыл бұрын

Эти обзорчики всё ерунда, главное автоспот работает или нет? Можно через них купить машину по нормальным условиям или нет?

@user-gx8yl3ik6y

2 жыл бұрын

@@vehicles7462 Autospot инфоцигане!

@42keeper42

2 жыл бұрын

У сонаты 2.5 автомат настроен лучше, чем на 2.0. При 3000 оборотах 150 км в час

Александр, как всегда благодарность за обзор! Объективно, профессионально! Замеры то что надо, обороты на 120 интересная информация. Пассат на 190 сил было бы интересно на тесте увидеть, может собрать на тест: камри, оптиму/сонату, пассат/суперб, мазда 6.

@user-cr1zh3uj2y

2 жыл бұрын

Спасибо. Постараемся)

Обожаю сравнительные видеообзоры🙂 Лайк ведущему👍🏼

Александр, молодец! Профессиональный журналист, приятно смотреть обзоры 👌👍. Привет из Красноярска ✌️

@user-cr1zh3uj2y

2 жыл бұрын

Спасибо)

Весь выбор решается одним доводом сразу - ликвидность. Камри на вторичке отлетает за один день и за гораздо большую сумму чем хёндай и киа.

Спасибо за обзор!!!! 👍👍👍👍👍👍

Однозначно выберу Камри, дизайн очень красивый , машина комфортная и очень надежная не это ли самое главное при покупке авто у Корейцев подвеска очень не комфортная и шумная. Ненавижу машину с жесткой подвеской, у нас 70-80% людей ездят по городу в режиме работа - дом а дороги у нас в России не самого лучшего качества.

@user-gc6os9em8c

2 жыл бұрын

С новыми мотороми на надежность ещп нужно проверить, напихали инноваций много

@user-dq9jm7cr2b

4 ай бұрын

Согласен 👍

Чувствуется предвзятость к Тойоте, причём в каждом видео. Обе машины- шикарные. Бери ту, что больше нравится.

@user-yl6dj5xm8w

Ай бұрын

Камри ещё то гавнище

Вижу Александра, сразу лайк!

@user-cr1zh3uj2y

2 жыл бұрын

Спасибо)

Спасибо за объективные обзоры! Это как глоток свежего воздуха среди кучи продажных видео. Продолжайте дальше!

Объективно, вы лучший обзорщик на просторах русского ютуба, информативно - все по делу, без воды!

Отлично/по делу/интересно! Ставлю лайкосик!

@user-cs1qs2vb9x

2 жыл бұрын

Соната....

Очень приятного смотреть. Теперь сам не знаю какой машина купит? Санато или самру

Нужно ещё тест между к5 и соната)

@britva_borison

Жыл бұрын

Нет, не нужно...

камри это вечный дизайн по салону и внешный кузова, даже через 10лет он будет привлекать оссобую взгляд на дорогах по солидности, поэтому лучшый выбор это камри!

Автору спасибо! Без лишней болтологии и т.д., а все по существу! Только рест. Камри 2,5 корректней сравнивать с К5, а дорест. Камри 2,5 с этой Сонатой. На вторичном рынке конечно Камри 2,5 будет ликвидней. Всем добра!

Хороший обзор🔥

@user-os9su4tv9e

2 жыл бұрын

Подписался👌🏼

Добрый день! Очень хороший обзор! Теперь снимите про Шевроле Малибу 2.0турбо !!! Очень ждууу!!!

@user-cr1zh3uj2y

2 жыл бұрын

Спасибо!)

@user-rz8ib6jb5w

2 жыл бұрын

ЕЁ НЕ ПРОДАЮТ!!!

Соната как из будущего. А камри из прошлого

Не спешите с выводами. Расскажите, что мнётся камри руками, как банка пива, стабильно 10сек🙂? Сомневаюсь. У меня есть такая машина и я не 2а раза нажал на педаль в дождь. На вкус и цвет это да, есть Соната N Line с другими бамперами без усов, двойным выхлопом и настоящими воздухозаборниками, восьмиступка, с двойным мокрым сцеплением, 291 сил 421н/м в стоке,против Камри 3,5 356 н/м. Соната едет чуть более 5сек. Думаю в этой комплектации Камри прикурит. Один минус за ней нужно ехать в Корею, Штаты.... Единственное, что мне понравилось в Камри, это её управление задним диваном. Минус камри, за что я её бы никогда не купил, мягкий металл("играет"),цена-она этого не стоит

при тесте сонаты, кондиционер не выключил) на корейцах это как турбо кнопка :D

Спасибо за хороший обзор 👏👏👏👍👍👍

@user-cr1zh3uj2y

2 жыл бұрын

Спасибо.)

Отличное видео

Интересно было бы глянуть ваш обзор на сравнение октавии а8 в топе (2.0, дсг) с конкурентами!

@Djek_RF

2 жыл бұрын

"октавии а8 в топе (2.0, дсг) с конкурентами" а какие конкуренты когда такая Октавия стоит 2.3 ляма. В эти деньги легко входит киа к5 или соната. Да, эти корейцы не поедут как соната никогда(0-100 или 80-120). Но есть же просид))) А он может отрыгнуть коробку на небольшом пробеге

@user-cr1zh3uj2y

2 жыл бұрын

Да, попробуем. Но прямых конкурентов мало))

@era7403

2 жыл бұрын

@@Djek_RF ничего не понял окташа на их фоне пизже в 100 раз, соната это и есть кореец, на 150-200 мотор весь в задирах будет

Очень понятный обзор от души

Спасибо за обзор. Ждём сравнение Камри и мазды 6.

@user-tu5bu1gq6h

2 жыл бұрын

Мазда нахлобучит и сонату и камри, особенно по динамике разгона и по управляемости. Да и в салоне у новой мазды лаконичнее. Минус только наверное в мультимедиа по сравнению с корейцем будет

@user-qx4he2kk5z

2 жыл бұрын

@@user-tu5bu1gq6h А как насчет жёсткой не комфортной подвески?

@user-tu5bu1gq6h

2 жыл бұрын

@@user-qx4he2kk5z ты хоть ездил на поколении gj? На 19 катках комфортнее и плавнее чем на хендае на 16 бубликах🤣🤣🤣

@user-qx4he2kk5z

2 жыл бұрын

@@user-tu5bu1gq6h Честно я не ездил, это со слов товарищей которые ездят на ней, да и Мазда со спортивным характером там подвеска однозначно должна быть жёсткой

@user-qx4he2kk5z

2 жыл бұрын

И я обсалютно не оправдываю Корейцев, брал я как то новый Hyundai i40 и ездил на Киа Спортейдж тогда я понял Корейцы как не умели делать подвеску так и не умеют

Мое мнение: Александр молодец!!

@user-cr1zh3uj2y

2 жыл бұрын

Спасибо)

@wahmati

2 жыл бұрын

не только Ваше)

хорошо ведёте обзоры ,, я бы взял киа К5

как человек который откатал на камри и на к5 - однозначно скажу что к5 это просто смазливая или стильная (красивая) машина. ну ещё и экономнее по расходу чм тойота. ВСЁ!!! На этом все достижения закончились. И в к5 очень много косяков в эксплуатации, которые бесят, особенно зимой в облединениях. Во всём остальном Камри на порядок лучше, прям существенно. Но об этом узнаёшь когда на них проедешь не одну тысячу км.

@Chingis_kzz

2 жыл бұрын

Согласен. Откатал на К5 3 месяца - 12 тыс. начало рулевое колесо щелкать, прыгает капот на скорости, жесткая подвеска. Продал, купил камри. Камри лучше намного

@KILINalushta

2 жыл бұрын

@@Chingis_kzz Там хоть соглашайся - хоть не соглашайся, но К5 лучше и выгоднее только в автосалоне. Пока её не купил и не начал пользоваться. Но после хотя бы месяца эксплуатации, мнение о корейце будет другим. машина очень "сырая" и работу над ошибками наверное по ней можно будет увидеть только в рестайлинге. По крайней мере предшественник Оптима значительно пригоднее для повседневки. Там почти нет косяков как в новой К5

Кроме комплектации в машине главное надёжность, стоимость ремонта и запчастей. Тут равных тойоте нет.

@oficiynuynekrashenuy6387

2 жыл бұрын

+

@oficiynuynekrashenuy6387

2 жыл бұрын

В хундая мотор одноразовий

@sainttony5993

2 жыл бұрын

А вот запчасти на Тойоту дорогие, и заменителей мало. Новый мотор рано или поздно затащит водителя в сервис на ремонт, с учётом пофигистичного отношения владельцев Тойот к обслуживанию техники

@fatman63

2 жыл бұрын

@@sainttony5993 Отношение к машинам у всех разное. Ресурс запчастей просто запредельный. Я продал 100-ку с пробегом в 500 000 и там ремонтом двигателя и не пахло. Шаровые на 250 000 ещё не требовали замены. Коробку обслуживал лишь из-за повреждения корпуса о камень. 200-ка рейсталинговая 17 года в полном фарше. Пробег более 130 000 . Кроме расходников, ничего не делал. Она меня радует.

@fatman63

2 жыл бұрын

@@sainttony5993 У дочки была Кемри 3.5 американка 2006 года. С пробегом в 250 000 была продана. Ремонт лишь расходники. Дочь плакала когда продавала, так она ей нравилась.

Улыбнуло на счёт Сонаты. Хочешь езжай спокойно, а хочешь - динамично - 10 секунд до сотни)) Автору спасибо. Хороший обзор👍

@user-ig4zg9bl8v

Жыл бұрын

Соната на подхват шустрее

@user-dh1ub1sb6

Жыл бұрын

@@user-ig4zg9bl8v я видел видео где зимой едет 9.2сек

Капот на Камри закрывается с божественным звуком

@user-vw2kk1no4o

2 жыл бұрын

Туда лазить не придется

@sergeoq

2 жыл бұрын

@@user-vw2kk1no4o без омывайки ездить чтоль

@user-ni4cc8mq8r

2 жыл бұрын

@@user-vw2kk1no4o без омывайки , замены масла и фильтров ? Просто звук дешевой жестяной банки

@elonmusk7021

2 жыл бұрын

@@user-ni4cc8mq8r эта на самом деле так. Езжу на такой же камри, но вспоминаю об этом ужасном звуке только когда залезаю под капот(раз в месяц, чтобы залить омывайку). И ещё метал дверей какой-то тонкий слишком, шумка помогла решить этот вопрос.

@user-ni4cc8mq8r

2 жыл бұрын

@@elonmusk7021 она и так самая дорогая среди конкурентов, звук консервной банки. Зачем ее тогда покупают ?

Хорошое информативное видео...пожалуй пойду заведу свою мазду 323))))

Спасибо за еще один интересный тест. В салоне автомобилей, конечно, создается такое впечатление, что разница между автомобилями несколько лет, у Хендэ все ярко и технологично, у Тойоты все скромно и старомодно, а мультимедийка и вовсе будто от бюджетного автомобиля взята. Добавил бы еще 0,5 бала Хендэ за наличие запаски в багажнике.

@javadeveloper51

2 жыл бұрын

разница лет 10

@sainttony5993

2 жыл бұрын

Цена под 3 миллиона, а мультимедиа 15-20 летней давности по своему качеству

@prorokvsevihniy2695

2 жыл бұрын

@Парвин Ахмедов Чувства свои засуньте в диван на котором сидите и ездите на гранте на завод с улыбкой;)

Хороший тест, здорово, что появились баллы, но упущен на мой взгляд самый важный показатель - торможение. Что касается предпочтения, то я за Камри, так как ездовой комфорт и лучшая динамика вполне стоят 10% от стоимости машин.

@tem4ik97

2 жыл бұрын

Едет она лучше из за того, что у неё на 20 лс больше, а когда у них было одинаково, то соната была быстрее

@user-ku1jf8bq7c

2 жыл бұрын

@@tem4ik97 Тут важна не причина, а следствие, главное что покупатель получает более динамичную машину.

@aristocratic2425

2 жыл бұрын

Главное чтобы тебе нравился

@tem4ik97

2 жыл бұрын

@@user-ku1jf8bq7c так она дороже

@2006mayday

Жыл бұрын

Самое смешное это то, что на дороге водители именно Тойот являются самыми медленными и "заторможенными". Понаблюдайте ради интереса. Поэтому я считаю что покупают Тойоту не ради динамики и качества салона, а просто её продать по неадекватной цене такому же дурачку проще....

Давай на следующем ролике будет ларгус и другой автомобиль

Ну ещё и ликвидность Тойоты забывать нельзя

@terrakod6848

2 жыл бұрын

Уже можно. В условиях нынешних цен любое неликвидное ведро подросло в цене на 30-50%… и покупают…

@bboollaatt

Жыл бұрын

Особенно в Казахстане

@user-su1dm1ko6n

Жыл бұрын

@@bboollaatt сонаты в кз тож как горячие пирожки

@user-un1vy8lv1j

Жыл бұрын

Угоняемость высока..

@user-sm4ho3gy8f

Жыл бұрын

мне больше нравится соната более кажется Айро динамично выглядит более назад откинута капот более вытянутый плюс переключение передач кнопками

Обзор классный, и автору как всегда респект. Но он говорит об уникальности дивана Камри и приводит доказательства (та же панель управления в подлокотнике) и при это ставит оценку ниже, чем конкуренту)) это очень удивило.

@user-cr1zh3uj2y

2 жыл бұрын

Сравниваем машины все-таки в одной цене. За 2,4 у камри не будет электродивана, да и топ-комплектацию редко берут.

@user-cr1zh3uj2y

2 жыл бұрын

Спасибо за комментарий)

@user-tf8xo5qn4n

2 жыл бұрын

Простой версии будет , как у корейца подлокотник с подстаканником. И седенье будет опускаться, но вручную. Автор явно проплачен и гнёт в сторону корейцев. Видать заказ от дилеров.

@noobnoobow5525

2 жыл бұрын

Да он продажный...

Вы сравните эти машины через 150 тыс. км. когда на Sonata мотор заклинет. Сука сам не верил в эти сказки пока на скорости 150км не заклинило

@nurlannur3555

2 жыл бұрын

A 4e taksoval?

@dedd.7909

2 жыл бұрын

@@nurlannur3555 по трассе ехал

@user-xc7jy3mj6s

2 жыл бұрын

Жесть. Хотя у меня друг работает на дилере Хенде. И он мне сто раз говорил, что последний более-мение живучий мотор на Хенде это 1.6, все остальные разваливаются постоянно

@user-fv9bw6zt4g

2 жыл бұрын

Обе машины спорные, была камри 19 г продал шумки нет, метал на машине фольга, краска сколы везде были, сиденья из непонятной кожи на 20тыс. на водительском сиденье кожу вздуло, единственно радовало расход небольшой был, до камри спортаж был еле продал мотор 2.0 на 64тыс. мотор умер по гарантии меняли, про 2.5 моторы слышал вроде у киа ходят но расход в городе 14 л жесть

Консервативность тойоты даёт выдающуюся ликвидность и актуальность

@olegchentsov

2 жыл бұрын

и подвеска

Спасибо Александр за хороший и понятный обзор 2ух классных автомобилей. Ваши обзоры как всегда супер 👍🤝😊

еще один хороший тест на ликвидность: кинуть объявку на камри и на сонату, посмотреть сколько звонков будет на ту и другую машину

Спасибо за обзор. Не представляю себя владельцем подобной машины,но достаточно часто использую как такси. И с точки зрения пассажира, поездка сзади справа комфортнее по всем пирогам именно на Камри. Ни одна корейская машина с ней не сравниться. Отсюда просьба. Наверное нужно оценивать задние места не только статично, но и на ходу. Мы никогда не ездим сзади на тех машинах которыми владеем, но перевозим там наших детишек, родителей и других дорогих нам людей. А какогоим там? Насколько тихо, мягко и удобно?

@user-cr1zh3uj2y

2 жыл бұрын

Спасибо. Попробуем как-нибудь)

@user-mm3hq6zm2x

2 жыл бұрын

Все верно, тоже не раз замечал.

@Red_2025

2 жыл бұрын

В Сонате сзади очень удобно. Ровный пол и приятный салон

У вас на канале та же Соната 2,5 ехала до сотни 8.6, у меня едит до сотни 8.7 ,да шины гудят сильно,нужно делать шумку и задняя подвеска громка бухает на больших острых ямах,а так очень комфортная машина,правда у меня 17 колеса,а на 16 колесах будет наверно совсем мягко,на зиму собираюсь 16 поставить.

@user-cr1zh3uj2y

2 жыл бұрын

Да, у нас ехала быстрее в прошлом тесте. Причем мы ее мерили на стенде. Больше 180 л.с. было. А сейчас вот так медленнее.

@alexanderkuzovkoff6121

2 жыл бұрын

@@user-cr1zh3uj2y чипованная жёлтая Соната была просто =)) Теперь точно можно сказать. Она объезжала дорестайл Камри и ехала практически как К5 ходом, а с места быстрее

Зачем говорить о пробегах между ТО, все меняют масло через 10000 км. Это маркетинговых ход, не может одно и тоже масло в Тойоте работать 10 а вХундае 15 тысяч км.

@user-wu1vc6em9q

2 жыл бұрын

🤣🤣не не все, в тойотах не о чем не парятся, меняют по книжке раз в 10 тыс и все гут; в корейцах это главный вопр. Повестки дня - шо же все таки делать - ездить 15 с солидолом в поддоне или все же раскошелиться за чистый двиг и делать промежуточную замену

Александр, чем можно объяснить такую большую разницу в динамике Сонаты? Ведь на предыдущем тесте она показывала 8,3 сек. до сотни

@user-dh1ub1sb6

Жыл бұрын

Я видел как зимой на сонате 9.2 сек ехали

@user-dh1ub1sb6

Жыл бұрын

Может драги неправильно работают

Это с какого перепуга 6 ступ на 2,5 сонате??

Смотрел обзоры без подписки. Все, уговорили, подписался))) Четкая, понятная и логичная подача материала без лишних соплей - это однозначно жирнющий плюс. Мне, как технарю, не хватает каких-то технических подробностей, но понимаю, что для большинства народа сейчас это не так важно.

Спасибо за обзор. Езжу на Оптиме 2,4. У друзей были Камри 2,5. Японка едет благороднее, корейская машина лучше оснащена. В пользу Кореи также более гуманный ценник на КАСКО и ТО раз в 15000 км. По салону почти одинаковые машины - где-то Корея интереснее, где-то Япония лучше. В целом, с учетом первоначальной стоимости и более частых ТО (=съездить в отпуск), Тойота менее привлекательна. Зато лучше едет, а в топе интереснее для пассажиров второго ряда.

@sainttony5993

2 жыл бұрын

ТО раз в 15 000 это не плюс, только если скидывать на пробеге 100 000 какому-нибудь бедолаге, а так да, дешевле

@nth1nK

2 жыл бұрын

@@sainttony5993 и гарантия 5 лет или 150тыс, это развод, так как много поломок признают не гарантийным случаем

@sainttony5993

2 жыл бұрын

@@nth1nK там мелким шрифтом написано всегда, что гарантия 5 лет на силовой агрегат, на всё остальное отдельные сроки, на ходовую, на электрику. И то 5 лет это условно, например, если разрушится катализатор и убьет мотор, то на катализатор своя гарантия, очень короткая, и ремонтировать это не будут

@nth1nK

2 жыл бұрын

@@sainttony5993 дело в том, что на 80 тыс появляются задиры, и масложор, а дилер говорит что всё в пределах нормы))) вот тебе и гарантия на движки... и ведь народ не жалеет больше 2х миллионов на эту шляпу

@user-fq6dm1qh7d

2 жыл бұрын

@@sainttony5993 как и у других производителей, гарантия не на всё 3 года! А только на мотор и коробку. Только вот, опять же, у Киа это 5 лет, а у большенства 3 года. Так что думаю что преимущество очевидно. У других призводителей дилеры тоже будут съезжать с ремонта по гарантии. Думать что если гарантия 3 года, а не 5 лет, то и ремонтируют всё без проблем и разговоров?)) Ну это же глупо. И ещё поправочка, изначально гарантия на катализатор была, если не изменяет память, 60 тысясч. После чего покупатели подняли бучу и сейчас гарантия на катализатор приравняли к мотору, то есть 5 лет или 150 тысяч. Если что, сам владею Оптимой GTline. Пробег 60 тысяч, никаких проблем! Ни задиров ни стуков и с катализатором всё впорядке. За 60 тык по гарантии ни разу не обращался.

Камри топ, однозначно! Да и продавать ее легче и дороже

@user-gc6os9em8c

2 жыл бұрын

На этом плюсы закончились

@user-dj6ud3yw5l

2 жыл бұрын

@@user-gc6os9em8c ага

@olegchentsov

2 жыл бұрын

@@user-gc6os9em8c ПЛАВНОСТЬ ПОДВЕСКИ !!

@user-gc6os9em8c

2 жыл бұрын

@@olegchentsov 🤣🤣🤣🤣

@user-oz2gy3ff8m

2 жыл бұрын

Камри закончился на 30 кузове, а сейчас помойка фольга, одна имя осталось.

В нашем регионе самый ликвид это Камри, Соната не ликвид. Сугубо мне больше Соната нравится. И я бы себе ее взял, если бы мог уложится в данный бюджет. По надежности уверен, что лет 5-7 и 150.000 км пробега откатают легко и более.

Как вы в первом обзоре сонаты намерили 8.4, можно узнать?

@alexanderkuzovkoff6121

2 жыл бұрын

Вопрос к представительству, что они с ней сделали))) Не может стоковая Соната ехать 8.4, хоть тресни. Я тоже очень удивился. Это была жёлтая машина, она ещё гонялась на Кликонкаре с Камри дорестайлом и обгоняла её

@kox7929

2 жыл бұрын

Так же как кию К5 с 2,0 в прошлом обзоре с Камри.

@alexanderkuzovkoff6121

2 жыл бұрын

@@kox7929 ну реально, должна же быть причина, почему эта Соната так проигрывает жёлтой. Не знаю, сарказм ваш коммент или нет, но это большая разница. И почему-то результаты чёрной видятся более честными, учитывая паспортные данные этой машины.

@kox7929

2 жыл бұрын

@@alexanderkuzovkoff6121 желтая, на мой взгляд, какая то странная...как и Оптима с 2,0, которая поехала, образно, как мазда 6 2,0 со скайактивом.

@alexanderkuzovkoff6121

2 жыл бұрын

@@kox7929да шитая, вот и вся странность. У жёлтой на заезде с дорестайлом Камри на Кликонкаре было время 100-150 по прибору около 10 секунд, так едет К5 2.5. И пишет автор, что на стенде было больше 180 сил. Что только не делают, чтобы пыль с глаза пустить, выставить продукт лучшим правдами и неправдами. Камри здесь точно сток, потому что моя машина едет так же, всё честно.

Обзор однозначно честный и не предвзятый. 1) Багажник у Тойоты больше и проем шире но балы поставим равные 2) Задние места заметно удобнее и оснащены дополнительными функциями (шторки, два USB, регулировка сидений) но балы одинаковы 3) Салон Хенде даже сюда слышно отсутствие шумоизоляции но бал выше 4) Мультимедиа Тойоты допотопная а в Хенде старая (как звучит? что может? удобство?) - да в общем какая разница 5) по динамике и в разгоне и в эластичности кореец проиграл - но едет по ощущениям бодрее ???? Ну тогда ВАЗ вообще Аминь Мафына - там на 50 км/ч уже адреналин зашкаливает 6) Ходовая настроена у тойоты значительно лучше - но этого не достаточно что бы за это платить ??? А БМВ парится с настройками ходовой - да кто за это платить будет 7) На 120 км/ч у одной 1700 об/мин у второй машины 2200 об/мин. Да кому мешает этот монотонный высокочастотный вой в салоне с разницей 500 оборотов (не забываем что тут породисты выхлоп у обеих! Как не крути рядная четырка по звуку утирает нос даже V8) И да, разве журналист может обманывать? В этой профессии честнее только политики.

Советую использовать подрулевые-липески при умелом использовании можно добиться более хорошей статистики

Я влюбилась в Хендай Сонату с первого взгляда когда увидела её в автосалоне

@tip2142

Жыл бұрын

влюбляться надо в начинку, а не в обертку

Сделайте сравнение с сонатой 2л🙏🏼🙏🏼🙏🏼

@user-xc7jy3mj6s

2 жыл бұрын

Не вздумай покупать только с 2л мотором. Толтко если на год два и пробег не больше сотки. У меня лучший друг работает на дилере Хенде. Говорит, мотор 2л самые геморный, постоянно все по гарантии в ремонте стоят

Соната похожа на аляСитроен, на котором возили ещё Шарля де Голля. Вот именно тот модельный ряд...

Ездовой комфорт это чуть ли не главное в авто после надёжности .....как бы модно не выглядили корейцы...( к Сонате не имеет отношение она реально страшная )Камри на мой взгляд лучше .Качество сборки конечно печалит ....российское одним словом .

Звук закрывания капота Камри пробуждает желание закрывать его снова и снова.... Антибукс на тойотах здорово душит мотор, а зимой с ним в городе на заснеженной дороге тронуться вообще проблема, так как колеса не могут очиститься без пробуксовки.

@olegchentsov

2 жыл бұрын

да все прекрасно в городе

Капец орнул, когда капоты закрывали. Такие кастрюли, кошмар... Видосик огонь, спасибо

@user-wi7jn9fx7d

6 ай бұрын

Купи китайский мАААсквич.

Без звонка в представительство марки или покупки через мифический онлайн магазин, авто по приведенным ценам не купить. А в целом если есть деньги на Кэмри, то сонату не купите.

@ReD1So4kA

2 жыл бұрын

Если у тебя не получилось,это не значит что сие не возможно!

@SergeyM046

2 жыл бұрын

👍👍👍👍👍

Рациональный человек возьмет камри с небольшим пробегом как новую;) но тут с каждого по способности, каждому по труду))

Ещё раз убедился в том что у Камри нет конкурентов.спасибо за обзор

лайк не глядя

В автомобиле главное,это ездовые качества. Тойота однозначно!

@woxtel29

2 жыл бұрын

с мотором 3.5 на арабском чипе

@liberal693

8 ай бұрын

Так К5 или Соната едут лучше

Ездил на сонате, погремушка, шумная и жесткая. По видео, мое мнение не правильная оценка. Машины то сравниваются обе в топе, так и не пртвязывайтесь к цене, есть же последняя графа. Задние места лучше у камри, динамика не на пол бала лучше, на бал. Очень субьективная оценка.

@user-sm4ho3gy8f

Жыл бұрын

по мне соната более красивая да в машине для мужчине не особо важна красота но мотор и лошадиные силы неплохо

А почему не мазда 6?

Однозначно взял бы или К5 или Сонату. Скорее К5 конечно)

@sergei4650

2 жыл бұрын

Уважаю. У меня Соната +++++

@Korotaev990

2 жыл бұрын

К5 хоть выглядит красиво, соната вообще убожество. Слишком странный дизайн на любителя

@user-wu1vc6em9q

2 жыл бұрын

Если бы что??

@tem4ik97

2 жыл бұрын

@@Korotaev990 классный дизайн

@tem4ik97

2 жыл бұрын

@@Korotaev990 к5 сбоку на горбатого верблюда похожа, не соответсвует сбоку она своему переду и заду

боже мой. Хватит говорить, что дилер уступает в цене на авто за кредит. Это развод, втиснут в кредит помимо цены авто гораздо больше - не будет никакой уступки! Уж вы то знаете, не вводите в заблуждение.

@prometejv3254

2 жыл бұрын

не пали контору. Уже десятилетия прошли, а народ всё ещё верит в халяву.

@user-ox6lt3gx4n

2 жыл бұрын

@@prometejv3254 не пали? Как раз бы спалить на хер всех дилеров с их услугами

@prometejv3254

2 жыл бұрын

@@user-ox6lt3gx4n тоже спорно. Представь, что у тебя есть возможность относительно быстро выплатить кредит, но уже сегодня купить машину. Раньше копили годами, сегодня сразу садятся и едут. Т.е. сам по себе кредит это не зло. А квартиры ещё меньше тех, кто может без кредит взять. И да, каждый выбирает как ему лучше. ОДни копят десятилетиями, живя где-то НЕ в своей мечте, другие выплачивают долг десятилетиями, живя в своей мечте. Без кредитов выбора не было.

@user-ox6lt3gx4n

2 жыл бұрын

@@prometejv3254 не в кредите дело. А в дилерском отношении к нему, напихивающему в этот кредит кроме самого авто ещё ещё и еще

@AmirLatypov

2 жыл бұрын

@@user-ox6lt3gx4n а что пихают туда?

Почему пассат не берете на батлы?

@user-cr1zh3uj2y

2 жыл бұрын

Возьмем как-нибудь)

@baktybek6454

2 жыл бұрын

Сильно дороже, не?

@RomaRomanMoscow

2 жыл бұрын

Он нафиг никому не нужен

@sergeyg436

2 жыл бұрын

@@baktybek6454 business немного больше 2,5. Разве сильно дороже той же камри?

@user-yj7bf4qe6y

2 жыл бұрын

@@YurneroJug хотя во всем интереснее чем эти два авто.

Сравните теперь сонату н лайн и камри 3.5

Панель приборов от Сонаты переставить в Камри, будет идеальный авто😜

@olegchentsov

2 жыл бұрын

+

Езжу на фуре по России, заметно камри больше на дорогах, чем к5, а сонаты только в такси вижу

На сонате пробывали кондиционер отключать вот вам и потеря 1 секунды

Camry🔥

Сонате однозначно не хватает автомата по современней - 8 ступенчатого. Вот с ним бы, я думаю, она отлично бы вела себя как в городе, так и при динамических разгонах/на трассе (на высокой скорости не крутился бы так движок)🤷🏻‍♂️

@sergei4650

2 жыл бұрын

Поверь и 6 ступый автомат на Сонате настроен охуительно, я как владелец говорю.

@Dilshod.Burkhonov

Жыл бұрын

В Америке 8 ступеней

Еще бы мерили ширину заднего салона было бы не плоха а так обзор без базара

Ничего что на Камри он стартовал с 4-ой передачи?

Был же тест на канале: камри, соната, мазда 6

@user-cr1zh3uj2y

2 жыл бұрын

Камри была дорест.

@user-we9ho4xp8f

2 жыл бұрын

@@user-cr1zh3uj2y понял. Опираюсь на Ваши рассуждения о машинах, поэтому запомнил то видео. Спасибо за обзоры)

Тойота forever and ever

Как говорится, "шо то, шо это"

Вот сейчас бы сравнить Land rover и ford f-150

Десять лет назад камри стоила 1 миллион рублей с небольшим, сейчас она стоит 3 миллиона, в то же время реальные доходы населения значительно упали что же так все не правильно в нашей стране нас имеют как хотят наш царек и нет никакого просвета всех все устраивает получается ...!!!

@prometejv3254

2 жыл бұрын

раньше кредит давали только тем, кто много получал. А сегодня кредит дают всем без исключения, разница только в процентной ставке и условиях страхования. А т.к. народ у нас до сих пор думает, что кредит это выгодно, то им кажется, что любую машину можно купить. Поэтому я иной раз приезжаю в глубинку, где человек мне сам признаётся, что у него зп 30-40 тыс, а когда выходим за ворота по машинам, он садится в мазду сх-5, и я стою как дурак и не понимаю, это что было вообще, у меня зп гораздо больше, а машина дешевле, и то при покупке казалось, что дороговато (май 2020, а сегодня та же машина стоит вообще каких-то непонятных для меня денег).

Соната в предыдущем кузове красивее была. Камри это класика, история с давних лет. Люблю автомобили с богатой историей. За великую тройку вообще молчу BMW, AUDI, MERCEDES.

@Red_2025

2 жыл бұрын

Наконец услышал единомышленника. 7 Соната намного солиднее, чем 8 выглядит. Не потомк ли что дизайнер Ауди работал по 7 версии?

На корейце я бы не рискнул обороты больше 3к крутить, иначе может вкладыши на колено намотать)))

@42keeper42

2 жыл бұрын

Кручу до 4 и 5 тыс оборотов на обгонах, никаких проблем

@sergeygordeev8125

2 жыл бұрын

До 6 тыс на элантре на обгонах. 250тыс пробег.

@user-jd9wv3db5w

Жыл бұрын

Очередная жертва татарского гаража КпаУэр

выбор очевиден - в любой непонятной и понятной ситуации бери тойоту

👍

Оснащение, опции и тд. Я что планшет или телефон покупаю? Конечно камри

@yoursoul850

2 жыл бұрын

Так выброси всю электронику с машины, в принципе. Главное, что едет и надежно. :):):) Щас бы в 2к21 так примитивно мыслить.

@user-rk9xo3pv5y

2 жыл бұрын

@@yoursoul850 не путай оснащение авто и комфорт. Это разные вещи. Любой кореец это дешёвый китайский магнитофон. Если это тебе не понятно, то у тебя не было тойоты. И вот эти разговоры что она этих денег не стоит. И я бы мог бы её купить это все фуфло. Тойота была и есть и будет самым ликвидным авто. И это решает не ты. А рынок

А, где на Камри 2,5 обзор 360🌡️??!

@noobnoobow5525

2 жыл бұрын

Специально умалчивает

Почему не озвучили расход топлива?

@user-cr1zh3uj2y

2 жыл бұрын

Потому что, чтобы корректно и объективно о нем говорить, нужно проводить отдельные замеры в равных условиях.

250тр каско на Камри? Это что за безумие... 158тр на сонату не менее безумно

@sainttony5993

2 жыл бұрын

Так уезжает без владельца в неизвестном направлении очень часто, оттуда и цена страховки. А на сонате одни фары космос стоят...

А на каком пробеге придется лезть в двигатель и менять расходники? А через сколько начнет греметь ходовая?

@Korotaev990

2 жыл бұрын

Да это очень важный фактор. И Камри именно со стороны ходовой показывает хорошие результаты

@user-tu5bu1gq6h

2 жыл бұрын

Если соната 100-150 пробегает то уже можно считать отличным результатом. У них уже с новья проблемы с поршневой. Про это все молчат, что через 5 тыс начинают жрать масло

@futuroma_1364

2 жыл бұрын

@@user-tu5bu1gq6h хз, прошлые сонаты в такси по 500-700 тыс проезжают и это не предел