Kia EV5, Tesla Model 3 Ludicrous, BYD:ltä Hiluxille kilpailija

Автокөліктер мен көлік құралдары

Liity kanavajäseneksi: / @mylhainen
Tue: www.buymeacoffee.com/evmiika
Kia EV5 kilpailee Tesla Model Y:n kanssa Australiassa
Tesla Model 3 Ludicrous julkaisu on lähellä
BYD:ltä tullut Toyota Hiluxin kilpailija

Пікірлер: 31

  • @joukokuisma9574
    @joukokuisma9574Ай бұрын

    Xiamio vastaan Taycan - vertailu : "China´s Dirty Porsche Knock off is Garbage". Kinuski ei mitään kopioi , vai ? Kannattaa tsekata. BYD yrittää teippauksilla peitellä kopiointia Hiluxista. Auto sopii loistavasti HUTHI-kapinallisille.

  • @jannetestailee
    @jannetestaileeАй бұрын

    Hauskannäköinen kottero tuo EV5 :) Hyvät BYD:n akut ainakin. Punainen on tosi hieno väri Model 3:ssa! Tarkoitit varmaan, että tuossa Model 3 Ludicrousissa on samanlainen badge kuin Jarmon Y:ssä :D

  • @Juspa73
    @Juspa73Ай бұрын

    Tullankohan vielä näkemään se, että akku valmistaja alkaa tekemään ns.tarvikkeena kaikkien autojen akkuja? Hinnat tippuu ja akkujenvaraus lisääntyy.

  • @markus4461
    @markus4461Ай бұрын

    Millo juttua Model 2 perumisesta ja robotaxista?

  • @TaiPale79
    @TaiPale79Ай бұрын

    Akkujen käyttöikä vain lyhenee, kun paino vähenee. Järkyttävää kakkelia tulossa

  • @lintukari
    @lintukariАй бұрын

    Itse lykkäsin Tesla Y hankinnan ja odottelen kun saavat päivitettyä, samaan tapaan kuin mod 3. Näin tekee moni muukin. Varastoa on saatava tyhjennettyä alennusmyynnein ennen uuden esittelyä.

  • @vekaterava-jd2ui
    @vekaterava-jd2uiАй бұрын

    Olis ne model3 ludicrous-mallista tehdä inan pirtsakammankin kerran alusta ja moottoritkin uusittiin. Joku 2.3-2.5s 0-100kmh olisi varmaan ollut "sweet spot".

  • @seppoheinonen
    @seppoheinonenАй бұрын

    Kiitos videosta 🙏 Mielenkiintoinen toi Nion akku. 150kwh / 260 W/kg tekee 577kg. Ei huono ja antaa tulevaisuuden uskoa akkujen kehitykseen, kuten puhelimissa aikoinaan. Tuolla tiheydellä nykyisen tehon akut painais alle 300kg.....

  • @mylhainen

    @mylhainen

    Ай бұрын

    Siinä ei olla enää kovin kaukana Carlos Tavaresin mainitsemasta 50% painonpudotustavoitteesta sähköautojen akuissa.

  • @seppoheinonen

    @seppoheinonen

    Ай бұрын

    ​@@mylhainen Juu ja saman tavotteen voi sanoa vaikka vuoden päästäkin ja edelleen on asiaa. Niin ne asiat vaan kehittyy👍

  • @TaiPale79

    @TaiPale79

    Ай бұрын

    Juu, ja laatu heikkenee heikkenemistään.

  • @user-cd8yq2xg6m
    @user-cd8yq2xg6mАй бұрын

    "Konepeltiin" voisi avata luukku etukonttia varten, olisi kätevämpi käyttää. Vaikka wc- pöntön mallinen, tosin se taitaa olla vanha idea.

  • @veli-mattiniemela9795

    @veli-mattiniemela9795

    Ай бұрын

    WC-pöntön kansi sopisi konepellille kuin nenä päähän😅

  • @Epo64
    @Epo64Ай бұрын

    Minusta se näytti C pilarilta, kuuntelijat jäävät väärään käsitykseen kun puhuit B pilarista

  • @mylhainen

    @mylhainen

    Ай бұрын

    Olet oikeassa

  • @Patajumi

    @Patajumi

    Ай бұрын

    D-pilari se on

  • @Reddylion
    @ReddylionАй бұрын

    I like kia ev 5 awd, or should i own modey y lr ! Hindustan south.

  • @mylhainen

    @mylhainen

    Ай бұрын

    Thanks for the comment! Kia EV5 certainly looks very interesting! Hard to say which you should choose, go for a test drive!

  • @jkajolin

    @jkajolin

    Ай бұрын

    It all depends what the EU spec will be 800V system with blade battery or some cheaper with 400V

  • @nepheg1
    @nepheg1Ай бұрын

    Perinteiset autonvalmistajat tulevat olemaan kovilla. Kiinalaiset tulee automarkkinoillekin ja kovaa.

  • @MegaKonemies

    @MegaKonemies

    Ай бұрын

    tekisivät vaan aitoja autoja eli jos myydään neliveton hinnalla takaveto nii onhan se huijaamista

  • @TaiPale79

    @TaiPale79

    Ай бұрын

    On se hienoa kun totalitaristinen Kiina jyllää. Hoh, hoh

  • @JoonasR
    @JoonasRАй бұрын

    Onnea🎉

  • @mylhainen

    @mylhainen

    Ай бұрын

    Kiitos 🍾🙌

  • @ptuomo
    @ptuomoАй бұрын

    Kia EV5 on mielenkiintoinen, mutta näyttää olevan tekniikaltaan halvempaa 400v arkkitehtuuria. Lisäksi etuveto ja nelivetokin etuvetopainotteinen eikä siihen saa isompaa akkua.

  • @mylhainen

    @mylhainen

    Ай бұрын

    Joo nuo ovat kyllä puutteita. 400V on tosin MY:kin mutta huhuissa Juniper on saamassa CATL Shenxing -akun josta uutisoin tuossa muutama päivä sitten.

  • @ptuomo

    @ptuomo

    Ай бұрын

    @@mylhainen totta, ei 800V autuaaksi tee. Itsekin Y:llä ajelen ja erittäin tyytyväinen autoon. Lähinnä oma pointti oli tuossa että joku cost reduction platform kyseessä, oisko jatkumoa Kia Niro EV:lle tai jotain muuta vastaavaa. Ei jakane pahemmin tekniikkaan EV6/EV9 kanssa

  • @HEAVYMETAL523
    @HEAVYMETAL523Ай бұрын

    Miltä radiokanavalta nämä uutisesi tulee?

  • @anttihynninen7851

    @anttihynninen7851

    Ай бұрын

    Ilmeisesti Miika tarkoittaa että useat seuraajat pelkästään kuuntelevat näitä uutisia, itsekin usein teen näin

  • @mylhainen

    @mylhainen

    Ай бұрын

    👆🏻

  • @HEAVYMETAL523

    @HEAVYMETAL523

    Ай бұрын

    Joo.Oli kyllä tiedossa😊Joku jo kommentoi aikaisemmalla videolla että hän kuuntelee nää viteot

Келесі