Отличный обзор, главное продуктивный, всё по полочкам разложено )

Круто, спасибо за труды!

Хороший обзор! Спасибо! Очень информативно

Спасибо, лучший обзор! Еще б на jd такой же.

@user-ol2wu7nu8p

2 жыл бұрын

Можно было, если бы этот обзор зашёл

Путёвый видос , спасибо 🤝

Отличный обзор

Спасибо, за обзор, отличный!На дворе 2024г, купил три месяца назад.Машина 2008года, комплектация люкс, пробег 180000.За 600к.И как понял, ещё не за самую плохую цену, учитывая рынок цен.Машиной пока доволен полностью!

@user-rh4ri8nn5n

2 күн бұрын

Я тоже вот-вот собираюсь прикупить

Хороший обзор но есть шероховатости. У меня 10 год рест 1,6/122 на AT. Комплектация люкс и подлокотник для задних пассажиров есть. Забыл упомянуть про охлождаемый бордачек и слабую рейку. Есть проблема с торпедой. В районе обдува лобого стекла полностью отклеилсь. С товарищем снимали и прошивали её нитками+герметик. Подушек вроде больше я 10 насчитал. Больших течей не заметил на моторе. Ну и про слабые задние пружины не сказал и эфект домика соответственно. Заменил на усиленные, вроде лучше стало....))) Спасибо за обзор. Давно искал.

Да у меня 2011 пробег 173000 тыс ничего не делал цепь радная кат родной.

на доресте микролифт ручек есть...бобышки на торпеде-одна правая для климата,вторая левая светодиод штатной сигнализации..на доресте каталик выпуска бараний рог вечный...акпп страдает потерей контакта шлейфа гидроблока, также коробка типтроник,адаптируется к манере езды....к 100 ткм пескоструются задние части порога..связь аккпп и двигателя отвратные, при 3000 об всего 120 км в час

То самое видео, в котором я нуждался года так 3 назад. Пришлось шерстить кучу форумов, искав нужную информацию. Всё четко и по делу! Спасибо! Один вопрос у меня остался. Катализатор в FL во всех версиях двигателей идет проблемный? Или же g4gc, он же 2л - идёт безпроблемный как и на доресте?

@user-ol2wu7nu8p

Жыл бұрын

Тот самый комментарий, в котором я нуждался год назад) В 2х литровом не помню, но надо по факту лучше смотреть, но думаю там бараний рог , ресурс огромный у двигателя , с дореста вряд-ли завод что-то менял, то есть он не массовый в производстве. Но из-за расхода он сейчас проигрывает 1,6 , такой мускл кар корейский прошлого.

@longbeachz0r

9 ай бұрын

Купил на днях все таки его, самый жир, 2литра, рест. Думал буду долго мыть двигатель (300т пробега), залез под крышку - даже мастер офигел, он новый. Нигде не чувствуется даже ногтем какой либо износ, хон в идеале, за 300т прошлый владелец сказал что сколько не лазил - регулировка клапанов не требовалась. Я залез - все в допуске. Огонь мотор, как и сид в целом в первых поколениях!@@user-ol2wu7nu8p

у меня киа про сид. это лучший обзор , что я видел за все время. Спасибо за обзор. Только вопрос. У меня все как в престиже , только нет ЕСП,оптики и блютуса, да и диски такие. Какая у меня комплектация?

@user-ol2wu7nu8p

2 жыл бұрын

Спасибо за похвалу. Чтобы ответить на твой вопрос, напиши год выпуска , движок, рынок ( Европа, Россия). А так странно конечно, была у них переходная модель 2010 года, может там индивидуальные комплектации. Другой вариант Европа. Третий вариант, система ESP не работала , чтобы скрыть это, поставили заглушку в это место.

@MeGaLiT19

2 жыл бұрын

Комплектация люкс

Лямба зонд открутился без проблем на 120 разволился каталилизатор и забил выхлоп, сам выбил в гараже и сдал его на 9000₽( для тех кто его оставляет в сервисе бесплатно) это было 3 года назад воткнул обманку за 500₽, пламегаситель не вваривал. Со временем прошли под евро2, разницы не заметил 3000₽ на ветер. , сейчас еще дороже. Прокладка клапанной крышки не берите оригинал ( ссыт) только Виктор рейнз.

@user-ol2wu7nu8p

3 жыл бұрын

Про лямбду я имел ввиду рест ED FL, возможно на доресте всё проще, но в сервисе ребята сталкивались с трудностями на доресте тоже. Про прошивку попробуй RSW вместо Paulisa, либо наоборот. У меня зашла RSW, с Paulisom тяга немного пропала.

@user-xq3jj1ok4o

3 жыл бұрын

@@user-ol2wu7nu8p У меня 2010 год рест.

@user-ol2wu7nu8p

3 жыл бұрын

@@user-xq3jj1ok4o ок, на аватарке показалось значит, экран маленький на смартфоне

@user-xq3jj1ok4o

3 жыл бұрын

@@user-ol2wu7nu8p аватарка не моя. У меня рестайл, 1,6 122л.с комфорт

Я с 22 года,цены нихрена не просели ...🥺

Не подскажешь,изофикс есть 2007г.сид

@user-ol2wu7nu8p

2 жыл бұрын

Это была опция, нужно уточнять у продавца, смотреть по факту

У меня сид универсал рест.2011.г 305 тыс пробег(цепь ещё не менял)- полет норм. В акпп масло меняю каждые 60 тыс полная замена- никаких проблем. Так что на весь срок масло в акпп это бред.как то так.

"К концу 21 года цены немного попросядут". Ага, щас (пошёл плакать).

@ilyacher2550

2 жыл бұрын

сид универсал 2009 гв акпп 1.6 уже от 650

@sagittarius2902

7 ай бұрын

Кстати универсал АКПП 4ступенчатая или 5ступка

@aleks5h0g1ev2

7 ай бұрын

4

@sagittarius2902

7 ай бұрын

@@aleks5h0g1ev2 спасибо. чётко так быстро ответили))

близится 2024 год, а теперь они стоят от 700 до 900 тыс за пробег в 100км тыс +

вот вот вот вот вот вот и все 😄😄😄

Вооот нуууу впринцыпе!

@original76ru

2 жыл бұрын

Но обзор хороший в целом вооот

В уневерсале докатка

@user-qp3rv8sc1d

Ай бұрын

Да

Вонь без каталика ужас какая не верьте ему что почти не пахнет. А каталики просто проверяйте почаще

Да ничего не течет пробег 186 тыс

Вот

Слабая рулевая. Вечно что то в ней цокает и хрустит. В остальном вечная машина. Каждый день кайф. Универсал так вообще ещё и зарабатывает бабло.

@user-ol2wu7nu8p

Жыл бұрын

Я уж думал никто не смотрит это видео. Спасибо за комент. Не машина огонь 🔥

Воот

как говриться вот...

@user-ol2wu7nu8p

2 жыл бұрын

Вот новый поворот... Смотри новый видос

Вот

@user-ol2wu7nu8p

2 жыл бұрын

Есть такой касяк. Вот.Рекламирую World of Tanks. Вот.