Спасибо вам за полноценный обзор! 4ый-год езжу на таком церато 2011года. Целиком и полностью подписываюсь под каждым словом!!! И по плюсам и по минусам! Самый огромный минус - сзади балка! По части управляемости. НО, парадокс, при нынешних ценах это и плюс по ценам на запчасти. В 2020 году заменил всю подвеску по кругу по цене около 25000 руб. При условии ремонта полностью своими силами на домкрате, в одно лицо)). Все достаточно просто. Сейчас в планах замена сцепления. Так же в одно лицо.

Как всегда чётко и по делу, интересно слушать, однозначно лайк Директор)))

Я использую данный авто каждый день, на протяжении 11 лет. Вместительный багажник, действительно не высокая стоимость обслуживания. Управляемость вполне нормальная, если под 150 в поворот на 90 градусов не входить, то вполне комфортна в управлении. Отделка салона, так же практичная, легко можно протереть любое загрязнение, ничего не трескается не рвётся. Взял бы такую же новую и ещё лет 11 гонял бы)) автору спасибо за обзор.

@user-vy1cd9vp4u

Жыл бұрын

спасибо за коммент, раздумываю над покупкой.

@konstantinkozak3653

Жыл бұрын

@@user-vy1cd9vp4u хороший выбор)

@user-lh8tt2dg7z

5 ай бұрын

​@@user-vy1cd9vp4uкупили?

Доброго времени суток . Максимально классное видео 💪👍👍🙏спасибо большое

Долго ждал обзор на cerato 2,за это время успел даже его прикупить).

Директор,хотелось бы увидеть в будущем тех разбор на авто которые попали в топ 1 в разных бюджетах и спасибо за видео,продолжай в том же духе)

Земляку привет! Отличный канал! Смотрю с удовольствием! Здоровья Вам и вашим близким!

Мое почтение, очень даже многогранный обзор. Многим очень даже заходит.

Обзор достоверный на 90 %. Во владенении Церато 2012 года за 10 лет ничего серьёзного не произошло. Пробег 176 000 км. Балка очень даже комфортна и рулится хорошо для этого класса. Единственный минус колею чувствует прилично , переставляет. Жёсткий пластик так он везде такой на всех марках. Всё таки не S -класс, бюджет. За свои деньги ТОП 👍

@4upnu

Жыл бұрын

Передня, а в идеале и задняя распорка решает эту проблему:))

@user-mg3ux7ko5p

Жыл бұрын

Не то слово, ох как переставляет! 😊

@alex38885

Жыл бұрын

В опеле астра мягкий пластик

@user-sd8eh4ux5y

10 ай бұрын

киа церато 2 13 года механика, пробег 109 тыщ) Колея опасное место, как то на кольцевой на скорости 195 чуть штаны не испачкал, перестроился в левый ряд и задницу прилично переставило из за колеи)

@user-zl8rd3rx6g

9 күн бұрын

В лачетти мягкий пластик (полиуритан) панель приборов, торпедо.

Отличный обзор! Спасибо!

Спасибо за обзор . Все максимально понятно и просто , самое то, когда задумываешься о покупке того или иного авто! Ждёмс Вольво s40

Проездил 380 тыс км на такой и бз проблем... Чтоб дорогу держала просто надо во время менять пружины и стойки задние и будет счастье!! Машина огонь. Если есть хороший вариант покупайте смело

@genry1989

2 жыл бұрын

купил проездил 4 года. продать не могу) жалко)))

@user-lw5cu7sc5v

2 жыл бұрын

@@genry1989 я продал быстро или мне просто повезло

@dennisss.1983

2 жыл бұрын

6 лет, полёт нормальный

@user-yt4nu5gu6y

2 жыл бұрын

@@dennisss.1983 какого года брал?

@Autofff

2 жыл бұрын

@@genry1989 я как ищу такую, где можно посмотреть ваше авто, скиньте ссылочку

Максим, твои предьявы к церато не обоснованы потому как, Корейцы постарались для потребителя и изготовили два автомобиля одинаковых в комфорте салона и немного разных в технике. Если дедушка пенсионер скопил за свои годы 1млн, человек хочет комфортное авто, нахера ему Ваша управляемость на скоростях за 130, (запрещенная скорость на дорогах РФ), намного важнее для потребителя как можно реже посещать сто, схождения всякие и тд. (С учётом необходимых затрат на своеаременное т.о.) Потребитель хочет менее затратный авто, и Корейцы это предлагают. Это очень хорошо. Не надо принебрегать квалификацией инженеров КИаА Хёндэ. Они стараются угодить всем. Они молодцы. Считаю, что не стоит говорить о том что сид лучше чем церато.Бмв тоже едет хорошо, но нахера он нужен. Хочется ехать а не стоять ночью с семьёй на трассе.

хороший обзор, минусы все что я знал! взял себе купе в связке 1.6 и 6 ступенчатый автомат.преподнял задок, подвеска стала не такой жесткой, а балка мне не мешает)))купеха пушка

Директор спасибо за отзыв. Владею сей бричкой 3 года очень все нравиться днище в регионах лучше тачка денег много не требует да подвеска жестковата и маленький просвет , но как городской автомобиль супер особенно связка 1.6 и 6 ступым автоматом ездить одно удовольствие. Спасибо удачи с продвижением Канала !!

У меня такая же KIA CERATO в люксовой комплектации на механике (6-ступка, ДВС 1,6 л.) корейской сборки, выпуск - конец 2010 года. Пробег 64600 км. Купил в декабре 2021 года. Идеальное состояние. Я второй хозяин. Машина без проблем и нареканий. Все работает как часики (очень надежная). Данным авто очень доволен. Всем удачи в жизни и на дорогах.

@user-xz6pn4fb8m

Жыл бұрын

У меня тоже люкс,хотя до максималки не хватает складывания зеркал, хотя у меня круиз есть а вот видел с складыванием там круиза нет,или кнопки старт,поэтому я думаю это было как опция, необязательно в максималке

@DM63747

10 ай бұрын

2010 год и пробег 70 тысяч? Кто-то кого-то наебал 😂

@olegadyrkhaev3605

3 ай бұрын

У меня круиза и кнопки " стоп-старт" нет, а складывание зеркал с кнопки имеется.

Владею таким авто 7 лет, не согласен про управляемость, довольно хорошо она рулится несмотря на балку, много на чем ездил, но из-за неё она жёсткая, места в салоне тоже предостаточно, особенно спереди, побольше чем в некоторых D классах, отличная заводская музыка, бывают траблы с дворниками переодически останавливаются не в самом нижнем положении, проблема с обслуживанием этих шести ступенчатых автоматов, чтобы поменять фильтр надо снять коробку с авто и расколоть её пополам, не особо дешёвое удовольствие при стоимости самого фильтра 1500 тр, соглашусь с тем что слабое лакокрасочное покрытие, но на сколах не образуется ржавчина, слабые задние пружины со временем сильно просаживаются, при покупке выбирал между Сид рестайлинг и Церато, но Церато подкупила внешним видом, кузов до сих пор морально не постарел, третье поколение по мне даже хуже выглядит, в целом хорошая машина

@user-hx9ob4xg3g

2 жыл бұрын

Там места что впереди,что сзади как на Весте.После кароллы дешёвое барахло,с ублюдушными круглыми кнопками на центральной консоли.Да и шумки там нет от слова совсем!

@Fast-MMA.

2 жыл бұрын

@@user-hx9ob4xg3g корола топ (нет)👎

@Fast-MMA.

2 жыл бұрын

@@user-hx9ob4xg3g у нас в городе ни одной королы новой не видел , церато миллион

@Fast-MMA.

2 жыл бұрын

@@user-hx9ob4xg3g корола такая же шумная , страшная и внутри и снаружи и столько же места

@user-id7nk5tl9z

2 жыл бұрын

@@user-hx9ob4xg3g а на Королле что квадратные кнопки? Такие же круглые ее тоже рассматривал к покупке но места там меньше и дверная карта в локоть упирается плюс там стоит конченый робот а с гидротрансформатором она стоит конских денег которых вообще не стоит я сейчас говорю про 150 кузов

Спасибо за видео. Четко по делу. Думаю о приобретении как первой машины...бюджет не дает взять сид второго поколения, а первый не заходит внешне. Лайк подписка. Удачи в развитии канала

Спасибо за ваш обзор! Не многие могут так точно и хорошо рассказать! Сам владею и по этим двум минусам скажу, что для меня это не минус! (хоть и тавтология какая-то получилась)))

Сдал в трейд-ин такой Серато 1,6 МКПП-6 , пробег 380тыскм цепь РОДНАЯ , не гремела. Теперь езжу на Серато3. До этого, 12 лет назад ездил на Серато1. По управляемости из этих трёх Серато2 - самая плохая! У первой была многорычажка , рулилась офигенно, третья - вообще пушка по сравнению с 1 и 2 . Но вторую тоже любил, очень жалко с ней было расставаться) Вобщем хорошая модель, покупайте и ездите!

Как единственный владелец Киа Церато 2 , хочу сказать, 180тыс пробега, брал с салона, комплектация "комфорт" 1.6 126лс, машина максимально неприхотлива, вот спустя 10 лет проблема возникла... Задние стойки.. Итог. Если ездить аккуратно и заботится о машине, никаких проблем нет)😅

Увидел ц2 сразу лайкос😁

Жду киа сид 1 рестайлинг, надеюсь как-нибудь будет, ибо квартал назад приобрел такую) Интересно было бы послушать тех анализ, т.к. при текущем рынке за 450-550 т.р уже и брать то нечего по-хорошему..

Супер обзор все по делу,а кто говорит что она нормально рулится просто не ездил на ВАГ.

Дирик ваще красава , я по рекомендации посмотрел канал Автовак) Дирик реально хороший парень)

Спасибо, познавательное видео

Дядька ты молодец))) расскажи про volvo s40, очень интересно твоё мнение, подписался, лайк поставил)))

самый лучший обзор спасибо

На эту машину есть Элантра 4(HD) и балки нет и независимая подвеска и салон такой же почти и два движка 1.6 и 2.0 , и на Элантре пластиковый бак с завода не знаю почему про нее мало снимают , и рассказывают машина стоит своих денег .И материалы отделки качественные , панель мягкая карты дверные мягкие - зато вы говорите что не делают таких машин киа хендэ .Может быть внешкой и берет kia Ceed но Hyundai Elantra надежней и каче4ественней сделана !!! Ставьте лайки на комент и ждем ответа на мои коменты ... Спасибо

@AHotkovo

Жыл бұрын

Спасибо за Ваш комент

@Cassper163

Жыл бұрын

У Элантры 4х ступка акпп.

Отличная машина, брал 5-летнюю и езжу уже 8 лет, надежная как Авиомат Калашникова, ни разу не подводила

Ну лайк же, ждём Шевроле Круз

Незнаю,церато очень хорошо управляеться и входит в повороты,а отделка довольно не плохая для бюджетного авто,вцелом очень хорошый крепкий надёжный кареец,соглашусь только с лакокрасочным покрытием

До BMW 3er GT в прошлом году был этот аппарат на 1.6. 2011 год. 10 лет, пробег 120к 6AT. Машина - пушка. Объездил всю Европу и посетил Дагестан. Всё по делу и по факту. Очень хорошая машина. В свое время проблема с кожей на руле была, меняли по гарантии на 26к пробега на новую версию. И проблем не стало. Однако по сравнению с BMW на 130+ км/ч из-за шумки очень сложно ездить на Cerato. Спасибо за техразбор!

@aleks9139963

2 жыл бұрын

у меня такая же 2011на 6 акпп ,одна проблема шумка остальное все гуд

Лайк не глядя вам директор!

Молодец! Просто, грамотно!👍

Владею 10 лет одни плюсы задняя балка супер рад что балка, У Сына было Сид бабосы выкинул на заднею рачашку нафиг надо 😀 Нечего не кринить ездий окуратно и всё а для спорта другое авто 😀

Был Церато1.1,6 АТ,105л.с поколения 2006г, сейчас Церато2.АТ 2л,156л.с 2010г,обе на автомате,машины обе надёжные,за 1 даже не следили до меня и все стояло с завода практически,2Церато была ухоженная относительно и после 1 динамика очень радовала хотя автомат стоит 4ст ,но в городе его хватает ,на трассе в принципе тоже если не затупит ,но такое чаще в городе до 60км,ч .газ даёшь плавно но напористо и она бывает не переключает,ногу с газа убираешь и норм.

СПАСИБО ВАМ! Очень интересно и понятно. Недавно купили Церату 2009 года с пробегом 60 тыс, вся в родном окрасе, один владелец (ездила девушка), из критичного (если можно так сказать): поменяли помпу, но она даже не текла, а просто ходуном начала ходить, масла, фильтра, стойки стабилизатора, тормоза по кругу. Да и в целом все. По запчастям действительно не дорого выходит. По надёжности сложно судить (мало времени прошло), а в остальном машина супер!

@eel6006

2 жыл бұрын

60 тыс и тормоза по кругу замена ?? Это же не новая Веста, чтоб так все плохо по тормозам было

@user-qe3hg3ct5x

2 жыл бұрын

@@eel6006 скорее колодки,у меня перед на 60т.зад на 90т замена.была.

@user-cz8bz1yt2c

2 жыл бұрын

60к пробег? У меня 230к и помпу не менял!Машинка огонь!!!

@user-cz8bz1yt2c

2 жыл бұрын

Так и тормоза поменял около200к

@aleks9139963

2 жыл бұрын

@@eel6006 пробег скорее скручен тыщ 100

Спасибо за ваши труды, интересно узнать ваше мнение про старых японцев (тех. разборы ), а именно про Надежную тайоточку ( марки, чайзеры, кресты и т.п ).

@user-gm9uf1vg8p

2 жыл бұрын

Это не машины уже, а конструкторы прежних владельцев

@dirser

2 жыл бұрын

Не, марки, чайзеры, и прочие прули мы даже не ремонтируем.

Спасибо за инфу,сделайте пожалуйста обзор на элантру j4

Был такой мотор 2хлитровый G4KD. Брал авто с нуля, проехал более 600.000 . Про задиры не слыхал. Цепь поменял на 400.000.

@SulkOFF

Жыл бұрын

Вы сейчас серьёзно?

@dirser

Жыл бұрын

Кто-то успешно стырил катализатор, и тогда такое возможно

@petrovichyoutube8308

Жыл бұрын

@@SulkOFF абсолютно серьезно. Не рассказанная кем то история, а именно мой случай.

@rusitaly6376

Ай бұрын

На 200 т км капиталка​@@petrovichyoutube8308

@kkk88.

15 күн бұрын

Подскажите какой был расход

Разжевал, как нужно, вот это живой обзор, дядя сними обзор на кольт жены ,2007 1,3, . Пришлось недавно поездить, что-то с оборотами и куча мелочи....

Где-то нужно было удешевить этот автомобиль, иначе он бы стоил как Toyota Avensis. Спасибо Вам за информативный видеоролик.

По поводу катализатора хочу отметить у этого автомобиля катализатор находится в полу, Так что на задиры не влияет цепи ходит 350 400 000 км

Спасибо вам!

Задиры обнаружил на 106тк. Удалили катализатор, хотя, визуально в хорошем состоянии, так что с автором соглашусь: тема спорная и требует внимательного изучения. Возможно, профессиональные старые мотористы знают настоящую причину. Ещё из минусов добавлю дребезжание проводов в дверных картах, да в целом сверчков много по салону. Большой плюс - надёжность, предсказуемость, простота. Много можно сделать самому при наличии гаража ))

Сначала лайк потом просмотр!

Я поставил Усиленные пружины ФОБОС сзади и управляемость стала лучше на скорости выше 150км/ч. но и подвеска стала жёсткой конечно.

Как всегда огонь

Максим, здравствуйте! Очень интересный обзор! Хотелось бы теперь послушать про Церато 3 поколения (yd) и узнать отличия от второго. Сам когда впервые увидел Церато 2 coup облизнулся, прекрасно вас понимаю)))

@foxmalder3431

2 жыл бұрын

тотже самый двигатель серии гамма из алюминия - говнище

@demonline2070

2 жыл бұрын

@@foxmalder3431 Понял, благодарю за информацию) Пока 150 тыщ на нем проехал, полет нормальный! Интереса ради с помощью эндоскопа заглядывал внутрь, задиров нет тьфу тьфу тьфу

@marsapolonovish5544

2 жыл бұрын

У машин 2008-2009 года двигатель алюминий с чугунными стаканами шёл. С 2010 - уже чисто алюминиевый.

Спасибо за видео! Интересно было бы добавить такой параметр как часто и почему к вам эти машины заезжают. Вдруг какая-нибудь закономерная статистика по болячкам и пробегу будет. Да и цены на 2022 год интересны, хотя бы примерные

@user-lm5yw3en5y

2 жыл бұрын

Это имхо. Если человека интересует тех. характеристики, он заходит в ютуб и смотрит ролики по этому авто. Если интересует цена этого авто, он заходит на сайт автобазара.

@user-yt4nu5gu6y

2 жыл бұрын

@@user-lm5yw3en5y а можно русским языком рассказать, если не затруднит?

@user-yt4nu5gu6y

2 жыл бұрын

Имхо и всего прочего в подобном плане

@user-yt4nu5gu6y

2 жыл бұрын

Болячки это и есть пробег. Цены от пробега зависят и состояния кузова. В основном заезжают такси это 90 процентов, остальные собственники такие авто стоят дорого.

@aleks9139963

2 жыл бұрын

цена на бу киа серато 2 щас от 600 к и вверх

Шикарно! Интересное авто! Спасибо

Машина 2010го года, пробег 173 тыщи, менял только расходники и пыльник шруса. Все, даже не начала еще ржаветь. Единственный хозяин

Молодец мужик, все верно сказал

спасибо за обзор . техразбор Вольво ,которая в топе предидущем первое место заняла ,будет когда нибудь ?

@dirser

2 жыл бұрын

Конечно будет

Познавательно👍

На Хендай элантра 4 поколение сделай обзор пожалуйста. Со старым новым годом тебя.

@dirser

2 жыл бұрын

И тебя.

неделю назад как раз купил такое церато 1,6 9го года в очень хорошем косметическом состоянии, по технике вроде все тоже ок, но считаю что надо тысяч 5 хотя бы откатать чтобы че то понять, а я даже 500 еще не отъездил. По дну пару цветущих точек есть. Салон в хорошем состоянии, смотрится сильно лучше чем в том же рио, но всякие сверчки имеются.Пока нравится, при условии что это мой первый личный автомобиль (не личных была куча от рио до ленд роверов), динамики по городу хватает, музыки хватает.

@emilyanoss

5 ай бұрын

Что в итоге?

Корейская сборка в максималке в салоне все очень красиво )

Дядь Макс, сделай пожалуйста обзор на топ 1 седанов в районе 350 тысяч Пежо 407 🔥💪

Здравствуйте! Согласен на все 100 процентов.машинка хорошая,12лет езжу.Поршни менял на 180тысячах, тефлон стёрся,поставил на следующий размер больше и мотор тише работает и масло держит лучше чем до этого.Хочу добавить,есть и двигатель объемом 2,4л,для Америки.

Спасибо, интересное видео, всегда нравились именно эти церато, но судьба распорядилась ездить на а5 Октавии 😄 о чем конечно не жалею. У друга во владении сид 1.6 на автомате, прекрасный автомобиль, а это же по техничке одно и то-же

@dirser

2 жыл бұрын

Кроме задней подвески

@spartachChe7

2 жыл бұрын

@@dirser согласен, но человек на это не обращает внимания 😄 двигается в основном по городу, пару раз в год по трассе, всё устраивает, у нас очень много таких автолюбителей, финансы не позволяют обращать внимание на детали, к сожалению

*Мне тоже больше нравится как в нутри Ceed!* *Но внешнее Cerato, конечно красивее!*

Спасибо за видео! Максим, сделай пожалуйста обзор на land rover freelander 2 поколения рестайлинг. Присматриваюсь к нему. И в конце обзоров можно добавить пару тройку аналогов или что лучше купить вместо представленного авто. На вторичке есть очень дешёвая,красивая,интересная машинка, на которую никто не берется сделать толковый обзор- jaguar x-type. Интересует ваше мнение на неё.

@dirser

2 жыл бұрын

X-type ведрище, каких мало...

Сделайте топ по одной марке автомобиля с присвоением баллов , и первые места из таких топов будут соревноваться между собой и в итоге будет топ из первых мест

Про джеттку позади церато тоже хотелось бы 👀

Да, согласен, тоже владею уже четвёртый год, машина только для города , работа, садик, школа всё. За город, или куда подальше, утомляет, шумки можно сказать что практически нет, управляемость? Ну а что вы хотели, непосредственно в моём случае, после пяти лет владения Мерседесом, а после Церато, то конечно понимаешь, что не стоит от неё ждать того же, это ведь самый простой кореец, зато не просит как немец ласки, шумный, зато простой, выносливый , после плавного, комфортного немца, привыкали конечно к ней с трудом, первое время даже думал что еду на одних дисках 😂

Офигенная тачка за 5.3 года ничего не поломалось только одну катушку поменял и ездию по сей день

Здравствуйте, хотелось бы посмотреть тех.разбор на автомобиль хонда цивик 2012-13 годов выпуска. И можно ли найти живую?

Добрый вечер сделайте пожалуйста обзор полноприводных авто стоимостью миллион на сегодняшний день и если можно сделайте пожалуйста техразбор на рено Дастер дизель или бензин двухлитровый и стоит их брать заранее огромное спасибо

Отличная тачка!

Серато 2 пробег 2012г.в.403784км.без ремонта двс. Жидкости по заводу, масло 7500км. Всё устраевает. 👍

@user-uo1tx9ld1l

Жыл бұрын

Скажите пожалуйста а в зимой когда сильные морозы оно без проблем заводится? Просто был такой кузов зимой морозах не заводится и придётся загонять теплое место и отойдёт

@user-wk2yn7t

Жыл бұрын

@@user-uo1tx9ld1l поменял стартер, плохо крутил двс т. е. На себя брал. В-30 без проблем. Видео есть, запуск в - 30.

@user-yt9rl7hz1i

Жыл бұрын

@@user-uo1tx9ld1l в 26- заводилась без проблем если акум норм

@maratamirov9551

Жыл бұрын

1,6?

@user-wk2yn7t

Жыл бұрын

@@maratamirov9551 1.6

Круто

Всем привет. Чем отличается Серато 3 по техническии части 1.6 от 2л. Подходят ли запчасти по ходовке и по мотору?

Все по делу лайк, , директор прав))))) По управляемости Сид конечно же разъебыва.т Цурату ))))) П.С. езжу Сиде;))))

Норм! Ждём s 40!!! Всем добра!

Сначало лайк потом посмотрю)очень хочется про Сид 1 поколения...хотя это почти одна и та же машина

Взял церату 10 года на 2 литра 4 ступени автомат, топовая комплектация, седан, с пробегом 130 , хозяин её любил и лелеял, когда в сервис пригнал на подъёмник слесаря удивились в каком она состоянии, цена 700 к, брал без торга, так как ахирел от состояния, ездил не один а с двумя знакомыми которые шарят, приехали на двух цератах, уехали на трех😂 кстати управляется очень хорошо, лучше чем фокус 2 в ресте или Октавии а5

@dirser

Жыл бұрын

Прекрасная история,, кроме концовки. Себя то не уговаривайте)

@chopniy_VALET

Жыл бұрын

@@dirser ну чутка приукрасил XD уехали на двух, а не на трёх

@dirser

Жыл бұрын

Ненене, управляемость не может быть лучше

Если асфальт ровный но и едет она приятно, а в коллее мотает капец сильно, хз может резина широкая. А так ваще пушка машина

Дизайн у нее классный спору нет, наверное самый красивый корейский авто .Она вошла в мой Топ дизайнов "восточных"авто. 1.7Акорд. 2.10Ланцер и на третье поставлю данный экземпляр .

@A_L_A_S_T_A_R

2 жыл бұрын

Оптима 2011 года гораздо красивее. А эта под оптиму косила. Ну и оптима получала награду самую высокую за дизайн ред дот

Здравствуйте, сделайте обзор на Рено Флуенс. Интересно про нее послушать.

Единственный минус подкидывает заднюю часть налево направо в остальном лучший авто в своем классе для меня и для многих

про kia ceed 1 поколения можно ролик?))

на Ceed тех годов дубовая подвеска тут логичнее сравнить с Элантрой HD размеры солярис 2 не сильно меньше Церато Управляемость Все шумахеры и входят в повороты под 100 км/ч?

Максим очень хороший обзор. Подскажите мне по поводу удаления катализатора. Владею кия Церато 2 с 2011 года , пробег 96650км , нужно мне удалять катализатор или нет. На холодную когда машина не про грета в моторе звук, много кто говорят что это юбки поршней гремят , когда прогреется всё идеально шума нету. Как я узнал что юбки якобы гремят от задиров которые образуются от пыли катализатора при его разрушении. Подскажите пожалуйста Ваше мнение на этот счёт. И нужно ли мне удалить катализатор? Может быть есть способ проверить каталки например через лям зонд прибором с камерой смотрят? Подскажите пожалуйста.

@dirser

2 жыл бұрын

Я бы поменял на универсальный. Крошки нет, нет проблем с подбором и масложором

@user-qp3vc3yw9b

2 жыл бұрын

Подскажите что такое поменять на универсальный?

@aleks9139963

2 жыл бұрын

@@dirser у этих авто не надо менять кат ,там в двигло ничего не летит там по уму сделано все 1,6 церато 2009-20013

Максим Сделай обзор на Kia Ceed

Я на такой уже за 500тыщ км перевалил мотор 1.6 мкпп 5 ступеней и вообще без проблем классная машинка

@user-cg8vf3jy4w

10 ай бұрын

нигде не ржавела?

@user-mx1nx9kf1w

10 ай бұрын

@@user-cg8vf3jy4w так немного задние арки

@user-qb1mk6mh9d

5 ай бұрын

а подвеска не стучит ? У меня почему-то на маленьких стычках и неровностях часто подстукивает стойка, хотя подвеска вся новая. То ли она так громко работает, то ли не знаю

@user-mx1nx9kf1w

5 ай бұрын

@@user-qb1mk6mh9d да нет не стучит нигде. Возможно опорный подшипник стучит было у меня такое

@rusitaly6376

Ай бұрын

​@@user-mx1nx9kf1wдо сих пор ездишь?

Приветствую. Отличный контент. Доступно и без каких-то там. Вопрос к Вам: выбираю между Борой Ваговской и Киа Церато первого поколения. Машины бензин, двигатель так почитал лучше 1,6, оба варианта 2002-2007 года, механика. Что лучше в плане обслуживания (ну чтобы не жить постоянно на сервисе и не разориться), надёжности, эксплуатации? Подскажите пожалуйста. Всё ж крутитесь прямо в гуще событий как бы. :) Спасибо.

@dirser

Жыл бұрын

Ещё октавию тур я бы добавил. Чуть дешевле будет обслуживать церато. Чуть приятнее бора/октавиа

@user-hy4do3fb4z

Жыл бұрын

@@dirser Да не, была рабочая Фабия и Октавия. Намучался жесть просто. Может астру добавить, но там почти все без попы и выходит мал багажник. Универсал вообще не хочу. Буду искать живой Ваг. Спасибо за подсказку.

@dirser

Жыл бұрын

Октавиа от борьбы ничем не отличаются. Почти

У меня такая машина, 13 года. Про плохую управляемость вообще не согласна. Может, я не мамин гонщик. Качество пластика в салоне меня тоже очень даже устраивает. Салон красивый, по мне все просто прекрасно. А вот про слабое лакокрасочное покрытие согласна. Ржавчина под номером и рыжики на багажнике от попавших камушков мое все..

@dirser

Жыл бұрын

Надо, наверное, иметь возможность сравнить) И цправляемочть не плохая, а хуже, чем могла быть

Здравствуйте директор, про Хонды вроде нет отзывов, они достойны, сивик 8 4д хочется, но что-то кажется они изжили себя..?

@dirser

2 жыл бұрын

Мне тоже так кажется. Живую такую видел уже давно

Это возможно катализатор, точно такой-же двигатель стоит на Митсубиси, b11 кажется (совместная разработка митсу, GM и хёндай), у него проблем с задирами нет, так что вполне вероятно, что корейцы просто штампуют из некачественного металла эти моторы. И последующие генерации так-же задирные.

Пожалуйста можно обзор Вольво s40 на 2,4. И если есть возможность Субару импреза XV которая 2010-+ года .

@dirser

2 жыл бұрын

Дадада, я помню

Доброе время вам. Цивик можно разобрать?)

при хорошем обслуживании живучая церато.сосед проехал 380 тысяч без капиталок.

Добрый день. С праздниками Вас. Спасибо за Ваш труд. В ролике вы сказали про свою бывшую. Magentis или Sonata тех годов 2000. Вы не делали обзор на эту машину или свое мнение? Интересно узнать ваше мнение по данному авто в данное время.

@dirser

2 жыл бұрын

Да сгнили они уже почти все. По крайней мере в СПб. А так, были отличные машинки.

Здравствуйте.По задней балке,замена сайлентблоков не дешёвая процедура.Церато 2 не предназначена для скоростных и дальних поездок.У неё нет оригинальных реллингов(багажника на крыше),и даже места под их установку.Заднее сидение оформлено под 2х пассажиров,посреди ехать далеко ,ну очень не хорошо)).По поводу салонного пластика,да сейчас у всех ,такого класса и года выпуска, обдешевлённые салоны и более скрипучие,здесь ни чего не скрепит,если не пользоваться полиролями для пластмасс.Салон легко разбирается, и при сборке ,всё встаёт на свои места,ни чего не корёжит.Эта мащина создана для городских .рабочих поездок,возить мелких начальников и такси.Сид-это универсал и рабочая лошадка,другой тип авто.

Максим , снимите ролик про Киа Соул. Тоже интересно.

@dirser

2 жыл бұрын

Модно сказать все тоже самое)))

@lne8348

2 жыл бұрын

@@dirser , ну понятно, что двигатель 1, 6. Но там есть дизель. И салон другой, кузов кубиком. Жаль вот привода полного нет.

Kia cerato koup 2009 2.0 литра бензин двигатель G4KD пробег 69тыс что посоветуете делать с каталиком

Отвечу на вопросы Директора : почему сделали проще салон и поставили балку, вместо многорычажки, как раз по тому, что если хочешь все это - бери Сид, хочешь попроще - вот тебе церато, чтоб разграничить модели, зачем держать 2 разные модели, которые по факту могли быть одним Сидом, с разным кузовом. я наоборот и брал ее из за балки, чтоб максимально неприхотливая машина была, что так и есть, до этого было 3 прульки, и по обслуге она реально их напоминает, как старые добрые япы, такая же простая и надежная, да бюджетная, да дешевая, в той же октавии как в иномарке, но и денег на обслугу в нее надо в 3 раза больше) по поводу платика салона, так это у всех производителей, с каждой 5леткой становится все красивее и жестче, у любой марки авто 00-07ых годов будет приятнее материалами чем 10-15ых , это уже аксиома, смысл на ней заострять внимание. На счет балки кстати, нет прям отвратительности в поведении авто, пересел на нее с Хонды, да конечно хонда острее на руль, и в повороты намного лучше входит, но в остальном не все так печально как рассказывается, обычный седан

Добрый вам вечер нужно экспертное мнение точнее помощь конкретно интересует БМВ 3 серии в кузове е46 рестайлинг хочу купить её так скажем для восстановления сколько примерно будет такая стоить не подскажете? Хотелось бы подешевле так как перекрашивать буду салон менять в каком диапазоне будет стоить можете подсказать?

@dirser

2 жыл бұрын

Так касторовое и авито в помощь